На перевертыши и раздоманный пенопласт - забейте, их китайцы кидают как попало, и у нас транспортные особо не парятся. Сейчас оькатываю такойже мотор 8 моточасов. Вставлю 5 копеек : декомпрессор работает намного лучше стокового 172, жесткости пружины хватает. Карб 34, тянет просто до отсечки, нет провала на верхах. Я очень доволен.
Некоторые продавцы из России дают гарантию сохранности при доставке до вас. Пенопласт всегда целый и всё целое никакого масла. Всегда уточняйте об этой гарантии перед покупкой.
Вроде подробный осмотр, а вес мотора не сказал!) Кстати, на счет зажатых клапанов, вот я бы рекомендовал их сразу не регулировать, а проверять, но на горячем моторе! Если на горячем хоть какой-то, самый минимальный зазор есть, то и пофик, что на холодном чуть подзажаты!
Мне тоже перевёрнутый пришëл, но правда всë целое осталась и за два месяца, вобщем с доставкой всë почти тоже самое, и разбитая коробка и в масле. Ещё знаю одного парня с Беларуси, иму так-же с доставкой повезло, как и нам.
Сбалансированный моторчик получился.Самое главное со сцепой порешали и 6я передача в тему.Толстая гильза просит ещё больший поршень.Ну и конечно нужен карб с ускорительным насосом.Диаметр диффузора больше 34мм не советую-мощи заметно не добавится,а провал при максимально резком открытии,появится.Остался невыясненным вопрос с весом?
@@userwww123 не знаю как на этом моторе,но на 174 6я передача ничего не добавляет,тоже самое что и 5я ,только хоть там кик есть на всякий пожарный случай
Подскажите, раз коромысло на выпускные клапана сдвоенное на оба клапана, нужно ставить одинаковый зазор? Слышал мнение что нужно зазор делать чуть меньше на том клапане который поднимает декомпрессор, сделал, но на прогретом моторе сильный цокот появляется. Нужно сделать 0.06 впуск и 0.08 выпуск на всех?
Делай 0.05 и 0.07 и масло лей минимум 15w50, а лучше 20w50 и будет тебе счастье ! Не забывай что это воздушка и масло греется очень сильно и 10w50 становится водой очень быстро и присадки не работаю !
Всем Мира... Я прошлом году приобрёл такую же двигатель. У меня стояла без б вала хотел с балац валом , заказал через Авито 67700 доставили в течение 20 дней. Удлинил передний раму, поставил. Под настроил Но долго мучился. Оказывается на коммутаторе надо было раскидать провода. В общем я доволен, мотор мощь . Валит бешено на низах. Тигаюсь с любым мотоциклом.👍🔥
Проблема с залипающим декомпрессором вызвана тем, что велико трение между торцом оси декомпрессора и фиксируюшим его крючком. Я вылечил, подложив тонкие шайбы между крючком и шестернëй грм - грузик стал холить свободно. Понимаю, на словах коряво. Вот ребята то же самое сделали. ruclips.net/video/-JRdXERQ414/видео.html если таймкод не сработает, то на 1:25
Видел инфу про шайбу , мне этот метод не очень понравился . Штамповка на пластинке очень сырыя . Напилинг вам в помощь ( я на гриндере устранял неровности ) . Потихоньку точите и примеряете , все у вас получится .
недавно себе такой поставил на ирбис ттр 250р. договаривался на карб пвк 34, ну что сказать, прет конечно он после родного движка замечательно, ракета. карб конечно богатит и стреляет при сбросе газа или спуске с горы на передаче. еще в этом двигателе прикол с коммутатором, работать он у меня начал только с комплектным коммутатором, на родном что стоял на мотоцикле только заводился с грехом пополам и глох при добавлении газа. распиновка другая. плюсовой провод должен прити на нижнюю правую четверную "папу" коммутатора. по остальным проводам на большой клемме все как и было
@@_HOMIAK_ верхние два папы: левый верхний- датчик. правый верхний - катушка. нижние два: левый- масса. правый - плюс с замка. только так корректно работает
@@_HOMIAK_ фазы там две, на 165ом моем движке было три. реле зарядки тоже менять. у меня в комплекте было реле на 5 проводов. два желтых фазы, зеленый вроде масса и красный с черным, последние вместе нужно собрать
Нет разные на рейсерах ,минсках,квадриках стоит ,у меня такой 177стоит почти 40 тыщ прошёл ещё в двигло не лазил,там 270 куб водян 4 клапана 5 скоростей короче до120 км ч в лёгкую потом тоже крутится нормально до 130 но уже чуть послабее макс 140 на родных звёздах,но при покупке как повезёт в интернете есть поломанные косяки там разбирают но от этого помойму бывает со всеми марками ,проверял компресию такая же как и нового,преимущества при обгоне допустим 120 идёшь газу даёшь он легко крутится дальше по сравнению с2 клап ,ну и жарюку хорошо выдержует за щёт водянки с работы на работу в одну сторон100 км меньше часа на всех парах у меня тяжёл тур эндур рейсер реннджер ездил со мной на авантисе на работу напарник после 2 месяцев на максималках ,по жарюке авантис воздушка здохла невыдержует высоких оборотов на максималках поршневая кирдык и клапана загнуло ,единственно в свой в жару масло 20 в лью по гуще коробка серавно как бы греется после 2 ,3 тыщ сливаю чёрное зажаренное масло но на таких нагрузках это норма ,хочется быстрей добраться до места назначения так думаю буду гонять пока поршень не вылетит но тыщ 70 серавно залезу посмотрю думаю поменяю там гбц ну там ещё что износилось если новый не куплю ,но меня устраивает и этот диван ,ходовку просто настроил допилил как говорится ушатаные трассы 130 а ты как на корабле это тоже конфорт безопасность показатель
🔥🔥🔥Отлично. Благодарю за видео. Хоть кто-то рассказал про Zs 175-4v Подскажите: 1. 34й карбюратор какой? 2. Какие зазоры клапанов выставлять? 006 и 008? 3. Этот мотор сильно Перегревается? 4. Сколько масла лить? --> М.б. лучше 1.2-1.3л чтоб меньше грелся?(если конечно поможет от перегрева, ведь указано что нужно 1 литр) --> Также м.б. стоит обратить внимание на ПАО (масла 4-5 групп) т.к. они более устойчивы к перегреву --> Как часто менять масло? 🔥🔥🔥 Да, Я новичек, очень хочу подробностей от опытного человека. Потому что спрашиваю всех кто катает, они особо не заморачиваются
Я посоветую 34 ПВК без Пауэрджетта, зазоры у них 003/004 можно не заморачиваться и сделать 005 везде. Масло сильно много не надо будет излишне вспениваться, но конечно для воздушного мотора с большой температурной нагрузкой, типа 10/60. Для данного мотора температура до 240 градусов норма( не обожгитесь )
да эта лапка нафег ненужна я на 174 сразу выкинул ее он 4 т заводеться спакоино с талкача и дрыгалка нафег ненужна смысла нет надо 6 ставить бред от этои лапки еще темболея иметь стартер и лапку чушь полная вес еще увеличеваеться
у 175 4 клапанного мотора разница между двигателем ямахи ттр лишь в большем объеме у первого на 21 куб см и при этом мотор не может иметь такую же мощность как у древнего японца?)
Начало позабавило,круто новый видос от Стаса
На перевертыши и раздоманный пенопласт - забейте, их китайцы кидают как попало, и у нас транспортные особо не парятся. Сейчас оькатываю такойже мотор 8 моточасов. Вставлю 5 копеек : декомпрессор работает намного лучше стокового 172, жесткости пружины хватает. Карб 34, тянет просто до отсечки, нет провала на верхах. Я очень доволен.
Некоторые продавцы из России дают гарантию сохранности при доставке до вас. Пенопласт всегда целый и всё целое никакого масла. Всегда уточняйте об этой гарантии перед покупкой.
Какое отличае этого двигателя от 175 fmm. И какой лучще и почему?
На будущее,пружинку декомпрессора легко подкрутить?
Подскажите пожалуйста, какие единицы измерения на вашем динамометрическом ключе?
Вроде подробный осмотр, а вес мотора не сказал!) Кстати, на счет зажатых клапанов, вот я бы рекомендовал их сразу не регулировать, а проверять, но на горячем моторе! Если на горячем хоть какой-то, самый минимальный зазор есть, то и пофик, что на холодном чуть подзажаты!
Мне тоже перевёрнутый пришëл, но правда всë целое осталась и за два месяца, вобщем с доставкой всë почти тоже самое, и разбитая коробка и в масле. Ещё знаю одного парня с Беларуси, иму так-же с доставкой повезло, как и нам.
Друг, сколько ватт генератор на этом моторе?
Ха аналогично. Пришел весь в масле, похоже, что коробку крутили как хотели при доставке.
Расскажите пожалуйста где заказывали мотор. Ссылкой поделитесь.
Сбалансированный моторчик получился.Самое главное со сцепой порешали и 6я передача в тему.Толстая гильза просит ещё больший поршень.Ну и конечно нужен карб с ускорительным насосом.Диаметр диффузора больше 34мм не советую-мощи заметно не добавится,а провал при максимально резком открытии,появится.Остался невыясненным вопрос с весом?
Информативный видосик! Автор молодец ! Начало забавное 🙂👍👍👍 А вот такой вопросик на этот двигатель можно масляный радиатор ставить ?
Да
Когда установка?
С юмором 😂
У меня на Regulmoto ZR стоит этот мотор с 5 передачами и киком. К нему комплект сцепления для 172 мотора не подойдёт?
Подходит. Я ставил от 162 -165. Точно такие же диски. У меня тоже с каком и пять передач.
Сделай проект с этим мотором, очень буду ждать! Тоже может скопирую
я прям мечтал обзор от вас на этот двигатель 🎉
Стоит такой двигатель на эндуро.валит адово!!!есть с чем сравнивать! вибрации нет!со 177 250сс еду и иногда обгоняю... 6ступка это песня)
6я по скорости много прибавляет?
@@userwww123 не знаю как на этом моторе,но на 174 6я передача ничего не добавляет,тоже самое что и 5я ,только хоть там кик есть на всякий пожарный случай
Хороший, полезный ролик! Молодец, продолжай в том же духе!
Подскажите, раз коромысло на выпускные клапана сдвоенное на оба клапана, нужно ставить одинаковый зазор? Слышал мнение что нужно зазор делать чуть меньше на том клапане который поднимает декомпрессор, сделал, но на прогретом моторе сильный цокот появляется. Нужно сделать 0.06 впуск и 0.08 выпуск на всех?
Делай 0.05 и 0.07 и масло лей минимум 15w50, а лучше 20w50 и будет тебе счастье ! Не забывай что это воздушка и масло греется очень сильно и 10w50 становится водой очень быстро и присадки не работаю !
@@dimagolybev5055 привет, 20в50 лью и так с самого начала) не мало будет 0.05 ему? Я на 172 обычном тоже 0.06 0.08 делал…
@@dimagolybev5055Свойство присадок от вязкости и температуры не зависят... От вязкости только давление и охлаждение зависит.
@@UNEVEAGLE У катайской техники при нагреве зазоры увеличиваются , в отличает от Японской
@@dimagolybev5055 это знаю. Он на холодную и не брянчит вообще. Как прогреется только
Жаль прямой ссылочки на моторчик нет-выглядит очень неплохо!
на авито вбей и валом будет разных деревня осталая.
@@user-kx2ct5ek2i Ага-именно валом и всякого...А такого нет!
@@romankra9502 ютуб блокирует ссылки, есть 5 продавцов авито , которые продают именно такие.
@@romankra9502 Ютуб блокирует ссылки.
@@user-kx2ct5ek2i Спасибо-извиняйте-забыл про эти новые фишки ютуба
Всем Мира... Я прошлом году приобрёл такую же двигатель. У меня стояла без б вала хотел с балац валом , заказал через Авито 67700 доставили в течение 20 дней.
Удлинил передний раму, поставил. Под настроил Но долго мучился. Оказывается на коммутаторе надо было раскидать провода.
В общем я доволен, мотор мощь .
Валит бешено на низах. Тигаюсь с любым мотоциклом.👍🔥
Интересно, цепь насколько меньше живет ведь ей надо вместо двух пружин давить теперь 4.
4 пружины маленькие, и не факт что они по усилию на сжвтие будут больше по чем 2 большие. Они расчитываются по весу клапана.
Уже 230м/ч - ещё не разбирал.
Как по писаному,мне то-же 172й ехал 4мечяца,я уже думал кинули
Проблема с залипающим декомпрессором вызвана тем, что велико трение между торцом оси декомпрессора и фиксируюшим его крючком. Я вылечил, подложив тонкие шайбы между крючком и шестернëй грм - грузик стал холить свободно. Понимаю, на словах коряво. Вот ребята то же самое сделали. ruclips.net/video/-JRdXERQ414/видео.html если таймкод не сработает, то на 1:25
Видел инфу про шайбу , мне этот метод не очень понравился . Штамповка на пластинке очень сырыя . Напилинг вам в помощь ( я на гриндере устранял неровности ) . Потихоньку точите и примеряете , все у вас получится .
Здравствуйте, поче66выбрали этот мотор а не nb300 f.
Этот лучше и обзор просили по нему
Скиньте пожалуйста ссылку где приобрести?
В п
недавно себе такой поставил на ирбис ттр 250р. договаривался на карб пвк 34, ну что сказать, прет конечно он после родного движка замечательно, ракета. карб конечно богатит и стреляет при сбросе газа или спуске с горы на передаче. еще в этом двигателе прикол с коммутатором, работать он у меня начал только с комплектным коммутатором, на родном что стоял на мотоцикле только заводился с грехом пополам и глох при добавлении газа. распиновка другая. плюсовой провод должен прити на нижнюю правую четверную "папу" коммутатора. по остальным проводам на большой клемме все как и было
Коммутатор обязательно надо менять , вы плюс или фазу пустили на клему?
@@_HOMIAK_ верхние два папы: левый верхний- датчик.
правый верхний - катушка.
нижние два: левый- масса.
правый - плюс с замка. только так корректно работает
@@_HOMIAK_ фазы там две, на 165ом моем движке было три. реле зарядки тоже менять. у меня в комплекте было реле на 5 проводов. два желтых фазы, зеленый вроде масса и красный с черным, последние вместе нужно собрать
@@user-hm8ye9fp7q с замка у вас фаза или плюс? Коммутатор постоянного напряжения или переменного? На сколько я знаю на ирбиси переменного
Сколько стоит,то такой движок
ведущая звезда 15 зубьев.а некоторые блогеры говорили что 13 на мотоциклах с таким двигателем!
!
Всё зависит от шага зубов
На атлет про с таким мотором 13 зубов звезда была. Я поставил 12ю, так как очень длинные передачи, с 12 звездой низы появились
Сколько такой мотор стоит по деньгам интересно
40т.р.+10т.р. досьавка, в России такой мотор стоит от 65+ на сегодняшний день.
Можно сылку на продовца и движек ?
Алибаба, данный магазин больше не продаёт пока эти двигатели, ищите у сторонних продавцов.
На Авито ищи
А zonsen и zongshen это одно и тоже?
Нет разные на рейсерах ,минсках,квадриках стоит ,у меня такой 177стоит почти 40 тыщ прошёл ещё в двигло не лазил,там 270 куб водян 4 клапана 5 скоростей короче до120 км ч в лёгкую потом тоже крутится нормально до 130 но уже чуть послабее макс 140 на родных звёздах,но при покупке как повезёт в интернете есть поломанные косяки там разбирают но от этого помойму бывает со всеми марками ,проверял компресию такая же как и нового,преимущества при обгоне допустим 120 идёшь газу даёшь он легко крутится дальше по сравнению с2 клап ,ну и жарюку хорошо выдержует за щёт водянки с работы на работу в одну сторон100 км меньше часа на всех парах у меня тяжёл тур эндур рейсер реннджер ездил со мной на авантисе на работу напарник после 2 месяцев на максималках ,по жарюке авантис воздушка здохла невыдержует высоких оборотов на максималках поршневая кирдык и клапана загнуло ,единственно в свой в жару масло 20 в лью по гуще коробка серавно как бы греется после 2 ,3 тыщ сливаю чёрное зажаренное масло но на таких нагрузках это норма ,хочется быстрей добраться до места назначения так думаю буду гонять пока поршень не вылетит но тыщ 70 серавно залезу посмотрю думаю поменяю там гбц ну там ещё что износилось если новый не куплю ,но меня устраивает и этот диван ,ходовку просто настроил допилил как говорится ушатаные трассы 130 а ты как на корабле это тоже конфорт безопасность показатель
Одно и то же, Гугл в помощь
@@vladko6822 нехрена даже рядом не стояли таких модификации в продаже зонгшена а также запчастей не существует гугля загагуля
🔥🔥🔥Отлично. Благодарю за видео. Хоть кто-то рассказал про Zs 175-4v
Подскажите:
1. 34й карбюратор какой?
2. Какие зазоры клапанов выставлять? 006 и 008?
3. Этот мотор сильно Перегревается?
4. Сколько масла лить?
--> М.б. лучше 1.2-1.3л чтоб меньше грелся?(если конечно поможет от перегрева, ведь указано что нужно 1 литр)
--> Также м.б. стоит обратить внимание на ПАО (масла 4-5 групп) т.к. они более устойчивы к перегреву
--> Как часто менять масло?
🔥🔥🔥
Да, Я новичек, очень хочу подробностей от опытного человека. Потому что спрашиваю всех кто катает, они особо не заморачиваются
Я посоветую 34 ПВК без Пауэрджетта, зазоры у них 003/004 можно не заморачиваться и сделать 005 везде. Масло сильно много не надо будет излишне вспениваться, но конечно для воздушного мотора с большой температурной нагрузкой, типа 10/60. Для данного мотора температура до 240 градусов норма( не обожгитесь )
Масло лью 1,5 литра, ничего не сапунит...
Зазоры на горячюю увеличятся
От нагревания тела расширяются. Зазоры как раз и уменьшаются
Какой может речь идти не повезло мне! Ну их на…. Оставь плохой отзыв что бы эти поставщики себя в порядок привели!!!
Зазоры при нагреве увеличиваются
Почему? При нагреве клапана его ножка будет удлиняться, т.к. металл расширяется. Соответственно зазор будет уменьшаться?
Не гони, это уже перебор
@@Tetisann regulmoto holeshot 300 red edition такой же двигатель?
@@user-hm8rs6qe3sЭто при прогреве, потом головка алюминиевая расширяется больше клапана и зазор увеличивается.
да эта лапка нафег ненужна я на 174 сразу выкинул ее он 4 т заводеться спакоино с талкача и дрыгалка нафег ненужна смысла нет надо 6 ставить бред от этои лапки еще темболея иметь стартер и лапку чушь полная вес еще увеличеваеться
🤣
складно стелиш
Смотреть надо в документы на мотоцикл с таким мотором, а не слушать сказки торгашей про лошадей
у 175 4 клапанного мотора разница между двигателем ямахи ттр лишь в большем объеме у первого на 21 куб см и при этом мотор не может иметь такую же мощность как у древнего японца?)
@@ThisMadMax в документах что?
175 мотор вроде 24 лошадей
2 клапанный 24
@@_HOMIAK_А не 21 ли
@@bunt9170 да 21 ЛС, кто говорит что больше не знают что при повышении объема вырастает только крутящий момент
Это сказки торгашей
@@bunt9170 если японских то да 21 а китайских 25 =)
Что то я не верю в то что развели шпильки в цилиндре