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怎麼這麼廢！網友票選「最無用六大車輛配備」這項居然也上榜！還有比這更廢的嗎？ 廖怡塵【全民瘋車Bar】456
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- Опубликовано: 15 авг 2024
- 車價年年漲，當然車輛配備也越來越豐富，不過這些配備你真的都用的到嗎？這回來盤點網友票選「最無用六大車輛配備」，你覺得哪項配備最雞肋呢？
#汽車 #汽車配備 #車輛配備
0:00 開場
1:13 最廢第六名
2:20 最廢第五名
3:10 最廢第四名
4:21 最廢第三名
5:56 最廢第二名
7:35 最廢第一名
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台灣最需要的通風椅應該都要標配！！
真的太熱啦~by官人
前後都要有，標配
真的 通風椅台灣超級需要 用過回不去了
認同，最近正在找
認同，超實用
真的很一針見血！
怠速熄火還可以關掉，但觸控介面這東西真的無解啊🙈
空調、音量這些很常需要及時調整的東西，改成觸控介面真的會增加行車事故的風險啊😵💫😵💫😵💫
會嗎？空調開auto就好，而且很多在方向盤都能操作了，挺方便的，而且觸控熟悉也不需要去看
1.大燈清洗。這東西在台灣的唯一作用就是增加故障率。
2.方向盤加熱。台灣低溫也就10度左右，根本用不到。
3.加熱座椅。同上
4.駕駛座按摩椅。這東西唯一作用就是增加交通意外機率
方向盤要看人；我手腳冰冷，對我來說就很讚!我不是纖細妹子，是一個快180的壯漢。
@@r3477981 我也喜歡方向盤加熱 哈哈 冬天真的很舒服
加熱椅在你的椅子感應器壞掉的時候
用來除濕用
有時候裡面的感應器會好了
不然換椅子費用真的很貴
不換又有風險
現在的大面積天窗都很不錯, 前提是要有自動遮陽簾且能打開的那種, 不然夏天陽光直曬真的會熱死, 冷氣開到最強又耗能, 頸部以上以下明顯有個溫差, 能打開的話通常夏天一上車直接打開+冷氣, 熱空氣往上對流直接排出, 冷房很快 ; 全觸控螢幕這趨勢我也是看不懂, 分心以外視線還得離開前面, 增加意外風險, 還是喜歡觸控螢幕+一部分實體按鍵，既實用又有質感多了，而不是整車內裝就只有一台平板能看
而且實體按鍵壞了，你可能換掉那個裝置點就好，電子銀幕壞了通通不能用
冷氣不是旋鈕真的很阿雜
方向盤電容式整個搞人
保留一些傳統的東西並把他弄得精緻些，車機用旋鈕快速控制而非行車危險的觸控，就是我選馬三的原因。
很多人嫌那顆萬年2.0NA引擎，已經是最好的東西還需要改嗎？ 再增加些有的沒的只會讓妥善率降低（例如X版本）。買馬自達當然是為了那顆神到不行的變速箱，僅輸ZF8我覺得。
神經質的自動雨刷也是雞肋設備之一，幸好還能關掉變機械式。
如果Taycan的冷氣也是旋鈕控制該有多好….雖然按下去的回饋感挺舒服的就是（？
夏天最好用的是空調調整，目前設為30度，忘記開的話，進車內也不會太熱。其次是哨兵模式，車丟路邊都不用怕，露營模式可以好好睡午覺，和油車原地冷氣不冷的差別很大，睡眠品質差很多。要我來說無用的裝備，是1. 引擎發動和熄火功能。 2.換檔撥片或動能回收 等塑
你的車最重要的是熄火或稱關電，這是救命用的，千萬要記得。
電動車沒熄火的按鈕。我知道傳車場有。我的沒有。睡車上200次有了，露營開著，一覺到天亮。
@@chaowa2003他在說的是kill switch
怠速熄火沒省多少油反而電瓶壽命變低還只能換比較貴的電瓶，為了合乎排放法規結果成本都轉移到消費者身上。 怠速熄火時高溫機油停止流動會不會有隱藏的問題也沒人能保證
我覺得觸碰螢幕用在車上真的很難用⋯⋯⋯按鍵式、旋鈕式可以盲操作，直覺很多！
那些觸碰的大大面板很打擾晚上開車視力
觸控螢幕可以有
但旁邊一定要有實體快捷鍵啊
原廠內建導航其實是非常非常好用的東西，單一裝置獨立運行不會有手機連線等等囉哩八唆的問題，唯一最大的問題就是圖資更新的頻率及交通路況的變化無法偵測及對應，如果車內的原廠導航可以置入Google Map ，其實手機上車就好好充電就好就已經足夠。每次一段時間連網自動更新圖資，預存在車內系統，偏僻的地方沒有網路的時候完全不受影響。其實這才是我期待的重要更新方向！！
由於Android Auto Carplay 之類的東西連動到車上之後，手機或是車機就會有一些限制或是彼此牽制的部分，兩個獨立的裝置變成一個，有時候其實沒有比較方便。
目前應該只有特斯拉使用 Google 的
小天窗是真的雞肋 但是全景天窗不會哦 就像房子你會注重採光 實作窗戶 總不可能說 日後窗戶會漏水 要維修 而不做窗戶吧 那通透感與視野 在白天的表現很好的 至於漏水 是因為排水孔堵住 久久用噴槍噴一下 膠條有再顧 也沒那麼容易老化 若用久了老化 換新的就好了 但若長時間停大太陽下 就可能要在想想 現在特斯拉 一堆都是玻璃天窗 隔熱紙貼的好 也不會有太熱問題 如有附遮陽簾的車款 那更可以避開酷熱問題 以上 供參考
我覺得可以發表一集，最需要的配備，是現在車子沒有的，例如標配手機架，車用掛鉤之類的！
好主意 之後來規劃規劃~by官人
不用手機架就是不讓人邊開車便用手機阿，不然為何有無線充電座卻沒有手機架
以前學生時代，我們6個人買了一台86，這台自帶怠速熄火，塞車是最討厭，只要轉速少於一千轉就會自動熄火😭
覺得現在大部分車廠根本就走火入魔了，滿滿都是觸控螢幕.....少部分功能用觸控我可以接受，全部都是我會抓狂的，還是繼續開老車好了
太科技也不見得是最方便~by官人
現在還是有傳統按鍵的新車
@@Virage-1998 有，我有看到幾台新車是實體按鍵佔多數的，這種會增加我購買的意願😂
@@Syooian 我舉個例子，三菱的grand lancer在沒有選配的狀態下，儀表板會是傳統指針式+歌樂旺4.3吋主機，要選配才會有9吋液晶儀表板和9吋大螢幕
非常同意樓主說的話!!!完全觸控螢幕不是很方便
下次可以做最需要的配備 不然台灣車廠都不知道在給什麼東西 尤其是Lexus
好提議唷 再來企劃企劃 by官人
會嗎？ 我覺得我ES上的配備東歐很頂欸，超好用的，除了後座電動調整的椅背沒在用
方向燈!!!
頭又大車系是買廠徽送車，給的配備是恩典～
@@weiyuan5975 最近我爸剛交一台CC GR 我覺得應該是買壓縮機送車🙂
我個人覺得不需要用到的
加熱椅，換檔撥片，天窗，電動椅，氣氛燈，輔助駕駛，矩陣式頭燈功能
如果可以拿掉這些設備，讓車價降到最低
只專注在引擎精緻度，提升油耗，這才是車子的本質
如果有哪台車可以拿掉我上述那些設備，做出超厲害精緻的引擎，又超級省油
即使賣150萬，我都會買
我覺得換檔撥片還是很需要，減少雙手離開方向盤的時間比較安全
+1，
但是我的輔助駕駛只要拿掉跟車系統和定速裝置就好，我父母買10.5帶ALTIS有定速裝置，結果只有牽車測試看看能不能用，還有我有駕照之後試一次看看，很好用，但之後完全沒開過，我們一家三口都喜歡自己開。
換檔撥片至少要排檔座可以升降檔就可以不要換檔撥片，我是考手排駕照所以我升降檔用排檔桿完全沒問題。
應該說車廠在每台車也需要做最最入門的等級是主被動安全跟其他等級一致，價格夠低，但一些配備變選配就好的等級。
這些不是有些是選配嗎
我很喜歡原廠導航，有一些訊號極差的地方都不會受到影響。
想提名無線QI面板，因為充電線更有效率，而且無線充電很容易發燙導致壽命減少。
有一次我從台北到彰化 用無線充電器 並開著carplay導航 在我準備下交流道時給我熱當機 我只能靠邊等冷卻因為我的地址也在手機裡 不能用原廠導航 就停在旁邊等了15分鐘 有夠無言 完全認同不用加選無線充電面板 順帶一提 我的車是22年的bmw 4系列 呵呵
我覺得最好用的配備是 哨兵模式 既可防賊也可監視周圍環境 更可監視鄰車開啟車門是否碰撞
我認同這個 如果能標配就好😂
遠端開車內冷氣 夏天超好用 XD
怠速熄火 還會讓電瓶壽命變短😂
怠速熄火搭配48v可以解決抖動的問題，冷氣的話也會改善不少，但還是沒有引擎啟動時候冷
Keyless go，Park Assist，Electric Tailgate ，Sunroof 等等.. 對於我來講都係可有可無，所以我買車嘅時候都通通唔要，至於個Start Stop System 其實係要一定條件佢先會工作，電壓唔夠，氣溫低於0度或高於30度佢係唔會工作嘅。
之前天氣涼還比較無感，這幾天只要開出去碰到第一個紅燈，就是：×! 我又忘了關怠速熄火。第一名完全無懸念。
重點是車上的其他人會說，嗯? 車怎麼熄火了..
這天氣沒冷氣不行啊...by官人
不過也是提醒車主電池也許不夠電了,自然怠速熄火就無用了
我台中人
超愛天窗，武嶺很近
隨時可以上山看星星，不用下車發抖
天窗貼好一點的隔熱紙就好了，而且夏天先開天窗排出熱風
冷氣降溫的效率加快不少~
好險你是台中人
天窗在台北雞肋到極點，不是下雨就是爆熱(貼隔熱紙也沒啥用那種)
尤其是在上述兩種天氣的台北街頭....😮💨
貼隔熱紙也不會涼到那邊去⋯⋯⋯香港、日本禁止貼隔熱紙的好像也沒熱死人😅😅
但隔熱紙晚上視線變差是肯定的。
天窗散熱快，加上開車愛開窗的人很合適 天窗風阻小不吵
這也是天窗的優勢 沒錯~by官人
我超愛天窗的，夏天時車子剛發動車子悶熱時，把天窗打開搭配冷氣MAX，散熱很快（因為熱空氣往上跑）一下子車內就涼了。
天窗好物+1，我真的不覺得它是廢物，反而是每個人的使用習慣、場景不同造成的
看車會停哪, 如果是露天的有天窗反而是cons.
我也超愛天窗，不喜歡的人就不要開就好了，嫌棄它幹嘛?
本來就不可能客製化每台車
(我的車就有天窗，我每次開車都會開啟，到現在10年了，根本沒有異音 漏水的問題)
天窗我有貼隔熱紙，室內比較不會有溫室的問題
我覺得原廠導航報的很詳細超好用诶，連第幾個紅綠燈轉彎都可以提示，Google只會往東北跟幾百公尺轉彎
大都市複雜的上下閘道路口 就不錯用
那是当地的地图采集受限。美国的狗狗也是第几个路口转左或转右。还有修路信息很关键，往往第一天修路，下午就挂地图上了，甚至几十分钟后就改了。另外实时路况可以让你避开拥堵路段，这个非常实用。
你的是哪一家啊？我的NISSAN原廠導航用不到半年我就受不了了，另外再買一台GARMIN。
怠速熄火第一名真的是對的! 要用很貴的特殊電池, 換電池多須由電腦控制才能換, 啟動是最費油費電的, 個人認為毫無意義!
原廠導航可以弄到前面螢幕或抬頭顯示器真的蠻好用的啊，觸控介面真的很鳥
HUD導航顯示 現在還不算普及XD by官人
不好用 - 觸控螢幕。自動停車。怠速熄火。
不必要 - 雨刷感應。車燈刷。無線充電。
可選擇 - 通風加熱。天窗。
最不適 - 第二排座角度不能調。
最不該 - 自私的亂停車。
以前Cefiro、Teana 的天窗一直有漏水的問題修不好
導致現在買車都跟天窗無緣，過不了長輩心裡那道坎
然後長大後才知道小時候會暈車，完全就是Nissan 合成皮的味道，跟搖晃的行使路感造成，十分無言
真牛皮可是會發霉, 有天您才會知道合成皮最適合台灣的天候.
其實我比較喜歡布椅😂
@@yangvictor390 Tesla的布椅確實蠻不錯.
全景大天窗我很喜歡，雖然平常是遮陽簾關起來的，但是有時候不太熱的時候打開遮陽簾，整個心情都會很好。我不用汽車的導航最主要手機比較方便打字和習慣介面，而且有目的地一開始就拿手機開音樂、開導航、開X盾。
我覺得無線充電板比較廢
無線carplay+無線充電板車商都會美化說創造真無線環境，
但是用了之後會發現這組合根本就是手機破壞者。
充電充很慢，手機變超燙
充的慢 還會熱當...by官人
全中...加上加熱功能，按摩椅，無線充，快充...
盲點偵測跟ABS其實沒有想像中好用😅
這個排行榜我個人覺得可以信服，比上次有人說第一名是換擋撥片好多了。
我前陣子才去跑山，換擋撥片一直都在用，排檔桿反而會打錯(因為我開的是馬自達，升降檔的方向和一般車相反)
撥片超好用
覺得沒用當然是大部分的烏龜隊長
主要是很多人不知道換檔撥片怎麼使用~我們之前有拍唷^^ by官人
我在電玩裡習慣推降拉升（也就是你所謂和一般車相反）的序列檔模式後，反而推升拉降的模式我會打錯檔
為什麼我沒開過方向反的車子😂
哎呀直接開手排了啦，連撥片都不用XD
觸控介面應該要擺第一名才對，其他都可以關掉或不用，但觸控沒辦法
有時候還會誤觸...by官人
電動坐椅個人也是覺得蠻雞肋的，通常一台車在家中最常開的就1、2個人，誰會沒事就一直調椅子，而且電動式的還很慢，要立要躺都超慢，維護費用也不用和純機械式的相比。
一半的天窗我覺得還OK，夏天剛上車除了打開窗戶之外，天窗打開後的散熱效果感覺有好很多。不過平常真的不會特別去開啟就是了
作為仙草180 1.6原廠手排的車主來說，現在的一些配備包含電子手煞車都很雞肋
加熱椅吧 我覺得真的沒用..不如標配通風椅 還比較好一點 台灣真的沒有冷到需要加熱椅 至少我是沒用過 那個功能就這樣放在那..
大燈清洗是沒用 但做成後照鏡清洗 感覺會很實用..
天窗我超愛欸、但是我要全景的、法國車的天窗就做的很不錯、不能開啟無所謂、大面積就是讚
三缸引擎配待速熄火配雙離合器=起步抖得可怕
我絕對不會說你講的是F開頭的牌子🤣
我超愛天窗，不喜歡的人就不要開就好了，嫌棄它幹嘛?
本來就不可能客製化每台車
(我的車就有天窗，我每次開車都會開啟，到現在10年了，根本沒有異音 漏水的問題)
台灣市區紅綠燈爆多，有怠速熄火的話電瓶耗電量會很大，進而影響電瓶壽命，而且當電瓶狀態已經變差了之後，短時間內多次啟動，電瓶電量可能會嚴重不足，最糟糕的情況下會讓你停個紅綠燈之後，車子直接就卡在路中央
福斯最新的原廠導航的小姐姐的聲音很溫柔、很好聽ㄟ，聽了我都愛上了，不像google map 那麼兇，感覺不聽他的指示走就會出來罵你..............😆😆
他會直接逼你走墳墓區ＸＤ
那個觸控介面真的讓我覺得，現在研發車子的人員是不是都不常開車
氣氛燈應該是最雞肋的配備之一
還有迎賓大燈
代書熄火是電瓶貴的離譜，其他的還好
電瓶的確也是個考量項目之一 by官人
非常討厭現在車內觸控銀幕越來越多的趨勢，以前的汽車設計內裝時要巧妙把各種功能的按鈕、旋鈕、滑桿等融入內裝的線條，什麼布局按鈕什麼形狀都有設計師嚴謹的人體工學考量，最終給駕駛的是操作機械的極致體驗，想要任何功能都是直覺回饋出來的。現在這種充滿大銀幕的車要按好幾層選單才能找到功能，頁面切換也有惱人的延遲，這些狗屎都是實體介面沒有的
充滿大銀幕的可悲內裝只適合一種車，就是完全不能操控的無人小巴，在七彩繽紛的大銀幕點一下目的地就完事了，銀幕還可以在旅途播一些廣告怕你無聊，真棒啊
大家都很喜歡的ACC反而我認為很無用，因為我覺得這是個殘障版自動駕駛，不但功能不齊全，有其限制，還會降低駕駛專注力，一堆人丈著自己車有ACC，一邊開車一邊追劇滑手機，做這做那就是沒看路，既然不愛開車不愛看路，能不能去搭火車？搭計程車？搭客運？非得花錢買台半殘駕駛的不自動車幫你開車？
中肯！！對於那些錯誤使用ACC的人，我認同你的說法。
科技的進步不是一步到位的XD by官人
我超愛怠速熄火的！我的日蝕2020年款，開到現在尚未更換電瓶，怠速熄火已經累積48小時！🤣🤣🤣
如果不是多人使用車輛 應該還好啦~by官人
電熱椅... 怎不改標配通風椅
同感+1
座椅通风结构太贵了
歐系國家高緯度 消費者可能比較喜歡電熱椅 進口車就整台直接進來了～by官人
天窗在夏天 車停停車場時 車內溫度升高 打開天窗散熱會很快
怠速熄火真的是很沒用的一個設備，上車踩煞車發動第一件事情就是先關閉怠速熄火
全景天窗太熱了🥵夏天就算開冷氣，頭部還是冒汗
還可以關掉怠速熄火還好，不能關掉得更機車
多數發動後都要再關一次～by官人
很需要天窗 抽菸的時候可以開啟 但就僅限於此😂
三寶會覺得最無用的是方向燈，老子老娘想轉就轉，有遠光燈最爽，我看得一清二楚。
三寶最好出現一個少一個，他們應該在他們的天堂開車。
原廠導航真的還蠻好用的阿，GOOGLE的誤差有夠大。有時候導航的路線真的讓人匪夷所思~其他配備我都認同，就導航我還是覺得交給專業廠商來做比較適合
单纯导航还好说，只要是在线导航可以收到实时路况，这样可以避免拥堵路段或看到前言堵车提前收油门，不用急刹，路况变好后及时加速。另外车机少有估算路程、时间，少有靠近转变、目的地时自动放大精确导航。最后，在起伏路段车机二维图容易标错地址，手机导航可以放大到看门牌号。其他地图数据更新慢，收费贵等等算是小毛病了都。
原廠導航最廢是更新還要花錢花時間回去更新，我買導航王買斷，更新都不用錢，有網路就能更新，每個月都有更新
原廠導航最大的痛點就是圖資更新阿，加上沒有即時路況
@@user-vd2ho1rk7t 有些車廠可以自己更新
怠速熄火應該改成想要這功能啟動時再按就好，例如遇到秒速很長很長的紅燈。而不是上車發動引擎就要先按關閉。
少部分車子有記憶功能 可以保留上次啟動的設定 by官人
怠速熄火真的是我一上車先關掉的功能😂😂😂
自動停車出現也很合理，在台灣雙黃燈按下去就可以直接停車了。
台灣自主研發的自動停車裝置...XD by官人
加熱座椅居然沒入選😂
天窗就算是全景也是雞肋，台灣大部分的天氣都是晴天，太陽直接曬進來熱死
還有氣氛燈，開車為什麼要加那麼多顏色的燈，去汽車旅館不好嗎
市區說實在基本上車窗都不太開了 更何況是天窗XD by官人
令我訝異的是怎會有人閒換檔撥片難用….停紅燈或下坡都可用來降檔減速啊！減少踩剎車的時間不是很安全嗎？不懂….😅😅
行人衝撞緩和引擎蓋，撞到行人管不管緩和，他就是一定會骨折然後告你嘛，還不如把車子做的堅固一點保護駕駛和乘客。
「行李箱遮簾」讓原本已經不是很大的空間，更難用。第二天就拆回家了⋯⋯
沒錯，尤其是軟式的，到底是要放什麼不可見人的東西需要遮起來..........😅😅
法規的限定。檢查再裝回去吧！
@@shippingtseng1013 新台幣.
電熱椅！！！！每次看到有電熱椅沒有通風椅都超傻眼，台灣根本用不到ㄚQQ
台灣真的太熱了>< by官人
無線充電板也很廢 很容易發熱 充的又慢…
連車機再開導航 還也可能熱當...by官人
無線充電板架在冷氣出風口還是冰冰涼涼
1.盲點我覺得蠻無用的...偵測距離太長!! (如果偵測距離再50CM左右那很實用) 而且吵死人閃死人了!! 轉彎都慢慢切的話...其實是不太需要用到盲點!!
2.部分休旅車配置的腳踏板手剎車...有差那一一點空間嗎??? 全部都做成手拉式或是電子式的並且標配AUTO HOLD不好嗎???(我就是再說CC)
3.後霧燈 (台灣路況其實應該幾乎是9成9用不到 霧很濃直接開雙黃燈就好啦!! 部分駕駛人上路一堆不知道自己開啟後霧燈 誰跟在後面誰倒楣!!!)
4.偏移警示 台灣市區路況不壓線不越線是不可能的!!
換檔撥片，沒用過半次，轉方向盤很卡...
天窗超討厭，夏天差點被晒死。怠速熄火真的不好用。
夏天這麼熱,還要全景天窗讓太陽曬進車裡??
然後再花錢貼隔熱紙XD by官人
還好我把怠速熄火用OBD程序關閉了，不然關閉怠速熄火搞的像啟動鍵一樣，開車必按
原廠導航或者安卓機內建導航
使用起來比較習慣
有路口顯示比較方便
雖然有Google Maps
向東行 向南行 我不行✋🏻😅
股溝導航是我用過最垃圾的導航第二名，第一名是裕隆業務推銷的不知名導航
最廢的功能屬無線apple CarPlay 吧，手機超級燙，配上充電板更是直接快燒起來
主要是無線充電板 充的慢 又熱...by官人
觸控介面代表了百年油車的墮落 : 一昧仿效沒文化沒美感的電車, 虛擲了這100年的光陰
是也沒那麼嚴重啦XD by官人
我覺得應該是BMW的手勢操作系統吧，例如：左讚上一首。
VW也有 但感覺都是噱頭成分較高XD by官人
一直害手機過熱的無線充電是我的第一名無用配備！
真的，過熱又沖得慢
這倒是真的 加上連車機又開導航 手機容易熱當...by官人
我看有的車直接在那邊做一個冷氣出口
無線充電板架在冷氣出風口還是冰冰涼涼
其實 定速 自動跟車 車道維持這些看起來很先進 但卻在開車這件事情上本末倒置了 甚至自動駕駛 在這樣的混合路權去使用這些功能其實反而更危險 我覺得不想開車就坐車吧！想開車就認真開吧！新聞常常報類似的車禍不就都是分心居多 所以啊 開車還是靠自己安全多了 被三寶撞就另當別論了！
認同，我比你更極端，甚至自動排檔都不應該存在，當你雙手雙腳都需要用到時，你的大腦才不容易放空
無線的apple carplay和無線充電盤
不如就用有線的接apple carplay且同時充電，還可以拿起來使用時同時充電
個人心目中最無用的配備是轎車駕駛座中，位於駕駛頭頂上方的握把，開車握方向盤、排檔桿都來不及了，誰還會去握那邊的握把。
以類似的物品來看，有點類似一些高底盤車輛的登車握把，但那個是在坐上車後就沒有用了。
對一般正常人也許沒用，但對於身體不便（坐輪椅）的人上下車卻是相當實用配備。
整部影片重點應該是在6:10 而且時間軸上面還顯示most replayed XDD 都快忘了剛開始看怡塵影片時的樣子了
肯定是方向燈！即使是標配也是鮮少人使用。
三寶選配>< by官人
手勢控制也很雞肋啊
科技噱頭成分居多XD by官人
看起來"手勢控制"可能要做到能夠讓車輛辨識到用手勢指揮車輛自己駕駛才不會被認為是雞肋😅
問toyata 和泰最準，每年新車都讓消費者掏心掏肺掏錢買，最懂消費者的心❤️
怠速熄火在塞車中超惱人
沒錯...一上車就關掉 by官人
2016 CX3 有怠速熄火路過...
原廠導航不是不好而是圖資都是N年前的太舊了.更新又慢.我的今年新車吔.手耭google有路.原廠導航竟顯示不在道路中.....@@.對BenZ 我說的就是你
所以車用導航我都買garmin外接式的，獨立的。
不會啊新的W206我覺得原廠導航蠻好用的
ＢＭＷ原廠導航就做的比google好，有時候在複雜的交流道或是快速道路，google上看就是一直線，根本不知道是要不要上閘道，但原廠的會獨立顯示一個清晰的車道圖，告訴你是該上閘道還是走下面平面道路，這點我給讚，另一個好處是原廠的導航才可以支援抬顯，google則不行
沒錯 影片中也有提到 但主要還是高級品牌才會配備~by官人
黑化飾板幾乎都雞肋
盲目的跟風配件
還要加價XD by官人
關於怠速熄火這件事⋯我印象很深刻在年輕時 所有的前輩都說車子最耗油的時候就是引擎起動的哪瞬間⋯這⋯？
但還要算等待紅綠燈時沒有里程累加的油耗~by官人
新款的RX 的怠速熄火 真的很無用 怠速熄火就算了 哪個煞車力道根本超敏感要非常用力踩著才會保持怠速熄火 有怠速熄火跟沒有一樣
加熱座椅也很雞肋啊!!!!
台灣真的太熱了 無用武之地～by官人
台灣需要的是通風座椅 .
兩個都有就沒問題了🥹 冬天的時候加熱座椅很棒欸，還有開長途的時候開加熱也可以讓背部舒緩
北海道雪地自駕的時候超愛這個功能
應該進口車才會有電熱椅吧？因為外國冬天會下雪
6:12等等這誰
哈哈哈 你猜XD by官人
觸控方向盤跟觸控冷氣溫度控制吧
感覺就很難用又會分心
觸控面板太泛用感覺不是很好~by官人
天窗第一名吧，10個女生9個怕曬，光是坐前座都要東遮西遮了，還天窗咧，還不曬爆，而且久了膠條鬆掉害怕下雨或洗車漏水，真的是花錢買缺點。
Btw…..
6:10怡晨10年前也太帥
第一名應該是方向燈，台灣人開車習慣，真的真的不習慣打方向燈，想開哪就開哪，第二名煞車，台灣人似乎不喜歡踩煞車直撞，教育真的出問題，第三名是大燈，大家應該都知道，很多人晚上不開燈，不知道是沒有選配大燈還是不會開，第四名遠光燈，不用說大家很清楚，同第三名，第五名喇叭，現在多按一聲會被打，所以.....，第六名後視鏡，大家更清楚，很多人只專注前方
三寶方向燈都選配XD by官人
我買油電車，只要一停車，如果大電池有足夠的電，引擎就自動熄火，我還滿愛的。
天窗很愛 但是現在科技那麼進步
還是會漏水嗎哈哈
科技再進步防漏的材料還是膠條啊!!!!
科技進步品質有好很多 但終究敵不過時間的摧殘>< by官人
漏水 算正常, 不漏水會比較奇怪.
加熱椅跟加熱方向盤!! 很無用
天窗…要額外貼隔熱，久了還會漏水😒
有的天窗還要加價XD by官人