Genialny materiał.Wąs w najlepszym wydaniu.Swietny temat,kapitalny warsztat dziennikarski i naprawdę profesjonalny montaż.Bravo !. Oby więcej takich odcinków.Rozpuszczanie się nad GS-ami,Tenerami i innymi Afrykami jest już nudne i nie ciekawe. Fan Marusi.
Szacun Wonsu zaje..fajny materiał 💪💪💪👍👍👍. Co do zachwytu nad tamtą motoryzacją to tak jak zachwyt nad kompleksem RIESE. Zachodzimy w głowę, że w tamtych latach dali radę, a z drugiej strony wierny jak się to wszystko odbywało.😔
Cudowny materiał, trochę przytłaczający osobę która jest rekonstruktorem i używa Dniepra stylizowanego na niemiecki motocykl, tak jak ja😢... Również polecam książkę "Gorące silniki, zimne stopy." Helmuta Günthera. Pozdrawiam serdecznie. Proszę o więcej takich materiałów 😊
Jak to się dobrze ogląda! Jak ja Ci dziękuję za ten materiał! Więcej takich proszę! ☺ Masz Tobiaszu talent do tworzenia takich rzeczy, widać że naprawdę rzetelnie przygotowałeś się do tego i szczerze chciałeś przekazać wiedzę, pokazać coś interesującego. Szanuję to i podziwiam. Czekam na kolejne materiały. Może n.p. przybliżysz nam markę Terrot? ;)
Mój Ś.P. dziadek kupił Zundappa na bazarze we Wrocławiu na przełomie lat 50 i 60tych. Niestety to był trefny sprzęt. Miał prawdopodobnie krzywą korbę i po prawie dwóch latach zmagań, przy absolutnym braku części dziadek zamienił go na WLA42. Zundapa wspominał jako ogromne bydle, którego nie sposób było pchać samemu.
Tam są skręcane korbowody tak jak w silnikach na panewka ale tu są igiełki co jest do kitu rozwiązaniem bo ciężko jest spasować korbowód tak aby igiełki mogły chodzić bez żadnych przycięć i pewnie dlatego twojemu dziadkowi zgieło korbowód
@martintvdieselur-iv5605 bardzo możliwe. Dziadek był kumaty gość wiele sprzętów uratował i na niejednym pojechał ale tego Zundappa to wspominał z kwaśną miną. To były kompletnie inne czasy. Dziś byśmy pewnie temat dźwignęli :-)
Więcej o tym motocyklu dowiesz się z naszego artykułu: www.jednoslad.pl/zundapp-ks-750-sahara-1940-1945-dzielniejszy-brat-blizniak-motocykla-wojskowego-bmw-r-75/
Zundapp KS750 to świetna maszyna z punktu widzenia techniki. Ma jednak kilka wad, z których za duży ciężar, za mały prześwit, za duże skomplikowanie motocykla i możliwość przewożenia tylko 3 ludzi sprawiły, źe VW Kubelwagen czy Jeep wygrywały na froncie w konkurencji "dojechać do celu" . Mam francuski motocykl Gmome et Rhone AX2 800 ccm i śmiem powiedzieć, że był nie gorszy pod względem właściwości trakcyjnych. Ma większy prześwit, mniejszą masę, prostszą konstrukcję. Był tańszy w produkcji i gdy Wehrmacht ruszył na wschód, były gotowe tysiące egzemplarzy. I jedna marka i druga na wschodzie miała tak samo ciężko, bo błoto, zabójcze mrozy i szybkie zmiany na frontach sprawiały, że to nogi kierowcy okazywały się najsprawniejsze do ucieczki. A materiał Wąsa pierwsza klasa 🎖🏆🏅.
Fajny materiał.👍 trafiłem przypadkiem. Jest taka scena bodajże w call of duty, gdzie siedzisz na pace ciężarówki i strzelasz do szwabów na takich właśnie motorach, którzy cię gonią. Chyba mają jeszcze wózki i karabiny na nich.
No zaskoczyles mnie, jako byly wlasciciel oby tych motocykli tzn KS750 i R75 musze stwierdzic ze przygotowales bardzo dokladny opis KSa i rownie dokladny opis jego mozliwosci terenowych. To prawda ze zeby operowac nim sprawnie byla potrzebna nauka jazdy tak jak w przypadku motocykli angielskich i amerykanskich mimo ze tak sie od KSa roznily, Jednak przeglad filmow z tych kursow jazdy otwiera oczy na to czego wymagala efektywna jazda na tych motocyklach, tak by umiec wykorzystac ich wszystkie mozliwosci. W poczatku wojny te motocykle byly wlaczone do jednostek zmotoryzowanych jako ciezko uzbrojone czujki pancernych szpic armii niemieckiej, potem tej taktyki zaniechano z powodu zbyt duzego prawdopodobienstwa utraty motocyklistow jadacych w takiej szpicy. Widze ze na scianie masz ladny plakat Nortona Manxa, jakbys chial o nim zrobic material to mam ladna historie z polskim akcentem na jego temat.
Owszem, takie ciężkie motocykle w armii były bez sensu. Co innego lżejsze i tańsze motocykle "łącznikowe" o mniejszej pojemności, przeznaczone dla kurierów, czy zwiadowców zastępujące konie. Ta drogą poszli Anglicy czy Amerykanie. Oczywiście Indian czy HD WLA miały "kosmiczną" pojemność, no ale to były "uwojskowione" wersje cywilnych motocykli o pojemności silników, które w USA był standardem. Natomiast Jeppy, Dodg-e, Kubelvageny czy Horch-y wymiatały.
Dziadek opowiadał jak ich pędzili Niemcy do pracy przymusowej a z tyłu na motocyku miał karabin maszynowy jak ktoś w bok to od razu serja z automatu dobre motocykle były przstosowane do do zabijania ludzi dobry materiał
Najlepsza filmowa scena z wojskowym niemieckim bokserem jest w filmie "idź i patrz" motocykl z kierowcą jedzie po wiejskiej drodze w bardzo mocnej mgle, na wózku leży trup trzymający tabliczkę "obraziłem niemieckiego żołnierza" kamera filmuję ich z tyłu motocyklista poprzez mgłę wjeżdża do wioski mija chałupę i sądy oraz płoty. Niema głośnej muzyki tylko dźwięk silnika i ta gęsta mgła i droga polna. Zapadło mi to w pamięć. PS. Wjeżdża motocyklem prosto na pacyfikację białoruskiej wsi.
Pewne sprostowanie. Podobne motory jeśli nie lepsze, miała armia francuska. jeden z nich stoi w muzeum prywatnym pana Rajmunda Dancewicza w Ustroniu. Motor był produkowany przez francuską fabrykę samolotów Gnome et Rhone i po zajęciu Francji bito na blokach tych maszyn wronę ze swastyką bo w niczym nie ustępowały maszynom niemieckim. Polecam wizytœ w Ustroniu !!
Tak , oczywiscie .... Glownie 741B ale takze model 340B tzw. CAV Motocykl o najwyzszej pojemnosci silnika w II Wojnie Swiatowej , nie liczac japonskiego Rikuo
Chyba Zundapp Sahara K800 ( 2x200 cm) był jeszcze większą rewelacją ... osobiście niewiele brakowało a byłbym posiadaczem prawie dwóch egzemplarzy i wózka... dotąd nie pogodziłem się z faktem że kolega mnie uprzedził
Model K800 Zundappa nigdy nie miał przydomku "Sahara". Owszem miał większą pojemność, 4 cylindry, dużą moc ale to uwczesny ścigacz a nie wojskowy koń juczny. Na zachodnim froncie się sprawdzał ale na wschodzie grzązł w błocie.
Kontrowersyjny materiał. Podziwiasz motocykl a ktoś może powiedzieć że lubisz wiatraczki i austryjackich malarzy ... Fakt motor ciekawy wielo zadaniowy wół roboczy no ale bez jaj jesli chodzi o jego terenowe wlasciwosci ... To wazy nie co mniej niż maluch czy suzuki samuraj . Myślę że nawet wspulczesna 125 z oponami szosowymi by go obiechala w terenie ... Taki kloc nie jest dobrym rozwiazaniem ... Ale niech ludzie to kupują. Dzieki nim mozna to zobaczyć. Ja go widziałem... Gdzieś na pomozu ... Kawał motora , robi wrażenie... Miejsca zajmuje na parkingu tyle co auto .
Dlatego na początku zaznaczyłem, że jest to historia o motocyklu i odczuciach motocyklisty, który mógł jeździć tym zaprzęgiem w swoich czasach. Nie poruszam tematów wojny, ponieważ nie czuje się kompetentny
Kiedyś pomyślałbym że świetny materiał, ale teraz nie wiem czy przyniesie więcej korzyści czy szkody , tak samo jak cytowana w materiale książka niby nic takiego a sam autor zauważył że ktoś tu się wybiela a Pan autor jeszcze to reklamuje 😶
Napęd stanowił dwucylindrowy silnik gaźnikowy, czterosuwowy w układzie poprzecznym-bokser (cylindry były rozchylone pod kątem 170°, ale cykl pracy, fazy rozrządu odpowiadały w pełni układowi przeciwsobnemu 180°)
Na pytanie jacy są właściciele tych motocykli można powiedzieć napewno że bogaci . Znalazłem 1 sztukę w hiszpanii czy portugalii . Cena ?? 58 tys. Euro ! 26 koni mechanicznych za tą cena ? To jakaś abstrakcja .
A najlepszy to wogule jest rower bo nic nie pali nie truje środowiska i odchudza 😮😮😮 oczywiście z przezutka Szymona 😅😅😅 a te twoje motocykle to Osram 😅😅😅
Miałem gwoździa czy to robić. Stwierdziłem jednak, że nie da się inaczej opowiadać o emocjach kierowcy motocykla, który jeździł danym motocyklem w czasach kiedy on powstał. Innej drogi niestety nie ma. Moglibyśmy w stu procentach oprzeć się na zdaniu Orzecha, któremu ufam w tej materii (jest fachura), ale jednak minęło od lat 40-tych wiele lat, a te motocykle nie są tym samym, czym były wtedy. Pozdrawiam.
No może Niemcy nie wymordowali Ci rodziny podczas wojny. Pozatym jednym materiałem wszystkie są świetne. Zawsze oglądam i daję kciuka w górę. Serdecznie pozrawiam.
@@Keto_Samuraj przecież prawie zawsze pisze coś związanego z filmem. Ostatnio dorobiłem się antyfana który usilnie chce sprzedać opla. PS. On jest tym uległym w związku a strapon BIG Ben to jest jego ulubiona zabawka z dzieciństwa. To tak jakbyś był nim zainteresowany. Pozdrawiam a simsonów nigdy dość.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Jeżdżę motorkami 34 lata, także prawie tyle co Tobiasz ma wiosen i kocham takie klimaty. Super reportaż. Pełna profeska. Brawo
Dziękuję
Bardzo dobry i ciekawy materiał.
Może warto kontynuować wątek historyczny z innymi markami motocykli (??)
Taki mam plan
@SkuterowocomTV Książka:
Gorące silniki, zimne stopy - kupiona.
Ciekawy film szczególnie że osobiście z Zundappami KS 750 mam styczność na co dzień
Super film, oby wiecej takich. Wąs w końcu na poważnie, ma chłop talent dziennikarski 😊😊
Historia.... Bardzo fajny film. Dzięki 😊
Genialny materiał.Wąs w najlepszym wydaniu.Swietny temat,kapitalny warsztat dziennikarski i naprawdę profesjonalny montaż.Bravo !. Oby więcej takich odcinków.Rozpuszczanie się nad GS-ami,Tenerami i innymi Afrykami jest już nudne i nie ciekawe.
Fan Marusi.
sie podpisuje
Niesamowity dokument, dziekuje za wrzutke!
Fan H.Klossa ❤
Motocykl którym zawsze chciałem sie przejechać i mam nadzieję ze sie w najbliższym sezonie się uda, kolejny świetny film o hisoryczny ❤
Zostawcie dzwon, subskrypcję i łapę w górę! O KOMENCIKU NIE WSPOMNĘ!
Dzwon i łapa poszła. Sub już od dawna. Pozdro
Super to zrobiłeś. Sam też jeżdżę moto i bardzo to lubię. Ale to o czym mówisz to jest dla mnie novum. Świetne!!
Rewelacyjne ostatnio te wasze materiały 👍 naprawdę kawal dobrej roboty. Czekam na kolejne tematy o historii motocykli i na wszzystkie inne
Oglądam prawie wszystkie Twoje filmy ale ten jest mega fajny duży szacun dla Ciebie 👍🏍️
Myślę że warto pociągnąć wątek historyczny ,swoją drogą świetny materiał .
Szczerze? Korciło mnie, ale trochę się boje. Na pewno coś popitolę - zostawię to dla mądrzejszych od siebie, skupie się na motocyklach
Szacun Wonsu zaje..fajny materiał 💪💪💪👍👍👍.
Co do zachwytu nad tamtą motoryzacją to tak jak zachwyt nad kompleksem RIESE.
Zachodzimy w głowę, że w tamtych latach dali radę, a z drugiej strony wierny jak się to wszystko odbywało.😔
DZiekuje za świetny materiał.
Helmut - dziwne imię jak na Niemca, Ahmedzie;)
Super!!! Fajnie się słuchało
Cudowny materiał, trochę przytłaczający osobę która jest rekonstruktorem i używa Dniepra stylizowanego na niemiecki motocykl, tak jak ja😢... Również polecam książkę "Gorące silniki, zimne stopy." Helmuta Günthera. Pozdrawiam serdecznie. Proszę o więcej takich materiałów 😊
Jak to się dobrze ogląda! Jak ja Ci dziękuję za ten materiał! Więcej takich proszę! ☺ Masz Tobiaszu talent do tworzenia takich rzeczy, widać że naprawdę rzetelnie przygotowałeś się do tego i szczerze chciałeś przekazać wiedzę, pokazać coś interesującego. Szanuję to i podziwiam. Czekam na kolejne materiały. Może n.p. przybliżysz nam markę Terrot? ;)
Świetny materiał i montaż jak zawsze 😊
Mój Ś.P. dziadek kupił Zundappa na bazarze we Wrocławiu na przełomie lat 50 i 60tych. Niestety to był trefny sprzęt. Miał prawdopodobnie krzywą korbę i po prawie dwóch latach zmagań, przy absolutnym braku części dziadek zamienił go na WLA42. Zundapa wspominał jako ogromne bydle, którego nie sposób było pchać samemu.
Breslau, schöne Breslau
Tam są skręcane korbowody tak jak w silnikach na panewka ale tu są igiełki co jest do kitu rozwiązaniem bo ciężko jest spasować korbowód tak aby igiełki mogły chodzić bez żadnych przycięć i pewnie dlatego twojemu dziadkowi zgieło korbowód
@martintvdieselur-iv5605 bardzo możliwe. Dziadek był kumaty gość wiele sprzętów uratował i na niejednym pojechał ale tego Zundappa to wspominał z kwaśną miną. To były kompletnie inne czasy. Dziś byśmy pewnie temat dźwignęli :-)
Wąs bez heheszków :). Bardzo fajny odcinek, można fajną serię zrobić w tej tematyce
Wołoszański może się schować za cień linki hamulcowej Zundapa. Super film. Jak dla mnie troszkę więcej ciszy, głębszy oddech.
Piękny firm i świetna robota 🙌 Dzięki Ci Panie Wąs 🎉
Fajny odcinek. Pozdrawiam.
😂😂😂❤❤ Co za zbieg okoliczności 2 dni temu zacząłem czytać tą książkę 👍👍👍☺️💪 mam takiego ale w ruskim wydaniu 🤭
Jak oceniasz książkę? Mam mieszane.
No tak my się tym zachwycamy a nasi dziadkowie na widok tych maszyn drżała ze strachu bo wiedzieli że nic dobrego to nie zwiastuje.
Tylko, że nic dobrego zwiastowali ludzie, motocykle niczemu winne nie były. Swoją drogą, to ciekawa rozkmina jest.
@ a i owszem tylko dobry człowiek tym wtedy nie jechał.
Jak to ?
Przecież dzielni żołnierze WAFFEN SS bronili polskich gnid przed sowieckimi zbrodniarzami .
Ty co polaczek , polskich gazet nie czytasz ?
Więcej o tym motocyklu dowiesz się z naszego artykułu:
www.jednoslad.pl/zundapp-ks-750-sahara-1940-1945-dzielniejszy-brat-blizniak-motocykla-wojskowego-bmw-r-75/
W artykule jest mały błąd( nie czytałem wcześniejszych komentarzy , nie wiem czy ktoś już zwracał uwagę)
Ależ fajny film 👍🤘🤘Tak trza opowiadać o motocyklach 😃😁
Panie to iZh? Doskonały materiał dzięki wielkie
Wow. Zajebisty materiał.
Dobrze że tam VX-y nie jeździły. 😂🎉
Jak zwykle super 🎉🎉🎉
Zundapp KS750 to świetna maszyna z punktu widzenia techniki. Ma jednak kilka wad, z których za duży ciężar, za mały prześwit, za duże skomplikowanie motocykla i możliwość przewożenia tylko 3 ludzi sprawiły, źe VW Kubelwagen czy Jeep wygrywały na froncie w konkurencji "dojechać do celu" . Mam francuski motocykl Gmome et Rhone AX2 800 ccm i śmiem powiedzieć, że był nie gorszy pod względem właściwości trakcyjnych. Ma większy prześwit, mniejszą masę, prostszą konstrukcję. Był tańszy w produkcji i gdy Wehrmacht ruszył na wschód, były gotowe tysiące egzemplarzy. I jedna marka i druga na wschodzie miała tak samo ciężko, bo błoto, zabójcze mrozy i szybkie zmiany na frontach sprawiały, że to nogi kierowcy okazywały się najsprawniejsze do ucieczki. A materiał Wąsa pierwsza klasa 🎖🏆🏅.
I na początku od razu błąd , KS 750 nie miał silnika boxer
A jaki miał silnik?
@@krzysztofpasztelan2342 V o rozwarciu cylindrow 170 stopni
Super video. Jaka grupa rekonstrukcyjna wzięła udział w tym nagraniu?
Drugiej minucie słychać strzały , to był zamach jak nic 😁
Jednego nie mogę zrozumieć
Jeżdżę ciężkim motocyklem i co by się nie działo nie dał bym rady tyle go pchać
Ten Zundapp to prawdziwy motór dla twardzieli. Pozdro wons.
Piękny sprzęt
No rozwijacie sie filmowo Panowie 😊 Pozdro!
Dziękuję, ciśniemy! Pamiętajcie o udostępnienianiu! ♥️
Z technicznego punktu widzenia Sahara nie była silnikiem typu boxer a była to "V"-ka o koncie rozwarcia 170*.
Dobry materiał
Fajny materiał.👍 trafiłem przypadkiem. Jest taka scena bodajże w call of duty, gdzie siedzisz na pace ciężarówki i strzelasz do szwabów na takich właśnie motorach, którzy cię gonią. Chyba mają jeszcze wózki i karabiny na nich.
No zaskoczyles mnie, jako byly wlasciciel oby tych motocykli tzn KS750 i R75 musze stwierdzic ze przygotowales bardzo dokladny opis KSa i rownie dokladny opis jego mozliwosci terenowych. To prawda ze zeby operowac nim sprawnie byla potrzebna nauka jazdy tak jak w przypadku motocykli angielskich i amerykanskich mimo ze tak sie od KSa roznily, Jednak przeglad filmow z tych kursow jazdy otwiera oczy na to czego wymagala efektywna jazda na tych motocyklach, tak by umiec wykorzystac ich wszystkie mozliwosci. W poczatku wojny te motocykle byly wlaczone do jednostek zmotoryzowanych jako ciezko uzbrojone czujki pancernych szpic armii niemieckiej, potem tej taktyki zaniechano z powodu zbyt duzego prawdopodobienstwa utraty motocyklistow jadacych w takiej szpicy. Widze ze na scianie masz ladny plakat Nortona Manxa, jakbys chial o nim zrobic material to mam ladna historie z polskim akcentem na jego temat.
Ooooo! ♥️♥️
Owszem, takie ciężkie motocykle w armii były bez sensu. Co innego lżejsze i tańsze motocykle "łącznikowe" o mniejszej pojemności, przeznaczone dla kurierów, czy zwiadowców zastępujące konie. Ta drogą poszli Anglicy czy Amerykanie. Oczywiście Indian czy HD WLA miały "kosmiczną" pojemność, no ale to były "uwojskowione" wersje cywilnych motocykli o pojemności silników, które w USA był standardem. Natomiast Jeppy, Dodg-e, Kubelvageny czy Horch-y wymiatały.
Super zrób proszę coś o ruskich klonach niemieckiej motoryzacji👍
A na chuj ci to polski palancie?
Dziadek opowiadał jak ich pędzili Niemcy do pracy przymusowej a z tyłu na motocyku miał karabin maszynowy jak ktoś w bok to od razu serja z automatu dobre motocykle były przstosowane do do zabijania ludzi dobry materiał
Miło się czyta jak polaczki dostawali w polski łeb .
To za polskich najemników na Ukrainie .
Najlepsza filmowa scena z wojskowym niemieckim bokserem jest w filmie "idź i patrz" motocykl z kierowcą jedzie po wiejskiej drodze w bardzo mocnej mgle, na wózku leży trup trzymający tabliczkę "obraziłem niemieckiego żołnierza" kamera filmuję ich z tyłu motocyklista poprzez mgłę wjeżdża do wioski mija chałupę i sądy oraz płoty.
Niema głośnej muzyki tylko dźwięk silnika i ta gęsta mgła i droga polna.
Zapadło mi to w pamięć.
PS. Wjeżdża motocyklem prosto na pacyfikację białoruskiej wsi.
No ale przecież Białorusini i przez.Łukaszenko to najwięksi wrogowie polaczków .
Gazet nie czytasz ?
Pewne sprostowanie. Podobne motory jeśli nie lepsze, miała armia francuska. jeden z nich stoi w muzeum prywatnym pana Rajmunda Dancewicza w Ustroniu. Motor był produkowany przez francuską fabrykę samolotów Gnome et Rhone i po zajęciu Francji bito na blokach tych maszyn wronę ze swastyką bo w niczym nie ustępowały maszynom niemieckim. Polecam wizytœ w Ustroniu !!
Mój tata w latach pięćdziesiątych miał Sahare ale bez wózka ,
Właściciel zundappa na pewno musi mieć gruby portfel odbudowa takiego sprzętu to setki tysięcy złotych
Co się stało Tobiasz że drugi raz wrzucasz?
Wrzuciłem wersję bez podpisanego Marcina, który wystąpił w naszym filmie - uznałem, że to nieakceptowalne. Poprawiłem i dodałem raz jeszcze. Pozdro!
@tobiaszkukiea4625 Szybko Ci się udało zedytowac, zrenderowac i wrzucić :)
@tobiaszkukiea4625Ooooo czuje się wyrużniony, z prywatnego kąta pan wąs napisał. Pozdrawiam.
@@projektwojownik ratowanie się z opresji, które rzuca mi ADHD pod nogi to moja specjalność... XD
@@piniu1986 XD
A co z motocyklem Indian?Chyba też brały udział w 2 wojnie światowej.
Tak , oczywiscie .... Glownie 741B ale takze model 340B tzw. CAV Motocykl o najwyzszej pojemnosci silnika w II Wojnie Swiatowej , nie liczac japonskiego Rikuo
Najlepszy motocykl na świecie to WFM tego motoru nikt nie przebije 😮😮😮
Niestety ten motocykl nie był najlepszym motocyklem II WŚ !!! Rozmawiałem osobiście z "Kradmelder`ami" wehrmachtu, i nie tylko. ....
Lepsze byly od BMW, mocniejsze. Technonogia Niemiecka to szczyt , 100 lat kopiowany Rossia i Chiny
Chyba Zundapp Sahara K800 ( 2x200 cm) był jeszcze większą rewelacją ... osobiście niewiele brakowało a byłbym posiadaczem prawie dwóch egzemplarzy i wózka... dotąd nie pogodziłem się z faktem że kolega mnie uprzedził
To nie kolega w takim razie...
Model K800 Zundappa nigdy nie miał przydomku "Sahara". Owszem miał większą pojemność, 4 cylindry, dużą moc ale to uwczesny ścigacz a nie wojskowy koń juczny. Na zachodnim froncie się sprawdzał ale na wschodzie grzązł w błocie.
Może Skarbówki zajęłyby się tranzakcjami pozaaukcyjnymi.
Nie ma nazwy Zundapp - albo Zündapp albo Zuendapp!
Kosztami przewyższał produkcję Jeepa Willisa 🤔
No do dziś niemcy robią buble 😂😂😂
Ejże, ale mojego golfa 4 to ty zostaw xD
cool
Marek Jurek również
Tobiasz zachęciłaś mnie do przeczytania książki gorące silniki zimne stopy. Jadę ją kupić. Do 15 stycznia napiszę jej recenzję w komentarzach.
Pewnie nabij kasę szkopinie, biedny szkop zasłużył mordując ludzi.
W 2 minucie słychać strzały!
17': produkcja ruszyła pełną para, a nie - gębą...
Kontrowersyjny materiał. Podziwiasz motocykl a ktoś może powiedzieć że lubisz wiatraczki i austryjackich malarzy ... Fakt motor ciekawy wielo zadaniowy wół roboczy no ale bez jaj jesli chodzi o jego terenowe wlasciwosci ... To wazy nie co mniej niż maluch czy suzuki samuraj . Myślę że nawet wspulczesna 125 z oponami szosowymi by go obiechala w terenie ... Taki kloc nie jest dobrym rozwiazaniem ... Ale niech ludzie to kupują. Dzieki nim mozna to zobaczyć. Ja go widziałem... Gdzieś na pomozu ... Kawał motora , robi wrażenie... Miejsca zajmuje na parkingu tyle co auto .
Dlatego na początku zaznaczyłem, że jest to historia o motocyklu i odczuciach motocyklisty, który mógł jeździć tym zaprzęgiem w swoich czasach. Nie poruszam tematów wojny, ponieważ nie czuje się kompetentny
Zuendappy byly pod kazdym aspektem technicznym lepszy od kazdego Harleya Davidsona !...
Kiedyś pomyślałbym że świetny materiał, ale teraz nie wiem czy przyniesie więcej korzyści czy szkody , tak samo jak cytowana w materiale książka niby nic takiego a sam autor zauważył że ktoś tu się wybiela a Pan autor jeszcze to reklamuje 😶
Trafne spostrzeżenie. Do rozważenia.
CZAK NORIS jeździł HONDA KROSS uzbrojonym w rakiety ziemia powietrze 😅😅😅
👍
👍
Protoplasta Simsona
Marcin, wyglądasz na tym KS750 jak na rowerku Bobo🤣
To nie jest bokser :)
Uznajmy to jako skrót myślowy. W dalszej części materiału wspominam o kącie cylindrów.
Napęd stanowił dwucylindrowy silnik gaźnikowy, czterosuwowy w układzie poprzecznym-bokser (cylindry były rozchylone pod kątem 170°, ale cykl pracy, fazy rozrządu odpowiadały w pełni układowi przeciwsobnemu 180°)
A ja interesuje się Hitlerem, Holocaustem, faszyzmem i nie kryję się z tym.
Co za bajki .
Żołnierz pchał tak cię,ki motocykl 20 km sam w terenie ?
Co bełkot !
No i po co te tłumaczenia... To kanał motocyklowy, nie historyczny.
Helmut Ginter .
Żyd
Najlepszy to je BMW SAHARA żaden się do niego nie umywa człowieku 😮😮😮
Motorowery 50cc to nas interesuje, spalanie 1,5l - 2,5 to nas interesuje. Tego ludzie kupują najwięcej 😄
Na pytanie jacy są właściciele tych motocykli można powiedzieć napewno że bogaci . Znalazłem 1 sztukę w hiszpanii czy portugalii . Cena ?? 58 tys.
Euro ! 26 koni mechanicznych za tą cena ? To jakaś abstrakcja .
A najlepszy to wogule jest rower bo nic nie pali nie truje środowiska i odchudza 😮😮😮 oczywiście z przezutka Szymona 😅😅😅 a te twoje motocykle to Osram 😅😅😅
TEN sprzęt to KAWA SSAKI 😅😅😅
Nie masz chłopie innych tematów , tylko opieranie się na historii jakiegoś faszystowskiego zbrodniarza .
Miałem gwoździa czy to robić. Stwierdziłem jednak, że nie da się inaczej opowiadać o emocjach kierowcy motocykla, który jeździł danym motocyklem w czasach kiedy on powstał. Innej drogi niestety nie ma. Moglibyśmy w stu procentach oprzeć się na zdaniu Orzecha, któremu ufam w tej materii (jest fachura), ale jednak minęło od lat 40-tych wiele lat, a te motocykle nie są tym samym, czym były wtedy. Pozdrawiam.
No może Niemcy nie wymordowali Ci rodziny podczas wojny. Pozatym jednym materiałem wszystkie są świetne. Zawsze oglądam i daję kciuka w górę. Serdecznie pozrawiam.
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
Simson Sahara, to by było coś.
Napisał byś jakiś rzeczowy komentarz Piniu i odpuścił te Simsony.
@@Keto_Samuraj przecież prawie zawsze pisze coś związanego z filmem. Ostatnio dorobiłem się antyfana który usilnie chce sprzedać opla.
PS. On jest tym uległym w związku a strapon BIG Ben to jest jego ulubiona zabawka z dzieciństwa. To tak jakbyś był nim zainteresowany.
Pozdrawiam a simsonów nigdy dość.
@@piniu1986 może te dewiacje zostaw już dla siebie. Wystarczy, że publikujesz ten sam komentarz pod każdym filmem. To wystarczająco dużo mówi o Tobie.
Na szrocie 😂