【驚】こんな坂道を登るバスがあるとは…Twitterでバズった写真を撮れ！
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- 今回は広電チャンネル初の路線バスの回です！ツイッターで話題になったアノ画像の場所はいったい何処？ナビゲーターのイシバシが直接現地に向かい、写真を撮ってきます！
【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をRUclipsで再発見してみてください！
※毎月第２・４金曜日更新予定
#広電チャンネル #広電バス #牛田早稲田
ナビゲーター：「イシバシ」
広島生まれ広島育ち、母語はもちろん広島弁。好きな食べ物は「がんす」。
RUclipsのナビゲーターに選ばれ、使命感に駆られ緊張しながらもスタート。
・ホームページ
www.hiroden.co.jp
・Twitter
/ hirodenofficial
・Instagram
/ hirodentrip.ig
・Facebook
/ hiroden.co.jp
※動画を一部修正しております。
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
昔は200馬力もない車が必死で這い上がっていた道も、今では低公害車が余裕で上がれる時代なんですよね。いい時代になったものです。
その分エンジン負荷が酷くて壊れたら厄介ですが別の面では大変ですから…
@@kathuyaaa-1115 エアロエース「僕も行ってみよう」運行管理者「ちょっと待て！」
@@くろいねこ-q4m
観光バスて、運行管理者止めるわな😂
石橋さんや河田さん、ドライバーさん、皆さんが素のままなのがほっこりします^ ^
ハイバック独立シートとはこれまた豪勢な
毎回楽しい動画ありがとうございます。私が住んでいる神奈川県でも海の近くやまた山間部を走るバス路線もありますが、住民の足として活躍する路線バスは、運行を携わる方々のご苦労があって行えること、今日紹介された路線もほんとに運転される方は大変だなぁそんなことが伝わってきます。
運転士さん、周りの状況を見ながら、大きなバスで細い道＋急勾配の道を通って凄い！
イシバシさんが冒頭で、ヒョコッとどこから出てくるかも楽しみです。
シートがすごいおしゃれだな
ヨーロッパのバスみたい
最後の早稲田八幡神社でのお参りはナイスなローカル、地元感
路線バスやのに良さそうな座席ですね^^
鯉の滝登りならぬ バスの急坂登り
どちらも勇ましい❗️
広島らしい‼️👍
狭い道・急こう配でも安全にバスが運行していることに😊感謝。
市内でお世話になっております。広電バスの座席ってめっちゃフカフカで座ったらすぐ寝てしまうくらい快適なんですよね。
おかげで何度乗り過ごしかけたか。
後ろの方の座席座り心地良さそう
椅子のガラがオシャレですね
バスシリーズ続編期待です！
郊外線や呉市内の路線についても観てみたいです
広電の郊外バスも団地を登るコース結構ありますよ。
今はボンバスですが、己斐峠とかも広電走ってました。
広島は平地が少ないので山の斜面に団地があって坂が多いですよね。
今回は急勾配でしたが、道の狭さで言えば、こい峠はかなりのヤバさなので取り上げてほしいです。今は小型のボンバスですが、以前は普通サイズのバスが通ってました。それこそ離合は大変だったと思います。
牛田早稲田まで行ったなら、牛田旭Uターンの動画も期待していました…見たかったです💦
くるりーんと回りますよね！
最後に出てきた神社の近くですからね。
牛田早稲田もだけど、府中ニュータウンみたいに狭い団地の道をスイスイと走っていくの凄いよね。
仁保にもあったような？というか仁保辺りでは一方通行の区間をバスが通るところあるけど。
@@hiroden_precure5200 自分の実家があの辺だったから、そこしか思いつかんかったんですよ。
広島の団地へ向かっていくバス全般そうだけど、あの大きな車体で切り返しなくガンガン登ってくの凄いですよね。
@@777seitaro 広島バスの温品とかもエグい。福田に至る温品峠とかのあたりとか。
CNGバスは横浜市営バスや、都営バスなどでは最近まで走ってましたね〜
独特なエンジン音も最高です！
CNG車はマジで減りましたよねぇ...今広電が1番残ってるのではないでしょうか？
なんか、路線バスの割に座席がやけに豪華ですね？広島では普通なんですか？
奈良交通バスもすごいけど、広電バスもすごいですね。広電バスといえばサンフレが当時広島スタジアムで公式戦の興業を打っていた時のシャトルバスで乗ったことしか印象ないな。
今回は、早稲田神社さんへ参拝致しました。
神社の方に、広電チャネルのお話しをしたら、取材の件を覚えており、私も動画を見て、参拝致しました。御朱印をも頂きました。盆地の広島は、山の上に、神社が数多くありますね。草津や西広島駅から行く神社も参拝致しました。広電を使い神社参拝一日素敵です。
私の生まれ育った団地がこうやって紹介されるのはとても嬉しいです！
小さい頃この車庫から出たり帰ったりしてくるバスに手を振ったのを覚えてます笑
広電バスの歴史や構造とかもアップしてもらいたいですね～
ベーリング海にカニ漁に行く漁船みたいな傾斜ｗ
CNGバスは、かつては横浜市交通局でも沢山導入していた記憶があります。
既に大分前に引退した叔父が江波に勤めておりました。
当時近くに古い社宅があり何度か行った事があります。懐かしかった！
自分は子供の頃は路線の関係で赤バスの使用がほとんででしたが
青バスは時々乗るくらいでした。おそらく昔からある路線だと思いますが
こんな所があるなんて思いませんでした。確かに急坂は多いですよね！
ウチの近くにも、狭くてカーブの多い急坂の道を走るバス路線があって、すれちがいは「ココ！」という場所ぐらいしかないので、運転が大変そうと感じつつ利用してます。その坂道、夏には花火が見えることもあったり。
前面展望が見たかった
昔は、エンジンのパワーが足りないから、エアコンを切って登っていたとか･･･。
凍結したときは女学院大学までしか登れなかったとか。
牛田早稲田と己斐の坂道、己斐峠が運転できればどこでも運転できるといわれていたとか。
広電はすげえ～や
フロントオーバーハングが長いバスだと迫力増すよね。
各バス会社さんが投稿をされているのですが
広電バスさんでも「たこつぼ実演」の動画を投稿してもらいたいです
運転手さんの技術の凄さやその運転を手本として勉強させてもらいたいです
こんばんはCNGバスは私が住んでいる朝ドラことNHK朝の連続テレビ小説舞いあがれの舞台になっている東大阪市でも近鉄バスの一部路線で運行されてましたよ。
すごい！オープニング、広電の車内放送のアナウンサーだ！
あのアナウンスシリーズも是非お願いします。
バスの底面が、見えて異様な姿に圧倒されます。一度写真を撮りに行きたいと思っていたところで、参考になりました。また貸し切り状態で、youtubeチャンネルで、ロケ出来るとは流石に、広電様です。また、広電バスは関係ないのですが、ずっと電車のことで、気になっていることがあります。それは、グリーンムーバーエイペックス5206号のことで、いつ頃、見れるようになるでしょうか？
今日、鉄腕!DASHの尾道の自転車レース観てきました。尾道の方はバス処か軽自動車すら通れず階段が多いのでもっとヤバイらしいですね。
お二人の話もいいのですが、もう少しバスの進行先を映して欲しかった。
離合がどう難しいのかとか全然分からんかった。
坂道は
下る車より上り優先に、
とは自動車学校で習いました。
当時は、マニュアルが普通だったので、上り車両を止めさせると、ギアやクラッチ操作が大変なのでと
かわいい
まだあるのかわからないけど、八丁堀発 藤の木団地行 深夜バスをお願いします。
本当は己斐で降りるはずなのに酔っ払って終点まで行った時の絶望感・・。
今は深夜バスそのものがなくなったけど、酔っ払うまで飲んでバス乗ったら、茫然自失になる位まで行かされる事は多々
市内→熊野、あさひが丘、吉田、四季が丘とか
栃木県民です。
日光いろは坂に小学生のころから遠足など行ったらくねくね道に酔ってしまいました。
いろは坂に負けないくらい急坂なんですね。
大丈夫でしたか？
だから早稲田いろは坂と命名された。
車内放送の方がアイキャッチのナレーションされてるの激アツすぎる
箱根登山バスの箱根湯本駅〜芦ノ湖の路線が延々こんな坂道ですね。
オートマ車なら坂道発進も楽ちんだけど、狭いと擦れ違いが難しそうですね。
確かに箱根湯本の坂真ん中のラインバス通るところには?見かけなかったかもしれません。でも?凄い坂でしたね。またノークラでしたね。
普通車でも初めて運転するときには、車幅感覚を身につけるのに苦労したのに。
因みに日本一急な坂道は、最大勾配が37％の「暗（くらがり）峠」（大阪府～奈良県）だそうです。
長崎の稲佐山中腹の上り坂も凄いですよ、ツアーで乗ってた貸切バスが空向いてて離陸する？ってな感じですよ。
おおー江波車庫だぁ。子供の頃住んでた家から目の前だったわ。紙屋町行く時にはこの路線乗ってたなぁ。
あの写真、回送で車庫に入る時のものだったんですねぇ。
CNGバスがまだいたのは驚き！！
首都圏じゃほぼ見かけなくなりましたしね。
車両は短距離の貸切にも使用されるのでしょうか？内装が豪華な感じがします。
車外を映すよりもイシバシさんを映すのが好きなのかな。マイクで拾えるんだから、道中の風景が見てみたかったです
高速４号がなかった時代の五月が丘線等の、己斐峠のアップダウンは相当でしたよ。
昔はATじゃなかったから坂道発進とか雪の時は大変だったでしょうね これからもよろしくお願いしますby広島市民
今でも雪の日は女学院大学前で止まって折り返し、その上には来ないです
@@起きたら夕方だったそれ広電バスあるあるだね。
Jリーグシャトル観戦輸送とかのシャトルバス系列の動画も良いと思います
広島にはよく行きますが このルートは未だ乗ってません しかし雪が降ったら恐いですね 特に下りは・・・
トークも興味深い内容だけど、せっかくバスに乗ってるんだから、もっと車窓からの風景が見たかったです。
ですよね😂私もそう思いました。日本一の急勾配路線がメインなのにその臨場感が感じられませんでした😅
アンチ参戦すな
ボンバスで西広島からアウトレット行ったとき急坂にびっくりしたけど牛田早稲田はそれ以上なのか
応援してます♪
カメラワークが悪すぎです(笑)。車内が見たいんじゃなくて車窓からの風景をもう少し増やして欲しかったです。狭くて急坂を登る乗務員さんの技量が見たかった。
2005年頃に転勤で広島に住んでた千葉県民ですが
当時勤務してた女学院付近からアストラムラインの牛田駅や不動院前駅までの路線バスをたまに乗ってましたが、もしかしてその終点がこれですか？
牛田駅通るのは牛田早稲田行きではなく東浄小学校行きですね。
己斐峠経由してアウトレット広島に行くボンバスも真っ青ですね。
『離合』って当たり前に使ってますが、若い頃に方言であることを知りびっくりしました。
方言なんですかあれ！？
元々は鉄道用語だそうですね。
西の方は離合ってよく使いますよね。東の方はすれ違いとか行き違いとかですかね。
大工さんが持っている水平器を備えて撮影して貰えたら、もっとリアルな勾配を解って貰えると思います。
いろはと聞くと今年のプリキュアのキャラクター、犬飼いろは（キュアワンダフル）を思い浮かべた。
まさか府中並に急な坂道が他にあったとは...
レンジローバーで走りたい急坂ですね〜
どっかの市バスみたいなデザインだ🤣
毎日ご苦労様です。
早稲田の車庫に並んでるバスがCNG車やハイブリッド車とアピールしっかりしてるな。江波車庫にCNGの充填施設持ってるってのもあるんだろうけど
以前はボロだらけだったからな。
私は、過去に2回車庫まで乗ったことがあります。寝てただけですが💦
是非鉄腕!DASHのように箱根駅伝制覇した青学か、同じく箱根駅伝出場実績あり早稲田繋がりで早稲田大学、箱根駅伝出場実績はないものの地元の広島経済大学、それぞれの陸上部と競争したいくらいですね。
もっと外の風景、どの道を通ってるのかが見たかったです…
こういう路線は連接バス導入には適してませんね。6号線系統は2号線、3号線、7号線、12号線、西風新都線、えきまちループ、大学病院線と並ぶドル箱路線なのにね。そればかりは仕方ないことだと。
バスの色が味ありますね
Wow, Beautiful Upload friend. keep it up. Thank you for sharing this to us. Greetings from Korea
今度、コインパーキングに車停めて広電バスでここの写真を撮りに行きたいです
CNGの大型も珍しいですが、あの急坂もエグい！😅
神戸のバス路線にもこのような光景が見れる路線ありそうかな？！
自転車で行ける距離やんW見てみたいな…
同じく急こう配を上るスカイレール在りし日はスカイレールとここを梯子するというコトできたのにね。残念。
バスの馬力すげえなー
車体のわき腹をこすりそうでヒヤヒヤですね
瀬野八通る列車も驚くでしょうね。
バスの座席って普通こんなモンなの？
俺んとここんなに豪華じゃないぞ😢
路線として存在するから、ある程度はあるかもしれないけど、江波から牛田まで全区間乗り通す需要はそうそう無いだろうなあ。
それこそ仁保から戸坂・中山に行く路線(12号線系統)があるけどそれも全線乗り通す需要はないでしょう。むしろ6号線系統は新白島経由も1時間に1本欲しいくらいです。他の路線は何らかの形で必ずJRの駅との接続がありますから。
三菱関係者が出勤に使う。
絶対的にポンチョが入れないような区間やな
ぜひ元呉市営の路線もやってください
カメラワークとマイクをどうにかしたほうがいいですね
広島は山に家がへばりついてるとこが多すぎ
関東行ったら平地にしか人住んでなかった
14:41車庫よりも牛田旭にあるロータリーの近くじゃないの？！
このバス車庫すごい車庫ですね。
急勾配なら…
いろは坂や…
箱根もあるよ。
雪が降り続き路面が凍結してる日は運休するんかね？
雨や雪の日が大変そう
実際、雪の日とかでは手前で折り返すという光景が見れますよ。
ええなぁｗ
ってバスセンもあるじゃないですかー！
自分や自分の友達もバスの運転手でした、もう何年前かなぁ、馬力の弱いバスがあって、
毎朝高校生を学校まで送ってましたが、力がないから、坂道なると上がらんで、高校生にすまんけど、降りてもらって、何メートルか走ってもらって、また乗ってもらって学校に送ってました❗
画像のここで降りる❗
言われてたとこが、高校生に降りてもらったみたいに思えて、学校はきつい坂からまだ３キロくらいありました！
今はもう、馬力の強いバスです❗
積雪時に登り坂の途中で止まってしまったらどうなるのか・・・気になります。予め運休になるのでしょうか？
乗車したバスはAT車ですね。
今ごろはATバスは増えてますね。
マニュアル車の運転大変かも。坂道発進機能あるからいいか。