Buen vídeo y muy bien explicado , sabes si los embragues de las ktm 250 tpi del 2019 funcionan igual ? Gracias por hacer vídeos de mecánica que nos pueden ayudar un montón 👍👍
Hola buen día, mi ktm hace un ruido en el clutch, como un zumbido pero es constante, no se quita ni disminuye ni aumenta al apretar el embrague, puede ser cosa de desgaste de las pastas o los sinenblock ?? en funcionamiento el clutch jala a la perfección, tiene cerca de 280 hrs, saludos!!
Hola buenas, que funcion hacen esos silemblock del embrague, noto mi ktm, sobre todo en marchas cortas que es donde mas se nota, muy brusca al dar gas y al cortar gas como que da un tiron brusco y al cortar gas igual, retiene pero con brusquedad, podria ser esa holgura de esos silemblock? Un saludo
esas gomas hacen que el embrague sea menos brusco a la hora de los cambios, se suelen poner duras e incluso partirse y es bueno cambiarlas de vez en cuando, perdon por no contastar antes pero no habia visto que youtube habia moderado los comentarios.
Hola tengo una EXCF350 4T de 2017, me podrias indicar los numeros de partes de lo que cambiaste en el video?, tanto los Silenblock como todos los elementos del embrague?. Gracias,.
78132025100 sinemblocks 78132010110 kit discos y separadores 78932005000 arandela presion belleville , esta es la de la 450 y 500 de 4t que es la que le puse a la moto para que diera mas presion.
Buen video tengo una pregunta mi ktm 2014 le suena el embrague pero cuando aprieto la maneta baja el sonido a k es debido eso o es normal lo e desmontado y lo beo todo bien un saludo amigo
Pueden ser varias cosas, revisa la tolerancia de los discos de ferodo y los separadores, revisa tambien lals gomas amortiguadoras si tu moto las lleva, otra cuestion importante es si tu embrague es de los antiguos de torretas y muelles revisa el estado de los muelles y si los ves mal cambialos por unos nuevos, espero que te sirva de ayuda ¡¡
Seguidor nuevo porque en el anillo de precion se tiene que poner el tornillo en el hueco con el numero 2 ok dijiste que para mayor o menor precion pero cual será la diferencia en el funcionamiento??
la diferencia es que a mas presion de plato mas presion entre discos, con lo cual obtenemos mas agarre entre ellos y a su vez mas desgaste, en contrapunto menos presion de plato menos agarre entre ellos y menos desgaste pero pueden patinar en algun momento, el punto 2 es el mas equilibrado de los 3.
Hola! Gracias por el tutorial! Tengo una duda sobre los discos (los de fricción) que metes nuevos, la guia que sobresale del disco tiene forma de media luna y en los originales que sacas es cuadrado. Hay alguna diferencia en eso? No es el pack original de embrague marca ktm los que metes nuevos? Gracias!
Muy bien esplicado Una pregunta tengo una KTM 350 año 2013 y el embrague ya me patina tiene 12700kilomtros Si pongo la arandela en la posición más dura dejara de patinar?
Lo siento no alcanze a describir bien, porque algunos ponen la S al terminar el paquete de discos y no al principio como hiciste tu, esa es mi duda, saludos
Hola de argentina te saludo. Yo tengo un ktm 450 sxf 2013 y no trae la anilla .asi compre la moto y el problema que tengo es que hace ruido tipo cascaveleo y al apretar el embrague se va el ruido. Sera minproblema quebse olvidaron de colocar la anilla?
Buenas cuando s va calando aveces al pararte y coger el embrague es xk empiezan a estar gastados? Si cambio los tornillos de numeración de puede aguantar un poco mas?
Pedro el problema de arrastre no viene ppr los discos de ferodo, este problema viene por los discos intermedios porque al calentarse se alavean y pierden la forma, cuando te pase esto te recomiendo cambiarlos, ajustando la numeracion no conseguiras que deje de arrastrar.
Hola Juanma yo tengo una para bicicleta que va desde 0 a 12nm la compre en amazon te dejo el enlace aqui, al ser manual la ajusta a 1nm y le bajas con el tradiente un cuarto. www.amazon.es/AmazonBasics-trinquete-dinamom%C3%A9trica-lb-3-95-22-5/dp/B07SZVW98Z/ref=sr_1_6?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=dinamometrica+bicicleta&qid=1598201291&sr=8-6
Hola tengo una ktm 250 excf encontrar neutral cuando le meto primera se me apaga la moto y al entrar está duro la primera y segunda se sienten de la misma manera
Muchisimas gracias maquinon, muy bien explicado la moto quedo 10/10, gracias totales
De nada Ale me alegro que te sirviera!!!
muchicimas gracias por el video me fue de mucha utilidad desde italia un uruguayo que agradece tu video y a continuar encenando
Gracias a ti
muy buen video y bien explicado al detalle,un saludo
Muchas gracias Javi ¡¡
tremendo video !!! gracias
Muchas gracias
Muy buen vídeo, 👍ya tienes un suscriptor más, un fuerte abrazo...
Muchas gracias Javipollo ¡¡¡
Excelente video amigo pero pudieras confirmarme si esas medidas en newton/metros está bien ? Los tornillos internos 0,6 NM y los externos 1 NM ??
Si esos son los pares de apriete
Buen vídeo y muy bien explicado , sabes si los embragues de las ktm 250 tpi del 2019 funcionan igual ?
Gracias por hacer vídeos de mecánica que nos pueden ayudar un montón 👍👍
Igual, es el embrague que usan casi todas.
Pedaso de video gracias makina
Gracias a ti por vernos.
Excelente, muchas gracias, consulta,, en que número de la arandela de apriete ajusta con mas presión, gracias
el punto 3
El vídeo está muy bien. La música te la podías haber ahorrado
Hola buen día, mi ktm hace un ruido en el clutch, como un zumbido pero es constante, no se quita ni disminuye ni aumenta al apretar el embrague, puede ser cosa de desgaste de las pastas o los sinenblock ?? en funcionamiento el clutch jala a la perfección, tiene cerca de 280 hrs, saludos!!
Hola buenas, que funcion hacen esos silemblock del embrague, noto mi ktm, sobre todo en marchas cortas que es donde mas se nota, muy brusca al dar gas y al cortar gas como que da un tiron brusco y al cortar gas igual, retiene pero con brusquedad, podria ser esa holgura de esos silemblock? Un saludo
esas gomas hacen que el embrague sea menos brusco a la hora de los cambios, se suelen poner duras e incluso partirse y es bueno cambiarlas de vez en cuando, perdon por no contastar antes pero no habia visto que youtube habia moderado los comentarios.
Hola tengo una EXCF350 4T de 2017, me podrias indicar los numeros de partes de lo que cambiaste en el video?, tanto los Silenblock como todos los elementos del embrague?. Gracias,.
78132025100 sinemblocks
78132010110 kit discos y separadores
78932005000 arandela presion belleville , esta es la de la 450 y 500 de 4t que es la que le puse a la moto para que diera mas presion.
Buen video tengo una pregunta mi ktm 2014 le suena el embrague pero cuando aprieto la maneta baja el sonido a k es debido eso o es normal lo e desmontado y lo beo todo bien un saludo amigo
Pueden ser varias cosas, revisa la tolerancia de los discos de ferodo y los separadores, revisa tambien lals gomas amortiguadoras si tu moto las lleva, otra cuestion importante es si tu embrague es de los antiguos de torretas y muelles revisa el estado de los muelles y si los ves mal cambialos por unos nuevos, espero que te sirva de ayuda ¡¡
Seguidor nuevo porque en el anillo de precion se tiene que poner el tornillo en el hueco con el numero 2 ok dijiste que para mayor o menor precion pero cual será la diferencia en el funcionamiento??
la diferencia es que a mas presion de plato mas presion entre discos, con lo cual obtenemos mas agarre entre ellos y a su vez mas desgaste, en contrapunto menos presion de plato menos agarre entre ellos y menos desgaste pero pueden patinar en algun momento, el punto 2 es el mas equilibrado de los 3.
Excelente y buen tip en poner la arandela de la 450 👍
Hola! Gracias por el tutorial! Tengo una duda sobre los discos (los de fricción) que metes nuevos, la guia que sobresale del disco tiene forma de media luna y en los originales que sacas es cuadrado. Hay alguna diferencia en eso? No es el pack original de embrague marca ktm los que metes nuevos? Gracias!
No hay ninguna diferencia, el kit es el original que te envia ktm para sustituir el que trae la moto de serie.
Muy bien esplicado
Una pregunta tengo una KTM 350 año 2013 y el embrague ya me patina tiene 12700kilomtros
Si pongo la arandela en la posición más dura dejara de patinar?
Te recomiendo que cambies el kit completo y la arandela ponla en la posicion 2
@@EnduroCordoba ya lo hice y a quedado de lujo
Genial me alegro mucho compañero!!
gracias por el video! el kit de los discos son los originales de ktm? un saludo!
Correcto
Hola, tengo una duda, porque otros mecánicos pones al terminar y no al principio como apuntas tu ??
No entiendo la pregunta , puedes ser mas concreto ? Gracias
Lo siento no alcanze a describir bien, porque algunos ponen la S al terminar el paquete de discos y no al principio como hiciste tu, esa es mi duda, saludos
En el manual de motor el disco de 1mm que lleva la letra S va mirando hacia el motor en la primera posicion
Esa era la duda qe tenía, muchas Gracias, saludos amigo
Tendrá algún link para descargar el manual de reparación ??
buenas tardes tengo una ktm excf 4 tiempos 350 cc el clutsh no patineta nada pero al poner el cambio quiere arrancar y suena tack que podria ser
Hola de argentina te saludo. Yo tengo un ktm 450 sxf 2013 y no trae la anilla .asi compre la moto y el problema que tengo es que hace ruido tipo cascaveleo y al apretar el embrague se va el ruido. Sera minproblema quebse olvidaron de colocar la anilla?
No se si la sxf lleva esa anilla pero es muy probable que el ruido provenga de eso
Eso de la arandela de presion de la 450 se le puede poner a la 300 2T TPI???
Uff creo que no pero es cuestion de probar, no vale cara sobre 20€
@@EnduroCordoba probaré porque se me van los embragues muy pronto
Buenas cuando s va calando aveces al pararte y coger el embrague es xk empiezan a estar gastados? Si cambio los tornillos de numeración de puede aguantar un poco mas?
Pedro el problema de arrastre no viene ppr los discos de ferodo, este problema viene por los discos intermedios porque al calentarse se alavean y pierden la forma, cuando te pase esto te recomiendo cambiarlos, ajustando la numeracion no conseguiras que deje de arrastrar.
Con que llave dinamometrica aplicas 0,6 Nm de par de apriete? No encuentro una llave que aplique tan bajo par de apriete.
Hola Juanma yo tengo una para bicicleta que va desde 0 a 12nm la compre en amazon te dejo el enlace aqui, al ser manual la ajusta a 1nm y le bajas con el tradiente un cuarto. www.amazon.es/AmazonBasics-trinquete-dinamom%C3%A9trica-lb-3-95-22-5/dp/B07SZVW98Z/ref=sr_1_6?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=dinamometrica+bicicleta&qid=1598201291&sr=8-6
El par de apriete es 6nm no 0.6nm
es correcto david, me confundio la medida, para aplicar 6nm son 0.6 kg x cm2, es decir con la llave de 0 a 30 nm le serviria a juanma perfectamente.
Hola tengo una XCF 450 2013 al andar en relenti suena el embrague y al apretar el embrague deja sonar... A que se debe el sonido??
Pues sin verlo no sabeia decirte pero revisa las gomas sinenblock de la campana, puede estar ahi el problema
Le cambié el kit de embrague a mi KTM paso a paso como en el vídeo y me sigue patinando al dar gas a fondo. Sabrías decirme porque puede ser ?
Utilizaste el kit original o compatible? si es el original no deberia de pasarte.
Hola tengo una ktm 250 excf encontrar neutral cuando le meto primera se me apaga la moto y al entrar está duro la primera y segunda se sienten de la misma manera
Posiblemente tengas los disco s intermedios alabeados (doblados por calentamiento ) cambia el kit completo es lo mejor
Nosotros somos otro grupito como ustedes de cadiz pasate por nuestro canal si quieres enduro los tres y medio
mandanos el enlace para seguiros, gracias ¡¡¡
Que tal tengo. Esa moto pero los árboles de levas no tienen marcas como puedo saber el tiempo de la moto
SIENTO NO PODER AYUDARTE EN ESTO
Que numero de parte es el de las gomas?
para la 350 de 2017 es la 78132025100
Genial