J’ai la clio 5 intens 100 cv depuis 2 semaines . Ravi ! Consomme un peu mais agréable de ouf à conduire et un intérieur bien stylé . 0 regrets . C’est mon premier achat neuf j’ai pas à me plaindre
Consommation vous êtes a combien ? Je conduis souvent celle d'un ami , un 1.0l 100 et pourtant je suis étonné de voir 700km d'autonomie et - de 6L au 100 pour une essence
Super vidéo !! J’attendais tellement t’as grosse video sur cette clio !! Par contre tu n’as pas beaucoup parlé de la finition intens et du 3 cylindre 100ch (consommation surtout) et de sa boite manuelle, j’attendais ton avis la dessus. J’espère que tu fera d’autres video sur cette voiture. Continue comme sa tu fais vraiment du super travail 👍🏻😁
Je viens de la conduire également et j'étais surprise de sa souplesse. Elle conduit très bien et facile et nous donne une allure de berline quand tu es au volant
@@strivebike3400 Aujourd'hui RUclips est accessible aux gamins de 12 ans, parfois moins.. Une fois que vous aurez compris ça, peut-être que vous les ignorerez... Laissez les découvrir le pouvoir de l'anonymat d'Internet.
Cette clio est superbe tout comme le nouveau captur avec un intérieur bien fait les commodos de clim sont aussi très jolie c'est la première fois que j'aime une clio ou un captur donc c'est dire.
Renault a fait un bon en avant énorme en terme de qualité. L'intérieur bicolore de la version intense est sublime et la version initiale paris est magnifique. Elle me donne envie de l'acheter. Continuez Renault dans cette belle lancée 👍💗
Limite je trouve l'Intens plus belle que la Initiale, du moins cette Initiale en config noire. Parce que les photos de la Initiale avec le cuir blanc là par contre elle déchire, dommage qu'elle n'est pas été filmée.
Très bon choix. Quand ont vois que l'intérieur est aussi quali qu'une mini et plus qu'une A1 ça vaut le coup. L'extérieur classe... Après je préfère le captur 2. Mais Renault reviens en force ;)
Faudrais commencé à faire des test auto à partir de 100.000km aujourd'hui testé des voitures neuve sa veux rien dire, elles sont toute impeccable jusqu'à ce que l'obsolescence programmée fasse son job.
Petite erreur dans la vidéo : il est possible de rester en manuel en laissant la palette de droite tirée pendant 3 sec (si mes souvenirs sont bons). C’est dans le manuel de cette nouvelle Clio V en tout cas.
@@jmv974 tenir les deux palettes en même temps jusqu'à l'apparition d'un M a la place du D et voila en full manuel tenir celle de droite uniquement pour repasser en auto ( donc oui erreur dans la vidéo )
Juste pour info, les boutons de clim ont été désignés au départ uniquement pour la clio 5. Ils ont ensuite été repris sur le Duster. C’est juste une erreur dans les timing. :)
Je possède une Clio V, avant j'ai eu les 2 Clio IV, très content, une des meilleures voitures au monde dans sa catégorie. Là, avec la Clio V, c'est une classe supérieure, Renault est vraiment le créateur d'automobile. Il est inventif, créatif, fiable, solidité, confortable, etc... La meilleure voiture de sa catégorie, au point de vue européen. Je suis client chez Renault depuis 1982, j'ai eu 2 BMW, que des problèmes, les reportages des journaleux sont du bla, bla. Le mieux, c'est de rouler avec et de juger. Renault, c'est le meilleur !!!
Salut, jvoulais savoir si pour une première voiture c'est bien ou pas ? Vu que je passe mon permis en fin d'été je voulais savoir car j'aime vraiment cette clio
@@Soldatrayane71 Merci !! Je comprends c'est pas une voiture de plaisir, elle est très pratique et économique mais ça s'arrête là. Mais la Clio 5 si tu peux te l'a procurer fonce car elle a l'air incroyable quand même pour un jeune conducteur
Merci beaucoup pour cette vidéo je crois que tu viens de conclure mon futur achat ^^ en tant qu’infirmière libérale la version boîte auto me plaît beaucoup !
Merci beaucoup pour cette vidéo. Elle es magnifique, je me tâte à aller l'essayer pour voir la différence avec la Clio IV. Même si je n'ai pas l'argent pour l'offrir, ça coûte rien d'essayer 😉😍
Super video comme d'hab. Merci Je suis surpris de constaté que Renault a fait le choix de proposé des antibrouillards contrairement a sa cousine la 208.
bravo pour cet essai, bien détaillé et précis. maintenant, je crois qu 'il faut peut etre oser dire que ces nouveaux modèles, ne sont plus vraiment des citadines, large comme une compacte des années debut 2000, confort amélioré, ,on peut tracer la route et traverser l europe entiere aisément sans fatigue avec une voiture comme celle-ci.les tarifs aussi lorsque vous parlez d un budget fort abordable, en réalité ne l 'est pas pour beaucoup.24000 euros n est pas a la portée de toutes les bourses, le concept citadine, ne veut absolument plus rien dire.le gabarit de cette clio dans des petites ruelles commence a devenir compliquée.autrement dit, cette voiture est taillé pour l 'autoroute si la motorisation type diesel 110 est choisi.les moteurs evidemment 1.2 oui representent le créneau coté citadin...en tout cas, super essai.
Design intérieur et extérieur vraiment moderne, belles couleurs vraiment agréables. Mais c'est vrai que l'écran en format paysage n'aurait pas été un luxe.
C’est drôle, tout le monde parle de l’intégration de ces écrans et moins de l’ergonomie. Or, c’est bien cette disposition en portrait qui est la plus ergonomique, car permettant de positionner l’écran au plus près du conducteur (c’est la largeur de l’écran qui l’éloigne du conducteur, pas la hauteur). Pour le coup cet intérieur, sans parler des appuis-têtes, fait très Volvo dans sa disposition, ce qui est une belle référence actuellement.
@@vinceben69 le format portrait est plus ergonomique pour l'affichage de la navigation, plus de profondeur dans la vue du parcours... Personnellement j'ai un "paysage" mais je m'y suis habitué. Un smartphone se tient verticalement dans 95% du temps, ce qui explique ce revirement.
Intéressant d'avoir l'avis du modèle dans différentes finitions. Merci. Une suggestion : On aurait pu faire une présentation aussi fouillée en 15mn max (beaucoup de redites, les 2 dernières minutes inutiles etc...). Et une remarque : on ne peut pas reprocher à une citadine (non SUV) d'être compacte. La Clio n'est pas faite pour embarquer 4 rugbymen ni une famille nombreuse. Pour ses 4m elle est bien lotie et donne plus d'espace que la future 208. Si on veut plus d'espace il faut changer de catégorie.
Merci du retour, la vidéo a été tournée de manière très décousue, on ne maîtrise pas tellement le timing et les voitures qu'on a sous la main du coup on a pas mal improvisé et malheureusement quelques défauts se glissent. Un jour on fera ce qu'on veut :)
@@papsourics3448 salut sava ecoute apres 2,ans avec je trouve sa toujour pas mal plus, de 46000 km au compteur aucun probleme ces Relativment puissant en ligne droite sa, force en grande monter sa, consomme si tu roule sportivement mes rouler moderer tu peux faire bocoup de klm
An Excellent Car, not far from Japanese Technology! I just bought it..Let me see the future of this car.. I was driving Japanese Cars (Honda, Toyota, Nissan.. over several years; but I try now French Car, Clio 5 RS line..
Très bon essai ! La voiture est très jolie, franchement rien a redire mis a part peut être l'écran tactile qui aurait été mieux (selon moi) dans un format paysage plutot que portrait (rien de gênant tout de même j'imagine)
Il serait bon de tester les voiture aussi la nuit ou dans un garage vous vous apercevrez que les feux uniquement automatiques qui s’allument à chaque fois que vous la rentrez au garage (je doute que les feux dureront longtemps) camera arrière qui ne sert à rien la nuit et le jour sous la pluie, aucun éclairage arrière intérieur , les plastiques durs arrières etc etc
@@coachartistikrapimpro1686 oui au départ y'a un bon boost et sur longue distance sur route ces bien aussi y'a que un peu les monter elle aime pas, sa rame mes ces rien faut y aller doucement Apuyer fort mes sa consomme
Pour la boîte EDC, il existe un mode manuel, mais faut le trouver. Lors de mon essai, j'en avais parlé et on m'a indiqué que Renault avait supprimé la position sur le levier, au détriment d'une manipulation de palettes. Pour passer en full manuel, il faut maintenir la palette + pendant un certain temps. Pas super intuitif...
Salut moi je suis de la Réunion et je voudrais que tu fasses les prix des voitures en métropole et les prix des voitures à la réunion comme je sais que ta chaîne est beaucoup regarder peut-être que pour nous ça nous changera un peu la vie je te remercie d’avance
Elle est tellement mieux que l'ancienne, surtout avant son restylage (l'intérieur était mieux finie dans la version restylée, mais ça reste pas extra non plus).
J'ai croisé une Clio 5 RS Line Bleu aujourd'hui (et aussi vu une Clio 5 Intens l'autre jour), au premier coup d'oeil j'ai cru voir une Megane 4.. en tout cas plus jolie que la Clio 4 (dont je me lasse d'en voir partout dans la rue) les feux de jour façon Megane 4 sont sympa à voir. Malgré ça je préfère largement la Nouvelle 208 Sinon essai très bon comme d'habitude, le meilleur journaliste auto du PAF👍🏻
Salut a tous , j" ai acheté une Clio 5 RS line 140 CH sorti de sept 2021 , achat fait chez le concessionnaire sans avantage de vente , juste info , c'est bien d" avoir crée des profils de chauffeurs , mais que celui-ci reste en mémoire or si tu éteins la voiture pour la remettre en route 1h après obliger de tous reprogrammé ,,,,,et de pouvoir y ajouter un code pour le chauffeur crée .le chargeur a induction inexistant , sans triangle , ni gilet , dans ma version (pour la sécurité routière c'est a revoir ) , j'aurai un peut plus kiffé si il y avait une version plus puissante .
Certes la clio ancienne génération n'était pas la mieux finie ... mais ça ne l'a pas gênée niveau ventes ... première de son segment en france et en europe je crois ... je précise que je ne suis pas fan de renault en général
@@mathis2972 comme tout véhicules sur ce segment (-30% sur les citadines et pour tout modele généraliste en gros -15% de base donc rien de surprenant pour un généraliste)
Dans sa globalité je la trouve vraiment quali cette nouvelle Clio 5, la qualité intérieur en terme de matériaux est meilleur que sur la 208 (panneau de porte full plastique dur sur la 208 dommage pour son prix). Les feux Led dès les petits niveau de finition c'est bien joué de la part de Renault, des LED feront plus toujours plus quail, plus haut de gamme que des feux halogènes classiques. L'insonorisation de ce qui est dit un peu partout est très bonne même avec des diesels, chapeau Renault. Mais y a des choses qui m'énerve sur cette Clio, la boîte manuel 5 RAPPORTS ? sur une version Intens donc cœur de gamme ? on est en 2019 c'est un minimum la boîte 6 pour ces prix. Après je trouve que l'instrumentation numérique, ces dessins, ces animations font un peu bas de gamme comme sur le nouveau Ford Puma. Quand tu compares ça a Peugeot ou VAG ça fait vraiment bas de gamme, pas eu niveau. J'attend avec impatience le même essai pour la 208/2008
@@nicos8524 la c'est français et compréhensible, mais ouai ça devrait disparaître les boîtes 5 c'est pour les petits moteurs pas pour un 100 chevaux....
Je pense qu'aujourd'hui, il n'est plus possible de comparer une 208 et une clio. Les enjeux visés par les marques sont différents. La 208 semble donc être plus qualitative mais en revanche plus chère que sa concurrente.
@@Didi78180x Va check la vidéo comparative d'argus entre la 208 et la Clio. La Peugeot dispose de plastiques moussés en entrée de gamme et est plus qualitative que la Renault
@@Hugorev Mouais, ça reste très semblable. Une Initiale met une grosse branlé à la 208 rien qu'à voir la qualité des sièges et des cuirs. De plus la Clio 5 est mieux insonorisée, plus confortable, plus habitable, plus d'espace à bord, et toujours moins chère à équipements équivalent. Très clairement Peugeot fait payer son positionnement marketing pseudo généraliste premium alors que RENAULT offre une vraie caisse avec une qualité au juste prix.
@@sirius8103 Ils n'ont pratiquement rien changé dans la Clio. À l'inverse Peugeot montre une nouvelle voiture. L'innovation et la recherche ça se paye. Et puis clairement pour Renault, proposer un intérieur convenable n'a pas du être très dur quand on voit qu'elle s'inspire d'autre marque pour faire le sien.
@@Hugorev Incroyable les ignorants de l'automobile. Rien changé ? Tout est différent mec: nouvelle plateforme, nouveaux moteurs, et si on parle design il n'y aucune pièce en commun avec l'ancienne génération. Alors oui niveau design ils sont dans la continuité, mais techniquement parlant tout est nouveau. La Clio 5 est aussi plus confortable que la 208, mieux insonorisée, plus d'espace à bord donc l'innovation et la recherche je sais pas où ils sont dans ta PEUGEOT qui n'a de premium que le marketing et les pubs instagram mais tu les as chez Renault.
Je l'ai acheté en intense orange et le seul truc qui me gêne c'est l'absence de plafonnier à l'arrière. Sinon le Tce 100 est hyper discret (un peu trop) mais pour le confort c'est vraiment top. En outre le prix est top donc ce sera un succès commercial ! Ah oui ! Je tiens à préciser que le manque d'espace n'est pas mon ressenti mais je ne suis pas grand (1,70m pour 70kg) . Avis aux amateurs.
Yes ça fait du bien, vraiment il y a autour de cette clio un appriori pas très objectif des journalistes dans l'ensemble, genre elle est bien mais comme y a pas de défaut majeur et que c'est Renault, il faut trouver de quoi râler. J'ai mm vu un journaliste Allemand dire l'habitacle est super quali mais c'est parce que Renault a mis des plastiques durs dans le coffre pour compenser les couts lol en tout cas belle vidéo de planetgt, je sais que je suis assez difficile à satisfaire mais là globalement très bien 👍
Julien alors toi tu fais trop rire on te donne la même caisse avec trois plastiques moue et tu nous dis superbe. Voiture la voiture je la prend je la revend direct si tu me la donne voir une clio 4 bis avec 2 nouveau bloc optique Abusé pas surtout que dans les essais la tenu de route est merdique Oui l’intérieur est bien à par ça il y a quoi rien et encore on est en 2020 bientôt on a vu la classe À la 208 complètement analogique vous attendez quoi Renault qu’on soit en 2040 Pour numériser tout ça Aller Renault comme toujours une caisse grande mais pourrie moteur qui souffre tenu de route qui souffre Rien pour elle juste son habitabilité Ok aller tous l’acheteur super voiture mdrr une vrai arnaque clio 4 bis
Sa reste toujours une clio 4 phase 2 pour moi, rien a changé extérieurement mise à part les feux et la ligne sur le côté. Intérieur mieux fini mais reste très similaire à la clio 4 et bouton dacia duster ( la classe lol ). Vidéo bien faite on apprend plein de choses. Belle clio et enfin l'intérieur bien fini.
Bon par contre tu fais une bonne vidéo mais arrête avec tes changements d'avis " ahhh ça fait du bien intérieur de qualité " et ensuite plus tard tu dis "un peu de qualité" dommage
Les journaleux peuvent remballer. Tes analyses et la qualité de tes vidéos sont nettement meilleures! 👍👍👍👍👍
Il est pas journaliste ?
@@louisnebinger9917 Si mais il est un peu indépendant
@Damien Alexandrine Oui je vois tout à fait. Mais ce n'est pas le lot de tous les journalistes, preuve en est puisque ç'en est un ! :)
@@louisnebinger9917 OSEF de savoir s'il est journaliste ou pas, il est excellent c'est le principal.
J’ai la clio 5 intens 100 cv depuis 2 semaines . Ravi ! Consomme un peu mais agréable de ouf à conduire et un intérieur bien stylé . 0 regrets . C’est mon premier achat neuf j’ai pas à me plaindre
Salut vous l’aviez payez combien ?
Consommation vous êtes a combien ? Je conduis souvent celle d'un ami , un 1.0l 100 et pourtant je suis étonné de voir 700km d'autonomie et - de 6L au 100 pour une essence
J’en apprends beaucoup plus avec PGT qu’avec les autres médias auto classique. Merci pour tous le contenu Kwame ✌🏽!
Les voitures françaises deviennent vraiment superbes ! Un vrai Glow Up
Superbe vidéo.. digne d'un professionnel..
Sa change comparé à tout les petits amateurs avec des vidéos sans queue ni tête..
Super vidéo !! J’attendais tellement t’as grosse video sur cette clio !! Par contre tu n’as pas beaucoup parlé de la finition intens et du 3 cylindre 100ch (consommation surtout) et de sa boite manuelle, j’attendais ton avis la dessus. J’espère que tu fera d’autres video sur cette voiture. Continue comme sa tu fais vraiment du super travail 👍🏻😁
Je viens de la conduire également et j'étais surprise de sa souplesse. Elle conduit très bien et facile et nous donne une allure de berline quand tu es au volant
Hate de vous voir le meme essai de la nouvelle 208 e 208 et 2008 et e 2008
Bonne soirée c etait super
@@strivebike3400 Aujourd'hui RUclips est accessible aux gamins de 12 ans, parfois moins.. Une fois que vous aurez compris ça, peut-être que vous les ignorerez...
Laissez les découvrir le pouvoir de l'anonymat d'Internet.
@Is TonyGina va te faire soigner connard
la 208 est mieux
Bonne vidéo, on sent que tu t'implique vraiment, tu est de plus en plus pro, continue...donc like comme d'habitude
Cette clio est superbe tout comme le nouveau captur avec un intérieur bien fait les commodos de clim sont aussi très jolie c'est la première fois que j'aime une clio ou un captur donc c'est dire.
Renault a fait un bon en avant énorme en terme de qualité. L'intérieur bicolore de la version intense est sublime et la version initiale paris est magnifique. Elle me donne envie de l'acheter. Continuez Renault dans cette belle lancée 👍💗
Complètement d’accord pour le jugement sur l’intérieur de la finition Intens , très chouette
Attendez la nouvelle 208 ont compara
Limite je trouve l'Intens plus belle que la Initiale, du moins cette Initiale en config noire. Parce que les photos de la Initiale avec le cuir blanc là par contre elle déchire, dommage qu'elle n'est pas été filmée.
Surtout les Bandeaux led a l’intérieur
@@sirius8103 faut pas déconner l'initial Paris c'est d'un autre niveau que lintens
je suis bien content d'avoir attendu la clio V pour changer ma petite clio 2 ^^
Plus de 15milles euro pour cette daube..
Quitte à mettre 15oooe je préfère prendre la clio 5 que la 208 😂😂 au moins ta des feux led a avant
Je viens de passer de clio 3 à clio 5 je suis bluffé . C’est comme le passage d’iPhone 6 à iPhone X 😂
@@mchb4177 elle vous a couté combien
Très bon choix. Quand ont vois que l'intérieur est aussi quali qu'une mini et plus qu'une A1 ça vaut le coup.
L'extérieur classe...
Après je préfère le captur 2. Mais Renault reviens en force ;)
The car is a beauty. The reviewer is a Beast.
Bonjour bravo pour cette clio 5 elle est magnifique et un très bon confort et un très bon segment.
Faudrais commencé à faire des test auto à partir de 100.000km aujourd'hui testé des voitures neuve sa veux rien dire, elles sont toute impeccable jusqu'à ce que l'obsolescence programmée fasse son job.
Après c'est juste une présentation d'un nouveau véhicule sinon faut regarder des tests de voiture d'occasion.
tres bonne vidéo qui m'a bien aidé dans mon choix. j'envisage de passer d'une clio 3 à une clio 5!! Merci pour cette vidéo de qualité
Pas de quoi :)
Petite erreur dans la vidéo : il est possible de rester en manuel en laissant la palette de droite tirée pendant 3 sec (si mes souvenirs sont bons). C’est dans le manuel de cette nouvelle Clio V en tout cas.
Du cout quelqu'un a essayé cette méthode ? Sa fonction ?
@@jmv974 tenir les deux palettes en même temps jusqu'à l'apparition d'un M a la place du D et voila en full manuel tenir celle de droite uniquement pour repasser en auto ( donc oui erreur dans la vidéo )
Juste pour info, les boutons de clim ont été désignés au départ uniquement pour la clio 5. Ils ont ensuite été repris sur le Duster. C’est juste une erreur dans les timing. :)
Je possède une Clio V, avant j'ai eu les 2 Clio IV, très content, une des meilleures voitures au monde dans sa catégorie. Là, avec la Clio V, c'est une classe supérieure, Renault est vraiment le créateur d'automobile. Il est inventif, créatif, fiable, solidité, confortable, etc... La meilleure voiture de sa catégorie, au point de vue européen. Je suis client chez Renault depuis 1982, j'ai eu 2 BMW, que des problèmes, les reportages des journaleux sont du bla, bla. Le mieux, c'est de rouler avec et de juger. Renault, c'est le meilleur !!!
Salut, jvoulais savoir si pour une première voiture c'est bien ou pas ? Vu que je passe mon permis en fin d'été je voulais savoir car j'aime vraiment cette clio
Captain Rayane J’ai obtenu mon permis il y a 3 semaines et je roule en clio 4 neuve, les clio sont parfaites pour un jeune conducteur :)
@@Samoushi félicitations à toi et puis je roule aussi en clio 4 (diesel) à l'auto école mais perso je n'aime pas vraiment 🤷🏻♂️
@@Soldatrayane71 Merci !! Je comprends c'est pas une voiture de plaisir, elle est très pratique et économique mais ça s'arrête là. Mais la Clio 5 si tu peux te l'a procurer fonce car elle a l'air incroyable quand même pour un jeune conducteur
@@Samoushi dacc merci du conseil
Très bonne présentation, très complet, il ne me reste plus qu'à regarder la 208 pour faire mon choix ! ^^
Ton choix ducoup?😂
Merci beaucoup pour cette vidéo je crois que tu viens de conclure mon futur achat ^^ en tant qu’infirmière libérale la version boîte auto me plaît beaucoup !
Content d'avoir pu aider :)
Merci beaucoup pour cette vidéo. Elle es magnifique, je me tâte à aller l'essayer pour voir la différence avec la Clio IV. Même si je n'ai pas l'argent pour l'offrir, ça coûte rien d'essayer 😉😍
Tu me la prêtera 😂🤣😅👍
Toujours aussi complet, merci!
La musique du fond ça dérange beaucoup faut revoir ca... limite ça gâche ta journée 🤣😂 😐 ça stresse de ouf !!
Renault a fait de très gros progrès 👏👏👏
Analyse au top niveau ..... super agréable : Félicitation pour tes videos !
Très bonne qualité d'explication merci
En tout cas elle est très jolie cette nouvelle Clio.
Des videos bien réalisées on est bien informé sur plein de détails ben écoutes c'est cool bravo pour ton taf et vivement une prochaine video
Super video comme d'hab. Merci
Je suis surpris de constaté que Renault a fait le choix de proposé des antibrouillards contrairement a sa cousine la 208.
Et donc c'est bien ou pas selon toi?
Ces feux sont aussi surtout là pour l'éclairage en virage et d'intersection. Par contre je ne sais pas s'ils sont à LED. Au pire l'ampoule se change.
Planete GT c'est ma meilleur chêne préféré des voitures
bravo pour cet essai, bien détaillé et précis. maintenant, je crois qu 'il faut peut etre oser dire que ces nouveaux modèles, ne sont plus vraiment des citadines, large comme une compacte des années debut 2000, confort amélioré, ,on peut tracer la route et traverser l europe entiere aisément sans fatigue avec une voiture comme celle-ci.les tarifs aussi lorsque vous parlez d un budget fort abordable, en réalité ne l 'est pas pour beaucoup.24000 euros n est pas a la portée de toutes les bourses, le concept citadine, ne veut absolument plus rien dire.le gabarit de cette clio dans des petites ruelles commence a devenir compliquée.autrement dit, cette voiture est taillé pour l 'autoroute si la motorisation type diesel 110 est choisi.les moteurs evidemment 1.2 oui representent le créneau coté citadin...en tout cas, super essai.
très belle essai! intéressant et complet. Vraiment. Bravo
j’ai l’impression qu’il décrit tellement bien tout les ressenties en regardant là voiture
Confinés dans la clio 5, 😂 Il avait tout prédit
Merci pour cette présentation
C'est rares des vidéos comme sa
Très bon essai. Au top la Clio V 👍
pas mal j attend de voir la Peugeot 208 pour faire la comparaison entre les 2
Design intérieur et extérieur vraiment moderne, belles couleurs vraiment agréables. Mais c'est vrai que l'écran en format paysage n'aurait pas été un luxe.
C’est drôle, tout le monde parle de l’intégration de ces écrans et moins de l’ergonomie. Or, c’est bien cette disposition en portrait qui est la plus ergonomique, car permettant de positionner l’écran au plus près du conducteur (c’est la largeur de l’écran qui l’éloigne du conducteur, pas la hauteur). Pour le coup cet intérieur, sans parler des appuis-têtes, fait très Volvo dans sa disposition, ce qui est une belle référence actuellement.
@@vinceben69 le format portrait est plus ergonomique pour l'affichage de la navigation, plus de profondeur dans la vue du parcours...
Personnellement j'ai un "paysage" mais je m'y suis habitué.
Un smartphone se tient verticalement dans 95% du temps, ce qui explique ce revirement.
Elle est jolie la Pub en intro pour le drone Eachine E58 rebadgé … ! Cela mis à part, bravo pour le test complet de la Clio 5
Bravo pour tes essais, ils sont vraiment interressants ...
Intéressant d'avoir l'avis du modèle dans différentes finitions. Merci. Une suggestion : On aurait pu faire une présentation aussi fouillée en 15mn max (beaucoup de redites, les 2 dernières minutes inutiles etc...). Et une remarque : on ne peut pas reprocher à une citadine (non SUV) d'être compacte. La Clio n'est pas faite pour embarquer 4 rugbymen ni une famille nombreuse. Pour ses 4m elle est bien lotie et donne plus d'espace que la future 208. Si on veut plus d'espace il faut changer de catégorie.
Merci du retour, la vidéo a été tournée de manière très décousue, on ne maîtrise pas tellement le timing et les voitures qu'on a sous la main du coup on a pas mal improvisé et malheureusement quelques défauts se glissent. Un jour on fera ce qu'on veut :)
Je l'ai et elle est superbe !!! j adore
Un seul petit défaut : C'est la taille du réservoir qui pour moi est petite. J'ai eu la Clio 3 avant et le réservoir était plus grand.
Magnifique 😻 😍
Super vidéo ! A quand ta vidéo d'essai sur la Fiesta ST ? ^^
Aucun vrai défaut pour cette Clio qui a évolué là où il le fallait vraiment
la RS Line elle a de la gueule quand même puis le 130 c'est le moteur qui lui va le mieux pour moi :)
Moi ya 140ch pourquoi ta quel version?
@@elfanaticorojo74llorente je l'ai pas , 140 c'est les nouveaux moteurs non ?
@@aurelienvarlet8591 oui 👍
@@elfanaticorojo74llorente des retours sur ce moteur ?
@@papsourics3448 salut sava ecoute apres 2,ans avec je trouve sa toujour pas mal plus, de 46000 km au compteur aucun probleme ces Relativment puissant en ligne droite sa, force en grande monter sa, consomme si tu roule sportivement mes rouler moderer tu peux faire bocoup de klm
tu est classe mieux que les vendeurs de marque bravo
Très belle présentation ! GG
La clio 3 gt était magnifique
An Excellent Car, not far from Japanese Technology! I just bought it..Let me see the future of this car.. I was driving Japanese Cars (Honda, Toyota, Nissan.. over several years; but I try now French Car, Clio 5 RS line..
Très bon essai ! La voiture est très jolie, franchement rien a redire mis a part peut être l'écran tactile qui aurait été mieux (selon moi) dans un format paysage plutot que portrait (rien de gênant tout de même j'imagine)
Merci Mr tu m'as convaincu !!!! J'ACHETE !!!!
Il serait bon de tester les voiture aussi la nuit ou dans un garage vous vous apercevrez que les feux uniquement automatiques qui s’allument à chaque fois que vous la rentrez au garage (je doute que les feux dureront longtemps) camera arrière qui ne sert à rien la nuit et le jour sous la pluie, aucun éclairage arrière intérieur , les plastiques durs arrières etc etc
Encore une superbe vidéo !!!! Merci
Je viens de lacheter en ( bleu iron ) 😍 bonne puissance🔥 tres beau designe antenne requin 👍 et plein dautre chose la classe francaise
Elle est puissante Sur la route la clio 5 dis moi stp avec franchise ?
@@coachartistikrapimpro1686 oui au départ y'a un bon boost et sur longue distance sur route ces bien aussi y'a que un peu les monter elle aime pas, sa rame mes ces rien faut y aller doucement Apuyer fort mes sa consomme
Salut mon gars j'aime bien ton style !
Très bonne vidéo et je suis d'accord avec la couleur 🙂
Pour la boîte EDC, il existe un mode manuel, mais faut le trouver. Lors de mon essai, j'en avais parlé et on m'a indiqué que Renault avait supprimé la position sur le levier, au détriment d'une manipulation de palettes. Pour passer en full manuel, il faut maintenir la palette + pendant un certain temps. Pas super intuitif...
Tu présente trop bien merci continuez cmm ca
Merci
Merci pour tes vidéos ! Tu es au top ! ;)
Très bon journaliste 👍
je regarde pour t'écouter parler Français, j'apprécie
Merci :)
La Clio IV était déjà super confortable par rapport à la Passat B5 de mon père alors là.
Sympa la démonstration, par contre, le micro (son), il faudrait l'améliorer !
Est-ce que Renault la version sportif, fera une trophy comme la mégane? Et bravo,pour toutes les vidéos,elles sont toutes superbes,bravo.
:) Merci, pour le moment on attend juste une version à peu près sportive. Les versions Renault Sport "pures" ne sont pas encore certaines.
PlaneteGT TV merci de m’avoir répondu top
Le orange lui va très bien c’est stylé sa change
Tout pour réussir !!
Bonne vidéo. J'ai hâte de vous voir essayer la e2008
Magnifique reportage
Salut moi je suis de la Réunion et je voudrais que tu fasses les prix des voitures en métropole et les prix des voitures à la réunion comme je sais que ta chaîne est beaucoup regarder peut-être que pour nous ça nous changera un peu la vie je te remercie d’avance
Oui très bonne idée si sa peut faire bouger les prix ici sa serait top.
208 GT Line eat8 130cv 31 000 euros alors sa fait mal.
Un net progrès dans qualité perçu quand même !!
Superbe chaîne et explications. La finition Paris a t'elle le son Bose intégré stp ??
Elle est tellement mieux que l'ancienne, surtout avant son restylage (l'intérieur était mieux finie dans la version restylée, mais ça reste pas extra non plus).
superbe vidéo merci beaucoup !
Super vidéo mais la prochaine fois, vire la musique de fond, ca dérange de ouf ! ;)
La plus vendu oui mais pas chez les particuliers mais dans les entreprises.
J'ai croisé une Clio 5 RS Line Bleu aujourd'hui (et aussi vu une Clio 5 Intens l'autre jour), au premier coup d'oeil j'ai cru voir une Megane 4.. en tout cas plus jolie que la Clio 4 (dont je me lasse d'en voir partout dans la rue) les feux de jour façon Megane 4 sont sympa à voir.
Malgré ça je préfère largement la Nouvelle 208
Sinon essai très bon comme d'habitude, le meilleur journaliste auto du PAF👍🏻
bravo pour la présentation dynamique
Salut a tous , j" ai acheté une Clio 5 RS line 140 CH sorti de sept 2021 , achat fait chez le concessionnaire sans avantage de vente , juste info , c'est bien d" avoir crée des profils de chauffeurs , mais que celui-ci reste en mémoire or si tu éteins la voiture pour la remettre en route 1h après obliger de tous reprogrammé ,,,,,et de pouvoir y ajouter un code pour le chauffeur crée .le chargeur a induction inexistant , sans triangle , ni gilet , dans ma version (pour la sécurité routière c'est a revoir ) , j'aurai un peut plus kiffé si il y avait une version plus puissante .
Bonne présentation
Gros tchatcheur avec le good feeling
Merci
Super vidéo
C'est vrai que les jantes de la intens font plus sportive elle font penser aux jantes des clio 4 rs ph1
Certes la clio ancienne génération n'était pas la mieux finie ... mais ça ne l'a pas gênée niveau ventes ... première de son segment en france et en europe je crois ... je précise que je ne suis pas fan de renault en général
Renault y vende leur voiture parce que y faisait d’énorme réduction
Oui, et sur toute la gamme. Des talisman à au moins 40 pour cent de moins,
@@mathis2972 comme tout véhicules sur ce segment (-30% sur les citadines et pour tout modele généraliste en gros -15% de base donc rien de surprenant pour un généraliste)
@@mathis2972 comme Peugeot
Je n'arrive pas à voir les défauts de finition de la Clio IV, aurais-tu quelques exemples ?
Très bon test, merci à toi.
Bonjour 👋 il y a t’il la version Rs line avec toit ouvrant panoramique ??
Dans sa globalité je la trouve vraiment quali cette nouvelle Clio 5, la qualité intérieur en terme de matériaux est meilleur que sur la 208 (panneau de porte full plastique dur sur la 208 dommage pour son prix).
Les feux Led dès les petits niveau de finition c'est bien joué de la part de Renault, des LED feront plus toujours plus quail, plus haut de gamme que des feux halogènes classiques.
L'insonorisation de ce qui est dit un peu partout est très bonne même avec des diesels, chapeau Renault.
Mais y a des choses qui m'énerve sur cette Clio, la boîte manuel 5 RAPPORTS ? sur une version Intens donc cœur de gamme ? on est en 2019 c'est un minimum la boîte 6 pour ces prix.
Après je trouve que l'instrumentation numérique, ces dessins, ces animations font un peu bas de gamme comme sur le nouveau Ford Puma. Quand tu compares ça a Peugeot ou VAG ça fait vraiment bas de gamme, pas eu niveau.
J'attend avec impatience le même essai pour la 208/2008
La boîte 5 ça va venir quand la c3 est sortie y'avais pas de boîte 6 et maintenant oui
@@nicos8524 Pas tout compris mais une boîte 5 en 2019 sur un moteur 100 chevaux c'est rédhibitoire pour moi
@@dorian.m9340 : Bah ta rien écouté ce que j'ai dit c'est pourtant clair ça va venir mais bon oui c'est dommage
@@nicos8524 la c'est français et compréhensible, mais ouai ça devrait disparaître les boîtes 5 c'est pour les petits moteurs pas pour un 100 chevaux....
Toujours égale a toi même bonne video
Bonjour, merci pour cette vidéo. Serait-il possible de faire un essai avec la version diesel pour vos fun du Maroc ?
Jusqu'à présent ,on ne jurait que par les voitures allemandes...Les françaises montent en gamme ...C'est bon ça!!
Je pense qu'aujourd'hui, il n'est plus possible de comparer une 208 et une clio. Les enjeux visés par les marques sont différents. La 208 semble donc être plus qualitative mais en revanche plus chère que sa concurrente.
Mdr ou tu vois qu'elle est plus qualitative ? La Clio a des panneaux de porte moussés pas la 208 !
@@Didi78180x Va check la vidéo comparative d'argus entre la 208 et la Clio. La Peugeot dispose de plastiques moussés en entrée de gamme et est plus qualitative que la Renault
@@Hugorev Mouais, ça reste très semblable. Une Initiale met une grosse branlé à la 208 rien qu'à voir la qualité des sièges et des cuirs. De plus la Clio 5 est mieux insonorisée, plus confortable, plus habitable, plus d'espace à bord, et toujours moins chère à équipements équivalent. Très clairement Peugeot fait payer son positionnement marketing pseudo généraliste premium alors que RENAULT offre une vraie caisse avec une qualité au juste prix.
@@sirius8103 Ils n'ont pratiquement rien changé dans la Clio. À l'inverse Peugeot montre une nouvelle voiture. L'innovation et la recherche ça se paye. Et puis clairement pour Renault, proposer un intérieur convenable n'a pas du être très dur quand on voit qu'elle s'inspire d'autre marque pour faire le sien.
@@Hugorev Incroyable les ignorants de l'automobile. Rien changé ? Tout est différent mec: nouvelle plateforme, nouveaux moteurs, et si on parle design il n'y aucune pièce en commun avec l'ancienne génération. Alors oui niveau design ils sont dans la continuité, mais techniquement parlant tout est nouveau.
La Clio 5 est aussi plus confortable que la 208, mieux insonorisée, plus d'espace à bord donc l'innovation et la recherche je sais pas où ils sont dans ta PEUGEOT qui n'a de premium que le marketing et les pubs instagram mais tu les as chez Renault.
C' est la mienne 😃
Alors ? Moi je vais potentiellement la prendre aussi
Belle video tu as bien tout résumé c est une bonne évolution de clio par contre 208 je pense.comme par le passé va prendre le desssus
Je l'ai acheté en intense orange et le seul truc qui me gêne c'est l'absence de plafonnier à l'arrière. Sinon le Tce 100 est hyper discret (un peu trop) mais pour le confort c'est vraiment top. En outre le prix est top donc ce sera un succès commercial ! Ah oui ! Je tiens à préciser que le manque d'espace n'est pas mon ressenti mais je ne suis pas grand (1,70m pour 70kg) . Avis aux amateurs.
Excellente vidéo
A enfin on arrête de saker rénault avec la clio v
Yes ça fait du bien, vraiment il y a autour de cette clio un appriori pas très objectif des journalistes dans l'ensemble, genre elle est bien mais comme y a pas de défaut majeur et que c'est Renault, il faut trouver de quoi râler. J'ai mm vu un journaliste Allemand dire l'habitacle est super quali mais c'est parce que Renault a mis des plastiques durs dans le coffre pour compenser les couts lol en tout cas belle vidéo de planetgt, je sais que je suis assez difficile à satisfaire mais là globalement très bien 👍
Pourtant il et pro Peugeot je trouve il c'est contenus c'est vrai
Julien alors toi tu fais trop rire on te donne la même caisse avec trois plastiques moue et tu nous dis superbe. Voiture la voiture je la prend je la revend direct si tu me la donne voir une clio 4 bis avec 2 nouveau bloc optique
Abusé pas surtout que dans les essais la tenu de route est merdique
Oui l’intérieur est bien à par ça il y a quoi rien et encore on est en 2020 bientôt on a vu la classe À la 208 complètement analogique vous attendez quoi Renault qu’on soit en 2040
Pour numériser tout ça
Aller Renault comme toujours une caisse grande mais pourrie moteur qui souffre tenu de route qui souffre
Rien pour elle juste son habitabilité
Ok aller tous l’acheteur super voiture mdrr une vrai arnaque clio 4 bis
@@nessiiimoounessiiimoou7309 elle est au sommet dans sa catégorie en tout cas !
Sa reste toujours une clio 4 phase 2 pour moi, rien a changé extérieurement mise à part les feux et la ligne sur le côté. Intérieur mieux fini mais reste très similaire à la clio 4 et bouton dacia duster ( la classe lol ).
Vidéo bien faite on apprend plein de choses. Belle clio et enfin l'intérieur bien fini.
Ont veut voir le moteur la chose la plus importante pour une voiture merci de votre compréhension
Bon par contre tu fais une bonne vidéo mais arrête avec tes changements d'avis " ahhh ça fait du bien intérieur de qualité " et ensuite plus tard tu dis "un peu de qualité" dommage