Ottimo video ,chiaro e preciso. Ascolti,io ho appena comprato una carten t410r, come lo vede come modello?mi son innamorato appena vista dalle foto. Secondo lei di sterzata quanto gradi devo dare avendo un set up?
Salve mi chiamo Enzo e sto incominciando con un auto Drift e sto cercando di capire un po' di cose aspetto un'altra suo video su la campanatura delle ruote complimenti continui cosi
Ciao microsprint! Video fantastico e utile. Volevo un tuo parere su un problema che ho con la mia macchinina (4 ruote motrici modello:nt4) in pratica la mia macchinina sterza diversamente a destra o sinistra infatti se sterzo a destra anche di poco va subito in testa coda mentre a sinistra non riesce neanche a cambiare direzione anche se lo sterzo é uguale per tutti e due i lati. Hai qualche idea?
Complimenti per questi video sulla messa a punto. E' possibile che mi trovo una rally legend che, con squadretta servo perpendicolare, i leveraggi centrati, se imposto la stessa lunghezza dei braccini dello sterzo, ottengo un apertura delle due ruote completamente differente?
Bellissimo video complimenti volevo sapere che olio dovrei mettere nei differenziali ho un truggy1/8 6 s
Grazie.
Grazie per tutte qs utili informazioni
Grazie a te Jonni!
Ottimo video ,chiaro e preciso. Ascolti,io ho appena comprato una carten t410r, come lo vede come modello?mi son innamorato appena vista dalle foto. Secondo lei di sterzata quanto gradi devo dare avendo un set up?
Buongiorno, ma la regolazione del camber non è da considerare negativa tarata in questa maniera così come consigliato lei?
Salve mi chiamo Enzo e sto incominciando con un auto Drift e sto cercando di capire un po' di cose aspetto un'altra suo video su la campanatura delle ruote complimenti continui cosi
Ciao microsprint! Video fantastico e utile. Volevo un tuo parere su un problema che ho con la mia macchinina (4 ruote motrici modello:nt4) in pratica la mia macchinina sterza diversamente a destra o sinistra infatti se sterzo a destra anche di poco va subito in testa coda mentre a sinistra non riesce neanche a cambiare direzione anche se lo sterzo é uguale per tutti e due i lati. Hai qualche idea?
Complimenti per questi video sulla messa a punto. E' possibile che mi trovo una rally legend che, con squadretta servo perpendicolare, i leveraggi centrati, se imposto la stessa lunghezza dei braccini dello sterzo, ottengo un apertura delle due ruote completamente differente?
nel video non fai però vedere come si regola l'altezza del telaio
Penso lo si faccia regolando l'altezza del braccio delle sospensioni. se è così allora lo ha mostrato in un video precedente