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真是有心人,多多推廣國產軟件,好!愈多人使用才能多改進!👍
3:12 中文「增壓比」英文「ZengYa Ratio」沒毛病!👌米格29那個設計估計還是為了能在戰地條件差的跑道起飛的要求,不然像美國那些又嬌又貴的戰機,應該是沒要求得要在米格29最差條件下能起飛的跑道起飛的。
能想到的都想过试过。实际上和时刻限制进气流量的网罩相比宁可接受可能的吸入 FOD 的风险,这算是一种妥协吧。飞机在机场地面运行时不大可能吸入大块的东西,小沙石是无法避免的。每次检查压气机叶片都会看到叶片前缘的各种小小缺口,要用特制的磨料棒打磨光滑。
本来觉得米格29的背部进气很帅,被你这么一说是他的叶片缺陷,本来想买的,被你成功拔草
我喜欢看到背部进气时那一片片的鲨鱼腮在动, 感觉挺美的.
马老师,你讲的太好了!针对每期如果有AICFD的tutorial,一步步怎么做,更是更上一层楼!
本來還打算買一台米格29送給親戚小孩,現在省了一筆,感謝分享
我家裡正好沒飛機最近考慮購買呢 如此詳細的解說我終於知道該購買什麼型號了
👍🏻国产工程软件公司,决定给小马1%的股份。
網格不能在洞裡封啊 不減少進氣面積裝網格必需是外包式
看需求,長期要在低空飛的武直,就有加罩的設計
側衛的進氣道沒記錯也有?是可以收起來的
即使装网罩不考虑进气,小鸟一样会被吸入到网罩上啊,没什么卵用的
高速吸去的时候 网罩相当于把小鸟切丁了
我觉得米格29的辅助进气门明明那么帅啊,哪里会丑😅
是啊! 很像鯊魚的鰓~
反正咱也买不起,不用考虑这个帅不帅的问题😂
双发中型战机里最好看的了
占用油箱,所以续航差,只能代步不能开长途。
弊大於利裝上去看起來可以預防東西吸入發動機可就算沒東西也影響發動機吸氣效率更何況有個那東西在發動機外面誰知道哪天會不會就鬆脫被吸入發動機裡面如果可行民用 軍用飛機應該早就裝一堆上去了
我觉得mig 29的那个是防护门吧,起不到滤网的作用,起降和800公里以下飞行好像可以依赖边条上百叶进气口,相当于旁门左道,相当简单粗暴。su27的进气道应该有可收放滤网,相对而言较为优秀,进气道下百叶可能用于排除杂物,也可能补气。su57的蚌壳式滤网可能改进的更多,进气道防护可以做一个专题了
哈哈, 我觉得米格29的进气口设计挺好看的, 尤其是上面那像鲨鱼腮一片片的在动的时候, 有一种很特殊的工业美感.
给马卡诺夫一个建议:通常滤网的大小,是被隔离物大小的一半;考虑到阻力损失,和堵塞的问题,滤网净面积需要增到原面积的4倍。
這個簡單,起降用火箭發動機可以避免異物吸入(逃
马工程师威武👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
丟臉的台灣啥也做不出來,做胸罩還比較快😅😅😅
直升機也是有帶網罩的唷😊
涡浆涡轴发动机的进气量不大,而且核心机前面还有减速箱和螺旋桨,它们的进气口不在发动机短仓的最前面而是在中间靠后。发动机短舱的进气道通过一些物理结构能尽量阻止外来物进入发动机。这种情况下,有些发动机还是在进气道上加个网罩,不过其实已经不必要了。
不能給飛機加口罩,香艷一些,給它戴個奶罩吧。🤭
感謝分享
29姬的rd33和fc1用的rd93有啥区别?
Aicfd关键是我平时用不到啊😂
其實可以:1.用強度強的金屬做細線例如鈦金屬,做薄的長方體薄面做近氣隔柵,厚面加強這隔柵強度,只要固定一段時間換一組,然後每次飛完就檢查應該可用.2.這個罩子基本上可以比發動機大上一個面積,使流入空氣不減,理論上應該可行的!!且因為是長方薄片,可以把它做成一個導流,使進入空氣可以往中間集中,應該還能成為另一股壓氣流!!
你真聪明,全世界军用民用航空工程师都没你聪明
被吸进去之前先被切割成块避免发动机吃不下
油管里看到霉菌F22发动机在测试的时候,进气口有锥形的网罩,不知道干什么用的。
是,以后买战斗机避开这个型号就OK啦
那网罩又不是突然加上去的,跟你描述喘振的形成完全搭不上啊,要么再想想?
发动机在屁股上有什么利弊?放的高可以避免吸入异物,除了维护麻烦点,还有什么缺点吗?
供油管線要拉到機尾高於機翼的位置,供油泵的功率和管線長度增加了;另外就是重心和升力中心位置都很靠後,升降舵和水平尾翼的向下升力需要更大才能維持平衡。最後開個玩笑,機頭距離重心太遠,為了舒適度的問題,頭等艙說不定會放在客艙的最後面。
有内容!值得深思!原來這就叫喘振!
娇喘?
视频里提到的 surge 是本来的说法。 喘振这个说法, 第一次听说。
米格的背部進氣孔超帥的好嗎
大概也就是整只小鸟和切丁小鸟的区别吧。😝
其实还有一个戴口罩的,F117,,,前无古人后无来者的造型了
明白了,这就把米格29的单取消掉
C919那裡去了?進了博物館?
好的,买飞机多注意
側進氣呢? 既可以閃過鳥擊,又不過於影響進氣量
太幽默了!
引擎壓力這麼高不會爆開嗎
F-117 进气道
小马同学别提口罩啊,一听到这个词就脑仁疼,真的怕了😂😅😢
就不😷
@@BOT-ye6tj 😂😂😂
马老师? 真会给自己戴高帽 这才哪到哪就以老师自居
马老湿
2:40 是的老马没骗大家,我家的飞机发动机跟他说的一毛一样
就这样低调的炫富?😂
是不是有点分析跑偏了 加护网肯定影响进气 但是如果是永久的护网 那对进气的影响就是恒定的 不是薛定谔的护网 那就不应该有突然进气减小儿导致的 喘震的问题。说到底还是钱的原因。费老鼻子劲 把发动机推力增大了10%结果 一个格子护网给减小了30% 没设计师这么傻 干这种费力不讨好的事儿 另外加个格子网 也保证不了安全。所以收益和成本一比较 自然没人做这种亏本买卖。
你理解错了,是说在现有发动机这凭空多一个护网影响进气量就会因为进气量不足产生喘振,也就是说发动机都是按照无阻挡工况设计的,对进气量有个硬需求,进气量不够就会喘。发动机进气是由扇叶产生的负压提供的,你不管推力在后面在努力负压提供的再高进气受到阻挡进气量就是会不够
@@chrisyang9008 你说的没错 我说的点是 设计时可以按照有护网阻碍的情况 设计进气。 护网 与降低性能 得不偿失。强行给无护网设计的发动机上护网可还行 那是必然喘震的。
@@ze1184 那就设计不了现在这种大进气比大燃油经济性的引擎了呗,很难懂么
@@chrisyang9008 抬杠个锤子 开题就说是一个成本收益的问题。没人干吃力不讨好的事儿。 加了防护网增加了 防异物碰撞的安全性 叫收益, 减小了进气量 做不了大涵道经济引擎 燃油经济性降低叫成本。收益有限 成本太高 不划算 很难理解吗?
老马 你比我本科老师讲得都好 哈哈哈
应该改成机头进气,像汽车一样装个空气滤芯
谢谢,差点下单
我这儿有空客A320,100块的优惠券要不要?
米格二十九真的,无语中的无语!
我家有发动机,我知道你说的没问题!
馬卡耶夫啥時候搞自己的飛機,RC的也成
仿真电子版也行
折个纸飞机行不行
有個叫魔界的
更新时间不优秀。能不要在拜天下午大家都在路上晃荡的时候更吗。。。。
视频里提到的 “surge” 是本来的说法。 “喘振”这个说法, 第一次听说。孤陋寡闻了。 ;-)
听你的不买米格29了,本来都和三胖谈好了,算了,定金不要了
😅😅
第一个哦!
你这一看就没学过机械设计,你不会用流线型的刀刃形状做这个网格的每根材料嘛?这样就可以下降很多阻力了。估计也就10%
啪一下往前,啪一下往后,最后吐出来
就你这德性还老师呢。
怎么了,看着不太正经吗
你是哪个学校的老师?@@Makayev
@@ber9474 岛国电影看多了,养成了自称老师的坏毛病。我检讨!
苍老师就不是老师了?
苍老师自称是苍老师了?@@zhongpenglyu7458
还以为飞机得了武肺
真是有心人,多多推廣國產軟件,好!愈多人使用才能多改進!👍
3:12 中文「增壓比」英文「ZengYa Ratio」沒毛病!👌
米格29那個設計估計還是為了能在戰地條件差的跑道起飛的要求,不然像美國那些又嬌又貴的戰機,應該是沒要求得要在米格29最差條件下能起飛的跑道起飛的。
能想到的都想过试过。实际上和时刻限制进气流量的网罩相比宁可接受可能的吸入 FOD 的风险,这算是一种妥协吧。飞机在机场地面运行时不大可能吸入大块的东西,小沙石是无法避免的。每次检查压气机叶片都会看到叶片前缘的各种小小缺口,要用特制的磨料棒打磨光滑。
本来觉得米格29的背部进气很帅,被你这么一说是他的叶片缺陷,本来想买的,被你成功拔草
我喜欢看到背部进气时那一片片的鲨鱼腮在动, 感觉挺美的.
马老师,你讲的太好了!针对每期如果有AICFD的tutorial,一步步怎么做,更是更上一层楼!
本來還打算買一台米格29送給親戚小孩,現在省了一筆,感謝分享
我家裡正好沒飛機最近考慮購買呢 如此詳細的解說我終於知道該購買什麼型號了
👍🏻国产工程软件公司,决定给小马1%的股份。
網格不能在洞裡封啊 不減少進氣面積裝網格必需是外包式
看需求,長期要在低空飛的武直,就有加罩的設計
側衛的進氣道沒記錯也有?是可以收起來的
即使装网罩不考虑进气,小鸟一样会被吸入到网罩上啊,没什么卵用的
高速吸去的时候 网罩相当于把小鸟切丁了
我觉得米格29的辅助进气门明明那么帅啊,哪里会丑😅
是啊! 很像鯊魚的鰓~
反正咱也买不起,不用考虑这个帅不帅的问题😂
双发中型战机里最好看的了
占用油箱,所以续航差,只能代步不能开长途。
弊大於利
裝上去看起來可以預防東西吸入發動機
可就算沒東西也影響發動機吸氣效率
更何況有個那東西在發動機外面
誰知道哪天會不會就鬆脫
被吸入發動機裡面
如果可行
民用 軍用飛機應該早就裝一堆上去了
我觉得mig 29的那个是防护门吧,起不到滤网的作用,起降和800公里以下飞行好像可以依赖边条上百叶进气口,相当于旁门左道,相当简单粗暴。su27的进气道应该有可收放滤网,相对而言较为优秀,进气道下百叶可能用于排除杂物,也可能补气。su57的蚌壳式滤网可能改进的更多,进气道防护可以做一个专题了
哈哈, 我觉得米格29的进气口设计挺好看的, 尤其是上面那像鲨鱼腮一片片的在动的时候, 有一种很特殊的工业美感.
给马卡诺夫一个建议:通常滤网的大小,是被隔离物大小的一半;考虑到阻力损失,和堵塞的问题,滤网净面积需要增到原面积的4倍。
這個簡單,起降用火箭發動機可以避免異物吸入(逃
马工程师威武👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
丟臉的台灣啥也做不出來,做胸罩還比較快😅😅😅
直升機也是有帶網罩的唷😊
涡浆涡轴发动机的进气量不大,而且核心机前面还有减速箱和螺旋桨,它们的进气口不在发动机短仓的最前面而是在中间靠后。发动机短舱的进气道通过一些物理结构能尽量阻止外来物进入发动机。这种情况下,有些发动机还是在进气道上加个网罩,不过其实已经不必要了。
不能給飛機加口罩,香艷一些,給它戴個奶罩吧。🤭
感謝分享
29姬的rd33和fc1用的rd93有啥区别?
Aicfd关键是我平时用不到啊😂
其實可以:1.用強度強的金屬做細線例如鈦金屬,做薄的長方體薄面做近氣隔柵,厚面加強這隔柵強度,只要固定一段時間換一組,然後每次飛完就檢查應該可用.2.這個罩子基本上可以比發動機大上一個面積,使流入空氣不減,理論上應該可行的!!且因為是長方薄片,可以把它做成一個導流,使進入空氣可以往中間集中,應該還能成為另一股壓氣流!!
你真聪明,全世界军用民用航空工程师都没你聪明
被吸进去之前先被切割成块避免发动机吃不下
油管里看到霉菌F22发动机在测试的时候,进气口有锥形的网罩,不知道干什么用的。
是,以后买战斗机避开这个型号就OK啦
那网罩又不是突然加上去的,跟你描述喘振的形成完全搭不上啊,要么再想想?
发动机在屁股上有什么利弊?放的高可以避免吸入异物,除了维护麻烦点,还有什么缺点吗?
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马老湿
2:40 是的老马没骗大家,我家的飞机发动机跟他说的一毛一样
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是不是有点分析跑偏了 加护网肯定影响进气 但是如果是永久的护网 那对进气的影响就是恒定的 不是薛定谔的护网 那就不应该有突然进气减小儿导致的 喘震的问题。说到底还是钱的原因。费老鼻子劲 把发动机推力增大了10%结果 一个格子护网给减小了30% 没设计师这么傻 干这种费力不讨好的事儿 另外加个格子网 也保证不了安全。所以收益和成本一比较 自然没人做这种亏本买卖。
你理解错了,是说在现有发动机这凭空多一个护网影响进气量就会因为进气量不足产生喘振,也就是说发动机都是按照无阻挡工况设计的,对进气量有个硬需求,进气量不够就会喘。发动机进气是由扇叶产生的负压提供的,你不管推力在后面在努力负压提供的再高进气受到阻挡进气量就是会不够
@@chrisyang9008 你说的没错 我说的点是 设计时可以按照有护网阻碍的情况 设计进气。 护网 与降低性能 得不偿失。强行给无护网设计的发动机上护网可还行 那是必然喘震的。
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老马 你比我本科老师讲得都好 哈哈哈
应该改成机头进气,像汽车一样装个空气滤芯
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视频里提到的 “surge” 是本来的说法。 “喘振”这个说法, 第一次听说。孤陋寡闻了。 ;-)
听你的不买米格29了,本来都和三胖谈好了,算了,定金不要了
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第一个哦!
你这一看就没学过机械设计,你不会用流线型的刀刃形状做这个网格的每根材料嘛?这样就可以下降很多阻力了。估计也就10%
啪一下往前,啪一下往后,最后吐出来
就你这德性还老师呢。
怎么了,看着不太正经吗
你是哪个学校的老师?@@Makayev
@@ber9474 岛国电影看多了,养成了自称老师的坏毛病。我检讨!
苍老师就不是老师了?
苍老师自称是苍老师了?@@zhongpenglyu7458
还以为飞机得了武肺