La macchina è bella e tecnologica per carità, ma il prezzo è assolutamente folle.. Parte da un prezzo di 15k euro più alto del modello precedente, e costa solo 3k in meno della classe E che è un segmento più alto.. Se poi contiamo che la sua concorrente per antonomasia la bmw serie 3 parte da 38k allora si capisce la follia del prezzo.. Sicuramente qualcuno dirà "eh ma c'è l'inflazione" ma sti cazzi? Il prezzo rispetto al modello precedente è salito del 45%, e rispetto al modello prima ancora (ossia quello che ancora era in vendita solo 9 anni fa, non 30) il prezzo è salito del 75%.. Dubitando che nel giro di 9/10 anni gli stipendi siano aumentati del 75%, credo che l'inflazione non c'entri nulla, ma piuttosto i prezzi sono ormai fuori da qualsiasi logica
Guarda che l'inflazione non è legata all'aumento degli stipendi per forza di cose, ma all'aumento dei prezzi ovvero alla diminuzione della "forza" della moneta. Detto ciò un'inflazione del 75% in 10 anni manco in Congo ahahahahahshs
@@darcmar ai tempi però gli attuali vecchi modelli erano un qualcosa di rivoluzionario per l’epoca, eppure il prezzo proposto era molto inferiore a quello odierno.
Il bello, forse, é che si potranno aggiungere dopo tramite qualche sblocco. E non per forza in Mercedes a pagamento..... Un po' come alcune chicche sulle vecchie Volkswagen
@@lorenzoalonzi5176 veramente è abbastanza oggettivo che faccia pietà. La quota poi è orribile. Guarda so al minuto 2:18 .... Anche dacia farebbe meglio!!
Pazzesco portare uno stile così avveniristico alla portata di tutti con la Classe C! Pensavo rimanesse solo alle ammiraglie come Classe S da 100 e passa mila euro! Ottimo lavoro Mercedes!
@@henrickhansel Il problema è che non tutto dipende da Mercedes. Potrebbe anche averlo prodotto in modo ineccepibile, ma molte di quelle funzionalità diventano per forza di cose obsolete. Notare quando il tuo iPhone ancora lucido e senza un graffio dopo 5 anni non può più far girare alcune applicazioni.
@@DonatoFaruolo I software automobilistici non soffrono molto l’obsolescenza semplicemente perché non vengono aggiornate le “app” al loro interno. Secondo me è più dura mantenere quello di Tesla che sfrutta le varie piattaforme Netflix, ecc…, tuttavia queste sono ancora quella mezza via che si aggiorna over-the-air solo nella parte di Mercedes, ma non in quelle di terze parti che si appoggiano solo “virtualmente” (es. Apple car play).
Quando ho visto la prima immagine della plancia ho pensato alle prime Hyundai anni '80. PS: i listelli verticali sul piano grigio sembrano la trama di un materasso.
Può non piacerti ma quando la guidi capisci che è un auto di alto livello sembra perfetta ed io ho guidato una classe c coupé del 2002 è una roccia quella macchina come carrozzeria sono fatte bene le Mercedes poi i gusti son gusti pure io non sono fan delle Mercedes perché non è poi così divertente da guidare è più un auto da crociera però tanto di cappello su questo non c'è dubbio.
Commento serio e non ironico, come mai alla guida è vietato utilizzare il telefono ma un tablet da 12 pollici invece è concesso? Vorrei sentire il motivo da qualcuno che è informato e sappia veramente il perché, grazie
perchè se usi uno schermo a 12 pollici verosimilmente hai un auto con frenata d'emergenza, adaptive cruise control, mantenimento di corsia, frenata pedoni e ostacoli e ti puoi permettere qualche distrazione. Io ho una compass ultimo modello e molte funzioni sono attive solo da fermo, ovvero quelle che richiedono maggiore concentrazione. Comunque hai ragione lo schermo è pur sempre una distrazione anche se non puoi guardare video e interagisci come se fosse una pulsantiera. Il telefono è peggio però, in quanto ti costringe a restringere molto di più il campo visivo, ha millemila distrazioni tra cui social, youtube, leggere robe mentre sull' auto tutto ciò non puoi farlo
Ahime' le Mercedes, quando attingi al listino degli accessori, diventano pressoché intoccabili (per noi Italiani soprattutto). Certo, se poi si parte da 51,000 euro... L'auto in se' e' davvero notevole in termini di tecnologia, una piccola serie S. Per i consumi, altre prove (4R) su percorsi cittadini hanno dato 15 km/l, mentre fuori (statale ed autostrada) si confermano i 20-21 km/l; l'abbinata tra gli ottimi propulsori, cambio e modulo elettrico consente questi risultati. Con un serbatoio di 66 litri (anche questo optional...) l'autonomia passa i 1000 km di media con un pieno. Grazie per la buona recensione.
Bellissima per chi ama queste innovazioni, come possessore della stella mi fa piacere, ma siccome mi piace apprezzare la guida, una modesta Giulia ti 2000 benzina può più che andare bene!!!!!
Non capisco tutti questi commenti sul prezzo “troppo elevato per la categoria”. La vecchia classe c in allestimento premium sfiorava i 60 mila euro (come questa). Anche audi a 4 e bmw serie 3 con optional simili a quest’auto costano la medesima cifra
Sono i commenti di chi non la comprerà mai nuova e forse la comprerà usata quando avrà 10 anni con 350.000km e a quel punto si lamenteranno di quanti problemi hanno le Mercedes..
La cosa che fa ridere è che chi compra queste auto non usa neanche la metà degli Adas a disposizione, e non li prende neanche quando la configura, ed è anche comprensibile dal momento che bmw,Audi,Mercedes ne mettono gran parte a pagamento a prezzi molto alti. Poi onestamente gli interni non mi fanno impazzire, con quei 2 mega schermi giganti, preferisco più gli interni della Giulia che ritengo essere il giusto mix tra digitale e analogico o quelli della serie 3. Esternamente devo dire che ha una bella linea.
Dissento sulla lamentela sul prezzo: il fatto che sia arrivata a costare quasi quanto una E della generazione precedente è perché, di fatto, è una E della generazione precedente. Le case -tutte- fanno utili sui segmenti più alti, e stanno lentamente andando spostando più in alto o vari segmenti. La verità è che le persone che comprano questa macchina possono permettersi questa macchina, e anche a 10k in meno chi non la compra al prezzo attuale non potrebbe permettersela. Insomma: mercedes insegue i profitti: è una società che ha questo come scopo principale, e mi pare lo faccia abbastanza bene. Ps il marchio più profittevole del gruppo wv è Porsche: mica sarà un caso…
Perché non comprarla?perché accettando prezzi a partire da 51 mila euro bmw serie 3 da 38 mila e Audi a 4 da 37 mila al prossimo giro bmw 3 partirà da 50 mila e Audi a 4 da 49 mila per non essere da meno….
Ormai gli interni mercedes stanno diventando sempre piu tamarri, e non è piu la classe s che segna lo stile, ma la classe a. Poi lo schermone copiato da tesla e messo cosi in basso è molto pericoloso durante la guida. La pulsantiera dello sterzo che si muove...non ne parliamo
Onestamente preferisco il piacere di guida di una Giulia che di queste auto iper tecnologiche, già tra casa e uffici si è assediati da una vita sempre davanti al display. E poi il prezzo!!! Qui andremo a pagare cifre assurde fra 10 anni per una semplice 208 , classe C o serie 3 o addirittura per dei suv. La differenza tra il ricco e il povero sarà enorme fra qualche anno
Bel Prodotto, a livello prezzo un filo superiore a parità di allestimento con le gemelle Kessler, come dico alla fine su questi prodotti vince la formula finanziaria.
I prezzi delle auto sono raddoppiati perché i mirabolanti top manager hanno costruito fabbriche in mezzo mondo alla ricerca di costi più bassi...ora si ritrovano con una capacità produttiva enorme , che ha dei costi fissi enormi, una crisi dei consumi enorme ( da loro veicolata, vedi dal delocalizzazzione di FIAT ) un parco macchine usate ex leasing e noleggi enorme
Ma come è possibile che in 4.76 metri il baule sia così scarso, il posto degli occupanti posteriori risicato e il guidatore sia incastrato dentro...esteticamente è bella, ma lo sfruttamento degli spazi non è granché
siamo sicuri che il cliente medio di questa vettura gradisca tutti quei comandi e display? Io ho 50 anni e già avrei preferito un interno piu classico.
Auto finita con cura, come sono altre vetture tedesche. Interessanti i consumi. Nel bagagliaio mancano i pulsanti per reclinare gli schienali posteriori. Vettura troppo bassa da terra (uscirà a breve la c-cross che sarà circa 20 cm da terra). Tanti optionals che fanno lievitare di parecchio il prezzo che mi sembra troppo alto, pur considerando l'eleganza e le raffinatezza della nuova classe C.
Una sola cosa bellissima anzi è stupenda la berlina della nuova classe C Mercedes 100 e lode, e soprattutto per la prova fatta un bel motore a gasolio 🔝 assoluto
@@meloannachi443 mi sa che dovrai aspettarne una quindicina per prenderla a 3000, ma prima o poi ci arriva. La mia classe c full optional con pacchetto amg pagata 40000 13 anni fa ora ne vale 5000
Alla fine e' questo il problema di questo segmento ai giorni nostri. Estetica ed elettronica ad alti livelli ma i pannelli insonorizzanti della tanto decantata classe S questa C li vede col binocolo. Idem per le concorrenti naturalmente. Ergo e' bella, funziona bene ma e' rumorosa e si...l'ho provata. Inoltre, sempre rimanento in tema di confort acustico/vibrazioni, un'auto da viaggio va presa con almeno un 6 cilindri, meglio se a benzina e ancora una volta parlo per esperienza quotidiana ;) Al contrario, dei normali fari Xenon o led e l'asse posteriore fisso in autostrada vanno benissimo. In ultimo da giornalista (a voler essere corretto) la smetterei di consigliare le sospensioni a controllo elettronico su questo segmento abbinate a gommature improbabili. Consigliate una spalla piu' alta e pace. Su questo segmento un 17 o 18 pollici sono piu' che sufficienti. La prossima compatta la consiglierete con le sospensioni ad aria? Per il resto bella prova. Il prezzo e' elevato considerato il segmento.
Se ti piace questo tipo di auto, con 20k prendi Giulia con pochi km....È bella e costa poco perché non è stata capita ed apprezzata. Ovvio questa da tanti punti di vista è meglio, luci colori da bordello....però non dimentichiamoci che in macchina si guida, non si bevono gin tonic! Bel mezzo, però prezzo vergognoso. Avete visto quando ha schiacciato la consolle dietro? Si muove da paura! Poi scricchiola!! Ormai sono senza parole
@@mr.humbert3411 non capisco nemmeno te? Cosa vuoi dire? Spiega.....È ironia da 4 soldi oppure pensi che una macchina di 5 anni sia vecchia? Tutti ricchi😂😁🤔 Immagino tu sia ricco.....oppure sei il solito sfigato? Come quello sotto....fate polemica senza motivazioni, sopratutto non capite di macchine. Giulia è un gran mezzo. Poi io ho una tedesca eh....perché me la posso permettere, non come voi che criticate per invidia.
Oh ma solo a me, in tutto questo concertato di tecnologia ed eleganza, è rimasta impressa la cassetta porta oggetti pieghevole nel bagagliaio? È perfetta per riporvi i pistoni di rosso nostrano!! 👌🏻
Ciao, hai notato che per ragioni legate alle emissioni, in Drive la nona marcia non entra mai? Inoltre, ha meno pur essendo molto lunga lo spazio è inferiore a quello di una Id.3; il bagagliaio è piccolo e poco sfruttabile; in curva è una mollacciona; la piattaforma è una semplice evoluzione della precedente, in altre parole è vecchia. Insomma, conviene comprarla? Penso proprio che sia vecchiotta, soprattutto perché ormai tutti cercano di correre dietro a Tesla ma in pochi ci riescono
Ci ho fatto in viaggio (da passeggero) interni molto scenografici, ma rifiniti molto peggio della vecchia serie, plastiche rigide in tutta la parte inferiore della plancia e delle portiere, il modello era uno di quelli full optional (premium) e mi ha lasciato senza parole il fatto che con un aumento di oltre 10.000€ rispetto alla serie precedente le finiture siano peggiorate così tanto. Il modello precedente che aveva questo mio amico era sempre allestimento premium, e su plancia e portiere c'erano inserti in alluminio. Ti illudono che sia migliore con i led ovunque, lo schermo da 15 pollici e quell'osceno tablet appogiato davanti al volante. Peccato perché la vecchia versione è stata una grande auto, un punto di rottura col modello precedente, questa è una versione 2.0 con finiture peggiori.
Auto davvero bellissima, dentro e fuori, tecnologia avanzatissima... Poi però di perdono nelle plastiche rigide come in una picanto.. Su questo segmento.. Eddai.
La vera novità di quest quest'auto è aver continuato a credere nel diesel!!! E che diesel..quasi 20 km/l in autostrada!!! Poi è bellissima! Prezzo alto? Direi proprio di si....ma se si sceglie in allestimento intermedio senza aggiungere troppi opzional inutili non è così eccessivo. E poi aspettiamo qualche mese...gli sconti saranno nell ordine di un 10% abbondante!!!!
Noleggio a lungo termine e via, su quattroruote c'è già la simulazione: 25 Mila euro in due anni tra anticipo e rate. Chi ha la fortuna di poterlo fare se la gode davvero; i successivi proprietari dovranno sperare che non si rompa nulla se non hanno una buona assicurazione
Non scherziamo e questa è qualità? La luce di cortesia interna non a led e quel pannello del climatizzatore dietro che alla prossima volta che avresti schiacciato ti sarebbe rimasto in mano.
Di queste prove, la cosa che mi fa impressione è che non si parla, se non in maniera davvero superficiale, di 1. Motore (che geometria ha? intervalli di manutenzione? accelerazione? ripresa? coppia? velocità massima?) 2. Trazione (anteriore? Posteriore? integrale?) 3. Schema delle sospensioni (multilink?) 4. Angolo di sterzata. Invece si fa una spataffiata su elettronica (quanti utilizzeranno realmente il Cruise control adattivo), infotainment (quanti sincronizzeranno il cellulare o semplicemente accederanno alle funzioni del sistema o utilizzeranno i comandi vocali), spazio interno (molto soggettivo, per cui da provare dal vivo). Infine, i fari. per essere fighi sono fighi, ma che cacchio me ne frega! Nel senso, la prima cosa che guardo in una macchina sono: cilindrata, alimentazione, trazione, infine tipo di carrozzeria. se poi ha i fari della Batmobile meglio, ma se non li ha chissene!
Ma questo non è un canale per appassionati di motori. È un canale per il quiqsque de populo che non capisce una mazza di automobili ma ogni tanto vuole ammirare una bella vettura, senza approfondimenti vari
La versione sw di questa Mercedes è uguale identica alla Giulia sw , manca solo il logo. 🤣🤣🤣 Volendo anche la versione Coupé è uguale alla giulia Coupé. 🤣🤣🤣
Progressi veri in senso automobilistico non se ne vedono. In compenso tanta elettronica commerciale installata e fatta pagare a peso d’oro. Sono auto che vanno bene solo per chi ha convenienza con il noleggio a lungo termine.
@@thebrosyoda4702 della E è uscito il restyling, a parer mio non puoi paragonarla a questa o la S Bisognerà vedere il modello nuovo tra qualche tempo che sarà sulla falsariga della C e della S
Bella, un bell'assetto basso... ma tutti quegli schermi non mi convincono. Il cruscotto strumenti pare posticcio e poi senza protezioni dalla luce. L'enorme schermo centrale, messo così inclinato, lo trovo esagerato e soprattutto a rischio rottura per caduta di qualche oggetto. Preferisco schermi più compatti e verticali. Anche se sicuramente il design degli interni è un buon connubio tra tecnologia e classicismo. I prezzi,... sempre in salita.
A me mi sembra una buona auto. Molti criticano la qualità costruttiva (per via delle troppe plastiche), ma ci sono auto messe peggio secondo me (indubbierete i modelli precedenti offrono una qualità superiore ad un prezzo inferiore). L’unica cosa che non mi fa impazzire sono i gruppi ottici posteriori (avrei preferito una firma luminosa coma la eqc), il sistema operativo molto laggante, la climatizzazione digitale e le maniglie non a scomparsa. Dettagli che da un’auto moderna da più di 50k€ non mi sarei mai aspettato. Inoltre sono gli stessi dettagli che in confronto alla Mercedes eqs fanno invecchiare questa classe c di minimo 5 anni (basta dare uno sguardo agli interni). Spero solo che la classe a,b ed e vengano aggiornate al più presto con alcune funzionalità mostrate in video, secondo me la prima generazione di mbux con i relativi Adas incominciano ad essere piuttosto obsoleti.
Ho una classe A con MBUX del 2019...posso confermarti che a tutt'oggi nessuna auto del suo segmento (Audi A3 e BMW the 1) arriva al sistema MBUX...ma parli tanto per oppure?! Dici che il sistema operativo lagga..su tutti i video dei recensori hanno parlato di fluidità...boh
@@DavideDurastanti il sistema operativo ripasserò al passato è molto più fluido. I recensori dicono che è fluidissimo principalmente perché paragonandola ad una Fiat tipo o ad una pegout 508 il sistema operativo è molto più completo e ottimizzato. A mio parere gli altri produttori non sono così tanto inferiori a Mercedes. Parlando sempre di infotainent un Audi A6 o una land rover evoque riescono a restituirti un’esperienza più immersiva (secondo il mio parere). Io sto per diventare possessore di una Polo, sarà che ci capisco poco di auto ma la plancia mi sembra ricopiata 1:1 dalla classe a 😂; anche gli interni qualitativamente sembrano di alta qualità alla vista. Sarà che il prezzo non è così tanto inferiore però tutto sommato a livello tecnologico anche la Polo sa difendersi più che bene dalla maggior parte di autovetture tedesche e non.
Elegantissima come linea ma forse un po' troppo anonima. Bellissimo il colore della carrozzeria e l'abbinamento di colori interno dell'auto in prova, si sposano alla perfezione. Al posteriore ci vedo.....una Mercedes😝.
@@mr.humbert3411 HAHAHAHA ma cosa devo sentire! Gli schermi costano meno al produttore perché vengono fatti in Cina o comunque sono di bassa qualità, i pulsanti invece sono più complessi e quindi sono sinonimo di lusso (in alcune auto) e distraggono meno alla guida.
La cosa che colpisce di più degli interni sono l'illuminazione a led e quel tablet centrale messa in verticale in stile Tesla: in pratica questa è una baby classe S
Al minuto 2:18, quando preme sul display della climatizzazione per i passeggeri posteriori, si muove e anche tanto, fosse successo su una Giulia, l'avrebbero enfatizzato al punto di dire che, ancora a livello di qualità siamo lontani dalla concorrenza tedesca. Buonanotte.
Quello che non sai (forse) è che quel climatizzatore così come i tasti anteriori (e vale anche per le sue concorrenti tedesche) non sono veri tasti, è una specie di pannello touch con tasti fissi e illuminati. Tutto il pannello si muove per dare un feedback aptico (così lo chiamano). Serve a dare il senso di aver premuto il tasto con un ritorno secco…insomma non è scarsa qualità ma tecnologia seguita da ancor più tecnologia, dopo può essere un pregio o difetto a seconda delle persone ma ti assicuro che è fatto davvero molto bene.
È fatto appositamente per simulare un tasto, per darti un feedback... Secondo me alcuni di vuoi sono ancora rimasti al televisore a tubo e col grammofono. E comunque non mi piace e la considero meno qualitativa delle scorse generazioni sta sta critica è veramente da persona che è rimasta 30 anni indietro.
Degli interni così pacchiani erano anni che non li vedevo... immagino che nella lista optional sia inserita una seduta dal dentista per mettere un paio di denti d'oro e uno sconto dal gioielliere per una croce da mezzo kg da mettersi al collo con camicia sbottonata e pelo in vista.... suggerirei uno stecchino in coordinato con le essenze in legno del cruscotto, con cui giocare mentre si attende il verde al semaforo...
@@DonatoFaruolo qui in Germania i prezzi delle auto sono un po' diversi rispetto all'Italia. I prezzi costano meno e ad esempio se in Italia la BMW serie 3 entry level non ha praticamente nulla, qui in Germania la trovi già con tantissimi optional, io ho preso la 330i quasi full pagato 45.000€, in Italia con gli optional che avevo la pago sulle 57.000€! Quindi è abbastanza normale che qui in Germania girano più auto di un certo tipo...per non parlare dei costi di gestione...
è per colpa del fatto che mettano processori veramente obsoleti, facendo credere agli ingenui clienti che sia roba di qualità grazie alle lucine o alla realtà virtuale
a me sinceramente, parlando dell'interno, fa cacare un sacco, specialmente perché il monitor sotto alle bocchette fa sembrare l'abitacolo di schiacciato, oltre al fatto che la plancia sembra fatta su misura per le ginocchia del guidatore, il vetro anteriore è mooooooolto più grande della w205 e i poggiatesta sembrano sproporzionati (per capirci mi danno l'impressione di poggiatesta di riserva per quando ti rubano il tuo... come se rubassero quello 😂😂😂😂)
So di essere una specie in via di estinzione però io continuo a non trovare un senso in un cruscotto che è stato sostituito da uno schermo piantato "così" dietro al volante senza alcuna attenzione per l'integrazione con la plancia. Per il resto punta molto sull'effetto "wow" degli interni ma il listino è assurdo e inascoltabile. Ma d'altronde questo è un problema per tutti i Marchi, per fortuna esiste l'usato. Finché le Case adotteranno questa politica dei prezzi, totalmente fuori dal contesto economico in cui ci si muove, io continuerò a consigliare di NON comprare auto nuove.
La classe c coupé del 2002 però era fatta meglio come qualità degli assemblaggi interni ma purtroppo le auto moderne oramai sono tutte così con plasticaccia scadente ovunque e poi sono del parere che va bene innovare le auto però troppi schermi troppe distrazioni sembra che prima di partire devi impostare tutto come su un aereo😂😂 per un giovane va bene ma per una persona di una certa età immagino 😂🤯
Troppo di parte in questo video. Di solito le plastiche rigide su un' auto di questa fascia verrebbero criticate.in questa si é lasciato passare...ed é solo una delle cose, per non parlare del portaoggetti rifinito solo parzialmente. Mm...insomma
Auto da alta Carica statale. Ce lha un nostro amico giovane avvocato, che avrebbe potuto benissimo comprarsi una spider. Da allora lo chiamiamo Mattarella.
Una bella macchina,niente da dire! Però mi sembra per l'esterno una copia di Giulia in stile Mercedes,ma come guida preferisco la Giulia made in Italy.
l'esterno sarebbe la copia della giulia? si certo. in mercedes, non pensano ad altro, haahahahahaha. come guida preferisci la giulia,perchè è made in italy? il solito campanilismo
Per la serie 3 ti do ragione, altrimenti manco la compravo, ma per la classe C non ti do per niente ragione, se mi citi la w205 ti do ragione, ma questa proprio no.
Altissima qualità proprio ad esempio a 2:18 ....fossi il recensore l'avrei distrutta questa auto ... A quel prezzo poi, .... anche una dacia offre qualità migliore !!
Auto per anziani... E comunque non è nulla di che... Siamo alle solite tutta apparenza per due schermi e funzioni vocali... Che al 80 % non usi.. auto premium? plastiche dure sotto. braccioli duri .. sottoporta duri a si pero con il tappetino in gomma nel fondo.. fosse fatto da altri apriti cielo... Tutti ad urlare scandalo...
Le ultime Mercedes Classe C ed E berline non hanno più una loro personalità e sono di fatto delle Classe S rimpicciolite, a mio parere questo è uno dei motivi sul perché le berline tradizionali hanno perso fascino. Le berline 3 volumi che sono più anonime sono le Mercedes e le Audi mentre Bmw Serie 3 e 5 berline invece hanno ancora appeal con il loro aspetto sportivo che è nella natura di BMW. Le berline belle e affascinanti sono le Jaguar XE e XF, la Giulia, le Lexus, Maserati e tutte le outsider.
Poi si vede lontano un miglio che l’abitacolo e’ tra i più stretti della categoria, dopo la pandemia tt abbiamo messo qualche kg in più e questi invece di allargare stringono sempre di più so matti!
La macchina è bella e tecnologica per carità, ma il prezzo è assolutamente folle.. Parte da un prezzo di 15k euro più alto del modello precedente, e costa solo 3k in meno della classe E che è un segmento più alto.. Se poi contiamo che la sua concorrente per antonomasia la bmw serie 3 parte da 38k allora si capisce la follia del prezzo.. Sicuramente qualcuno dirà "eh ma c'è l'inflazione" ma sti cazzi? Il prezzo rispetto al modello precedente è salito del 45%, e rispetto al modello prima ancora (ossia quello che ancora era in vendita solo 9 anni fa, non 30) il prezzo è salito del 75%.. Dubitando che nel giro di 9/10 anni gli stipendi siano aumentati del 75%, credo che l'inflazione non c'entri nulla, ma piuttosto i prezzi sono ormai fuori da qualsiasi logica
Prezzo sale e la qualità scende
Ma tutti quei display bellissimi mica c’erano sui vecchi modelli !!!
Guarda che l'inflazione non è legata all'aumento degli stipendi per forza di cose, ma all'aumento dei prezzi ovvero alla diminuzione della "forza" della moneta. Detto ciò un'inflazione del 75% in 10 anni manco in Congo ahahahahahshs
@@NicoMalve ahahahah 🔝
@@darcmar ai tempi però gli attuali vecchi modelli erano un qualcosa di rivoluzionario per l’epoca, eppure il prezzo proposto era molto inferiore a quello odierno.
La nuova frontiera degli optional, funzioni software aggiuntive a pagamento. Sono quasi contento di non potermela permettere
Si certo 🤣
Il bello, forse, é che si potranno aggiungere dopo tramite qualche sblocco. E non per forza in Mercedes a pagamento..... Un po' come alcune chicche sulle vecchie Volkswagen
5:35 quella é un auto!!!🙌🙌🙌🙌🙌
e anche oggi all’ una di notte, il club è attivo!
Pippe, gazoza e Motor1 👍
compagneros della notte unitevi.
Tutti che la insultano, ma secondo me è veramente stupenda
É la storia della volpe e l’uva
@@lorenzoalonzi5176 È la storia dei gusti personali...
Gli interni sono per metrosessuali
@@lorenzoalonzi5176 veramente è abbastanza oggettivo che faccia pietà. La quota poi è orribile. Guarda so al minuto 2:18 .... Anche dacia farebbe meglio!!
@@thetruthh.8836 è fatto apposta...
Mi pare che queste recensioni (parlo in generale non solo di motor1) siano sempre più vetrine per i costruttori che prove imparziali.
È sempre stato così
Sono agenzie pubblicitarie
ormai sono solo pubblicità
Le vetture continuano a migliorare sotto molti aspetti, ovvio che siano sempre meno i difetti che vengono riscontrati durante le prove.
È una mercedes...che vuoi dirgli?
Pazzesco portare uno stile così avveniristico alla portata di tutti con la Classe C! Pensavo rimanesse solo alle ammiraglie come Classe S da 100 e passa mila euro! Ottimo lavoro Mercedes!
Certo, se sei disposto a spendere 10k euro di optional, altrimenti la versione base fa cagare
@@AG-tv5hsanche avere una classe C base non è una cosa da poco poi su queste macchine qui gli optional da 10k te li devi aspettare..
Onorato di assemblarla ogni giorno.
In arrivo nel 2022 la versione AMG, che ti innamori solo a guardarla.
Saluti da Bremen
Ah non la fanno in Romania? O solo gli interni si fanno la?
Comunque la nuova AMG sarà uno schifo visto che avrà un 4 cilindri
che figo, di cosa ti occupi di preciso nella linea di montaggio?
AMG a 4 cilindri con un misero 2 litri.😏
Non sarà mai bella coma la w205...
W204 beste C-Klasse.
E' impressione mia o i comandi della climatizzazione posteriore si muovono un po' troppo verso l'interno quando vengono azionati?
Si l’ho notato anche io
Credo sia fatto apposta per dare un piccolo feedback tipo “click”
@@tommasocepelli4559 può essere, ma comunque mi sembra eccessivo come movimemto
L'ho notato. Non è un bel risultato. Supporti precari e sottili. Non solidi.
Sono curioso di vedere cosa rimarrà di funzionante su quella plancia fra 10 anni ...
Funzionate tutto, fluido e reattivo come da nuova propro no.
Spoiler:
Niente.
È quello che mi chiedo sempre anche io. Imbottite di tecnologia come smartphone, dureranno quanto gli smartphone?
@@henrickhansel Il problema è che non tutto dipende da Mercedes. Potrebbe anche averlo prodotto in modo ineccepibile, ma molte di quelle funzionalità diventano per forza di cose obsolete. Notare quando il tuo iPhone ancora lucido e senza un graffio dopo 5 anni non può più far girare alcune applicazioni.
@@DonatoFaruolo I software automobilistici non soffrono molto l’obsolescenza semplicemente perché non vengono aggiornate le “app” al loro interno. Secondo me è più dura mantenere quello di Tesla che sfrutta le varie piattaforme Netflix, ecc…, tuttavia queste sono ancora quella mezza via che si aggiorna over-the-air solo nella parte di Mercedes, ma non in quelle di terze parti che si appoggiano solo “virtualmente” (es. Apple car play).
Quando ho visto la prima immagine della plancia ho pensato alle prime Hyundai anni '80. PS: i listelli verticali sul piano grigio sembrano la trama di un materasso.
Vero, per me è orribile.
Probabilmente può acquistare solo una Hyundai degli anni ‘80
A me la Mercedes non ha mai fatto impazzire ma, devo dire che questa volta hanno fatto un lavoro eccezionale.
Il tuo nick dice tutto
Può non piacerti ma quando la guidi capisci che è un auto di alto livello sembra perfetta ed io ho guidato una classe c coupé del 2002 è una roccia quella macchina come carrozzeria sono fatte bene le Mercedes poi i gusti son gusti pure io non sono fan delle Mercedes perché non è poi così divertente da guidare è più un auto da crociera però tanto di cappello su questo non c'è dubbio.
Ok che abbiamo sognato KITT di Supercar, ma come si fa a guidare con dei televisori nell'auto?per me essenziale e analogica non si batte
Commento serio e non ironico, come mai alla guida è vietato utilizzare il telefono ma un tablet da 12 pollici invece è concesso? Vorrei sentire il motivo da qualcuno che è informato e sappia veramente il perché, grazie
perchè se usi uno schermo a 12 pollici verosimilmente hai un auto con frenata d'emergenza, adaptive cruise control, mantenimento di corsia, frenata pedoni e ostacoli e ti puoi permettere qualche distrazione.
Io ho una compass ultimo modello e molte funzioni sono attive solo da fermo, ovvero quelle che richiedono maggiore concentrazione. Comunque hai ragione lo schermo è pur sempre una distrazione anche se non puoi guardare video e interagisci come se fosse una pulsantiera. Il telefono è peggio però, in quanto ti costringe a restringere molto di più il campo visivo, ha millemila distrazioni tra cui social, youtube, leggere robe mentre sull' auto tutto ciò non puoi farlo
Io tablet di cui parli è funzionale alla conduzione dell'automobile. Il telefono no
Ahime' le Mercedes, quando attingi al listino degli accessori, diventano pressoché intoccabili (per noi Italiani soprattutto). Certo, se poi si parte da 51,000 euro...
L'auto in se' e' davvero notevole in termini di tecnologia, una piccola serie S. Per i consumi, altre prove (4R) su percorsi cittadini hanno dato 15 km/l, mentre fuori (statale ed autostrada) si confermano i 20-21 km/l; l'abbinata tra gli ottimi propulsori, cambio e modulo elettrico consente questi risultati. Con un serbatoio di 66 litri (anche questo optional...) l'autonomia passa i 1000 km di media con un pieno.
Grazie per la buona recensione.
Mercedes sempre un passo avanti.... e tutto il resto a seguirne e copiarne le soluzioni tecnologiche ..... Complimenti!!
Le vere auto un passo avanti sono le asiatiche ormai.
Recensione troppo da “fanboy”…tanti aspetti criticati fortemente in altre auto vengono invece accettati e fatti passare per nonulla in questa.
Esatto….non vorrei avessero preso spunti da una coppia di recensori di auto pro tedesche…
puo darsi che sia un sponsor
Quali?
Bellissima per chi ama queste innovazioni, come possessore della stella mi fa piacere, ma siccome mi piace apprezzare la guida, una modesta Giulia ti 2000 benzina può più che andare bene!!!!!
Arrivi tardi
I disagiati con la Giulia stanno già in fila dall’una di notte.
@@vadocomeundiavolo pazienza, ripiegheremo su una classe a!!!!
Non capisco tutti questi commenti sul prezzo “troppo elevato per la categoria”. La vecchia classe c in allestimento premium sfiorava i 60 mila euro (come questa). Anche audi a 4 e bmw serie 3 con optional simili a quest’auto costano la medesima cifra
Sono i commenti di chi non la comprerà mai nuova e forse la comprerà usata quando avrà 10 anni con 350.000km e a quel punto si lamenteranno di quanti problemi hanno le Mercedes..
Perché comprarla? Perché è bella. Perché non comprarla? Perché per comprarla devi venderti entrambi i reni
Senza questa auto puoi vivere, senza reni no
.....anche i coglioni!🤣🤣
Recensioni sempre dettagliate e utili. Bravi.
Apprezzo molto il video ma preferisco chiedere a Malika, lei ne sa molto di più di Mercedes.
Finalmente Mercedes ha inserito in maniera intelligente gli schermi. Veramente meravigliosa
secondo me perfetta per essere l’auto del mese!!
Ma fammi il piacere!
Perfetta se ti piacciono gli scricchiolii
In considerazione del prezzo elevato considerato il segmento direi proprio di no.
L'auto del mese sarà un altro crossover a 3 cilindri
Spettacolare... ma da quando un C costa quanto un classe E
La cosa che fa ridere è che chi compra queste auto non usa neanche la metà degli Adas a disposizione, e non li prende neanche quando la configura, ed è anche comprensibile dal momento che bmw,Audi,Mercedes ne mettono gran parte a pagamento a prezzi molto alti. Poi onestamente gli interni non mi fanno impazzire, con quei 2 mega schermi giganti, preferisco più gli interni della Giulia che ritengo essere il giusto mix tra digitale e analogico o quelli della serie 3. Esternamente devo dire che ha una bella linea.
e dalle con la giulia...
mercedes marchio di prestigio? bella questa!
@@meloannachi443 su quali basi non lo sarebbe? e qual'è un marchio di prestigio?
Vero, io avevo una V90, Pilot Assist di serie usato forse 3 volte in 4 anni.
Dissento sulla lamentela sul prezzo: il fatto che sia arrivata a costare quasi quanto una E della generazione precedente è perché, di fatto, è una E della generazione precedente. Le case -tutte- fanno utili sui segmenti più alti, e stanno lentamente andando spostando più in alto o vari segmenti. La verità è che le persone che comprano questa macchina possono permettersi questa macchina, e anche a 10k in meno chi non la compra al prezzo attuale non potrebbe permettersela. Insomma: mercedes insegue i profitti: è una società che ha questo come scopo principale, e mi pare lo faccia abbastanza bene.
Ps il marchio più profittevole del gruppo wv è Porsche: mica sarà un caso…
Perché non comprarla?perché accettando prezzi a partire da 51 mila euro bmw serie 3 da 38 mila e Audi a 4 da 37 mila al prossimo giro bmw 3 partirà da 50 mila e Audi a 4 da 49 mila per non essere da meno….
Se sono furbi non lo fanno è hanno più clienti
Ormai gli interni mercedes stanno diventando sempre piu tamarri, e non è piu la classe s che segna lo stile, ma la classe a. Poi lo schermone copiato da tesla e messo cosi in basso è molto pericoloso durante la guida. La pulsantiera dello sterzo che si muove...non ne parliamo
Hai visto al minuto 2:18 come si muove quel display anche? La qualità è molto più bassa di quello che si vuol fare credere.
@@thetruthh.8836 le auto tedesche vivono di gloria passata, la qualità e l'affidabilità tedesca oramai è una leggenda metropolitana
@@meloannachi443 basta ad esempio iscriversi al gruppo facebook della nuova golf per capire che cade a pezzi.
Me ne sono letteralmente innamorato😞😍💓
Onestamente preferisco il piacere di guida di una Giulia che di queste auto iper tecnologiche, già tra casa e uffici si è assediati da una vita sempre davanti al display. E poi il prezzo!!! Qui andremo a pagare cifre assurde fra 10 anni per una semplice 208 , classe C o serie 3 o addirittura per dei suv. La differenza tra il ricco e il povero sarà enorme fra qualche anno
Meglio questa o l'audi a4 come rapporto qualità prezzo?
Scricchiola?
Mercedes si prende la scena quando vuole 😉
Esatto quando vuole...ma non è questo il momento!
Anche per scricchiolare
@@htp4438 scricchiola come la panda 30, ed è pure meno versatile
64.000€ e le prese USB posteriori sono optional. Ormai le case automobilistiche sono come le banche e le assicurazioni: ladri.
Bel Prodotto, a livello prezzo un filo superiore a parità di allestimento con le gemelle Kessler, come dico alla fine su questi prodotti vince la formula finanziaria.
Troppi effetti speciali.
Qua si rischia di sbattere per le distrazioni, quello è un iPad.
la serie c più bella di sempre , anche sportiva , elegante , linea filante , accattivante sia davanti sia dietro , interni ricchi
I prezzi delle auto sono raddoppiati perché i mirabolanti top manager hanno costruito fabbriche in mezzo mondo alla ricerca di costi più bassi...ora si ritrovano con una capacità produttiva enorme , che ha dei costi fissi enormi, una crisi dei consumi enorme ( da loro veicolata, vedi dal delocalizzazzione di FIAT ) un parco macchine usate ex leasing e noleggi enorme
Buonanotte così!
Colui che per primo ha pensato di mettere pulsanti touch su un'auto, è figlio del demonio.
Ma come è possibile che in 4.76 metri il baule sia così scarso, il posto degli occupanti posteriori risicato e il guidatore sia incastrato dentro...esteticamente è bella, ma lo sfruttamento degli spazi non è granché
Va bene non costa poco, ma avete visto tutto quello che offre?
50k euro di supercazzole e scarichi finti ....poi ci meravigliamo del perchè le case automobilistiche siano tutte indebitate
Guarda al 2:18 ..... Lo schermo che si muove non ti ispira altissima qualità? Anche dacia farebbe meglio....
@@thetruthh.8836 è fatto come il touchpad del computer: si schiaccia in modo da restituire un impulso simile ad un tasto fisico
siamo sicuri che il cliente medio di questa vettura gradisca tutti quei comandi e display? Io ho 50 anni e già avrei preferito un interno piu classico.
Auto finita con cura, come sono altre vetture tedesche. Interessanti i consumi. Nel bagagliaio mancano i pulsanti per reclinare gli schienali posteriori. Vettura troppo bassa da terra (uscirà a breve la c-cross che sarà circa 20 cm da terra). Tanti optionals che fanno lievitare di parecchio il prezzo che mi sembra troppo alto, pur considerando l'eleganza e le raffinatezza della nuova classe C.
Una sola cosa bellissima anzi è stupenda la berlina della nuova classe C Mercedes 100 e lode, e soprattutto per la prova fatta un bel motore a gasolio 🔝 assoluto
La prenderò usata tra un paio d'anni a circa 30000
io aspetterò un altro paio di anni e la prenderò a 3.000 euro
@@meloannachi443 mi sa che dovrai aspettarne una quindicina per prenderla a 3000, ma prima o poi ci arriva. La mia classe c full optional con pacchetto amg pagata 40000 13 anni fa ora ne vale 5000
@@meloannachi443 e se aggiungi qualche altro anno e 400 k km la porti via a 500 euro
@@massimolisi1148 e se magari aggiungo qualche altro anno ancora mi pagheranno per portarmela via...
@@meloannachi443 esatto 😂😂
Alla fine e' questo il problema di questo segmento ai giorni nostri. Estetica ed elettronica ad alti livelli ma i pannelli insonorizzanti della tanto decantata classe S questa C li vede col binocolo. Idem per le concorrenti naturalmente. Ergo e' bella, funziona bene ma e' rumorosa e si...l'ho provata. Inoltre, sempre rimanento in tema di confort acustico/vibrazioni, un'auto da viaggio va presa con almeno un 6 cilindri, meglio se a benzina e ancora una volta parlo per esperienza quotidiana ;) Al contrario, dei normali fari Xenon o led e l'asse posteriore fisso in autostrada vanno benissimo. In ultimo da giornalista (a voler essere corretto) la smetterei di consigliare le sospensioni a controllo elettronico su questo segmento abbinate a gommature improbabili. Consigliate una spalla piu' alta e pace. Su questo segmento un 17 o 18 pollici sono piu' che sufficienti. La prossima compatta la consiglierete con le sospensioni ad aria? Per il resto bella prova. Il prezzo e' elevato considerato il segmento.
Se ti piace questo tipo di auto, con 20k prendi Giulia con pochi km....È bella e costa poco perché non è stata capita ed apprezzata.
Ovvio questa da tanti punti di vista è meglio, luci colori da bordello....però non dimentichiamoci che in macchina si guida, non si bevono gin tonic! Bel mezzo, però prezzo vergognoso. Avete visto quando ha schiacciato la consolle dietro? Si muove da paura! Poi scricchiola!! Ormai sono senza parole
Poi la si compra usata dato che è un modello di ben 5 anni fa
se voglio una station, quale giulia compro? che sia bella, è un parere soggettivo. costa poco? si, è regalata! haahahahahha
@@mr.humbert3411 non capisco nemmeno te? Cosa vuoi dire? Spiega.....È ironia da 4 soldi oppure pensi che una macchina di 5 anni sia vecchia? Tutti ricchi😂😁🤔
Immagino tu sia ricco.....oppure sei il solito sfigato? Come quello sotto....fate polemica senza motivazioni, sopratutto non capite di macchine. Giulia è un gran mezzo.
Poi io ho una tedesca eh....perché me la posso permettere, non come voi che criticate per invidia.
Oh ma solo a me, in tutto questo concertato di tecnologia ed eleganza, è rimasta impressa la cassetta porta oggetti pieghevole nel bagagliaio?
È perfetta per riporvi i pistoni di rosso nostrano!! 👌🏻
Ciao, hai notato che per ragioni legate alle emissioni, in Drive la nona marcia non entra mai?
Inoltre, ha meno pur essendo molto lunga lo spazio è inferiore a quello di una Id.3; il bagagliaio è piccolo e poco sfruttabile; in curva è una mollacciona; la piattaforma è una semplice evoluzione della precedente, in altre parole è vecchia.
Insomma, conviene comprarla?
Penso proprio che sia vecchiotta, soprattutto perché ormai tutti cercano di correre dietro a Tesla ma in pochi ci riescono
Ci ho fatto in viaggio (da passeggero) interni molto scenografici, ma rifiniti molto peggio della vecchia serie, plastiche rigide in tutta la parte inferiore della plancia e delle portiere, il modello era uno di quelli full optional (premium) e mi ha lasciato senza parole il fatto che con un aumento di oltre 10.000€ rispetto alla serie precedente le finiture siano peggiorate così tanto. Il modello precedente che aveva questo mio amico era sempre allestimento premium, e su plancia e portiere c'erano inserti in alluminio.
Ti illudono che sia migliore con i led ovunque, lo schermo da 15 pollici e quell'osceno tablet appogiato davanti al volante.
Peccato perché la vecchia versione è stata una grande auto, un punto di rottura col modello precedente, questa è una versione 2.0 con finiture peggiori.
È vero, la C precedente era su un altro pianeta. A mio modesto parere la migliore C in assoluto era quella.
Questa, invece, la definisco la peggiore.
Auto davvero bellissima, dentro e fuori, tecnologia avanzatissima... Poi però di perdono nelle plastiche rigide come in una picanto.. Su questo segmento.. Eddai.
Sempre puntuali
La vera novità di quest quest'auto è aver continuato a credere nel diesel!!! E che diesel..quasi 20 km/l in autostrada!!! Poi è bellissima! Prezzo alto? Direi proprio di si....ma se si sceglie in allestimento intermedio senza aggiungere troppi opzional inutili non è così eccessivo. E poi aspettiamo qualche mese...gli sconti saranno nell ordine di un 10% abbondante!!!!
@Mario De Cristofaro concordo!
Noleggio a lungo termine e via, su quattroruote c'è già la simulazione: 25 Mila euro in due anni tra anticipo e rate. Chi ha la fortuna di poterlo fare se la gode davvero; i successivi proprietari dovranno sperare che non si rompa nulla se non hanno una buona assicurazione
Non scherziamo e questa è qualità? La luce di cortesia interna non a led e quel pannello del climatizzatore dietro che alla prossima volta che avresti schiacciato ti sarebbe rimasto in mano.
Di queste prove, la cosa che mi fa impressione è che non si parla, se non in maniera davvero superficiale, di 1. Motore (che geometria ha? intervalli di manutenzione? accelerazione? ripresa? coppia? velocità massima?) 2. Trazione (anteriore? Posteriore? integrale?) 3. Schema delle sospensioni (multilink?) 4. Angolo di sterzata. Invece si fa una spataffiata su elettronica (quanti utilizzeranno realmente il Cruise control adattivo), infotainment (quanti sincronizzeranno il cellulare o semplicemente accederanno alle funzioni del sistema o utilizzeranno i comandi vocali), spazio interno (molto soggettivo, per cui da provare dal vivo). Infine, i fari. per essere fighi sono fighi, ma che cacchio me ne frega! Nel senso, la prima cosa che guardo in una macchina sono: cilindrata, alimentazione, trazione, infine tipo di carrozzeria. se poi ha i fari della Batmobile meglio, ma se non li ha chissene!
Ma questo non è un canale per appassionati di motori. È un canale per il quiqsque de populo che non capisce una mazza di automobili ma ogni tanto vuole ammirare una bella vettura, senza approfondimenti vari
Al posteriore manca solo il logo Alfa Romeo
si certo,come no. anche nella fiancata, all'anteriore, nell'abitacolo,e per la versione station
Si propio uguale 😂
@@CR12278 eccone un altro
Ridicolo
Imbarazzanti🤣🤣🤣
La versione sw di questa Mercedes è uguale identica alla Giulia sw , manca solo il logo.
🤣🤣🤣
Volendo anche la versione Coupé è uguale alla giulia Coupé.
🤣🤣🤣
Comprarla e basta!!! Chi critica cosa ne può capire ?!!!! Siam seri !!
Mercedes sempre al top, ma tra le rivali non è incorretto dire la serie 3 che è fuori produzione ? adesso la serie 4 ne ha preso il posto.
Progressi veri in senso automobilistico non se ne vedono. In compenso tanta elettronica commerciale installata e fatta pagare a peso d’oro. Sono auto che vanno bene solo per chi ha convenienza con il noleggio a lungo termine.
Aspetto le versioni coupe di questa C e della E ( e soprattutto della S)
Della E è già uscita
@@thebrosyoda4702 della E è uscito il restyling, a parer mio non puoi paragonarla a questa o la S
Bisognerà vedere il modello nuovo tra qualche tempo che sarà sulla falsariga della C e della S
Uscirà un solo modello di coupe, che unisce C ed E
@@GiacomoDonatiSJ Tra poco dovrebbe uscire la nuova SL che deve essere una bomba!
prezzo premium per un'auto che attivi per sbaglio i bottoni sul volante che peraltro scricchiola? Chi si contenta si accomodi!
Bella, un bell'assetto basso... ma tutti quegli schermi non mi convincono. Il cruscotto strumenti pare posticcio e poi senza protezioni dalla luce. L'enorme schermo centrale, messo così inclinato, lo trovo esagerato e soprattutto a rischio rottura per caduta di qualche oggetto. Preferisco schermi più compatti e verticali. Anche se sicuramente il design degli interni è un buon connubio tra tecnologia e classicismo.
I prezzi,... sempre in salita.
Un saluto ai notturni di Motor1
Ma il bellissimo maggiolone nero cabriolet al minuto 5:37???
A me mi sembra una buona auto. Molti criticano la qualità costruttiva (per via delle troppe plastiche), ma ci sono auto messe peggio secondo me (indubbierete i modelli precedenti offrono una qualità superiore ad un prezzo inferiore). L’unica cosa che non mi fa impazzire sono i gruppi ottici posteriori (avrei preferito una firma luminosa coma la eqc), il sistema operativo molto laggante, la climatizzazione digitale e le maniglie non a scomparsa. Dettagli che da un’auto moderna da più di 50k€ non mi sarei mai aspettato. Inoltre sono gli stessi dettagli che in confronto alla Mercedes eqs fanno invecchiare questa classe c di minimo 5 anni (basta dare uno sguardo agli interni). Spero solo che la classe a,b ed e vengano aggiornate al più presto con alcune funzionalità mostrate in video, secondo me la prima generazione di mbux con i relativi Adas incominciano ad essere piuttosto obsoleti.
Ho una classe A con MBUX del 2019...posso confermarti che a tutt'oggi nessuna auto del suo segmento (Audi A3 e BMW the 1) arriva al sistema MBUX...ma parli tanto per oppure?! Dici che il sistema operativo lagga..su tutti i video dei recensori hanno parlato di fluidità...boh
@@DavideDurastanti il sistema operativo ripasserò al passato è molto più fluido. I recensori dicono che è fluidissimo principalmente perché paragonandola ad una Fiat tipo o ad una pegout 508 il sistema operativo è molto più completo e ottimizzato. A mio parere gli altri produttori non sono così tanto inferiori a Mercedes. Parlando sempre di infotainent un Audi A6 o una land rover evoque riescono a restituirti un’esperienza più immersiva (secondo il mio parere). Io sto per diventare possessore di una Polo, sarà che ci capisco poco di auto ma la plancia mi sembra ricopiata 1:1 dalla classe a 😂; anche gli interni qualitativamente sembrano di alta qualità alla vista. Sarà che il prezzo non è così tanto inferiore però tutto sommato a livello tecnologico anche la Polo sa difendersi più che bene dalla maggior parte di autovetture tedesche e non.
Ma chi te li scrive i post? Checco Zalone?
@@AG-tv5hs a te probabilmente si.
E molto bella spaziosa e sì guida meraviglisamente
Elegantissima come linea ma forse un po' troppo anonima. Bellissimo il colore della carrozzeria e l'abbinamento di colori interno dell'auto in prova, si sposano alla perfezione. Al posteriore ci vedo.....una Mercedes😝.
La trazione posteriore crea problemi ?
Bellissima ma colpa del diesel si svaluterà parecchio. Speriamo così fra 3-5 anni sarà un ottimo affare nell'usato.
se aspetti un po, diciamo fino al 2035 ti pagheranno per prenderla
Lol se aspetti che cali di prezzo, la compreranno solo rumeni e albanesi e forse se vai in qualche campo rom te la lanciano dietro
Mado se mi piace 😍
Speriamo che facciano la cla con quel display fatto così 😍
Meno display da 60€ e più pulsanti!
È per colpa vostra che vengono creati sti aborti!
I pulsanti sono un retaggio novecentesco
@@mr.humbert3411 HAHAHAHA ma cosa devo sentire! Gli schermi costano meno al produttore perché vengono fatti in Cina o comunque sono di bassa qualità, i pulsanti invece sono più complessi e quindi sono sinonimo di lusso (in alcune auto) e distraggono meno alla guida.
@@Nickoboss29 esatto. Che cerebrolesi in giro mamma mia.
La cosa che colpisce di più degli interni sono l'illuminazione a led e quel tablet centrale messa in verticale in stile Tesla: in pratica questa è una baby classe S
Bella la qualità della telecamera.. rende sicuramente meglio i colori della vettura
Al minuto 2:18, quando preme sul display della climatizzazione per i passeggeri posteriori, si muove e anche tanto, fosse successo su una Giulia, l'avrebbero enfatizzato al punto di dire che, ancora a livello di qualità siamo lontani dalla concorrenza tedesca.
Buonanotte.
ma la giulia non è al livello della concorrenza tedesca, sul fronte qualitativo.
Quello che non sai (forse) è che quel climatizzatore così come i tasti anteriori (e vale anche per le sue concorrenti tedesche) non sono veri tasti, è una specie di pannello touch con tasti fissi e illuminati. Tutto il pannello si muove per dare un feedback aptico (così lo chiamano). Serve a dare il senso di aver premuto il tasto con un ritorno secco…insomma non è scarsa qualità ma tecnologia seguita da ancor più tecnologia, dopo può essere un pregio o difetto a seconda delle persone ma ti assicuro che è fatto davvero molto bene.
Ma è fatto apposta 😂
La Giulia fa schifo perché è un’Alfa, mica per il climatizzatore
Già è tanto che ha le bocchette dietro come una Fabia.
Neanche il trizona può avere.
È fatto appositamente per simulare un tasto, per darti un feedback...
Secondo me alcuni di vuoi sono ancora rimasti al televisore a tubo e col grammofono.
E comunque non mi piace e la considero meno qualitativa delle scorse generazioni sta sta critica è veramente da persona che è rimasta 30 anni indietro.
sarei molto indeciso tra questa in allestimento premium o la bmw 320d xdrive in allestimento msport, consigli?
bmw. questa è bella ma tamarra (ovviamente gusti personali) :-)
Io ho la 330i e te la consiglio tantissimo!
Per questioni di confort sicuramente non un 2 litri diesel.
Prenditi la BMW almeno si guida bene e non è una discoteca con le ruote
@@henrickhansel ahahahah hai vinto tutto, beh in effetti la prediligo dato che attualmente possiedo una 318d xdrive touring msport modello f31
Degli interni così pacchiani erano anni che non li vedevo... immagino che nella lista optional sia inserita una seduta dal dentista per mettere un paio di denti d'oro e uno sconto dal gioielliere per una croce da mezzo kg da mettersi al collo con camicia sbottonata e pelo in vista.... suggerirei uno stecchino in coordinato con le essenze in legno del cruscotto, con cui giocare mentre si attende il verde al semaforo...
Haha infatti. Quest'auto è di cattivo gusto.
Stupenda !!!
Io vorrei ricordare che gli italiani spendono in media 15.000 euro per una macchina nuova, e che le piu vendute sono Panda, Ypsilon, Renegade 🎪
In media... Ma per fortuna non siamo tutti nella media.
@@jacopocolla2488 Certo però in Germania la più venduta è la Golf, talvolta la BMW serie 3. In Italia è sempre la Panda.
@@DonatoFaruolo qui in Germania i prezzi delle auto sono un po' diversi rispetto all'Italia. I prezzi costano meno e ad esempio se in Italia la BMW serie 3 entry level non ha praticamente nulla, qui in Germania la trovi già con tantissimi optional, io ho preso la 330i quasi full pagato 45.000€, in Italia con gli optional che avevo la pago sulle 57.000€! Quindi è abbastanza normale che qui in Germania girano più auto di un certo tipo...per non parlare dei costi di gestione...
@@GS_RS6 45.000 restano comunque molto diversi da 9.900.
@@DonatoFaruolo 9.900 cosa?
4:28 certi lag è assurdo vederli ancora nel 2021, lo standard degli schermi è indietro di 10 anni, non capisco il perché
Guarda a 2:18 che bel movimento, ispira proprio qualità!!
@@thetruthh.8836 azz ahahah
è per colpa del fatto che mettano processori veramente obsoleti, facendo credere agli ingenui clienti che sia roba di qualità grazie alle lucine o alla realtà virtuale
a me sinceramente, parlando dell'interno, fa cacare un sacco, specialmente perché il monitor sotto alle bocchette fa sembrare l'abitacolo di schiacciato, oltre al fatto che la plancia sembra fatta su misura per le ginocchia del guidatore, il vetro anteriore è mooooooolto più grande della w205 e i poggiatesta sembrano sproporzionati (per capirci mi danno l'impressione di poggiatesta di riserva per quando ti rubano il tuo... come se rubassero quello 😂😂😂😂)
Spoiler guida una Panda ‘99
@@lochai177 guido una c coupe w205, oltre ad una panda come auto per gli spostamenti brevi ovviamente
Che spettacolo di auto
La voglio 😍😍😍
Perché la c coupe non ha quel sistema infotainment?
È ancora basata sulla classe C precedente...
Buongiorno notturni
So di essere una specie in via di estinzione però io continuo a non trovare un senso in un cruscotto che è stato sostituito da uno schermo piantato "così" dietro al volante senza alcuna attenzione per l'integrazione con la plancia. Per il resto punta molto sull'effetto "wow" degli interni ma il listino è assurdo e inascoltabile. Ma d'altronde questo è un problema per tutti i Marchi, per fortuna esiste l'usato. Finché le Case adotteranno questa politica dei prezzi, totalmente fuori dal contesto economico in cui ci si muove, io continuerò a consigliare di NON comprare auto nuove.
La classe c coupé del 2002 però era fatta meglio come qualità degli assemblaggi interni ma purtroppo le auto moderne oramai sono tutte così con plasticaccia scadente ovunque e poi sono del parere che va bene innovare le auto però troppi schermi troppe distrazioni sembra che prima di partire devi impostare tutto come su un aereo😂😂 per un giovane va bene ma per una persona di una certa età immagino 😂🤯
Date sempre dei consumi molto più alti della realtà! Questa fa sempre oltre i 20 - 25 Km Litro.
Troppo di parte in questo video. Di solito le plastiche rigide su un' auto di questa fascia verrebbero criticate.in questa si é lasciato passare...ed é solo una delle cose, per non parlare del portaoggetti rifinito solo parzialmente. Mm...insomma
Infatti. Guarda anche a 2:18 che bel movimento sul display posteriore. Altissima qualità proprio....manco su una dacia si vedono ste cose...
Se fanno troppe critiche chi gliele da più da provare.?..ovvio che non posso esagerare rimanendo sul diplomatico.
@@Wingclaus2376 su questo siamo assolutamente d' accordo ma...poteva esserci un po' piú di oggettività
Auto da alta Carica statale. Ce lha un nostro amico giovane avvocato, che avrebbe potuto benissimo comprarsi una spider. Da allora lo chiamiamo Mattarella.
A sto prezzo le rivali sono la A6 altro che A4 o Giulia 😂
La Giulia non è rivale per nessuno, vedi i numeri di vendite scarsi. Auto sopravalutata e cara.
@@GAGABENGA guidala una volta e cambierai decisamente opinione!!
@@GAGABENGA semmai sono le tedesche sopravvalutate, e poi neanche su una panda scricchiolano le razze del volante...
@@v1ncy982 può anche darsi. Per essere sopravalutate però, in confronto alla Giulia si vendono bene.
@@giuliola4746 una volta guidata, la giulia, che dobbiamo fare? la storia che è la migliore auto del sistema solare, è tutta italiana
Una bella macchina,niente da dire! Però mi sembra per l'esterno una copia di Giulia in stile Mercedes,ma come guida preferisco la Giulia made in Italy.
l'esterno sarebbe la copia della giulia? si certo. in mercedes, non pensano ad altro, haahahahahaha. come guida preferisci la giulia,perchè è made in italy? il solito campanilismo
Un altro ridicolo.
Il gruppo si allarga.
Precisamente che tipo di malattia avete ?
Quello di vedere la Giulia in ogni dove credo sia una malattia 😂😂😂
@@vadocomeundiavolo ahahahahahahah sono meravigliosi.
Davvero molto bella, anche il colore ci sta a pennello, le berline più belle sono questa e la serie 3 a mio avviso.
Per la serie 3 ti do ragione, altrimenti manco la compravo, ma per la classe C non ti do per niente ragione, se mi citi la w205 ti do ragione, ma questa proprio no.
@@GS_RS6 io l ho vista dal vivo e mi è piaciuta, anche se la serie 3 resta la più bella, questa è più elegante , soprattutto interiormente
@@andreaandrea1539 se per te plastica e schermi sono eleganti, siamo messi male...
Altissima qualità proprio ad esempio a 2:18 ....fossi il recensore l'avrei distrutta questa auto ... A quel prezzo poi, .... anche una dacia offre qualità migliore !!
Auto per anziani... E comunque non è nulla di che... Siamo alle solite tutta apparenza per due schermi e funzioni vocali... Che al 80 % non usi.. auto premium? plastiche dure sotto. braccioli duri .. sottoporta duri a si pero con il tappetino in gomma nel fondo.. fosse fatto da altri apriti cielo... Tutti ad urlare scandalo...
Le ultime Mercedes Classe C ed E berline non hanno più una loro personalità e sono di fatto delle Classe S rimpicciolite, a mio parere questo è uno dei motivi sul perché le berline tradizionali hanno perso fascino. Le berline 3 volumi che sono più anonime sono le Mercedes e le Audi mentre Bmw Serie 3 e 5 berline invece hanno ancora appeal con il loro aspetto sportivo che è nella natura di BMW. Le berline belle e affascinanti sono le Jaguar XE e XF, la Giulia, le Lexus, Maserati e tutte le outsider.
Poi si vede lontano un miglio che l’abitacolo e’ tra i più stretti della categoria, dopo la pandemia tt abbiamo messo qualche kg in più e questi invece di allargare stringono sempre di più so matti!