Cara este final de semana ainda comentei com um amigo sobre um 38s que trabalhei , que caminhao bom , era teto alto e excelente caminhao , ja rodei com volvo scania, 35 e o 38s saldade dos volvo e dos mercedes !
Isso mesmo mineirinho eu tenho um 2004 faz 2 anos e meio e nunca deu nenhum problema de motor cambio e diferencial troquei o compressor pus um moderno e aí zerou
Obrigado pela informação, estava olhando esse caminhao, mas não tinha informação suficiente. Uma coisa é ter uma informação de um intusiasta no youtube outra coisa é ter a informação de um profissional mecânico de exceléncia que é o seu caso. Espero que continue com esse tipo de quadro, pois está entrando uma galera nova no transporte e que está buscando informação de qualidade. Abraços parabens.
Tive uma 1938 2004 bicuda bom caminhão em três anos no chão do mt grosso pó e barro nunca tive problemas de canbio diferencial motor fis revisão do diferencial porque estrada de chão judia muito foi abrir e fechar não tinha um risco em nada ok
Tive um 2004 (4x2) 12 anos, boa máquina... Nunca tive problema de freio, mas não trabalhava em estradas de terra, não sei se isto é prejudicial para os freios, ou se é manutenção mal feita, como vc fala...
Boa noite daqui de Portugal gostei do seu vídeo Mineirinho sobre camião Mercedes um grande abraço para você e também para toda equipe obrigado Hélder Henoch 🇦🇫👍
Sem dúvida é um grande caminhão em relação custo benefício, mecanica simples e não tão caro as peças, com exceção do câmbio que não é nada barato suas peças.
Amigo saiu com dois tipos de câmbio, até o 2003 saiu com câmbio ZF, e dps com o câmbio de alumínio que os axors tbm tem, que realmente as coisas são mais caras
Parabéns amigo minerinho comedor de quejo eu curto seus vídeos daqui de farias brito Ceará eu admiro muito um profissional umildes asim continui asim que Deus abençoe eu gostaria que vc me dece uma dica quem vai começar com um caminhão velho entre um scania 113 ou um volvo nh qual a melhor opção eu fico muito agradecido por vc me dar uma opinião um forte abraço
Tive um 1938s no baú andava com 15 t e fazia média de 3 por litro, um excelente caminhão e era muito confortável, e manutenção barata, top brake bom demais nunca mexi em freio graças ao top.
@@danielrocha4018 depois troquei por um ford cargo 1932 ano 12, pensa numa decepção, pensei que por ser um caminhão mais leve faria mais média mas fazia com a mesma carreta e peso a média de 2,5, fora que tinha que se arrastar a 70km/h pra não gastar muito. O 38 andava a 90km/h com 3 de média o saudade.
@@leobiga3971 cara pra esse peso é um Axor 1933, faz 3,3 e vazio passa de 4km/L . Digo isso pq trabalhei puxando latinha e na Braspress. Hoje trabalho num 114, 380 faço com 6ton e vqzio 3,3. Não gosto de Scania não. E como to me organizando pra puxar caçamba quero um 35 ou o 38. Mais força
na realidade não tem problema, tenho um axor freio a disco, problema e que o pessoal tira as capas de proteção dos discos, o meu tem todas as capas que tampa os discos
Tenho um a 3 anos ,graças a Deus é um bom caminhão ,bruto robusto todas as peças de alta durabilidade Segredo do freio é trocar pastilha antes de chegar no ferro Ando no bitrem ,e aqui a gente anda pesado 50t de carga O caminhão é bom Oque ta matando e o preço do oleo
Boa tarde master tudo bem por favor me ajuda tenho uma MB 1519 no truk estou querendo colocar um motor da 1525 com Câmbio de ônibus rodoviário de seis marcha não vou mexer no diferencial tá hariginal será que vai ficar bom? Me ajuda aí professor sua opinião serra muito importante para mim tô no aguardo obrigado Deus abençoe 🙏
Até o 2003 saiu com câmbio ZF, que é simples e barato de mecher, 2004 pra frente já saiu com de alumínio que é o mesmo do axor que é mais complicado e caro as peças
Bom dia estou com um problema que está pegando ar na tampa do radiador, já troquei ela bomba de água nova radiador novo tampa de pressão nova no radiador já fiz o teste no compressor e mesmo assim quando você abre a tampa depois que o caminhão fica parado sai um monte de ar do radiador, alguém tem uma dica desde já obrigado.
Esse nunca foi antecessor de nada; a Mercedes lansou 99 o 1938 bicudo e em seguida veio o 1938 frutal, e os dois modelos saíram de linha no mesmo ano, e o freio se troca, nada ver, deixar da no ferro. Já não defeito do caminhão, e sim do proprietário.
Boa tarde mineiro Socorre um amigo meu Caminhão anda qdo para já entrada de ar. Filtro mangueira tudo já foi revisado.pode ser o corpo do filtro de óleo?e um 1318 eletrônico 2012
Tem um amigo meu q trabalha com um 1944 2004 e tem um motor muito louco q não sei te falar q motor é,só sei que não é o 457 se vc souber q motor é fala aí pra nós,..
Eu tenho um 1938s só acho er muito curto ele com 1.500rpm só anda 80km por hora qual a relação eu posso colocar pra ele anda a 90km por HR e está a 1.500rpm aguardo resposta por favor 🙏
Mineirinho , me ajuda amigo , quero comprar o primeiro cavalo mecânico e não estou conseguindo , muito difícil pra escolher ! Qual eu compro do ano 1995 até 2005 ?
Não sou o mineirinho, mas eu indico muito o MB 1935 e o Scania 113. Caminhões com manutenção barata e bons para trabalhar. Eu tenho um 1935 e já trabalhei muito com o Scania , com certeza é o caminhão para nós que estamos começando no ramo
@@bentopedrozo259 não vou dizer descartável mas é um caminhão muito bom mas tem que ter muito cuidado na condução pois ele não aceita muitos descuidos que os outros aguentam mais. Mas tem suas virtudes também.
MB 1938 LS saiu com 16 marchas câmbio ZF 16S 1650 Overdriver reduzido 4 pesada e 4 leve em 98 acho que até 2002 e depois saiu com o câmbio de alumínio MB, já a 1938S tb da mesma forma.
Comedor de queijo master.... apenas duas observações: - O painel do 1938-S, do ano 2000 a 2003, era analógico, o digital saiu apenas no modelo 2004. - O 1944-S produzido por 3 anos (2003 a 2005), não teve a versão traçada (6x4). Cavalo traçado nesses anos, apenas o 2638 LS e LK Bicudos. E uma curiosidade: O 1944 foi lançado como "protótipo" do Axor 2544,, sendo produzidos apenas pouco mais de 1200 unidades, sendo cerca de 800 na versão 6x2. Porém os primeiros Axor, lançados em 2005, não corresponderam às expectativas e ficaram desvalorizados. O 1944 têm mais aceitação e é considerado "melhor" e inclusive tem o preço de mercado superior.
Tou comprando um 1938s se Deus quiser vai ser só Benção
Eai deu tudo certo? Comprei um também
E a mula kkk meu pai tem uma mula 1938 o nome dele e ;mula;
Cara este final de semana ainda comentei com um amigo sobre um 38s que trabalhei , que caminhao bom , era teto alto e excelente caminhao , ja rodei com volvo scania, 35 e o 38s saldade dos volvo e dos mercedes !
Isso mesmo mineirinho eu tenho um 2004 faz 2 anos e meio e nunca deu nenhum problema de motor cambio e diferencial troquei o compressor pus um moderno e aí zerou
Boa noite mineirinho Deus abençoe vc grandemente e sua família e seus funcionários fica na paz do senhor Jesus Cristo amém
19 38 bela máquina... Vendi muita peça de acabamento para esse modelo e o 1933 também.
Esse caminhão vejo bastante nas estradas.professor mineirinho falou bem Deus abençoe
Obrigado pela informação, estava olhando esse caminhao, mas não tinha informação suficiente.
Uma coisa é ter uma informação de um intusiasta no youtube outra coisa é ter a informação de um profissional mecânico de exceléncia que é o seu caso.
Espero que continue com esse tipo de quadro, pois está entrando uma galera nova no transporte e que está buscando informação de qualidade. Abraços parabens.
Grande comedor de queijo master, o monstro sagrado da mecânica diesel.
Tenho um 2005 nunca fiz o motor tá com 1 milhão e 830mil rodados e nak mexi no motor ainda quero passar dos 2 milhões 🙏
Tive uma 1938 2004 bicuda bom caminhão em três anos no chão do mt grosso pó e barro nunca tive problemas de canbio diferencial motor fis revisão do diferencial porque estrada de chão judia muito foi abrir e fechar não tinha um risco em nada ok
Amém meu irmão.Deus te abençoe.
Top primeiro caminhão que dirigi na vida marcou toda vez vejo um
Tive um 2004 (4x2) 12 anos, boa máquina... Nunca tive problema de freio, mas não trabalhava em estradas de terra, não sei se isto é prejudicial para os freios, ou se é manutenção mal feita, como vc fala...
Esse é o pai do axor, ainda quero ver um de perto e ver tudo que evoluiu pro axor
Eu fiz a melhor escolha sair do Scania e passei para um 1938 s, só vou sair dele o dia que der conta de comprar seminovo.
Ótimo caminhão
Boa noite daqui de Portugal gostei do seu vídeo Mineirinho sobre camião Mercedes um grande abraço para você e também para toda equipe obrigado Hélder Henoch 🇦🇫👍
Sem dúvida é um grande caminhão em relação custo benefício, mecanica simples e não tão caro as peças, com exceção do câmbio que não é nada barato suas peças.
Amigo saiu com dois tipos de câmbio, até o 2003 saiu com câmbio ZF, e dps com o câmbio de alumínio que os axors tbm tem, que realmente as coisas são mais caras
boa noite mineirinho ! parabéns pelo vídeo com todas as suas particularidades
Fala sobre o 1632 tou na aguarda sou fã das suas explicações
Amigo tenho 1932, muito boa, tô com dúvida se troco por um desse, Eu puxo maioria na roça... Tenho um Casambao 25 mts
Parabéns amigo minerinho comedor de quejo eu curto seus vídeos daqui de farias brito Ceará eu admiro muito um profissional umildes asim continui asim que Deus abençoe eu gostaria que vc me dece uma dica quem vai começar com um caminhão velho entre um scania 113 ou um volvo nh qual a melhor opção eu fico muito agradecido por vc me dar uma opinião um forte abraço
Bom dia tenho um 1938s eita caminhão bao di mais,tenho ele desde 2011
Deus Os Abençoe Amém 🙏🙌❤️👏
Bom vídeo, caminhão bonito e bom ,que Deus abençoa vc e sua família ,Paz de Deus e boa noite
Boa noite Mineiro
Que Deus abençoe a familia MG Diesel!!
Abraço
Tive um 1938s no baú andava com 15 t e fazia média de 3 por litro, um excelente caminhão e era muito confortável, e manutenção barata, top brake bom demais nunca mexi em freio graças ao top.
Essa média pra esse peso tá ótimo. Faço 3,2 com 6ton na carreta baú 2 eixo
@@danielrocha4018 depois troquei por um ford cargo 1932 ano 12, pensa numa decepção, pensei que por ser um caminhão mais leve faria mais média mas fazia com a mesma carreta e peso a média de 2,5, fora que tinha que se arrastar a 70km/h pra não gastar muito. O 38 andava a 90km/h com 3 de média o saudade.
@@leobiga3971 cara pra esse peso é um Axor 1933, faz 3,3 e vazio passa de 4km/L .
Digo isso pq trabalhei puxando latinha e na Braspress. Hoje trabalho num 114, 380 faço com 6ton e vqzio 3,3. Não gosto de Scania não. E como to me organizando pra puxar caçamba quero um 35 ou o 38. Mais força
@@danielrocha4018 verdade axor é máquina pra isso, trabalhei na Braspress também em qhv.
@@danielrocha4018 vc recomenda a 1938 pra puxar cimento na LS 3 eixos. Média de 1000 km contando ida e volta?
Mineirinho...cheguei logo metendo o dedo.... no link e me escrevendo! Show de bola.👏👏👏
Meu querido muito Obrigado pela as dicas 👏🏾👏🏾👏👏👏🏽👏🏽
Obrigado mineirinho pelas informações forte abraço
Eita glória Deus abençoe
concordei e gostei da suas opniões!melhor beneficio desses anos ai é mercedão ,nem scania nem volvo
Eu também sou mecânico diesel mais aqui na minha região tem poucos caminhão desse
Eu sou proprietário de Oficina diesel também eu gostaria de saber como é o recebimento dos serviços prestados na m.g diesel
Boa noite mineirinho.
O que vc tem pra dizer sobre o motor 1941? É um motor bom? É muito cara a manutenção? Ele é bomba ou unidade?
Ele bomba não é unidades o motor não ruim
Vc dar muita informação certa parabéns
O ano 2000 tem a identificação do número do motor na plaqueta ou gravado na base do motor?
Não tenho certeza mais acho que vem duas marcações
Gostei da explicação e já me escrevi em seu canal, estou comprando um para transformar em caçamba trucada.
Ficou bom ele na caçamba
Esse freio é ótimo , é só não passar numa possa d'água quando tiver quente
na realidade não tem problema, tenho um axor freio a disco, problema e que o pessoal tira as capas de proteção dos discos, o meu tem todas as capas que tampa os discos
Muito essa sua opinião? Eu tenho um 1938S 4x2 e é muito bruto e econômico o meu.
Tenho um a 3 anos ,graças a Deus é um bom caminhão ,bruto robusto todas as peças de alta durabilidade
Segredo do freio é trocar pastilha antes de chegar no ferro
Ando no bitrem ,e aqui a gente anda pesado 50t de carga
O caminhão é bom
Oque ta matando e o preço do oleo
bom dia tô querendo comprar um. em questão de valor de peças e caras.e bom de média oque vc me fala deste caminhão
@@cleitonandrade7033 manutencão barata
Sobre a media ,se for cubo redutor pra anda pesado da bom
Mas se for pra andar leve ela acaba sendo gastador
Qual a média do 1938s ( km/l)?
Mineirinho blz eu sou o Dimas moro no interior de São Paulo
O.mineirinho blz eu sou o Dimas moro no interior de São Paulo
Bom dia, como fazer para a lavanda não cair aguardo resposta
Boa tarde master tudo bem por favor me ajuda tenho uma MB 1519 no truk estou querendo colocar um motor da 1525 com Câmbio de ônibus rodoviário de seis marcha não vou mexer no diferencial tá hariginal será que vai ficar bom? Me ajuda aí professor sua opinião serra muito importante para mim tô no aguardo obrigado Deus abençoe 🙏
Creio que será necessário mudar a relação coroa/pinhão. Normalmente 1519 é curto ou medio !!!
@@christianosilvaoliveira408 concordo
Blz muito obrigado pela atenção 😃 Deus abençoe sempre 🙏
Te recomendo trocar o diferencial,colocar um Rockwell do fuscão 19320 ou do ônibus O400,fica bão demais,os dois são longos e muito resistentes
Coloca um Cummins Série c
O axor com certeza nasceu do 1938S....
Motor caixa módulos e mta peças são iguais
Excelente explanação...
Bom dia mecanico! Responde p nois, da pra colocar top brack em um 1941, ano 91?? Abraços e sucesso. Vitória Es
Da sim
Mineiro, hoje quanto custa um cavalo desse?
379 cavalos e uma eguinha kkkkkk, falou mineirinho
Bom dia a cabine do bicudo e do frontal tem o mesmo espaço interno
Um ponto negativo nesses 1938 é o consumo alto , os que conheci eram ruins de média fora isso o bicho é bruto
Tivemos um na família que estava fazendo 2.5 no 7 eixo
Esse Aí Pode se Dizer Que é o Pai da Família Axor
Eu acho esse caminhão muito bonito
BEM EXPLICADO MINEIRO TUDO DE BOM
Mineirinho manda seu contato por favor
Tô querendo compra um e fazer um bitruck .. vai fica máquinão ?
Tive um 1938s truck transformado em caminhão na caçamba ,pensa no luxo !!!melhor caminhão que já tive
Qual era o consumo dele nesta configuração
Tô com esse projeto tbem. Fica bom? Como ficou o consumo dele, média de 15 a 20ton.. ?
Nossa estrada aqui é muito pesada,dava média de 2.3
Boa noite mineirinho depois vc me passa o link pra mim acessar o matérial de montagem de motor do site do dotori-e
www.doutorie.com.br/
Muito obrigado
Amigo o que tu diz do câmbio do MB1938s 2002 6x2 frontal?
Até o 2003 saiu com câmbio ZF, que é simples e barato de mecher, 2004 pra frente já saiu com de alumínio que é o mesmo do axor que é mais complicado e caro as peças
Bom dia estou com um problema que está pegando ar na tampa do radiador, já troquei ela bomba de água nova radiador novo tampa de pressão nova no radiador já fiz o teste no compressor e mesmo assim quando você abre a tampa depois que o caminhão fica parado sai um monte de ar do radiador, alguém tem uma dica desde já obrigado.
Junta cabeçote
Boa noite!!
Duvida: O 1944 S e o mesmo motor do 1938 ?
O 1938 não e o 447 OM e o 44 457 OM?
Sim o mesmo
447 é de bomba equipa os 1935 o 457 é eletrônico
Mineirinho gostaria de tirar uma dúvida com você como faço vc pode entregar em contato comigo
Vc pode me enviar o seu contato
Que vcs acha de fazer um caçamba truk de um 1938 será que fica bom não vai beber muito andar com 20t
Fica sim
Esse nunca foi antecessor de nada; a Mercedes lansou 99 o 1938 bicudo e em seguida veio o 1938 frutal, e os dois modelos saíram de linha no mesmo ano, e o freio se troca, nada ver, deixar da no ferro. Já não defeito do caminhão, e sim do proprietário.
Você mineirinha o professor da mecânica
Boa tarde mineiro
Socorre um amigo meu
Caminhão anda qdo para já entrada de ar.
Filtro mangueira tudo já foi revisado.pode ser o corpo do filtro de óleo?e um 1318 eletrônico 2012
A bomba
A válvula de retorno
Boa mineirinho vídeo top
Amigo bom dia vc me indicaria um desse 1938 ou um volvo 380 desde já agradeço amigo
1938
Mostra pra nois como regular o câmbio vt dó fh fais um favor pra nois
Tem o 1938 frontal com bomba??
Estou na dúvida entre ele 2002 e u iveco 380 2008.os dois estão na faixa de preço.
O 38
@ estou começando agora e tenho medo de começar já com uma bomba na má e quebrar.
Tenho 38 2001 , baita caminhão
Tem um amigo meu q trabalha com um 1944 2004 e tem um motor muito louco q não sei te falar q motor é,só sei que não é o 457 se vc souber q motor é fala aí pra nós,..
Não é um com pintura dourada?
qual é melhor o 1938 ou scania 113 ?
1838s é bem melhor
Boa Noite comedor de queijo 🧀, ótimo vídeo
457 e um senhor moto
Videozão topzera
Fale sobre o vw Titan se e bom valeu irmão
Bom dia vc disse mineração qual região de minas vc é fala pra nos
Indaiatuba
Um 1938 com 1 200 mil km original sem mexe , ainda aguenta mais?
E bem difícil informar com precisão pq e nesseçario fazer uma havaliacoes
Boa noite a todos os comedores de queijo e ao master comedor de queijo.....
AMÉM
Amém
E file o mercedao tenho um caminhao barato e muito bom
Qual os problema do 1935
Ate qual ano 1938 saiu caxa zf?
2002
Como muito queijo master mineirin
Eu tenho um 1938s só acho er muito curto ele com 1.500rpm só anda 80km por hora qual a relação eu posso colocar pra ele anda a 90km por HR e está a 1.500rpm aguardo resposta por favor 🙏
mercedes é mercedes
Boa tarde Mineiro tudo na paz de Deus
Mineirinho , me ajuda amigo , quero comprar o primeiro cavalo mecânico e não estou conseguindo , muito difícil pra escolher ! Qual eu compro do ano 1995 até 2005 ?
Não sou o mineirinho, mas eu indico muito o MB 1935 e o Scania 113. Caminhões com manutenção barata e bons para trabalhar. Eu tenho um 1935 e já trabalhei muito com o Scania , com certeza é o caminhão para nós que estamos começando no ramo
Não seria 1941 mineiro?
Legal o vídeo 👍👍👍
Tô querendo comprar um desse, só que o que tô interessado tá com sinistro no documento
Mineiro , esta mulinha ai é show de bola a Scania é fraco perto dele. Mas gosto é gosto.
SCANIA E MUITO DESCARTÁVEL
@@bentopedrozo259 não vou dizer descartável mas é um caminhão muito bom mas tem que ter muito cuidado na condução pois ele não aceita muitos descuidos que os outros aguentam mais. Mas tem suas virtudes também.
Esqueceu do 19 33
Tenho um 1938 2004, ta falhando e esquentando oq podi ser ...
Bico ou junta queimada
@ brigado pela informação Deus abençoe vc sempre ...
Ele já é eletrônico
Comedo de queijo ,a que delicia queijo ,então existi 1938 com câmbio 4,8 ou 4,4 que seja.
MB 1938 LS saiu com 16 marchas câmbio ZF 16S 1650 Overdriver reduzido 4 pesada e 4 leve em 98 acho que até 2002 e depois saiu com o câmbio de alumínio MB, já a 1938S tb da mesma forma.
Fala comedor de queijo Master lastimas das lastimas do Brasil kkkk
Comedor de queijo master.... apenas duas observações:
- O painel do 1938-S, do ano 2000 a 2003, era analógico, o digital saiu apenas no modelo 2004.
- O 1944-S produzido por 3 anos (2003 a 2005), não teve a versão traçada (6x4). Cavalo traçado nesses anos, apenas o 2638 LS e LK Bicudos.
E uma curiosidade: O 1944 foi lançado como "protótipo" do Axor 2544,, sendo produzidos apenas pouco mais de 1200 unidades, sendo cerca de 800 na versão 6x2. Porém os primeiros Axor, lançados em 2005, não corresponderam às expectativas e ficaram desvalorizados. O 1944 têm mais aceitação e é considerado "melhor" e inclusive tem o preço de mercado superior.
O senhor sabe alguma coisa sobre o ROAD TRUCK que tinha na frente da grade dele eu procuro uma coisa desse modelo saia tanto 1938s do que 1944s
@@jucileide36 Road Truck é jogo simulador, né? Nos caminhões 1938 e 1944 reais, não existe essa descrição/versão.
@@crpacheco sim existe sim eu mesmo já vi muitos quando eu era pequeno até nos dias de hoje
@@jucileide36 Então tá certo. Quando ver novamente, fotografe e poste o tal Road Truck.
@@crpacheco eu tenho fotos dele que eu achei na internet
Cunto vali ece cavalinho