Hallo zusammen, ich habe ihn Probegefahren. Das Auto hatte 218 PS und war volle Hütte ausgestattet. Kurz, ein tolles Auto und lief wirklich gut. Alle Helferlein arbeiteten echt gut, nur ein Problem, zu teuer. Na warten wir mal nächstes Jahr ab, keine Bafa mehr da müssen sich die Hersteller bewegen sonst bekommen sie Probleme. Das gilt für alle E-Autos denke ich. Beste Grüße.
Ich fahre seit über 3 Jahren den Vorgänger-Kona (Mj 2020) in der besten Ausstattung und bin sehr zufrieden. Kürzlich habe ich eine Probefahrt mit dem neuen Kona gemacht. Da merkte man schon die vielen Verbesserungen. Wenn man aber wieder das Head-Up-Display haben will, braucht man die beste Ausstattung und landet bei deutlich über 50.000 €. Dieser Preis ist Otto-Normalverbraucher nicht mehr zumutbar, zumal auch noch die BAFA-Förderung wegfällt. Entweder Hyundai bewegt sich bei den Preisen, oder der neue Kona bleibt unerschwinglich und lässt sich kaum verkaufen. Da lohnt es sich ja schon, den neuen Tesla 3 ins Auge zu fassen, der nun endlich ein vernünftiges Fahrwerk hat...
Habe den Vorgänger und bin sehr zufrieden. Allerdings wäre mir der neue Kona mittlerweile im Vergleich zu den anderen Herstellern zu teuer und bei der Ladeleistung nicht mehr Stand der Technik. Auch die Qualitätsanmutung (zB fehlende Kofferraumverkleidung in Filz) ist in der Preisklasse nicht mehr in Ordnung. Anhängelast noch immer nicht bei 1to oder mehr.
Wir haben den neuen Kona seit drei Wochen. Er fährt sich Traumhaft. Laden?? Wir werden überwiegend zu Hause laden wenn möglich PV. Was für uns mehr störend ist, die Zugkraft, 750kg gebremst. 1300 wären schon super.
Habe den Vorgänger in prime als Firmenwagen und bekomme diesen als Nächstes auch in Prime. Manches ist wirklich besser geworden- allerdings das offene Mittelfach unter der Armlehne- das verstehe ich auch nicht…..😂aber Diebe sehen gleich ob sich aufbrechen lohnt, das ist der einzige Vorteil 😅 Und endlich eine elektrische Heckklappe! Das ist mir wichtig! Warum keine 750 kg Anhängelast ungebremst ist wieder so ein unverständlicher Punkt. Ich ziehe mit meinem Kona meinen Anhänger voll beladen- bestimmt 700 kg….und das Auto merkt die Last beim fahren gar nicht. Und beim bremsen rekuperiert er mehr…..Mehr Stromverbrauch ja, aber das stört mich überhaupt nicht.
Das Aussendesign gefällt mir. Die Ladeleistung von 100 KW ist zu gering und Akku zu klein. Ein ID.3 hat 77 KW. Endlich ein Frunk, aber Frontantrieb. Ich glaube, da ist ein ID.3 eher meine Wahl., auch ohne Frunk
ID3 ist spitze, leider kleiner im Innenraum, kleinerer Kofferraum, nur 160 V-Max, bei dem großen Akku geht die Anhängerkupplung nicht, nur 4-Sitzer aufgrund der Zuladung, Displays im Wagen sind so la,la kein Frunk, Heckantrieb… hier empfehle ich den Fahrvergleich Golf vs. ID3 von Herrn Bloch von Auto-Motor-Sport.
Der Kona ist schon nicht schlecht gemacht. Aber für den Preis - 53.000 Euro. Es handelt sich immerhin noch um ein Fahrzeug weit unter 4,50 Meter. Dazu kommt die absolut miserable Ladeleistung von gestern. Hier wird Hyundai definitiv kein Blumentopf gewinnen.
Ja, die Preis-/Leistung ist ambitioniert… Bin mal gespannt was Du zur neuen Ladeleistung sagst, Sonntag kommt der LadeCheck und die Verbrauchsfahrt …. wir waren überrascht ☺️
7:25 Hyundai hatte noch nie die Öffnung mit Fußkick! Auto versperren, mit dem Schlüssel zur Heckklappe, dann öffnet sie ganz automatisch ohne irgendwas.
Hyundai Kona mit Vorderradantrieb, elektrischen Fensterhebern und Wärmepumpe kostet 50.090,-- Model Y Standard 45.130,-- Auch mit Wärmepumpe und elektrischen Fensterhebern...
Ja und 🤷♂️ Es gibt auch noch andere Elektroautos außer Tesla… Und im übrigen, es gibt auch Menschen die keinen Tesla fahren wollen und sich für ne Alternative interessieren…
@@einfachelektrisch Wenn die anderen Elektroautohersteller endlich mal vernünftige Preise verlangen brauch ich nicht mehr auf den überhöhten Preisen der "Konkurrenz" herumzureiten. Es liegt genau in deren ureigenstem Interesse. Aber offenbar wollen die alle nicht, egal ob Kia, Hyundai, Ford, Peugeot, Volvo, VW, Skoda. Nur BYD gibt sich ehrliche Mühe.
So ein Irrsinn … alle Autohersteller haben vernünftige Leasing- und Finanzierungsangebote, die wenigstens kaufen ein Elektroauto und selbst da bekommst selbst bei Mercedes bis zu 27% Nachlass auf EQ Modelle🤷♂️
Sorry, eine Innenraum-Geräuschmessung bei diesem Wetter ist leider nicht aussagekräftig die Werte liegen bei trocken Wetter locker um 2-3 dB-A niedriger.
@@einfachelektrisch Ich habe da leider auch keine bessere Idee, ich bin schon länger auf der Suche nach einer Lösung wie man einfach die Innengeräusche vergleichen kann. Für das Kofferraum Volumen kann man ja z.B. Bierkisten nehmen.
Optisch überhaupt nicht mein Ding 😂 Das Design der Front- und Heckleuchten ein krasser Designunfall 🫣 Habe ich 100 KW Ladeleistung richtig gehört 👂🏽das wäre dann auch nicht zeitgemäß. Der Preis von über 50K für diese (sorry) Gurke 🥒 ein schlechter Witz. Eins zum Thema Frunk (haben wir in unserem BMW iX1 XDrive 30 M Sport nicht). Lieber packe ich das Ladekabel schnell in die zugehörige Ladekabeltasche in den (elektrischen) Kofferraum, als das ich die schwere Elektrohaube manuell auf und zuhieve und mir Schnee oder Regen in den ganzen Motorraum rieselt. 😂Das Kameraköfferchen😂 Liebe Grüße 🚙🔋
14:45 Perfekt für Autodiebe, die können direkt sehen, das ihr die Tasche da drin habt, falls ihr die nicht jedes mal mit nehmt. Unmöglich. Wie kann man sich für so etwas begeistern???
Sorry, aber der Neue geht gar nicht. Abgesehen vom Design, welches zwar Geschmackssache ist, mir aber überhaupt nicht gefällt, hat er gleich mehrere, gravierende Nachteile dem alten gegenüber. Zunächst mal: Apple Carplay und Android Auto immer noch nicht kabellos? in 2024? Dann die Mittelkonsole: wieso hat Hyundai die so offen gelassen? Habe regelmäßig meine Brieftasche, Haustürschlüssel und weitere Utensilien darin untergebracht. Will Hyundai, das sich die Diebe schon vorher genau ansehen können, was im Fahrzeug ist? Eine geschlossene Mittelkonsole gibt es nicht für Geld und gute Worte. Das war übrigens auch beim Ioniq 5 der Fall, als er damals raus kam. Und zu guter Letzt: der Preis ist ordentlich gestiegen, aber immer noch nur ca. 75 kW Ladeleistung? Ich verstehe ja, dass das für den Akku besser ist, aber zeitgemäß ist es nicht mehr. Es müssen ja nicht 150 kW sein, aber 100 durchgehend sollten schon drin sein. Und dann noch das ganze Gepiepe. Würde mich jedenfalls sehr wundern, wenn das nicht ein gewaltiger Flop wird. Ich jedenfalls werde mir einen gebrauchten "Alten" zulegen.
Optisch überhaupt nicht mein Ding 😂 Das Design der Front- und Heckleuchten ein krasser Designunfall 🫣 Habe ich 100 KW Ladeleistung richtig gehört 👂🏽das wäre dann auch nicht zeitgemäß. Der Preis von über 50K für diese (sorry) Gurke 🥒 ein schlechter Witz. Eins zum Thema Frunk (haben wir in unserem BMW iX1 XDrive 30 M Sport nicht). Lieber packe ich das Ladekabel schnell in die zugehörige Ladekabeltasche in den (elektrischen) Kofferraum, als das ich die schwere Elektrohaube manuell auf und zuhieve und mir Schnee oder Regen in den ganzen Motorraum rieselt. Liebe Grüße 🚙🔋👌🏽
Hallo zusammen, ich habe ihn Probegefahren. Das Auto hatte 218 PS und war volle Hütte ausgestattet. Kurz, ein tolles Auto und lief wirklich gut. Alle Helferlein arbeiteten echt gut, nur ein Problem, zu teuer. Na warten wir mal nächstes Jahr ab, keine Bafa mehr da müssen sich die Hersteller bewegen sonst bekommen sie Probleme. Das gilt für alle E-Autos denke ich. Beste Grüße.
Yep 👍
Ich fahre seit über 3 Jahren den Vorgänger-Kona (Mj 2020) in der besten Ausstattung und bin sehr zufrieden. Kürzlich habe ich eine Probefahrt mit dem neuen Kona gemacht. Da merkte man schon die vielen Verbesserungen. Wenn man aber wieder das Head-Up-Display haben will, braucht man die beste Ausstattung und landet bei deutlich über 50.000 €. Dieser Preis ist Otto-Normalverbraucher nicht mehr zumutbar, zumal auch noch die BAFA-Förderung wegfällt. Entweder Hyundai bewegt sich bei den Preisen, oder der neue Kona bleibt unerschwinglich und lässt sich kaum verkaufen. Da lohnt es sich ja schon, den neuen Tesla 3 ins Auge zu fassen, der nun endlich ein vernünftiges Fahrwerk hat...
Danke für Dein Feedback
Habe den Vorgänger und bin sehr zufrieden. Allerdings wäre mir der neue Kona mittlerweile im Vergleich zu den anderen Herstellern zu teuer und bei der Ladeleistung nicht mehr Stand der Technik. Auch die Qualitätsanmutung (zB fehlende Kofferraumverkleidung in Filz) ist in der Preisklasse nicht mehr in Ordnung. Anhängelast noch immer nicht bei 1to oder mehr.
Yep 👍
Tolles Auto!
Passen auf der Rückbank zwei Kindersitze und eine Sitzerhöhung einigermaßen?
Gute Frage … am besten mal ausprobieren…
Hallo Olli und Steffen Elektrische Grüße aus Jena 😊
Elektrische Grüße zurück an die Kernberge 🙏
Wir haben den neuen Kona seit drei Wochen. Er fährt sich Traumhaft. Laden?? Wir werden überwiegend zu Hause laden wenn möglich PV. Was für uns mehr störend ist, die Zugkraft, 750kg gebremst. 1300 wären schon super.
Danke für Dein Feedback & allzeit gute Fahrt
Habe den Vorgänger in prime als Firmenwagen und bekomme diesen als Nächstes auch in Prime. Manches ist wirklich besser geworden- allerdings das offene Mittelfach unter der Armlehne- das verstehe ich auch nicht…..😂aber Diebe sehen gleich ob sich aufbrechen lohnt, das ist der einzige Vorteil 😅 Und endlich eine elektrische Heckklappe! Das ist mir wichtig! Warum keine 750 kg Anhängelast ungebremst ist wieder so ein unverständlicher Punkt. Ich ziehe mit meinem Kona meinen Anhänger voll beladen- bestimmt 700 kg….und das Auto merkt die Last beim fahren gar nicht. Und beim bremsen rekuperiert er mehr…..Mehr Stromverbrauch ja, aber das stört mich überhaupt nicht.
Ja, sehe ich auch so …
Das Aussendesign gefällt mir. Die Ladeleistung von 100 KW ist zu gering und Akku zu klein. Ein ID.3 hat 77 KW. Endlich ein Frunk, aber Frontantrieb. Ich glaube, da ist ein ID.3 eher meine Wahl., auch ohne Frunk
Yep 👍
ID3 ist spitze, leider kleiner im Innenraum, kleinerer Kofferraum, nur 160 V-Max, bei dem großen Akku geht die Anhängerkupplung nicht, nur 4-Sitzer aufgrund der Zuladung, Displays im Wagen sind so la,la kein Frunk, Heckantrieb… hier empfehle ich den Fahrvergleich Golf vs. ID3 von Herrn Bloch von Auto-Motor-Sport.
Danke für den Tipp
Der Kona ist schon nicht schlecht gemacht. Aber für den Preis - 53.000 Euro. Es handelt sich immerhin noch um ein Fahrzeug weit unter 4,50 Meter. Dazu kommt die absolut miserable Ladeleistung von gestern. Hier wird Hyundai definitiv kein Blumentopf gewinnen.
Ja, die Preis-/Leistung ist ambitioniert…
Bin mal gespannt was Du zur neuen Ladeleistung sagst, Sonntag kommt der LadeCheck und die Verbrauchsfahrt …. wir waren überrascht ☺️
Laut aktuellen Datenblatt beschleunigt der Kona mit dem großen Akku auf trockener Straße in 7,7,sec. Von 0 auf 100 km/h
👍
7:25 Hyundai hatte noch nie die Öffnung mit Fußkick! Auto versperren, mit dem Schlüssel zur Heckklappe, dann öffnet sie ganz automatisch ohne irgendwas.
Ah okay 👍 danke für die Info ℹ️
Preis /Leistung passt nicht.
Da bekommt man mehr fürs Geld . zb.den ioniq5 oder tesla y
Yep 👍
Ecotronic Grey pearl?
?
@@einfachelektrisch color
Ecotronic Grey
Hyundai Kona mit Vorderradantrieb, elektrischen Fensterhebern und Wärmepumpe kostet 50.090,--
Model Y Standard 45.130,-- Auch mit Wärmepumpe und elektrischen Fensterhebern...
Ja und 🤷♂️
Es gibt auch noch andere Elektroautos außer Tesla…
Und im übrigen, es gibt auch Menschen die keinen Tesla fahren wollen und sich für ne Alternative interessieren…
@@einfachelektrisch Hallo, immer nach dem Motto, wer sein Auto liebt, der schiebt! Gruss Frank.
@@einfachelektrisch Wenn die anderen Elektroautohersteller endlich mal vernünftige Preise verlangen brauch ich nicht mehr auf den überhöhten Preisen der "Konkurrenz" herumzureiten.
Es liegt genau in deren ureigenstem Interesse.
Aber offenbar wollen die alle nicht, egal ob Kia, Hyundai, Ford, Peugeot, Volvo, VW, Skoda.
Nur BYD gibt sich ehrliche Mühe.
Ja Franck 😂
So ein Irrsinn … alle Autohersteller haben vernünftige Leasing- und Finanzierungsangebote, die wenigstens kaufen ein Elektroauto und selbst da bekommst selbst bei Mercedes bis zu 27% Nachlass auf EQ Modelle🤷♂️
Fahrstufen Schalter ist für mich nicht gut gelöst, Lenkstockhebel sind nicht praktisch dafür -ist meine Meinung.
Yep 👍
...Dann lieber etwas dazu legen und sich den GV60 gönnen, welcher mindestens 2 Qualitätsstufen drüber steht... 🙂
👍
Sorry, eine Innenraum-Geräuschmessung bei diesem Wetter ist leider nicht aussagekräftig die Werte liegen bei trocken Wetter locker um 2-3 dB-A niedriger.
Und nu 🤷♂️
@@einfachelektrisch Ich habe da leider auch keine bessere Idee, ich bin schon länger auf der Suche nach einer Lösung wie man einfach die Innengeräusche vergleichen kann. Für das Kofferraum Volumen kann man ja z.B. Bierkisten nehmen.
👍
Optisch überhaupt nicht mein Ding 😂
Das Design der Front- und Heckleuchten ein krasser Designunfall 🫣
Habe ich 100 KW Ladeleistung richtig gehört 👂🏽das wäre dann auch nicht zeitgemäß.
Der Preis von über 50K für diese (sorry) Gurke 🥒 ein schlechter Witz.
Eins zum Thema Frunk (haben wir in unserem BMW iX1 XDrive 30 M Sport nicht).
Lieber packe ich das Ladekabel schnell in die zugehörige Ladekabeltasche in den (elektrischen) Kofferraum, als das ich die schwere Elektrohaube manuell auf und zuhieve und mir Schnee oder Regen in den ganzen Motorraum rieselt.
😂Das Kameraköfferchen😂
Liebe Grüße 🚙🔋
Danke für Dein Feedback
14:45 Perfekt für Autodiebe, die können direkt sehen, das ihr die Tasche da drin habt, falls ihr die nicht jedes mal mit nehmt. Unmöglich. Wie kann man sich für so etwas begeistern???
Ironie … selbstverständlich nehme ich aus Sicherheitsgründen mein Herrentäschchen immer mit, sowas trägt man am Mann 😀
Nur von vorne sieht er gut aus!
Okay …
Sorry, aber der Neue geht gar nicht. Abgesehen vom Design, welches zwar Geschmackssache ist, mir aber überhaupt nicht gefällt, hat er gleich mehrere, gravierende Nachteile dem alten gegenüber. Zunächst mal: Apple Carplay und Android Auto immer noch nicht kabellos? in 2024? Dann die Mittelkonsole: wieso hat Hyundai die so offen gelassen? Habe regelmäßig meine Brieftasche, Haustürschlüssel und weitere Utensilien darin untergebracht. Will Hyundai, das sich die Diebe schon vorher genau ansehen können, was im Fahrzeug ist? Eine geschlossene Mittelkonsole gibt es nicht für Geld und gute Worte. Das war übrigens auch beim Ioniq 5 der Fall, als er damals raus kam. Und zu guter Letzt: der Preis ist ordentlich gestiegen, aber immer noch nur ca. 75 kW Ladeleistung? Ich verstehe ja, dass das für den Akku besser ist, aber zeitgemäß ist es nicht mehr. Es müssen ja nicht 150 kW sein, aber 100 durchgehend sollten schon drin sein. Und dann noch das ganze Gepiepe. Würde mich jedenfalls sehr wundern, wenn das nicht ein gewaltiger Flop wird. Ich jedenfalls werde mir einen gebrauchten "Alten" zulegen.
Vielen Dank für Dein Feedback
"schönes Grau"???
Eher passend zur Jahreszeit 😢
Ja vom Grauton sieht er in Natur ganz schön aus … gibt ja auch weniger schöne Grautöne…
Die Farbe grau an sich ist Geschmacksache 👍
@@einfachelektrisch Ich stehe auf Farbe, auch im Autoleben ;-)😉
Nice 👍
Hässliches Auto.
Geschmacksache 😀
Stimmt, von vorn sieht er aus wie ein Arsch ohne Ritze :-))
Au weiha 😂
Optisch überhaupt nicht mein Ding 😂
Das Design der Front- und Heckleuchten ein krasser Designunfall 🫣
Habe ich 100 KW Ladeleistung richtig gehört 👂🏽das wäre dann auch nicht zeitgemäß.
Der Preis von über 50K für diese (sorry) Gurke 🥒 ein schlechter Witz.
Eins zum Thema Frunk (haben wir in unserem BMW iX1 XDrive 30 M Sport nicht).
Lieber packe ich das Ladekabel schnell in die zugehörige Ladekabeltasche in den (elektrischen) Kofferraum, als das ich die schwere Elektrohaube manuell auf und zuhieve und mir Schnee oder Regen in den ganzen Motorraum rieselt. Liebe Grüße 🚙🔋👌🏽
Danke für Dein Feedback