287系水色帯くろしお用編成 特急こうのとり運用 大阪駅 【JR West 287 series】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2010年に登場した、JR西日本の新型直流特急用車両、287系。
北近畿方面用（2011年～、赤帯、ダークレッド）として福知山運転所に46両、南紀方面用（2012年～、水色帯、オーシャングリーン）として吹田総合車両所日根野支所に51両配置されています。
両者は、車両の構造は同じ（車番も連番）ですが、全く別々に運用されてきました（京都-新大阪間ですれ違い有り）。
冬季の北近畿方面特急は、カニ目的の観光客が増えることもあり、週末を中心に増結して運転されますが、車両不足のためか2015年1月9日より日根野所属の3両編成（HC631）が特急こうのとり運用に入り、水色帯+赤帯の混色編成を見ることが出来るようになりました。
JR West 287 series Limited Express "Kounotori" at Osaka Station.
en.wikipedia.or...
en.wikipedia.or...)
すげぇー・・・まず「こうのとり」の方向幕があること事体すげぇー
サンダバと同じだね
くろしおの帯が大阪にいるのも凄い事だね
たしかに、本当に特急くろしおが大阪駅にきたよ。みたい
くろしお色の287系が大阪駅にくるとかすごすぎる
くろしお色の289系なら、2019年3月ダイヤ改正以降、毎日大阪駅に来るようになります（平日のみ）。
www.jr-odekake.net/train/rakuraku_harima/
ayokoi ほう。これはこれは。
今は腐るほどくろしお帯いるんよなぁ（）
287系くろしお色に連結器カバーが付いているのは珍しいですね
287系でもこうのとり色+くろしお色のコンビがあったとは・・・
22時台の287系7連も381系6連に変更されていますね
水色帯の287系は普段「くろしお」に使われるため大阪駅には入線しませんので、カニ季節ならではの運用ですね。この動画では搭載しているモーターのメーカーの違い等もあるため、すぐにわかりますね。
この水色の特急列車は和歌山、白浜駅、新宮、那智勝浦迄の種別くろしお号で使ってます。
これはレアですね。
オレンジ色の103系と201系懐かしいなぁ103系はJR奈良線等でのこるけど201系は来年春で引退ですからね。
2:42 連結部分の下に袋が、、
_ Rayou_kanuzimi 確かに
289系バージョンが今日走ったようですね
多客期以外は向日町でニートしてるので...
紀勢本線西側を走る車両は 昔から城崎とか福知山とは縁がある
逆に東側だと飛騨高山と・・
プ○レールのあの編成が現実になったw
音ねてなせはちまたあまぇ
@@user-ds4zg4mc2h 薬中も見てます。
Nice video !
沿線に住んでいる関係上 乗りたくても乗れません。そして まだ実物を見ていなくて残念です❗
面白いけど287系増備も必要かもしれない
2011年登場ですよ
287系水色帯車両ってほかでも使われてたんですね
色々ありますよまほろば らくらくはりま くろしおなど
代走かな？
逆にくろしおで車両不足にならなかったのかな？
tokeihan5 くろしおの付属編成は余り気味ですから大丈夫でしょうね
よく向日町の操車場に289が止まってます
ヒッサー提督 そりゃあ向日町所属ですからね
日根野電車区もありますが
にぎやか〜
環状線邪魔だなwww
ライト付けたまんま走行するや
2011年頃から、JR西日本では先頭車同士が中間に連結される場合、事故防止対策の一環としてライトを点灯させるようになりました。
minkara.carview.co.jp/userid/209565/blog/29582413/
ameblo.jp/nozomi500w8/entry-12475072893.html
歌詞
こういうのありか？
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