так ты так и не сказал, на какую клему подключить эту ебучую лампочку, уже 14 раз посмотрел и не понятно там 2 контакта первый 15, второй или средний 61Е, как подключить твою схему не снимая генератор с машины? ты б еще про собаку свою росказал и про погоду конечно обезательно, спасибо!
Доброго времени суток, sos, помогите кто-нибудь разобраться в что происходит Предыстория Решил помыть машину, после чего перестал закрываться замок багажника, загнал в гараж высушил машину все закрылось все замечательно, спустя сутки опять перестал закрываться замок в итоге сломал его сейчас буду менять, но после этого случилось страшное загорелось на панели слово code---- и бмв е 39 перестала заводиться, что касаемо ключа с кнопки я открываю закрываю машину без проблем я к тому что подумал наверно что то с чипом но нет все ровно, полез на просторы ютуба, нашел решение снять клеммы после вернуть их обратно, вставить ключ появиться таймер и после должна завестись но к сожалению таймер не появился, кто то написал что не мало важно что должна быть машина в это время закрыта я вот не знаю может из за того что багажник не закрывается и по этому не появился таймер, после чего нашел комбинации 0000 ввести, но я так и не понял как эту комбинацию вводить, магнитола не штатная по этому и не могу набрать ее, короче психанул стал обзванивать диагностов из ста человек приехал один и то он почему-то не смог подключиться к машине, ковырялись под рулем и случайно нашли колхозную кнопку, нажали и бумер завелся но с ключа так и не заводится и требует код, ну я решил заняться этой проблемой позже и поехал домой, но по пути отказал генератор и тут меня силы покинули полность, нервы иссякли, может ли это как то зависит от этой колхозной кнопки? Может из-за того что обошли все эти коды и генератор перестал работать? Я уже не знаю и еще ко все этому ключ перестал закрывать машину и в салоне кнопка блокировки дверей тоже отказала, короче вот такой ком проблем вышел после мойки авто, есть у кого какие мысли по этому поводу?
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Эта штука с графитовыми щётками, которую ты поменял, называется регулятор напряжения.
В простонародье - "таблетка"
Спасибо, что подсказал. Готовится под полный свап двс. Может выложу видео
круто все объяснили
Почему после замены колец и подшипников на хх пропала зарядка ? Идет только на оборотах
Даа мужики, с электрикой у вас слабовато.
Безграмотность это не порок.. а
вот оставаться тупеньким это да. Как сумели, так уже 2 года ходит без проблем.
@@НиколайКУЗБАСС-т9ю если есть стремление познавать -молодцы.
Мужики это реле гениратора
Нашли утечку?
так ты так и не сказал, на какую клему подключить эту ебучую лампочку, уже 14 раз посмотрел и не понятно там 2 контакта первый 15, второй или средний 61Е, как подключить твою схему не снимая генератор с машины? ты б еще про собаку свою росказал и про погоду конечно обезательно, спасибо!
Доброго времени суток, sos, помогите кто-нибудь разобраться в что происходит
Предыстория
Решил помыть машину, после чего перестал закрываться замок багажника, загнал в гараж высушил машину все закрылось все замечательно, спустя сутки опять перестал закрываться замок в итоге сломал его сейчас буду менять, но после этого случилось страшное загорелось на панели слово code---- и бмв е 39 перестала заводиться, что касаемо ключа с кнопки я открываю закрываю машину без проблем я к тому что подумал наверно что то с чипом но нет все ровно, полез на просторы ютуба, нашел решение снять клеммы после вернуть их обратно, вставить ключ появиться таймер и после должна завестись но к сожалению таймер не появился, кто то написал что не мало важно что должна быть машина в это время закрыта я вот не знаю может из за того что багажник не закрывается и по этому не появился таймер, после чего нашел комбинации 0000 ввести, но я так и не понял как эту комбинацию вводить, магнитола не штатная по этому и не могу набрать ее, короче психанул стал обзванивать диагностов из ста человек приехал один и то он почему-то не смог подключиться к машине, ковырялись под рулем и случайно нашли колхозную кнопку, нажали и бумер завелся но с ключа так и не заводится и требует код, ну я решил заняться этой проблемой позже и поехал домой, но по пути отказал генератор и тут меня силы покинули полность, нервы иссякли, может ли это как то зависит от этой колхозной кнопки? Может из-за того что обошли все эти коды и генератор перестал работать? Я уже не знаю и еще ко все этому ключ перестал закрывать машину и в салоне кнопка блокировки дверей тоже отказала, короче вот такой ком проблем вышел после мойки авто, есть у кого какие мысли по этому поводу?
чисто по деревенски
Полная чушь для засирания мозгов.нет там медных щёток и т.д. лучше бы номер детали показал.
Валео ето Франция а не фашисти!!!