ベスパ散歩「カバン沼にはまる」第１５話

[@岩根正和]

岩手のガンちゃん、と申します。ギヤ付きベスパ好きにて、複数所有し、キャリアを付けない工夫対策してます(①SR500(1994年式：黒白タンク：28年目：デグナー製の左右サドルバッグSB－24(革製・黒・レインカバー付属・容量12Ｌ×２)を脱着式アレンジしたタンデムツーリング仕様))。②125ET3(黄：1990年式❔：22年目)。③PX200FL1(銀：1998年式：10年目)。 ④PX150ﾕｰﾛ3(2012年式：黒：10年目)。⑤PX150ﾂｰﾘﾝｸﾞ(2015年式：銀：２年目：前後純正キャリア仕様)。試行錯誤の末、ベスパ用増設バッグ、デグナー製ナイロンバッグ：NB－92(黒：容量12Ｌ)を取っ手の左右Ｄ管に、紐を追加して、シート前端下のヘルメットフックに３点下げて愛用中(使用ベスパに交換取り付け・PXにも、同じ場所に３点固定・タンデムにも使用可能)。キャリアを想定しない工夫対策でしたが、増車PX150ﾂｰﾘﾝｸﾞの標準装備純正キャリア(耐荷重各４kg)は、半分飾りかなぁと受け止め、補助装備として、普段使いしてません(笑)。耐荷重を考えての使用方法が大切でしょうか❔。昭和ライダーゆえに(本人1966年式)、ヘルメットは、手元に持ち歩き、スマホホルダーを付けず、常に胸ポケット保管です(スマホホルダーは、バイクデザインを台無しにする考えより)。参考にどうぞ。ベスパの弱点理解・創意工夫のバイクライフを楽しんでます。尚、所有バイクの増設バッグは、自己主張を抑えた黒です(茶色と迷ったものの、黒バッグは、黒子にできる存在だから)。

[@vespa98]

コメントありがとうございます♪
キャリアーは、できる限り装着されないのですね。
ない方が、デザインが良く見えてスッキリしますね。
わたしは、どうしてもリアにカバンやトランクを積みたくて、キャリアーを付けています。
逆にサイドバックは、付けたことがありません。
カバンは雰囲気でお飾り的な感じで付けている事が多く機能はあまり求めてきません。
あと、ハンドル周りは、スマホとかは流石に付けませんね。
あれこれ配線だらけになるのは嫌です。
暗い夜道、安全のためにLEDライトを付けたり、長く走る時は、区間距離調べたりする程度です。
すぐに外せる、すぐ戻せる、これを基本に考えています〜

[@s407ms322t]

これを付けたらかなり可愛らしい感じのvespaになりますね🙌
とても雰囲気の良い感じがします🤩
vespaに取り付けるとこの季節柄、遠出がしたくなるイメージが湧きます😀
あと使い込むと革の風合いがまた良い感じになりそうですよね🤩あとは中身が踊らないように仰っていたバックinバックの準備もしなくちゃですね！いやぁこの先が楽しみです🙌

[@vespa98]

そうですね、この鞄は、大きさ色合いが丁度良い感じで、どのベスパにも似合う雰囲気がします。
仰せの通り、新しいアイテムを手に入れると、どこかに出かけたくなりますね。
革も、良い感じに変化してくれると思うので、ベスパと共に、味わい深くなって欲しいです。
そして、この手の鞄は、デザイン優先で、収納機能は、イマイチです。
小さいポケットもありません・・・
本当に、おしゃれ感覚で付ける感じですね。
あと、防犯面は全くお粗末なので、これも気をつけないと行けません。
この鞄装着して、写真も撮れたら良いと思って居ます！

[@s407ms322t]

@@vespa98
また取り付けた際のフォト期待してます🙌

[@vespa98]

@@s407ms322t
カバン沼シリーズを、後日また配信しますので、フィット感や、さらに実用した感想もご紹介致します。
よろしくお願い致します！