Привет Иван, меня зовут Николай Регузов ,я из Новосибирска,я подписался на твой блог,мне 62 года, когда то я учился в техникуме,и со мной в группе учился Рягузов Юрий,мы друг друга звали братишка, хорошие были времена,с тех пор прошло больше 40 лет,пути наши с ним разошлись,не знаю даже жив ли,как то так ...
Мне 62 года и я поездил на ней (тоже люкс) за рулем на тест-драйве только из любопытства поведения мотора 1,5 Т с простым 8 ст. АКПП. И был крайне удивлен его мощности и дерзости!!! Буду покупать!!! Эта машина конечно не для молодежи, она для многодетной семьи, пенсиков как я с женой! Комфорт конечно как в бизнес-классе самолета Airbus A-380-800!!! В Казахстане стоит 16,8 млн. тенге с первоначалкой 10%. В России слишком дорого 4,8 млн. руб, это в тенге аж 28,8 млн.!!! Задрали конечно, ну пусть они постоят в салоне пару лет, потом скинут!!!
В Казахстане они чуть дороже трёх миллионов на наши деньги были, а тут хлоп и 4,8 миллиона. Тогда уж интереснее на себя из Китая 2 литровый везти, должно выйти дешевле. Может я и не прав,но почти 5 миллионов за хендай...по мне это чудно.
Для этой модели максимальная комплектация не люкс на 1.5, а 2.0 на 236лс. На Китайских площадках их много продают, под заказ из Китая выходит в районе 3.7млн под ключ с пробегом 30-40ткм, на светлом салоне, согласно ценам на che168 или dongchedi.
Нету . В Казахстане стоимость 16 000 000. К сожалению обзор скупой. Руль регулировка только вверх и вниз. По вылету нет. Отсутствие многих плюшек за такие деньги 💸. Есть конечно же и плюсы. Но за такие деньги 💸 хотелось бы чтобы уже были как удержание полосы . Лимитр скорости и многое . Но в целом,машина интересная .
Авто вообще огонь 🔥. Только пугает одна мысль: а как их обслуживать в дальнейшем? Эта модель естественно не представлена официально в России. Т. е. автосервисы вообще не в курсе "что это и с чем его едят".... В гаражах обслуживать? Запчасти где брать?
Здравствуйте. Двигатель и АКПП уже проверены временем, не новодел. Также как и подвеска и другие расходники. Аналогично как и других корейцев. Единственное, по кузовщине первое время будет мало, но с увеличением количества автомобилей навезут также как и на китайцев, типа Монжаро, L7/L9 и т.д.
@@ryaguzov занимался этим вопросом, узнавал у официалов, пробивали по вин коду в базе. На них нет запчастей, т.к. у нее запчасти слабо пересекаются с моделями, официально поставлявшимися в РФ. Ситуация будет хуже, чем с Китайцами. Потому что Китайцы хоть как-то заходят на рынок, хоть и потихоньку занимают крупные производственные площади заводов и т.д. А Корейцы заходить не будут. Мне в официальном дилере (Мотом, Ульяновск) прямо сказали - на эту модель ВСЕ запчасти необходимо будет заказывать напрямую из Китая. Дилер НИЧЕМ помочь не может. Кроме установки запчастей, уже заказанных покупателем, собственно. Почему из Китая, а не из Кореи? Потому что эта модель для Китайского рынка. Думал ее к покупке, но вот из-за этого момента не стал. И на Китайцев то с запчастями долго ждать, но хотя бы можно через официального дилера заказать и ждать 2-3 месяца. А с Кусто надо заказывать запчасти САМОМУ в Китае.
@@lexalive у российски х официалов их не будет, поэтому в любом случае либо заказ, либо будут возить на продажу запчасти (как на китайцев, авито всё завалено ими). Просто под эту модель не создавались специально ни мотор, на коробка, поэтому суперспецифичного там не будет. Кузовщина - 100% на заказ, по крайней мере в ближайшее время. Плюс, не забывайте, что можно из того же Казахстана подкупать запчасти. На склады к дилерам уже идут первые расходники и запчасти.
Здравствуйте. Это уже всё проходили и не раз. Мировая тенденция на уменьшение объёмов. Примеры наверняка и сами знаете. Та же Хонда CRV, Степвагон, Фрид, Орландо, Ниссан Серена, Форд S-Max, Тураны, свежие Мультивены, рестайлинговые Карнивалы, Гранд Сценик и так далее. Свои 250 тысяч отходит, - никуда не денется. Благо, что автомат простой, а не вариатор и не робот.
@@GarryNew и имеете полное право, безусловно. Старексы, Старии 2.2-2.5л, правда, дизель. Клиенты ездят, наслаждаются. Посмотрим через пару лет куда пойдет автопром и технологии, будем наблюдать за этим.
@@GarryNew Когда-то и про двухлитровые так говорили. Прогресс то не стоит на месте. Сейчас на новые крузаки 400 идет движок V4 объемом 2.4 литра. Вы и сами знаете, что раньше там был V8 на 5.7 литра. Вот так вот. И никуда от этого не деться. Только крузачок то весит 2700, на тонну больше чем Кусто. Следующая стадия движка на крузачке - та же полторашка, к бабке не ходи. Правильно выше пишут - тенденция.
@@ryaguzov и что, они сейчас все китайские почти, и это не есть плохо. У меня знакомый в России у него 2х литровый кому мало совсем, хотя сейчас и 1,5 турбо норм. Повторюсь, смотря для какого стиля. Мне за 40 мне норм. Хотя одна из авто Хонда 1,5 не турбо айвтек, делает и побольше с объёмом авто
@@PK-df7fi да, в России не действует их гарантия. Причем казахи у себя дают не только гарантию, но и 5 бесплатных ТО. Старий пока нет, остатки раздаём. Если будут, цена скорее всего ближе к 8 млн будет. Но это неточно. Ясность будет через месяц, т.к. пока там у них нет живых в продаже, только фейки по приманочным ценам.
Шикарный минивэн. 👍 Для дальних поездок вообще комфортно 🔥
Привет Иван, меня зовут Николай Регузов ,я из Новосибирска,я подписался на твой блог,мне 62 года, когда то я учился в техникуме,и со мной в группе учился Рягузов Юрий,мы друг друга звали братишка, хорошие были времена,с тех пор прошло больше 40 лет,пути наши с ним разошлись,не знаю даже жив ли,как то так ...
Мне 62 года и я поездил на ней (тоже люкс) за рулем на тест-драйве только из любопытства поведения мотора 1,5 Т с простым 8 ст. АКПП. И был крайне удивлен его мощности и дерзости!!! Буду покупать!!! Эта машина конечно не для молодежи, она для многодетной семьи, пенсиков как я с женой! Комфорт конечно как в бизнес-классе самолета Airbus A-380-800!!! В Казахстане стоит 16,8 млн. тенге с первоначалкой 10%. В России слишком дорого 4,8 млн. руб, это в тенге аж 28,8 млн.!!! Задрали конечно, ну пусть они постоят в салоне пару лет, потом скинут!!!
В Казахстане они чуть дороже трёх миллионов на наши деньги были, а тут хлоп и 4,8 миллиона. Тогда уж интереснее на себя из Китая 2 литровый везти, должно выйти дешевле. Может я и не прав,но почти 5 миллионов за хендай...по мне это чудно.
Обогрев руля и лобового стекла есть?
Для этой модели максимальная комплектация не люкс на 1.5, а 2.0 на 236лс. На Китайских площадках их много продают, под заказ из Китая выходит в районе 3.7млн под ключ с пробегом 30-40ткм, на светлом салоне, согласно ценам на che168 или dongchedi.
Здравствуйте. На Кустинах не ставят 2.0, это только для рынка Китая на Кусто. На Казахстан отдали только 1.5л, без вариантов.
@@ryaguzov1.5 турбо
Добрый день!
Рейки для багажника можно установить? Установить автобокс можно? Есть места для крепления?
Нету . В Казахстане стоимость 16 000 000. К сожалению обзор скупой. Руль регулировка только вверх и вниз. По вылету нет. Отсутствие многих плюшек за такие деньги 💸. Есть конечно же и плюсы. Но за такие деньги 💸 хотелось бы чтобы уже были как удержание полосы . Лимитр скорости и многое . Но в целом,машина интересная .
Здравствуйте, сколько цена?
Авто вообще огонь 🔥.
Только пугает одна мысль: а как их обслуживать в дальнейшем?
Эта модель естественно не представлена официально в России. Т. е. автосервисы вообще не в курсе "что это и с чем его едят".... В гаражах обслуживать?
Запчасти где брать?
Здравствуйте. Двигатель и АКПП уже проверены временем, не новодел. Также как и подвеска и другие расходники. Аналогично как и других корейцев. Единственное, по кузовщине первое время будет мало, но с увеличением количества автомобилей навезут также как и на китайцев, типа Монжаро, L7/L9 и т.д.
@@ryaguzov занимался этим вопросом, узнавал у официалов, пробивали по вин коду в базе. На них нет запчастей, т.к. у нее запчасти слабо пересекаются с моделями, официально поставлявшимися в РФ. Ситуация будет хуже, чем с Китайцами. Потому что Китайцы хоть как-то заходят на рынок, хоть и потихоньку занимают крупные производственные площади заводов и т.д.
А Корейцы заходить не будут. Мне в официальном дилере (Мотом, Ульяновск) прямо сказали - на эту модель ВСЕ запчасти необходимо будет заказывать напрямую из Китая. Дилер НИЧЕМ помочь не может. Кроме установки запчастей, уже заказанных покупателем, собственно. Почему из Китая, а не из Кореи? Потому что эта модель для Китайского рынка.
Думал ее к покупке, но вот из-за этого момента не стал. И на Китайцев то с запчастями долго ждать, но хотя бы можно через официального дилера заказать и ждать 2-3 месяца. А с Кусто надо заказывать запчасти САМОМУ в Китае.
@@lexalive у российски х официалов их не будет, поэтому в любом случае либо заказ, либо будут возить на продажу запчасти (как на китайцев, авито всё завалено ими). Просто под эту модель не создавались специально ни мотор, на коробка, поэтому суперспецифичного там не будет. Кузовщина - 100% на заказ, по крайней мере в ближайшее время. Плюс, не забывайте, что можно из того же Казахстана подкупать запчасти. На склады к дилерам уже идут первые расходники и запчасти.
Все верно, просто китайцы не везут в Россию минивены. А Япония под санкциями (
Да наверняка всё доступна - платформы то одни и те же, не думаю что ,з/п будут проблемы, а первое время и вообще можно не париться - новое есть новое
Китайцы молодцы
Полторашка маловато будет для такой телеги!
Мало всегда, но много миников с таким объёмом и норм. Это авто другого стиля вождения, так что норм будет, это моё мнение
Он турбовый
Нормально, хватает. Едит пободрее 2 литрового атмосферника
Я из Алматы, сегодня брал Кустин на тест-драйв и честно скажу прет как трех литровая, Туссан с объемом в 2,5 литра сделала.
Отличная цена - ПРИЕМЛЕМАЯ СУММА 😅😅😅
А в цифрах!?
Или будет как на рынке, по одёжке оценивать 😂
Здравствуйте. Цена в названии ролика
Вообще то эту машину назвали в честь Жака Иф Кусто! И название Хёндэ Кусто😂
Здравствуйте, а почему нет 2,0 литра в России
Здравствуйте. Двигатель 2.0 литра только на рынке Китая доступен. На дилерские не устанавливают.
1,5 литра не движок. Раскочегаренный турбиной. Ресурс пшик
Здравствуйте. Это уже всё проходили и не раз. Мировая тенденция на уменьшение объёмов. Примеры наверняка и сами знаете. Та же Хонда CRV, Степвагон, Фрид, Орландо, Ниссан Серена, Форд S-Max, Тураны, свежие Мультивены, рестайлинговые Карнивалы, Гранд Сценик и так далее. Свои 250 тысяч отходит, - никуда не денется. Благо, что автомат простой, а не вариатор и не робот.
@@ryaguzov не, не признаю... Извините...
Минимум от 2х литров...
@@GarryNew и имеете полное право, безусловно. Старексы, Старии 2.2-2.5л, правда, дизель. Клиенты ездят, наслаждаются. Посмотрим через пару лет куда пойдет автопром и технологии, будем наблюдать за этим.
@@GarryNew Когда-то и про двухлитровые так говорили. Прогресс то не стоит на месте. Сейчас на новые крузаки 400 идет движок V4 объемом 2.4 литра. Вы и сами знаете, что раньше там был V8 на 5.7 литра. Вот так вот. И никуда от этого не деться. Только крузачок то весит 2700, на тонну больше чем Кусто.
Следующая стадия движка на крузачке - та же полторашка, к бабке не ходи. Правильно выше пишут - тенденция.
Раньше и коробку автомат боялись как огня, а теперь людей не заставишь на ручку пересесть.
А неплохая новинка. Мне понравилась. 👍👍👍👍👍👍👍 А какой движок-то, дизель, или бензин?
Здравствуйте. Здесь установлен бензиновый двигатель, 1.5л турбо, 170 л.с
1,5 и 2
@@DDD-qv9lg 2л только на китайский рынок ставят, на Кусто. На дилерских Кустинах только 1.5.
@@ryaguzov и что, они сейчас все китайские почти, и это не есть плохо.
У меня знакомый в России у него 2х литровый кому мало совсем, хотя сейчас и 1,5 турбо норм. Повторюсь, смотря для какого стиля. Мне за 40 мне норм. Хотя одна из авто Хонда 1,5 не турбо айвтек, делает и побольше с объёмом авто
@@DDD-qv9lg ничего против не имею. Просто выше человек спросил какой двигатель. На Кустинах только 1.5л, двухлитровый не отдали им китайцы.
Добрый день 1.5 литра на турбине ей не мало?
Здравствуйте. Едет адекватно.
Были замеры 0-100, едет ровно 9сек
@@realizm2012 беру
Цену не услышал...
Здравствуйте. В названии ролика
@@ryaguzov понял
Это какая комплекиация?
Luxe: максимальная для них
Воды налил ,а по цене ничего не сказал, вот кто ты после этого? Думаю как обычно забрали так ,что проще старию из Кореи пригнать
Здравствуйте, Дмитрий. В названии ролика указана цена.
Я бы отдал за 40000 но не люкс.Стоит а Казахстане новый.
Мне понравилось, но цена небось кусачая будет.
Здравствуйте. В названии ролика
Не Кустин, а Кусто.
Здравствуйте. Кусто - на рынке Китая. Конкретно эти дилерские - Кустины.
Кастин
@@РинатАхметов-в2ы здравствуйте. Вообще да, но производитель на официальном сайте и в документации интерпретирует именно как Кустин.
Қытай жинап жатқан. Оригинал болмайды ау бәрібір.
бағасы да қымбаттау
Цену назвать язык не поворачивается
Здравствуйте. В названии ролика
Вань, это казах, верно?
Приветствую! Да, верно. От оф.дилера из Казахстана
@@ryaguzov но гарантии 0?
А Стария дорогая оттуда выходит? 7 мест, дизель, полный привод
@@PK-df7fi да, в России не действует их гарантия. Причем казахи у себя дают не только гарантию, но и 5 бесплатных ТО. Старий пока нет, остатки раздаём. Если будут, цена скорее всего ближе к 8 млн будет. Но это неточно. Ясность будет через месяц, т.к. пока там у них нет живых в продаже, только фейки по приманочным ценам.
Эта машина создана только для Китайского рынка и завозиться не официально в Казахстан😂
@@VelikiiHanTimur здравствуйте. Поставляется официально. Просьба проверять информацию, прежде чем "консультировать" других.
Не кустин а кусто😂
Здравствуйте. Кусто - на рынке Китая. Конкретно эти дилерские - Кустины.
Что за цыганщина на дверных ручках