В кадре - 20 августа 2017 года и полет на том самом самолете Ту-154М в свое время аварийно садившемся в Ижме. Бортовой RA-85684. Авиакомпания "Алроса". Сейчас этот лайнер находится в Аэропорту Новосибирска - Толмачево. И каждый желающий может прикоснуться к легенде. А мы еще раз посмотрим его взлет и послушаем поющий звук. OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/okandrew Чат в Телеграм : t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/okandrew
Помню пацаном,мы при СССР, жили от аэропорта киллометров 5!Так когда взлетали и садились самолёты,стоял от эхо такой грохот свист,шум от движков!Что стёкла дрожали.
В этом году не было.....( были причины) А обычно перед 9мая , репетиция парада а потом парад))) Наши эти истребители , пролетают над нами...))) у них курс))) Не зная испугаещся)) Но так это круто! Они так низко летят... сначала туда, на парад потом обратно)) И так низко. Они такие мощные ... это не описать ..... просто надо видеть и слышать, их звук)))
The beautifull sound of Tu -154. A sinphony indeed! Used Love to hear them start the engines! An amazing come together combination of a powerfull engine and music instrument at same! 👍👍
Спасибо за очередное воспоминание! Для меня все самолёты, базировавшиеся в нашем аэропорту, звучали уникально-индивидуально. Люблю всей душой и этот самолёт, и Ту-134, и Ан-24, и Ан-12! К сожалению, с небом свою жизнь связать не удалось, но душа всегда там! Ещё раз спасибо!
The sweet unmistakable symphony of Soviet aviation's "Tushka 154" during take off. Such a unique and pleasant sound, it sends pleasurable shivers down your spine....😊
Мелким был, когда летал из Нового Уренгоя в Самару, иногда через Тюмень. Не понимал ничего, но четко помню этот звук и восхищение. Чуть постарше приобрел страх полетов, но при посадке этот оркестр, особенно в облаках, отбивал весь страх. Посадка была самым жданным событием в полете. Современные самолёты такого кайфа не доставляют. Но нравится приземлятся туда, где нет автоматики, чувствуется работа пилотов, молодцы ребята и девчата💪💪💪
Звук.. А как плааавно он взлетает... Не спеша... Угол не такой как на бобике... Одно удовольствие летать... Хотя в хвосте шумновато при посадке.. Все таки реверс ☺
Самолет на тормозах, Руды на взлетный , пауза, отпуск тормозов и погнали! Класс!!! И это правильно, так как пилоты слышали работу двигателей на максималках еще до разбега ! уже так не взлетают 😂
Люблю советские самолёты в них есть "душа" и харизма. Летал на 154 Б2, Ту134, Як 42, Ил 86. Жаль что не сбылась мечта полетать на ИЛ 62М вот у него звук из-за особенности расположения двигателей просто песня. Браво всем нашим гениальным конструкторам 👏
Ну просто Дембельская мелодия( кто не в теме поясняю: в Советской Армии дембелей,служивших в ГСВГ и ЗГВ,доставляли на Родину легендарными бортами Ту-154)
Так понимаю что это совсем недавно, 1месяц назад? В детстве и в лет в 16-18 летала на ту-154 и ту-134 Я не знаю , тогда очень классно было)) очень классные самолёты были, потом....в период определённый, по новостям показывали постоянные авиакатастрофы , постоянно, (одна из них с детьми из Уфы) Очень сильная фобия случилась. Но случилось летать.... Иочень понравилось летать на боингах и аэробусах.... года 2 привыкла, фобия это пипец.... Но ..... и привыкла и даже понравилось, когда пилот особенно классный, сразу видно обажю Взлёт и Посадку!)) Вопрос..... как это делает сейчас наша тушка))-ту 154??? Я хочу летать)) но я боюсь...... Теперь..... что делать?.....
Да не, тушка слишком скоростная, из-за этого расход топлива больше чем на современных бюджетных лайнерах и центровка слишком близко к хвосту. Не любит этот самолёт низкой скорости, сваливается.
Наши самолёты надёжные и качественные. Неужели ещё летают в гражданской авиации? По телевизору даже показывали как последний ТУ-154М отправляли на заслуженный отдых.
Я все время удивлялся?Почему страна,делающая свои супер пупер современные военые самолёты 4,5 там поколения,как их там называют истребители?В космос летаем на ракетах.Спутники запускаем.На вооружении разные ракетные комплексы стоят!А гражданская авиация в таком унынии!И летают только на зарубежных лайнерах!!Почему так??Сегодня, когда такие проблемы, и страна в изоляции?Гражданская авиация фактически голая.Своего ничего нет.Своих самолётов нет.Почему у нас не развита гражданская авиация?Что канструкторов нет?Не верю.Но ведь при СССР,летали только на своих самолётах!Ту,Ил,Як,Ан!!Почему всё так похеряли??
Видел в полёте прошедшей зимой. Невысоко прошёл над дачами в подмосковье на посадку во Внуково. Я аж из дома выбежал от нарастающего характерного звука.Флайтрадар показал военный борт, к сожалению номер бортовой не запомнил…
Механизация виновата. На старой советской технике закрылки выпускались по дугам окружностей, на современной иностранной и отечественной начиная с Ту-204 закрылки сперва выдвигаются назад, увеличивая площадь крыла, а потом, в диапазоне уже посадочных углов, начинают интенсивно отклоняться вниз. Поэтому во взлётном положении закрылки "иностранцев" значительно меньше снижают аэродинамическое качество.
Вы когда там были? В феврале их переставили. Ту-134 Ту-154 и Ил-86 В аэропорту Толмачево переместили самолеты-памятники с закрытой территории на общедоступную. Но благоустройство площадки музея пока не закончено. Найти самолеты сейчас можно по маршруту заезда на привокзальную площадь сразу перед последним поворотом к шлагбаумам.
@@okandrew не новосибирец я, больше полугода прошло как был последний раз. Просто два года простояли на поле, несколько раз видел. Не думал что переставили. Тогда это хорошо, спасибо за информацию.
Пожалуйста, кто часто летает, дайте комментарий и если можно настоящий, как и какие самолёты сейчас летают? Я больше года не летала.... а теперь совсем боюсь...((( Что делать??
On the contrary, I am personally sorry to see them go. These airliners flew to and from the former Soviet Union during the five years I studied there as a foreign student. During one of those flights on the approach to Tripoli from Lagos, I had the wonderful pleasure of experiencing a Tu-154 that was running late, shaving a whole hour off the flight from Lagos to Tripoli, and completing the flight with an "Afghan Landing Manouevre at the end of that leg of the flight. We literally had a shallow dive (with engines almost retarded to idle) from cruising altitude starting over the Sahara desert. We must have approached Mach speed during the high velocity subsonic decent. You could literally hear the wind tearing past the fuselage as we descended at speed. We must have been going very quickly, because the flight crew then put the Tu-154 through a series of shallow "S" bends to scrub off speed as they dropped lower in altitude (suspiciously like a Space Shuttle). I will never forget the consternation from some of the passengers as during the S bend manoeuvres, the aircraft banked at steep angles almost like a fighter aircraft, giving passengers a clear view of the golden sands shining in the early morning sun on the desert surface below or the blue cloudless skies above. I enjoyed every second of those moments. We arrived flying perpendicular to the final approach glide path to Tripoli airport - we were pretty close to the airport that I could see the buildings clearly out of my window. The last incredible act was the Tu-154 turning a perfect 90 degree arc to the left, lining up perfectly with what was left of the approach flight path (and all this while still descending at a rapid pace), flaps in landing configuration, reverse thrust applied as we went over the beginning of the runway threshold lines AND BEFORE we had touched down, and then they put her down on the runway, soft as a feather without a jolt or any swaying or crazy careering down the tarmac. Air brakes in full up position. Smooth straight line all the way as we slowed down. The sweet sound of reverse thrust brought us to taxiing speeds and the Tu-154 vacated the runway for the terminal. What a ride! What a ride! You should have seen the cheeky grins on the faces of the Soviet flight crew when they finally disembarked from the plane last. Now that's what I call flying - and I have had nothing but the utmost respect for the Tu-154 "Tushka" since that flight. I would have really loved to know what subsonic speed we were doing during that fast descent from cruising altitude. Likely Mach 0.93 at least - must have been close to the airframe limit - but, it was smooth and perfect all the way down. BEST DESCENT AND LANDING EVER.....!!!! 😀👍
В кадре - 20 августа 2017 года и полет на том самом самолете Ту-154М в свое время аварийно садившемся в Ижме. Бортовой RA-85684. Авиакомпания "Алроса". Сейчас этот лайнер находится в Аэропорту Новосибирска - Толмачево. И каждый желающий может прикоснуться к легенде. А мы еще раз посмотрим его взлет и послушаем поющий звук.
OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘
Мои видео в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/okandrew
Чат в Телеграм : t.me/OKandrewRU
Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/okandrew
много шума эта история тогда наделала
Так скоро могут его снова поднять и в небо отправить...
Весь полет слушать эту кокафонию?!! Вы сумасшедший??.
Особенно д-30
Симфония говна какого то
Звук моего детства, когда у родителей отпуск.
Тоже самое. Откуда и куда летал?
У всех Советских самолетов не звук а песня✈👍
Помню пацаном,мы при СССР, жили от аэропорта киллометров 5!Так когда взлетали и садились самолёты,стоял от эхо такой грохот свист,шум от движков!Что стёкла дрожали.
Песня песней, но пассажирам такой уровень шума не добавляет комфорта в полёте.
В этом году не было.....( были причины)
А обычно перед 9мая , репетиция парада а потом парад)))
Наши эти истребители , пролетают над нами...))) у них курс)))
Не зная испугаещся))
Но так это круто!
Они так низко летят... сначала туда, на парад потом обратно))
И так низко. Они такие мощные ... это не описать ..... просто надо видеть и слышать, их звук)))
Песня о главном
Проверь сколько людей погибло на этих дивных звуках ту- 154
Советский родной звук и красавец ,каналу уважения
Оргазм для ушей! Слава советским конструкторам!
The beautifull sound of Tu -154. A sinphony indeed! Used Love to hear them start the engines! An amazing come together combination of a powerfull engine and music instrument at same! 👍👍
Советские двигатели - музыкальные инструменты, на которых «играют» пилоты 🎶👍✈️
Не зря Соловьев конструктор.
Обожаю этот симфонический звук много раз летал на них.
Спасибо каналу за звук, я люблю самолёты и люблю советскую эпоху благодаря Ютуб, сам родился в 98 году)
Спасибо!!!
Если хочешь больше погрузиться в советскую эпоху, то начни подтираться газетой вместо туалетной бумаги
@@rasimbot бывает и подтераюсь
@@okandrew
Почему не модернизровать ту 134
Ту 154
Рынок открыть
Спасибо за очередное воспоминание! Для меня все самолёты, базировавшиеся в нашем аэропорту, звучали уникально-индивидуально. Люблю всей душой и этот самолёт, и Ту-134, и Ан-24, и Ан-12! К сожалению, с небом свою жизнь связать не удалось, но душа всегда там! Ещё раз спасибо!
Спасибо!!!
Я первая, ура!)Повторяю и буду повторять - Туполя не перепоет никто, душа поет вместе с ним....спасибо за видео и возможность насладиться песней.....)
У Ил-76 неплохо получается, там не трио, а целый квартет из аналогичных двигателей))
Это очень хорошая штука турбина!Даже романтически круто,а технически это очень большое достижение техники.С такой силой втягивает воздух.
Сразу вспомнилась работа в аэропорту 😊👍👍 СУПЕР просыпалась и засыпала под звук турбин 👍
Супер носталгия получавам! Ту-154 е най красивия самолет а звукът е вълшебен!
Мне 41 и этот звук из моего детства! Слушаю и кайфую❤😊
Услада для ушей и для души! 🤗
😂
Полностью с вами согласен….!!!
Какое благоговение я испытывал в школьные годы к этому самолету, к этому звуку двигателей, во время разгона и взлета, к этой мощи
Спасибо за видео! Бываю в Новосибе, с кольца вижу этого красавца, душу разрывает..
Нужно сохранять такие машины в летной годности как историю
The sweet unmistakable symphony of Soviet aviation's "Tushka 154" during take off. Such a unique and pleasant sound, it sends pleasurable shivers down your spine....😊
Этот звук надо издавать на "тяжелом виниле", Super Audio CD и Blu-Ray Audio. Он Великолепен.
Занял почетное место среди лучших, советский красавец Ту-154!
Обожаю звук ТУ 154 и ИЛ 86.
Очень музыкальная Тушечка . Просто класс 👍✈️😜 :-):-):-)
Это не Илюша😃 это Туполев😉
Это не Илюша, а Туша 😆
Пардон, конечно Тушечка. Оговорочка вышла :-):-):-)
The most beautiful sound of a jet engine 🤩
Как стиралка моя 😄
❣️👍🏻очень захватывающий волнующий момент💥✨
Милый родной звук!
Когда первый раз полетел на таком самолете, сразу влюбился! Не нужны не Боинги ни Эирбасы!
Спасибо! Душевно 👍
Мелким был, когда летал из Нового Уренгоя в Самару, иногда через Тюмень. Не понимал ничего, но четко помню этот звук и восхищение. Чуть постарше приобрел страх полетов, но при посадке этот оркестр, особенно в облаках, отбивал весь страх. Посадка была самым жданным событием в полете. Современные самолёты такого кайфа не доставляют. Но нравится приземлятся туда, где нет автоматики, чувствуется работа пилотов, молодцы ребята и девчата💪💪💪
Посадка в Ижме - чудо, по сути. Столько "звезд" сложилось.
И экипаж, конечно, главная составляющая - профессионалы "рулят".
Любимый ТУ❤❤❤
Андрюхин 🤝! Это просто песня 👏👏👏👍✈️✈️✈️
Да😃🤸♂️🎷🎷🎷
@@okandrew Советский Союз ✈️✈️✈️
@@okandrew Где ответ?! Воистенну Советский союз 👏
Красавчик👏👏👏👏
Как песня 👍👏
На ТУ ещё не летала)) Всё Боинги и Эйрбасы)) Совсем другой звук, непривычно)
Звук.. А как плааавно он взлетает... Не спеша... Угол не такой как на бобике... Одно удовольствие летать... Хотя в хвосте шумновато при посадке.. Все таки реверс ☺
Самолет на тормозах, Руды на взлетный , пауза, отпуск тормозов и погнали! Класс!!! И это правильно, так как пилоты слышали работу двигателей на максималках еще до разбега ! уже так не взлетают 😂
Обожаю Сочи
RA-85684 was previously operated by Chita Avia before it was sold to Alrosa
Где я только эту Тушку не видел. Даже в Певеке - самом северном городе России.
1989 год! Мне 7 лет! Ту 154! Первый полет!☝️😌
Как всегда впечатляет!👍
Это звук моего детства
Люблю советские самолёты в них есть "душа" и харизма. Летал на 154 Б2, Ту134, Як 42, Ил 86. Жаль что не сбылась мечта полетать на ИЛ 62М вот у него звук из-за особенности расположения двигателей просто песня. Браво всем нашим гениальным конструкторам 👏
инопланетный звук прям))
Ну просто Дембельская мелодия( кто не в теме поясняю: в Советской Армии дембелей,служивших в ГСВГ и ЗГВ,доставляли на Родину легендарными бортами Ту-154)
Кто на ТУ не летал, тому не понять!
Можете на словах по сравнению с Боингом какого это на Ту?)
@@Newtrucker1 В первую очередь, звук двигателей совсем другой. Более "железный" что ли. Боинг "шумит", а ТУ "поёт". Ну это по моим ощущениям.
@@Esteben9 Более современные двигатели (CFM56 и новее) на взлёте звучат как стиральные машинки на отжиме (( Отвратительно ((
увы... ни когда не летал на русских самолетах
@@siberianregion6261 На некоторых из них еще можно полетать.
Так понимаю что это совсем недавно, 1месяц назад?
В детстве и в лет в 16-18 летала на ту-154 и ту-134
Я не знаю , тогда очень классно было)) очень классные самолёты были, потом....в период определённый, по новостям показывали постоянные авиакатастрофы , постоянно, (одна из них с детьми из Уфы)
Очень сильная фобия случилась. Но случилось летать....
Иочень понравилось летать на боингах и аэробусах.... года 2 привыкла, фобия это пипец....
Но ..... и привыкла и даже понравилось, когда пилот особенно классный, сразу видно обажю Взлёт и Посадку!))
Вопрос..... как это делает сейчас наша тушка))-ту 154???
Я хочу летать)) но я боюсь......
Теперь..... что делать?.....
в описании
Кайф.
Я бы на 154 и 134 не рискнул летать
Зря сняли с производства, надо было поставить на них 2 ПС 90 и был бы крутой самолет👍
Да не, тушка слишком скоростная, из-за этого расход топлива больше чем на современных бюджетных лайнерах и центровка слишком близко к хвосту. Не любит этот самолёт низкой скорости, сваливается.
Всегда обожал Ту154 и Ил-62 за их звук.
В Америке до сих пор еще где то летают MD80 и 90 ровесники 154 го
Советское трио кайф и мой любимый Адлер. Правда крайняя моя посадка не порадовала погода была гов.....
Наши самолёты надёжные и качественные. Неужели ещё летают в гражданской авиации? По телевизору даже показывали как последний ТУ-154М отправляли на заслуженный отдых.
описание иногда надо читать
На этом «звуке» в своё время я отлетал почти 500-часов пассажирского полёта.
С красотой звучания туполевской тройки может сравниться только илюшинский квартет😍
Хорошое самалиот
OKandrew ✈ Planespotting Channel
Спасибо, забрала как рингтон на будильник
Я честно не знаю но мне больше нравится звук а321 iae2500
Не довелось в живую только в кино слышать и в Сочи никогда не был, свистящие подшипники это конёк Российской промышленности прикольно!
А они ещё летают???Сколько же ему лет?
Другие еще летают. Этот списан на 27-м году летной "жизни"
@@okandrew Всего 26 лет..Это получается, он был выпущен, гдето в 1995х-96х годах?Я думал что их уже не выпускают вечность!!
Я все время удивлялся?Почему страна,делающая свои супер пупер современные военые самолёты 4,5 там поколения,как их там называют истребители?В космос летаем на ракетах.Спутники запускаем.На вооружении разные ракетные комплексы стоят!А гражданская авиация в таком унынии!И летают только на зарубежных лайнерах!!Почему так??Сегодня, когда такие проблемы, и страна в изоляции?Гражданская авиация фактически голая.Своего ничего нет.Своих самолётов нет.Почему у нас не развита гражданская авиация?Что канструкторов нет?Не верю.Но ведь при СССР,летали только на своих самолётах!Ту,Ил,Як,Ан!!Почему всё так похеряли??
Видел в полёте прошедшей зимой. Невысоко прошёл над дачами в подмосковье на посадку во Внуково. Я аж из дома выбежал от нарастающего характерного звука.Флайтрадар показал военный борт, к сожалению номер бортовой не запомнил…
@@igorlukyanovskiy5132 авиакомпаниям выгоднее было летать на лизинговых эйрбасах и боингах
память... навечно
Так вот откуда на миг 57 такой звук(с тушки взяли😀😀😀😀)!!
🤣👍
родненький Советский
Лишь бы запчасти качественные были.... С удовольствием на Лебеде прекрасном пролечу!
обычных пассажиров они больше не возят...
@@okandrew ещё не осень... Закончатся запчасти на иномарки, и придётся Алросе его снова поднимать. Экипажи живы-здоровы, железо ещё не сгнило.
Симфония авиации, как и звук турбопропов АН 24, ИЛ 18
У Ту-154 Б-2 звук двигателей по-приятнее был)... По понятным причинам - двигатели другие.
Эти более 'визгливые' 😊
Неее, нафиг.
Я 1 раз летел в Питер на на тушке. 3 памперса сменил.
раньше о таком стыдились писать
Tushka 😍😍😍 - die Zauber Flöte.... 😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😃
Ах...
"Свисток" ))
Эх, легенда! Теперь он не летает, да и в Сочи лететь дольше(
Почему подрыв на взлёте на иностранных самолетах значительно интенсивный нежели чем на ту154, як40, ан24?
Механизация виновата. На старой советской технике закрылки выпускались по дугам окружностей, на современной иностранной и отечественной начиная с Ту-204 закрылки сперва выдвигаются назад, увеличивая площадь крыла, а потом, в диапазоне уже посадочных углов, начинают интенсивно отклоняться вниз. Поэтому во взлётном положении закрылки "иностранцев" значительно меньше снижают аэродинамическое качество.
отпустили тормоза называется
Тазик летающий
Какой?
Как же он прекрасен...
Что значит "тот самый борт "?
описание надо читать
Мне показалось или он тяжело поднимался?
Вам показалось.
Что-то никакого желания на нем лететь нету совершенно.🥴
Не волнуйтесь не полетите даже при желании
Много приятного пропускаешь, ну и зря 🤷
К сожалению прикоснуться к легенде в Новосибирске не получается. Стоит он себе на летном поле, куда простых смертных не пускают...
Вы когда там были? В феврале их переставили. Ту-134 Ту-154 и Ил-86
В аэропорту Толмачево переместили самолеты-памятники с закрытой территории на общедоступную. Но благоустройство площадки музея пока не закончено. Найти самолеты сейчас можно по маршруту заезда на привокзальную площадь сразу перед последним поворотом к шлагбаумам.
@@okandrew не новосибирец я, больше полугода прошло как был последний раз. Просто два года простояли на поле, несколько раз видел. Не думал что переставили. Тогда это хорошо, спасибо за информацию.
Кошмар. Для комфорта пассажира, двигатели не должны передавать вибрацию на основной корпус, т.е. обязаны быть на крыльях!
Д-30КУ
Ненавижу когда самолёт валит на крыло при повороте особенно на взлёте. Что нельзя попозже повернуть на высоте уже???
Пожалуйста, кто часто летает, дайте комментарий и если можно настоящий, как и какие самолёты сейчас летают? Я больше года не летала.... а теперь совсем боюсь...(((
Что делать??
дома сидеть
У меня на Ниве раздатка так гудит
Так ты её кочегаришь до 160 поди
😢
Какой мерзкий 😖звук от движка
Также
Странно, что тебя еще фанатики не сожрали)))
эТТо звук недорезанного поросёнка ...
Самая лучшая авиакомпания это УЗБЕКИСТОН ХАВО ЙУЛЛАРИ
Пара часов рядом с таким звучком и голова как арбуз, ужасно раздражающий звук, неужели нельзя было придумать менее противный тембр.
Вот и я не понимаю. А народ, в сектантском угаре чуть ли не молится на этот свист.
Пара часов на взлётном режиме и двигателю каюк. Почему вы думаете, что он весь полёт так голосить будет?
В полёте работает на номинале, больше шум ветра слышен. Как и на всех других самолётах.
Пипец как противно визжит
Вам явно не больше 14 лет...
Шумно, тесно, в голове шумит
Хорошо что их списали
On the contrary, I am personally sorry to see them go. These airliners flew to and from the former Soviet Union during the five years I studied there as a foreign student. During one of those flights on the approach to Tripoli from Lagos, I had the wonderful pleasure of experiencing a Tu-154 that was running late, shaving a whole hour off the flight from Lagos to Tripoli, and completing the flight with an "Afghan Landing Manouevre at the end of that leg of the flight.
We literally had a shallow dive (with engines almost retarded to idle) from cruising altitude starting over the Sahara desert. We must have approached Mach speed during the high velocity subsonic decent. You could literally hear the wind tearing past the fuselage as we descended at speed.
We must have been going very quickly, because the flight crew then put the Tu-154 through a series of shallow "S" bends to scrub off speed as they dropped lower in altitude (suspiciously like a Space Shuttle). I will never forget the consternation from some of the passengers as during the S bend manoeuvres, the aircraft banked at steep angles almost like a fighter aircraft, giving passengers a clear view of the golden sands shining in the early morning sun on the desert surface below or the blue cloudless skies above. I enjoyed every second of those moments.
We arrived flying perpendicular to the final approach glide path to Tripoli airport - we were pretty close to the airport that I could see the buildings clearly out of my window. The last incredible act was the Tu-154 turning a perfect 90 degree arc to the left, lining up perfectly with what was left of the approach flight path (and all this while still descending at a rapid pace), flaps in landing configuration, reverse thrust applied as we went over the beginning of the runway threshold lines AND BEFORE we had touched down, and then they put her down on the runway, soft as a feather without a jolt or any swaying or crazy careering down the tarmac. Air brakes in full up position. Smooth straight line all the way as we slowed down.
The sweet sound of reverse thrust brought us to taxiing speeds and the Tu-154 vacated the runway for the terminal.
What a ride! What a ride!
You should have seen the cheeky grins on the faces of the Soviet flight crew when they finally disembarked from the plane last.
Now that's what I call flying - and I have had nothing but the utmost respect for the Tu-154 "Tushka" since that flight.
I would have really loved to know what subsonic speed we were doing during that fast descent from cruising altitude. Likely Mach 0.93 at least - must have been close to the airframe limit - but, it was smooth and perfect all the way down.
BEST DESCENT AND LANDING EVER.....!!!! 😀👍
Страх божий, особенно в 154-ом!
Ухилянт