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シビック、インテグラのセルの音最高
間違いありません！
そして、クラクションは当時のNSXと同じ「ミ、ミッ」
i love the eg6
Nice EG6👌
多分、当時はタイヤのレタリングはなかったので最近の流行りなのかな？ちなみにボディ補強しないとEG4のボディではパワーを受け取れません。
Nice bro i have eg turbo swap H22A7
ピストンとコンロッドの組み合わせで排気量UP出来たのBタイプのEGやったかな???
エアクリはトップヒューエルの零1000チャンバーです。
教えていただきありがとうございます！オーナー様も不明と仰られていたので、伝えておきます！！
nice ride
Good!!!
rpf1は鍛造ではありません
大変失礼いたしました！
EGにB18Cってだけで魅力でしかない
男のロマンが詰まってます！！
BOLSONARO 22. PELO BEM DO BRASIL 🇧🇷🇧🇷.
インテRのエンジンにシビックのボディ。興奮してきました
興奮しまくりです！
エアクリのメーカー零1000かな？？
正解です！
あのホンダEG6が、このような観戦・サーキット仕様になると、本当にカッコイイですね! しかし、悲しいかな、アメリカ人のような西洋人は、高馬力、クォーターマイル、高速道路走行などにしか興味がないので、この種のビルドを理解することはできないでしょう。ある意味残念なことですが、個人の好みの問題であることはわかりますが、私としては、最近あまりにも一般的になりつつあるように思います。このクルマは、単に馬力を上げて直線で速く走るだけでなく、サーキットや高速道路でハンドリングがよくて楽しく走れるクルマなんだ、ということを理解してほしい。もちろん、ポルシェ911やケイマン、ランボなど、サーキット走行に特化したクルマもありますが、私が言いたいのは、そういうことではないんです。シビックのようなクルマは、エンスージアストのためのクルマであり、真の愛と尊敬に値するのです。ホンダのシビックが世界で唯一最高の車だと言っているわけではありません。この車は、私たちを含む多くの本物のエンスージアストの心の中に特別な位置を占めているのです。だから、私はあなたの文化、特に "敬意 "に重点を置いた文化が大好きです。私は、このような、あるべき姿で運転され、きちんと作られた車に出会えたことを嬉しく思っています。とにかく、このビデオはすでに1年前のものですが、私はあなたの車が大好きだということを言いたいのです。もしそれが運命なら、いつかあなたに会えることを願っています。安全運転で、本当に好きなことをやり続けてください！あなたはこれを通して多くの人にインスピレーションを与えるでしょう 本当にお疲れ様でした。
ありがとうございます！
Nice vídeo mano.. 9:35 what is the name of the exhaust?
Thank you so mach!!!One-off full straight muffler
EG6とか言うてるけど、ボディがEG4ならEG4改やけどな。
細かくて草
自分もEG4改のEK9のB16Bとeg6の足を移植してますがEG6とは絶対に言いません…色々な意味で…
![[ENG CC] Spoon Civic EG6 B18C vs. Civic Type R EK9 B16B in Ebisu 1998](http://i.ytimg.com/vi/Ro_JxzfHXe8/mqdefault.jpg)
![[ENG CC] Spoon Civic EG6 B18C vs. Civic Type R EK9 B16B in Ebisu 1998](/img/tr.png)
シビック、インテグラのセルの音最高
間違いありません！
そして、クラクションは当時のNSXと同じ「ミ、ミッ」
i love the eg6
Nice EG6👌
多分、当時はタイヤのレタリングはなかったので最近
の流行りなのかな？ちなみにボディ補強しないとEG4のボディではパワーを
受け取れません。
Nice bro i have eg turbo swap H22A7
ピストンとコンロッドの組み合わせで排気量UP出来たのBタイプのEG
やったかな???
エアクリはトップヒューエルの零1000チャンバーです。
教えていただきありがとうございます！オーナー様も不明と仰られていたので、伝えておきます！！
nice ride
Good!!!
rpf1は鍛造ではありません
大変失礼いたしました！
EGにB18Cってだけで魅力でしかない
男のロマンが詰まってます！！
BOLSONARO 22. PELO BEM DO BRASIL 🇧🇷🇧🇷.
インテRのエンジンに
シビックのボディ。
興奮してきました
興奮しまくりです！
エアクリのメーカー零1000かな？？
正解です！
あのホンダEG6が、このような観戦・サーキット仕様になると、本当にカッコイイですね! しかし、悲しいかな、アメリカ人のような西洋人は、高馬力、クォーターマイル、高速道路走行などにしか興味がないので、この種のビルドを理解することはできないでしょう。ある意味残念なことですが、個人の好みの問題であることはわかりますが、私としては、最近あまりにも一般的になりつつあるように思います。このクルマは、単に馬力を上げて直線で速く走るだけでなく、サーキットや高速道路でハンドリングがよくて楽しく走れるクルマなんだ、ということを理解してほしい。もちろん、ポルシェ911やケイマン、ランボなど、サーキット走行に特化したクルマもありますが、私が言いたいのは、そういうことではないんです。シビックのようなクルマは、エンスージアストのためのクルマであり、真の愛と尊敬に値するのです。ホンダのシビックが世界で唯一最高の車だと言っているわけではありません。この車は、私たちを含む多くの本物のエンスージアストの心の中に特別な位置を占めているのです。だから、私はあなたの文化、特に "敬意 "に重点を置いた文化が大好きです。私は、このような、あるべき姿で運転され、きちんと作られた車に出会えたことを嬉しく思っています。とにかく、このビデオはすでに1年前のものですが、私はあなたの車が大好きだということを言いたいのです。もしそれが運命なら、いつかあなたに会えることを願っています。安全運転で、本当に好きなことをやり続けてください！あなたはこれを通して多くの人にインスピレーションを与えるでしょう 本当にお疲れ様でした。
ありがとうございます！
Nice vídeo mano.. 9:35 what is the name of the exhaust?
Thank you so mach!!!One-off full straight muffler
EG6とか言うてるけど、ボディがEG4ならEG4改やけどな。
細かくて草
自分もEG4改のEK9のB16Bとeg6の足を移植してますがEG6とは絶対に言いません…色々な意味で…