Tutto molto bello e interessante, ma in attesa della realizzazione di questa seconda linea, bisognerebbe affrontare la questione relativa alla qualità molto scarsa del servizio offerto dall'azienda di trasporto pubblico locale. Forse si potrebbe pensare ad una liberalizzazione del servizio, magari ispirandosi al modello londinese, in cui diverse aziende operano sotto la direzione di un unico dipartimento del trasporto pubblico (e. g.: "Transports for London") garantendo più mezzi e di conseguenza più corse. E' evidente come a Torino l'attuale azienda non sia in grado di stare al passo con le esigenze dell'utenza e rispettare i propri clienti. Io, ad esempio, pago un abbonamento ma più volte mi è capitato di dover ricorrere al "car sharing" per non arrivare in ritardo a lavoro, quindi spendere altro denaro e contribuire ad intasare le strade più di quanto già non lo fossero, perchè il bus ha saltato la corsa. Il tutto per pochi chilometri da percorrere in orario mattutino. Inoltre, gli ormai non-più-tanto-nuovi 70 tram promessi dalla giunta precedente che fine hanno fatto? Molti nodi da risolvere, non solo metropolitana.
Non vedo l'ora di poter finalmente prendere la metro 2. Sarebbe bello in futuro avere addirittura una terza linea che segua il percorso della linea 2 bus...
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Tutto molto bello e interessante, ma in attesa della realizzazione di questa seconda linea, bisognerebbe affrontare la questione relativa alla qualità molto scarsa del servizio offerto dall'azienda di trasporto pubblico locale. Forse si potrebbe pensare ad una liberalizzazione del servizio, magari ispirandosi al modello londinese, in cui diverse aziende operano sotto la direzione di un unico dipartimento del trasporto pubblico (e. g.: "Transports for London") garantendo più mezzi e di conseguenza più corse. E' evidente come a Torino l'attuale azienda non sia in grado di stare al passo con le esigenze dell'utenza e rispettare i propri clienti. Io, ad esempio, pago un abbonamento ma più volte mi è capitato di dover ricorrere al "car sharing" per non arrivare in ritardo a lavoro, quindi spendere altro denaro e contribuire ad intasare le strade più di quanto già non lo fossero, perchè il bus ha saltato la corsa. Il tutto per pochi chilometri da percorrere in orario mattutino. Inoltre, gli ormai non-più-tanto-nuovi 70 tram promessi dalla giunta precedente che fine hanno fatto? Molti nodi da risolvere, non solo metropolitana.
Non vedo l'ora di poter finalmente prendere la metro 2. Sarebbe bello in futuro avere addirittura una terza linea che segua il percorso della linea 2 bus...
Anche a zappata, Rebaudengo, pasta rivalta,vanchiglia e anselmetti
Ma se quasi mancano le risorse per gestire adeguatamente la linea già esistente. , come si può pensare a una seconda linea?