DE NIEUWSTE SYM SYMPHONY ST 2021 / 2022 - ALLE DETAILS REVIEW
HTML-код
- Опубликовано: 2 янв 2022
- DE NIEUWSTE SYM SYMPHONY ST 2021 / 2022 - ALLE DETAILS REVIEW Meer informatie of direct online bestellen: www.scootercentrum.com/sym-sy...
Scootercentrum.com is officieel SYM dealer! 🎉
BEKIJK ALLE SCOOTERS!
www.scootercentrum.com/scoote...
In de Serie: '''Uitgelicht'' maken wij uitgebreide detail review video's over scooters.
INSTAGRAM:
/ scootercentrum
INSTAGRAM JELLE:
/ jelle_sijtsma
WEBSITE
www.scootercentrum.com
#sym #symsymphonyst #scootercentrum 
Авто/Мото
DE NIEUWSTE SYM SYMPHONY ST 2021 / 2022 - ALLE DETAILS REVIEW! Mooie video? Geef een 👍! Vergeet niet te abonneren op ons kanaal voor meer video's 😃
BEKIJK OOK: 👉 PRIMEUR - PIAGGIO ONE - OPVOLGER PIAGGIO ZIP !? - ALLE DETAILS REVIEW! - ELEKTRISCHE SCOOTER - ruclips.net/video/lulE0oOzeNo/видео.html
Hele duidelijke uitleg...😍👌👏...hier een grote fan van sym mio!!😉😍🛵
Als je echt lange benen hebt dan hebben dit model en de Jet 14 de meeste beenruimte van alle A-merk scooters. De Vespa zou ook heel veel beenruimte hebben, als je daarop gezien wil worden.
7:23 Ik kan je nu al vertellen dat mijn SHOEI motorhelm (dezelfde overigens die de politie gebruikt) hier niet in past. Die past al niet in mijn huidige 2013 Symphony SR, die past al helemaal niet in de (lagere) buddy van de 2021 ST. Twee kleine helms, souix, maar geen grote. Wat ik wel mooi vind, is dat er voldoende ruimte is om allerlei boodschappen in te stoppen. Als ik over 4 jaar zo'n ST zou kopen (ik wil minstens tot 2027 met mijn Symphony SR50 doen), dan hoef ik geen topkoffer meer mee te sleuren (waardoor de aerodynamica als sneeuw voor de zon verdwijnt en je dus gigantische speling krijgt.. ligt ook wel een beetje aan mijn lengte van 1m99). Wel mooi hoor. Hopelijk komt er ook een 125 (of 250) cc van.
V.w.b. de plaatsing van de tank, dát vind ik wel heel mooi. Ik moet nu perse iedere keer de buddy omhoog zetten, de tankplaatsing van de 2013 SR50 is ook niet heel handig. Een beetje soppen met de benzine is meer regel dan uitzondering. Dat is bij de 2021 ST goed opgelost.
2:44 en voor de opvallende kijker of voor de oplettende kijker 😂
Echt een mooie Symphony ST, iets mooier dan de mijne😉
Doet me denken aan de Kymco People S. Iemand enig idee welke een betere optie is?
De Kisbee GT op de achtergrond is erg mooi.
Would you recomend it and if yes from 1 to 10 what grade is
Past er een helm in een Vespa sprint buddy bak
Is dit een betere optie dan de Kymco People S?
Wil ik ook weten
Is dit de 50 cc versie?
Elke scooter in nederland is 50/49cc
Jammer dat het display niet dezelfde is als die bij de 125cc versie
Mooie scooter! Ik vroeg mij alleen af hoeveel vermogen de symphony heeft. Ik heb nu een sym jet 14 met 2,2kw en die is tergend langzaam dus zit te denken om ‘m in te ruilen voor een vlotter model
Zelfde vermogen.
@@The4strokelover veel te weinig dus 😂
@@lucklarenbosch6153 mijn Dink had ook 3 pk. En die reed wel vlot. Ik blijf zeggen dat het in de transmissie zit.
@@peterdegroot1583 zou best kunnen, het is alleen jammer dat de E5 scooters zo moeilijk aan te passen zijn. Mijn jet 14 E5 hebben ze met heel veel moeite kunnen opvoeren naar 54km/h
@@lucklarenbosch6153 hallo Luc, dit was bij mijn Sym jet 14 (08-2021) niet het geval, rijdt prima rond 50-55 km op de klok, alhoewel ik de Symphony ST zeker ook een prachtige scooter vind. Vooral de usb aansluiting en het tanken en het display vindt ik mooi en handig geplaatst.
Interesse
Ik begrijp met goed fatsoen werkelijk niet hoe u kunt beweren dat deze scooter "lekker snel" accelereert. In de "opgevoerde/ontgrensde" modus (standaardtoerental + 1000 toeren) is deze scooter al traag, laat staan dat deze scooter standaard is. Dan is een (elektrische ) fiets sneller met optrekken. Ik vind de scooter in het stadsverkeer eigenlijk té traag. De maximumsnelheid in standaardmodus komt, bij stadsgebruik, niet eens boven de 45 "echte" kilometers. Ik haal dat in opgevoerde modus nét aan. Om sneller te gaan heb ik een rechte weg nodig van enkele kilometers. En dan moet er geen tegenwind staan! Als jullie rijtesten gaan organiseren, test dan eens een exemplaar zonder begrenzing met een sportvario van Malossi. Begrijp me niet verkeerd; ik ben tevreden over de scooter, maar ondanks dat het een mooi afgewerkte en ruime scooter betreft, heeft hij zeker zijn minpunten.
Ik heb hem ook en vind m top, opgevoerd naar 60 maar haalt met moeite 55 en wat jij zegt. Alleen op rechte stukken. Heb jij hem nog en heb jij hem verder opgevoerd?
@@MikaLva Ik heb de vario bekeken. Deze lijkt groter dan een standaard vario. Geen idee of mijn dealer die erin heeft gezet, of dat hij er standaard in zat. De drukveer is wit. Ook geen idee of dat standaard is. Ik heb zwaardere rollen geprobeerd, maar dat trekt het blokje niet. 6 gram maximaal . Hiermee trek ik iets sneller op en maak iets minder toeren, waardoor hij wat zuiniger is en waardoor ik op 80% gas kan rijden op topsnelheid . Die is inderdaad 60KM/U max. en nog steeds met moeite. Gemiddeld kom ik nog steeds niet boven de 55 km/u (op de teller!). Heb gedacht over een andere scooter, maar alle euro 5 meuk is gewoon afgeknepen tot en met. Ook Aprilia en Kymco zijn traag .
@@The4strokelover ja is erg zonde, wil de acceleratie 100% omhoog, het optrekken is echt sloom.
@@MikaLva Als je handig bent een Malossi Multivar monteren. Dat scheelt met optrekken. Maar een snelheidsmonster wordt het nooit
@@The4strokelover ben helaas alles behalve handig, en al zeker niet met brommers. Morgen ga ik langs bij waar ik hem gekocht heb en ga ik kijken wat er gedaan kan worden. Thanks voor alle info!
Valt tegen te traag mijn vorigen euro 3 veel beter