كفوا عليك وعلى الاب اللي رباك والله ونعم واضرب بزندن مابه هشاشه .. يعني لو تم حذف كلمة ( ايت ) يكون البيت اقوى والله اعلم . وصح لسانك وسامحني على ابدا الرأي
ان كانت عندي مشكلة ترتفع حرارة السيارة عندا تشغيل المكيف وعندا الكشف على المراوح تبين انه مروحة المكيف تدور عكس الاتجاه وتم حل المشكله بفضل من الله عز وجل، واريد ان اشكرك على هده المعلومه وجزاك الله خيرآ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله انت إنسان رائع اشكرك على شروحاتك ودي اعطيك تجربة حصلت معي وتنقلها بطريقتك للناس حتى يستفيدون وهي اني غيرت قربة الماء حق الرديتر في هايلكس 2015 تجاري ب٣٥لان الوكاله في وقتها كانت ب ٢٢٠ ريال وقلت قربة وب٢٢٠سلامات يستهبلون علينا لو احط قارورة بيبسي ماخذتها بهذا المبلغ المهم ركبت العلبه وسافرت وطبعي اشيك في السفر تشييك سريع نظره فقط افك الكبوت لكن يوم فكيت الكبوت وجدت الماء يخرج من الرديتر إلى القربه بشكل كثير والحراره ترتفع شي بسيط جداً وزياده في الطلوع غيرت غطاء الرديتروكاله مانفع الماء يرجع القربه رجعت القربه القديمه بعد ماغريتها ضبطت معي ولا كان يخطر ببالي ولابال اي فني هذا الشي لكن الله رحمني سبحانه وتعالى له الحمد والشكرادلني وإلا ماهي خبره مني وحصلت مع زميلي نفس المشكله وخسر الخساير وكلمته ولكن ماصدقني حتى جربت له تجريب وغيرها وزانت الذي أريده منك ترشد الناس أن الوكاله مهما ارتفع سعرها لكنها تصنع القطع بدراسة والتقليد يصنع لك شبيه بالشكل وتفرق في والأداء وكثيرلي تجارب في التجاري مع الأسف الشديد ملاحظه اخيره شاهدت السياره التي في الفديو لي القربه مسوي له قفيز واضح انه مغيره لايستخسر في سيارته يغيره لوتشليح افضل اسف على الاطاله واكرر شكري وتقديري لك
الله يرفع قدرك ياعادل ويزيدك من فضله عندي استفسار ركبت كمبروسر جديد كامري 2012 نوع دينسو بعد التركيب التبريد تمام لكن السيارة كانك تجر دركتر ثقيلة جداً اش السبب تتوقع ؟؟ المهندس يقول ممكن المكينة عندك فيها مشاكل والكمبروسر الجديد وضحها اكثر😭
حياك ربي طبعا شرحك وافي ومختصر وفي سبب آخر السيارات لي تجي بنظام تبريد مروحة كلتش على سبيل المثال الباجيرو عندي بارد لكن بحالة الوقوف يحتر مالقيت حل الا لين استبدلت مروحة الكلتش بمراوح كهربائية ركبت ماركة سبال على سرعتين تشتغل واطي وعالي عند اللزوم توصل 2500 CRM الصرعة العالية مجموع الثنتين وركبت له رديتر اصلي الومنيوم بالكامل تصنيع سعودي ودبلت حجم الراديتر بدل ماكان 1 صفة خليته 2 صفه وخليت سماكة الجدار الداخلي لي الراديتر 2 ملم بدل ماكان 1 ملم والمكيف صار ثلج ماشاد الله تبارك الله هاذي خبرتي من باب تجربة وفي ملاحظة أيظا تسبب ضعف المكينة وترفع لك الحرارة إهمال تنظيف دبة التلوث المفروض كل 100 ألف تنظف سواءا بفكها وتنظيفها بالبنزين والماء أو عن طريق منتج خاص زي لوكي مولي بواسطة فك حساس الدبة وحقنه بمادة التنظيف المخصصة واعادة الحساس لمكانه وتشغيل السيارة لمدة 5 دقايق والضغط 2 RPM ماتكلفك 180 ريال وانت بسيارتك جالس ومشكور واعذرني على الإطالة يامهندس
ماشاءالله تبارك الله فعلا كلام صحيح وراح ان شاءالله اخصص لهم مقطع خاصه عن الدبه وتنظيفها بالمنتج او عن طريق الديزل والبنزين والاسي ديلكو شرفتني بيض الله وجهك ورحم الله والديك
لا تغيرله إصلاح فقط وتنظفه بس من علاماته تفتفه وتقطيع وبعض الاحيان تطفي السياره وبعض الاحيان يشرق وتطلع ريحه البنزين وبعض الاحيان مجرد ترفع رجلك عن البنزين يطفي وبعض الاحيان يتعبك ماتشتغل السياره الا بعد كذا مره
الي على راسه بطحاء يتحسسا والي ناقص في تربيته ينغاض اناابوي رباني على المرجله وافتخر بتربيت ابوي لي عايش بالديار وبين الجبال واعرف مواجيبي واعلم الي ماتربى لعل مااقوله يربيه والسلام
سلام عليكم عندي كامري 2011 قبل شهر الى الحين وانا كل ما اتعدا ١٢٠ ترتفع فوق النص مع المكيف غيرت رديتر دنسون اصلي + غطاء الرديتر + حساس الحراره + بلف الحراره وللحين ترتفع وش تنصحني ؟
@user-nx6dw5ci8p انا لو وقفت على السياره ان شاءالله اعرف مشكلتها لكن من خلال كلامك والاشياء الي انت سويتها قلتلك خلهم يكشفون على الطرمبه اذا شافو انها ماتقلب اذا عطلانه واذا تقلب اذا كويسه
عزيزي الاخ عادل عندي انوفا ٢٠١٣ للاسف ترتفع الحرارة او وقفت واذا مشيت تنزل كلج المروحة ممتاز بدلت بلف الحرارة وطرمبة الماء باقي فقط راديتر الماء هل من الممكن يكون منه بالرغم عدم وجود ما يثبت اتساخه او تسكيره
اذا الظغط عندك يلعب نظف البوابه ١ شيك على حساس الهواء نظفه ٢ شيك على فلتر الهواء نظفه او غيره اذا معدوم ٣ شيك على جميع ليات الهواء من الفلتر إلى البوابه اي قطع بالليات او غير مشدوده تسبب لعب بالظغط ٤ تاكد من نظافه بلف التبخير نظفه او غيره
@@عادلالسالميابوحمود مع ان كل هالحاجات عندي سليمة 100٪ فلتر الهواء جديد واصلي وبلف التبخير جديد واصلي حساس الهواء بتاكد منه باذن الله بس معقول هو يسويها ؟ كامري 2002
المعنى ببطن الشاعر والي قلته ابيات مقوله لشاعر اخر بما معناه ان الاب احسن تربيتي على الكرم والجود والشهامه وعلمني وتعلمت من تجارب الحياه بأن اكون حريص باموري وقراراتي فكن ذئب قبل أن تاكلك الذياب والمعنى بالاول والأخير في بطن الشاعر
تأكد من نظافه حساس الكمبرسر الكمبرسر له حساس يشبك فيه سلك الكهربه قد يكون به اوساخ فكه نظفه واختبر مقاومته اذا مقاومته ضعيفه غير الحساس وايضا تأكد من زيت الكمبرسر اذا ناقص زيده او اذا اسود محروق غيره
عندي كرسيدا مكينه 22R ضغط المكينه مايوصل ل 3000 RPM الا بالقوه ويصير في المكينه اهتزاز مو طبيعي ايش الاسباب المحتمله ديلكو او بلوف او ان الجنزير مرتخي + كم هي مسافه بعد البليتين عن عمود الدلكو
الضعف أسبابه كثيره ضعف كهربه اسلاك البواجي بواجي منتهيه فلتر هواء مونظيف كلبريتر يحتاج تنظيف وتغيير إصلاح الابلتين متاكل يبيله تغيير ضعف ضخ طرمبه البنزين انسداد بلف التبخير فتأكد من النقاط السابقه واحد منها يسبب الاهتزاز والضعف
@user-nz5ko2nl6u تأكد من نظافه الدبه قد يكون فيها سدد ترسبات دخان كربون وبقايا بنزين وزيت قديم فك حساس الشكمان وفرغ بالشكمان ٢ علبه اسي ديلكو وقفل الحساس ثم شغل السياره ربع ساعه وخذ بها خط وشوف يمكن في سدد بالدبه لذالك تحتر المكينه والاقزوز يكون احمر مولع بالليل
عندك حاجتين تاكد منها حساس tps وال الايدل حساسات الثروتل بدي وتاكد من حاجه نفس الطبل داخلها سبرنق دايمن ترتخي خلف الثروتل هي اللي تضعف المكينه مع المكيف
على مااظن انه مو الاصلي الماء الاصلي تقريبا قيمته من ٤٠ إلى ٥٠ ريال خذه من محلات القطع الاصليه وهو يساعد فالتبريد ويمنع الصداء ويمنع تسدد مسامات الاديتر اما الماء الي يباع عند البناشر ليس اصلي
يعطيك العافية صار عندي ظعف وتلبك في المحرك بعد تشغيل المكيف وسخونة تشتغل المراوح باعلا سرعة تلقائي ولما احرك كلتش الكمبرسور والمحرك ساخن الاقيها ثقيلة وشبه عالقه ولما يبرد المحرك تلف معي طبيعي هل ذلك نقص زيت مكيف وكم مقدار الزيادة ١٠٠ مل مثلا كفاية علما سعة ومقدار زيت الكمبروسر عندي كامل ٢٢٠ مل
فيه مشكله أهم وحاصله كثير وهي بكرة الكرنك يجي فيها جلده إذا كربت تلف الكره مع تشغيل المكيف بدون تحريك الجزاء الخارجي فتكون حركة السير بطيئه فيثقل الدركسون وتصعف دورة الطرمبه فتطلع الحراره وإذا طفيت المكيف يقل الحمل على الكره يستغل كل الأجزى طبيعي
عندي مشكله اذا مشيت مسافه طريق خط طويل وانا ماشي الحراره كويسه واذا وقفت ترتفع الحراره طبعا تطلع لي المشكله لما امشي على الموتر سرعه ١٤٠ لمده ٣٠٠كيلو او ٢٠٠كيلو وش المشكله تكفا ؟
في سبب خبيث للحراره هو صغط الكمبريسر وسخونة الفريون يسخن ويسبب حراره والسبب خراب الكمبريسر يكون ضغط الراجع عالي فوق 270 وكانة عندي المشكله قالولي جوان راس المكينه بدلت كمبريسر وضبط
تأكد اولا من نظافه الاديتر خارجيا حق المكيف وحق الماء قد تكون اتربه واوسخ على الاديتر من الخارج نظفها بماء ضخ عالي الين تنظف وجرب وايضا تاكدمن غطاء الاديتر اذا تالف يطلع الظغط ويسبب تنسيم وارتفاع حراره
@@عادلالسالميابوحمود كل الملاحظات الي ذكرتهن بدلتهن بشي جديد من غطاء راديتر جديد ومن تبديل راديتر جديد ومن مراوح سليمة وبقت حاله كما هي ،،،فقط عند فتح مكيف،،،،لكن عنذي دبة ماء راديتر فيها فطر بسيط لكن غير سالك ،،،هل هذا يسبب الحرارة حسب علمك
@user-qy4vr2qy7m لا ماتسبب حراره ابدا في ملاحظه تأكد منها وجود الهواء بدائرة التبريد شيك عليها الصباح والسياره بارده شغل السياره فك غطاء الاديتر ولاحظ الماء هل فيه فقاقيع هواء اذا فيه خلي السياره شغاله وتابع الماء الين تشتغل المراوح وتختفي الفقاقيع زود ماء وقفل اما اذا مااختفت الفقاقيع فذا يعني ان في تنسيم هواء يدخل من وجه راس المكينه وايضا شوف شرحي بالمقطع ممكن تستفيد منه
السياراه عندي مراوح ميكانيكيه ماهي كهرب اذا وقفت ترتفع الربع بدون مكيف واذا مشيت تنزل على حرف C وش المشكله وشيكت على كلتش المروحه وفيه ثقل شوي يعني اتوقع تمام لكن ما ادري المشكله من وش ؟
اسبابه واحد من ذي النقاط شيك اولا على ١ الاديتر اذا فيه سدد سيخه ونظفه ٢طرمبه الماء ممكن متاكله اسنانها من جوه ماتقلب الماء عشان تفحصها شغل السياره فك غطا الاديتر شوف الماء يتحرك بالاديتر من اليمين إلى اليسار او العكس اذا الماء راكد ماتتحرك اذا المشكله طرنبه ٣ افحص غطاء الاديتر ٤ افحص تماتيك المروحه
هههههههه تبي تطير انت هههه الكرسيدات ١٦٠ ١٨٠ حدها غير بواجي غير فلتر هواء تأكد من اسلاك البواجي كويسه او في ضعف بكهربتها الكربريتر اذا فيه وسخ نظفه بكذا تكون سويت تصفيه للمكينه ان شاءالله وبإذن الله الموتر يعد معك لاخر العداد
@@ABDULLAH_SAUD عادي الوزن بوقت التوظيب وايضا باي وقت تلاحظ تفتفه او ارتفاع حراره او طرطعه او تنتيع تفحص الديلكو توزنه ممكن بسببه لانه مع اهتزاز المكينه يختلف في بعض الاوقات
اخي العزيز عندما ازيد في السرعة تطلع حرارة المحرك وكذلك عندما اشغل المكيف وعندما اسير في المدينة تنزل درجة الحرارة وعندما اشغل المكيف في المدينة تطلع درجة الحرارة لماذا يآخي العزيز
تأكد من طرمبه الماء قد تكون ريش الطرمبه متاكله ولا تلف او تدور الماء من الاديتر إلى راس المحرك وعشان تتأكد شغل السياره الصباح وخلي غطاء الاديتر مفكوك وانتظر إلى أن تحمى السياره ولاحظ الماء الي بالاديتر هل يتحرك او يتحرك ببطى شديد او لا يتحرك فالخلل طرمبه الماء اذا مايتحرك فلخلل طرمبه ماء
السلام عليكم الله يعطيكم العافيه يخوان عندي مشكلة بكورولا 2011 اذا اشغل المكيف rpm يرتفع فوق الواحد واذا ادعس بريك السيارة تندفع وتنتع حتى rpm يرتفع وينزل على طول كاني ادعس بنزين مو بريك وش الحل
@heshamsayed4121 وديها كهربائي فنان يسويها ترى شغلتها بسيطه جدا لكن انا المشكله حاليا عندي ٧ سيارات مكانيكا وكهربا وسمكره وبويه شغال فيها وحده وحده وانا لوحدي اشتغل بجلس فيهم تقريبا شهر الين اخلصهم
والله انت رجل والرجال قليل في هذا الزمان ياليت كل الشباب يحذو حذوك كلا في مجاله
منور حبيبي شرفتني مرحبا مليون
كفوا عليك وعلى الاب اللي رباك والله ونعم
واضرب بزندن مابه هشاشه .. يعني لو تم حذف كلمة ( ايت ) يكون البيت اقوى والله اعلم . وصح لسانك وسامحني على ابدا الرأي
رايك على العين والراس وانت شاعر افهم مني انا شويعر هههههه اصيب واخطيء
نوورت اخوي ابوحمود وافي وكافي وياليتك بجده مثلك في الوفا والأمانه نادر الله يحفظك
مرحبا مليون لبى قلبك انفداك
اشكرك اخوي على الشرح المفهوم والبسيط على الاستيعاب ❤
العفو
ان كانت عندي مشكلة ترتفع حرارة السيارة عندا تشغيل المكيف وعندا الكشف على المراوح تبين انه مروحة المكيف تدور عكس الاتجاه وتم حل المشكله بفضل من الله عز وجل،
واريد ان اشكرك على هده المعلومه وجزاك الله خيرآ
يامرحبا حياك الله لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
@@عادلالسالميابوحمود تسلم يا غالي متابعك من ليبيا
منور ياقلبي اهلنا واخواننا اهل ليبيا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله
انت إنسان رائع اشكرك على شروحاتك
ودي اعطيك تجربة حصلت معي وتنقلها بطريقتك للناس حتى يستفيدون
وهي اني غيرت قربة الماء حق الرديتر في هايلكس 2015 تجاري ب٣٥لان الوكاله في وقتها كانت ب ٢٢٠ ريال وقلت قربة وب٢٢٠سلامات يستهبلون علينا لو احط قارورة بيبسي ماخذتها بهذا المبلغ
المهم ركبت العلبه وسافرت وطبعي اشيك في السفر تشييك سريع نظره فقط افك الكبوت لكن يوم فكيت الكبوت وجدت الماء يخرج من الرديتر إلى القربه بشكل كثير والحراره ترتفع شي بسيط جداً وزياده في الطلوع غيرت غطاء الرديتروكاله مانفع الماء يرجع القربه
رجعت القربه القديمه بعد ماغريتها ضبطت
معي ولا كان يخطر ببالي ولابال اي فني هذا الشي لكن الله رحمني سبحانه وتعالى له الحمد والشكرادلني وإلا ماهي خبره مني
وحصلت مع زميلي نفس المشكله وخسر الخساير وكلمته ولكن ماصدقني حتى جربت له تجريب وغيرها وزانت الذي أريده منك ترشد الناس أن الوكاله مهما ارتفع سعرها لكنها تصنع القطع بدراسة والتقليد يصنع لك شبيه بالشكل وتفرق في والأداء وكثيرلي تجارب في التجاري مع الأسف الشديد
ملاحظه اخيره شاهدت السياره التي في الفديو لي القربه مسوي له قفيز واضح انه مغيره لايستخسر في سيارته يغيره لوتشليح افضل
اسف على الاطاله واكرر شكري وتقديري لك
تسلم يبو باسم وبإذن الله بخلال هاليومين راح ان شاءالله انزل مقطع اتكلم فيه عن هالموضوع بإذن الله
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين استغفرالله العظيم واتوب اليه
الله يرفع قدرك ياعادل ويزيدك من فضله
عندي استفسار ركبت كمبروسر جديد كامري 2012 نوع دينسو بعد التركيب التبريد تمام لكن السيارة كانك تجر دركتر ثقيلة جداً اش السبب تتوقع ؟؟
المهندس يقول ممكن المكينة عندك فيها مشاكل والكمبروسر الجديد وضحها اكثر😭
هل ممكن يكون في خطا بالتركيب؟
خصوصاً ان المهندس حاس شويات حول السير والشداد فشككت به
لا حبيبي مالها دخل المكينه حتى لو كانت مبوشه لكن وديها لمختص كمبرسرات يفهمون فيها اكثر
حياك ربي طبعا شرحك وافي ومختصر وفي سبب آخر السيارات لي تجي بنظام تبريد مروحة كلتش على سبيل المثال الباجيرو عندي بارد لكن بحالة الوقوف يحتر مالقيت حل الا لين استبدلت مروحة الكلتش بمراوح كهربائية ركبت ماركة سبال على سرعتين تشتغل واطي وعالي عند اللزوم توصل 2500 CRM الصرعة العالية مجموع الثنتين وركبت له رديتر اصلي الومنيوم بالكامل تصنيع سعودي ودبلت حجم الراديتر بدل ماكان 1 صفة خليته 2 صفه وخليت سماكة الجدار الداخلي لي الراديتر 2 ملم بدل ماكان 1 ملم والمكيف صار ثلج ماشاد الله تبارك الله هاذي خبرتي من باب تجربة وفي ملاحظة أيظا تسبب ضعف المكينة وترفع لك الحرارة إهمال تنظيف دبة التلوث المفروض كل 100 ألف تنظف سواءا بفكها وتنظيفها بالبنزين والماء أو عن طريق منتج خاص زي لوكي مولي بواسطة فك حساس الدبة وحقنه بمادة التنظيف المخصصة واعادة الحساس لمكانه وتشغيل السيارة لمدة 5 دقايق والضغط 2 RPM ماتكلفك 180 ريال وانت بسيارتك جالس ومشكور واعذرني على الإطالة يامهندس
ماشاءالله تبارك الله فعلا كلام صحيح وراح ان شاءالله اخصص لهم مقطع خاصه عن الدبه وتنظيفها بالمنتج او عن طريق الديزل والبنزين والاسي ديلكو
شرفتني بيض الله وجهك ورحم الله والديك
والمروحه سرعته تمام
شرح كافي وافي جزاك الله خير الجزاء
امين وياك حبيبي
ياابو حمود وش علامات خراب الكلبليتر يعني لازم تغيره كامل
لا تغيرله إصلاح فقط وتنظفه بس
من علاماته
تفتفه وتقطيع وبعض الاحيان تطفي السياره وبعض الاحيان يشرق وتطلع ريحه البنزين وبعض الاحيان مجرد ترفع رجلك عن البنزين يطفي وبعض الاحيان يتعبك ماتشتغل السياره الا بعد كذا مره
عسى الله ييسر امرك ويوسع برزقك انقذتني بفضل الله
انت بأي مدينه ووين موقعك
حياك الله انا بطريق الجنوب وادي ليه بني سالم بالديره مكاني
حياك يا اخ عادل وحفظك الله
امين وياك يارب
السلام عليكم. الله يعطيك العافية. انا عندي فورتشنر 2020 نفس المشكلة. حرارة ارتفاع بالوقوف مع المكيف فقط
عندك الحل؟ او ورشتك بالرياض؟
حياك الله اذا مشكلتك فقط مع تشغيل المكيف فتأكد من ظغط الكمبرسر لان ضغط الراجع اذا كان عالي يسبب ارتفاع حراره فتاكد من ظغط الكمبرسر خط الراجع
@@عادلالسالميابوحمود ، هل 60 جيد؟
والله مدري هذي خبره اهل التكييف حقين المكيفات يعرفون
يعطيك العافيه بس الدخله زياد ابن ابيه بلس ابن جدلان وعلى فكره عنوان الفيديو عن السياره وش دخلنا في تربيتك
الي على راسه بطحاء يتحسسا والي ناقص في تربيته ينغاض
اناابوي رباني على المرجله وافتخر بتربيت ابوي لي عايش بالديار وبين الجبال واعرف مواجيبي واعلم الي ماتربى لعل مااقوله يربيه
والسلام
بعطيك العافيه ماقصرت
امين وياك
عندي هيلكس ١٥ اذا شغلت المكيف والسياره واقفه تطلع الحراره ع المعتاد الين النص ويمكن اذا ماينتبه عليها ترتفع اكثر
ماادري لكن هذا تخصص مكنيكي مكيفات وديها له
سلام عليكم
عندي كامري 2011 قبل شهر الى الحين وانا كل ما اتعدا ١٢٠ ترتفع فوق النص مع المكيف
غيرت
رديتر دنسون اصلي + غطاء الرديتر + حساس الحراره + بلف الحراره
وللحين ترتفع
وش تنصحني ؟
خلهم يفحصون طرمبه المويه الطرمبه لها ريش تقلب المويه وتحركها بسرعه اذا الريش متاكله لمن تسرع المويه ماتقلب سريع
@@عادلالسالميابوحمود
متأكد انها من الطرمبه لاني والله دفعت وماخليت شي
في حاجه ما شيكت عليها طرمبة المويه
بيض الله وجهك وجمل الله حالك
@user-nx6dw5ci8p انا لو وقفت على السياره ان شاءالله اعرف مشكلتها لكن من خلال كلامك والاشياء الي انت سويتها قلتلك خلهم يكشفون على الطرمبه اذا شافو انها ماتقلب اذا عطلانه واذا تقلب اذا كويسه
عزيزي الاخ عادل
عندي انوفا ٢٠١٣ للاسف ترتفع الحرارة او وقفت واذا مشيت تنزل
كلج المروحة ممتاز بدلت بلف الحرارة وطرمبة الماء باقي فقط راديتر الماء
هل من الممكن يكون منه بالرغم عدم وجود ما يثبت اتساخه او تسكيره
مايوضح معك انسداده من الشكل الخارجي هو فيه مسارات كثيره داخله قد يكون فيها سدد ماتوضح الا عند فك الاديتر وفتح الغطاء العلوي بالكامل قد يحتاج تسييخ
تكفي اشرح لنا بشكل عملي مفصل
كيف طريقة تغسيل الكربريتار
هايلكس ٨٥
ان شاءالله اذا جاني كلبريتر اشرح عليه
ونعم منك ومن ابوك وشكرا على المعلومة القيمة
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
اخي ابو حمود الحبيب، لدي سوبارو اوتباك 6 سلندر محرك 3، ترتفع درجة حرارة المحرك بمقدار خطين فوق النصف عند المرتفعات فقط، هل يعتبر ذلك مشكلة في المحرك؟؟
لا ان شاءالله تأكد فقط من شين نظافه الاديتر اذا متسخ سوي له تسييخ تنظيف ويزبط معك او طرمبه الماء تحتاج تغيير على وشك تلف
@@عادلالسالميابوحمود الراديتر جديدة والوتر بمب مع الثرموستات جديدين ايضاً، شاكر لطفك واهتمامك اخي الحبيب…
يعطيك العافيه ابوحمود كامري 2002اذاشغلت المكيف انبيرالهواء ينزل او اعشق في نمرة ضعف في المحرك وكيف اعرف ان البوابة الثروتل اانتهة
عندك مشكله في حساس الاسنصير حق الثروتل فيه سبرنق يكون مرتخي ويحتاج تنضيف
نظف البوابه وتزبط معك مشكلتك وسخ بالبوابه بس
@@عادلالسالميابوحمود عندي نفسها نظفت البوابة وغيرتها مافيه شي ماسويت ولا ضبطت
اذا الظغط عندك يلعب
نظف البوابه
١ شيك على حساس الهواء نظفه
٢ شيك على فلتر الهواء نظفه او غيره اذا معدوم
٣ شيك على جميع ليات الهواء من الفلتر إلى البوابه اي قطع بالليات او غير مشدوده تسبب لعب بالظغط
٤ تاكد من نظافه بلف التبخير نظفه او غيره
@@عادلالسالميابوحمود مع ان كل هالحاجات عندي سليمة 100٪
فلتر الهواء جديد واصلي
وبلف التبخير جديد واصلي
حساس الهواء بتاكد منه باذن الله بس معقول هو يسويها ؟ كامري 2002
ماشاءالله عليك وين مكانك من معجبينك من القصيم معجبتني حياتك البسطة
حياك الله انا من ضواحي الطايف لكن ساكن بالديره
ابيك تصور الكتاوت المراوح للهايلكس
حاليا ماعندي هايلكس اذا جاني اصور
حياك الله اخ عادل اريد تفسير للشعر لان بعضه ما مفهوم عدي كونا اني اخوك من العراق
يامرحبا باخوي من العراق لافرق بين عراقي او سعودي نحن اخوه ابونا ادم وامنا حواء يامرحبا
المعنى ببطن الشاعر والي قلته ابيات مقوله لشاعر اخر بما معناه ان الاب احسن تربيتي على الكرم والجود والشهامه وعلمني وتعلمت من تجارب الحياه بأن اكون حريص باموري وقراراتي فكن ذئب قبل أن تاكلك الذياب والمعنى بالاول والأخير في بطن الشاعر
@@عادلالسالميابوحمود والنعم من الوالد ومنك اخ عادل فعلا المعنى الاصيل عد الاصيل حياك الله وين ماكنت..
@@khalidjapar362 تسلم حبيبي بيض الله وجهك
@@khalidjapar362 وحياك الله تشرفني انا كذا اي مقطع ابدئه يكون بدايته ابيات ثم ابدا بالشرح بالميكانيكا فحياك الله
السلام عليكم حبيبي انا عندي كامري ١٢ مركب عليها كمبريسور كامري ٢٠٠٦ وصراحه تبريده ممتاز لاكن المكينه احس انها مكتومه ويوم اشغل المكيف تجي ك الرجه بالمكينه هاذا عادي ولا ارجعها لحق الوكاله
وللعلم ان صرفيتها للبنزين عاليه تصرف صرف
تأكد من نظافه حساس الكمبرسر الكمبرسر له حساس يشبك فيه سلك الكهربه قد يكون به اوساخ فكه نظفه واختبر مقاومته اذا مقاومته ضعيفه غير الحساس وايضا تأكد من زيت الكمبرسر اذا ناقص زيده او اذا اسود محروق غيره
الله يرحم ولديك
امين وياك يارب
عندي كرسيدا مكينه 22R ضغط المكينه مايوصل ل 3000 RPM الا بالقوه ويصير في المكينه اهتزاز مو طبيعي ايش الاسباب المحتمله ديلكو او بلوف او ان الجنزير مرتخي
+ كم هي مسافه بعد البليتين عن عمود الدلكو
يعني كم مسافه وزن البليتين 10m او 40m
الضعف أسبابه كثيره
ضعف كهربه اسلاك البواجي
بواجي منتهيه
فلتر هواء مونظيف
كلبريتر يحتاج تنظيف وتغيير إصلاح
الابلتين متاكل يبيله تغيير
ضعف ضخ طرمبه البنزين
انسداد بلف التبخير
فتأكد من النقاط السابقه واحد منها يسبب الاهتزاز والضعف
توصل ل 3 بس لما توصل تبدأ فيها رجه واهتزاز تبي تنفجر هي وحده من ٣ ارتخاء في الجنزير يسبب تاخير في فتح البلوف او تقديم او البليتين او ضعف في الطرمبه
مشكور اخوي
@@KING-nj4cf افحص وشوف مااقدر اقلك الخلل من الشي الفلاني بذاته لازم تفحص الأسباب عشان نرسى على مرسى فافحص جميع تلك الاسباب تتضحك معك المشكله
اخوي هل رديتر المكيف الي بعد الرديتر المويه يتنظف ولالا السياره هايلوكس
ايه يتنظف وخاصه من برى اذا عليه اتربه وطين ومسدد من برى نظفه بمويه ضخ عالي
@@عادلالسالميابوحمود بيض الله وجهك
@user-lj9rh2iz1u ووجهك ابيض
السلام عليكم اخوي سؤال .. كان عندي المكيف اذا وقفت مايبرد امشي يبرد قالو غير كمبرسر وغيرت معه الرديتر وبلف الحراره نظفته وبعدها ضبط وبعدين المروحة اذا طفيت السياره شغاله وغيرت كتاوت المروحة وضبط والحين وانا ماشي ترتفع الحراره اطفى المكيف تروح الحراره وش السالفه ؟؟ ++ للمعلوميه عندي فيش المروحة محروق هل له دخل في الموضوع هونداي ازيرا ١٧
اي نعم غير فيش المروحه دامه محروق فبعض الاحيان ماتوصل كهربا للمروحه
السلام عليكم طال عمرك عندي لاندكروزر VXR 2015 مشكلتة في حرارة المحرك الشديدة بالرغم ان عداد الحرارة طبيعي تحت النص
مافهمت عليك تقصد اذا فكيت الكبوت تلاقي المكينه حرارتها شديده فقط
@@عادلالسالميابوحمود نعم طال عمرك حرارة الكبوت والمحرك شديدة ولكن مؤشر الحرارة عادي تحت النص
@user-nz5ko2nl6u تأكد من نظافه الدبه قد يكون فيها سدد ترسبات دخان كربون وبقايا بنزين وزيت قديم
فك حساس الشكمان وفرغ بالشكمان ٢ علبه اسي ديلكو وقفل الحساس ثم شغل السياره ربع ساعه وخذ بها خط وشوف يمكن في سدد بالدبه لذالك تحتر المكينه والاقزوز يكون احمر مولع بالليل
@@عادلالسالميابوحمود مشكور الغالي بارك الله فيك وبجرب وان شاء الله تضبط
الله يوفقك ، شرح جميل
امين وياك يارب
فنان الله يوفقك
لبى قلبك تسلم
عندي الاكسنت١٦ لما اشغل المكيف بعض الاحيان تطفى السيارة وبعض الاحيان المحرك يرج؟.
يامرحبا طيب بسألك
١ متى اخر مره غيرت البواجي
٢ متى اخر مره نظفت البوابه
عندك حاجتين تاكد منها حساس tps وال الايدل حساسات الثروتل بدي وتاكد من حاجه نفس الطبل داخلها سبرنق دايمن ترتخي خلف الثروتل هي اللي تضعف المكينه مع المكيف
ماء بالبيد ب20ريال هل يبرد مكينة
على مااظن انه مو الاصلي الماء الاصلي تقريبا قيمته من ٤٠ إلى ٥٠ ريال خذه من محلات القطع الاصليه وهو يساعد فالتبريد ويمنع الصداء ويمنع تسدد مسامات الاديتر
اما الماء الي يباع عند البناشر ليس اصلي
أخوي أنا معي ددسن 16 عند تشغيل المكيف الحراره ترتفع ارتفاع بسيط إذا واقف بس هذا الشي مزعجني اتمنى تفيدني
شوف الاديتر حق المكيف اذا وسخ من برى نظفه بالمويه بدفع قوي شوي يمكن اديتر المكيف عليه اتربه مايبرد
يعطيك العافية
صار عندي ظعف وتلبك في المحرك بعد تشغيل المكيف وسخونة تشتغل المراوح باعلا سرعة تلقائي ولما احرك كلتش الكمبرسور والمحرك ساخن الاقيها ثقيلة وشبه عالقه ولما يبرد المحرك تلف معي طبيعي هل ذلك نقص زيت مكيف وكم مقدار الزيادة ١٠٠ مل مثلا كفاية علما سعة ومقدار زيت الكمبروسر عندي كامل ٢٢٠ مل
تأكد اولا من زيت الكمبرسر اذا ناقص زيده المقدار والله مااقدر افيدك لكن عبي قبل الفل ب ٥ او ٦ سم
فيه مشكله أهم وحاصله كثير وهي بكرة الكرنك يجي فيها جلده إذا كربت تلف الكره مع تشغيل المكيف بدون تحريك الجزاء الخارجي فتكون حركة السير بطيئه فيثقل الدركسون وتصعف دورة الطرمبه فتطلع الحراره وإذا طفيت المكيف يقل الحمل على الكره يستغل كل الأجزى طبيعي
الله يسعد بسألك بخصوص المراوح بالسياره عندي تفر مع عقارب الساعه هل يسبب مشكله يعني لانني لاحظت حرارة المستشعر تزيد بسرعه اما حرارة المكينه طبيعيه
هل سبق وغيرتها
@@عادلالسالميابوحمود يامرحبابك اخوي عادل شاكر لك تواضعك وردك علي/ غيرتها قبل فتره ممكن ٦شهور كذا ولكن لااعلم هل تسبب ضررر حرارة المكينه ثابته عندي
دام ماعندك حراره اذا امورها طيبه
@@عادلالسالميابوحمود ولكن الافضل برجعها نفس ماكانت ولقيت رد احد الاخوه يقول نفس كلامك واعتقد ان العامل اخطأ بالتركيب اشكرك اخي عادل السالمي لاهنت
اي نعم يرجعها نفس ماكانت لانها اذا مقلوبه فهي ماتسحب هواء من الخارج لكي تبرد الاديتر شغاله بالمقلوب تدفع هواء لبرى
السلام عليكم ، عندي المكيف من تحت ينزل بسرعه وكثير هل يعتبر نظافه في الثلاجه.؟
تقريبا
عندي مشكله
اذا مشيت مسافه طريق خط طويل وانا ماشي الحراره كويسه واذا وقفت ترتفع الحراره
طبعا تطلع لي المشكله لما امشي على الموتر سرعه ١٤٠ لمده ٣٠٠كيلو او ٢٠٠كيلو
وش المشكله تكفا ؟
يامرحبا حياك الله
وش موترك وكم الموديل وابشر بسعدك بكلمتين احل لك مشكلتك ان شاءالله هذي مشكلتك طرمبه مويه غيرها
واسف على التأخر بالرد
@@عادلالسالميابوحمود
سيارتي كيا ريو موديل ٢٠١٦
تأكد من طرمبه الماء
@@عادلالسالميابوحمود تمام يعطيك العافيه
كيف تغييرها مكلف ؟ بحدود كم
سعرها صراحه مدري تقريبا الله واعلم من ٣٠٠ إلى ٤٠٠
شغل تركيبها تقريبا ١٠٠
استمر .بارك الله بيك
امين وياك يارب
أخوي عندي لاند 97 إذا شغلت المكيف ترتفع الحرارة للنص وهي الطبيعي فوق الشخطة إلي تحت بشوية
سيخ اديتر الماء يمكن يحتاج تنظيف تسييخ
@@عادلالسالميابوحمود جزاك الله خيرا على ردك
أنا توني مغير الرديتر
@Ali-cm1wu ارتفاع للنص تراه طبيعي مو ارتفاع دامه مع المكيف طبيعي يرتفع شخطه بدون مكيف يكون تحت النص
@@عادلالسالميابوحمود جزاك الله خيرا
امين وياك يارب
السلام عليكم اخي عادل نبي شرح على خراطيم الهواء الموصل للكربيترات وشرح وضائفه وسلامتك ياغالي
ان شاءالله
وايضا حساس الايدل يضعف المكينه عند تشغيل المكيف
اي نعم الايدل له دور اساسي
اخوي معي هيلكس وعندي نفس المشكله لكن لوقفت سياره ومكيف شغال يحتر المكيف وتحتر سياره وديتها لمكانيكي قالي تماتيك المروحه مادري هل صحيح تماتيك المروحه تسبب كذا
لمشيت بسياره مكيف يبرد والحراره تنزل بس عند الوقوف يحتر المكيف وتحتر سياره
حياك الله مرحبا مليون اي نعم التماتيك احد الاسباب في كذا سبب
التماتيك او كتاوت المروحه تشتغل على درجتين درجه بطيئه ودرجه سريعه خله يتأكد من الكتاوت
كمان طرمبه الماء اذا ضعيفه ترفع حراره وقت الوقوف
كذالك غطاء الاديتر اذا متهالك يرفع
لكن خلك فطين قلك تماتيك مروحه طيب تماتيك مروحه اجبلك تماتيك وركبه ونجرب اذا ماصلحت السياره مااحاسبك ابدا وتتحمل قيمه التمتيك الي خسرتنياه وافق خله يشتغل رفض اتركه شف غيره قبل اذا قلك الخلل من الشي الفلاني اشرط عليه القطعه وشغل يدك ماتزبط السياره مااحاسبك واحمل قيمه القطعه وامورك بالسليم
مثل ماذكرتلك سابقا
@@عادلالسالميابوحمود البقى ي مرحب والله سوتها بواحد وزعل وقال اذ تبي تضمن روح افحص كمبيوتر
سويتها"
هلا يعطيكم العافيه اخواني عندي ياريس 2018 وتعبت نظفة الرديتر وغيرت الغطاء الرديتر والبويه والحراره تظهر معيا ويش المشكله
اكشف على دايره التبريد يمكن في تهريب واكشف على رأس المكينه ايضا
معي هايلكس 14 سنجل سعودي ياخي دايم بدايه الدعسه ضعف عزم. وضغط المكينه نازل وما يثبت.وفحصت كمبيوتر كم مره كل الحساسات سليمه نظفت البخاخات معا بوابه معا حساس الهوا ولا فايده ايش سببه واكثر ما اعاني منه هبوط مرا في ضغط المكينه تلاقيها حتا ادركسون يثقل ادعس بنزيم يخف والمكيف ميصير يبرد احس اسياره بتطفا
حياك الله طيب بسالك الموتر في الطريق المكان المسفلت الطلعه البسيطه يضعف لازم تغير بنمره عشان تطلع الطلعه الخفيفه ؟؟
@@عادلالسالميابوحمودنفس المشكله عندي والسياره تضعف في الطلعه وش المشكله؟
@user-dr4qs5zg2p اذا سيارتك قير عادي شيك على الدزق والصحن
ياخوان ابغا رقم هالشخص اتواصل معاه معي مشكله ف سيارتي مخليت مكان محد عرف الحل
حياك الله اش المشكله اشرحها وش سيارتك كم الموديل
عطني رقمك اتواصل معك انا ماانزل رقمي لو انزله ازعاج كل شوي بيدقون
في سبب خبيث للحراره هو صغط الكمبريسر وسخونة الفريون يسخن ويسبب حراره والسبب خراب الكمبريسر يكون ضغط الراجع عالي فوق 270 وكانة عندي المشكله قالولي جوان راس المكينه بدلت كمبريسر وضبط
يعني قصدك لو كمبروسر ضغطة مرتفع يسبب حرارة
اخي السلام عليكم ،،ارجو الرد ،،بدلت راديتر وبدلت قبق الراديتر والمراوح سليمة 100% وبقت الحرارة مستمرة عند تشغيل المكيف تعبت والله وش الحل ،،
تأكد اولا من نظافه الاديتر خارجيا حق المكيف وحق الماء قد تكون اتربه واوسخ على الاديتر من الخارج نظفها بماء ضخ عالي الين تنظف وجرب
وايضا تاكدمن غطاء الاديتر اذا تالف يطلع الظغط ويسبب تنسيم وارتفاع حراره
@@عادلالسالميابوحمود كل الملاحظات الي ذكرتهن بدلتهن بشي جديد من غطاء راديتر جديد ومن تبديل راديتر جديد ومن مراوح سليمة وبقت حاله كما هي ،،،فقط عند فتح مكيف،،،،لكن عنذي دبة ماء راديتر فيها فطر بسيط لكن غير سالك ،،،هل هذا يسبب الحرارة حسب علمك
@user-qy4vr2qy7m لا ماتسبب حراره ابدا
في ملاحظه تأكد منها وجود الهواء بدائرة التبريد شيك عليها الصباح والسياره بارده شغل السياره فك غطاء الاديتر ولاحظ الماء هل فيه فقاقيع هواء اذا فيه خلي السياره شغاله وتابع الماء الين تشتغل المراوح وتختفي الفقاقيع زود ماء وقفل اما اذا مااختفت الفقاقيع فذا يعني ان في تنسيم هواء يدخل من وجه راس المكينه
وايضا شوف شرحي بالمقطع ممكن تستفيد منه
@@عادلالسالميابوحمود اها معلومة جديده وربما هي السبب ،،،شكرا جزيلا ع الرد تعبتك معي اخي
@user-qy4vr2qy7m العفو حبيبي
اول مع الوالد جمس يهذلنا مع الوقفه ترتفع الحرارة بس نمشي ماترتفع صارت من طرمبة الماء
اي نعم
السياراه عندي مراوح ميكانيكيه ماهي كهرب اذا وقفت ترتفع الربع بدون مكيف واذا مشيت تنزل على حرف C وش المشكله وشيكت على كلتش المروحه وفيه ثقل شوي يعني اتوقع تمام لكن ما ادري المشكله من وش ؟
اسبابه واحد من ذي النقاط شيك اولا على
١ الاديتر اذا فيه سدد سيخه ونظفه
٢طرمبه الماء ممكن متاكله اسنانها من جوه ماتقلب الماء عشان تفحصها شغل السياره فك غطا الاديتر شوف الماء يتحرك بالاديتر من اليمين إلى اليسار او العكس اذا الماء راكد ماتتحرك اذا المشكله طرنبه
٣ افحص غطاء الاديتر
٤ افحص تماتيك المروحه
صح منطوقك
لبى قلبك انفداك
شد حيلك وموفق يازعيم
تسلم ياكنق
صح لسانك
عندي كرسيدا بعد ١٦٠ تمشي بطي وش الحل ؟
هههههههه تبي تطير انت هههه
الكرسيدات ١٦٠ ١٨٠ حدها
غير بواجي
غير فلتر هواء
تأكد من اسلاك البواجي كويسه او في ضعف بكهربتها
الكربريتر اذا فيه وسخ نظفه
بكذا تكون سويت تصفيه للمكينه ان شاءالله
وبإذن الله الموتر يعد معك لاخر العداد
@@عادلالسالميابوحمود وزن الديلكو اذا الموتر توضب
@@ABDULLAH_SAUD عادي الوزن بوقت التوظيب وايضا باي وقت تلاحظ تفتفه او ارتفاع حراره او طرطعه او تنتيع تفحص الديلكو توزنه ممكن بسببه لانه مع اهتزاز المكينه يختلف في بعض الاوقات
@@عادلالسالميابوحمود توي ادري ان وزنت الديلكو من الاهتزاز تختلف توقعتها بس مع التوضيب او اذا انفك
@@عادلالسالميابوحمود ضعف الكهرباء كيف الفحص ؟ و اسلاك البواجي كلها شغاله الضعف معرف كيف لاكن اذ دعست بنزين يقوى النور عندي
اخي العزيز عندما ازيد في السرعة تطلع حرارة المحرك وكذلك عندما اشغل المكيف وعندما اسير في المدينة تنزل درجة الحرارة وعندما اشغل المكيف في المدينة تطلع درجة الحرارة لماذا يآخي العزيز
تأكد من طرمبه الماء قد تكون ريش الطرمبه متاكله ولا تلف او تدور الماء من الاديتر إلى راس المحرك
وعشان تتأكد شغل السياره الصباح وخلي غطاء الاديتر مفكوك وانتظر إلى أن تحمى السياره ولاحظ الماء الي بالاديتر هل يتحرك او يتحرك ببطى شديد او لا يتحرك فالخلل طرمبه الماء
اذا مايتحرك فلخلل طرمبه ماء
السلام عليكم الله يعطيكم العافيه يخوان عندي مشكلة بكورولا 2011 اذا اشغل المكيف rpm يرتفع فوق الواحد واذا ادعس بريك السيارة تندفع وتنتع حتى rpm يرتفع وينزل على طول كاني ادعس بنزين مو بريك وش الحل
هذا بسبب حساس الهواء يجي على قربه الهواء نظفه ببخاخ الكترونيات ونظف كمان البوابه ببخاخ اسي ديلكو وشطفها ببنزين
💙💙
صحيح برضه إذ راس المكينه فيه صدا
نسيت بلف الحراره
ياخي بطل اشعار ووعجل بشرح
سكر اذانيك لا تسمع الشعر اذا جاء الشرح فك اذانيك هههههه
@@عادلالسالميابوحمود ميكانيك وشاعر ماتمشي هههه
@user-xf2xk9yp9b ههههه زحلقها تزحلق
يبن الحلال زاقه معي من حراره السياره وانت ماسكه معك قصيد
ههههههه الله يعينك طول بالك
ارسل رقمك وموقعك ياغالي
حياك الله يامرحبا أمرني وش عندك
@@عادلالسالميابوحمود محتاج توصيل فيش حساس الماب وحساس البوابه لانهم فيهم تلامس ومحتاج اعمل كشف بالدخان علي ثلاجة الهواء
@heshamsayed4121 وديها كهربائي فنان يسويها ترى شغلتها بسيطه جدا لكن انا المشكله حاليا عندي ٧ سيارات مكانيكا وكهربا وسمكره وبويه شغال فيها وحده وحده وانا لوحدي اشتغل بجلس فيهم تقريبا شهر الين اخلصهم
@@عادلالسالميابوحمود تمام ربنا يعينك ويجزاك خير علي معلوماتك