Недавно поменял аморты,при затяжке кронштейнов амортизатора сорвал шпильки 😭, пришлось садить на электро заклёпки, есть вопрос, можно ли поменять старые шпильки на новые без покупки новых рычагов подвески?
@@aslangopia8647 и да, потом довольно не просто обварить выход шпильки из рычага так как на него потом нужно надеть башмак амортизатора, обчно этого хватает на один раз, далее если через год захочеш открутить то 50 на 50 что опять свернется шпилька с гайкой и варить снова придется привет инженерам фиата
@@ЕкатеринаАвраменко-д3о Все можно!!! Я срезал нахрен эти конченые шпильки, высверлил сквозное отверстия на 10мм, а потом не доходя до нижней плоскости рычага рассверлил подтай на 12мм ,,со стороны посадочного пружины,, и забил коленые болты с круглыми головками под шестигран, обварил только сверху, немного обточил зачистным и ВСЕ!!! под пружину вырезал резину что бы меньше метал по металлу тёрло. И так же все имеющиеся шпилько по всему рычагу
@@ВадимТодоров-ю8хAynı problem benim Lada vaz 2106 var saplamayi kesip yeni cıvata kaynatmak güvenli olacakmi diye düşünüyorum bilgi için teşekkürler Türkiye den sevgiler saygılar 👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Себе менял аморты недавно,но есть сомнения по поводу крепления башмачка к аморту . На башмачке отверстия уже овальные и закрутил болты с силой чтобы не люфтило(башмак от руки не ходит в стороны). Теперь думаю не будет ли это ломать амортизатор при ходе рычага вниз вверх?
Если отверстия стали овальными, то амортизатор будет там гулять вверх-вниз, продолжая разбивать башмак, сайлентблок и сам болт. Если есть возможность заменить башмак, то лучше это сделать. Цена копеечная.
Aradığım bilgi için teşekkür ederim yoldaş👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Сайлент блок в морозилку на пару часов перед заменой. А проушину вморта нагреть буквально градусов до 90. Сайленты практически пальцем залетают.
И я не заморачивался с выбиванием сайлентблоков, просто поставил новую пару амортов
спасибо
Недавно поменял аморты,при затяжке кронштейнов амортизатора сорвал шпильки 😭, пришлось садить на электро заклёпки, есть вопрос, можно ли поменять старые шпильки на новые без покупки новых рычагов подвески?
Сними старую часть, за место старых просверли, и поставь на дырки новые ,и пару капель свалок и асе
@@aslangopia8647 не получится сверху вставить, только с под низу так как с обратной стороны шпилек ложится пружина
@@aslangopia8647 и да, потом довольно не просто обварить выход шпильки из рычага так как на него потом нужно надеть башмак амортизатора, обчно этого хватает на один раз, далее если через год захочеш открутить то 50 на 50 что опять свернется шпилька с гайкой и варить снова придется
привет инженерам фиата
@@ЕкатеринаАвраменко-д3о
Все можно!!! Я срезал нахрен эти конченые шпильки, высверлил сквозное отверстия на 10мм, а потом не доходя до нижней плоскости рычага рассверлил подтай на 12мм ,,со стороны посадочного пружины,, и забил коленые болты с круглыми головками под шестигран, обварил только сверху, немного обточил зачистным и ВСЕ!!! под пружину вырезал резину что бы меньше метал по металлу тёрло. И так же все имеющиеся шпилько по всему рычагу
@@ВадимТодоров-ю8хAynı problem benim Lada vaz 2106 var saplamayi kesip yeni cıvata kaynatmak güvenli olacakmi diye düşünüyorum bilgi için teşekkürler Türkiye den sevgiler saygılar 👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
аха да..не откручиваем, а отрезаем))..там ни гаек ни шпилек нет...приваренно к рычагу наглухо....
Брат перестало стучать ?
Себе менял аморты недавно,но есть сомнения по поводу крепления башмачка к аморту . На башмачке отверстия уже овальные и закрутил болты с силой чтобы не люфтило(башмак от руки не ходит в стороны). Теперь думаю не будет ли это ломать амортизатор при ходе рычага вниз вверх?
Не будет.
Если отверстия стали овальными, то амортизатор будет там гулять вверх-вниз, продолжая разбивать башмак, сайлентблок и сам болт. Если есть возможность заменить башмак, то лучше это сделать. Цена копеечная.
Бля у тебе же есть тіски 😅
,,геморрой,, именно с болтами крепления нижнего кронштейна всегда(привет инженерам Фиата!..) а резинки там-- это чепуха.
Нигрол или отработка в помощь.
Можно из транспортируемой ленты вырезать шайбы по толщине и они будут служить чуть дольше заводских.
Запресуй тисами
Пройдено.