اخ حسن الماطور الي يحرك التوليد المفروض تكون سرعته ثلاث الاف دوره في الدقيقه وليس الف وثمن ميه اذا زادت سرعة الماطور زاد التوليد ثانيا يجب ان يكون الماطور يسحب تسعه امبير ويكون سنكل فيز وليس ثري فيز انا من العراق ولو كنت انا بالقرب منك لعادلت لك الطريقه واعطيتك كهرباء مجانيه وهي صحيحه وليس خداع تريد خبره مثلا المسافه وححم البكره وسرعة الماطور وقيمة المنتج اي الجنريتر الذي تسمونه راس التوليد اخي أستاذ حسن شكرا لتجربتك واتمنى لك التوفيق
اشكرك اخي حسن علي المصداقية وهي ماحصل معي طبقت الفكرة وغلطت نفس الغلط حقك وتم تعديل الفكرة وهي كتالي ركب علي الثقالة الكبير في الاطراف مكرة صغير جدا مكرة دينمة سيارة ونجحت معي الحمد للة
حسن ياحسن...قدرة المولد يجب ان يزيد على القدرة المطلوبه لتشغيل المحرك+الفقدبالاحتكاك+المقاومه للاسلاك+الفقد بسبب وزن الاجزاءالمتحركه.،وما ااى ذلك..ياحسن يمعوود ...كم انت محبوب يارجل.. كم تبذل من الجهد ..لخدمه الناس حقا انت رائع..
احسنت يا مهندس حسن شفت واحد عراقي قال يستعمل هذي الطريق عشان يحول من سنجل فيز الى ثري فيز في حاله مافي عندهم خط قريب منهم يكون ثري فيز وقوم بهذي الطريقه للتحويل فقط
هذا الفكره ناجحة جدا والكثير من يستخدمها حول العالم بس له شروط فيزيائي وكهر مغناطيسية وفصل لكم منها الاتي 1الادوات المستخدمة في التركيب هنا نوع ردي جدا 2لازم يطبق الحذاف في مخرطه ليزر ويغلف من الاصطدام بالهواء 3نوع الدينمو المولد يتناسب مع نوع مولد الحركه ويكون صنع من قبل شركات جيده للحفاض علي العزع....الي اخر وشكر خاص للاخ حسن ولم ابذل من مجهود
من قلب فلسطين الله يسعد مساهم الأحرار الأبطال المُناضلين والمُجاهدين مُزلزلين كيان أميركا وإسرائيل وكيان كل المتواطئين والمُتخاذلين الى الشعب اليمني البطل . أستاذ حسن كل الحُب والإحترام إلك ولكل شِبل وزهرة وشيخ وشب وفتاة وإمراءة يمنية ... آدامكم الله وأدام عزكم ونخوتكم وياريت تعطوا شوية كرامة ونخوة وشرف للناس الصامتين وأصحاب المواسم والرقص وأصحاب المنابر المُرصعه بالدهب والفضة . عاشت فلسطين ومقاومة فلسطين وعاشت اليمن وجيش اليمن وكل شرفاء اليمن وعاش كل شرفاء العالم الأحرار .
ما شاء الله تبارك الله...الله يعطيك العافية عم حسن....كثير من الناس مصدقين الناس الكذابة علا نفس التجربة...انت الان اظهرت الحقيقة ....لو كانت التجربة ناجحة كان من زمان العالم كله شغل الدولة علا كهرباء مجانية....بس فيه نفس الاختراع هاذا يكون حقيقة. .فقط في الاحلام.... لك الشكر والتقدير
كل الشكر لحظرتك مهندس حسن .اعتقد انه الدائرة بحاجة الي مصدر خارجي ولو انه يكون اقل استهلاك للوقود مثل ماطور بترول صغير ويتم ربطه عبر صدوق سرعات او الواح شمسية عبر انفرتر لتغطية العجز. ملاحظة الدول الصناعية الكبرة تبحث عن طاقة نظيفة للحد من التلوث لو كانت الفكره ناجحه لكانت الدول قد تسابقة في تطبيقها وتطويرها شكراً.
الدول تحارب هذا المشروع بسبب اعتماد اقتصادها على النفط ولكن يمكن اختراع بطاريات نوويه وهذا محارب من الدول ب يتسبب بخسارة عالميه للطاقه والاقتصاد العالمي
هذا كله خدعة الحقيقة هي ان الطاقة لا تخلق من عدم ولا تفنى انما تتحول من شكل الى شكل اخر وهذه الفترة الي اعطى فيها الدولاب المعدل طاقة حتى توقف هو بالبداية اخذها حتى اكتسب الدوران ورجع اعطاها حتى التوقف وكل الفديوهات على الطاقة المجانية هي ضحك على الجهال اما الطاقة من الشمس او الرياح او الامواج او من البخار او الحطب او الوقود او البترول او الطاقة الذرية فهي طاقة وتحولها من شكل لشكل اخر وشكراً اخي حسن على اسهامتك وجهودك وموفق
يجب ان تكون بكرة المولد كبيرة والمحرك صغيرة لما تدور دورة واحدة للمولد تكون للمحرك عشر دورات بعض الجزئيات يجب ان لا تفرط فيها مثلا الاحتكاك حاول ما امكن افقاده عن طريق البكرات الخاصة بالهيكل والبكرة الداعمة الكبيرة وحاول استخدام النوابض للفعل وردة الفعل وبالتوفيق
تم تجربة هذا مع مهندس عراقي في العاصمة صنعاء في عام 2009 وكان العمل ناجح ولكن بعد مضي 3 ساعات كان هناك حرارة ترتفع بشكل متزايد على العجلات أما كل ما تتكلم عنه يحتاج لدراسة دقيقة في حساب أقطار العجلات
الفكرة ليست فاشلة وهي ناجحة ولكن هناك شيئ مهم وهو التجربة الذي قام بها المهندس فيه نقص في المكثفات التي تعزز وتخزن الكهرباء للاستمرارية في تشغيل المحرك الكهربائي بنفس القوه المطلوبه لتوليد المولد الكهربائي وهذا هو سر نجاح الكثير من المولدات الكهربائية ذاتية الحركة
انا اشكرك يا اخي حسن على مشاركاتك الرائعة ولاكن يا اخي حسن انت عارف يا أخي فيه شيء اسمه العزم عزم المحرك لا يتكافىء مع المولد لو لحظت عزم الباسطونات حق اي ماطور أو أي مولد سوف تجد عزم قوي جدا حتى ولو كان باسطون واحد ولاكن عزمه قوي الخلاصه الذي اريد ان تتخذها مني لك كانصيحه من أجل أن تستمر في مشاريعك يجب أن توجد محرك ذات عزم قوي مثل العجله الكبيرة التي تستخدمها لا تكفي يجب أن تستخدم عجلة اكبر وأثقل حجم وتستطيع تحريكها عن طريق المُسننات استخدم مُسننات كثيرة بحيث انك تقدر تشغيلها بمحرك بسيط سوف تصل السرعة إلى آخر مُسنن بقوة كبيرة بحيث يمكنها تحرك العجله الكبيرة والثقيلة وبهذا تكون قد أوجدت قُدره كبيرة تستطيع بها انتاج كهرباء ذات كفاءة عالية وشكراً لك
اذا كنت تبحث عن طاقة مجانية يجب عليك العمل فيزياء غير هذا الفيزياء اي بمعنى عدم الاعتماد على الأشكال والأحجام الموجودة حاليا فالفيزياء الذي درسناه فيزياء استهلاكي وتأكد ان هناك طاقة مجانية وكهرباء باردة والكثير من الأمور المخفية على البشرية
ياحسن دبوه هذة الفكرة طبقوها باكستانيين وهنود وصينيين يدعون بنجاحها لغرض النصب والاحتيال لاكن جميع محاولاتهم منيت بالفاشل الذريع اثناء ربط الاحمال يبدا بتدريج الانهيار من بداية الدقيقة الاولى سرعة دوران الدينمو (1400 في الدقيقة) ويبدا تباطؤ الدوران من بداية اول دقيقة ويصبح سرعة الدوران (1350دورة في الدقيقة) والدقيقة الثانية يصبح سرعة الدوران (1300دورة في الدقيقة) وبعد مرور 12 دقيقة يصبح سرعة دوران الدينمو (850 دورة في الدقيقة) ومن ثما يتوقف - هذة التجربة مناقضة لعلم الفيزياء
يا عزيز ثواني علشان تفهم المسأله طاقه مجانيه مافي هذا الكلام ولكن الي شغالين عليه الآن هو دائره مثل الي قاعد يعملها حسن دبوه ولكن . التنافس فين ؟ (اكبر وقت تكون شغاله فيها الدائره ) فقط لا غير وفي النهايه توقف الدائره بالكامل اتمني تكون وصلت المعلومه .
سوي ٣ عجل يكون الرمان يتحمل اتجه الدوره وتجه يدور فاضي وهاذا العجل يكون وحده وسط فيه السير وثنتين تكون ثقلات بس ويكون دوره متزن ميه بلميه إن شاء الله يضبط معك
ان كان من الممكن الاخ حسن تلجا الى تجربة حسابية وهي ان يكون عندك الآلة لمقياس الاستهلاك وتبدء في تشغيل المحرك في وقت لا يتعدى ثمان ثوان بطريقة نقول بالفرنسية accélération تتنامى بدون انقطاع حتى يستقر على ءاخر طبيعته يعني الكل يعمل مولد ومحرك ما ان تنتهي تمام ثوان حتى تفصل الكهرباء الخارجي وتربط المركب ليغدي نفسه ادا عملية الحساب تتلخص في حساب الكمية الكهربائية الخارجية التي استهلك المحرك خلال تمان ثوان وتحسب كدلك الكمية الكهربائية التي انتجها المولد حتى النهاية عند توقفه ما يقرب من 12 دقيقة لا تنسى من تشغيل المحرك لا تتعدى مدة الوقت8 ثوان
الفكرة غير قابلة للتطبيق لاسباب كثيره اولها الطاقة لا تاتي من عدم ولا تفنى ولا تستحدث وثانيها يوجد فقد بالطاقة الكهربائية الناتجة مما يقلل عزم الحركة في الدينمو والحمل يزيد تدريجيا الفكرة ممكن تطبق مع التقدم العلمي في حالة وجد دينمو يولد طاقة اعلى من حركة اقل و في المقابل مولد حركة اقوى من خلال استهلاك لطاقة اقل وبهذه الحاله يمكن الاستفاده من فارق الطاقة بين الطرفين مثلا مولد ينتج ٢٠ كيلو وات من خلال ١٦٠٠ دورة ويقابله دينمو ينتج اكثر من ١٦٠٠ دورة من استهلاك ٥ كيلو وات هنا يمكن الاستفادة من ٥ كيلوات الفارق بين الطرفين ولكن ذلك يحتاج دراسة وتطوير ولعلها تنجح في المستقبل من خلال تجارب اخرى مع وجود مساعد خارجي لزيادة عزم الدوران وتخفيف الحمل على الدينمو
جرب نظريا على ورقه وادرسهذه الفكره اختار محرك ملائم وعده داينموات 3مثلا..واربط ااجميع بنطام بكرات او مسننات لمضاعفه السرعات في كل دينمو واستفد من خرج الدينموات لنشغيل المحرك الاب،،وزياده
الاخ حسن المهندس المحترم انتضر جوابك في التجربة الاستهلاكية الطاقة فانا من متتبعيك المعجبين ولو من المغرب حيث الاختلاف القيل في النطق من جهة أخرى اليمن دولة محبوب عند جميع الشعوب الدولة الوحيدة التي تقاتل لنصرة غزة اللهم انصر غزة ومن نصرهم
لايمكن تكون اعلى لانه الطاقه لاتفنى ولاتستحدث وانما يتم تحويلها من شكل الى آخر ولايوجد في الكون مولد او دينمو بكفائه مائه بالمائه لانه هناك مفاقيد الاحتكاك ومفاقيد التيارات الدواميه وما الى ذالك ....
يا عم حسن المفروض تنتبه لشغله مهمه لأجل تنجح التجربه.. وهي أن تأخذ بعين الاعتبار إلى دورة الدينمه اللي بتعمل على تحريك المولد بأن يكون الRPM حقها أكبر من الRPM لدينمة المولد الأساسية... فسرعة دورة الدينمه أن تكون أكبر بقدر مره ونص وأكثر لحتى تحصل على نتيجة أفضل والافضل انك تبحث لك عن دينمه ايطالي الصنع كونها غالباً لديها دورة اكبر من اي دينمات أخرى
النتيجة اللي وصلت لها صحيحة برغم كل الملاحظات على ظرورة كون التجربة مزودة ببعض اجهزة القياس يحصل نخامد اهم اسبابه الاحتكاك ضمن محاور الالات وكذلك الممانعة الكهربائية لاسلاك نقل القدرة كانت الفكرة ناجحة و او الغيت هذه الممانعات
الطاقه لا تفنى ولا تستحدث لان الطاقه الكهربائية الناتجة من المولد تكون اقل من الطاقه الحركية المولده لها جزء من الطاقه الحركيه يتم فقده عن طريق الاحتكاك بالاضافه الى مفاقيد بقلب المولد ومفاقيد بالاسلاك النحاسية للمولد على شكل حرارة وهكذا تتباطى الحركة حتى يتوقف الحركه
غير المحرك الذي يدور يدور البكره الى محرك ثري فيز هذا الي تستخدمه هو سنجل فيز 2kw طبيعي انه ينهار لانه يحتاج اقلاع امبير اكبر..لكن اذا هو ثلثه فاز اعتقد انه لايحتاج اقلاع اكبر
ياجماعه في قانون نيوتن الثالث يقول ان الطاقه (سواءً ميكانيكيه ،كهربائيه ،،،الخ) هذه الطاقه لا تنتج ولا تستحدث من العدم، معنى هذا الكلام اننا مانقدر ان نصنع طاقه من لاشي ،،،، ودوران البكره الكبيره ناتج عن قصور الحركه للموتور والتي ستنتهي نتيجة الفيض المولد في الدينمو وستقف تدريجياًنظراًلفقدان الطاقة من البكره الدواره،،،،،،،،،،،،،،،،للعلم بان الديزل ، البترول ، الغاز كلاً فيه طاقه حتى السكر والزيت الطبخ، والبر فيه طاقه
انتاج الكهرباأ ليست تجارة تحقق فيها الربح بل لا بد من طاقة لانتاج كهرباىية بقدر ما تعطي تاخذ في ميدان الكهرباأ ولو كان العكس لما كان انتاج الكهربا اما كيماويا او ديناميكيا او بطاقة حرارية او بخلايا تتاثر بضوإ الشَمس لتنتج طاقة كهرباىية ولا شي غير ذلك.
أولًا يا استاذ حسن يجب التعديل على ملفات القلب الثابت بحيث تزيد عدد اقطاب المولد بحيث يمكنه توليد الكهرباء 220 فولت عند 500 دوره او اقل ثانيًا التعديل على اقطاب القلب الدوار بحيث تغيرها من ملفات الى مغناطيس ثالثًا الدينامو التي تشغل المولد تكون قوتها ربع قوة المولد وعدد دوراتها ثلاثة اضعاف دورة المولد اي انه اذا كان عدد دورات المولد بعد اعادة الضبط 500 فمن الضروري عدد دورات الدينامو يكون 1500 دوره وهذا تقدر تضبطها من خلال المكرات حق السيور
صحيح تماما، تعديل في قلب المولد، وعدد دورات ٣ أضعاف، واضيف على ذلك نقطتان الأولى لابد من عجلة حذاف مصممة خصوصا لهذا، flywheel ثانيا، لابد من وجود مكثفات او كويلات، يفهمها المهندس الدارس في الكهرباء بكالوريوس فما فوق!! والثالثة من عندي، لا بد من بطارية شمسية تساعد عند الحاجة، وتدخل كل ساعتين وتعطي دوران لمدة ٢٠ دقيقة ثم تفصل تلقائيا بمؤقت!! عندئذ تضمن تيار كهربائي مناسب يكفي البيت!!
عندما تنتهي التجربة الحسابية ان كانت الكمية الكهربائية التي انتجها المولد في مدة عمله 10 او 13 دقيقة اكثر من كمية الكهرباء الخارجية التي استهلكها المحرك الكهربائي خلال ال8 ثوان فاعلم ان هناك طاقة إضافية يمكن لك استغلالها باختراع ءاخر
من العراق لك التحية والاحترام أخ حسن دبوه وشكرا على كشف الأكاذيب واني كنت ناوي اعمل هذه الافكار ولاكن طلعت كذب وأفلام هندية وكذب ونصب واحتيال وشكرا مرة اخرى
السلام عليكم جزاكم الله خيرا.هل بالامكان شرح طريقة تشغيل محرك السكوتر بشكل منفصل وما هي افضل دائرة لذلك لكن ليس لتوليد الكهرباء بل من أجل الدراجة الكهربائية أو استخدام محرك غسالة الملابس الحديث الذي يشبه محرك السكوتر
من الذي يخبر الدينمو باءن الكهرباء فصلة عليه رغم ان كتلة الحذاف كبيرا ...كل التجارب التي شاهدته فيها بكرات صغيرة في عمود الحذافات مما يعطي للحذاف قوى اضافية لتدوير الدينمو ...مثلما قيادت سيارى بدون مقود لاءنك لا تستطيع تحريك العجلات
على أنه في أي نظام معزول خلال التفاعل داخل النظام، الطاقة لا تستحدث من العدم ولا تنعدم ولكن يمكن تحويلها من شكل لآخر. يمكن تحويل الطاقة من شكل إلى آخر مثل طاقة الحركة يمكن أن تتحول إلى طاقة حرارية، ولكن ليس ممكنا في نظام مغلق معزول أن تخلق طاقة من نفسها أو تفنى
حسب فهمنا تخصص كهرباء والكترونيات بعد إقلاع المولد وتوصيل الأحمال الكهربائية يتولد كبح مغناطيسي بين العضو الدوار والعضو الثابت في المولد فيلزم تعويض وزيادة العزم والسرعة وبالتالي زيادة الدوران وثبات التردد والجهد وزيادة التيار حسب الطلب وهذه التجربة لا تصلح لسبب يتباطى الدوران بسبب الكبح الكهرومغناطيسي في المولد وعدم وجود عزم معوض كمحرك الديزل والبترول
أخي حسن تحتاج جهاز و سيط ما بين الدينمو المحرك و الدينمو المولد يخزن الكهربهاء لفتره بسيطه على شان و قت ما تحول من الكهرباء الخارجية الى الدينو الداخلي ما يحصل ارتداد
السبب هو ان المحرك يحتاج أضعاف الطاقة في البداية ، يعني اذا المحرك 1kw يحتاج يمكن 4kw في بداية التشغيل ،وانت اصلا المولد عندك مثلا 3.5kw ، عشان تحل المشكله وتتأكد منها هات كليب-ميتر عشان تقيس الباور في البدايه وبعدين ينخفض الى ...! ،ربما هذه هي المشكله دامك جربت ايضا جرب القياس
اخ حسن الماطور الي يحرك التوليد المفروض تكون سرعته ثلاث الاف دوره في الدقيقه وليس الف وثمن ميه اذا زادت سرعة الماطور زاد التوليد ثانيا يجب ان يكون الماطور يسحب تسعه امبير ويكون سنكل فيز وليس ثري فيز انا من العراق ولو كنت انا بالقرب منك لعادلت لك الطريقه واعطيتك كهرباء مجانيه وهي صحيحه وليس خداع تريد خبره مثلا المسافه وححم البكره وسرعة الماطور وقيمة المنتج اي الجنريتر الذي تسمونه راس التوليد اخي أستاذ حسن شكرا لتجربتك واتمنى لك التوفيق
ممكن اتصل بك ؟
ممكن تفيدتي أنا من المغرب
السلام عليكم اخي اني اخوك من العراق ممكن حسابك عل فيس❤
يارجل فيزيائيا غير ممكنة ٠لكن الجهل افة
ممكن تتواصل معي انا على ممارسة الفكره هذي واريد مساعدتك
اشكرك اخي حسن علي المصداقية وهي ماحصل معي طبقت الفكرة وغلطت نفس الغلط حقك وتم تعديل الفكرة وهي كتالي ركب علي الثقالة الكبير في الاطراف مكرة صغير جدا مكرة دينمة سيارة ونجحت معي الحمد للة
ممكن فايسبوك خاصتك من فضلك ؟
ممكن اتصل بك ؟
ممكن تصوير
السلام عليكم
اكتب لفظ الجلالة صح( الله ) ليس بالتاء المربوطة
حسن ياحسن...قدرة المولد يجب ان يزيد على القدرة المطلوبه لتشغيل المحرك+الفقدبالاحتكاك+المقاومه للاسلاك+الفقد بسبب وزن الاجزاءالمتحركه.،وما ااى ذلك..ياحسن
يمعوود ...كم انت محبوب يارجل..
كم تبذل من الجهد ..لخدمه الناس
حقا انت رائع..
احسنت يا مهندس حسن شفت واحد عراقي قال يستعمل هذي الطريق عشان يحول من سنجل فيز الى ثري فيز في حاله مافي عندهم خط قريب منهم يكون ثري فيز وقوم بهذي الطريقه للتحويل فقط
اول اعجاب مني انا ياعم حسن الله يوفقك
من صنعاء نشكراك يا اخونا حسن انت وفرت لنا جهد وخساره كانت فاضي / انت صادق
هذا الفكره ناجحة جدا والكثير من يستخدمها حول العالم بس له شروط فيزيائي وكهر مغناطيسية وفصل لكم منها الاتي
1الادوات المستخدمة في التركيب هنا نوع ردي جدا
2لازم يطبق الحذاف في مخرطه ليزر ويغلف من الاصطدام بالهواء
3نوع الدينمو المولد يتناسب مع نوع مولد الحركه ويكون صنع من قبل شركات جيده للحفاض علي العزع....الي اخر
وشكر خاص للاخ حسن ولم ابذل من مجهود
من قلب فلسطين الله يسعد مساهم الأحرار الأبطال المُناضلين والمُجاهدين مُزلزلين كيان أميركا وإسرائيل وكيان كل المتواطئين والمُتخاذلين الى الشعب اليمني البطل .
أستاذ حسن كل الحُب والإحترام إلك ولكل شِبل وزهرة وشيخ وشب وفتاة وإمراءة يمنية ...
آدامكم الله وأدام عزكم ونخوتكم وياريت تعطوا شوية كرامة ونخوة وشرف للناس الصامتين وأصحاب المواسم والرقص وأصحاب المنابر المُرصعه بالدهب والفضة .
عاشت فلسطين ومقاومة فلسطين وعاشت اليمن وجيش اليمن وكل شرفاء اليمن وعاش كل شرفاء العالم الأحرار .
ما شاء الله تبارك الله...الله يعطيك العافية عم حسن....كثير من الناس مصدقين الناس الكذابة علا نفس التجربة...انت الان اظهرت الحقيقة ....لو كانت التجربة ناجحة كان من زمان العالم كله شغل الدولة علا كهرباء مجانية....بس فيه نفس الاختراع هاذا يكون حقيقة. .فقط في الاحلام....
لك الشكر والتقدير
خفف وزن مولد الحركة الشي الثاني لابد يكون في قدرة اعلى يعني انت تحتاج تنتج ١٠ كيلو لابد يكون المولد ١٤ كيلو وقدرة دينمة الحركة ١٦ كيلو فهمت يا مهندس
كل الشكر لحظرتك مهندس حسن .اعتقد انه الدائرة بحاجة الي مصدر خارجي ولو انه يكون اقل استهلاك للوقود مثل ماطور بترول صغير ويتم ربطه عبر صدوق سرعات او الواح شمسية عبر انفرتر لتغطية العجز.
ملاحظة الدول الصناعية الكبرة تبحث عن طاقة نظيفة للحد من التلوث لو كانت الفكره ناجحه لكانت الدول قد تسابقة في تطبيقها وتطويرها شكراً.
الدول تحارب هذا المشروع بسبب اعتماد اقتصادها على النفط ولكن يمكن اختراع بطاريات نوويه وهذا محارب من الدول ب يتسبب بخسارة عالميه للطاقه والاقتصاد العالمي
بوركت اخ حسن تجربة انخدع بها الجميع وانت اثبت بالتجربة العملية انها لا تستمر
لا معه هو لم تستمر مع غيره استمرت ونجحت
هذا كله خدعة
الحقيقة هي ان الطاقة لا تخلق من عدم ولا تفنى انما تتحول من شكل الى شكل اخر
وهذه الفترة الي اعطى فيها الدولاب المعدل طاقة حتى توقف هو بالبداية اخذها حتى اكتسب الدوران ورجع اعطاها حتى التوقف
وكل الفديوهات على الطاقة المجانية هي ضحك على الجهال اما الطاقة من الشمس او الرياح او الامواج او من البخار او الحطب او الوقود او البترول او الطاقة الذرية فهي طاقة وتحولها من شكل لشكل اخر
وشكراً اخي حسن على اسهامتك وجهودك وموفق
يجب ان تكون بكرة المولد كبيرة والمحرك صغيرة لما تدور دورة واحدة للمولد تكون للمحرك عشر دورات بعض الجزئيات يجب ان لا تفرط فيها مثلا الاحتكاك حاول ما امكن افقاده عن طريق البكرات الخاصة بالهيكل والبكرة الداعمة الكبيرة وحاول استخدام النوابض للفعل وردة الفعل وبالتوفيق
تم تجربة هذا مع مهندس عراقي في العاصمة صنعاء في عام 2009
وكان العمل ناجح ولكن بعد مضي 3 ساعات كان هناك حرارة ترتفع بشكل متزايد على العجلات
أما كل ما تتكلم عنه يحتاج لدراسة دقيقة في حساب أقطار العجلات
هذا الشخص عالم بس جاء في اليمن لو في دولة ثانية بتحصل معه اختراعات وبيهتمو فيه ويدعموه
😂😂😂😂😂 أكل حشيش😂😂 ياكل قات😂😂
الفكرة ليست فاشلة وهي ناجحة ولكن هناك شيئ مهم وهو التجربة الذي قام بها المهندس فيه نقص في المكثفات التي تعزز وتخزن الكهرباء للاستمرارية في تشغيل المحرك الكهربائي بنفس القوه المطلوبه لتوليد المولد الكهربائي وهذا هو سر نجاح الكثير من المولدات الكهربائية ذاتية الحركة
اذا كان المولد ينتج مثلا ١٢ ك واط ويستطيع محرك يستهلك ٣ك واط تدويره بالسرعة المطلوبة ، فلماذا تفشل الجربة ؟!!
انا حاليا في تجربه. المنظومه الموتور ٧.٥كيلو ١٠حصان والكتله المعدنية ٢١٠كيلو والمولد ٢٢كيلو..
انا حاليا ركبت جهاز بور فاكتور بس ما ربط المكثفات لسا. عاوز اعرف هل مكثف ٥كيلو فار يكفي لل١٠حصان
انا طبقت نفس التجربة وفشلت
اخي حسن حاول اشتغل علي الهيدروليك وحده كامله ثم وصل عليها محرك هيدروليكي ثم وصل على المحرك مولد
اخوك من مصر رضا ربيع
انا اشكرك يا اخي حسن على مشاركاتك الرائعة ولاكن يا اخي حسن انت عارف يا أخي فيه شيء اسمه العزم عزم المحرك لا يتكافىء مع المولد لو لحظت عزم الباسطونات حق اي ماطور أو أي مولد سوف تجد عزم قوي جدا حتى ولو كان باسطون واحد ولاكن عزمه قوي الخلاصه الذي اريد ان تتخذها مني لك كانصيحه من أجل أن تستمر في مشاريعك
يجب أن توجد محرك ذات عزم قوي مثل العجله الكبيرة التي تستخدمها لا تكفي
يجب أن تستخدم عجلة اكبر وأثقل حجم وتستطيع تحريكها عن طريق المُسننات استخدم مُسننات كثيرة بحيث انك تقدر تشغيلها بمحرك بسيط سوف تصل السرعة إلى آخر مُسنن بقوة كبيرة بحيث يمكنها تحرك العجله الكبيرة والثقيلة وبهذا تكون قد أوجدت قُدره كبيرة تستطيع بها انتاج كهرباء ذات كفاءة عالية وشكراً لك
اذا كنت تبحث عن طاقة مجانية يجب عليك العمل فيزياء غير هذا الفيزياء اي بمعنى عدم الاعتماد على الأشكال والأحجام الموجودة حاليا فالفيزياء الذي درسناه فيزياء استهلاكي وتأكد ان هناك طاقة مجانية وكهرباء باردة والكثير من الأمور المخفية على البشرية
اتفق معك تماما. يجب التفكير خارج الصندوق.
الصندوق سجن علمي قووي جداا
ياحسن دبوه هذة الفكرة طبقوها باكستانيين وهنود وصينيين يدعون بنجاحها لغرض النصب والاحتيال لاكن جميع محاولاتهم منيت بالفاشل الذريع اثناء ربط الاحمال يبدا بتدريج الانهيار من بداية الدقيقة الاولى سرعة دوران الدينمو (1400 في الدقيقة) ويبدا تباطؤ الدوران من بداية اول دقيقة ويصبح سرعة الدوران (1350دورة في الدقيقة) والدقيقة الثانية يصبح سرعة الدوران (1300دورة في الدقيقة) وبعد مرور 12 دقيقة يصبح سرعة دوران الدينمو (850 دورة في الدقيقة) ومن ثما يتوقف - هذة التجربة مناقضة لعلم الفيزياء
كلام سليم❤
يا عزيز
ثواني علشان تفهم المسأله
طاقه مجانيه مافي هذا الكلام
ولكن الي شغالين عليه الآن هو
دائره مثل الي قاعد يعملها حسن دبوه
ولكن . التنافس فين ؟
(اكبر وقت تكون شغاله فيها الدائره ) فقط لا غير
وفي النهايه توقف الدائره بالكامل
اتمني تكون وصلت المعلومه .
كلامك صحيح
يا اخي يكثر المكرات ويغير احجامها الفكرة بالمكرات والجربكس تتغير كل المعادلات والسرعة والخفة والمرونة ويكون خفة في سحب الدوران
ياخوان من الناحيه العلميه ما يصير هيج شي ومن الناحيه الواقعيه لو تصير كان صنعو مثل هيج مولدات ونلكاه موجوده بالسوق
سلام واصل التجريب وراح تصل لحل انشاء الله ممكن مع مولدتين تنجح الفكرة او تخير قلب المولدة الى مغناطيس داءم.
نوع المولد المستخدم مولد محوري عتيق لكي تنجح الفكره مطلوب مولد مغناطيسي متزامن الذي يستخدم في توربينات الرياح
سوي ٣ عجل يكون الرمان يتحمل اتجه الدوره وتجه يدور فاضي وهاذا العجل يكون وحده وسط فيه السير وثنتين تكون ثقلات بس ويكون دوره متزن ميه بلميه إن شاء الله يضبط معك
هذه تحسب بالورقة والقلم مايحتاج انك تجربها عملي ، الطاقة لاتخلق ، وانما تحول من شكل الى آخر ..
اخ حسن ممكن تعطينا فكره بسيطه عن انواع الدينمو التي يمكن ان تنتج لنا كهربا عبر الرياح
ان كان من الممكن الاخ حسن تلجا الى تجربة حسابية وهي ان يكون عندك الآلة لمقياس الاستهلاك وتبدء في تشغيل المحرك في وقت لا يتعدى ثمان ثوان بطريقة نقول بالفرنسية accélération تتنامى بدون انقطاع حتى يستقر على ءاخر طبيعته يعني الكل يعمل مولد ومحرك ما ان تنتهي تمام ثوان حتى تفصل الكهرباء الخارجي وتربط المركب ليغدي نفسه ادا عملية الحساب تتلخص في حساب الكمية الكهربائية الخارجية التي استهلك المحرك خلال تمان ثوان وتحسب كدلك الكمية الكهربائية التي انتجها المولد حتى النهاية عند توقفه ما يقرب من 12 دقيقة لا تنسى من تشغيل المحرك لا تتعدى مدة الوقت8 ثوان
اشكرك على المصداقيه وبيض الله وجهك ياعم حسن ❤❤
ماشاءالله عليك ساحب ع اليأس
ياعمو حسن اذا شغلته ع الماطو
كم اخذ وات... وكم ينتج... هل فيه
فايض ولا... اذا فيه فايض.. تعطي معنويه لمواصله الافكار..
هل في حال تم اضافة مجموعة كبيره من كبسترات حفظ الطاقه لتغطية الانهيار الحاصل بين المولد والدينمو سيكون كافي لعدم انطفاء المولد
الفكرة غير قابلة للتطبيق لاسباب كثيره
اولها الطاقة لا تاتي من عدم ولا تفنى ولا تستحدث
وثانيها يوجد فقد بالطاقة الكهربائية الناتجة مما يقلل عزم الحركة في الدينمو والحمل يزيد تدريجيا
الفكرة ممكن تطبق مع التقدم العلمي في حالة وجد دينمو يولد طاقة اعلى من حركة اقل و في المقابل مولد حركة اقوى من خلال استهلاك لطاقة اقل
وبهذه الحاله يمكن الاستفاده من فارق الطاقة بين الطرفين
مثلا مولد ينتج ٢٠ كيلو وات من خلال ١٦٠٠ دورة
ويقابله دينمو ينتج اكثر من ١٦٠٠ دورة من استهلاك ٥ كيلو وات هنا يمكن الاستفادة من ٥ كيلوات الفارق بين الطرفين ولكن ذلك يحتاج دراسة وتطوير ولعلها تنجح في المستقبل من خلال تجارب اخرى مع وجود مساعد خارجي لزيادة عزم الدوران وتخفيف الحمل على الدينمو
احييك ياغالي تسلم اقسم بالله معك اجر عظيم
شكرا جزيلا لك ولكل انسان صادق يقدم محتوى مفيد كل الإحترام
جرب نظريا على ورقه وادرسهذه الفكره
اختار محرك ملائم وعده داينموات 3مثلا..واربط ااجميع بنطام بكرات او مسننات لمضاعفه السرعات في كل دينمو واستفد من خرج الدينموات لنشغيل المحرك الاب،،وزياده
الاخ حسن المهندس المحترم انتضر جوابك في التجربة الاستهلاكية الطاقة فانا من متتبعيك المعجبين ولو من المغرب حيث الاختلاف القيل في النطق من جهة أخرى اليمن دولة محبوب عند جميع الشعوب الدولة الوحيدة التي تقاتل لنصرة غزة اللهم انصر غزة ومن نصرهم
اخ حسن السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كم قدرة الماتور وكم قدرة الدينمو
السؤال هل كمية الكهرباء الناتجة من الدينمو اكبر من الداخلة للماتور
لايمكن تكون اعلى لانه الطاقه لاتفنى ولاتستحدث وانما يتم تحويلها من شكل الى آخر ولايوجد في الكون مولد او دينمو بكفائه مائه بالمائه لانه هناك مفاقيد الاحتكاك ومفاقيد التيارات الدواميه وما الى ذالك ....
حبيبي ابو احمد معروف عنك اسراحه لك كل اشكر وتقدير علي جهودكم والله يبيض وجهك ويجمل حالك 👍🌹💕🌹
جزاك الله خيرا وشكرا على مجهوداتك الجبارة
Салом
Хами ростай
اتمنى تعيد التجربه وتزيد فوقها الحركه بالاسبرنج التي نراها بمقاطع اخرى
الفكرة ناجحة
ولكن عليك ان تجعل المحرك يدور نفس السرعة اللي يولدها البستون
لتفادي الإنهيار
يا عم حسن المفروض تنتبه لشغله مهمه لأجل تنجح التجربه.. وهي أن تأخذ بعين الاعتبار إلى دورة الدينمه اللي بتعمل على تحريك المولد بأن يكون الRPM حقها أكبر من الRPM لدينمة المولد الأساسية... فسرعة دورة الدينمه أن تكون أكبر بقدر مره ونص وأكثر لحتى تحصل على نتيجة أفضل
والافضل انك تبحث لك عن دينمه ايطالي الصنع كونها غالباً لديها دورة اكبر من اي دينمات أخرى
النتيجة اللي وصلت لها صحيحة برغم كل الملاحظات على ظرورة كون التجربة مزودة ببعض اجهزة القياس
يحصل نخامد اهم اسبابه الاحتكاك ضمن محاور الالات وكذلك الممانعة الكهربائية لاسلاك نقل القدرة
كانت الفكرة ناجحة و او الغيت هذه الممانعات
معروف ان الاحتكاك يضعف الطاقة لازم طاقة شمسية او طاقة رياح تعزز العملية
السلام عليكم اخ حسن هذه التجربة في حال اضفنا منظم و رافع جهد هل يمكن استمرار عملية التوليد بحركة دائمة
بارك الله فيكم اخواني ❤
هذا اختلاف في ال rbm ياحسن لو في ديانم معدل دورانها متكافئ ممكن تضبط
طيب لو سويت تروس جيرات خفيفية وثقيله يمكن تزيد من سرعة المحرك مثل تروس الساعة
لو تجرب تضيف خازن يوبي سي زي حق الكمبيوترات والغرض منه عند التحويل بين الخطوط مايفصل
الله يعطي لك العافيه
اسلام عليكم اخ حسن الله يحفظك من وين احصل على المغناطيس النوديوم هل في امكن تبيعه هل موجو في محلات في السعوديه يبيعوه وشكرا لك
صحاب الخرده
انصحك حاول عليها لأنهم طبقوها من قبل والفكره اعتقد صحيحه في لها حلول وانت تقدر تجد هذا الحل احسنت يلغالي
مافي هذا الكلام اخي ، هذا مناقض لقانون الطاقة ، الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم ! وجربوها ناس كثير جدا
الطاقه لا تفنى ولا تستحدث لان الطاقه الكهربائية الناتجة من المولد تكون اقل من الطاقه الحركية المولده لها جزء من الطاقه الحركيه يتم فقده عن طريق الاحتكاك بالاضافه الى مفاقيد بقلب المولد ومفاقيد بالاسلاك النحاسية للمولد على شكل حرارة وهكذا تتباطى الحركة حتى يتوقف الحركه
غير المحرك الذي يدور يدور البكره الى محرك ثري فيز هذا الي تستخدمه هو سنجل فيز 2kw طبيعي انه ينهار لانه يحتاج اقلاع امبير اكبر..لكن اذا هو ثلثه فاز اعتقد انه لايحتاج اقلاع اكبر
الفكره جيده تحتاج مقوي كهرباء تضيفه لدينمه
مكثف مناسب. والعمليه تنجح وتمنع الانهيار
بارك الله فيك
وفكرتك ناجحة بس غير المكرات فقط وسرعة المحرك بتزيد سبعة اضعاف الدورة ومجربة وناجحة باذن اللة
ممكن كيف اتصل بك ؟
ياعم حسن انا شفت واحد مصري قام بتحريك البدن الكيس حق المولدة وخلى القلب اللي داخل ثابت وادى نفس الغرض
لو تعمل تجربه توصل محول transformer لي لرفع الفولت ، لانه المحولات تحافظ على طاقة
انت واضع جنريتر كبير على حذافه صغيره اخي قلل من حجم الجنريتر والماطور الي يساعد في العمل
اخي شغل باكستان يختلف في سبرنك يفر الشفت باكمله
اخي حسن الله يعطيك العافيه ❤
ياجماعه في قانون نيوتن الثالث يقول ان الطاقه (سواءً ميكانيكيه ،كهربائيه ،،،الخ) هذه الطاقه لا تنتج ولا تستحدث من العدم، معنى هذا الكلام اننا مانقدر ان نصنع طاقه من لاشي ،،،، ودوران البكره الكبيره ناتج عن قصور الحركه للموتور والتي ستنتهي نتيجة الفيض المولد في الدينمو وستقف تدريجياًنظراًلفقدان الطاقة من البكره الدواره،،،،،،،،،،،،،،،،للعلم بان الديزل ، البترول ، الغاز كلاً فيه طاقه حتى السكر والزيت الطبخ، والبر فيه طاقه
استخدم كيربوكس وغير عدد اقطاب المولد لكي تتغلب على الممانعة المغناطسية في المولد❤❤❤
انتاج الكهرباأ ليست تجارة تحقق فيها الربح بل لا بد من طاقة لانتاج كهرباىية بقدر ما تعطي تاخذ في ميدان الكهرباأ ولو كان العكس لما كان انتاج الكهربا اما كيماويا او ديناميكيا او بطاقة حرارية او بخلايا تتاثر بضوإ الشَمس لتنتج طاقة كهرباىية ولا شي غير ذلك.
ضف روده ثانيه لمود الكهرباي من الجهه الاثانيه وعمل لها روله مثل الكبير وعمل فحمات يضافيه في ادينمه من الجهه الثانيه مشتركه هذا اقتراح فقط
أولًا يا استاذ حسن يجب التعديل على ملفات القلب الثابت بحيث تزيد عدد اقطاب المولد بحيث يمكنه توليد الكهرباء 220 فولت عند 500 دوره او اقل ثانيًا التعديل على اقطاب القلب الدوار بحيث تغيرها من ملفات الى مغناطيس
ثالثًا
الدينامو التي تشغل المولد تكون قوتها ربع قوة المولد وعدد دوراتها ثلاثة اضعاف دورة المولد اي انه اذا كان عدد دورات المولد بعد اعادة الضبط 500 فمن الضروري عدد دورات الدينامو يكون 1500 دوره وهذا تقدر تضبطها من خلال المكرات حق السيور
صحيح تماما، تعديل في قلب المولد، وعدد دورات ٣ أضعاف، واضيف على ذلك نقطتان الأولى لابد من عجلة حذاف مصممة خصوصا لهذا، flywheel ثانيا، لابد من وجود مكثفات او كويلات، يفهمها المهندس الدارس في الكهرباء بكالوريوس فما فوق!! والثالثة من عندي، لا بد من بطارية شمسية تساعد عند الحاجة، وتدخل كل ساعتين وتعطي دوران لمدة ٢٠ دقيقة ثم تفصل تلقائيا بمؤقت!! عندئذ تضمن تيار كهربائي مناسب يكفي البيت!!
عندما تنتهي التجربة الحسابية ان كانت الكمية الكهربائية التي انتجها المولد في مدة عمله 10 او 13 دقيقة اكثر من كمية الكهرباء الخارجية التي استهلكها المحرك الكهربائي خلال ال8 ثوان فاعلم ان هناك طاقة إضافية يمكن لك استغلالها باختراع ءاخر
من العراق لك التحية والاحترام أخ حسن دبوه وشكرا على كشف الأكاذيب واني كنت ناوي اعمل هذه الافكار ولاكن طلعت كذب وأفلام هندية وكذب ونصب واحتيال وشكرا مرة اخرى
ممتاز اتمنى التجربه على البطاريات
اخي حسن اين موقعك اشتي ازورك واعرض عليك بعض الافكار لتضيفخا الى هذا الاختراع
اخي لوحظ انا هناك كبح في المرحلة الثانية اي ضجيج الاحزمة اي المجانية. ماذا لو استعملت البطارية و الانفرتر. والشحن في نفس الوقت.
السلام عليكم جزاكم الله خيرا.هل بالامكان شرح طريقة تشغيل محرك السكوتر بشكل منفصل وما هي افضل دائرة لذلك لكن ليس لتوليد الكهرباء بل من أجل الدراجة الكهربائية أو استخدام محرك غسالة الملابس الحديث الذي يشبه محرك السكوتر
جرب تقلل الاحتكاك لانه في صوت احتكاك
وفعل حاجه تساعد على الحركة مثل المغناطيسي التجاذب و التنافر
لكي تنجح الفكره لابد من وضع مغناطيس نيديوم على عمود الدينمو المولده
باعم حسن وش رايك توليد الكهرباء بلما
السلام عليكم
ارسل لك تأشيره تجي السعودية
كان فى السعوديه لسنوات
@@badi0987 عارف يالغالي لكن قلنا يمكن يحن ويرجع 😂
لوكان سعودي كان ساعدته الدوله
بس اليمني لو يصنع طايره يبقاء لاشيء عند السعودي
السلام عليكم ممكن يا عم حسن تنجح الفكره هذه اذا كان فيه جربوكس يحول الحركه من الحركه الخفيفه الى الحركه الثقيله من اجل دوران المولد
من الذي يخبر الدينمو باءن الكهرباء فصلة عليه رغم ان كتلة الحذاف كبيرا ...كل التجارب التي شاهدته فيها بكرات صغيرة في عمود الحذافات مما يعطي للحذاف قوى اضافية لتدوير الدينمو ...مثلما قيادت سيارى بدون مقود لاءنك لا تستطيع تحريك العجلات
اخوي حسن بدل بين بكرة المحرك والمقابلة
ياعم حسن الله يرضا على والديك أصنع لي من هذا المحرك وبانجيب لك كم ماتبقا فلوس ونجيب لك القطاع الغيار
بطاريه ودينمو تعبئه جرب لنا الفكره انا اشتي اطبقها❤
سلام الله عليكم ضروري توازن الحركه
مع عمل مكثفات عالي الجهد يعمل علا توازن الكهرباء الداخل والخارج
منظومه الموتور ١٠حصان والكتله المعدنية ٢١٠كيلو والمولد ٢٢كيلو
عاوز اعرف كم احتاج عدد من المكثفات..وما القيمه
نتمنى اخ حسن تعطينا رأيك بالمحرك المجاني الذي يعمل على النوابض
هل هو حقيقة ام كذبة
النفروض يكون مخطط رسم قبل الشرح العملي مثل بعض المهندسين ❤
هذة الطريقة تنفع فقط في تجميع الكهرباء ثوان معدودة بشرط تبديل محرك الكهرباء بمحرك وقود صغيروهي عملية غير مجدية اقتصاديا وليست مجانية ايضا
احسنت الاختيار بارك الله فيك
الطاقة لا تفنى ولا تخلق من العدم
بل تتحول من شكل الى آخر دون زيادة او نقصان
طيب حط بطاريه وخذ من الدنمو لتعبئة البطاريه
على أنه في أي نظام معزول خلال التفاعل داخل النظام، الطاقة لا تستحدث من العدم ولا تنعدم ولكن يمكن تحويلها من شكل لآخر. يمكن تحويل الطاقة من شكل إلى آخر مثل طاقة الحركة يمكن أن تتحول إلى طاقة حرارية، ولكن ليس ممكنا في نظام مغلق معزول أن تخلق طاقة من نفسها أو تفنى
اخي العزيز اخوك من العراق يحتاجلك كير او كير بوكس امام المطور
لو جربت يكون الفلايويل ضعف سرعة المحرك هل سيستمر في الدوران ام سينهار
حسب فهمنا تخصص كهرباء والكترونيات بعد إقلاع المولد وتوصيل الأحمال الكهربائية يتولد كبح مغناطيسي بين العضو الدوار والعضو الثابت في المولد فيلزم تعويض وزيادة العزم والسرعة وبالتالي زيادة الدوران وثبات التردد والجهد وزيادة التيار حسب الطلب وهذه التجربة لا تصلح لسبب يتباطى الدوران بسبب الكبح الكهرومغناطيسي في المولد وعدم وجود عزم معوض كمحرك الديزل والبترول
من مصر تحية عظيمة لاهلنا في اليمن
الف شكر.. ربنا يوفقك
الاخ حسن اذا نجحت الفكررة بالله تعمل مقطع تفصيلي للمتطلبات
أخي حسن تحتاج جهاز و سيط ما بين الدينمو المحرك و الدينمو المولد يخزن الكهربهاء لفتره بسيطه على شان و قت ما تحول من الكهرباء الخارجية الى الدينو الداخلي ما يحصل ارتداد
ياعم حسن اذا ركبت كمبوستر مقوي فولتيه
حتى انا جربتها ع مولد صغير ومحرك ربع حصان تعطي نفس الشي بالضبط 😢 من تبدلهم يصير كنه رفض للكهربا لين يتوقف المولد عن الانتاج
جربت حتى احط دايود تودي الكهربا ماترجع وما صلح وحطيت منظم كهرباء زي حق الكمبيوترات وما ضبط وجربتها ع مولد ومحرك دي سي واحترق المحول ووقفت الممحاولات
السبب هو ان المحرك يحتاج أضعاف الطاقة في البداية ، يعني اذا المحرك 1kw يحتاج يمكن 4kw في بداية التشغيل ،وانت اصلا المولد عندك مثلا 3.5kw ، عشان تحل المشكله وتتأكد منها هات كليب-ميتر عشان تقيس الباور في البدايه وبعدين ينخفض الى ...! ،ربما هذه هي المشكله دامك جربت ايضا جرب القياس
ممكن طريقة الاتصال بك ؟
@@mohamedmohamed-nc5fi ليش؟
أحسنت بارك الله فيك استمر
اخي حسن جرب سوي جير بوكس ناقل حركة
اتمنى لك ❤ كل خير