@@marcp.5679 Danke für den Hinweis.....muss ich testen 😀 Hatte bis dto. für Flugmodelle nur PLA und LW PLA. Gibt es was besonderes bei LW ASA zu beachten❓
naja, ASA ist ja im Prenzip ABS.... ein geschlossener Bauraum wird also sehr warscheindlich notwendig! Hab leider kaum erfahrung mit LW ASA Drucke sonst nur Normales ASA für rumpfteile... (alles was sonst mit PLA gedruckt wird)
@@udoengelhardt3667 LW-ASA würde ich nicht empfehlen - fürchterliches Zeug, habe es nach 3 Probedrucken aufgegeben. LW-PLA ist nur problematisch wenn es in schwarz oder grau gedruckt wird, hellere Farben machen normalerweise keine Probleme solange man das Modell nicht im heißen Auto liegen lässt (aber das ist ja generell nicht empfehlenswert).
Mein erster Eindruck ist etwas gespalten. Bei dem Wind kann man natürlich schlecht was sagen, vorallem da es noch dazu der Erstflug war. Bin gespannt, wie es weitergeht! Ich habe vorallem den Eindruck, dass der Flieger in den Wenden so komisch "herhängt". Das sollte für so einen Windflieger mit mehr Druck und dann Durchzug gehen. EWD? Zu kleines HLW, bzw. weniger gekrümmt? Keine Ahnung... Viel Glück auf jeden Fall!
ich habe den Schwerpunkt im Verdacht, die EWD ist sehr gering gehalten, die sollte es nicht sein, und der Grundriss vom HLW ist eigentlich riesig. Ich denke die Leistung bleibt einfach wegen einem zu weit vorne liegendem Schwerpunkt auf der Strecke, aber weitere Testflüge werden die Wahrheit offenbaren :D
Hallo, bist du mit dem Prusa Drucker zufrieden bzw. welchen Printer würdest du für lw pla verweden... hab große Probleme beim Druck bei Druckern mit Boutenextruder
Ich habe ausschließlich Prusa i3 mk3s im Einsatz - spitzen Drucker. Bei LW-PLA ist es wichtig gleich zu Beginn eine ordentliche Kalibrierung durchzuführen und das Druckprofil dann zu speichern - auf der Seite von colorfabb gibt es eine Super anleitung dafür. LG
That seems to be a very decent prototype 👍
Klasse wie der "Naughty" fliegt 👍. Einzig die Temperaturempfindlichkeit im Sommer lässt mich zögern im größerem Stil RC-Modelle zu drucken 🌤 🌡
warum? PETG und LW ASA sollten dir keinerlei Probleme machen.
@@marcp.5679 Danke für den Hinweis.....muss ich testen 😀 Hatte bis dto. für Flugmodelle nur PLA und LW PLA. Gibt es was besonderes bei LW ASA zu beachten❓
naja, ASA ist ja im Prenzip ABS.... ein geschlossener Bauraum wird also sehr warscheindlich notwendig!
Hab leider kaum erfahrung mit LW ASA Drucke sonst nur Normales ASA für rumpfteile... (alles was sonst mit PLA gedruckt wird)
@@udoengelhardt3667 LW-ASA würde ich nicht empfehlen - fürchterliches Zeug, habe es nach 3 Probedrucken aufgegeben. LW-PLA ist nur problematisch wenn es in schwarz oder grau gedruckt wird, hellere Farben machen normalerweise keine Probleme solange man das Modell nicht im heißen Auto liegen lässt (aber das ist ja generell nicht empfehlenswert).
Mein erster Eindruck ist etwas gespalten. Bei dem Wind kann man natürlich schlecht was sagen, vorallem da es noch dazu der Erstflug war. Bin gespannt, wie es weitergeht! Ich habe vorallem den Eindruck, dass der Flieger in den Wenden so komisch "herhängt". Das sollte für so einen Windflieger mit mehr Druck und dann Durchzug gehen. EWD? Zu kleines HLW, bzw. weniger gekrümmt? Keine Ahnung... Viel Glück auf jeden Fall!
ich habe den Schwerpunkt im Verdacht, die EWD ist sehr gering gehalten, die sollte es nicht sein, und der Grundriss vom HLW ist eigentlich riesig. Ich denke die Leistung bleibt einfach wegen einem zu weit vorne liegendem Schwerpunkt auf der Strecke, aber weitere Testflüge werden die Wahrheit offenbaren :D
Choppy day
Hallo, bist du mit dem Prusa Drucker zufrieden bzw. welchen Printer würdest du für lw pla verweden... hab große Probleme beim Druck bei Druckern mit Boutenextruder
Ich habe ausschließlich Prusa i3 mk3s im Einsatz - spitzen Drucker. Bei LW-PLA ist es wichtig gleich zu Beginn eine ordentliche Kalibrierung durchzuführen und das Druckprofil dann zu speichern - auf der Seite von colorfabb gibt es eine Super anleitung dafür. LG
# in den Warenkorb 😂
Ich sag nur "Nice" :) 😉