@@DuLeiryReparosOficial 84 987473448, esse é meu zap, mim envie o seu numero no meu zap, vou fazer um video e envio pra vc. Pode ficar tranquilo que você terá um fedback meu. Esse é só zap, mas mim envie o seu que te ligo agora de meu outro chip que faço e recebo ligaçoes que é esse 84 98153-7805
Boa noite minha Ecosport também está assim demora a pegar . Quando viro a chave o ponteiro de temperatura fica qualse no meio . Mesmo ele estando frio . Será que está ruim o sensor de temperatura.
Muito boa sua explicaçao obrigado por ajudar meu g2 ficou uma semana sem uso dai hj cedo nao pegou nem no tranco e deixei ele o dia todo no sol por volta de 4 hrs da tarde pegou de primeira ,vou trocar essa peça pra ver oque da
Tenho uma saveiro 2000, 1.8 gasolina e gas . Se ficar mais de 3 dias sem funcionar , ela fica dificil de dar partida e quando dá demora a se estabilizar . Uma vez dado partida ela nao apresenta mais o problema durante o dia. Observei que : Quando viro a chave de partida o barulho da bomba de gasolina é bem fraco ou ate inesistente, mais basta eu desconectar e conectar o plug do sensor de temperatura e dar partida novamente que o barulho da bomba de gasolina se torna forte e o carro pega na primeira. Poderia me dar uma dica de onde esta o problema ? Meu mecanico disse q nao faz sentido eu desconectar e conectar o plug do sensor de temperatura, mais foi funciona . Vc conseguiria explicar o q esta acontecendo. Obrigado
Bom dia René, bom nesse caso seria uma mão na roda, o problema desse carro é que ele não pega com o sensor de temperatura desligado, eu geralmente testo alguns veículos assim, colocando a ECU e modo go home mas esse carro em questão se você funcionar o motor e soltar o sensor beleza, mas se desligar e tentar liga novamente ele só pegará com o sensor conectado, obrigado por asistir fica com Deus meu amigo.
Opa, tenho um gol 1.0 8v 1998, quando ele liga pela primeira vez o carro demora uns 4 segundos pra ligar, e quando liga fica em 3 cilindros por volta de uns 40 segundos. Ao passar os 40 segundos ele volta ao funcionamento e fica normal. Quando eu paro ele na rua por volta de 2 horas, onde o motor já esfriou um pouco mas não completamente, o problema persiste. Quando ligo ele frio pela manhã o problema tambem acontece porém menos. Quando estou andando, desligo e logo em seguida ligo, ele funciona normalmente. Sabe o que pode ser? Abraços!
Tudo bom Ícaro, o seu problema é um pouco complexo, o primeiro passo é passar o scanner e ver se tem algum código de falha pra gente usar como referência, caso não haja deve se fazer uma manutenção no sistema de injeção e isso inclue teste de pressão e vazão de bomba, bicos, cabos de vela, bobina, velas até compressão de cilindros causa esse defeito me entende, pode ser um problema simples até um mais complexo.
@@gugabarboza6988 era o regulador de pressão da flauta de combustível mano, 40 reais a peça, troquei em casa mesmo. Só tirar uma e colocar a outra, bem simples!
Bom dia meu chefe meu gol G2 99 especial tem dia que pega demanha tem dia que não e depois que pega a primeira vez depois pega normal as vez de manhã só no tranco depois pega sabe me dizer por onde começa já fui na oficina disseram que tem q deixa lá mas eu preciso do carro no dia dia se puder me responder agradeço
O meu Gol G3 é só gasolina, em noites que deu 3° aqui no Sul, de manhã, só pega depois da 10ª tentativa e se a bateria estiver boa hein. Os mecânicos nunca acham nada. O que pode ser?
O meu não precisa nem estar tão baixa a temperatura. Primeira partida do dia é um sofrimento. Válvula solenóide trocada, bombinha injetora nova. É só na primeira partida, o restante bateu, pegou! O que pode ser?
Gostaria perguntar eu tenho um col g3 arrebentou a correia de acessórios eu mandei trocar e desde então o carro não pega está com esse mesmo sintoma , ele eu ligo funciona tudo mais o motor não dá partida, por favor se puder me ajudar agradeço Deus abençoe.
Poisé amigo estava sofrendo com meu golzinho 2003 graças a sua dia fui direto no problema sensor de temperatura rara foi na hora meu irmão , que Deus continue te dando a sabedoria vale???
Olá ..um amigo deixou um crownvictoria de 8 Cil ,4 meses sem ligar .. bateria descarregou etc.. fui lá com bateria boa e coloquei uns 20 litros de gasolina não pegou.. Conferi os fusível estão normal.. Não sei se foi bomba ou esse sensor de temperatura .. Quando eu colocava uma bicada no corpo ele pegava mas apagava.. A bomba não dava pra ouvi por causa do compressor da bolsa de ar dele traseiro que ao ligar chave entra em funcionamento.. Como não tenho computador ..estava pensando em desconectar a linha da bomba pra ver se ela joga ?? Abraço
Tudo bom José, é muito comum a bomba de combustível trava apos muito parada então a primeira coisa nesse caso já que o motor funciona quando você joga gasolina no tbi é averiguar se a bomba está acionando.
Tenho um.problema em um gol 98 8v álcool. Sempre misturo gasolina ao abastecer (20%) Qundo demoro dias p liga lo ou o tempo está muito úmido , demora mais que o normal para funcionar e fica falhado, e se ele desligar fica afogado e tenho que esperar exatamente 30 minutos,.... aí volta normal como nada tivesse acontecido. Só faz esse processo na primeira partida dele, depois fica redondo. Obrigado!
Olá amigo boa noite to gol g3 ele fica piscando a Luiz da chave não ligar a chave ta Boa levei no eletricista ele dissi que era a bateria quando desligar ele fica piscando a Luiz da chave não ligar
Trocando o sensor de temperatura ele fica bom ,ou pôde ser outra coisa , quando está com dificuldade pra dar partida.se você desconectar oplug do sensor ele pega?eu desconectei e ele continua não pegando.
Tudo bom Nivaldo? Nesse caso ficou filé, mas esse é um defeito que se se deve ficar bem atento pois existe muitos outros fatores que causam esse defeito, e esse carro tem essa peculiaridade mesmo tirou o sensor ela não pega por isso usei a década resistiva durante os testes, um abraço meu amigo.
muito bom o video ve se vc consegue me ajudar tenho um gol at 99 8 valvulas meu problema e quase esse dai ja troquei o sensor de temperatura cabos e velas dei uma manutençao tbm no alternador trocou escova e rolamentos dei uma limpeza tbm no tbi troquei bomba de combustivel passei o scanner deu um problema que ja foi resolvido justo o sensor de temperatura mas ja foi trocado e uma alteraçao no corpo de borboleta eu nao sei se interfere isso mas o problema e primeira partida do dia carro funciona tranquilo pode fica acelerado e as vezes ocila muito a aceleraçao e tambem na primeira ´partida eu ando nele faz oq tem que fazer e so chegar colocar na garagem depoois de umas 3 horas o carro nao pega mais ja nao sei mais oq fazer sempre tenho que dar um tranco pra e quando pega o carro fica morto sem aceleraçao depois de alguns minutos ele volta ao normal pode me ajudar ? obg e tambem da um cheiro forte de gasolina ;-(
Tudo bom Cristiano, tendo em vista o que você está me falando, a primeira coisa a se fazer é avaliar a saúde da sua bobina de ignição, de ignição pois você está sentindo cheiro forte de combustivel, o que indica combustivel não queimado comece avaliando a saúde da sua bobina de ignição, Um abraço, fica com Deus.
Bom dia.. Tenho um gol mi 8v at 2002... Em dias quentes quando ele fica no sol por horas ele tem dificuldade de ligar...já em dias frios ou temperatura normais em SP ele pega sem problemas... Seria o caso de problema nesse sensor tbm?
O meu G3 nem faz essa 'engasgada' depois de virar a chave, simplesmente não faz nada. Fico na mão com o carro se ficar mais de 1 dia sem ligar, já troquei bateria, levei no mecânico, auto elétrica e ninguém acha o problema. Você sabe o que pode ser ? (quando eu conecto um carregador de bateria, só conectar e virar a chave que ele liga) Não sei o que fazer mais. Agradeço a atenção
Tudo bom Fábio, comece testando a saúde de sua bateria,depois o alternador, caso esteja tudo ok, teste com multimetro o pino 50 do motor de partida pra ver quantos voltes está chegando no automático do arranque, pois com o passar do tempo a fiação começa a perde a capacidade de conduzir eletricidade até o motor de partida e a demanda energética não é atendida, o correto seria identificar no chicote onde está ocorrendo a perda e assim sanar a perda, mas você consegue driblar essa situação adapitando um rele auxiliar de 40 amperes, obrigado pelo comentário fica com Deus.
O meu gol bola 1.6 ele não pega em clima frio, choveu nem com reza ele funciona e quando funciona ele dá umas tossidas e quando ele para e depois sai, sempre morre.
Tudo bom Alberto, o seu defeito é bem interessante, é necessário fazer alguns testes, pois quando se trata de injeção eletrônica as coisas acabam demandando algumas análises, então é complicado pra me te dizer que o seu defeito é o sensor de temperatura sem analisar o veículo, mas uma coisa eu te garanto esse sensor sem dúvidas causa defeitos parecidos com os sintomas que você está descrevendo, assim como uma bomba de combustível com vazão ruin tbm causa, você me entende?
Olá amigo, meu golg4 1.0 07/08 só pega se eu segurar na partida por 10seg. E com o pé até o fim do acelerador, e mesmo depois que ele pega tenho que ficar segurando no acelerador se nao ele morre, isso acontece até o motor esquenta bem. E quando o motor esfria de novo volta o mesmo problema! Você pode me ajudar no que pode ser?
acho que esse video me salvou, meu gol não ligava por nada so foi tirar o conector do sensor que funcionou, so trocar o sensor ou precisa trocar mais alguma coisa ?
Comprei um gol G3 dum leilão judicial, motor 1.0 ea111 gasolina e está travado, já tentei virar no virabrequim, tirei arranque e nada, tem alguma outra possibilidade que posso tentar fazer antes de trocar o motor ?
Amigo hoje tou um.pouco apertado e se eu for em alguma oficina eles vão logo dizer, tenho que verificar. Mas tem coisas que pode ser resolvido, o meu gol g3 2001 tava parado e sempre funcionava ele sem sair de casa. Mas passei um bom tempo sem ligar e agora não liga mais. Comprei uma nova bateria e funciona tudo, luzes, bomba de combustível. Quando vou ligar fica do jeito desse carro do video. E de tanto tempo eu não andar nele nem lembro muita coisa. Quando só giro a chave só pra ligar o painel sem querer dar partida a ventuinha nao aciona e nem lembro se acionava. E quando dou partida fica do jeito desse carro no video, por favor mim dica se é a mesmo defeito do sensor de partida, se for eu vou agradecer muito. Tou no aguardo. Agradeço desde já.
Tudo bom Gonçalves? Pelo que você está falando tudo indica que o plugue do sensor está solto ou com a fiação rompida e a centra está entrando em modo proteção acionando a ventuinha ou no pior dos casos o sensor está queimado mas prefiro as duas primeiras ipotesis lembrando que estou avaliando pelo seu comentário, um abraço.
Tenho um gol g3 2005 eu ando e do nada ela morre e demora para pegar, já gastei com eletriscila com relé do combustível, bomba do combustível e o filtro e nada
Meu gol quando eu ando por um período, depois quando vou ligar ele não pega, aí tem que esperar um tempo e tentar dinovo, porém, ele parou e não pegou mais e teve que deixar no mecânico, ele arrumou umas coisas e não durou 1 semana. Semana passada sei e na hora de vir embora não pegou, tive que guinchar, e quando ele chegou na oficina pegou.... vai entender. E a outra coisa é quando da partida ele começa bem fraco.
Rodrigo tudo bom, seu caso é um pouco complicado por eu não poder fazer um diagnóstico no veículo, comece vendo por que da partida esta fraca, tensão da bateria,Cabo de positivo e aterramento do motor de partida e por fim motor de partida, pois a dificuldade de pegar do seu veículo pode ser desde um problema de vazão da bomba de combustível a uma falta de rotação do motor de partida como você disse.
O meu e mesmo ano o cara que vendeu na primeira partida eu tenho que ligar esperar desligar a luz do painel aquela pequena que aparece aí e depois sim eu ligou se não pode que Queimar não sei oque oque será e porque bha as vezes tenho que ligar e desligar te mais de três vezes p depois pegar e sair com o carro oque será?
Fala meu irmão me ajuda aí, eu tenho um Gol G2 especial, ele é a álcool mas tem o botão de acionar a gasolina e msm acionando a gasolina quando o carro tá frio fica muito ruim pra pegar, fico uns 30 segundos segurando o botão de acionar a gasolina e msm assim tenho q dar partida umas 3 ou 4 vezes, e até ele esquentar o carro fica falhando, seria esse sensor o problema?
Tenho um kadett 94 álcool sempre pipocando falhando um belo dia um.cara me deu a ideia de botar só gasolina no tanque botei nunca mais incomodou agora só abasteço com.gasolina
Airton bom dia, primeiramente obrigado por se inscrever no canal isso me ajuda muito, nesse vídeo eu mostro a solução do defeito deste gol que por muitas vezes passa despercebido por muitos mecânicos, mas antes disso eu fiz uma série de testes como o teste de bobinas cabos de vela, pressão da bomba de combustível, pulso dos bicos, teste do sensor de temperatura etc. Por isso não posso te afirmar se o defeito do seu carro é esse, mas posso te afirmar que esse sensor tbm pode fazer isso, mas e necessário como no vídeo fazer uma análise mais completa, para evitar troca de peças desnecessárias você me entende, por o seu carro ser flex uma das coisas que você deve tbm conferir é se o injetor de partida a frio está funcionando corretamente, Então eu teria que fazer a minha própria análise no veículo, pra te afirma se o seu defeito tbm é o mesmo.
DuLeiry Reparos o meu nem da sinal no arranque kkkkk ,funciona menos sinal no arranque ai derrepente de tentar uns 2 min do nada pega ,será que pode ser algum sensor ou pode ser o comutador ?
Bom dia tenho um gol g3 , ele dar partida e tudo dar centelha mais não pega oque eu faço, já troquei vela, mais mesmo assim nao deu certo.... só dar partida
@@DuLeiryReparosOficial entao amigo eu tenho um scanner foxweel nt 501, e tenho um gol power 2006 , esse ele abre .ja o da minha mae é um gol at mi e nele num abre
Ai queria comprar um que abrisse esses golzinho, inclusive tive um gol 2002 tambem at mi e nao abria tambem , ai vi vc mexendo com esse scanner se ele abrir no gol at mi quero compra um desse
Meu carro até com o mesmo problema na partida, quando fica ou muito tempo parado ou no sol ele não quer ligar, ou até mesmo em dias muito quentes, espero que seja o mesmo problema
Se você não tiver uma década resistiva pra fazer o teste, procure um resisto de 150 e quando o carro de o defeito plugue nos fios da injeção pra fazer o teste.
Meu golzinho eu parei ele esses dias está um pouco frio aqui a noite nada de ele ligar no dia seguinte daqui a 2 dias ele foi ligou eu sai com ele de boa ligou normal parava ele depois dava partida nele de novo ele ligava cheguei em casa por volta de 2h da manhã parei ele no meu portão e fui dormir ontem à noite não liguei ele o dia todo aí quando fui ligar à noite nada de pegar Já tentei hoje também nada de pegar fiz esses procedimentos que você fala no vídeo nada também é meu carro não tem afogador
Reinan confere os relés de injeção que ficam abaixo do painel do lado do passageiro e os aterramentos que saem no borne negativo da bateria, um abraço.
Tudo bom Bruno, você já fez a limpeza do corpo de borboleta, conferiu se não tem nenhuma obstrução no duto do atuador de marcha lenta que possa tá obstruindo a passagem de ar ?
Meu amigo o meu gol 16v ano 99 ele quando esfria ou se não pela manhã quando vou ligar ele não pega tem que esquentar pra sair com ele... O que pode ser ?
Nesse caso já que ele não está dando partida a primeira coisa a se fazer, é conferir se está chegando a alimentação correta no pino 50 do motor de partida, caso esteja você terá um problema no motor de partida agora se não estiver, já poderia ser um problema de chicote, ante furto ou até um problema na própria ignição, um abraço.
Tudo bom Marcos? Quando ele demorar pegar é necessário como primeiro passo colocar o scanner para avaria os parâmetros do motor pra ver se não tem nenhum parâmetro contrário ao estado que o motor se encontra como temperatura do líquido do arrefecimento, do ar, pressão do coletor e a partir daí comessar uma avaliação do sistema como pressão de combustível por exemplo pois acontece muito, um abraço.
não é sacanagem nao ja estou no segundo Gol, que tranqueira , Wolks alemão fabicado no Brasil, ou seja feito pra dar defeito e muito pq se fosse alemão nao dava defeito.
Boa noite meu gol 2004 estava cm um ano sem funcionar fiz a parte d força do motor e troquei velas, cabos, filtro de combustível, eu dou na partida i demora pr funcionar oq pode ser ?
Tudo bom Earlindo, pelo seu comentário você não trocou a bomba certo? Faça o teste é veja como está a vazão e a pressão da bomba, pois como ele ficou um ano parado, e a bomba já teve contato com o combustível os retentores da bomba podem estar danificados.
Tudo bom Dan, já olhou se está indo combustivel no tbi, pois o fato da bomba estar acionando não quer dizer que ele esteja realmente boa, pois ela deve ter pressão e Boa vazão, outra coisa que aconteça mas é bem raro uma obstrução no filtro de ar ou até mesmo obstrução no escape, levando em conta o que você disse se o cabo de vela tiver centelha, tudo isso estando normal confira as velas, um abraço fica com Deus.
@@DuLeiryReparosOficial coloquei gasolina na frente aonde aperta o botão pra ela cair já lá aonde fica o monoponto e não ligou injetando .. aí fui jogado dentro lá direto aonde o bico injeta a gasolina e mesmo assim nada de ligar quase liga mais n liga por isso n sei se é a bomba pq gasolina direto lá e n ligou mais vou ver obrigado pela atenção valeu mesmo amigo
Olá amigo,o meu e um gol g4, ultimamente ele está dando trabalho pra pegar primeira partida,depois q pega fica bom ae no dia seguinte fica ruim dnovo na primeira partida,bateria é nova,me ajude
Tudo bom Paulo, se você estiver usando álcool confira se tem gasolina no reservatório do Flex se a bombinha tá injetando normalmente, caso esteja coloque o scanner para observar os parâmetros do motor caso esteja tudo ok, coloque o rotametro na bomba de combustível e veja se a bomba tem pressão e vazão mínima, faça esses testes primeiro um abraço.
@@franklimrocha1863 amigo resolvi meu problema,era só a mangueira do canister q estava desligada do coletor com isso estava dando entrada falsa de ar,a injeção do carro ficava maluca e o carro fraco,só encaixei a mangueira e resolveu o problema
@@DuLeiryReparosOficial tudo e vc irmão? Ele tá com a partida arrastada .. tem que dar várias partidas para pegar. Quando está com o motor quente pega normalmente.
@@GustavoHenrique-ol8nq o meu tb tá assim ..mas só acontece pela manhã quando ligo com o motor frio...troquei as escovas do motor de partida deu uma melhorada....quando liga com o motor quente funciona normalmente...mas quando é de manhã tá igual seu carro..ruim pra pegar tb
Tudo bom Antonio, de vez enquando aparece umas coisas pra tirar a nossa noite de sono, mas com força de vontade e fé agente chega lá, um abração meu amigo.
Olá, eu tenho um gol G2 98 que quando está estacionado com a frente dele levantada pra cima( ex: no morro sentido subindo) ele n pega nem a pau, já quando deixa com a frente sentido descida ele pega sem nenhum problema. O que pode ser?
Tudo bom Carol? Tendo em base o que você está me dizendo, provavelmente isso acontece mais quando o combustível está baixo correto? Se sim provavelmente você está tendo um problema com o copo de retorno da bomba de combustível que fica lá no tanque, ele provavelmente não está retendo gasolina e quando você estaciona com a frente levantada a gasolina acumula na parte de trás do tanque e como o copo da bomba fica na frente e não está retendo o combustível ele esvazia e a bomba não consegue puxar o combustível e quando você nivela o carro a bomba volta a ter contato com o combustível e então consegue fazer o jateamento do combustível nos bicos, um abraço e confere isso pois isso aumenta muito a perda da vida útil da bomba de combustível, fica com Deus.
Salesio tudo bom, primariamente obrigado por ter asistido, você já passou o scanner pra ver os parâmetros do motor, pra ver se não tem algum código de falha?
Bom então você deve primeiro avaliar, ver se a bomba está armando quando você da partida se estiver você pode ter um problema de bico bobina, se a bomba não estiver armando você pode ter problema de até um anti furto dando problema, experimente passar o scanner e observa quais são os parâmetros que a ecu está te dando como têmpera da água se realmente o motor está nesta temperatura, pois o seu defeito é um pouco complicado pra me pois não tenho em mãos o veículo, para fazer a minha análise do que está aço tecendo.
Dependendo do valor de temperatura que ele estiver enviando para o módulo de injeção o módulo afoga o motor ou injeta menos que o necessário para o funcionamento do motor.
boa noite amigo!!! tenho um gol g4 1.0 power 8v ano 2008, ja troquei velas, cabos, bobina de igniçao, bomba de combustivel regulador de pressao, sensor de temperatura e sensor map e o problema dele qndo dou a partida pela manha ele demora para funcionar agora ficou pior pois qndo demoro umas 1/2 hora começa toda dificuldade para funcionar vc poderia me ajudar eu nao sei mais o que fazer!!!!
Bom dia Franklin, tudo bom, confira a tensão que está chegando na bomba de combustivel, pois com o passar do tempo ou até instalações de ante roubo, costumam causar uma dificuldade no percurso da corrente até a bomba, a tensão que chega a bomba de combustível com o motor funcionando deve ser a mesma que está na bateria, e pode ter uma diferença de no máximo 100 milivolts, faça esse teste com um multimetro, e me informe aqui com o andamento dos testes, fica com Deus e aguardo contato.
@@DuLeiryReparosOficial boa tarde eu já troquei velas cabos bobina bicos injetores bomba regulador de pressão já adaptei tbi AF para gasolina e tá do mesmo geito
Franklin tudo bom, acredito que você entendeu errado o meu comentário, era pra você conferir a corrente que chega lá atrás na bomba de combustível, os gols tem esse problema crônico de cair a voltagem da alimentação que chega na bomba de combustível, você deve ver quantos voltes estão chegando ao soquete da bomba, a tensão deve ser a mesma que a bateria com no máximo 100 milivolts de diferença, e com o motor funcionando deve ter a mesma tensão do alternador.
Parabéns pela sua explicação com palavras que até agente entende e pela honestidade.
Muito obrigado Gonçalves, um abraço.
@@DuLeiryReparosOficial 84 987473448, esse é meu zap, mim envie o seu numero no meu zap, vou fazer um video e envio pra vc. Pode ficar tranquilo que você terá um fedback meu. Esse é só zap, mas mim envie o seu que te ligo agora de meu outro chip que faço e recebo ligaçoes que é esse 84 98153-7805
Muito bom parabéns Deus abençoe vc que tenha sucesso nos seus negócios aí
Muito obrigado Anderson, que Deus tbm te abençoe muito e obrigado por pelo comentário.
Boa noite minha Ecosport também está assim demora a pegar . Quando viro a chave o ponteiro de temperatura fica qualse no meio . Mesmo ele estando frio . Será que está ruim o sensor de temperatura.
Provavelmente está ruin sim.
Muito boa sua explicaçao obrigado por ajudar meu g2 ficou uma semana sem uso dai hj cedo nao pegou nem no tranco e deixei ele o dia todo no sol por volta de 4 hrs da tarde pegou de primeira ,vou trocar essa peça pra ver oque da
Rapas meu carro nao queria pegar ai vi o vidio da dica de pegar ai fui la e desconectei ai coloquei e peguou di boa obg ai.Deus abencoe sua vida
Deus abençoe nos todos Almir, um abraço.
Tem alguma outr
A forma de testar pra saber se é esse sensor o problema? E que eu não tenho essa ferramenta que você conectou ai
Tenho uma saveiro 2000, 1.8 gasolina e gas .
Se ficar mais de 3 dias sem funcionar , ela fica dificil de dar partida e quando dá demora a se estabilizar .
Uma vez dado partida ela nao apresenta mais o problema durante o dia.
Observei que :
Quando viro a chave de partida o barulho da bomba de gasolina é bem fraco ou ate inesistente, mais basta eu desconectar e conectar o plug do sensor de temperatura e dar partida novamente que o barulho da bomba de gasolina se torna forte e o carro pega na primeira.
Poderia me dar uma dica de onde esta o problema ?
Meu mecanico disse q nao faz sentido eu desconectar e conectar o plug do sensor de temperatura, mais foi funciona .
Vc conseguiria explicar o q esta acontecendo.
Obrigado
Parabéns pelo seu trabalho amigo
Muito obrigado Luiz, fico feliz que tenha gostado.
A
Muito bom seu vídeo parabéns
Muito obrigado Alan, fico muito feliz de saber que contribuí de alguma forma pra ajudá-lo, um abraço.
Um teste prático seria soltar o conector desse sensor (a ventoinha armará) e tentar dar a partida. Se for o sensor o problema, o carro funcionará.
Bom dia René, bom nesse caso seria uma mão na roda, o problema desse carro é que ele não pega com o sensor de temperatura desligado, eu geralmente testo alguns veículos assim, colocando a ECU e modo go home mas esse carro em questão se você funcionar o motor e soltar o sensor beleza, mas se desligar e tentar liga novamente ele só pegará com o sensor conectado, obrigado por asistir fica com Deus meu amigo.
@@DuLeiryReparosOficial o meu pegou sem sensor
Opa, tenho um gol 1.0 8v 1998, quando ele liga pela primeira vez o carro demora uns 4 segundos pra ligar, e quando liga fica em 3 cilindros por volta de uns 40 segundos. Ao passar os 40 segundos ele volta ao funcionamento e fica normal. Quando eu paro ele na rua por volta de 2 horas, onde o motor já esfriou um pouco mas não completamente, o problema persiste. Quando ligo ele frio pela manhã o problema tambem acontece porém menos. Quando estou andando, desligo e logo em seguida ligo, ele funciona normalmente. Sabe o que pode ser? Abraços!
Tudo bom Ícaro, o seu problema é um pouco complexo, o primeiro passo é passar o scanner e ver se tem algum código de falha pra gente usar como referência, caso não haja deve se fazer uma manutenção no sistema de injeção e isso inclue teste de pressão e vazão de bomba, bicos, cabos de vela, bobina, velas até compressão de cilindros causa esse defeito me entende, pode ser um problema simples até um mais complexo.
Eae man ja descobriu o problema pq eu to com esse mesmo ai me fala kkkkkk mo BO
@@gugabarboza6988 era o regulador de pressão da flauta de combustível mano, 40 reais a peça, troquei em casa mesmo. Só tirar uma e colocar a outra, bem simples!
Bom dia meu chefe meu gol G2 99 especial tem dia que pega demanha tem dia que não e depois que pega a primeira vez depois pega normal as vez de manhã só no tranco depois pega sabe me dizer por onde começa já fui na oficina disseram que tem q deixa lá mas eu preciso do carro no dia dia se puder me responder agradeço
Oi
O meu Gol G3 é só gasolina, em noites que deu 3° aqui no Sul, de manhã, só pega depois da 10ª tentativa e se a bateria estiver boa hein. Os mecânicos nunca acham nada. O que pode ser?
O meu não precisa nem estar tão baixa a temperatura. Primeira partida do dia é um sofrimento. Válvula solenóide trocada, bombinha injetora nova. É só na primeira partida, o restante bateu, pegou! O que pode ser?
Gostaria perguntar eu tenho um col g3 arrebentou a correia de acessórios eu mandei trocar e desde então o carro não pega está com esse mesmo sintoma , ele eu ligo funciona tudo mais o motor não dá partida, por favor se puder me ajudar agradeço Deus abençoe.
Poisé amigo estava sofrendo com meu golzinho 2003 graças a sua dia fui direto no problema sensor de temperatura rara foi na hora meu irmão , que Deus continue te dando a sabedoria vale???
Muito obrigado genino, vale dimais que quando Deus tá na frente é a recita perfeita pra da certo.
No caso vc trocou o sensor ou o conector do sensor?
Olá ..um amigo deixou um crownvictoria de 8 Cil ,4 meses sem ligar .. bateria descarregou etc.. fui lá com bateria boa e coloquei uns 20 litros de gasolina não pegou..
Conferi os fusível estão normal..
Não sei se foi bomba ou esse sensor de temperatura ..
Quando eu colocava uma bicada no corpo ele pegava mas apagava..
A bomba não dava pra ouvi por causa do compressor da bolsa de ar dele traseiro que ao ligar chave entra em funcionamento..
Como não tenho computador ..estava pensando em desconectar a linha da bomba pra ver se ela joga ??
Abraço
Tudo bom José, é muito comum a bomba de combustível trava apos muito parada então a primeira coisa nesse caso já que o motor funciona quando você joga gasolina no tbi é averiguar se a bomba está acionando.
@@DuLeiryReparosOficial obrigado
De nada meu amigo.
Tenho um.problema em um gol 98 8v álcool. Sempre misturo gasolina ao abastecer (20%) Qundo demoro dias p liga lo ou o tempo está muito úmido , demora mais que o normal para funcionar e fica falhado, e se ele desligar fica afogado e tenho que esperar exatamente 30 minutos,.... aí volta normal como nada tivesse acontecido. Só faz esse processo na primeira partida dele, depois fica redondo. Obrigado!
Olá amigo boa noite to gol g3 ele fica piscando a Luiz da chave não ligar a chave ta Boa levei no eletricista ele dissi que era a bateria quando desligar ele fica piscando a Luiz da chave não ligar
Olá , a sua oficina fica em.qual região?
Corinto, minas gerais.
@@DuLeiryReparosOficial que pena pra mim e meu gol, pois estou em sp..mas obrigado! Abraços
Trocando o sensor de temperatura ele fica bom ,ou pôde ser outra coisa , quando está com dificuldade pra dar partida.se você desconectar oplug do sensor ele pega?eu desconectei e ele continua não pegando.
Tudo bom Nivaldo? Nesse caso ficou filé, mas esse é um defeito que se se deve ficar bem atento pois existe muitos outros fatores que causam esse defeito, e esse carro tem essa peculiaridade mesmo tirou o sensor ela não pega por isso usei a década resistiva durante os testes, um abraço meu amigo.
Bom dia
Meu gol g2 não pega a frio dou tranco ele liga aí se eu ando muito com ele e paro ele não dana partida. Só no tranco.
Oq pode ser
Amém igualmente
muito bom o video ve se vc consegue me ajudar tenho um gol at 99 8 valvulas meu problema e quase esse dai ja troquei o sensor de temperatura cabos e velas dei uma manutençao tbm no alternador trocou escova e rolamentos dei uma limpeza tbm no tbi troquei bomba de combustivel passei o scanner deu um problema que ja foi resolvido justo o sensor de temperatura mas ja foi trocado e uma alteraçao no corpo de borboleta eu nao sei se interfere isso mas o problema e primeira partida do dia carro funciona tranquilo pode fica acelerado e as vezes ocila muito a aceleraçao e tambem na primeira ´partida eu ando nele faz oq tem que fazer e so chegar colocar na garagem depoois de umas 3 horas o carro nao pega mais ja nao sei mais oq fazer sempre tenho que dar um tranco pra e quando pega o carro fica morto sem aceleraçao depois de alguns minutos ele volta ao normal pode me ajudar ? obg e tambem da um cheiro forte de gasolina ;-(
Tudo bom Cristiano, tendo em vista o que você está me falando, a primeira coisa a se fazer é avaliar a saúde da sua bobina de ignição, de ignição pois você está sentindo cheiro forte de combustivel, o que indica combustivel não queimado comece avaliando a saúde da sua bobina de ignição, Um abraço, fica com Deus.
@@DuLeiryReparosOficial obg brother vou olhar isso então tmj
Tive um com o mesmo problema troquei o sensor de rotação e ficou uma bala só bater
Bom dia.. Tenho um gol mi 8v at 2002... Em dias quentes quando ele fica no sol por horas ele tem dificuldade de ligar...já em dias frios ou temperatura normais em SP ele pega sem problemas... Seria o caso de problema nesse sensor tbm?
Bom dia Tiago, pode ser ele sim mas antes de trocar deve se fazer os testes como no vídeo, um abraço.
O meu G3 nem faz essa 'engasgada' depois de virar a chave, simplesmente não faz nada. Fico na mão com o carro se ficar mais de 1 dia sem ligar, já troquei bateria, levei no mecânico, auto elétrica e ninguém acha o problema. Você sabe o que pode ser ? (quando eu conecto um carregador de bateria, só conectar e virar a chave que ele liga) Não sei o que fazer mais. Agradeço a atenção
Tudo bom Fábio, comece testando a saúde de sua bateria,depois o alternador, caso esteja tudo ok, teste com multimetro o pino 50 do motor de partida pra ver quantos voltes está chegando no automático do arranque, pois com o passar do tempo a fiação começa a perde a capacidade de conduzir eletricidade até o motor de partida e a demanda energética não é atendida, o correto seria identificar no chicote onde está ocorrendo a perda e assim sanar a perda, mas você consegue driblar essa situação adapitando um rele auxiliar de 40 amperes, obrigado pelo comentário fica com Deus.
@@DuLeiryReparosOficial Obrigado pela sua resposta e por ajudar, vou tentar verificar isso!! muito obrigado!
@@_fabiouss de nada meu amigo, espero que consiga resolver seu problema um abraço.
fique com deus tbm.. e obrigado pela dica amigo
Muito obrigado meu amigo, o seu comentário me ajuda muito.
O meu gol bola 1.6 ele não pega em clima frio, choveu nem com reza ele funciona e quando funciona ele dá umas tossidas e quando ele para e depois sai, sempre morre.
Tudo bom Alberto, o seu defeito é bem interessante, é necessário fazer alguns testes, pois quando se trata de injeção eletrônica as coisas acabam demandando algumas análises, então é complicado pra me te dizer que o seu defeito é o sensor de temperatura sem analisar o veículo, mas uma coisa eu te garanto esse sensor sem dúvidas causa defeitos parecidos com os sintomas que você está descrevendo, assim como uma bomba de combustível com vazão ruin tbm causa, você me entende?
Amigão meu gol com esse mesmo motor aí demora poucos segundos apagar luz do óleo na primeira partida , tô usando óleo 5w40, tem alguma dica?
Tudo bom Alisson, você já fez a troca do interruptor de óleo?
Salvou ❤
Me ajudou de mais
Boa noite poderia me ajudar, tenho um gol bola enjetado ficou 5 dias parado, agora quando li go nao pega oq poderia ser?
Tenho um gol g4 quando o motor está frio ele não pega pode ser o sensor de temperatura
Tudo bom italo? Pode ser sim mas faça os testes como indicado no vídeo, um abraço.
Olá amigo, meu golg4 1.0 07/08 só pega se eu segurar na partida por 10seg. E com o pé até o fim do acelerador, e mesmo depois que ele pega tenho que ficar segurando no acelerador se nao ele morre, isso acontece até o motor esquenta bem.
E quando o motor esfria de novo volta o mesmo problema!
Você pode me ajudar no que pode ser?
Tudo bom Daniel, provavelmente você deve estar usando álcool e seu reservatório dianteiro pra partida a frio deve estar vazio confere o reservatório.
Você podia me dizer quais outros fatores pode ser? Se eu resetar o módulo será que pode ser uns do problemas?
Boa tarde. Onde é sua oficina. Tem um telefone?
Bom dia Moisés, minha oficina fica em corinto Minas Gerais.
acho que esse video me salvou, meu gol não ligava por nada so foi tirar o conector do sensor que funcionou, so trocar o sensor ou precisa trocar mais alguma coisa ?
so o sensor
Comprei um gol G3 dum leilão judicial, motor 1.0 ea111 gasolina e está travado, já tentei virar no virabrequim, tirei arranque e nada, tem alguma outra possibilidade que posso tentar fazer antes de trocar o motor ?
Já conferiu se não é a caixa ao invés do motor
@@DuLeiryReparosOficial obrigado pelo retorno. Vou verificar.
Amigo hoje tou um.pouco apertado e se eu for em alguma oficina eles vão logo dizer, tenho que verificar. Mas tem coisas que pode ser resolvido, o meu gol g3 2001 tava parado e sempre funcionava ele sem sair de casa. Mas passei um bom tempo sem ligar e agora não liga mais. Comprei uma nova bateria e funciona tudo, luzes, bomba de combustível. Quando vou ligar fica do jeito desse carro do video. E de tanto tempo eu não andar nele nem lembro muita coisa. Quando só giro a chave só pra ligar o painel sem querer dar partida a ventuinha nao aciona e nem lembro se acionava. E quando dou partida fica do jeito desse carro no video, por favor mim dica se é a mesmo defeito do sensor de partida, se for eu vou agradecer muito. Tou no aguardo. Agradeço desde já.
E também mim responda por favor, quando giro a chave sem dar partida a ventuinha aciona logo antes de eu dar partida?
Tudo bom Gonçalves? Pelo que você está falando tudo indica que o plugue do sensor está solto ou com a fiação rompida e a centra está entrando em modo proteção acionando a ventuinha ou no pior dos casos o sensor está queimado mas prefiro as duas primeiras ipotesis lembrando que estou avaliando pelo seu comentário, um abraço.
Quando eu ligo a chave a ventuinha nao dispara, e quando dou partida fica do jeito do carro do video, mas quando ligo a chave a ventuinha nao despara
Amigo tenho um logus 96 1.8 já troquei tudo mais o carro fica fraco quando esquenta . E tem dificudade fe pega de manha . De uma dica aí
Primeiro confere Vela ou sensor de temperatura tambem pode ser canister ou sonda lambida
Tenho um gol g3 2005 eu ando e do nada ela morre e demora para pegar, já gastei com eletriscila com relé do combustível, bomba do combustível e o filtro e nada
Meu gol quando eu ando por um período, depois quando vou ligar ele não pega, aí tem que esperar um tempo e tentar dinovo, porém, ele parou e não pegou mais e teve que deixar no mecânico, ele arrumou umas coisas e não durou 1 semana.
Semana passada sei e na hora de vir embora não pegou, tive que guinchar, e quando ele chegou na oficina pegou.... vai entender.
E a outra coisa é quando da partida ele começa bem fraco.
Rodrigo tudo bom, seu caso é um pouco complicado por eu não poder fazer um diagnóstico no veículo, comece vendo por que da partida esta fraca, tensão da bateria,Cabo de positivo e aterramento do motor de partida e por fim motor de partida, pois a dificuldade de pegar do seu veículo pode ser desde um problema de vazão da bomba de combustível a uma falta de rotação do motor de partida como você disse.
Valeu
O meu e mesmo ano o cara que vendeu na primeira partida eu tenho que ligar esperar desligar a luz do painel aquela pequena que aparece aí e depois sim eu ligou se não pode que Queimar não sei oque oque será e porque bha as vezes tenho que ligar e desligar te mais de três vezes p depois pegar e sair com o carro oque será?
Eu tbm tá assim
Fala meu irmão me ajuda aí, eu tenho um Gol G2 especial, ele é a álcool mas tem o botão de acionar a gasolina e msm acionando a gasolina quando o carro tá frio fica muito ruim pra pegar, fico uns 30 segundos segurando o botão de acionar a gasolina e msm assim tenho q dar partida umas 3 ou 4 vezes, e até ele esquentar o carro fica falhando, seria esse sensor o problema?
Tudo bom Flávio, qual o ano do seu gol?
2001 irmão
Tenho um kadett 94 álcool sempre pipocando falhando um belo dia um.cara me deu a ideia de botar só gasolina no tanque botei nunca mais incomodou agora só abasteço com.gasolina
Tenho um g3 ano 2005 motor Power 8valvulas flex está com esse defeito, será que é o sensor de temperatura?
Airton bom dia, primeiramente obrigado por se inscrever no canal isso me ajuda muito, nesse vídeo eu mostro a solução do defeito deste gol que por muitas vezes passa despercebido por muitos mecânicos, mas antes disso eu fiz uma série de testes como o teste de bobinas cabos de vela, pressão da bomba de combustível, pulso dos bicos, teste do sensor de temperatura etc. Por isso não posso te afirmar se o defeito do seu carro é esse, mas posso te afirmar que esse sensor tbm pode fazer isso, mas e necessário como no vídeo fazer uma análise mais completa, para evitar troca de peças desnecessárias você me entende, por o seu carro ser flex uma das coisas que você deve tbm conferir é se o injetor de partida a frio está funcionando corretamente, Então eu teria que fazer a minha própria análise no veículo, pra te afirma se o seu defeito tbm é o mesmo.
DuLeiry Reparos o meu nem da sinal no arranque kkkkk ,funciona menos sinal no arranque ai derrepente de tentar uns 2 min do nada pega ,será que pode ser algum sensor ou pode ser o comutador ?
Bom dia tenho um gol g3 , ele dar partida e tudo dar centelha mais não pega oque eu faço, já troquei vela, mais mesmo assim nao deu certo.... só dar partida
Conferiu se os bicos estão pulsando se a bomba de combustível está acionando.
Meu amigo vc pode detalhar pra seu modelo de scannerr interessei nele.
Tudo bom William, assim que eu tiver um tempo farei o possível pra tá fazendo um vídeo falando a respeito um abraço.
@@DuLeiryReparosOficial obrigado amigo, esse scanner ai abriu no golzinho ai ?
Tudo bom Willian alguns gols sim outros nem que a vaca tussa,kkkk kkkk nem sei como esse abriu.
@@DuLeiryReparosOficial entao amigo eu tenho um scanner foxweel nt 501, e tenho um gol power 2006 , esse ele abre .ja o da minha mae é um gol at mi e nele num abre
Ai queria comprar um que abrisse esses golzinho, inclusive tive um gol 2002 tambem at mi e nao abria tambem , ai vi vc mexendo com esse scanner se ele abrir no gol at mi quero compra um desse
Meu carro até com o mesmo problema na partida, quando fica ou muito tempo parado ou no sol ele não quer ligar, ou até mesmo em dias muito quentes, espero que seja o mesmo problema
Se você não tiver uma década resistiva pra fazer o teste, procure um resisto de 150 e quando o carro de o defeito plugue nos fios da injeção pra fazer o teste.
Meu golzinho eu parei ele esses dias está um pouco frio aqui a noite nada de ele ligar no dia seguinte daqui a 2 dias ele foi ligou eu sai com ele de boa ligou normal parava ele depois dava partida nele de novo ele ligava cheguei em casa por volta de 2h da manhã parei ele no meu portão e fui dormir ontem à noite não liguei ele o dia todo aí quando fui ligar à noite nada de pegar
Já tentei hoje também nada de pegar fiz esses procedimentos que você fala no vídeo nada também é meu carro não tem afogador
Amigo meu carro n esta tendo pulso nos bicos o carro n liga dr forma alguma, ja levei num mecânico e nada de encontra o defeito me ajuda
Reinan confere os relés de injeção que ficam abaixo do painel do lado do passageiro e os aterramentos que saem no borne negativo da bateria, um abraço.
Valeu meu irmão amanhã vou conferir amanhã vou da uma olhada e volto pra deixar meu depoimento rs
Olá boa noite tenho um clássic ele de manhã só pegar acelerando depois pegar de boa cm motor quente oq podi ser ?
Tudo bom Bruno, você já fez a limpeza do corpo de borboleta, conferiu se não tem nenhuma obstrução no duto do atuador de marcha lenta que possa tá obstruindo a passagem de ar ?
Meu amigo o meu gol 16v ano 99 ele quando esfria ou se não pela manhã quando vou ligar ele não pega tem que esquentar pra sair com ele... O que pode ser ?
Oii como conseguiu resolver?
Como testar esse sensor de temperatura de 4 pinos?
Você pode fazer o teste com um multimetro, ou aferindo os valores de temperatura pelo scanner, um abraço.
Um par de terminais com o motor frio terá 600 homis e o outro 1200 se eu não estiver enganado, um abraço.
Tenho gol g3 tem que esperar a luz vermelha apaga pra dar partida
o meu nao que da partida a chave roda
De tudo um pouco, não consegui entender direito a sua dúvida, poderia me explicar melhor?
@@DuLeiryReparosOficial meu carro nao ta dando partida
nem ligando na direta
Nesse caso já que ele não está dando partida a primeira coisa a se fazer, é conferir se está chegando a alimentação correta no pino 50 do motor de partida, caso esteja você terá um problema no motor de partida agora se não estiver, já poderia ser um problema de chicote, ante furto ou até um problema na própria ignição, um abraço.
@@DuLeiryReparosOficial sim o caro desmontou o motor de partida e monto de novo ele pego obrigado
De nada, um abraço.
Tenho un gol g4 1.0 2006 quando paro com ele uns 30 minutos demora pra pegar
Tudo bom Marcos? Quando ele demorar pegar é necessário como primeiro passo colocar o scanner para avaria os parâmetros do motor pra ver se não tem nenhum parâmetro contrário ao estado que o motor se encontra como temperatura do líquido do arrefecimento, do ar, pressão do coletor e a partir daí comessar uma avaliação do sistema como pressão de combustível por exemplo pois acontece muito, um abraço.
não é sacanagem nao ja estou no segundo Gol, que tranqueira , Wolks alemão fabicado no Brasil, ou seja feito pra dar defeito e muito pq se fosse alemão nao dava defeito.
Acontece kkkkkkkkk
Boa noite meu gol 2004 estava cm um ano sem funcionar fiz a parte d força do motor e troquei velas, cabos, filtro de combustível, eu dou na partida i demora pr funcionar oq pode ser ?
Tudo bom Earlindo, pelo seu comentário você não trocou a bomba certo? Faça o teste é veja como está a vazão e a pressão da bomba, pois como ele ficou um ano parado, e a bomba já teve contato com o combustível os retentores da bomba podem estar danificados.
Valeu. Desculpa o mau jeito
Preocupa não amigo, eu sei que não foi por mal.
Amigo meu carro aciona a bomba fusíveis ok aquele raio q esqueci o nome tbm sai dos cabos q vai no cabeçote o motor gira mais n liga oq pode ser
Tudo bom Dan, já olhou se está indo combustivel no tbi, pois o fato da bomba estar acionando não quer dizer que ele esteja realmente boa, pois ela deve ter pressão e Boa vazão, outra coisa que aconteça mas é bem raro uma obstrução no filtro de ar ou até mesmo obstrução no escape, levando em conta o que você disse se o cabo de vela tiver centelha, tudo isso estando normal confira as velas, um abraço fica com Deus.
@@DuLeiryReparosOficial coloquei gasolina na frente aonde aperta o botão pra ela cair já lá aonde fica o monoponto e não ligou injetando .. aí fui jogado dentro lá direto aonde o bico injeta a gasolina e mesmo assim nada de ligar quase liga mais n liga por isso n sei se é a bomba pq gasolina direto lá e n ligou mais vou ver obrigado pela atenção valeu mesmo amigo
Dan tudo bom, você já conferiu se o distribuidor está distribuindo a centelha para as velas?
DuLeiry Reparos sim já ele está com centelha sim ..
@@DuLeiryReparosOficial tá com centelha e os cabo conectado certo porém ainda n liga mesmo jogando gasolina lá na frente direto
Olá amigo,o meu e um gol g4, ultimamente ele está dando trabalho pra pegar primeira partida,depois q pega fica bom ae no dia seguinte fica ruim dnovo na primeira partida,bateria é nova,me ajude
Tudo bom Paulo, se você estiver usando álcool confira se tem gasolina no reservatório do Flex se a bombinha tá injetando normalmente, caso esteja coloque o scanner para observar os parâmetros do motor caso esteja tudo ok, coloque o rotametro na bomba de combustível e veja se a bomba tem pressão e vazão mínima, faça esses testes primeiro um abraço.
@@DuLeiryReparosOficial amigo não estou usando álcool, só gasolina
@@pauloalves470 o meu tbm ta assim , vc resolveu?
@@franklimrocha1863 amigo resolvi meu problema,era só a mangueira do canister q estava desligada do coletor com isso estava dando entrada falsa de ar,a injeção do carro ficava maluca e o carro fraco,só encaixei a mangueira e resolveu o problema
@@pauloalves470 o meu continua com o mesmo problema,mesmo assim obgdo
O meu quando passa um dia parado e vou ligar, não dá sinal de partida.
Tô com mesmo problema tá tenso bateria nova e arranque novo ligo em um dia no outro ele só pega no tranco
No gol g2 95 de 1 bico faz a mesma coisa ?
Tudo bom Wellington? No seu caso não faz não, um abraço meu amigo.
Tenho um gol cht 1.0 apresenta o mesmo problema de dificuldade para ligar. Sabe como resolver o problema?
Tudo bom Gustavo? Quando você diz dificuldade pra pegar você diz partida pesada ou o motor gira bem com velocidade e não pega?
@@DuLeiryReparosOficial tudo e vc irmão? Ele tá com a partida arrastada .. tem que dar várias partidas para pegar. Quando está com o motor quente pega normalmente.
@@GustavoHenrique-ol8nq o meu tb tá assim ..mas só acontece pela manhã quando ligo com o motor frio...troquei as escovas do motor de partida deu uma melhorada....quando liga com o motor quente funciona normalmente...mas quando é de manhã tá igual seu carro..ruim pra pegar tb
O meu resolveu troquei de funcionou
São coisas sinples q québra a cabeça
Tudo bom Antonio, de vez enquando aparece umas coisas pra tirar a nossa noite de sono, mas com força de vontade e fé agente chega lá, um abração meu amigo.
O meu esta assim, se ficar uma semana parado não pega.
Olá, eu tenho um gol G2 98 que quando está estacionado com a frente dele levantada pra cima( ex: no morro sentido subindo) ele n pega nem a pau, já quando deixa com a frente sentido descida ele pega sem nenhum problema. O que pode ser?
Tudo bom Carol? Tendo em base o que você está me dizendo, provavelmente isso acontece mais quando o combustível está baixo correto? Se sim provavelmente você está tendo um problema com o copo de retorno da bomba de combustível que fica lá no tanque, ele provavelmente não está retendo gasolina e quando você estaciona com a frente levantada a gasolina acumula na parte de trás do tanque e como o copo da bomba fica na frente e não está retendo o combustível ele esvazia e a bomba não consegue puxar o combustível e quando você nivela o carro a bomba volta a ter contato com o combustível e então consegue fazer o jateamento do combustível nos bicos, um abraço e confere isso pois isso aumenta muito a perda da vida útil da bomba de combustível, fica com Deus.
@@DuLeiryReparosOficial obg pelo conselho irei fazer a troca e respondo aqui se esse era realmente o erro abraços
Troquei esse sensor e o carro continua a mesma coisa e fica piscando luz epc
Tudo bom Junior? Mas você fez os teste, com o auxílio da década resistiva como foi mostrado no vídeo?
Tenho um gol 2001 da partida mais não pega
Salesio tudo bom, primariamente obrigado por ter asistido, você já passou o scanner pra ver os parâmetros do motor, pra ver se não tem algum código de falha?
@@DuLeiryReparosOficial sim
Ele só não pega
Bom então você deve primeiro avaliar, ver se a bomba está armando quando você da partida se estiver você pode ter um problema de bico bobina, se a bomba não estiver armando você pode ter problema de até um anti furto dando problema, experimente passar o scanner e observa quais são os parâmetros que a ecu está te dando como têmpera da água se realmente o motor está nesta temperatura, pois o seu defeito é um pouco complicado pra me pois não tenho em mãos o veículo, para fazer a minha análise do que está aço tecendo.
O sensor de temperatura causa esse problema mas existe vários outros fatores que causam defeitos iguais ou parecidos.
Q q tem haver home.o sensor com isso.
Dependendo do valor de temperatura que ele estiver enviando para o módulo de injeção o módulo afoga o motor ou injeta menos que o necessário para o funcionamento do motor.
Mesmo assim ainda está com a partida pesada
ND v a bateria está com 100%da carga motor girando a mil tudo na mais perfeita normalidade
Bateria perde ar
O meu tá assim tem um ano parado
Rafael
Não entendi nada
Avaria P0118
Tudo bom Juliano? É essa avaria mesmo, um abraço.
@@DuLeiryReparosOficial tô com um aqui com o mesmo problema, esperar a segunda feira pra arrumar um sensor novo.
@@DuLeiryReparosOficial não tenho saldo Mas eu quero mesmo ver a lista para
af
Que merda é década resistiva
Milton tudo bom, década resistiva e uma ferramenta usada pra simular valores resistivos.
Me passa seu zap para ajeitar meu gol
boa noite amigo!!! tenho um gol g4 1.0 power 8v ano 2008, ja troquei velas, cabos, bobina de igniçao, bomba de combustivel regulador de pressao, sensor de temperatura e sensor map e o problema dele qndo dou a partida pela manha ele demora para funcionar agora ficou pior pois qndo demoro umas 1/2 hora começa toda dificuldade para funcionar vc poderia me ajudar eu nao sei mais o que fazer!!!!
Bom dia Franklin, tudo bom, confira a tensão que está chegando na bomba de combustivel, pois com o passar do tempo ou até instalações de ante roubo, costumam causar uma dificuldade no percurso da corrente até a bomba, a tensão que chega a bomba de combustível com o motor funcionando deve ser a mesma que está na bateria, e pode ter uma diferença de no máximo 100 milivolts, faça esse teste com um multimetro, e me informe aqui com o andamento dos testes, fica com Deus e aguardo contato.
@@DuLeiryReparosOficial boa tarde eu já troquei velas cabos bobina bicos injetores bomba regulador de pressão já adaptei tbi AF para gasolina e tá do mesmo geito
Franklin tudo bom, acredito que você entendeu errado o meu comentário, era pra você conferir a corrente que chega lá atrás na bomba de combustível, os gols tem esse problema crônico de cair a voltagem da alimentação que chega na bomba de combustível, você deve ver quantos voltes estão chegando ao soquete da bomba, a tensão deve ser a mesma que a bateria com no máximo 100 milivolts de diferença, e com o motor funcionando deve ter a mesma tensão do alternador.
@@DuLeiryReparosOficial boa noite eu testei diferença deu minima, hj apareceu um código p1137,
@@DuLeiryReparosOficial meu zap 09988554457 vou mandar um vídeo p te pra vc ver minha situação, sempre demora p ligar da na partida mas demora pegar
Rafael