【1800CC換装! ドンガラサーキット仕様のEG6!!!】Honda Civic EG6 REVIW

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 32

  • @しょきび
    @しょきび 2 года назад +8

    シビック、インテグラのセルの音最高

    • @makiyuya
      @makiyuya  2 года назад

      間違いありません!

    • @eg6kenchan
      @eg6kenchan 2 года назад

      そして、クラクションは当時のNSXと同じ「ミ、ミッ」

  • @enjhi4962
    @enjhi4962 9 месяцев назад +1

    i love the eg6

  • @himaxblitzspot
    @himaxblitzspot 2 года назад +2

    Nice EG6👌

  • @安齋薫-k8f
    @安齋薫-k8f 3 месяца назад +1

    多分、当時はタイヤのレタリングはなかったので最近
    の流行りなのかな?ちなみにボディ補強しないとEG4のボディではパワーを
    受け取れません。

  • @frias2287
    @frias2287 Год назад +2

    Nice bro i have eg turbo swap H22A7

  • @shigeyama7085
    @shigeyama7085 2 года назад +2

    ピストンとコンロッドの組み合わせで排気量UP出来たのBタイプのEG
    やったかな???

  • @ek9densoku440
    @ek9densoku440 2 года назад +1

    エアクリはトップヒューエルの零1000チャンバーです。

    • @makiyuya
      @makiyuya  2 года назад

      教えていただきありがとうございます!オーナー様も不明と仰られていたので、伝えておきます!!

  • @bedrick2010
    @bedrick2010 2 года назад +1

    nice ride

  • @user-lo8lp1ee6r
    @user-lo8lp1ee6r 2 года назад +9

    rpf1は鍛造ではありません

    • @makiyuya
      @makiyuya  2 года назад

      大変失礼いたしました!

  • @nightrunner4586
    @nightrunner4586 2 года назад +6

    EGにB18Cってだけで魅力でしかない

    • @makiyuya
      @makiyuya  2 года назад

      男のロマンが詰まってます!!

  • @augustoneto8746
    @augustoneto8746 2 года назад +1

    BOLSONARO 22. PELO BEM DO BRASIL 🇧🇷🇧🇷.

  • @ぎっくり腰-d9n
    @ぎっくり腰-d9n 2 года назад +4

    インテRのエンジンに
    シビックのボディ。
    興奮してきました

    • @makiyuya
      @makiyuya  2 года назад

      興奮しまくりです!

  • @karashi3731
    @karashi3731 Год назад +1

    エアクリのメーカー零1000かな??

  • @UguisuAnko12
    @UguisuAnko12 Год назад +5

    あのホンダEG6が、このような観戦・サーキット仕様になると、本当にカッコイイですね! しかし、悲しいかな、アメリカ人のような西洋人は、高馬力、クォーターマイル、高速道路走行などにしか興味がないので、この種のビルドを理解することはできないでしょう。ある意味残念なことですが、個人の好みの問題であることはわかりますが、私としては、最近あまりにも一般的になりつつあるように思います。このクルマは、単に馬力を上げて直線で速く走るだけでなく、サーキットや高速道路でハンドリングがよくて楽しく走れるクルマなんだ、ということを理解してほしい。もちろん、ポルシェ911やケイマン、ランボなど、サーキット走行に特化したクルマもありますが、私が言いたいのは、そういうことではないんです。シビックのようなクルマは、エンスージアストのためのクルマであり、真の愛と尊敬に値するのです。ホンダのシビックが世界で唯一最高の車だと言っているわけではありません。この車は、私たちを含む多くの本物のエンスージアストの心の中に特別な位置を占めているのです。だから、私はあなたの文化、特に "敬意 "に重点を置いた文化が大好きです。私は、このような、あるべき姿で運転され、きちんと作られた車に出会えたことを嬉しく思っています。とにかく、このビデオはすでに1年前のものですが、私はあなたの車が大好きだということを言いたいのです。もしそれが運命なら、いつかあなたに会えることを願っています。安全運転で、本当に好きなことをやり続けてください!あなたはこれを通して多くの人にインスピレーションを与えるでしょう 本当にお疲れ様でした。

    • @makiyuya
      @makiyuya  Год назад

      ありがとうございます!

  • @lucasemanuel3962
    @lucasemanuel3962 2 года назад +2

    Nice vídeo mano.. 9:35 what is the name of the exhaust?

    • @makiyuya
      @makiyuya  2 года назад +1

      Thank you so mach!!!One-off full straight muffler

  • @鬼退治-r9e
    @鬼退治-r9e 2 года назад +4

    EG6とか言うてるけど、ボディがEG4ならEG4改やけどな。