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生産終了して久しいけどこういう映像を見るとやっぱり寂しくなるんだよなあ
if 分かります(;_;) ランエボは新車で買いたかったのに生産終了と聞いて。それ以来、グランツーリスモで、インプレッサを虐めていますw
会社はアレだが情熱あるエンジニアがいるのは間違いない
どこのメーカーもそうでしょうね…(ﾆｯｺﾘ)
車好きな俺にとってははWRX STIと同じく初めて夢を与えてくれた車だった。
ランエボの復活に期待してます。
ランエボの中で一番Ⅹが好きだな。
fit1989 俺は6です。
おれは8
最後と聞いてファイナル買ったけど、もちろん復活も期待してます(車重軽くなって欲しいけど、難しいかな)❕
エボ10乗ってるけど、乗ってて面白いクルマですよ…いつの日か復活すると嬉しいなぁ
いいなぁ
フロントは現行車と見間違えるほどかっこいい
＿人人人人人人＿＞ フロントは ＜￣ＹＹＹＹＹＹ￣
リアがなぁ.....
リアが死ぬほどだちゃい
そういえばWRXまでもファイナルエディションになるだとか…
色々否定的な意見が目立つけど実際に乗ってる僕から言わせてもらうと本当にエボXは最高の車室内はすごく快適でゆったり運転出来るしリアシートはふかふかで足元も広々なのに山とか言ってちょっと踏めば本当に速いし楽しい確かに車重は思いけどコーナリングでは全くその重さは感じないしむしろ軽い本当にこんなにいい車はそうそうない
それぞれ好き嫌いはあって良いと思います。Ⅹを否定する人は自分で思っていれば良いだけ、乗ったときがないのか重量増の理由をわかってないのか？Ⅹは車両剛性にしてもフィールにしてもすごく良くできた車です！
俺はさよならは、言わない。この四駆のモンスターは、帰ってくる。
ムツゴロウ 電気になって帰ってくるよ。きっと。
@@tomoakif9352 だめやん
Legend is still legend 👍
帰ってきてほしいな
やっぱりランエボですよ。
As for the other series, the CZ4A platform would need 3 different evolutions until evo XII.
今でも見に来る
これランサーエボリューションXのファイナルじゃなくて、ランサーエボリューション全てのファイナルエディションなんだよね
DCT仕様ってもう無くなってたっけ
i still wanna have one :x
Its worth it.
フロントフェイスは好きなんだがリアデザインは…なんか…
スポーティじゃないよな...
見慣れるとそんなに悪いデザインではない気がしますXデビュー当時はダサいと思いましたが…
たしかに見慣れたっちゃ見慣れた気がするなーエボ8のブーレイもそうだし
偶数ランエボは基本外れだから…。
@@yukiwakuwaku2114 たぶん、実際乗ってないでは？VIIIもⅩも実際にドライブしてみればとても良い車だよ。あなたが実際サーキットやグラベルも走って、そう感じてるのであれば好みの問題かも知れないので、そん時はごめんなさい。
三菱ーニが大好きなので、三菱は日本一の車だと言えます。
ライバルが消えたスバルはどう出てくるのかな？ まさかWRXまで…
カムバック ランエボ
今は何でラリーに参戦してんのかな？
sin cos そんなこと言ったら、D1でも未だにシルビアとか180乗り多いじゃん。多分安いからだと思います。あとは性能面。
@@あいうえお-t2k2u ガイジさん怖い…
@@あいうえお-t2k2u なにいってんすか😃
三菱は、日本の最高の車は、それがそれほど素敵で品質ではない車として全く
1年1年新しいグレード出さないとだから大変だから作るのを諦めたのだろう
峰尾さんって誰だっけ？w
車好き 2012年のGT300チャンピオンじゃなかった？
欲しいけど、維持費(税金)とガソリン代(税金)が気に食わない。
こういう車は維持費とか燃費を気にする人は乗らない方が良いよね。つうか乗ってないのでは？
WRC直系なランエボは9MRで終わった、Xはあまりにデブ過ぎた、Xは新型GTOかデアマンテエボや、せっかくエンジンで10キロ以上軽くしたのにシャーシで100キロ以上も重くしてどーすんねんちゅー話、身の丈に合わんDCTになけなしのリソースを注がずスバルやホンダのように潔くMTでいってたらあるいは....
生産終了して久しいけどこういう映像を見るとやっぱり寂しくなるんだよなあ
if 分かります(;_;) ランエボは新車で買いたかったのに生産終了と聞いて。それ以来、グランツーリスモで、インプレッサを
虐めていますw
会社はアレだが情熱あるエンジニアがいるのは間違いない
どこのメーカーもそうでしょうね…(ﾆｯｺﾘ)
車好きな俺にとってははWRX STIと同じく初めて夢を与えてくれた車だった。
ランエボの復活に期待してます。
ランエボの中で一番Ⅹが好きだな。
fit1989 俺は6です。
おれは8
最後と聞いてファイナル買ったけど、もちろん復活も期待してます(車重軽くなって欲しいけど、難しいかな)❕
エボ10乗ってるけど、乗ってて面白いクルマですよ…
いつの日か復活すると嬉しいなぁ
いいなぁ
フロントは現行車と見間違えるほどかっこいい
＿人人人人人人＿
＞ フロントは ＜
￣ＹＹＹＹＹＹ￣
リアがなぁ.....
リアが死ぬほどだちゃい
そういえばWRXまでもファイナルエディションになるだとか…
色々否定的な意見が目立つけど実際に乗ってる僕から言わせてもらうと本当にエボXは最高の車
室内はすごく快適でゆったり運転出来るしリアシートはふかふかで足元も広々
なのに山とか言ってちょっと踏めば本当に速いし楽しい
確かに車重は思いけどコーナリングでは全くその重さは感じないしむしろ軽い
本当にこんなにいい車はそうそうない
それぞれ好き嫌いはあって良いと思います。Ⅹを否定する人は自分で思っていれば良いだけ、乗ったときがないのか重量増の理由をわかってないのか？Ⅹは車両剛性にしてもフィールにしてもすごく良くできた車です！
俺はさよならは、言わない。この四駆のモンスターは、帰ってくる。
ムツゴロウ 電気になって帰ってくるよ。きっと。
@@tomoakif9352 だめやん
Legend is still legend 👍
帰ってきてほしいな
やっぱりランエボですよ。
As for the other series, the CZ4A platform would need 3 different evolutions until evo XII.
今でも見に来る
これランサーエボリューションXのファイナルじゃなくて、ランサーエボリューション全てのファイナルエディションなんだよね
DCT仕様ってもう無くなってたっけ
i still wanna have one :x
Its worth it.
フロントフェイスは好きなんだがリアデザインは…なんか…
スポーティじゃないよな...
見慣れるとそんなに悪いデザインではない気がします
Xデビュー当時はダサいと思いましたが…
たしかに見慣れたっちゃ見慣れた気がするなーエボ8のブーレイもそうだし
偶数ランエボは基本外れだから…。
@@yukiwakuwaku2114 たぶん、実際乗ってないでは？VIIIもⅩも実際にドライブしてみればとても良い車だよ。あなたが実際サーキットやグラベルも走って、そう感じてるのであれば好みの問題かも知れないので、そん時はごめんなさい。
三菱ーニが大好きなので、三菱は日本一の車だと言えます。
ライバルが消えたスバルはどう出てくるのかな？ まさかWRXまで…
カムバック ランエボ
今は何でラリーに参戦してんのかな？
sin cos そんなこと言ったら、D1でも未だにシルビアとか180乗り多いじゃん。多分安いからだと思います。あとは性能面。
@@あいうえお-t2k2u ガイジさん怖い…
@@あいうえお-t2k2u なにいってんすか😃
三菱は、日本の最高の車は、それがそれほど素敵で品質ではない車として全く
1年1年新しいグレード出さないとだから大変だから作るのを諦めたのだろう
峰尾さんって誰だっけ？w
車好き 2012年のGT300チャンピオンじゃなかった？
欲しいけど、維持費(税金)とガソリン代(税金)が気に食わない。
こういう車は維持費とか燃費を気にする人は乗らない方が良いよね。つうか乗ってないのでは？
WRC直系なランエボは9MRで終わった、Xはあまりにデブ過ぎた、Xは新型GTOかデアマンテエボや、せっかくエンジンで10キロ以上軽くしたのにシャーシで100キロ以上も重くしてどーすんねんちゅー話、身の丈に合わんDCTになけなしのリソースを注がずスバルやホンダのように潔くMTでいってたらあるいは....