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お弟子さんに技術を教えて、引き継がれていくのが、すごーく良いですね!!
dogawa様コメントありがとうございます!上部さんも技術を引き継ごうと頑張っています!応援してあげてください!
素晴らしい動画です。素人ですが見ていて楽しいです。割と不人気な996ですが、僕は好きなんですよ。最新モデルよりも小さくて、軽くて、シンプル。そこが良い。ノーマル996エンジンはIMSとか熱ムラとか問題があるようですが、対策が可能でしたらいつか所有したいです。今すぐは無理ですが、いずれ・・・。
ありがとうございます!
自分のもお願いしたいです。
じゅんじゅん様コメントありがとうございます!動画の概要欄にPromodetの公式LINEのリンクを新たに添付させていただきました。そちらからお問い合わせして頂いてもよろしいでしょうか?
こんにちは、トルクレンチをカチカチするとオーバートルクになって怖いと毎度思ってしまうのですが、怖くなく確認できる秘訣等ありましたら、お教え願いたいです。よろしくお願いします。
トルクレンチをカチカチすることでオーバートルクになることは無いかと思います!小峰さんが何度もカチカチするのは、ちゃんと締っているか確認する為です!
@@segundacasaporsche ありがとうございます
ボルトにグリス塗布したら、締め付けトルクが変わらないのでしょうか?その辺を考慮しての締め付けトルクなのかな?又クランク合わせは、ホルツのロックタイトの塗布しての合わせるとならいましたか?経験上油脂類を手での塗布だと締め過ぎになると経験してます。なので、油をつけた後、エアーで吹き飛ばして湿る程度にして締め付けます。ネジ穴もダップ掛けたりして穴を綺麗にしてましたね、
邪神ちゃんも同じくそう思います。最後のトルクはトルクメーター使いたい所ですね。ボルトのオイル散布はつけすぎな気がしてなりません
締め付けトルクはプラマイ幾つか余裕もった数値になってるので、そこまで神経質にならなくていいのじゃないでしょうか。それより締め忘れが恐ろしいです。
お弟子さんに技術を教えて、
引き継がれていくのが、
すごーく良いですね!!
dogawa様
コメントありがとうございます!
上部さんも技術を引き継ごうと頑張っています!
応援してあげてください!
素晴らしい動画です。素人ですが見ていて楽しいです。
割と不人気な996ですが、僕は好きなんですよ。
最新モデルよりも小さくて、軽くて、シンプル。そこが良い。
ノーマル996エンジンはIMSとか熱ムラとか問題があるようですが、対策が可能でしたらいつか所有したいです。
今すぐは無理ですが、いずれ・・・。
ありがとうございます!
自分のもお願いしたいです。
じゅんじゅん様
コメントありがとうございます!
動画の概要欄にPromodetの公式LINEのリンクを新たに添付させていただきました。
そちらからお問い合わせして頂いてもよろしいでしょうか?
こんにちは、トルクレンチをカチカチするとオーバートルクになって怖いと毎度思ってしまうのですが、怖くなく確認できる秘訣等ありましたら、お教え願いたいです。よろしくお願いします。
トルクレンチをカチカチすることでオーバートルクになることは無いかと思います!
小峰さんが何度もカチカチするのは、ちゃんと締っているか確認する為です!
@@segundacasaporsche ありがとうございます
ボルトにグリス塗布したら、締め付けトルクが変わらないのでしょうか?
その辺を考慮しての締め付けトルクなのかな?
又クランク合わせは、ホルツのロックタイトの塗布しての合わせるとならいましたか?
経験上油脂類を手での塗布だと締め過ぎになると経験してます。
なので、油をつけた後、エアーで吹き飛ばして湿る程度にして締め付けます。
ネジ穴もダップ掛けたりして穴を綺麗にしてましたね、
邪神ちゃんも同じくそう思います。
最後のトルクはトルクメーター使いたい所ですね。ボルトのオイル散布はつけすぎな気がしてなりません
締め付けトルクはプラマイ幾つか余裕もった数値になってるので、そこまで神経質にならなくていいのじゃないでしょうか。
それより締め忘れが恐ろしいです。