Gravis ang pinaka malakas sa Gas sa lahat ng 125 cc na motor. Sakin 33 to 35 km/liter.hahaha. pero ok lang. Diko naman binili to para magtipid sa gas. . The best talaga handling nya para sakin at malakas ang hatak. At yung malaking compartment at yung gas sa labas napaka convenient.
The best yan. Easy gas access, 25L ubox, wide tires, built in hazard lights, built in charging port. Not to mention yung hanling, grabe, iba sa mga kq kompitensya nya na 125 maliban sa avenis at burgman. V1 ko 4 years na, araw araw 70km tinatakbo, gulong sa likod, battery, brake pads pa lang napapalitan. Malakas nga lang bahagya sa gas kaysa sa ibang 125cc. Pero ang lakas naman kasi ng hatak, hindi nga lang ma topspeed.
Sarap gamitin, i have gravis v1 before, dahil po sayo Sir kaya yun nabili ko noon, sarap sa long rides di masakit sa pwet at likod kahit kay OBR, mejo bitin lang ako sa akyatan tumaba na kasi 😂
boss good day po ask ko lang po ano po magandang langis para sa mio gravis v2 natin? medyo ma vibrate po kase siya sa yamalube newbie lang po ty sana ma pansin
lakompake kung mas maganda click or air cooled or overpriced. convenience lang masasabi ko s agravis v1 ko. nasubukan kk na sa long rides and mountain roads with angkas and mga gamit n dala yakang yaka ang akyatan twisties khit rough road pa.
Been using it for 7 months. Okay naman siya, ang sarap niya gamitin sa long rides pero nababagalan lang ako ng onti. Para sakin, tipid din siya sa gas kasi 4x a month lang ako nagpapa full tank.
Beat gamit namin pero di niyo tlga maiintidihan bakit mas praktikal ang gravis. Watch nio kasi video, stop tayo being fanboy (sabi nung bibili ng ADV next month)
Napaka dami ang gustong gusto sa maliliit na scooter pero kapag nag long drive medyo alanganin sa safety n comfort....Mag pcx160 cbs nalang kayo kasi malaki at mabigat or mga katulad na other brand...
lods magbabalak ako kumuha ng motor . dalawa lng pinagpipilian ko. click 125 o fazzio 125. ngayun pumasok ito si gravis. balak ko kasi pang long ride. alam ko nmn na lahat n motor kaya e longride. kaya hihingi ako idea para sa wala pang expi sa mga motor salamat
Mio gravis v2 user here ako po ay isang service staff ginagamit kopo sha sa pang araw araw practical po sha una nga po yung gas tank nasa harap ung ubox malaki madami naillaagay tapos yung handling nya smooth kesa sa click yung power tama lang dmonamn kelangan ng sobra lakas kung dka kamote sa daan tipid din sa gas 93k siguro nga may kamahalan kesa sa iba pero sulit naman at subok na.
Just got mine 2 weeks ago, ang masasabi ko so far so good. Di ko pa nga ma long ride kse wala pang CR pero excited na ako. Same color btw Nice review!!
Kasya fullface helmet ko, malapad at comfortable ang upuan, easy access magpa-gas, malapad ang gulong, maluwag na compartment. Sulit para sakin itong Mio Gravis!
overall experience with Mio Gravis V2 for 7 months na is okay naman yung riding comfort nya for shorter riders like me 5'4 lang height ko and with my obr okay yung stock suspension pero nag upgrade nako to RCB MB2+ for better adjustments and iwas tagtag since yung wheel size nya is 12's lang. easy access lang din yung gas tank nya lalo na for me na may dala dala na bagahe araw araw so overall kahit na yung price nya is kind of high compared to other 125cc is all goods sya for me and sa gas consumptions is natural nayan na iba iba gas consumptions kase yung stock fly ball ng mio gravis v2 is 11g compared to stock fly ball ng click or other 125cc kaya yung gas consumption nya is 38 to 40 kl per L so overall thumbs up parin for Mio gravis V2. parts that I've upgraded from my scoot (mio gravis v2) 1k rpm center spring from stock 800rpm stock 11g fly ball will upgrade soon or test other fly ball bracket (aftermarket) top box ave. gas consumption w/ obr = 37 km per L w/o ob = 39km per L
5days old palang gravis v2 ko sir umabot po 46km per liter 30kph-60kph lang takbo ko kasi under break in pa and diko need bumira sa gravis kasi kargado nmax ko. Binili ko si gravis para mafeel ulit yung tipid sa gas 😂
@@ozsplay yes sir hahaha saken kase kaya ganyan gas consumption is dahil hataw kung hataw ave speed lagi is 80-90kph hahahaha pero kung chill rides lang talaga sosobra pa yan sir sa 46km per liter saken na achieve ko ang takbuhan ko lang solo is 49km per liter kapag takbong chubby lang hahahaha
@@zerdonbuarao1879 saktuhan lang naman sya sa gas consumption sir kase city driving + traffic kase ave gas consumption ko going to baguio without any traffic with obr + mga damit at gamit is 48km per liter takbong chubby lang din around 50-60kph
Go for Gravis v2 Di ka magsisisi. Sa performance malakas siya sa ahon kahit may angkas ako lagi nagrange ako fuel consumption 46km per liter ang yung throttle response parang aerox v1 ko na all stock parang baby aerox siya tignan agaw pansin sa daan promise! Comfort para kang nakanmax kapag may angkas ang lambot ng stock rear shock pero kapag solo parang Honda click feel may tagtag sa compartment no need gumastos 8k for bracket and top box kasi marami kana malalagay sa 25l compartment niya less hussle din dahil sa harap gas tank niya. wag ka mag inidoro scoot boss Yamaha ka nalang 😆
I would say go for Gravis. 2 kaibigan ko parehas sila nakaburgman, pareho rin sila naaksidente gamit ang motor na yun, not just once ah. Ndi sila magkakilala.
Almost pareho naman sila price, convenience and comfort. Mas mabigat at mas mataas nga lang si burgman kay gravis kaya kung bibili kayo dun po kayo sa tingin nyo kaya nyo imaneho. Goodluck
Mmhh...mukhang may lalabas nanamn na bagong fazzio ah! Haha! Same lang sila halos ng gravis parang lumiit lang na nmax. Mas sporty at feature packed pero kc sa 93k ngayon mukhang malabo pa. Para sakin hindi ito yung practical kunin na motor sa ngayon (unless kaya bilhin or ez sayo ang 93k). Yes yung mga features at specs niya siguro practical lang talaga or sabihin natn na pwede na pang araw2. Pero kung ako, yung mga nasa 60-70k or even below 60k ang masasabi ko na practical sa panahon natin ngayon. Does not matter kung anong brand yan basta ang unang icconsider dapat natin yung presyo kasi inflation parin eh. Just my 2 cents of opinion lang mga paps. 😁
parang based sa dating comparison ni Juan burgman v2 or ex pa rin yung praktical talaga. malakas sa gas talaga pumiga si juan, 200-210 lbs sya na 5'10 kaya 39kml lang. sa burgman 45kml ang consumption nya. pinagkaiba lang ni gravis nasa harap yung tank at mas malaki lang ng konti ung ubox. wala rin bulsa with cover si gravis unlike si burgman meron sa kaliwa. though ako naexperience ko rin ung hassle ng magbukas ng upuan para magpagas habang may naka patong na gamit sa upuan na naka cargo net, tingin ko burgman pa rin. mas malapad na gulay board, may extended footrest, malapad din, mas mura pa ung EX sa gravis mismo. malamang ito bago ito na 125cc na binili nya personal at ineenjoy lang niya sa ngayon. ung burgman kasi nya dati nabenta na rin nya eh. tapos nakapag PH loop pa sila at ung suzuki event na tawid dagat sa EX.
@@Aloysius819 dun sa review nya ng burgman at conoarison ng burgman ex vs gravis ung basehan ko tsaka ni brosmotorides. Napabili din kami ng burgman ex. Sa gravis pang sosi tito ang datingan. Maganda naman talaga. Kaso parang maliit pa rin vs sa burgman. Ex ang nagsolve sa comparison nila kasi kung si gravis umpisa pa lang elegante tignan lalo nankung bagong version at malikinis ang kulay. Sa burgman ex benefits ng v2 plus idle stop start malaki na gulong tapos mga kulay tatapat sa mga pormal nankulay ng gravis maliban sa moonstone grey or pearlstone ba un ng v2 na maangas talaga pang EX na kulay sana.
Sa ibang bansa lang nag release ng pearl moonstone grey na burgman ex eh. Pero kung magkakaron din ng ganun sa pinas marami talaga bibili. Di lang elegante. Legit na praktikal talaga ang bmex kahit hindi liquid cooled. 125cc lang naman sya eh.
weight ng rider at bagahe? yan naoober-look kadalasan sa pagkumpara ng gas consumption, pati na rin yung gigil sa throttle, magkakaiba tayo diyan, isama mo pa yung terrain na madalas daanan kung sementado o rough road or kung may mga paahon.. baka naman pcx mo nasa 50-60kgs ka lang? tapos puro patag daanan mo, tapos naka-johny bravo concept, yung ang ninipis ng gulong, papalo talaga sa 40+kms/liter gas consumption mo..
Kahit anong bagay personal preference lahat ng tao. Di ko lang maintindihan bakit ung ibang comments eh parang pinipilit silang bilhin tong gravis at galit na galit. 😂
Di lalabas un alas ng yamaha un. kita mong number 1 nmax sa 150-160 category sa scooter eh alangan kukumpentesyahin nila sarili nilang pambato na scooter...
@@mojsej-u3ysa Pilipinas ang uso uso ng undergone pero sa taiwan halos walang gumagamit kasi ang practical tlga ng gulay board. Sana marelease yan or yung xforce
Gravis user here for 2+ years, maganda ang engine ng gravis matibay at malakas. ang problema ko lang ay yong Electrical system and ecu sablay., daming problema lumalabas😫
Wew buti nlng mio gear s muna kinuha ko as first motor. Next target ko is 150cc na pwd malong ride hehe. Either classic na scoot or manual or automatic na pwd maloadan ng mrami
Maganda ang gravis lalo na v1, kesa sa honda click ang sakit sa pwet sa long ride, di kasya full face helmet sa compartment, pangit sa bangkingan, wala pang kick start,dagdag pa alalahanin dahil water cooled, tatayo ka pa pag magpapa gas ka, napaka toxic pa tingnan sa kalsada sa sobrang dami, Gravis sakalam!
@@DanielBondoc-r7e pyesa ng gravis 125 at click 125 mahal ang gravis ung buong motor pero sa pyesa kapag sa maintenance na don bawi ka. like belt ng gravis 500 lang sa click 700 to 800 at marami pang pyesa
sponsored halatang pahype n blog kc hnd mabenta.. panong comform e matigas nga mga suspension nyan mstagtag. bugrman ang the best compare jn ang totoo n praktikal
masyado nang nakakahiya ang parts nya for 93k. ang praktikal kasi hindi mapili sa brand. aanhin ang brand kung specs nya tinipid at power ng motor napaka kupad for 93k. imagine drum brake lang at maliit na lcd panel at bulb lang likod for 93k. hindi yan praktikal. para yan sa magpupumilit magpakasosyal gamit ang brand kahit tinipid pagkagawa ang motor.
@@Mhegztv meron din motorstar na adv 175 na mas mura dyan at syempre hindi gaya ng panel ng gravis na mumurahin lcd panel na parang calculator, meron din rusi flex na display palang magmumukha ng mumurahin ang bulb at display ng made in indo na yamaha. meron din rusi sparkle na 150 na water cooled ma din. at syempre palagi magmumukhang kawawa ang calculator size lcd panel ng gravis na tinipid. gets mo na gaano kadami ang choices? lahat yan naka combi brake. vlogger kaba talaga? kunwari di mo alam na madami pagpilian or magpupumilit ka mag big 4? wahahahaha kawawang vlogger to.
@@Mhegztv ang lakas maka suggest ng breaking system ng vlogger na to, ABS ba rear at front ang gravis para maging bukang bibig mo at parang sinasamba mo na ang gravis na sya ang pinaka magandang specs sa lahat at pinakamalakas. wahahaha iba talaga tunog ng vlogger na puro big 4 ang bukhang bibig. kahit tinipid na motor ipagtatangol wahahaha.
100% agree. After 1 year benenta ko na mio gravis ko. :) nag Aerox na ako.
Always loved the Gravis most of all from Yamaha’s 125cc offerings. Liked your first review of the V2, like this even more. 🫰🏼
Present Sir Juan 🙋 Parang baby brother ni aerox o nmax
Gravis ang pinaka malakas sa Gas sa lahat ng 125 cc na motor.
Sakin 33 to 35 km/liter.hahaha. pero ok lang. Diko naman binili to para magtipid sa gas. .
The best talaga handling nya para sakin at malakas ang hatak. At yung malaking compartment at yung gas sa labas napaka convenient.
Sana you can also review the jet 4 rx
Thanks
The best yan. Easy gas access, 25L ubox, wide tires, built in hazard lights, built in charging port. Not to mention yung hanling, grabe, iba sa mga kq kompitensya nya na 125 maliban sa avenis at burgman. V1 ko 4 years na, araw araw 70km tinatakbo, gulong sa likod, battery, brake pads pa lang napapalitan. Malakas nga lang bahagya sa gas kaysa sa ibang 125cc. Pero ang lakas naman kasi ng hatak, hindi nga lang ma topspeed.
Salamat sa feedback brader
Sarap gamitin, i have gravis v1 before, dahil po sayo Sir kaya yun nabili ko noon, sarap sa long rides di masakit sa pwet at likod kahit kay OBR, mejo bitin lang ako sa akyatan tumaba na kasi 😂
Mas ok ba tong gravis compare to click at burgman? Papalitan ko na kasi nouvo classic ko after 15 years eh. 😂
Lamang pa rin si Burgman 125EX. Rear shock, fuel capacity at fuel consumption.
Boss review yamaha fazzio naman
Honda beat po sir may
available po
The best parin sa akin gravis v1 4 years na sya sa akin goods na goods parin Hanggang gyon walang sakit sa ulo
Tpos may kick start pa noh?
Tinanggal nila kick start sa mga new version.. Hahayz
Goods ba sa uphill?
sir okay lang ba ito sa 5'11 ang height?
Ano pong gas nyo for Gravis? Premium or regular?
may y connect ba yan idol?
boss good day po ask ko lang po ano po magandang langis para sa mio gravis v2 natin? medyo ma vibrate po kase siya sa yamalube newbie lang po ty sana ma pansin
lakompake kung mas maganda click or air cooled or overpriced. convenience lang masasabi ko s agravis v1 ko. nasubukan kk na sa long rides and mountain roads with angkas and mga gamit n dala yakang yaka ang akyatan twisties khit rough road pa.
Been using it for 7 months.
Okay naman siya, ang sarap niya gamitin sa long rides pero nababagalan lang ako ng onti. Para sakin, tipid din siya sa gas kasi 4x a month lang ako nagpapa full tank.
Mas matipid ba c fazzio?
Ask ko lng boss kung kasya ba helmet sa underseat compartment? Thank you!
Kasya ung LS2 ko na full face helmet. Medyo kailangan mo tuunan ng konti ung upuan para maisarado ng maayos.
kasyang kasya
Di sasang ayon dito ung mga dipa naka experience sa riding comfort na hatid ng gravis realtalk lang 😄
Sana maka subok
Ung mga Wala ka mong pambili 😂, hehe
@@bamsantos1910 mayabang spotted 😂
laking tulong talaga ng underseat neto kasyang kasya nhk full face kaya secured lalo na pag pumapasok ako
Nice
Mas praktikal yong honda beat diyan😊
mismo
Motor ng pobre yan😂
Beat gamit namin pero di niyo tlga maiintidihan bakit mas praktikal ang gravis. Watch nio kasi video, stop tayo being fanboy (sabi nung bibili ng ADV next month)
subok nasa ph loop❤mlso ph hampas loopers😎
The foot rest in uncomfortable. That is a tradeoff from the large compartment. Could have been better.
Sana d nalang inalis kick start apra mas sure or nilakihan pa nila gas tank
Idol baka me balita sa lexi 155...pa update naman madami n kmi ng nag aabang tyaka ung honda stylos
Hindi na po ata yan ipapasok sa Pinas.
Napaka dami ang gustong gusto sa maliliit na scooter pero kapag nag long drive medyo alanganin sa safety n comfort....Mag pcx160 cbs nalang kayo kasi malaki at mabigat or mga katulad na other brand...
Kung ginawa nilang dual shock at parehong disc brake front and rear baka pwede pa. Panlaban nila sa Click 125 kaso yung presyo ang layo 😁
Sobrang mahal talaga😅 may dagdag pa Yan pagbinili mo sa Casa. Magiging 95k to 96k Nayan.
Binawi nila sa patibayan, yung click sirain, tas sasabihin mo yunng click ko ilang years na d pa ako nagkaka problema. Ulol, kwento mo sa pagong.
42-45 km/ liter gas consumption ko. sulit at comfortable tlaga gamitin gravis v2.
Salamat po sa feedback.
Baby nmax,maganda sa angkas at lalamove or grab driver gamitin ang motor na to maganda ang handling at suwabe ang takbo.
pwede po kaya yan sa 5'3 na height at di katabaan?
Bago siguro ako bumili neto bibili nako higher displacement kahit segundamano biruin mo 93k? for drum break, 2 valves and aircooled?
tama nga naman, parang tinipid na pagkagawa na motor binenta ng mahal kasi marami pa naman handang magpakatanga sa kacheapan build para lang sa brand.
lods magbabalak ako kumuha ng motor . dalawa lng pinagpipilian ko. click 125 o fazzio 125. ngayun pumasok ito si gravis. balak ko kasi pang long ride. alam ko nmn na lahat n motor kaya e longride. kaya hihingi ako idea para sa wala pang expi sa mga motor salamat
Para sakin lods click 125 nalang mas sulit gamitin ❤
Overpriced si gravis sa specs nya.,
@@YacerOfficial24 salamat lodz click nlng ako.
mag click ka nlng para pag na sira alam ng mga mekaniko ayusin kc kadalasan puro click ang nkkita ko sa paayusan
@@kiritops944 kaya nga lodz., dami din ako nkikita mga nka click. nagagandahan lng talaga ako sa fazzio. pero praktikalan parang click na nga to
Mio gravis v2 user here ako po ay isang service staff ginagamit kopo sha sa pang araw araw practical po sha una nga po yung gas tank nasa harap ung ubox malaki madami naillaagay tapos yung handling nya smooth kesa sa click yung power tama lang dmonamn kelangan ng sobra lakas kung dka kamote sa daan tipid din sa gas 93k siguro nga may kamahalan kesa sa iba pero sulit naman at subok na.
Just got mine 2 weeks ago, ang masasabi ko so far so good. Di ko pa nga ma long ride kse wala pang CR pero excited na ako.
Same color btw
Nice review!!
click160 nlng ako 93k dagdagan nlng para magjng 116,900 may 160cc kana malakas pa makina
Nasa pabilisan ka parin, kami nasa patibayan na.
Nasa pabilisan ka parin, kami nasa patibayan na.
Praktikal kpg my pambili lng kaso wla olats😅
The best scooter for 125cc category.
Maganda sana yang gravis. Kaso gravi din presyo😂😂😂 liquid cooled man lang sana kaso air cooled amp for 93K😂😂😂
Kasya fullface helmet ko, malapad at comfortable ang upuan, easy access magpa-gas, malapad ang gulong, maluwag na compartment. Sulit para sakin itong Mio Gravis!
overall experience with Mio Gravis V2 for 7 months na is okay naman yung riding comfort nya for shorter riders like me 5'4 lang height ko and with my obr okay yung stock suspension pero nag upgrade nako to RCB MB2+ for better adjustments and iwas tagtag since yung wheel size nya is 12's lang. easy access lang din yung gas tank nya lalo na for me na may dala dala na bagahe araw araw so overall kahit na yung price nya is kind of high compared to other 125cc is all goods sya for me and sa gas consumptions is natural nayan na iba iba gas consumptions kase yung stock fly ball ng mio gravis v2 is 11g compared to stock fly ball ng click or other 125cc kaya yung gas consumption nya is 38 to 40 kl per L so overall thumbs up parin for Mio gravis V2.
parts that I've upgraded from my scoot (mio gravis v2)
1k rpm center spring from stock 800rpm
stock 11g fly ball will upgrade soon or test other fly ball
bracket (aftermarket)
top box
ave. gas consumption
w/ obr = 37 km per L
w/o ob = 39km per L
Mg 150cc k nlng mas praktikal KC ung gas mo parang nag 150cc kna Ren pcx k nlng da best pa d ka bibitinin
5days old palang gravis v2 ko sir umabot po 46km per liter 30kph-60kph lang takbo ko kasi under break in pa and diko need bumira sa gravis kasi kargado nmax ko. Binili ko si gravis para mafeel ulit yung tipid sa gas 😂
@@ozsplay yes sir hahaha saken kase kaya ganyan gas consumption is dahil hataw kung hataw ave speed lagi is 80-90kph hahahaha pero kung chill rides lang talaga sosobra pa yan sir sa 46km per liter saken na achieve ko ang takbuhan ko lang solo is 49km per liter kapag takbong chubby lang hahahaha
@@zerdonbuarao1879 saktuhan lang naman sya sa gas consumption sir kase city driving + traffic kase ave gas consumption ko going to baguio without any traffic with obr + mga damit at gamit is 48km per liter takbong chubby lang din around 50-60kph
new model or new decals?
v2 po yang nasa video. iba yung itsura ng gravis v1. yung v1 yun ung tinawag ng mga tao na baby nmax kase mukang nmax sa unang tingin
93k? Un suzuki burgman ex 92k ano mas sulit?
Go for Gravis v2 Di ka magsisisi. Sa performance malakas siya sa ahon kahit may angkas ako lagi nagrange ako fuel consumption 46km per liter ang yung throttle response parang aerox v1 ko na all stock parang baby aerox siya tignan agaw pansin sa daan promise! Comfort para kang nakanmax kapag may angkas ang lambot ng stock rear shock pero kapag solo parang Honda click feel may tagtag sa compartment no need gumastos 8k for bracket and top box kasi marami kana malalagay sa 25l compartment niya less hussle din dahil sa harap gas tank niya. wag ka mag inidoro scoot boss Yamaha ka nalang 😆
I would say go for Gravis. 2 kaibigan ko parehas sila nakaburgman, pareho rin sila naaksidente gamit ang motor na yun, not just once ah. Ndi sila magkakilala.
Almost pareho naman sila price, convenience and comfort. Mas mabigat at mas mataas nga lang si burgman kay gravis kaya kung bibili kayo dun po kayo sa tingin nyo kaya nyo imaneho. Goodluck
ilan height mo sir?
5'10 po
Kamuntik kna to binili ksi ito una ko choices medyo mababa pa budget ko.ng nagkaron na nag Nmax nko..
Kahit anung review mo po nyan click parin the best
Nagsisi kana ba sa click par? Kung hindi pa, wag kang manghikayat ng iba para d matulad sayong motor
Wala akong masabi dyan kong ganda lang. Pero yng presyo hnd kaya kunti lang nakuha kc mahal
Over price para sa specs niya
Yung mga nagcocomment dito mga inggit sa mga naka gravis na laging ginagasgasan pag nakakakita sa parking
Daming lumabas na bago next month na balance ang specs:price ratio
Mmhh...mukhang may lalabas nanamn na bagong fazzio ah! Haha!
Same lang sila halos ng gravis parang lumiit lang na nmax. Mas sporty at feature packed pero kc sa 93k ngayon mukhang malabo pa. Para sakin hindi ito yung practical kunin na motor sa ngayon (unless kaya bilhin or ez sayo ang 93k). Yes yung mga features at specs niya siguro practical lang talaga or sabihin natn na pwede na pang araw2.
Pero kung ako, yung mga nasa 60-70k or even below 60k ang masasabi ko na practical sa panahon natin ngayon. Does not matter kung anong brand yan basta ang unang icconsider dapat natin yung presyo kasi inflation parin eh. Just my 2 cents of opinion lang mga paps. 😁
parang based sa dating comparison ni Juan burgman v2 or ex pa rin yung praktical talaga. malakas sa gas talaga pumiga si juan, 200-210 lbs sya na 5'10 kaya 39kml lang. sa burgman 45kml ang consumption nya. pinagkaiba lang ni gravis nasa harap yung tank at mas malaki lang ng konti ung ubox. wala rin bulsa with cover si gravis unlike si burgman meron sa kaliwa. though ako naexperience ko rin ung hassle ng magbukas ng upuan para magpagas habang may naka patong na gamit sa upuan na naka cargo net, tingin ko burgman pa rin. mas malapad na gulay board, may extended footrest, malapad din, mas mura pa ung EX sa gravis mismo. malamang ito bago ito na 125cc na binili nya personal at ineenjoy lang niya sa ngayon. ung burgman kasi nya dati nabenta na rin nya eh. tapos nakapag PH loop pa sila at ung suzuki event na tawid dagat sa EX.
Agree boss. Tingin ko mas practical ang burgman ex.
@@Aloysius819 dun sa review nya ng burgman at conoarison ng burgman ex vs gravis ung basehan ko tsaka ni brosmotorides. Napabili din kami ng burgman ex. Sa gravis pang sosi tito ang datingan. Maganda naman talaga. Kaso parang maliit pa rin vs sa burgman. Ex ang nagsolve sa comparison nila kasi kung si gravis umpisa pa lang elegante tignan lalo nankung bagong version at malikinis ang kulay. Sa burgman ex benefits ng v2 plus idle stop start malaki na gulong tapos mga kulay tatapat sa mga pormal nankulay ng gravis maliban sa moonstone grey or pearlstone ba un ng v2 na maangas talaga pang EX na kulay sana.
Sa ibang bansa lang nag release ng pearl moonstone grey na burgman ex eh. Pero kung magkakaron din ng ganun sa pinas marami talaga bibili. Di lang elegante. Legit na praktikal talaga ang bmex kahit hindi liquid cooled. 125cc lang naman sya eh.
Pcx nga 157cc prro ung gas 40kmpltr
weight ng rider at bagahe?
yan naoober-look kadalasan sa pagkumpara ng gas consumption, pati na rin yung gigil sa throttle, magkakaiba tayo diyan, isama mo pa yung terrain na madalas daanan kung sementado o rough road or kung may mga paahon..
baka naman pcx mo nasa 50-60kgs ka lang? tapos puro patag daanan mo, tapos naka-johny bravo concept, yung ang ninipis ng gulong, papalo talaga sa 40+kms/liter gas consumption mo..
Kahit anong bagay personal preference lahat ng tao. Di ko lang maintindihan bakit ung ibang comments eh parang pinipilit silang bilhin tong gravis at galit na galit. 😂
Mas okay parin click 125 ko 230km bago nag blink2 yung gas nya
Kong liquid cool pede pa sa 93k kaso ndi e
Burgman air cooled din po pero okay naman sya. Same lang din sila price ni gravis.
May Balita na ba kung kelan ilalabas Ang Yamaha Lexi 155m
Di lalabas un alas ng yamaha un. kita mong number 1 nmax sa 150-160 category sa scooter eh alangan kukumpentesyahin nila sarili nilang pambato na scooter...
@@mojsej-u3ysa Pilipinas ang uso uso ng undergone pero sa taiwan halos walang gumagamit kasi ang practical tlga ng gulay board. Sana marelease yan or yung xforce
Yung fazzio mas maporma at maraming accessories
Gravis user here for 2+ years, maganda ang engine ng gravis matibay at malakas.
ang problema ko lang ay yong Electrical system and ecu sablay., daming problema lumalabas😫
Wew buti nlng mio gear s muna kinuha ko as first motor.
Next target ko is 150cc na pwd malong ride hehe.
Either classic na scoot or manual or automatic na pwd maloadan ng mrami
93k hindi sya hindi praktikal talaga....dati akong mio gravis owner v1...ang hina ng power nya....
Click v3 mura tsaka tinipid, subrang tinipid. 😂
Honda click 125i v3 nalang, mas mura, mas malakas, mas matipid sa gas, mas pogi, liquid cooled pa.
Bebenta kna gravis ko bigat ko kasi nde ko tuloy sya ramdam ADV 160 sunod pag nabenta
Sirain ang mga electronic parts nyan.🤮 Lalo na ECU tsaka panel. NAKAKATAKOT ILONG RIDE ANG GRAVIS! Hindi mo alam kung saan ka ititirik. 🥴
uhm kakagaling ko lang north loop kahapon gamit yung gravis v1 ko. anong nkakatakot dun?
@@jonvonculaton6659yan yung kung ano ano sinasalpak sa motor tapos pag pumalpak isisi sa unit🤡
di ako sangayon sayo idol..
kung sa presyo lng
eh mas comfortable at mas matipid pa ang burgman 125 dyan..
Di pwede sa mga 5'4 pababa idol hirap sa trapik
Eh sa 5'5 po kaya pwede?
Let's go burgman users😎
@@allanapostol8518 mag BMX ka na lang kung pandak ka bro.
okay nman sa 5"4 ..ako nga burgman kinuha ko khit d pa ako marunong okay nman 10mnths na sakin
Maganda ang gravis lalo na v1, kesa sa honda click ang sakit sa pwet sa long ride, di kasya full face helmet sa compartment, pangit sa bangkingan, wala pang kick start,dagdag pa alalahanin dahil water cooled, tatayo ka pa pag magpapa gas ka, napaka toxic pa tingnan sa kalsada sa sobrang dami, Gravis sakalam!
omsim! v1 user here.
Bat kaya nila dinown grade ang gravis sa newer versions. Wala ng kickstart
Mahal po talaga, no offense po mga bro.
mas mahal ang click kapag sa maintenance na mura ang pyesa ng yamaha compare sa honda
@@arjayh may click ako at aerox v 2, same lang mahal ang piesa boss.
@@DanielBondoc-r7e pyesa ng gravis 125 at click 125 mahal ang gravis ung buong motor pero sa pyesa kapag sa maintenance na don bawi ka. like belt ng gravis 500 lang sa click 700 to 800 at marami pang pyesa
@@arjayhsa sira lang makakabawi? Jusko wag naman. 😂 parang hindi magandang selling points yan ahh. D ko sure kung pro's bayan. Prang con ata
@@Nabhandle pros yan sa long term mura ang pyesa ng yamaha hehe kung kwentahin u sa huli hnd ka lugi
NaPakamahal niyan 🙄
Walker Margaret Williams Cynthia Harris Cynthia
Autopass 😆
Ang mahal mahal sirain din naman! Magsama kayo ng honda click! Pag tsatsagaan ko nlang ang mahinang makina ng burgman. 😅
un ba ung parang e bike
ung ba ung parang e bike😂
Maxi scoot
@@donfacundo6089 maxi scoot.. hahaha
bakit ang lalakas ng konsumo ng gas sainyo? hahahaha
sponsored halatang pahype n blog kc hnd mabenta.. panong comform e matigas nga mga suspension nyan mstagtag. bugrman ang the best compare jn ang totoo n praktikal
Yung Executive da best
kung suspension pd palitan yan pero sa compartment kasya malalaki helmet sa gravis kesa brgman..
@@KuroCap09 pede nmn topbox kasya lahat pati nanay😂🤣
mas ok pa din ang mas malaki underseat comp. walang Hussle.
kung box na kasya nanay eh durabox ilagay mo
burgman na pag inistart eh kala mo makakalas ang parts sa tunog lol
Click parin, pa hype ka lang
masyado nang nakakahiya ang parts nya for 93k. ang praktikal kasi hindi mapili sa brand. aanhin ang brand kung specs nya tinipid at power ng motor napaka kupad for 93k. imagine drum brake lang at maliit na lcd panel at bulb lang likod for 93k. hindi yan praktikal. para yan sa magpupumilit magpakasosyal gamit ang brand kahit tinipid pagkagawa ang motor.
Panong tinipid, kung over all specs lamang sya kumpara Kay click,
Hanggang dito nambuburaot kapa din bro 😂
Hanap ka ng 125 cc na kumpleto at hindj tinipid lalong lalo na sa breaking system, sge daw ibigay mo daw ang list para sa ipinaglalaban mo dali
@@Mhegztv meron din motorstar na adv 175 na mas mura dyan at syempre hindi gaya ng panel ng gravis na mumurahin lcd panel na parang calculator, meron din rusi flex na display palang magmumukha ng mumurahin ang bulb at display ng made in indo na yamaha. meron din rusi sparkle na 150 na water cooled ma din. at syempre palagi magmumukhang kawawa ang calculator size lcd panel ng gravis na tinipid. gets mo na gaano kadami ang choices? lahat yan naka combi brake. vlogger kaba talaga? kunwari di mo alam na madami pagpilian or magpupumilit ka mag big 4? wahahahaha kawawang vlogger to.
@@Mhegztv ang lakas maka suggest ng breaking system ng vlogger na to, ABS ba rear at front ang gravis para maging bukang bibig mo at parang sinasamba mo na ang gravis na sya ang pinaka magandang specs sa lahat at pinakamalakas. wahahaha iba talaga tunog ng vlogger na puro big 4 ang bukhang bibig. kahit tinipid na motor ipagtatangol wahahaha.
egul sa adv 160 42km per litre hhahah
mas praktikal ang suzuki burgman125. mas mura at mas matipid sa gas. 55 kpl.
Pinagsasabi nito PRAKTIKAL... UNA2X MAHAL Over price. ... PYESA MAHAL..(my yamahadinako) CONSUMONNG GASOLINA MAS PRAKTIKAL PA ANG BEAT. 🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Beat ang liit liit non, di mo pwede ikumpara comfort ng gravis sa beat
@@takenorisendoh iba-iba tayo ng pananaw sa praktikal chill.. my gravis din ako. Kaya konna kumpara. 🤪
@@babayagit tingin ko wala, kasi kung meron alam mo dapat pagkakaiba umpisa palang
100% agree. After 1 year benenta ko na mio gravis ko. :) nag Aerox na ako.