Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цены: Эконом-комплект (лайт, сэндтраки): 3500 р. Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
У меня была калина кросс отъездил 5 лет и на юг и по грунтовке и по трассе- ни разу не подвела. Сейчас гранта Лифтбек, комплектация клаб, уже 2.5 года, пробег 60000 км , полет нормальный, багажник офигенный. И трасса и грунтовка , всё нипочём. Прокатил владельца шкоды по грунтовке с нехилыми ямами, владелец шкоды просто в шоке от мягкости и энергоёмкости подвески гранты. Сам ездил у знакомых и на шкоде фабии, Октавии и на Форд фьюжн и после проката на них ещё больше ценю гранту за динамику и подвеску. Сами ездите на разваливающихся бу иномарках , а я свой выбор сделал, потому что мне нужна надёжность и простота обслуживания , а не тратить свое время на поиски запчастей для ремонта бу иномарок.
@@sergeyk9988 в политику же тоже подался,а у нас все политики на аурусах ездят,я смотрел,аурус в базе стоит 37 лямов,пэтому в Москве похеру сколько стоит гранта.
@@marsel911 всегда удивляюсь количеству Вазоненавистников на обзорах Гранты, как же они ее не любят, но смотрят, дебаты такие раздувают, мазохисты что ли 😁🤔
Дмитрий, во многом благодаря твоим роликам выбор пал на ниву тревел. Пол-года назад купили с салона. Все так, как ты про нее и показываешь. Одни положительные эмоции, и ее проходимость, и мягкость подвески, и просторность в салоне, и расход (9-10 литров в смешанном режиме, при том, что гоняю), и то, что не замечает неровностей дороги (забыл, когда притормаживал перед лежачими полицейскими, она их просто не замечает), и отсутствие усталости после долгой поездки и много чего еще. Короче, классная машина. Не понял только про работу сервисных центров. Была поломка - заклинил суппорт. Ну, с кем не бывает. Но запись на ремонт к официальному дилеру минимум за две недели (а то и месяц), ни о каких подменных машинах или оплатах за эвакуацию, как ты показываешь в видео, тут нет и речи. То есть, сервисный центр мне предлагает с новой машиной две-три недели ходить пешком, пока они меня примут, потом две недели ждать запчасть, пока она придет из автоваза - по итогу, купив у них новую машину, больше месяца сидеть без машины. Это в Питере. А ты показываешь, что в тот же день дилер ее взял в ремонт, оплатил эвакуатор, да еще и подменный автомобиль дал. Когда я питерскому дилеру позвонил, со мной на этот счет даже общаться не захотели (когда я спросил про подменный автомобиль). Р-Моторс, привет. Звонил сегодня (по еще одной поломке, которую устранил сам, потому что вы предлагали приехать через три недели), телефонные разговоры вы записываете. В моем понимании, если вы продали новую машину с дефектом, она на гарантии, то вы обязаны в тот же день, как она сломалась, ее принять, отремонтировать и извиниться, а не вот это вот все. Получается, дилеры в Вологде и в Питере в разных измерениях живут? Или к тебе такое отношение потому что ты блогер?
Открываете Закон о защите прав потребителей или соответствующий ролик на ютубе и смотрите, что нужно сделать, чтобы выдали подменный автомобиль и оплатили эвакуатор
Гранта сделана на платформе калины и с самарой не имеет ничего общего, как и калина. Я с товарищем одновременно в 2006 году приобретали: я калину, а он самару - пятнашку, так как нас было трое - мы менялись за рулями. С первых же метров было понятно, что это абсолютно разные авто - во всем, амя это знал т.к. изучил много материалов про калину. Так же эта разница была острее ощутима в дальнейшей эксплуатации т.к. мы часто гоняли в соседние города до 1.2 тыс км, а из них 300 по таежным грунтовкам, да и амфальт в то время был в разломах и ямах. Кстати калину разработали еще в 80е, над ней трудились молодые российские инженеры и немцы помогали им, а первая мелкосерийная партия вышла в 1989 году - если бы тогда запустили полноценное производство у нас не было бы такой популярности у японских бэушек, а если бы и Москвич запустил постоеный завод по производству турбированных моторов (он планировал это сделать в 1995 году) - и подавно.
Давайте по фактам.: 1."цена народная"- лям - я считаю дорого, если всреднем за 20к работают, если в машине "все наше", то цена должна быть 600кР максимум. 2.антикор арок завода- они брызгают после установки подкрылок, короче , после покупки надо снимать подкрылки и красить самому. В арках передних колес под заводской подкрылкой для заводской шумоизоляции лежит пенопласт,который набирает воду, я сразу его выкинул пока не прогнила. 3.моторы втыковые.но Да атмосферные.8клоп для этого авто самое то но проблема с терморегулировкой каждые 15 тыщ км, не шайбы как раньше.16 клоп лишка вибрация для этого кузова.первому покупателю то прикольно, быстро ,тяговито, но второму кто за 100Ккм будет ездить будут щели кузова. 4.кпп-тросиковая- лучше чем было, но все равно вой есть. 5.сидельники- раскладушка- настроек мало, на дальняк не айс. 6.фары из индии, красивое может быть, но стоят дорого, светят мало. 7.ходовая- норм, держит, чесно по ощущениям, вот как 14 была так и осталось, только повыше клиренс. Цена ремонта, запасных частей божеские. Просто как пример, саленблоки гранаты идут комплектами по 2 шт,4шт на левую и правую сторону сразу, цена около 200-400руб, на фольц пассат по одному около 2кР., свечи тут 500Р, там 2кР.... 8.тормоза- спереди однопоршневые , двенаправляйки ,по две тормозные накладки, сзади барабан. Есть усилитель.Короче очень бюджетно в обслуживании, но эффективность торможения уже не современно, не следует жопа в жопу ехать. 9.сборка- была удмурская, есть тольятинская.удмрурская лучше была, все болты были смазаны с завода. 10.с завода идет защита моторного отсека- это металлопыльник- надо менять на лист железа 3, или 4мм сновья. По ходовой - шрусы, пыльники, подшипники,тяги, саленблоки - все это от восьмерки. по мотору ремень грм цена космос.от 7 до 15кР.в сравнении Восьмерочные около 1кР. Тут мотор втыковый.но можно перебрать под поршни безвтыковые.цена под ключ около 40кР.но с теми же ремнями. "Удар дружбы" встречи поршней и клапанов стоит около 30-50кР, в зависимости от их встречи. я езжу на 92 регуляр татнефть, роснефть, или 95 регуляр лукойле.на катализатор пофиг. В мотор масло лью синтетик 5на 30 каждые 10тыщкм.в кпп тоже заливаю синьку раз в 50тыщ. Итог: первые 80-100 тыщ вообще хорошо, потом расход начинается. Машина для мамаш чтоб не жалко стукнуть , стариков чтоб не дорого ездить, и рабочих людей туда сюда по 100км в день.это не для семьи из 5 человек, не для частого дальняка, не для пантов.тупо дешево сердито. Крейсерская скорость авто 80-100кмч. Мои мысли.проехал за 200 тыщ на 2 грантах.все разобрал.все собрал.мечтаю про шкоду актавию.(просто вырос из гранты). Всем добра,удачи.❤
Как владелец подобного автомобиля скажу так - если денег до 1.5, то лучше взять ее. Веста пока обрезанная и сырая. Китайцы дают автомобиля больше, но ряд рисков и быстрое обесценивание требует иного размера кошелька. Это к слову если даже рассматривать ладу и китайца в равной ценовой категории
в бюджете до полторашки я всерьез посматриваю на относительно свежий пруль. да, это будет не сильно больше кей-кара (а калина что, сильно больше?) , но все же подушки, автомат и все блага жизни... еще и полный привод бывает.
С Вестой все нормально😊 Взял, катаюсь уже 11 месяцев. Но… Прикол гранты в том, что за цену весты в августе 2023 я мог бы взять 2 гранты и в общем в виграл бы по эффективности инвестиций: у гранты меньше расход, вторую можно сдавать в аренду и т.д. и в каких то потребительских качествах тоже не сильно бы потерял, а в том же расходе и динамике даже и выиграл бы. Сейчас гранта уже догнала весту в цене и здесь нужно выбирать руководствуясь индивидуальными предпочтениями.
Грустно, почему не взяли старый логан за основу, вот бы был народный авто, гранта тесная, и подвеска логан лучше и устойчивость, в гранта даже на заднем сидении пассажиры чувствуют поперечную болтанку...
В последние пару месяцев вот по таким дорогам приходится много ездить. Даже облизывался на Трэвел был грех, но... где не проехала Гранта, там добирались на Трэколе! Реально после Гранты хочется только другую Гранту! И на трассе уверенная, и расход радует, и вот по таким дорогам иногда только выйти, глянуть, чтоб колея совсем тракторная не по колено, и только в путь! Я бы по своим задачам выбирал между Грантой и Дастером.
Спасибо за обзор, была в свое время хетч, большой удобный багажник, много места в переди, двери открываются на 90° для удобства посадки и занрузки на задний ряд , подвеска энергоемкая непробиваемая на гравийке, печка теплая. Проехал около 100000км менял стойки, гранаты наружные и радиатор печки потек, больше проблем не было.эксплуатация 70%асфальт 30%гравийки, заводилась всегда в любой мороз, ни когда не подводила, только теплые воспоминания об авто!
А что с ценой , нормально для вас, можно ещё по дороже сделать, вы всё равно купите по два по три кредита будете брать но купите ... Я бы по 2 🍋 продавал бы их , на железных дисках, и от смеха бы катался когда очередной бедолага покупает это
У знакомого была 12-го года, самая дешёвая комплектация, без какого либо антикора, ничего критичного не случилось, мелкие жуки, и пороги отпескоструило, но не сгнили, крепкий кузов, со старыми вазами не сравнить
@@RUS.KAZ.Китай по 3 млн+ конечно лучше, особенно, когда через годик-два выходит новая модель, и на старую пропадают запчасти. И потеря в цене на вторичке, раза в два
@@novator5556 а я для работы брал, на тот момент(12 год) самую дорогую за 275 к, через 6 лет на капоте сквозная, на дверях где куски вибрации наклеены были из нутри ржа шла, низ крыльев ржа
Ерунда у меня ВАЗ 21093 карбюратор 1996 года расходовала 7 литр и проезжал 555 км по городу до момента когда машина глохла с собой таскал канистру бензина. Заправлял под самое горлышко .по сравнению с Грантой меньше расходовала на 1 литр
Господа- товарищи , не придирайтесь к мелочам обзора... Я рад тому, что нет обычных помоев на Наше изделие... Ну если хотите Порше и Феррари, то пожалуйста покупайте... А Гранта простая, добротная и хорошая машина за эти "антинародные" деньги... Ps. В ссср в 86 году годовалые жигули при стоимости около 5тыс. можно было купить в Свердловске за 9 тыс. и это было очень дешево... Вот здорово...Правда? Главное цены Народные... - на Бумаге! Чудо страна! Все для человека...!???
Расход по трассе 5.5 л это у тебя по бортовому. Не смотри на него. На самом деле расход больше. Справедливости ради, тысячям к 7-8 может уменьшиться. Проехал 500км и уже выводы о расходе имеешь)))
Дима ) емое 😒 где Нива то ? почему о ней ничего не говоришь (😫 на Гранту 100000 обзоров уже сняли ( что можно сказать о ней , чего мы все незнаем ( походу кирдык ей 🤨 это я о Ниве ) Гранта не плоха ....честное слово ) едет как надо по трассе
Ну по хорошей трассе гранта не супер, а вот в городе или деревенским дорогам просто отлично. Особенно когда асфальт положили новый, хороший, но не до конца, и на 100 км\ч вдруг обнаруживаешь, что дальше то дороги уже и нет, а есть одни ямы и ухабы.
Хороший плотный обзор!. Была бы возможность, купил бы 2 новые машины: для зимы, заброшек, покатушек, лесных шашлыков, рыбалок, грибов и речек это Нива!, А для лета, на работу, трассовые дальняки и обывательского каждоднева-Гранту!
О! Обзор Гранты, рассказывают какие кузова производятся! Видимо для автора это новинка.Хотя модель 2005 года (бывш Калина) после Нивы из 1970-х может шокировать такого блогера.
Опять эта гранта, которая лучше Киа. Знает про эту телегу все, обзор на нее не нужен. Наши авто устарели морально, технически и технологически лет на 25.Позор стране за несколько десятилетий разворовывали деньги государства вместо развития своего автопрома. Нет своей АКПП, да и механика дерьмо воющее.A популярна Гранта не заслугой Ваз, а народ нищий. Нормальный успешный человек эту телегу не купит. Прицеп возить и картошку возить. Время идет , а Ваз все авто картошку возить клепает. Индия, Иран, Китай нас обогнали по автомобилистроению. У меня если что была абсолютно новая лада Калина, проехал более 220 т.км. Вспомнить что-то приятное нечего, удовольствие, комфорт она мне не принесла. Ходовая гремит как на убитых стойках, мотор тарахтит громче всех на стоянки, мкпп воет как у нивы. На скорости около 100 аэродинамические шумы идет в салон так как будто окна открытые. Избавился от нее чудом и больше такое не хочу. И запчасти которые есть везде не нужны. ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО АВТО И ЗАПЧАСТЕЙ. Люди если себя не любят и терпят неуважение к себе как к потребителю пускай ездят на Грантах. Япония никогда к своим покупателям так наплевательски как Ваз не относилась. Создает авто под нужды народа, а наш народ сам подстраивается под Лады.
Ведущий Дмитрий, а во время работы кондиционера от наружней, уличной температуры 27-40🌡 мощность и тяга двигателя не проподает, также трогается с места как и без работы кондиционера☝🤨🤔⁉️
Дима,даже по городам видно В Москве ты не встретишь на гранте никого Зато в глубинке,где у людей нет средств они кишат Вывод,тачка в целом не очень и покупается от бедности С нивой,примерно та же история В Эмиратах эль 200 стоит как тревел Ну и очевидно,что народ бы выбрал
24 год все пытаются перещеголять друг друга и пустить пыль в глаза...но автовазу на это плевать. Кузов без оцинковки внешних элементов, воющая коробка из 70х без 6 передачи для трассы, движок который устател уже лет 20 назад, отсутствия подрамника в машине как явления (на 2 гольфе 86 года он уже стоял) и как следствие всю нагрузку, удары берет на себя моторный щит и кузов без оцинковки. Ну зато новый шильдик и по мелочи свистоперделок положили с завода. А так европейская школа, примерно 70х годов, там как раз ещё ЕСП не появилось))) так что полная аутентичность
На куя автовазу это надо? Гранта и так самая продаваемый автомобиль. Или хотите чтобы блок алюминевый в нее запихнули? Чтоб как в корейцах, 200 тыс и замена шорт блока? Или фазовращатели, чтоб как в бмв мозги постоянно делали? Оцинковки за эту цену не ждите
Насчет просторности, не звезди. Перед покупкой тревела, взял в тест драйв гранту кросс, мне с ростом 175 и весом 85, было тесно в ней. В тревеле , шниве - совсем другое дело, как дома в кресле, капитанская посадка.
Масло я одно залил, с переливом до почти 3 литров, гул пропал на 90%, но стало туговато вставляться иногда 2. И теперь стали заметны другие шумы😂 охота всё теперь латать, шумку делать. Вообще надо туда АКПП конечно по-хорошему. 2024 год во дворе.
Фига себе мой комментарий сколько вызвал споров, но еще раз повторяюсь смотрящим это видео посмотрите как альтернативу toyota tank или toyota roomy или Daihatsu Thor. За цену новой лады гранты с допами - вариант намного лучше!
Лучше оно для каждого своё! Понятное дело что за цену 1.2 сегодня можно найти б.у более высокого класса с более высоким комфортом и престижем. Лично я в июле 2022 купил новую Гранту кстати за 657 к и за 2 года и 68.000 пробега не пожалел об этом. Очень выносливая и комфортная машина для разбитых дорог , по которым мне много приходится двигаться . Кроме замены обоих задних ступичных подшипников( загудели) ( по гарантии и без проблем) только расходники. Причем заменили ступичные подшипники , хотя кроме ТО 1 больше ни разу не ездил к оыициалам
Если на подменке, что нива опять же в ремонте😂а да нива же рулит😂😂😂. 55000 на гранте у меня 2023 даже лампочки не менял, ни колодки, да вообще ничего. Кроме ТО у дилера. Бог уберёг ниву взять😂
Ты что несёшь отец родной, Нива и Гранта машины для разных целей. У меня Нива 5 д, 18 года никаких проблем, 90 процентов поломок зависят от прокладки между рулем и сиденьем.
@@ИгорьАлексеев-у5п ахаха ну да ну да. Конечно же от прокладки зависит. Особенно когда до 2000км пробега даже не едет машина, у диллеров все боксы и парковки в нивах новых на ремонт в очереди 🤣🤣🤣
Без всяких предвзятостей к автовазу у жены хендай и20,у меня калина одного года выпуска по 15 лет,она ездит,а я ремонтируюсь постоянно не считая ржавчины во всех немыслимых местах в хендае полный фарш ничего не ломается,в калине вообще ничего кроме передних стеклоподьемников и эур😀😁
отличия уже даже в том, что в десятку я не помещаюсь, как и в приору и в пятнашку, а в гранту, калину и весту - легко и свободно. Так же, кроме эргономики, отличия в подвеске, жесткости кузова, в углах открывпния дверей и т.д. У Гранты и деталей то от десятки почти нет😊
@@НиколаДоревич у Вас единственный вариант на уме? Боитесь набрать лишнего?😃 Есть ещё и антропометрические параметры, например длинна бедренной кости. И в моем случае между спинкой кресла в крайнем положении и передней панелью расстояние было ровно столько, чтобы поместилась моя бедренная кость вместе с тазом, при индексе массы тела 0.95, ноги при этом плотно фиксировались, совершать какие либо движения не представлялось возможным 😃
Я после Логана на этом чуть не убился прям с салона, прежде всего из за руля, потом когда начал тормозить😂 привык конечно.... Привыкать говорит не надо, после Волги наверное
Салон тесноват, стекла гуляют 😂. Гул коробки жесть 😂 была гранта да не ломучая! Теперь езжу на вектре б небо и земля по комфорту, хотя вектра моих руках прошла уже 170т.км
Раньше делали Калину в которой все было и стоила приемлемых денег. Потом стали делать пустую гранту и продавать за 250, но ощущения от езды в гранте были как на УАЗ 469, в плане шумки, и КПП выла как на ГАЗ 53. Сейчас корыто - гранта пустая стоит 800, а гранта клуб 1200р. Как не крути гранта мелкая и места внутри мало. В гранте клуб хоть шумка есть, какая-не какая. За 1200 я лично возьму иномарку, НО ни как не гранту. Даже весту брать не буду. Нашему автохламу еще далеко до иномарок. Если не могут , а точнее не хотят, и еще по таким ценам продают свои тазы, то пусть сами на них и ездят. У них девиз " И так купят". Если раньше хотя бы цены на запчасти были дешевле, то сейчас за цены на запчасти автоваза можно смело содержать минимум кореца. На новую гранту ГРМ стоит 12 т.р. Свечи свои, железо - цена космос и т.д. и т.п. Короче ПИЗДЕЦ, цены как на иномарки, а получаем отсталый русский автопром. Эти машины называют бюджетными. Сейчас в нашей стране бюджетных машин НЕТ. По качеству сборки и оснащению конечно есть, но по цене НЕТ.
Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Эконом-комплект (лайт, сэндтраки): 3500 р.
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
У меня была калина кросс отъездил 5 лет и на юг и по грунтовке и по трассе- ни разу не подвела. Сейчас гранта Лифтбек, комплектация клаб, уже 2.5 года, пробег 60000 км , полет нормальный, багажник офигенный. И трасса и грунтовка , всё нипочём. Прокатил владельца шкоды по грунтовке с нехилыми ямами, владелец шкоды просто в шоке от мягкости и энергоёмкости подвески гранты. Сам ездил у знакомых и на шкоде фабии, Октавии и на Форд фьюжн и после проката на них ещё больше ценю гранту за динамику и подвеску. Сами ездите на разваливающихся бу иномарках , а я свой выбор сделал, потому что мне нужна надёжность и простота обслуживания , а не тратить свое время на поиски запчастей для ремонта бу иномарок.
Дружище золотые слова, согласен полностью красный бюджетный авто.
Красава!
Скажу одно, вы адекватный. Всё по факту. Некоторые как начнут к машине придираться.😂
Ты с бронто теперь обзоры на весь модельный ряд автоваза сделаешь.
Конгениально!!!
😂😂😂
У него с каждым разом подменный авто всё лучше и лучше. Так и до ауруса доберётся )
@@sergeyk9988 в политику же тоже подался,а у нас все политики на аурусах ездят,я смотрел,аурус в базе стоит 37 лямов,пэтому в Москве похеру сколько стоит гранта.
Нормальный "народный" автомобиль! Ещё бы к нему цену "народную", вообще бы топ был бы!💪😎
Как я говорю- не бывает плохого авто, бывает не соответствующая цена, это справедливо
Вам пойдёт, и по такой цене , можно и карбюратор поставить всё равно купите и нахваливать будете 🤣🤣🤣
Но есть нюанс, передвижение только по территории рф и белорусии.( это по всему автовазу)
Нормальный народный - что здесь нормального, нормальный для нищего народа согласен, для просто народе нет...
@@marsel911 всегда удивляюсь количеству Вазоненавистников на обзорах Гранты, как же они ее не любят, но смотрят, дебаты такие раздувают, мазохисты что ли 😁🤔
Дмитрий, во многом благодаря твоим роликам выбор пал на ниву тревел. Пол-года назад купили с салона. Все так, как ты про нее и показываешь. Одни положительные эмоции, и ее проходимость, и мягкость подвески, и просторность в салоне, и расход (9-10 литров в смешанном режиме, при том, что гоняю), и то, что не замечает неровностей дороги (забыл, когда притормаживал перед лежачими полицейскими, она их просто не замечает), и отсутствие усталости после долгой поездки и много чего еще. Короче, классная машина. Не понял только про работу сервисных центров. Была поломка - заклинил суппорт. Ну, с кем не бывает. Но запись на ремонт к официальному дилеру минимум за две недели (а то и месяц), ни о каких подменных машинах или оплатах за эвакуацию, как ты показываешь в видео, тут нет и речи. То есть, сервисный центр мне предлагает с новой машиной две-три недели ходить пешком, пока они меня примут, потом две недели ждать запчасть, пока она придет из автоваза - по итогу, купив у них новую машину, больше месяца сидеть без машины. Это в Питере. А ты показываешь, что в тот же день дилер ее взял в ремонт, оплатил эвакуатор, да еще и подменный автомобиль дал. Когда я питерскому дилеру позвонил, со мной на этот счет даже общаться не захотели (когда я спросил про подменный автомобиль). Р-Моторс, привет. Звонил сегодня (по еще одной поломке, которую устранил сам, потому что вы предлагали приехать через три недели), телефонные разговоры вы записываете. В моем понимании, если вы продали новую машину с дефектом, она на гарантии, то вы обязаны в тот же день, как она сломалась, ее принять, отремонтировать и извиниться, а не вот это вот все. Получается, дилеры в Вологде и в Питере в разных измерениях живут? Или к тебе такое отношение потому что ты блогер?
у нас в регионе такой же дилер как и у Дмитрия!!! Все ровно как бы!!!! У вас в Москве и Питере они зажрались!!!!
Напишите о художествах вашего дилера через форму обратной связи на официальном сайте LADA.
Всё зависит от начальства ДЦ по отношению к клиенту.это касается и цен с допами.
Открываете Закон о защите прав потребителей или соответствующий ролик на ютубе и смотрите, что нужно сделать, чтобы выдали подменный автомобиль и оплатили эвакуатор
@@blooder2006 фантазёр...
ДАЁШЬ ОБЗОР НА ЭВАКУАТОР ПОД НИВУ😎
😂😂😂😂
😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
Ну спасибо Вам !)
Дмитрий привет! У меня Гранта Крос 2023, покупал в феврале 2024, проехал 10к, автомобилем доволен!
Походу бронто опять отрыгнула что мы смотрим подменный автомобиль. А гранта посути тоже семейство самар только чулок улучшили.
гранта была подменным авто после 1го заезда к дилеру с бронто, ролик отснят давно. 2м авто была веста.
@@АлександрБеар с 3 по 100й раз подменным возьмите тревел)
Ну вы сударь конечно эксперт в улучшенных семействах самар😂
Улучшили ценой 😂
Гранта сделана на платформе калины и с самарой не имеет ничего общего, как и калина. Я с товарищем одновременно в 2006 году приобретали: я калину, а он самару - пятнашку, так как нас было трое - мы менялись за рулями. С первых же метров было понятно, что это абсолютно разные авто - во всем, амя это знал т.к. изучил много материалов про калину. Так же эта разница была острее ощутима в дальнейшей эксплуатации т.к. мы часто гоняли в соседние города до 1.2 тыс км, а из них 300 по таежным грунтовкам, да и амфальт в то время был в разломах и ямах. Кстати калину разработали еще в 80е, над ней трудились молодые российские инженеры и немцы помогали им, а первая мелкосерийная партия вышла в 1989 году - если бы тогда запустили полноценное производство у нас не было бы такой популярности у японских бэушек, а если бы и Москвич запустил постоеный завод по производству турбированных моторов (он планировал это сделать в 1995 году) - и подавно.
У меня такая же чёрная, очень доволен.
Давайте по фактам.:
1."цена народная"- лям - я считаю дорого, если всреднем за 20к работают, если в машине "все наше", то цена должна быть 600кР максимум.
2.антикор арок завода- они брызгают после установки подкрылок, короче , после покупки надо снимать подкрылки и красить самому. В арках передних колес под заводской подкрылкой для заводской шумоизоляции лежит пенопласт,который набирает воду, я сразу его выкинул пока не прогнила.
3.моторы втыковые.но Да атмосферные.8клоп для этого авто самое то но проблема с терморегулировкой каждые 15 тыщ км, не шайбы как раньше.16 клоп лишка вибрация для этого кузова.первому покупателю то прикольно, быстро ,тяговито, но второму кто за 100Ккм будет ездить будут щели кузова.
4.кпп-тросиковая- лучше чем было, но все равно вой есть.
5.сидельники- раскладушка- настроек мало, на дальняк не айс.
6.фары из индии, красивое может быть, но стоят дорого, светят мало.
7.ходовая- норм, держит, чесно по ощущениям, вот как 14 была так и осталось, только повыше клиренс. Цена ремонта, запасных частей божеские. Просто как пример, саленблоки гранаты идут комплектами по 2 шт,4шт на левую и правую сторону сразу, цена около 200-400руб, на фольц пассат по одному около 2кР., свечи тут 500Р, там 2кР....
8.тормоза- спереди однопоршневые , двенаправляйки ,по две тормозные накладки, сзади барабан. Есть усилитель.Короче очень бюджетно в обслуживании, но эффективность торможения уже не современно, не следует жопа в жопу ехать.
9.сборка- была удмурская, есть тольятинская.удмрурская лучше была, все болты были смазаны с завода.
10.с завода идет защита моторного отсека- это металлопыльник- надо менять на лист железа 3, или 4мм сновья.
По ходовой - шрусы, пыльники, подшипники,тяги, саленблоки - все это от восьмерки.
по мотору ремень грм цена космос.от 7 до 15кР.в сравнении Восьмерочные около 1кР. Тут мотор втыковый.но можно перебрать под поршни безвтыковые.цена под ключ около 40кР.но с теми же ремнями. "Удар дружбы" встречи поршней и клапанов стоит около 30-50кР, в зависимости от их встречи.
я езжу на 92 регуляр татнефть, роснефть, или 95 регуляр лукойле.на катализатор пофиг.
В мотор масло лью синтетик 5на 30 каждые 10тыщкм.в кпп тоже заливаю синьку раз в 50тыщ.
Итог: первые 80-100 тыщ вообще хорошо, потом расход начинается.
Машина для мамаш чтоб не жалко стукнуть , стариков чтоб не дорого ездить, и рабочих людей туда сюда по 100км в день.это не для семьи из 5 человек, не для частого дальняка, не для пантов.тупо дешево сердито. Крейсерская скорость авто 80-100кмч.
Мои мысли.проехал за 200 тыщ на 2 грантах.все разобрал.все собрал.мечтаю про шкоду актавию.(просто вырос из гранты).
Всем добра,удачи.❤
Мотор уже с завода такой, что поршня не гнет
Хорошая машина была такая проехал на ней почти 4года проблем не было вообще за 50тыс.км. поменял только рулевые наконечники и всё так что машинка 🔥🔥🔥
Хороший обзор сделал понравилось
Как владелец подобного автомобиля скажу так - если денег до 1.5, то лучше взять ее. Веста пока обрезанная и сырая. Китайцы дают автомобиля больше, но ряд рисков и быстрое обесценивание требует иного размера кошелька. Это к слову если даже рассматривать ладу и китайца в равной ценовой категории
в бюджете до полторашки я всерьез посматриваю на относительно свежий пруль. да, это будет не сильно больше кей-кара (а калина что, сильно больше?) , но все же подушки, автомат и все блага жизни... еще и полный привод бывает.
С хера ли быстрое обесценивание? Я пятилетнюю за 900 отдал
@@ALEXFINN515 ты протупил. Он за китайцев обесценивание 😊
@@sergeiarkhipov122214:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52 14:52
С Вестой все нормально😊 Взял, катаюсь уже 11 месяцев. Но… Прикол гранты в том, что за цену весты в августе 2023 я мог бы взять 2 гранты и в общем в виграл бы по эффективности инвестиций: у гранты меньше расход, вторую можно сдавать в аренду и т.д. и в каких то потребительских качествах тоже не сильно бы потерял, а в том же расходе и динамике даже и выиграл бы. Сейчас гранта уже догнала весту в цене и здесь нужно выбирать руководствуясь индивидуальными предпочтениями.
Грустно, почему не взяли старый логан за основу, вот бы был народный авто, гранта тесная, и подвеска логан лучше и устойчивость, в гранта даже на заднем сидении пассажиры чувствуют поперечную болтанку...
Потому что на складах от 2108 запчастей лежало... И они только дорожали
В последние пару месяцев вот по таким дорогам приходится много ездить. Даже облизывался на Трэвел был грех, но... где не проехала Гранта, там добирались на Трэколе! Реально после Гранты хочется только другую Гранту! И на трассе уверенная, и расход радует, и вот по таким дорогам иногда только выйти, глянуть, чтоб колея совсем тракторная не по колено, и только в путь! Я бы по своим задачам выбирал между Грантой и Дастером.
Привет Дим! Имеет право быть, для своих целей норм. Но дорого и тесно, очень тесно, а багажник большой
Там вон рейка, там вон бачек, обзорщик от бога 🤣🤣🤣 там вон колеса 😂
Благодарю Вас!
Я хоть и хейчу Дмитрия что купил Бронто и нормально переплатил, но за Гранту, пожалуй самый подробный обзор машины, спасибо!
У меня гранта фл сентябрь 2018 года никаких проблем, ничего не ломалось, только ТО и расходники, ТО прохожу у официального дилера.
Вот почему нивы продаются с такими маленькими пробегами)) Они просто половину своего срока стоят в сервисах) Уровень LandRover прямо)
Спасибо за обзор, была в свое время хетч, большой удобный багажник, много места в переди, двери открываются на 90° для удобства посадки и занрузки на задний ряд , подвеска энергоемкая непробиваемая на гравийке, печка теплая. Проехал около 100000км менял стойки, гранаты наружные и радиатор печки потек, больше проблем не было.эксплуатация 70%асфальт 30%гравийки, заводилась всегда в любой мороз, ни когда не подводила, только теплые воспоминания об авто!
Технически машина норм, минусы цена и гниющий кузов.
А что с ценой , нормально для вас, можно ещё по дороже сделать, вы всё равно купите по два по три кредита будете брать но купите ...
Я бы по 2 🍋 продавал бы их , на железных дисках, и от смеха бы катался когда очередной бедолага покупает это
@@RUS.KAZ. ты бы)) улицы подметай
У знакомого была 12-го года, самая дешёвая комплектация, без какого либо антикора, ничего критичного не случилось, мелкие жуки, и пороги отпескоструило, но не сгнили, крепкий кузов, со старыми вазами не сравнить
@@RUS.KAZ.Китай по 3 млн+ конечно лучше, особенно, когда через годик-два выходит новая модель, и на старую пропадают запчасти. И потеря в цене на вторичке, раза в два
@@novator5556 а я для работы брал, на тот момент(12 год) самую дорогую за 275 к, через 6 лет на капоте сквозная, на дверях где куски вибрации наклеены были из нутри ржа шла, низ крыльев ржа
Посмотрел с интересом. Продвижения каналу!
Когда уже у этого чудика права отберут?,180 км/ч совсем рехнулся,сам ушатается и других участников движения с собой прихватит.
Тем более на ладе
Рубрика не для слабонервных
У меня семерка 1997 года выпуска с мотор 1700 кубов ехала как ракета на пятой на подемы набирала что самалет остались только положительные ощущения
Может 1.6?
@ФанисХанов-г2ы нет 1700 блок 213 нива голова шлифования каналы увеличенные
@@СергейНикулин-д7ш С завода? Или сами поставили👍
@ФанисХанов-г2ы с завода новая, стоял ещё моно впрыск
@@СергейНикулин-д7ш тогда круто👍
У меня Ваз 2115 - хорошая машинка. Гранту рассматриваю к покупке.
Ерунда у меня ВАЗ 21093 карбюратор 1996 года расходовала 7 литр и проезжал 555 км по городу до момента когда машина глохла с собой таскал канистру бензина. Заправлял под самое горлышко .по сравнению с Грантой меньше расходовала на 1 литр
АвтоВАЗ не всегда идёт вперёд. Чаще в стороны и назад! 😂
Господа- товарищи , не придирайтесь к мелочам обзора...
Я рад тому, что нет обычных помоев на Наше изделие...
Ну если хотите Порше и Феррари, то пожалуйста покупайте...
А Гранта простая, добротная и хорошая машина за эти "антинародные" деньги...
Ps. В ссср в 86 году годовалые жигули при стоимости около 5тыс. можно было купить в Свердловске за 9 тыс. и это было очень дешево...
Вот здорово...Правда?
Главное цены Народные... - на Бумаге!
Чудо страна! Все для человека...!???
Расход по трассе 5.5 л это у тебя по бортовому.
Не смотри на него. На самом деле расход больше.
Справедливости ради, тысячям к 7-8 может уменьшиться.
Проехал 500км и уже выводы о расходе имеешь)))
У меня на Весте реальный расход меньше ~на 3%, чем расход по БК.
@@LVV7iвсе врут 😅
Гранта вещь бронто отдай назад ненужен тебе этот хлам не ты на бронто а она на тебе катается 😂
Не стоит она тех денег что нагло за неё просят, хоть бы кузов оцинкованный был, а так рыжики после первой зимы идут, а стоит больше миллиона
Всё-таки хорошо, что автор бронто купил, мы так весь модельный ряд посмотрим и, может, даже бронто
Ждем ролик на возврат бронты!!!
Спасибо за видео
Спасибо, по трассе и на скорости- руль смотрит не много в лево??
Здравствуйте. Вот эта мультимедиа нормальная или лучше брать со штатной и самому менять на андроид?
Дима ) емое 😒 где Нива то ? почему о ней ничего не говоришь (😫 на Гранту 100000 обзоров уже сняли ( что можно сказать о ней , чего мы все незнаем ( походу кирдык ей 🤨 это я о Ниве ) Гранта не плоха ....честное слово ) едет как надо по трассе
Оставляй им бронто,и бери гранту,и голову не забивай.На каждый день лучше))))
Ну по хорошей трассе гранта не супер, а вот в городе или деревенским дорогам просто отлично. Особенно когда асфальт положили новый, хороший, но не до конца, и на 100 км\ч вдруг обнаруживаешь, что дальше то дороги уже и нет, а есть одни ямы и ухабы.
Классная машинка❤
Хороший плотный обзор!. Была бы возможность, купил бы 2 новые машины: для зимы, заброшек, покатушек, лесных шашлыков, рыбалок, грибов и речек это Нива!, А для лета, на работу, трассовые дальняки и обывательского каждоднева-Гранту!
Года через 3, рыжики скорее всего полезут на ней!
А где задние электростеклоподъёмники в проекте
О! Обзор Гранты, рассказывают какие кузова производятся!
Видимо для автора это новинка.Хотя модель 2005 года (бывш Калина) после Нивы из 1970-х может шокировать такого блогера.
Хороший обзор
Не то,что китайцы)))Гранта то что надо...Уже выпускаем ее с 1984 г в ввиде 2108)))И не надо вперед идти и развиваться)))И так все хорошо...
Ведущий Дмитрий, до 200км/час и запасов ещë останется, да☝🤨🤔👍⁉️
А Бронтозавр хде?
Вымер
Смотрю гранту уже 2 года,а задних стеклоподъёмников нету,а цена растёт
Что случилось с бронто, что говорит дилер ? Вы уже давно ездите на подменном авто .
Выше сказали: утопил в болоте. Дилер сказал что лягушки во впуске и пиявки под сидухой - случай не гарантийный 😅
Телефон не помещается ну и ладно,заднее окно открывается не до конца ну и ладно, шумоизоляция на высоте, подвеска мягкая 😂😂😂🤦🤦🤦
Опять эта гранта, которая лучше Киа. Знает про эту телегу все, обзор на нее не нужен. Наши авто устарели морально, технически и технологически лет на 25.Позор стране за несколько десятилетий разворовывали деньги государства вместо развития своего автопрома. Нет своей АКПП, да и механика дерьмо воющее.A популярна Гранта не заслугой Ваз, а народ нищий. Нормальный успешный человек эту телегу не купит. Прицеп возить и картошку возить. Время идет , а Ваз все авто картошку возить клепает. Индия, Иран, Китай нас обогнали по автомобилистроению. У меня если что была абсолютно новая лада Калина, проехал более 220 т.км. Вспомнить что-то приятное нечего, удовольствие, комфорт она мне не принесла. Ходовая гремит как на убитых стойках, мотор тарахтит громче всех на стоянки, мкпп воет как у нивы. На скорости около 100 аэродинамические шумы идет в салон так как будто окна открытые. Избавился от нее чудом и больше такое не хочу. И запчасти которые есть везде не нужны. ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО АВТО И ЗАПЧАСТЕЙ. Люди если себя не любят и терпят неуважение к себе как к потребителю пускай ездят на Грантах. Япония никогда к своим покупателям так наплевательски как Ваз не относилась. Создает авто под нужды народа, а наш народ сам подстраивается под Лады.
Это не гранта это калина 8 рестайлинг. Разгон до 180 ? Это не разгон , а путешествие
калина 2 это рестайлинг калины 1😁
Ведущий Дмитрий, а во время работы кондиционера от наружней, уличной температуры 27-40🌡 мощность и тяга двигателя не проподает, также трогается с места как и без работы кондиционера☝🤨🤔⁉️
Там пара стоит 3.9 это чувствуется. Восьмиклоп меньше оборотов на 100 на порядок, потому как 3.7 ,2600 примерно, а не под 3000 как на 16 ре.
Дима,даже по городам видно
В Москве ты не встретишь на гранте никого
Зато в глубинке,где у людей нет средств они кишат
Вывод,тачка в целом не очень и покупается от бедности
С нивой,примерно та же история
В Эмиратах эль 200 стоит как тревел
Ну и очевидно,что народ бы выбрал
Если прям вкратце,цены борщ на продукцию автоваза,на сегодня
Правда,справедливости ради и на всё остальное
24 год все пытаются перещеголять друг друга и пустить пыль в глаза...но автовазу на это плевать. Кузов без оцинковки внешних элементов, воющая коробка из 70х без 6 передачи для трассы, движок который устател уже лет 20 назад, отсутствия подрамника в машине как явления (на 2 гольфе 86 года он уже стоял) и как следствие всю нагрузку, удары берет на себя моторный щит и кузов без оцинковки. Ну зато новый шильдик и по мелочи свистоперделок положили с завода. А так европейская школа, примерно 70х годов, там как раз ещё ЕСП не появилось))) так что полная аутентичность
Ребята, так мы все обратно и двигаемся сейчас. или еще не поняли ?
На куя автовазу это надо? Гранта и так самая продаваемый автомобиль. Или хотите чтобы блок алюминевый в нее запихнули? Чтоб как в корейцах, 200 тыс и замена шорт блока? Или фазовращатели, чтоб как в бмв мозги постоянно делали? Оцинковки за эту цену не ждите
Даже на ОКЕ был подрамник!
А может кто то забыл какие петли багажника были на Калине седан,пока она не получила дебильное новое название,а,забыли?
@@ДрачёвыйНапильник-ф9бна калине седан петель багажника не было....
@@user-qp9wc1px9r как это не было петель,а как же багажник закрывался?
Ножницы они назывались,по научному не помню как
Насчет просторности, не звезди. Перед покупкой тревела, взял в тест драйв гранту кросс, мне с ростом 175 и весом 85, было тесно в ней. В тревеле , шниве - совсем другое дело, как дома в кресле, капитанская посадка.
Верни машину если сразу не пошла это знак свыше.а на эти деньги.пикап можно пруль купить.вот там почувствуешь разницу.
Бог любит троитцу! На подажать 3 Эвкуатор ! Чтобы Дима подумал зачем Бронто! За 1600000 можно купить Тревел !
двигатель на весте (соббсно такой же) издает похожие свисты на 80-100 кмч, кто знает куда посмотреть в этом плане?
Посмотреть в сторону других ценовых категорий авто😅
@@alexeys3870на автору
))) я не могу, Дмитрий, когда уже автоваз начнёт тебе машины просто так выдавать за рекламу. Хотя, им пох, и так купят
Гранта отличный автомобиль продал по причине ржаветь стала после 5 лет эксплуатации по технике супер
А как на новой гранте 300 км пробег ? Сразу не увидел что она тестовая , огонь 😃😄😁😆
Вот те и Нива Бронто 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Что ж коробку то никак не осилят гудит почти как раздатка на ниве
Масло я одно залил, с переливом до почти 3 литров, гул пропал на 90%, но стало туговато вставляться иногда 2. И теперь стали заметны другие шумы😂 охота всё теперь латать, шумку делать. Вообще надо туда АКПП конечно по-хорошему. 2024 год во дворе.
Всё чётко и по делу, сам катаюсь на восьмиклапанной, 22-го года. Уже третья, первую в 17-ом году брал, ни с одной проблем не было.
если проблем не было, то почему всего с 17-го года уже третья? О_О
@@sergeiarkhipov1222 потому что была возможность брать новые
На гранте больше чем на на ниве намотал😂😂😂😂
Калина Кросс 2018 года 110К пробег без поломок👍
Икс Рей, Нива Тревел, пробеги около 100000 км, тоже ноль проблем.
А чё крышку багажника не обшили листами войлока
Ну гранта хороша,в отличие от первого поколения,там салон ходуном ходит,а так лайк!
Фига себе мой комментарий сколько вызвал споров, но еще раз повторяюсь смотрящим это видео посмотрите как альтернативу toyota tank или toyota roomy или Daihatsu Thor. За цену новой лады гранты с допами - вариант намного лучше!
Да смотрел я их, они пузотерки , Клиренса нету от слова совсем , ездить только асфальт , гранта хоть повыше будет
Лучше оно для каждого своё! Понятное дело что за цену 1.2 сегодня можно найти б.у более высокого класса с более высоким комфортом и престижем. Лично я в июле 2022 купил новую Гранту кстати за 657 к и за 2 года и 68.000 пробега не пожалел об этом. Очень выносливая и комфортная машина для разбитых дорог , по которым мне много приходится двигаться . Кроме замены обоих задних ступичных подшипников( загудели) ( по гарантии и без проблем) только расходники. Причем заменили ступичные подшипники , хотя кроме ТО 1 больше ни разу не ездил к оыициалам
Постричься бы тебе, парень.
... в монахи...
Наголо 😊
потому что тебе не нравится что ли? его дело, наверное, как хочет так и ходит... как и машины, какие нравятся, те и хвалит...
@@дмитрийвасин-р6ы🤣👍
Если на подменке, что нива опять же в ремонте😂а да нива же рулит😂😂😂. 55000 на гранте у меня 2023 даже лампочки не менял, ни колодки, да вообще ничего. Кроме ТО у дилера. Бог уберёг ниву взять😂
Ты что несёшь отец родной, Нива и Гранта машины для разных целей. У меня Нива 5 д, 18 года никаких проблем, 90 процентов поломок зависят от прокладки между рулем и сиденьем.
@@ИгорьАлексеев-у5п когда с новья троит движок и машина катается постоянно на эвакуаторе до дилера - там как зависит от "прокладки", не подскажите?
@@DbIMOK89 это 10 процентов
@@ИгорьАлексеев-у5п да мне кажется побольше будет
@@ИгорьАлексеев-у5п ахаха ну да ну да. Конечно же от прокладки зависит. Особенно когда до 2000км пробега даже не едет машина, у диллеров все боксы и парковки в нивах новых на ремонт в очереди 🤣🤣🤣
Без всяких предвзятостей к автовазу у жены хендай и20,у меня калина одного года выпуска по 15 лет,она ездит,а я ремонтируюсь постоянно не считая ржавчины во всех немыслимых местах в хендае полный фарш ничего не ломается,в калине вообще ничего кроме передних стеклоподьемников и эур😀😁
Как можно ЭТО назвать нормальным? Году в 95-м это можно было называть нормальным. По сути никакого отличия от десятки.
отличия уже даже в том, что в десятку я не помещаюсь, как и в приору и в пятнашку, а в гранту, калину и весту - легко и свободно. Так же, кроме эргономики, отличия в подвеске, жесткости кузова, в углах открывпния дверей и т.д. У Гранты и деталей то от десятки почти нет😊
@@K104Vразъелся?
@@НиколаДоревич у Вас единственный вариант на уме? Боитесь набрать лишнего?😃 Есть ещё и антропометрические параметры, например длинна бедренной кости. И в моем случае между спинкой кресла в крайнем положении и передней панелью расстояние было ровно столько, чтобы поместилась моя бедренная кость вместе с тазом, при индексе массы тела 0.95, ноги при этом плотно фиксировались, совершать какие либо движения не представлялось возможным 😃
Респект тебе Дмитрий!
Я после Логана на этом чуть не убился прям с салона, прежде всего из за руля, потом когда начал тормозить😂 привык конечно.... Привыкать говорит не надо, после Волги наверное
Цена была где-то в видео?
Послушай димона и сделай наоборот ! Доверие сомнительное !
трансмиссия звучит так же как у нивы
Да что он такое чëрт побери несëт😅😂
Где можно купить такую мультимедиа?
Нива коротыш да,а другие модели нивы тяжёлы весом не для тяжёлых условий для средних менее проходимы
Салон тесноват, стекла гуляют 😂. Гул коробки жесть 😂 была гранта да не ломучая! Теперь езжу на вектре б небо и земля по комфорту, хотя вектра моих руках прошла уже 170т.км
Нива где?
Пропил! И на честно пропитые взял гранту😂
Что там бронту до сих всё не могут сделать?😅
Расход с нивой не сравнить, а если 8кл то вообще песня
Он что у Петросяна хлеб отбирает ....))))
Он Петросяна уже переплюнул
а Бронта где? Не в болоте утопил? ))))))
Она до болота не доехала
Пропита, успешно и смачно😅
Где твоя новая нива??))
У дилера на чилле на расслабоне
Гадости пишут про гранты дети-малолетки, которые ездят на иномарках, лежа на диване со смартфоном в руках .
Мотор 16 клапанный?
О человек с зонтом😂. Сейчас расскажет про машину и попрут продажи. Дима может😂
Да они и так самая продаваемая машина
Спасибо.
Вы не в курсе когда на тревел начнут снова ставить подушки безопасности?
Пока нет информации
Раньше делали Калину в которой все было и стоила приемлемых денег. Потом стали делать пустую гранту и продавать за 250, но ощущения от езды в гранте были как на УАЗ 469, в плане шумки, и КПП выла как на ГАЗ 53. Сейчас корыто - гранта пустая стоит 800, а гранта клуб 1200р. Как не крути гранта мелкая и места внутри мало. В гранте клуб хоть шумка есть, какая-не какая. За 1200 я лично возьму иномарку, НО ни как не гранту. Даже весту брать не буду. Нашему автохламу еще далеко до иномарок. Если не могут , а точнее не хотят, и еще по таким ценам продают свои тазы, то пусть сами на них и ездят. У них девиз " И так купят". Если раньше хотя бы цены на запчасти были дешевле, то сейчас за цены на запчасти автоваза можно смело содержать минимум кореца. На новую гранту ГРМ стоит 12 т.р. Свечи свои, железо - цена космос и т.д. и т.п. Короче ПИЗДЕЦ, цены как на иномарки, а получаем отсталый русский автопром. Эти машины называют бюджетными. Сейчас в нашей стране бюджетных машин НЕТ. По качеству сборки и оснащению конечно есть, но по цене НЕТ.