Круто, новый сериал начинается) Жду следующую серию, уверен, как всегда всё будет делаться на высшем уровне. В качестве пожелания на Новый год: желаю побольше финансов и времени, чтобы заниматься проектом!
Да долго ждал этого видео но не мог представить что будет новым проектом ну а то что багги будет полноприводная правильное решение и никак по другому ,полный привод это на порядок выше проходимость и на порядок выше возможностей на бездорожье всегда приятно смотреть твои видео и с технической стороны много познавательного ну как видео для отдыха после трудового дня желаю только успехов в постройке
С наступающим, коллега) таки решился, я вот завалил себя заказами и совсем не могу даже думать в этом направлении. Тоже как то больше багги хочется, но больше потому, что сам чище, да и теплее) плюс места больше, на квадре как то вечно места мало для всякого шмудряка.
Прям именно то, что у меня в голове. 😊 тоже собираюсь строить подобное. Но заднеприводный багги пока не продался. Я бы вкладыши для профилактики в моторе поменял.
Дмитрий приветствую. Вдохновленным вашими видео, тоже собрал утв ,но только с мотором ока. Редукторы аутлендер. Интересно посмотреть аппарат в вашем исполнении. Спасибо вам за такие видео.
Долго ждал вашего творчества. Будет интересно посмотреть на конечный результат. У самого в голове крутилась такаеже идея типа маверик но никак не решусь.
Привет. Удачи в постройке нового проекта !!!! Зачем будешь портить кодуктора под рычаги квадра , сделай новые -это не так дорого. Пусть под квадр лежат , может еще соберешь!!!
Маленькая поправка. Сошка - это рычаг на выходном валу рулевого редуктора. Остальные детали, похожие на сошку, называются рычагами поворотными. Маятники ещё есть.Сдвоенные рычаги. Двуплечие(под углом друг к другу).
Редуктора зачет. Вы мне тогда их посоветовали. Стабилизаторы тоже надо да. По коробке,на 29 резине, скажу что сотку скорость не нужно. Я колдовал с коробкой,пч получилось 2.7 кажется против штатного 3.9 главной пары ваза, на низах в грязи мало мощности. Но на 4 75кмч едет. Пятая не втыкается. Хода ручки нехватает,на тросиках кулиса. И рекомендую коробкой вперед,ремнем грм назад ставить мотор.но редуктора тогда надо кверхногами переворачивать. И подобрать самую быструю гп в кпп. Будет километров 70 на 5 передаче но этого достаточно
@@user-ht3sh6rd9h скорость уже сейчас можно посчитать,все есть для этого. Но на штатной гп 3.9 на 29 колесах у меня получалось 53кмч на 5 передаче на 3000об, это смешно) поэтому я менял гп на цепь в коробке. Этим менял пч на 2.7 и направление вращения выходных валов коробки. И мне не надо было переворачивать редуктора. Но проще было редуктора перевернуть чем цепь в коробку поставить) тем более на 30 колесах. И главную пару побыстрее взять
Дмитрий приветствую, с новым проектом, обязательно буду следить! То же заказал такую резину. Скажи, на стоковый диск её разве не реально одеть? В планах собирать второй квадр, но рассматриваю вариант квадра с автомобильным рулём ( у Палариса такая техника есть) - что скажешь по такой компановке? Багги мне не вариант, нужно техику в прицепе возить.
Резина шириной 10 дюймов и ширина диска должна быть 8 дюймов, а штатные диски 5,5...6 дюймов. Думаю что резина будет плавать, но надеть можно. Квадр с автомобильным рулём это странная тема.
У вас на канале всего пара видео по багги. Где то можно ещё посмотреть? Как рулится, какой выворот, есть ли подруливание? Или фотки устройства есть? Интересно. vk.com/id282844869
Ну-ка, глянем. Донор так-себе. Багги хорошо, но спине капец. Если на квадре можно самртизировать ногами, то на багги все кочки придётся ловить пятой точкой.
Добрый день подскажи пожалуйста размеры рычагов передних и задних и ушей для крепления тоже начал строительством квадроцикла не хочется Обжечься и по 100 раз переделывать Если не сложно
Дмитрий удачи в постройке задуманного. Очень интересно понаблюдать за процессам. Вопрос к вам по поводу полиуретановых пыльников и направляющих суппортов, приобретались на каком нибудь сайте или в местном магазине?
Рад тебя видеть,очень жаль,что в это раз,не автомат это конечно был бы вышак.Сидухи наверно лучше делать из алюмишк или пластик брать,эти все таки будут воду брать.
Хочу предупредить о концептуальной ошибке: вы перегружать заднюю ось двигателем и весом пассажиров. Проходимость от этого страдать будет очень сильно. Второе, что исправлять придётся - мотор и трансмиссия всегда в песке, воде и грязи будет, от этого поломки постоянные от этого, приходится отсек моторный делать, а вашем случае это не получится. Второй багги Вы будете делать с передним мотором и отсеком на 35 колёсах. А в остальном 10/10 правильных мыслей. Багги - да, двигатель, привода, коробка отечественные - да, полный привод - да, механика коробка - да, узкая база - да.... жду следующих серий!
@@user-ht3sh6rd9h триаловцы говорят твёрдое нет. Понимаю, что проект поди прочерчен и что-то менять уже кажется поздно, но боль других авторов грязевых внедорожников прямо перед глазами стоит... Что бы вы не выбрали - успехов вам, сил и здоровья! Ps вы на заказ квадры не планируете делать, меня заинтересовал данный вариан, да и цена продаж у вас адекватная вполне?
если все сделать правильно, именно как на utv, то вес будет в базе с развесовкой 60\40, единственное что там подвеска задняя по другому устроена, почти у всех многорычажка
Здравствуйте, пересмотрел все ваши видосы про квадроциклы но так и не нашел что за редуктора вы используете в их постройке?Буду благодарен если поможете советом.
@marat9353 Вазовские длинные сделаны из трубы и их легко укоротить и сварить. А Оутлендоровские из прутка и качественно их сварить сложно. Сварка ослабляет металл и они ломаются в месте сварки.
А сцепление оставите родное или будете переделывать на центробежное? Себе думаю центробежное вкорячить. А по поводу заварки редуктора, может лучше самоблок, я на своей крохе на обычных тойотовских редукторах гоняю заваривать не хочу, но у нас в основном горы скалистые, болот нет совсем, но в планах на зад самоблок воткнуть.
Такая же ерунда... Всегда о квадрике мечтал. Тут, было дело, день покатался и понял, что не моё вовсе. Это не мотоцикл и не машина, очень утомляет. Даже на кроссовом мотоцикле удаётся отдыхать временами, ехать расслаблено. На квадре не то. Да и перевернуться опасно, каркаса нет, недай бог придавит.
Животные
Ух, как классно! Прям радость для глаз у ушей :) будем смотреть, поддерживать и переживать 👍 строителям однозначно респект 💪
molodec!
Зима...самодельщики засели по гаражам и мастерским ! Супер, буду смотреть с удовольствием. Удачной постройки.
Удачи вам! Буду снова ждать с нетерпением ваши видео. Снимайте больше.
Круто, новый сериал начинается) Жду следующую серию, уверен, как всегда всё будет делаться на высшем уровне. В качестве пожелания на Новый год: желаю побольше финансов и времени, чтобы заниматься проектом!
Спасибо! Надеюсь, что всё сбудется!
Даже нет сомнения что будет пушка-гонка!!!!!!
Багги полноприводную, полно управляемую с огромными ходами подвески на больших колесах, а не на прыщах как у BRP.
и ета хрень будет весить 2 тоны..
Ура! Жду следующее видео))
Дмитрий приветствую! Наконец то дождался нового проекта, удачи 👍🤝
Привет! Спасибо!
Да долго ждал этого видео но не мог представить что будет новым проектом ну а то что багги будет полноприводная правильное решение и никак по другому ,полный привод это на порядок выше проходимость и на порядок выше возможностей на бездорожье всегда приятно смотреть твои видео и с технической стороны много познавательного ну как видео для отдыха после трудового дня желаю только успехов в постройке
Спасибо огромное!
Рад видеть вас!
С нетерпением жду продолжения проекта !!
👍👍👍💣💥
Всё офигенно!👍👍👍
Смотрим, ждём продолжение!
Рад видеть, хорошо, что всё в порядке, удачного проекта!
Ура, не хватало твоих видосиков!
Самому не хватало.
Хорошая задумка ждем новых выпусков. Удачи в роботе
Спасибо.
С наступающим, коллега) таки решился, я вот завалил себя заказами и совсем не могу даже думать в этом направлении. Тоже как то больше багги хочется, но больше потому, что сам чище, да и теплее) плюс места больше, на квадре как то вечно места мало для всякого шмудряка.
С Наступающим! Желание было, есть и будет, а вот времени и средств как всегда не хватает.
Соскучился за вашими роликами, очень рад снова вас видеть и слышать!!!
Прикольный проект будет будем ждать но хотелось бы увидеть такой багги с акпп но самим же двс
Ждём следующее серии, только не затягивай 👍
Красавчик, ждём следующей серии
Да, давненько не было видео...
Здорово, жду с нетерпением начала постройки. По-любому круто получится))
Прям именно то, что у меня в голове. 😊 тоже собираюсь строить подобное. Но заднеприводный багги пока не продался. Я бы вкладыши для профилактики в моторе поменял.
Мотор разобрал, буду капиталить.
Ура🎉🎉🎉 Спасибо за контент, все ролики смотрел. Удачи в развитии и с наступающим новым годом!
Спасибо! С Наступающим!
Дмитрий приветствую.
Вдохновленным вашими видео, тоже собрал утв ,но только с мотором ока. Редукторы аутлендер.
Интересно посмотреть аппарат в вашем исполнении. Спасибо вам за такие видео.
Спасибо! Такие комментарии самые приятные!
👍👍👍👍
Ну наконец-то дождался, жду с нетерпением новых видео
Хотелось бы увидеть видео и про строительство дома))
Я не снимал, не мой формат, да и снимать некогда было.
Жду с нетерпением продолжение. 👍💪
👍👍👍
Давай твори красивые вещи !!! Ждём!!!
Ура!!! Наконец то новое видео !!!
Ееее соскучился уже, блин. Ты единственный блогер, которого смотрю без перемоток. Магия)
Точно магия)
Оооо давно вас не было, будем посмотреть. 👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Ну наконец-то 👍🔥
Ну отлично. Прямо хорошо.
Ура! Мастер скоро покажет нам новый технопорнофильм
)))
Дима, привет. Молодец что вернулся, удачи. 👍
Мыслями я всегда был в гараже.
С наступающим Новым годом! удачи в новом проекте👍
Спасибо!
С нетерпением ждём начала проекта👍
Жду с нетерпением. Как всегда, всё граматно и пополочкам разложенно 👍
Люблю порядок)
Долго ждал вашего творчества. Будет интересно посмотреть на конечный результат. У самого в голове крутилась такаеже идея типа маверик но никак не решусь.
Огонёк пошел! Ждем основной замес!
красавчик)))
Привет. Удачи в постройке нового проекта !!!! Зачем будешь портить кодуктора под рычаги квадра , сделай новые -это не так дорого. Пусть под квадр лежат , может еще соберешь!!!
Привет. Думал об этом, может так и сделаю.
Ура!
Красавчик
Агонь!!!
Привет! мотор будет стоять вдоль как у первой оранжевой полноприводной багги?
Давай твори мужик!
Маленькая поправка. Сошка - это рычаг на выходном валу рулевого редуктора. Остальные детали, похожие на сошку, называются рычагами поворотными. Маятники ещё есть.Сдвоенные рычаги. Двуплечие(под углом друг к другу).
Спасибо, познавательно.
У каждого свой кайф.
Это точно!
Привет!!! Рад видеть снова!! ! Наконец-то🎉🎉🎉
Сам рад)
Парни, красава! Гордость Пермского края 😊
Нижегородского, если точнее)
Удачи и вдохновения!!!
Стоит только влиться в проект, потом уже не остановить)
Привет. Рад сново видеть)
Редуктора зачет. Вы мне тогда их посоветовали. Стабилизаторы тоже надо да. По коробке,на 29 резине, скажу что сотку скорость не нужно. Я колдовал с коробкой,пч получилось 2.7 кажется против штатного 3.9 главной пары ваза, на низах в грязи мало мощности. Но на 4 75кмч едет. Пятая не втыкается. Хода ручки нехватает,на тросиках кулиса. И рекомендую коробкой вперед,ремнем грм назад ставить мотор.но редуктора тогда надо кверхногами переворачивать. И подобрать самую быструю гп в кпп. Будет километров 70 на 5 передаче но этого достаточно
Мотор так и буду ставить. А по скорости как то странно. У меня резина 30-я посмотрим на скорость.
@@user-ht3sh6rd9h скорость уже сейчас можно посчитать,все есть для этого. Но на штатной гп 3.9 на 29 колесах у меня получалось 53кмч на 5 передаче на 3000об, это смешно) поэтому я менял гп на цепь в коробке. Этим менял пч на 2.7 и направление вращения выходных валов коробки. И мне не надо было переворачивать редуктора. Но проще было редуктора перевернуть чем цепь в коробку поставить) тем более на 30 колесах. И главную пару побыстрее взять
николай ольховый с Клина, правильные багги собирает именно китЫ. с возвращением!
Удачи, Дим!
Спасибо!
Стройка занимает, все свободное время 😂 Если конечно самому строить.
Это точно!
дерзай
Дмитрий приветствую, с новым проектом, обязательно буду следить!
То же заказал такую резину. Скажи, на стоковый диск её разве не реально одеть?
В планах собирать второй квадр, но рассматриваю вариант квадра с автомобильным рулём ( у Палариса такая техника есть) - что скажешь по такой компановке?
Багги мне не вариант, нужно техику в прицепе возить.
Резина шириной 10 дюймов и ширина диска должна быть 8 дюймов, а штатные диски 5,5...6 дюймов. Думаю что резина будет плавать, но надеть можно. Квадр с автомобильным рулём это странная тема.
У меня багуля на шестнаре. И редукторах c5w5. Очень хочется автоматик в нее
У вас на канале всего пара видео по багги. Где то можно ещё посмотреть? Как рулится, какой выворот, есть ли подруливание? Или фотки устройства есть? Интересно. vk.com/id282844869
Маркировка на шинах R это не радиус, а радиальные шины, а 30 дюймов это посадочный ДИАМЕТР диска
)))
)))))
Было бы круто увидеть в вашем исполнении квадр больших размеров по типу сокола, Росомахи и им подобным
Мне такая техника не очень интересна.
Успеха в постройке 💪🏻
Спасибо!
Ну-ка, глянем.
Донор так-себе.
Багги хорошо, но спине капец.
Если на квадре можно самртизировать ногами, то на багги все кочки придётся ловить пятой точкой.
На багги ездил, трясёт. Но копчик не болел. Да и сиденья в этот раз покомфортнее.
@@user-ht3sh6rd9h
Чтоб не вращать Редуктора, идеально подходит движек от хонды. У неё кпп справа.
Я тоже как то на досуге думал над компоновкой багги.
@@user-ht3sh6rd9hСиденье на амартизаторах делай.
А можно узнать сколько стоит лебёдка
Дросселя установить можно
Привет, успехов в начинаниях👍
Благодарю!!!
проверь пожалуйста налезет ли сателит 2108 на вал от редуктора аутлендер.. воде шлицов одинаково по 24
на резине не радиус а диаметр
С кузовом интересно было бы 6*6 сделать с двумя управляемыми осями. Там и грузоподьемность и проходимость. Покоя не даёт мне эта мысль...
Собирал с такой же компоновкой, подробности на buggy-plans
Рад, что ты снова с нами
Добрый день подскажи пожалуйста размеры рычагов передних и задних и ушей для крепления тоже начал строительством квадроцикла не хочется Обжечься и по 100 раз переделывать Если не сложно
Дмитрий удачи в постройке задуманного. Очень интересно понаблюдать за процессам. Вопрос к вам по поводу полиуретановых пыльников и направляющих суппортов, приобретались на каком нибудь сайте или в местном магазине?
Спасибо. Покупал на Озоне
Рад тебя видеть,очень жаль,что в это раз,не автомат это конечно был бы вышак.Сидухи наверно лучше делать из алюмишк или пластик брать,эти все таки будут воду брать.
На пластиковых или алюминиевых можно копчик отбить, а я хочу с комфортом ездить.
@@user-ht3sh6rd9h я всмысле под них сделать из пены вставки
На этот движок можно поставить акпп от тойота а240л, даже переходники продают. Акпп чисто механика
@@user-ht3sh6rd9h а подрессорнные сидушки?
делай по подобию polaris rzr turbo r ultimate
класс ,ждём ,хотя и задний тоже прёт
Полный привод открывает больше направлений.
que bom que está de volta aos projetos,,, vejo voce aqui do Brasil,,,
Привет Вам из России!!!
Ковши сделай из стеклопластика
когда первая серия?
Хочу предупредить о концептуальной ошибке: вы перегружать заднюю ось двигателем и весом пассажиров. Проходимость от этого страдать будет очень сильно. Второе, что исправлять придётся - мотор и трансмиссия всегда в песке, воде и грязи будет, от этого поломки постоянные от этого, приходится отсек моторный делать, а вашем случае это не получится. Второй багги Вы будете делать с передним мотором и отсеком на 35 колёсах. А в остальном 10/10 правильных мыслей. Багги - да, двигатель, привода, коробка отечественные - да, полный привод - да, механика коробка - да, узкая база - да.... жду следующих серий!
И всё-таки развесовка здесь будет правильная, ну почти правильная.
@@user-ht3sh6rd9h триаловцы говорят твёрдое нет. Понимаю, что проект поди прочерчен и что-то менять уже кажется поздно, но боль других авторов грязевых внедорожников прямо перед глазами стоит...
Что бы вы не выбрали - успехов вам, сил и здоровья!
Ps вы на заказ квадры не планируете делать, меня заинтересовал данный вариан, да и цена продаж у вас адекватная вполне?
если все сделать правильно, именно как на utv, то вес будет в базе с развесовкой 60\40, единственное что там подвеска задняя по другому устроена, почти у всех многорычажка
Дмитрий, добрый день! Подскажите пожалуйста каталожный номер редуктора от outlander которые Вы показали на видео.
www.farpost.ru/krasnoyarsk/zapchasti/reduktor-mosta-mitsubishi-outlander-2005-cw5w-4b12-zadnij-g12808967072.html
Спасибо! И такие же Вы ставили на квадроцикл?
Здравствуйте, пересмотрел все ваши видосы про квадроциклы но так и не нашел что за редуктора вы используете в их постройке?Буду благодарен если поможете советом.
Плохо значит смотрели. Называли и марку и количество пч и даже примерную скорость
Редуктора митсубиши оутлендер передаточное 2.35
@@user-rg4cq1uw1o Понял, спасибо
Какой будет кардан(привод) на передний мост?
Надеюсь обойтись длинным приводом от ВАЗ
расава, давай тащи
Вопрос зачем привода вазовские? Если можно наружную часть привода приварить на шрусы аутлендер?
Вазовские привода, те которые длинные, можно легко укоротить без потери прочности.
@@user-ht3sh6rd9h и от аута тоже можно они легче и по прочнее вазовских будут
@marat9353 Вазовские длинные сделаны из трубы и их легко укоротить и сварить. А Оутлендоровские из прутка и качественно их сварить сложно. Сварка ослабляет металл и они ломаются в месте сварки.
А сцепление оставите родное или будете переделывать на центробежное? Себе думаю центробежное вкорячить. А по поводу заварки редуктора, может лучше самоблок, я на своей крохе на обычных тойотовских редукторах гоняю заваривать не хочу, но у нас в основном горы скалистые, болот нет совсем, но в планах на зад самоблок воткнуть.
Сцепление родное, центробежное не выдерживает. Задний редуктор заварю. Будет как на всех квадроциклах и UTV.
@@user-ht3sh6rd9hредуктор пока не вари… если будут хорошие хода то и ненадо
Андрей Авенирович, сделал квадр на пневме, подумайте об этом.
Здравствуйте. Думал об этом. А ссылочку не подскажите
@@user-ht3sh6rd9hссылку не знаю, как вставить. Канал называется andrei avenirovich
А почему родные нисановские привода не хочеш использовать.мне кажется там гранаты крепче.
Не ниссановские, а оутлендеровские. Они длинные и их нужно сваривать, что очень проблематично, сварка будет слабым местом.
А сколько стоит лебёдка
Около 20 тыс. покупал
@@user-ht3sh6rd9h а можно узнать где приобрели или ссылку Магозин
Когда видео?
Зачем шрусы менять на вазовские? Чем плохи аутлэндеровские?
Такая же ерунда... Всегда о квадрике мечтал. Тут, было дело, день покатался и понял, что не моё вовсе. Это не мотоцикл и не машина, очень утомляет. Даже на кроссовом мотоцикле удаётся отдыхать временами, ехать расслаблено. На квадре не то. Да и перевернуться опасно, каркаса нет, недай бог придавит.
Полностью согласен!
к
видео!!!!! ВИДЕООО!!!! ВИДЕООООООООООО!!!!где?😂
Скорооооооооо!!!
@@user-ht3sh6rd9h Я уже больше месяца каждый день по пару раз захожу на канал а видео все нету… Аааааааааааа😂😂уже не могу😂
стареешь, хочется комфорта
Точно)
От чего стабилизаторы
Когда уже будет свой гараж с своем частном доме?))
Дом теперь есть и гараж будет, но не так быстро. К мечтам нужно идти постепенно, но не останавливаться!
Не получится все это впихнуть в габариты брп
Должно всё получиться.
Видео про стройку будут?
ни туда ты попал
Если бы я ещё и съёмками занимался на стройке, я бы тогда ещё год точно строил.