SUBARU BRZ: TOO SLOW? Mountain climb Italy
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- #matteotorrisiofficinadelpilota #subarubrz #officinadelpilota
SUBARU BRZ: BUON COMPROMESSO O TROPPO LENTA?
Scopriamo insieme questa Giapponesina dalle grandi aspettative. Ottima per imparare a guidare la trazione posteriore. Auto molto bilanciata, bellissima da guidare, cambio meccanico a sei rapporti con innesti secchi e precisi, Ad aggiungere piacere di guida il differenziale autobloccante di serie, peso poco sopra i 1200 kg la macchina regala grande feeling di guida ma personalmente non regala emozioni forti (solo il mio modesto parare) a causa del propulsore boxer che non è degno di un telaio del genere...
![BOLIVIA vs. COLOMBIA [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/zg15uVWjuf4/mqdefault.jpg)
RAGAZZI VOGLIO LA VOSTRA QUI SOTTO NEI COMMENTI. BUONA DOMENICA
Penso che vada benissimo così di CV, così si paga meno bollo ecc.. poi si va a fare dei ritocchini eheh
L'auto è bella ma non mi entusiasma...mentre la piana di campo felice è bellissima 🙃
La visualizzazione solo per l'auto. Una vettura non si giudica solo dai cv mentre qui è stato supersottolineato. C'è una filosofia di produzione che non è stata spiegata e a quanto pare neanche capita. Video esteticamente bello, diverse inesattezze, per i contenuti utile come l'esempio finale..
Bel video come sempre! Sull’auto hai ragione, parzialmente... infatti in Germania molti concessionari ufficiali (bastava guardare AutoScout24) la proponevano con kit compressore a 280cv pronta consegna... e a quel punto tutto aveva più senso... (peccato che in Italia non sia stata importata allora questa semplice trasformazione)
Continua così!!!
@@assassino374 La vettura l'ho giudicata come una gran macchina, ottima sotto tanti punti di vista, tranne uno SUPERSOTTOLINEATO come dici tu. Si vede che non hai mai guidato una macchina tipo una Lotus Exige S o simili, li avresti capito cosa intendo
Mi fa piacere che ci sia gente che disprezza questa macchina, più possibilità per me di prenderla usata 😇
Non commentare che poi alzano i prezzi
Siamo in due 😂
esatto hahahaha
Concordo 😂
@cruz panter a parte che non è affatto la verità, ma vabbè... Il punto è un altro.
Nessuno gli vieta di dire che secondo lui non è un'auto veloce. Parere personale e ci può stare.
Però fare un intero video dove fondamentalmente si fa risaltare solo questa cosa, mentre i pregi vengono a stento menzionati... Bhe magari non è proprio disprezzare, ma sicuramente non stai dando una buona immagine di quest'auto
Ma esistono veramente questi posti mozzafiato dove non c è anima viva e ti puoi divertire ?? Spettacolo
campo felice ;) in Abruzzo
“If the GT86 as standard isn’t fast enough…then the roads you’re driving on are too straight”(cit.)
Bellissimo
sante parole...fonte?
Le varie riprese sullo schermo, il drone,l’audio, la tua professionalità ..che qualità! Ci avevo visto lungo quando avevi 3000 iscritti . Continua così massimo supporto non mi perdo un video sono super sotto tutti gli aspetti😉
❤️❤️❤️❤️❤️❤️grazie
Ha un suono spettacolare, prima brz/gt86 che sento cantare così
Ragazzi è da dire......quest’uomo merita miliardi di visualizzazioni, unisce qualità e competenza come solo lui sa fare. Poi è una persona molto preparata, in ogni suo video ti coinvolge a tal punto che sembra di parlare con un amico, pronto a rispondere ad ogni tua domanda o ad un semplice complimento più che meritato............non è da tutti MERITI DAVVERO TANTISSIMO❤️💪🏼
Condivido tutto.
Da proprietario di brz posso solo dire che la ricomprerei altre 100 volte.
Quando si parla di piacere di guida la potenza non è tutto, certo in una sparata al quarto di miglio con una qualunque altra sportiva resti dietro a guardare la targa ma se è questo che cerchi in un'auto allora la brz/gt86 non è proprio l'auto adatta. Quest'auto è onesta, docile ed estremamente appagante nel misto. Ti permette davvero di imparare come si guida una trazione posteriore e se non si comincia da qualcosa che non ti uccide alla prima curva non si può pensare di mettersi alla guida di 300 o più cavalli senza la necessaria esperienza.
In ogni caso complimenti per il pregiatissimo video e per l'onestà nelle opinioni!
Ciao caro, bel commento. Sono indirizzato a comprare una BRZ. Premetto che non sono molto esperto in questo mondo, andando nell’usato dove devo fare attenzione? In linea generale quali sono le prime cose che devo vedere? Eventualmente quali modifiche primarie consigli (se ne hai fatte)? Grazie in anticipo per i tuoi consigli e la eventuale risposta :)!!
@@antoniofera3258 io per evitare ogni sorta di possibile problema e non essendo un grande esperto di meccanica ho acquistato il nuovo appena prima che uscisse di produzione il modello precedente a quello attuale. Per avere dritte e consigli di persone esperte e molto disponibili ti consiglio di chiedere sul forum di "gt86 & brz club italia", ci sono già tantissimi thread che spiegano nel dettaglio tutti i pregi e difetti di ogni possibile modifica da poter fare e sicuramente sapranno consigliarti al meglio riguardo l'usato. Personalmente ho ancora tutto originale non avendo ancora terminato i 5 anni di garanzia subaru ma al termine non ho comunque intenzione di effettuare modifiche pesanti, al massimo terminale più centrale e una rimappatina... oltre a delle gomme serie appena queste saranno da buttare. Per quanto mi riguarda l'auto andrebbe benissimo tenersela anche originale se escludi le gomme che fanno pena XD
Se davvero deciderai di acquistare ti faccio i miei migliori auguri, non te ne pentirai :)
Bravo hai detto bene, la penso anche io come te che ho un brz da 6 anni e non lo cambierei con nient'altro
Ho passato i 50 anni da un po' e questa macchina continua a farmi impazzire, é una icona, é il coraggio di produrre una bella auto come "i vecchi tempi", é affidabile, e' jap che piu' non si puo'. Per chi é un po' "tamarro dentro" come me bastano scarico e cerchi giusti ed hai la macchina che hai sempre desiderato ad un terzo di una BMW M4. Cosa vogliamo desiderare di piu'? Non esiste nulla di paragonabile sul mercato a questo prezzo. Quando vedrò una M3 o una S4 nello specchietto li lascerò passare, senza nessuna invidia e continuerò a godermi la strada.
E fai bene. E comunque molto molto bella da guidare
esiste, mini JCW 231 cv cambio manuale, 100 volte meglio, più veloce, più secca e performante in curva e quindi più divertente
@@attiliofisher1094 sicuramente un bel mezzo, ma la trazione posteriore è una altra cosa.
@@Berghemrrader vero diciamo è una criticità della mini
Video allegro e di qualità, andamento sportivo, sound stupendo. Cosa chiedere di più? Grande Matteo
Qualche cavallo
Da possessore di gt86, vi posso tranquillamente dire che è una macchina che nello 0-100 sicuramente non sarà la migliore... ma nelle curve sono poche le macchine che riescono a stargli dietro... da valutare anche il prezzo! Tutti parlano dei famosi 50cv in più, ma per avere 50cv in più bisognerebbe almeno farla turbo già di serie, che porterebbe i costi a più di 40000€...
se volete una macchina sportiva questa è una delle migliori, se volete vantarvi dello 0-100 prendetevi una golf gti
D 'accordissimo con te, quando salgo sulla mia gt86
per andare in giro mi si stampa un sorriso enorme.
Provarla o farci un giro non si può giudicare.
GTI la beve soprattutto in curva
Basta prendersi un focus st o fiesta st per andare più forte. Non c e bisogno di spendere i soldi per una golf
@@mariost1822Scusa ma cosa c'entra con la gt86
@@barcarluci rispondevo a Lorenzo riva
M*****a che qualità Matteo! Veramente complimenti! Anche noi abbiamo provato una GT86 e l'abbiamo trovata divertentissima! Quest'auto va contestualizzata: non è nata per andare forte in dritta ma a nostro parere per imparare a controllare una trazione posteriore senza rischiare di ucciderti ad ogni curva e l'obiettivo è stato raggiunto! Chi cerca velocità pura deve puntare ad altro! Continua così veramente un super video!
Matte, sei uno dei pochi che seguo e stimo. Mai aperto così velocemente un video su YT!
Grazie Riccardo
Da proprietario di una SAAB 9⁵ aero B235R 250cv (che va parecchio) devo dire che questa SUBARU BRZ è molto bella,ogni mattina vedo una tipa con una GT86 bianco perla. Ti stimo Matteo,è un vero piacere vedere i tuoi video (montaggio : 10❗).
Bellissimo video e devo dire che comunque si è notata quell'emozione che danno determinante auto...per me rimarrà il prossimo obbiettivo perché ne sono innamorato
Video veramente di alta qualità da guardare sulla Smart tv in 4k e cuffie...sei molto professionale e i tuoi contenuti non deludono mai...complimenti anche per la location che adoro (specialmente in inverno)...👍👍👍
Piedi Pesanti sei il più giusto è sincero di tutti,non dici mai cazzate nelle prove dici solo la realtà, per me è come se ti dicessi prova questa macchina che voglio acquistarla è dimmi come v'à,dopo la tua opinione per te positiva acquisterei bonifico immediato.Bravissimoooooo come sempre.Un grande abbraccio.
È bellissima...E come canta...❤️Il video è incredibile,complimenti davvero.
Sicuramente pochi cavalli, ma almeno è una macchina vera senza filtri. Ed oggi nel panorama delle auto moderne è quasi impossibile trovarle così. Ci vorrebbero quei 280 cv tipici nei motori giapponesi anni 90😈. Video bellissimo Matteo.
Questa con 300cv vola letteralmente, purtroppo siamo in Italia, cambi un fanale e ti ritirano il mezzo, sfori 250 "miseri" cv e paghi il super bollo...
MATTEO MA QUANDO ARRIVA LA PETIZIONE PER ABOLIRE IL SUPERBOLLO!!!!!!!
like per farglielo leggere
non si possono fare petizioni per levare le tasse, e comunque le petizioni sono inutili a prescindere.
Bellissimo video, con questi panorami mi ha fatto pure rilassare! Grande continua cosí
ottimo video complimenti! questa è una macchina controcorrente agli standar odierni..... un vero piacere di guida anche con solo 200 cv che oltre tutto nn sono pochi.
Ciao Matteo ti seguo dall’inizio del canale e fin da subito sono riuscito ad avvertire la tua passione per le auto quelle vere, quelle serie, quelle che meritano di essere guidate, fatte per divertire. E anche dagli ultimi video dove rimarchi spesso il fatto di apprezzare sempre di più le vecchie auto quelle con poca elettronica, sincere, leggere magari anche poco potenti ma che ti mettono il sorriso appena le accendi.
Ecco arrivo al dunque, non riesco a capire come mai hai avuto questo pensiero sulla BRZ/GT86, del quale sono anche possessore, segue esattamente la filosofia della AE86 che hai anche provato e a tuo dire ti è piaciuta molto.
La Toyobaru è una delle ultime auto sportive, divertenti ed a basso prezzo sul mercato, penso sia sbagliato descriverla con il tuo ultimo paragone.
Dove tra l’altro un’auto aspirata con un 2.0 da 200cv è stata provata su dei drittoni e pochissime curve. Hai incentrato tutto il video parlando solo di quello come se l’auto fosse solo quello. E tutto il resto? Non è stato menzionato.
La qualità video si alza ma quella dei contenuti per quanto mi riguarda qui si è abbassata, mi dispiace
Matteo i tuoi video sono spettacolari. Grande
Se ne vedono pochi di questi video fatti come si deve, cura dell'immagine e dell'audio. Fantastico lavoro
Campo imperatore? Occhio che incontrate Davide Cironi! Fotografia stupenda come al solito, bravi!
campo Felice..dietro rocca di cambio
Piani di pezza 1300/1400 metri di altezza
Io avevo una trazione anteriore turbo da 240 cavalli, l’ho venduta e ho comprato una GT86. Morale della favola? Io non sento tutta questa mancanza di potenza, sento solo la sensazione che per il telaio che ha, potrebbe sicuramente permettersi senza troppi problemi almeno un centone di cavalli in più. Ma sono davvero davvero necessari? La filosofia di questa macchina è ben altra, e senza comprenderla non la su potrà mai apprezzare per quello che è: la macchina va guidata in un certo modo, va percepita con un modo di fare che ormai non è più consono alle auto moderne. Un motore diverso, una ciclistica diversa, avrebbero snaturato ciò che gli ingegneri volevano comunicare con questa macchina, ovvero l’imparare a guidare. Preferite davvero macchine con un telaio da camion con motori enormi? Fate pure, compratele. Ma dimenticate che di base, in strada, non si può andare a 300 all’ora. Bisogna imparare a divertirsi, a coinvolgersi alla guida. E questa macchina lo fa come nessuna per quella fascia di prezzo da NUOVA
Trazione anteriore turbo 240 cavalli, che cosa avevi?
@@ilBarbonauta giulietta veloce, 1750 turbo benzina
Avevo il sospetto!
Comunque auto moderna anche quella e non leggerissima, ti capisco.
Fosse stata roba anni '90 o inizio 2000, beh... lì si sarebbe sentita la differenza secondo me.
@@ilBarbonauta la sostanza è che scelgo 100 volte la GT86
@@bananajoe3532 adesso faranno la toyota gr con 235 cv e quella è molto più sensata che questa
Ciao Matteo! Premetto che il video è davvero ben fatto e ti faccio i miei più sinceri complimenti.
Aggiungo inoltre che da possessore di una brz non posso che condividere ogni tua singola parola espressa nel video.
L’auto in se è davvero molto divertente, e per quel che costa a parer mio non è nemmeno un cattivo affare, però come hai detto tu manca di potenza e il paragone finale non fa una piega.
Concludo dicendo che dopo 3 anni e quasi 50 mila chilometri posso ritenermi eternamente soddisfatto e contento del mio acquisto e che ogni giorno, quando la vedo in garage, mi si riempie sempre il petto di orgoglio.
Un abbraccio e continua così!
😂😂😂😂😂 grazie per le conclusioni sulla brz era esattamente ciò che pensavo anch'io, ma ciò che ho più apprezzato è stato il metodo di paragone per noi ragazzi non poteva essere più semplice da capire...grande mattè sempre top
Il paragone finale mi è piaciuto troppo, rispecchia in tutto quello che è la macchina😂
I tuoi video sono meglio del top gear anni d'oro, grazie matte
Non e' che ha tutti piacicono i turbo con 300 cavalli, secondo me questo modello di auto ti diverti un sacco anche con la potenza che ha! non e' neanche bello declassare un auto che non e' uno standard come tutte le altre. Ti parlo da possessore di clio williams
Sto pensando di prenderne una, e i pareri di chi ha del manico e l'ha provata seriamente mi fa piacere ascoltarli(adoro la veritànuda e cruda), stupenda la metafora con la superfica che però è di legno( rido dal piangere), non avendo mai auto sotto al sedere un'auto con più di 120cv penso che con una di queste mi ci toglierei comunque delle soddisfazioni.Grazie del tuo video
Grazie a te Gianfranco. Fammi sapere se ne prenderai una così poi la modifichiamo un po’ per farla camminare
Il primo video dei tuoi che guardò sei un grande
canale definitivo. Chapeaux
Bella macchina , ci sta se come prima giapponese, ci starebbe uno sparo MINI vs Brz!! VIDEO SEMPRE AL TOP
Video di una qualità assurda.... Droni, inquadrature, musica, CHAPEAU!!!
Per quanto riguarda la BRZ purtroppo ho sentito tanti pareri simili al tuo, va assolutamente pompata un po' 😇😇
Mattè io ti seguo proprio per la tua sincerità e schiettezza... se non va, non va !
Gran bel video! Sarò sincero anche io possessore di gt86. Il concetto “non va” funziona per te visto che guidi spesso auto più potenti! Per noi “comuni” mortali 200cv vanno più che bene😂. Comunque sempre meglio specificare che è una base di partenza, esistono infinite modifiche e kit per questa vettura. Non è un auto pensata per il mercato europeo e per le nostre restrizioni.
Vero.. è una bella base di partenza...ma non sono d'accordo sul fatto dei 200 CV(sono un ex possessore).prova un auto con 200 CV veri e poi capirai.....
@@sciroccopaura per esempio?
@@dgmdgm7271 motori VW 2000 TSI di vecchia generazione...o mini Cooper s o ancora Clio 2000 RS per citare un aspirato... Soprattutto il VW TSI per esempio delle prime golf dichiarato per 200 cv se lo paragoni al motore della brz😂😂😂😂🙈scusa ma mi viene da ridere ... Sembra averne il doppio.....e devi considerare che la gt/brz è anche avvantaggiata dal peso .....100 150 kg più leggera di una golf 5 o 6 GTI
P. s io sto parlando solo di motori ..coppia e cavalli non di guida......
Nessuna auto 200 cv turbo delle citate da te mi ha mai lasciato indietro, anzi. Sul dritto vanno uguali l'importante è tenerla a giri sopra i 6000
@@sciroccopaura prima sono turbo e hanno piu coppia e poi le golf hanno stufato macchina insulsa che hanno tutti.. piatta e nn divertente da guidare
Qualità veramente alta ! Bravo
E vero... forse quella 50ina di cavalli in più avrebbe fatto un po' la differenza ma tutto il resto è spettacolo.. il sound e atomico, bel giocattolo 🔝🔝🔝
Grande Matteo, ti ho conosciuto circa 20 anni fa per lezioni di batteria (Fausto e Rodolfo ti dovrebbero dire qualcosa) ti ritrovo dopo tanto tempo ancora a trasmettere grandi passioni come questa per le 4ruote. Continua così, video e audio di ottima qualità, auto superlative💪🏼 mi farebbe piacere rincontrarti di persona, chissà...Un saluto romborock🤟🏼
Molto molto volentieri Domenico 😍grazie del messaggio
Non è un video questo, è un film dove le auto le vedi, le senti, e ti entrano dentro... bellissimo.
Grazie Marco apprezzo molto
Paragone finale azzeccatissimo
Bellissimo video e sicuramente anche valide considerazioni....ma io la comprerei ugualmente, nelle strade non si può correre e per fare un po' di drifr a basse velocità basta lo stesso!
Il sound mi ricorda quando da bimbo giocavo a gran turismo, e lo adoro!
Come sempre … OFFICINA DEL PILOTA …. è sinonimo di professionalità, passione e divertimento!!!! Grande Matteo…. E comunque a me piace tantissimo quest’auto e la cugina Toyota
che qualità di video assurda😍, dalle riprese al montaggio, veramente complimenti
la qualità delle riprese è allucinante
La brz per me è una macchina che veramente è la prima cosa che ho al cuore anche se ha qualche difetto come su tutte le cose, niente è perfatto. Per me la brz essendo giapponese la vedo da derapate, ovviamente tutti sono liberi di esprimere la loro. Anche se non lo guidata ma lo solo vista, vederla in giro mi mette talmente di tanta quella felicità che i miei problemi sene vanno.
Ciao e buona serata a tutti.
Bellissimo video.Wow! Bravo.
sono daccordo, l'auto non va ma tu sei unico e stai crescemdo enormemente nei tuoi video.. come controlli il sound tu non lo controlla nessuno su youtube, altro che Gasi o Ema... sei tu il vero fenomeno dell'anno su RUclips... continua cosi e complimenti davvero
"L'auto non va"
Va esattamente come dovrebbe andare una macchina con 200cv su più di 1200 kg.
Il famoso 0-100 e 0-200 lo copre in tempi perfettamente sovrapponibili ad auto con rapporto peso/ potenza simile (vedi Corsa OPC, Fiesta ST, Civic EP3...). Ah il tutto su carta eh, preso dallo stesso sito.
Ottimo telaio, baricentro bassissimo, TP con differenziale Torsen...nel misto da il meglio di se.
Ma si, "l'auto non va"
D'accordo tu guardi la potenza , ma tutto il resto .... è al top e soprattutto è guidabile come auto da tutti i giorni . Per me la qualità a un prezzo ottimo .
Dovrebbero darti un premio per la citazione finale. Sei un grande!
guarda mi iscrivo adesso al canale per il video stupendo ma la considerazione finale merita tutto
Ormai aspetto la Domenica solo per guardare i tuoi video!
Rispetto ai video precedenti si vede che questa macchina non ti ha entusiasmato come le altre provate, però apprezzo tantissimo la sincerità ed è per questo che ti stimo e guardo i tuoi video! Alla prossima Matte!
Personalmente, l'avrei provata su una strada con qualche curva, li si che si apprezzerebbero i "pochi" (ma perchè pochi??? Mah) 200 cv... Le doti di quest'auto sono anche altre, e in questo video emergono in parte. Comunque come spunto di riflessione, vi consiglio di vedere questo video di Toyota del 2012, per capire bene scopo e filosofia di quest'auto... ruclips.net/video/bQ416CkJWck/видео.html
Blu con i cerchi oro è top!
Ma che strade meravigliose avete fatto? spettacolo!
AHAHAHAHAHA, bello l'esempio finale, azzeccatissimo 🤣. In effetti, potevano fare di più, mi sa di "giocattolino"
Peccato che il giocattolino abbia soluzioni dinamiche/meccaniche molto interessanti.
Il giocattolino in questione è una coupe (e già qua 10 punti in più solo per non essere la classica utilitaria TA pepata con kit estetico), ottimo telaio, baricentro bassissimo, trazione posteriore con differenziale Torsen e controlli elettronici totalmente disattivabili.
Il giocattolino, al contrario di quello che dite voi, nello 0-100 e 0-200 fa tempi perfettamente sovrapponibili ad auto con rapporto peso/potenza simile (Opel corsa opc, fiesta st, Civic ep3). Puoi tranquillamente controllare anche tu i dati su carta, sono pubblici.
L'hai mai guidata? Soprattutto, l'hai mai guidata tenendola sopra i 5k giri e con i controlli elettronici disattivati? Ovviamente non su rettilineo, li sono tutti bravi.
Non sarà una Porsche o una Ferrari, ma 200cv con controlli disattivati la rendono subito meno "giocattolino"
Non è un giocattolino... è una vera sportiva con una guida eccezionale...senza paragoni con altre auto di prezzo simile..con un motore di merda😭
E’ una bellissima auto ma è un cazzo di chiodo allucinante. Chi dice il contrario è un possessore o un fan del marchio per niente obbiettivo. Io l ho provata e ci ho anche fatto uno sparo contro una rimappata. Il risultato è sempre stato il medesimo. Con fiesta st mk8 l’ho bruciata quando ero stock, figuriamoci ora con 265 cv.. mi dispiace perché a me piace molto.
@@caccamonte non metto in dubbio che tu sia stato davanti, ma la domanda è: di quanto?
No perché indubbiamente è più veloce la nuova St, non a caso è considerata la migliore hot hatch.
La St è più veloce di 1s nello 0-100 e mi pare 3s nello 0-200.
Una tale differenza tra una macchina che è considerata la migliore hot hatch (ed oggettivamente lo è) con una che è la più sottovalutata e criticata degli ultimi 10 anni(soprattutto dai piloti di fb che non l'hanno nemmeno mai vista, anche se non è il tuo caso), permette di definire la gt86 un chiodo allucinante? Mha io direi di no.
Perché non leggo le stesse cose di civic ep3 o di una opel corsa opc? Perché queste sono considerate auto veloci quando fanno tempi uguali alla gt86 (la opc su carta è pure più lenta, pensa tu...)?
Io vedo solo accanimento ingiustificato contro una macchina che non è di certo nata per fare gli spari al semaforo, siamo d'accordo, e nessuno sta dicendo che sia un missile terra-aria, ma sicuramente non fa tempi anomali in accelerazione come tutti pensano, anzi...
@@caccamonte menzionare una gt86/brz e sparo in una stessa frase fa capire che non è l'auto per te
Riprese fantastiche, perfette direi. Riguardo la macchina non la penso come te, però direi che è una cosa molta soggettiva, il mondo è bello perché è vario no? 😂
6:58 quell'adesivo dice tutto
Iketani approva
Il paragone con la f.... è bellissimo! :)
dopo aver visto lo sticker degli akina speed stars ho capito che il proprietario è un socio
Uomo di cultura ;)
Patico.
Da proprietario confermo che qualche cavallo in più non le avrebbe fatto male... Però cazzo quanto è divertente😍😍
Ci vorrebbe qualche curva per poterla apprezzare al meglio, se poi vai a metterci più cavalli è facile piantarsi al primo tornante...
Capitato per caso nel canale, montaggio video molto studiato complimenti. Iscritto subito
Benvenuto!
Magari sbaglio ma mi sembra una location molto....Abruzzo.
Riprese, montaggio, suono e selezione musicale da 10 e lode. Pensa che ho iniziato a seguirti perché volevo interessarmi alla lucidatura auto....😂😂😂 Continua così!!!
Niente di più vero. Questa Macchina è divertimento e piacere di guida, si, fino a quando non becchi le altre sportive. Li non ti diverti più mentre ti passano sopra le orecchie 😅😅😅
Sì...ma quelle poi pagano il superbollo e lì non si divertono più 😅
Bellissima la Macchina ed e bellissima la strada qui ho fuso la mia prima macchina la opel tigra 1.4 16 valvole avevo 19 anni bella Anche il Campo Felice addetta per fare queste prove ❤️❤️
Ci mancava il mocassino di Ayrton ahahaha. Video top come sempre
Auto che mi incuriosisce parecchio 😍 complimenti, qualità sempre più alta e video sempre più belli 💪
Non ti smentisci mai! Grande Matte!
Campo Imperatore è sempre uno spettacolo.
Complimenti per l'editing video
a mio parere è bellissima, la potenza non è esagerata e ciò permette una piena sfruttabilità in strada, capisco che la potenza non molto elevata sia un problema per chi ha tanta esperienza nella guida sportiva, ma per questo esistono i preparatori (infatti io la modificherei un po' mantenendo però il motore aspirato).
comunque perfetta come prima sportiva/per chi ha poca esperienza
Ho fatto il paragone con la mia mx5 nc 2.0, la differenza è inesistente anche perché la mx5 pesa 200kg meno e la potenza di divariò è una quindicina di cv visto che la brz rulla più o meno 180cv
Bella l’inquadratura dei pedali
UN TRONCO....SEI UN MITOOOOOOOOO!!!!!! grazie per il super canale!!!!!
che sound ragazzi caspita grande matte
Essì! Bel video e bella macchina! Il ragazzo deve essere contento, per la sua età è un gran mezzo!! Tu sei bravissimo!! Ciao
Sei un grande Matteo, descrizione che calza a pennello un vero peccato per la cavalleria!!!! Avrebbe tutto, bella ma non balla.... come dici tu un tronco!!!!!
Matteo sei un grande!!! 🤟🏼
Riprese e commenti iper coinvolgenti...
Per quanto riguarda l’auto è una giapponese, quindi per loro genesi progettata per metterci le mani in maniera da farla straripare di cavalli purosangue!!!!!
Grande Mattè con sto piedino punta tacco e tutte ste doppiette eh il sound della macchina si presta 🔝
Haha penso che io miglior 2.0 aspirato sia quella della Renault Clio Williams. È come una ragazza bassa tutta curve e bombata ma sempre arrapata!😂😂
Matteo adoro il modo di raccontare i tuoi video! Top
Che meraviglia di riprese 👏🏻👏🏻👏🏻 sempre il top.
Ho sempre ammirato la gt86/brz e si tutti dite la stessa cosa. A mio parere sulla cavalleria hanno dovuto trovare compromessi altrimenti i costi di prod sarebbero schizzati alle stelle, più cavalli = impianto frenante più grosso etc ect. Non riesco a trovarmi altra motivazione.
E allora perché non fare configurazioni e allestimenti vari già al momento dell’ordine.
Sarà che sono già parecchio tallonati per i blocchi sulla produzione di auto non eco friendly?
Ciao bello.. Vero.. Molto troppo vero.. Bravo per la sensibilità con Andrea e bravo Andrea.. Spirito giusto. Trazione posteriore soluzione intelligente scegliere la gradualità.. Entry-level! Molto entry ma più che sufficiente per imparare a drift are senza rischiare il botto del turbo difficile da gestire cmq per tutti.. Io personalmente preferisco le storiche "pepate" senza alcun controllo e.. Si va più piano ma sembra di volare.. Se ti va di provare na 125 del 69 basta che mi dici.. Trax posteriore millesei bialbero lampredi e la chicca.. Ho sostituito il dobbiocorpo da 34 cn due 38. Sospensioni anteriori sportive... Allargata il giusto e alleggerita il giusto! Meno di mille kg.. Scappa ad ogni curva! Poi se vuoi la tenuta prenditi na Subaru! Bella e buona ma troppo brava.. Meglio un po più disgraziata come le amanti
Great job and very very great video man! It could be possible for next videos to continue to fix a camera on the pedalbox to film your footwork please, it's really informative and great to see! :D
Qualitá riprese fantastiche! Complimenti anche per il montaggio unico in tutte le sue sfumature!
Ora parliamo della gt86/brz.. ce da dire che ho un amico che l ha turbizzata, una piccola turbina che arriva a 0.5bar, ha guadagnato quei 30 cv in piu che gli da quello slancio per affrontare accellerazioni, salite e cambio di passo.. che dire erano ad un passo da fare un auto perfetta.. invece gli appassionati ci devono mettere mano per peparla un po'..
Giustamente poi è giusto che quando una persona si trova bene con la sua auto e lo fa divertire potrebbe finire li il video peró ci sta la critichina per far capire che potevano fare qualcosa di meglio.. non e certo colpa di chi compra quest auto e si sente dire da altri che e un chiodo.. bel video comunque 👍
Prima iniziamo dai complimenti...video come al solito spettacolare, e soprattutto interessante, grande Matteo! 👍🏻
Riguardo alla BRZ, il tuo ragionamento non fà una piega ed effettivamente, secondo me potevano creare direttamente dalla casa, un kit da poter istallare anche successivamente per incrementare un pó i cavalli, come per Mini, con il kit per la Cooper S che poteva diventare una JCW, o per la Fiat 500, tanto per dirne un paio!
Peró mi viene da pensare che alla fine come auto per “iniziare” e per divertirsi, come potrebbe essere una Mx-5 per dire, puó andare bene, visto anche il costo...alla fine puoi sempre fargli qualche upgrade e guadagnare quei 25/30cv che già gli farebbero cambiare volto.No?
Con le auto che le case costruttrici ci propongono, iperfiltrate e super controllate, questa sarà anche un tronco a letto, ma pur sempre un tronco con cui ti puoi divertire! 😄
Grande Matteo!!!
E pensare che a quei soldi la gente preferisce il T-Roc col prestigioso 1.0 tsi
Sono due macchine diversissime.
È solo una bellissima base per tuning più o meno estremo, però per essere solo una base forse è fin troppo costosa a quel punto....Oppure magari la si può considerare una sorta di erede spirituale della ae86 (economica, aspirata, posteriore) e cioè un'auto scuola per giovani piloti
Ahahha Grande Matteo... La battuta finale dice tutto... Sono pienamente d'accordo con te... Con le cuffie anche il rombo del motore mi sembra piatto... Archiviata questa aspetto la Porsche Rossa 😉
Azz rombo del motore piatto... Un boxer 4 cilindri, 2000cc, aspirato e 7500 giri di limitatore è piatto? 😂😂
Molto meglio le sorregge del dsg effettivamente... (nulla da dire sul motore, ma il suono quello è)
@@Leonardo-lj2je purtroppo è quello che penso non è di mio gusto tutto qui... Forse è il motivo per il quale la maggior parte delle persone che hanno quest'auto alla fine gli mettono mano per migliorarla... Ma rimane sempre una mia opinione 😉
@@andreamontefusco4626
Chi non mette mano alla propria auto? Quale appassionato non lo fa?
Qua da più nell'occhio semplicemente perché su una Brz non puoi fare una semplice mappa+aspirazione e sperare di tirare fuori 50-60cv.
Per farlo devi per forza sovralimentare, non hai altre vie.
Chi mette mano ad una GTI, ad una Abarth, ad una Fiesta ST o qualsiasi altra auto lo fa perché è lenta? No, lo fa perché i cv non bastano mai.
E per lo stesso motivo lo fa qualche proprietario di Brz/Gt86. Ah e questi lo fanno dopo averla sfruttata al 100% da aspirata per anni, restano sempre 200cv TP... con i controlli elettronici disattivati il 90% di chi ha commentato si schianterebbe alla prima curva.
In ogni caso sul dritto nello 0-100 e 0-200 fa esattamente gli stessi tempi di auto con rapporto peso/potenza simile, puoi andare tranquillamente a controllare su Zeperfs.
Da come hai scritto il primo commento sembra quasi che tu l'abbia sentita e vista solo su youtube e non di persona. Secondo me prima di esprimere un parere corretto e definitivo, dovresti provarla con qualcuno che ti fa vedere come sfruttarla al 100%.
Poi vabbè se continua a non piacerti, ci mancherebbe, non c'è nessun problema. Alla fine il mondo è bello perché è vario, altrimenti guideremmo tutti la stessa auto universalmente perfetta
@@Leonardo-lj2je sono pienamente d'accordo con te... Sicuramente è una macchina molto veloce e divertente ed hai ragione gli appassionati come nio di auto cercano di avere sempre qualcosa in più dalla propria macchina. Il mio giudizio è strettamente personale forse perché non rispecchia i miei gusti. Cmq non volevo offendere nessuno con il mio commento... Sicuramente se avessi modo di provarla mi ricrederei sicuramente dopo questa conversazione 😉
Magari non è la macchina da guidare che ti fa' battere il cuore, ma è giusta ed equilibrata.
Meglio poco motore ma un telaio e cambio all'altezza...
Canale 👀🔝
ciao matteo, condivido tutto quello che hai detto..portala dal dott.EMILIO che la fa rinascere...come sempre grazie.
Gran video e gran macchina oramai siamo su High level quality. Continua così
Video spettacolare! Auto bellissima. Forse non va come vorremmo, ma su strada in fondo non si può chiedere molto di più! ;)
Bella zio!!!😚😚😚😚 Zio e se non va non va, un ci puoi mica far nulla!🤣 m’ha dato più brividi il video de quando hai sistemato il volumetrico da Mini che sta Subaru!!😂😂😂
🤦🏻🤦🏻😂😂😂
Molto bello il parallelismo con la figa!!
Credo che sia stato davvero un ottimo servizio!!spettacolari le riprese...davvero un piacere guardarlo!!.ottima descrizione e non posso fare che confermare quanto detto...
Ho incontrato più volte quest'auto durante i miei trackday e subito si può apprezzare la sua agilità e ottima percorrenza ...ma confermo...che davvero nn va!!!
Che spettacolo Matteo, hai fatto delle riprese da paura... Forse il paesaggio è anche sprecato per una BRZ, ti auguro di guidarci una bella ferrari in quella strade meravigliose
Preferirei guidare la mia sti...😎❤️
video bellissimo,
vorrei sapere che strada fosse
che è bellissima