Bei 20:30 das Schutzsignal steht dort grundsätzlich wegen der Weiche. Man bräuchte dort sonst ein Hauptsignal. Schutzsignale unterteilen grundsätzlich Signalanschnitte in einzelne mehrere Abschnitte (meist auf Bahnsteigen, beispielsweise Bahnsteig 1 A bis C und D bis F. So können zwei Züge in den Bahnsteig fahren. Bei 38:30 der Bahnhof ist in Realität voll mit Güterwagen die dort viele Monate lang stehen. Also ein großer Güterwagen Friedhof kann man fast sagen...
20:30 Das Schutzsignal regelt in dem Fall den Abschnitt zwischen ES/AS-Vorsignal und AS. Damit unterteilt dieses den Abschnitt zwischen ES und AS nochmal in zwei Abschnitte. So wird für die Weiche kein zusätzliches HS benötigt. :)
Sehr schönes Video. Nach dem Ansehen weiß man, warum die Loks auch Alpenstaubsauger genannt werden. :D Die Wolken wirken wie um 90° gedreht und fallen wahrscheinlich deswegen immer am Horizont runter.
Das mit den Verschubsignalen ist in Österreich schon so wie du es am Anfang beschrieben hast. Sie gelten NUR für Verschubfahrten und sind daher, wenn eine Zugfahrt zu einem Verschubsignal kommt auch IMMER in der Stellung "Verschubverbot". Die Verschubsignale mit "Verschubverbot aufgehoben", denen du begegnet bist, dürften auf Signalisierungsfehler im TS zurückzuführen sein. Das würde man im echten Betrieb so nicht antreffen.
Ausgesprochen "Bscheßlaf" was ich weiß ;) Schön dass du mal im Osten Österreichs unterwegs bist. Würdest du mal auf der RSSLO Südbahn Bruck - Graz - Marburg fahren? Fänd ich mal interessant zu sehen. Bin mir nicht sicher ob du das wusstest, aber du befährst in dem Video die erste Eisenbahnstrecke Österreichs (Wien Floridsdorf - Deutsch Wagram).
@@leonderking760 ja aber diese sind vollwertige eigene Strecken, überhaupt die Stammstrecke ist die aufwendigste zum bauen, da du mitten durch Wien durchfährst.
Ganz im Ernst, im Gegensatz zu dem "IC 2" in Realität braucht es eine Universallok wie die 1144. Die Fernzüge mit Tempo 160 zieht, RE und RB mit Tempo 160 sowie Güterzüge in Deutschland
Das ist hier aber nicht möglich, da alles in einem Bereich unterteilt ist. Die Loks welche bei Fernverkehr sind können nun nichtmal einfach an einen Güterzug, da Baureihenausbildung fehlt.
@@quietschiebahner9367 na, dann baut man einfach mehr Loks wo ist das Problem? Der IC 2 ist ja kein richtiger IC sondern ein Regionalexpress in Fernverkehrswagen
@@br232fan ich glaub das ist auch durch die Aufteilung in DB -Fernverkehr, -Regio und -Cargo nicht möglich. Bei den ÖBB fährt man als Tfzf soweit ich weiß jede Zuggattung, bei der DB bloß eine der 3 genannten. Berichtigt mich bei falschen infos :)
Hi Lennart, verwendest du reshade, ap weather oder ähnliches? Bzw. was verwendest du außer den In-Game Helligkeits und Kontrasteinstellungen? Ich würd mein Spiel gerne so aussehen lassen wie es bei dir aussieht :) Lg und btw coole Sache mit den Aufnahmen am Anfang des Videos.
Hey Lennart :) Ich wollte mir das Fxaa Tool installieren was du im Video Konstanz - Singen mit der 146.2 (ruclips.net/video/nK0m2q6ixB4/видео.html ) aber wenn ich dann den RailWorks Ordner auswähle, steht dort "One or more DirectX files are in the Folder" Du meintest du hast das mit DirectX irgendwie repariert... Magst du mir das erklären? Sonst gerne auch auf Discord :) LG
Mega schöne Anfangsidee mit den vorbeifahrten. Däumchen hoch!👍🏼
Vielen Dank, das freut mich :)
Bei 20:30 das Schutzsignal steht dort grundsätzlich wegen der Weiche. Man bräuchte dort sonst ein Hauptsignal.
Schutzsignale unterteilen grundsätzlich Signalanschnitte in einzelne mehrere Abschnitte (meist auf Bahnsteigen, beispielsweise Bahnsteig 1 A bis C und D bis F. So können zwei Züge in den Bahnsteig fahren.
Bei 38:30 der Bahnhof ist in Realität voll mit Güterwagen die dort viele Monate lang stehen. Also ein großer Güterwagen Friedhof kann man fast sagen...
Bis 3:17 Dieses format ist der hammer.
20:30 Das Schutzsignal regelt in dem Fall den Abschnitt zwischen ES/AS-Vorsignal und AS. Damit unterteilt dieses den Abschnitt zwischen ES und AS nochmal in zwei Abschnitte. So wird für die Weiche kein zusätzliches HS benötigt. :)
Kenner
@@julianr1142 Pappm
Sehr schönes Video. Nach dem Ansehen weiß man, warum die Loks auch Alpenstaubsauger genannt werden. :D
Die Wolken wirken wie um 90° gedreht und fallen wahrscheinlich deswegen immer am Horizont runter.
Das mit den Verschubsignalen ist in Österreich schon so wie du es am Anfang beschrieben hast. Sie gelten NUR für Verschubfahrten und sind daher, wenn eine Zugfahrt zu einem Verschubsignal kommt auch IMMER in der Stellung "Verschubverbot". Die Verschubsignale mit "Verschubverbot aufgehoben", denen du begegnet bist, dürften auf Signalisierungsfehler im TS zurückzuführen sein. Das würde man im echten Betrieb so nicht antreffen.
Ausgesprochen "Bscheßlaf" was ich weiß ;)
Schön dass du mal im Osten Österreichs unterwegs bist.
Würdest du mal auf der RSSLO Südbahn Bruck - Graz - Marburg fahren? Fänd ich mal interessant zu sehen.
Bin mir nicht sicher ob du das wusstest, aber du befährst in dem Video die erste Eisenbahnstrecke Österreichs (Wien Floridsdorf - Deutsch Wagram).
Wahrscheinlich auch den längsten schnurgeraden Streckenabschnitt österreichweit oder?
Ich bin immer wieder süchtig nach deinen Vids! Weiter so!
In Hollabrunn wohn ich haha
Hast Du das Szenario selbst entworfen? Denn ich habe mir gestern die Nordbahnstrecke samt 1216 gekauft und da ist es nicht dabei...
Was hat es mit diesen phasen der strecke zutun?
Das sind die Ausbaustufen. Jetzt aktuell ist die Strecke in Phase 1 abgeschlossen und erhältlich. Der nächste Schritt ist dann Phase 2 usw.
@@LennartRW muss man den nächsten schritt extra kaufen?
@@leonderking760 ich vermute ganz stark ja
@@leonderking760 ja aber diese sind vollwertige eigene Strecken, überhaupt die Stammstrecke ist die aufwendigste zum bauen, da du mitten durch Wien durchfährst.
Ganz im Ernst, im Gegensatz zu dem "IC 2" in Realität braucht es eine Universallok wie die 1144. Die Fernzüge mit Tempo 160 zieht, RE und RB mit Tempo 160 sowie Güterzüge in Deutschland
Das ist hier aber nicht möglich, da alles in einem Bereich unterteilt ist. Die Loks welche bei Fernverkehr sind können nun nichtmal einfach an einen Güterzug, da Baureihenausbildung fehlt.
@@quietschiebahner9367 na, dann baut man einfach mehr Loks wo ist das Problem? Der IC 2 ist ja kein richtiger IC sondern ein Regionalexpress in Fernverkehrswagen
@@br232fan ich glaub das ist auch durch die Aufteilung in DB -Fernverkehr, -Regio und -Cargo nicht möglich. Bei den ÖBB fährt man als Tfzf soweit ich weiß jede Zuggattung, bei der DB bloß eine der 3 genannten.
Berichtigt mich bei falschen infos :)
Guten Abend kommen die Ansagen von alleine? Oder muss man das selbst machen bei train simulator ts 2020
schönes Video! Fahre doch mal im nächsten Video mit der Vectron ;)
Bist ein Sympathischer Let'splayer. 👍
Hey, wärst du bereit über mein Scenario ein Video zu machen und es zu testen?
warum kommen d´bei dir zur zeit keine videos mehr?
Ich will ja nichts sagen aber es gab schon seit 4 Monaten keinen Upload mehr 👀.
Good vidéo
Hi Lennart, verwendest du reshade, ap weather oder ähnliches? Bzw. was verwendest du außer den In-Game Helligkeits und Kontrasteinstellungen? Ich würd mein Spiel gerne so aussehen lassen wie es bei dir aussieht :)
Lg und btw coole Sache mit den Aufnahmen am Anfang des Videos.
Er benutz die Rw ehacder
Schönes Video. Wie heißt eigentlich dein fahrer HUD?
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
Hey Lennart :) Ich wollte mir das Fxaa Tool installieren was du im Video Konstanz - Singen mit der 146.2 (ruclips.net/video/nK0m2q6ixB4/видео.html
) aber wenn ich dann den RailWorks Ordner auswähle, steht dort "One or more DirectX files are in the Folder" Du meintest du hast das mit DirectX irgendwie repariert... Magst du mir das erklären? Sonst gerne auch auf Discord :)
LG
Hey, wie heißt du auf Discord?
breclav:geschrieben breclave aber gesprochen wird es breslav nicht brezlav