F1 드라이버가 되기 위해서 들어가는 비용은 얼마나 될까?

[@장재용-x5k]

보통 테스트 비용도 선수가 부담 합니다. 예) f2 승격을 위한 테스트 드라이빙을 받기 위해서 차량비용은 없지만 트렉, 사고처리, 차량의 이동 비용, 기타 부대 비용은 선수가 부담 합니다.
보통 개인이 자비로 출전 할 수 있는 최대치는 f4정도 까지로 보고 있고 f4만 해도 1년에 수억에 비용이 발생하여 전 경기를 출전 하기는 쉽지 않습니다. 타이어 한벌만 해도 2000만원 정도 비용이 들어갑니다.
카페타나 오버테이크 같은 작품을 보면 대략적인 비용 유추가 가능 합니다.
문제는 그런 막대한 비용을 들여 f1에 입성해도 많이 달라지는 것은 없습니다.
많은 드라이버 들은 페이드라이버 이고 대부분의 선수들은 페이드라이버로 데뷔를 합니다. 해밀턴 같은 경우가 정말 극적으로 특별한 케이스로 봐야 하죠 카트 시절 멕라렌에 눈에 들어와서 멕라렌에 전폭적인 지원을 받아 대뷔 했고 해밀턴 자체도 슈퍼 루키이다 보니 무탈하게 f1에 입성한 케이스죠,
보통 드라이버들도 연봉이 터무니 없는 금액인 경우도 있습니다 고바야시 카무이다 연봉이 1달라 인가 였던걸로 기억 합니다.
일본 그랑프리에서 이와사 아유무가 리카도 대신 프랙티스에 나왔는데 이러한 비용도 전부 선수가 부담 합니다. 하지만 이와사 아유무의 경우 혼다의 스폰이 있어 테스트가 가능 했던 것 입니다. F1에 나오는 대부분의 일본 선수들은 혼다의 지원 아래에서 시트를 확보하고 있죠, 혼다가 엔진 콘스트럭터 이다 보니 거기에 옵션 계약이 있습니다.

[@chicane7000rpm]

자세한 추가 설명 감사합니다~^^

[@죽어도_선덜랜드]

다음 f1 떡상채널은 여기다

[@chicane7000rpm]

오우~ 둗기만 해도 기분이 좋은 말씀 감사합니다~^^

[@Proxima_2001]

한시빨리 개인스폰 받으면서 아카데미나 주니어프로그램 들어가는게 베스트.. 팀에서는 실력보다 개인스폰을 우선시하는 경우도 있죠

[@ghostwni4416]

f1선수가 되기 위해서 소비만 하고 벌어들이지는 못하는 건가요??

[@chicane7000rpm]

F2까지는 그렇다고 봐야하죠~ 심지어 F1에서도 거의 무급으로 드라이빙 한 선수도 있었구요~

[@Bananakicklover]

저 올해 입문인데 너무 궁금한게
저우관유는 대체 어떻게 시트 얻음요?

[@chicane7000rpm]

일단 막대한 중국기업의 스폰서를 받고 있구요. 그래도 저우관유 생각보다 실력이 나쁘진 않습니다. 실력도 있고 스폰도 붙어야 f1 시트를 받을수 있어요. 예전에 오콘도 스폰 없어서 시트를 잃은 적도 있고, 페레즈도 멕시코 갑부에게 막대한 스폰서를 받고 있구요.

[@Bananakicklover]

@@chicane7000rpm 아 유망주+차이나머니 못참죠

[@라우드럽미하엘]

오콘과 페레즈 시트를 비우게 만든 사람이 도련님 랜스스트롤이지

[@미앳-m3k]

신우현도 f3 잠깐 갔을때 해외에서는 돈때문에 올린거냐고 말나왔으니.. 돈 있으면 상위클래스 찍먹은 가능하죠

[@chicane7000rpm]

일단 슈퍼라이센스만 받으면 돈으로 시트를 사면 되긴하죠~ 아니면 로렌스 스트롤처럼 팀을 하나사서 알론소 같은 튜터 붙여줘도 되구요.

[@vincentkim321]

1등

[@chicane7000rpm]

1등 댓글 감사합니다~😀

[@shyadeny]

정확히 무엇무엇에 돈이 대략 얼마정도 들어가는지도 세세하게 나열해주셨으면 좋았을거 같습니다. 단순히 뭐 이 단계에선 20억이 들어간다--이렇게만 말씀하시니 뭐 그냥 그러가보다하고 실감은 안나네요.

[@chicane7000rpm]

피드백 감사합니다. 다음에 영상 제작시 참조하겠습니다. ^^