Sollten Kurzstreckenflüge verboten werden? | DW Nachrichten
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Der kürzeste Flug in Europa dauert weniger als eine Minute - das ist angesichts der Erderwärmung nicht mehr zu rechtfertigen. Einige Länder haben schon bestimmte Strecken ganz verboten. Werden andere folgen? Was bewirken solche Verbote?
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#dwbusiness #flüge #bahn
Wenn die Bahn leistbar ist (in Deutschland auch wenn die überhaupt erscheint) ist die eine gute Lösung, bis das der fall ist sind die Flüge das einzige das die Lücke füllen.
Wie wäre es mit Flugverbote für Regierungsmitglieder zu Fußball Spielen?
Vollkommen vernachlässigbar. Typische Diskussion für Stammtischbrüder.
@@sk.43821 Nein gerecht. Immerhin sollte die Ampel den Wohlstand des Landes mehren, nicht Insolvenzen voran treiben.
Sollten sie Kosten aus eigener Tasche zurückzahlen.
Bei Kurzstreckenrouten muss auch die Politik mal eine Vorbildfunktion einnehmen. Die Teilnahme an einem EM-Spiel ist kein berechtigter Grund mit dem Flugzeug der Flugbereitschaft von Berlin durch Deutschland zu Jetten.
Luftfahrt ist das kleinste Problem, schaut mal lieber auf die riesigen Schifffrachter, was die an Diesel ausstossen oder Kreuzfahrtschiffe...lächerlich der Beitrag...Flugzeuge werden werden viel effizienter von Jahr zu Jahr
Kurzstreckenflüge sind ein vergleichsweise kleines Problem, aber diese können im Gegensatz zu Containerschiffen leicht durch Züge ersetzt werden. Kreuzfahrten können wir aber wenn Sie wollen auch gleich mit verbieten.
Also ich fahr seit 20 Jahren mit Zügen über innereuropäsche Grenzen, und musste deswegen noch nie umsteigen. Dafür gibt es ja die Mehrsystemloks. Und da wo es die nicht gibt, wird einfach ne andere Lok vorgespannt. Die Passagiere bleiben sitzen, in 5-10 Minuten ist das auch erledigt. Und wenn die Rail Baltica 2030 fertig ist, kann man ohne umspuren von Westeuropa bis Tallinn fahren.
Und wenn man rechtzeitig bucht bekommt man auch gute Preise. Auch wenn es immer etwas teurer ist als im Flugzeug. Dafür kann ich im Zug das essen und trinken was ich will und muss auch nicht aufs Gewicht des Gepäcks achten.
meist gibts im zug gar nix zu fressen
@@ixydelay5644 das kann ich nicht bestätigen. Ich fahre duzende Male mit der Bahn auf Fernstrecken, ganz selten, dass es nichts zu essen gibt. Ist mir persönlich aber auch Wurscht, da ich immer selber was mitbringe. Außer auf den osteuropäischen Zügen, die haben immer eine gute Küche.
@@oli-barelin
Manche haben Glück!
Alleine bei der EM hat ja gar nix geklappt!
woke
Luftfahrt macht 3% der Emission aus? Wo sind die anderen 97 % über die muss mehr geredet werden.
Ja, 3%, die von 0,1 % verursacht werden!
Na, dann reden wir mal....
Jeder, wirklich jeder von uns, verpestet diesen Planeten auf seine Art und Weise.
Warum ?
Weil wir existieren und weil wir konsumieren. Von der ersten Plastikwindel bis zum Sarg. Und um so mehr Menschen es gibt, um so mehr wird produziert und konsumiert. Also ist die Wurzel allen Übels eindeutig der Mensch.
Und ? Hören wir auf wie die bekloppten Kinder in die Welt zu setzen ?
Nein, tun wir nicht.
Das interessiert auch niemanden.
Hier mal einige Fragen:
- wie oft und wie lange surfen Sie täglich im Internet ?
- wie oft fliegen Sie im Jahr ?
- machen Sie Kreuzfahrten ?
- kaufen sie billige Produkte im Discounter ?
- fahren sie Auto ?
-wie oft kaufen Sie ein neues Auto und warum ?
-brauchen Sie im Winter Erdbeeren ?
-haben Sie Kinder in die Welt gesetzt ?
-essen Sie viel Fleisch ?
-essen Sie viele Produkte die z.B. Palmöl enthalten ?
All diese Dinge schädigen das Klima. Und zeigen, dass wir alle egoistisch sind. Der eine mehr, der andere weniger.
Mit dem Finger auf andere zu zeigen und denen Egoismus vorzuwerfen, ist nur wenig hilfreich.
Und wenn Sie mir sagen, dass ohne Fortpflanzung die Menschen aussterben, so haben Sie Recht. Aber es geht um Begrenzung und nicht um komplettes Einstellen der Fortpflanzung.
Was nützen uns Kinder und eine florierende Wirtschaft, wenn wir keinen Planeten haben, auf dem wir leben können ?
Viele Kurzstreckenflge sind Zubringer. Wenn der Zubringer Verspätung hat , wartet der Anschlußflug oder die Fluggesellschaft muß eine Umbuchung auf eigene Kosten vornehmen. Hat ein Zug zum Flughaven Verspätung muß der Kunde neu buchen und verliert als no show auch den Rückflug. Und mit Gepäck mit der Bahn anreisen ist ebenfalls nicht zumutbar , wenn man 2 Gepäckstücke hat.
Das stimmt zwar grundsätzlich, man kann aber wie Lufthansa und Deutsche Bahn eine Vereinbarung finden, dass die Bahn im Flugticket mitgebracht. Wenn die Bahn zu spät ist wird der Anschlussflug einfach umgebucht.
@@NJ50409 Nutzaber nichts , wenn der Interkontinentalflug dann nur 2 oder 3 mal in der Woche geht , oder die folgenden Flge ausgebucht sind. Ebenfalls werden qualitativ gute Gesellschaften wie ANA , JAL , SIA oder Eva nie mit generell unpünktlichen Bahnen wie DB Absprachen führen. Ich würde aus Qualitätsgründen nie einen Interkontinentalflug mit der LH unternehmen
Am Besten in Deutschland alles verbieten
Kurzstrenflüge sollten für Frau Baerböck in jedem Fall verboten werden 😅
Frankreich ist ein gutes Vorbild, wenn auch dort die Umsetzung viel zu gering war. Kurzstreckenflüge sollten verboten werden und Kerosin vernünftig besteuert werden. Das eingenommene Geld muss dann aber auch dafür verwendet werden das Schienennetz auszubauen und zu modernisieren.
Alle Flüge!
Man könnte Kurzstreckenflüge durchführen, indem man Kerosin durch Wasserstoff ersetzt. Das würde sogar Sinn machen - Wasserstoff braucht nämlich viel mehr Platz als der gewöhnliche fossile Treibstoff. --> Das wäre auf kurzen Strecken machbar.
Ich würde den Wasserstoff nicht auf Kurzstreckenflügen verschwenden, sondern weil diese knapp ist den dort einzusetzen wo man ihn wirklich braucht.
Kommerzielle Flüge mit Flugzeugen unter 50 Sitzplätzen abschaffen.
Man sollte Kurzstreckenflüge für Abgeordnete verbieten, insbesondere für Abgeordnete der Grünen.
was ich nie verstehen werde, wieso man an eine Berechtigte sachliche Kritik einen so unnötigen Nebensatz anhängen muss? Ein neben satz, der außer Hass keinen Inhalt bietet...
@@johannesuhlenbroch8573weil er ein Autoritärer Karakter ist,sein Kannal bestätigt es.
@@johannesuhlenbroch8573 Von allen Abgeordneten sind die Abgeordneten der Grünen DIE Kurzstreckenflugmeister schlechthin. Dabei haben die alle eine BahnCard 100 1. Klasse. Die könnten also alle auch genauso gut mit der Bahn fahren. Das wollen sie aber nicht. Uns wollen sie aber die Kurzstreckenflüge verbieten.
@@johannesuhlenbroch8573 Von allen Abgeordneten sind die Abgeordneten der Grünmen DIE Kurzstreckenflugmeister schlechthin. Dabei haben die alle eine BahnCard 100 1. Klasse. Die könnten also alle auch genauso gut mit der Bahn fahren. Das wollen sie aber nicht. Uns wollen sie aber die Kurzstreckenflüge verbieten.
@@johannesuhlenbroch8573 Von allen Abgeordneten sind die Abgeordneten der Grünmen DIE Kurzstreckenflugmeister schlechthin. Dabei haben die alle eine BahnCard 100 1. Klasse. Die könnten also alle auch genauso gut mit der Bahn fahren. Das wollen sie aber nicht. Uns wollen sie aber die Kurzstreckenflüge verbieten.
Vor allem dann auch für Politiker.
Ich finde es gut dass ihr das Verhalten von Frau Baerbock thematisiert
Fliegen ist ja so cool - wenn es der Steuerzahler blechen muss!
2 min into the video, I have to interrupt: Electric airplanes are coming as well as drone taxis . So short distances are exceptionally well covered by new tech. Just wait for the arrival and enjoy the ride until then!
drone taxis, what a useless BS.
Ja, aber nur wenn die Taktung der DB Züge stark verkürzt wird. Z. B. Berlin-Hamburg alle 30 Minuten. Verspätung unter 1 Min pro Jahr. Null Ausfall wegen kaputte Züge oder Peripherie.
Ja weil Flugzeuge nie ausfallen oder Verspätung haben. Immer interessant das man von der Bahn Dinge erwartet die keine Airline der Welt erfüllen kann.
Zumal ein Flug zwischen Hamburg und Berlin so sinnfrei ist wie Schwimmflügel in der Wüste.
@@oli-barelindas ist leider einfach ein falsches Bild was Sie hier ‚unbedingt‘ versuchen zu malen! Wenn Sie den einfachen Vergleich ‚in der Praxis‘ machen WÜRDEN, könnten Sie nicht so einen Quatsch erzählen! (Ich habe ihn mehrere Jahre gemacht). Sie fahren 1 Jahr nur bahn auf den Strecken, die man auch fliegen könnte: Berlin-München, Berlin-Frankfurt, Hamburg-München, Berlin-Köln/Düsseldorf/etc, Berlin-Wien/Zürich….und dann ein Jahr fliegen Sie ausschließlich! Dann werden Sie feststellen, dass LEIDER der Unterschied zwischen Bahn und den Flugzeugen nunmal im Verhältnis 10:1 ist was ‚heftige/nennenswerte Verspätungen‘ angeht. Ich habe es gemacht. Selbst wenn Flüge mal 15-20 min Verspätet sind (was eh schon im Vergleich zur Bahn relativ selten vorkommt, da viele Flüge sogar mit 15-20 ‚vor der Ankunftszeit‘ landen, bei günstigen winden etc.) dann dind diese 15-20-30min flugverspätung VÖLLIG egal, weil man eben für entsprechende Strecke (die ich oben aufgezählt habe) statt 4/5-6 stunden zug, insgesamt nur 3-3,5 stunden gebraucht hat. Und ob das dann 3,5 oder knapp 4 stunden sind (und man dabei all die anderen probleme der bahn, toiletten/stinkende abteile bei überfüllung etc.) NICHT hatte….dann verschwinden diese 15-20 min verspätung VÖLLIG, da man ja immernoch schnell und gemütlicher war als mit der Bahn!!!! Wir oft kommt es in einem Jahr auf diesen strecken (für eine person die geschäftlich fliegt/zug fährt) zu heftigen Verspätungen? beim fliegen vielleicht 1-2 mal im Jahr! Bei der Bahn 10-15 mal im Jahr!!! (Weil, das wichtigste Argument: wenn die bahn die selben 15-20 min Verspätung hat, die ich oben für Flüge beschrieben habe, dann erreicht man den Anschluss (in Nürnberg nach wien/oder münchen oder mannheim/nach zürich/basel etc. Nicht und dann sinds schon über 1-1,5 Stunden Verspätung! Und das kommt nunmal in 80% der Fälle vor!!!! Das kann man doch nicht ernsthaft abstreiten! Und dann sind es IN DER PRAXIS, 6-7 stunden bahn zu 3-3,5 std flugzeug!!! (Bei den innerdeutschen strecken) bei wien und zürich…um nicht zu sprechen paris, brüssel etc…noch mehr als 7 stunden, zu 3 mit dem flugzeug! Was genau soll also ihr realitätsferner Kommentar? (Und Berlin Hamburg gibts eh nicht als flug, seit über 30 jahren und braucht es ja nicht! Ist das nicht viel zu doof das überhaupt zu kommentieren? Aber selbst auf der Strecke persönlich ausprobiert, lohnt sich das Auto viel mehr, außer man will schnell von Zentrum zu Zentrum (nah am Bhf) und erwischt einen Tag ohne Bahnprobleme/stehen auf der strecke/personalprobleme/weichenprobleme/andere bahn-ausreden). Habs auch probiert, mit allen Staus, Berlin-Hamburg mit dem auto immer 2:15/20 gebraucht und einmal im schlimmsten Fall 3 std! (Zug 1:45 plus zum und vom bhf. Bei pünktlichkeit, die auf der strecke 50% ist)!
@@oli-barelin Ich möchte eine Bahn wie die in Japan. Alles andere, wird fast niemand auf die Bahn umsteigen. Selbst wenn das Deutschlandticket nix kostet, solange die Verspätungen und Ausfälle nicht gegen Null zurück gehen wird sich fundamental nichts ändern. Sagt einer der das Ticket hat und kein Auto besitzt.
@@oli-barelin Welcher Flug zwischen Berlin und Hamburg? Gibt es seit Jahrzehnten nicht mehr...
@@chih-weilan9035
Deutschlandticket nutzt nur Leuten, die in der Stadt wohnen!
Kurzstreckenflüge gehören verboten!!!!!!!!