Mám dotaz na opravu. Mám 4 zánovní penumatiky (několik set kilometrů) 225 45 18 Michelin SP4 a jednu jsem trochu škrábla o obrubník (trochu Víc díra nebo spíš prohlubeň protože není skrz má v průměru okolo 2 cm šířku a okolo 3 mm hloubku) Má smysl takovou opravovat nebo budu muset koupit celý pár nový ?
Dobrý den, pokud se jedná jen o povrchové poškození a nejsou narušena vlákna (nejsou přerušeny bílé nítě, nebo je donce nevidíte) a pneumatika nevytváří v místě zásahu bouli, není asi nutné se tím zabývat, nebo bylo by možné jen otvor vyplnit. V případě, že jsou některá vlákna narušena, je oprava u této pneumatiky asi mimo povolené zásahy. V každém případě, i když by se pneumatika nedala dál používat, pořídíte si jen jednu novou stejnou.
Nám se to skoro nevyplatí z důvodu časové náročnosti, to máte pravdu. Před nějakým časem jsem byl u kolegy, který dělá pouze opravy průrazů a divil byste se, co si lidé nechají opravit, měl tam i zcela ojeté pneumatiky nebo pneu s téměř prodřeným bokem a to vše na přání zákazníka opravoval. Někdo potřebuje ušetřit hned. Samozřejmě ekonomičnost vždy zvažujeme.
No ona takováhle oprava stojí cca. 300 korun ale vzhledem k vzorku se to už podle mě nevyplatí, jó kdyby byla nová a drahá tak bych to zvážil ale tohle já už lidem říkám že to nemá smysl ale taky chtěj spravovat i sjetý gumy hold náš zákazník náš pán.
Pane, vy jste ale hloupý. Než vy vyzujete jedno kolo z nějaké kraksny jménem FELICIA tak jiný má přezuté celé auto. Navíc postup který tu prezentujete je naprosto špatný ale klidně si hrajte dál. Jak píší někteří v komentářích dole, na takovou šunku je to absolutně ztráta času a zisku. Nemluvě o vašem předpotopním vybavením které máte.
Opravovat v dnesni dobe pneumatiku se opravdu nevyplati, stejne jako nabourane auto. Pokud kritizujete vybaveni, je dle pozadavku dodavate opravnych materialu. Tohle bylo jedno z prvnich kol, ktere jsme metodou horke vulkanizace delali, slo o ukazku opravy, nikdo nikam nespechal. Po letech uz postupujeme trochu jinak, ale video ukazuje postup dle navodu. Predpokladam, ze jste odbornik na horkou vulkanizaci, muzete poslat odkaz na vasi ukazku, rad se priucim. Jinak je po teto oprave velka poptavka, i kdyz se to muze zdat jako nesmysl, pokud by nekdo delal jen tohle moc dobre se uzivi, ale nadre se. Taky to delam nerad, misto jedne opravy muzu prezout dve auta a vydelam ctyrikrat tolik. Proto zakaznikum tuhle opravu vetsina servisu nenabidne. To ze zacnete komentar tim, ze je nekdo hloupy, nechapu. Kazdy si muze udelat nazor sam.
Dobrý den. Vidím že reagujete, soudím tedy, že se tímto opravdu stále zabýváte. Já nikoho rozhodně nechci urážet a akorát si uvědomuji, že jsem špatně začal ve svém předchozím příspěvku. "Pane, vy jste ale hloupý" bylo myšleno spíše jako "Týjo, co to bylo?", "pánejo" (tudíž tak špatné vyjádření údivu). K věci. Já vás neodsuzuji ale z vlastní zkušenosti vím, že zas tak velká poptávka po této formě opravy rozhodně není. Pracuji sice v pneuservisu ač poslední dobou na to hrdý nejsem ale právě díky takovým videím si lidé myslí že opravitelné je vše. Ano, nehádám se že neděláme (jednou za čas) THERMOPRESS i na os. pneumatikách ale vzhledem k ceně a pracnosti celého zákroku se to opravdu nevyplatí. U pneumatik z nakladačů kde je pořizovací cena pneu nějakých 150K a více Kč se do takovéto opravy vyplatí investovat ale pak když uvidí zákazník že to jde i na os. pneu kde jedna stojí nějaké 2000 Kč a pak se diví že oprava TPressem vyjde na 1400 Kč tak se všichni diví. Nejraději by opravovali tímto stylem hlavně lidé co brečí nad cenou vyvážení a jiných úkonech. Také ti, kteří by nejraději chtěli opravit boční průraz hříbkem. Neberte si to zle a rozhodně si tu nic neléčím ani nedokazuji. Na THPR mám školení ale sám jsem jej nikdy nedělal a máme na to specialistu. Jen vím že je to naprostá hovadina dělat na os. vysokorychlostních a os. starých pneumatikách. Co se týká vybavení, ano, je potřeba jít s dobou pokud nechcete čelit úrazu apod. Každopádně nevěřím moc tomu, že v roce 2012 nebylo vybavení podobné tomu dnešnímu (od kdy že existují runflat pneumatiky??) Vidím to sám v práci jak jde všechno s dobou na úkor zdražování a tím pak bodují právě tací kteří někde v garáži přezují celé auto (a zvláštně vyváží kolo na 8-mi místech v disku) za 400 Kč / sada. Poté jistá osoba přijede do špičkového pneuservisu a brečí jak má zaplatit 700 Kč za pouhé vyvážení kol na vyvažovačce pár měsíců staré.
Skvělá řemeslná práce, pan mechanik skutečně umí.
kaslat na tie rukavice, postup je tam ukazany velmi pekne a vysledok je paradny!.
A co cen natrhlej ventil při vyzouvání ? A chudák ještě jak lupnul...
Mám dotaz na opravu. Mám 4 zánovní penumatiky (několik set kilometrů) 225 45 18 Michelin SP4 a jednu jsem trochu škrábla o obrubník (trochu Víc díra nebo spíš prohlubeň protože není skrz má v průměru okolo 2 cm šířku a okolo 3 mm hloubku) Má smysl takovou opravovat nebo budu muset koupit celý pár nový ?
Dobrý den, pokud se jedná jen o povrchové poškození a nejsou narušena vlákna (nejsou přerušeny bílé nítě, nebo je donce nevidíte) a pneumatika nevytváří v místě zásahu bouli, není asi nutné se tím zabývat, nebo bylo by možné jen otvor vyplnit. V případě, že jsou některá vlákna narušena, je oprava u této pneumatiky asi mimo povolené zásahy. V každém případě, i když by se pneumatika nedala dál používat, pořídíte si jen jednu novou stejnou.
Pekná práca ! ale obyčajný opravný hríb by nestačil ?
Na opravu za studena je to moc velký průraz.
tak u nás by to riešila nová pneumatika toto som naživo ešte nevidel ;)
@@masloooo1995 lebo si eště nebol daleko od baráku zo salaša :)
Oplati sa toto vobec robit ked na feldu r13 stoji 25€nova pneumatika ?
kokik to tak stojí ?
Chybí vám rukavice, nebo máme pneu foukat v kleci?
What is sandbag materials
aluminium
wwwautokapcz and bag material
to se přece nemůže ekonomicky vyplatit....ani jedný straně?!?
Nám se to skoro nevyplatí z důvodu časové náročnosti, to máte pravdu. Před nějakým časem jsem byl u kolegy, který dělá pouze opravy průrazů a divil byste se, co si lidé nechají opravit, měl tam i zcela ojeté pneumatiky nebo pneu s téměř prodřeným bokem a to vše na přání zákazníka opravoval. Někdo potřebuje ušetřit hned. Samozřejmě ekonomičnost vždy zvažujeme.
No ona takováhle oprava stojí cca. 300 korun ale vzhledem k vzorku se to už podle mě nevyplatí, jó kdyby byla nová a drahá tak bych to zvážil ale tohle já už lidem říkám že to nemá smysl ale taky chtěj spravovat i sjetý gumy hold náš zákazník náš pán.
Cca 300 Kč.
BOZP vam nieco hovori? :D
Pane, vy jste ale hloupý. Než vy vyzujete jedno kolo z nějaké kraksny jménem FELICIA tak jiný má přezuté celé auto. Navíc postup který tu prezentujete je naprosto špatný ale klidně si hrajte dál. Jak píší někteří v komentářích dole, na takovou šunku je to absolutně ztráta času a zisku. Nemluvě o vašem předpotopním vybavením které máte.
Opravovat v dnesni dobe pneumatiku se opravdu nevyplati, stejne jako nabourane auto. Pokud kritizujete vybaveni, je dle pozadavku dodavate opravnych materialu. Tohle bylo jedno z prvnich kol, ktere jsme metodou horke vulkanizace delali, slo o ukazku opravy, nikdo nikam nespechal. Po letech uz postupujeme trochu jinak, ale video ukazuje postup dle navodu. Predpokladam, ze jste odbornik na horkou vulkanizaci, muzete poslat odkaz na vasi ukazku, rad se priucim. Jinak je po teto oprave velka poptavka, i kdyz se to muze zdat jako nesmysl, pokud by nekdo delal jen tohle moc dobre se uzivi, ale nadre se. Taky to delam nerad, misto jedne opravy muzu prezout dve auta a vydelam ctyrikrat tolik. Proto zakaznikum tuhle opravu vetsina servisu nenabidne. To ze zacnete komentar tim, ze je nekdo hloupy, nechapu. Kazdy si muze udelat nazor sam.
Dobrý den. Vidím že reagujete, soudím tedy, že se tímto opravdu stále zabýváte. Já nikoho rozhodně nechci urážet a akorát si uvědomuji, že jsem špatně začal ve svém předchozím příspěvku. "Pane, vy jste ale hloupý" bylo myšleno spíše jako "Týjo, co to bylo?", "pánejo" (tudíž tak špatné vyjádření údivu).
K věci. Já vás neodsuzuji ale z vlastní zkušenosti vím, že zas tak velká poptávka po této formě opravy rozhodně není. Pracuji sice v pneuservisu ač poslední dobou na to hrdý nejsem ale právě díky takovým videím si lidé myslí že opravitelné je vše. Ano, nehádám se že neděláme (jednou za čas) THERMOPRESS i na os. pneumatikách ale vzhledem k ceně a pracnosti celého zákroku se to opravdu nevyplatí. U pneumatik z nakladačů kde je pořizovací cena pneu nějakých 150K a více Kč se do takovéto opravy vyplatí investovat ale pak když uvidí zákazník že to jde i na os. pneu kde jedna stojí nějaké 2000 Kč a pak se diví že oprava TPressem vyjde na 1400 Kč tak se všichni diví. Nejraději by opravovali tímto stylem hlavně lidé co brečí nad cenou vyvážení a jiných úkonech. Také ti, kteří by nejraději chtěli opravit boční průraz hříbkem.
Neberte si to zle a rozhodně si tu nic neléčím ani nedokazuji. Na THPR mám školení ale sám jsem jej nikdy nedělal a máme na to specialistu. Jen vím že je to naprostá hovadina dělat na os. vysokorychlostních a os. starých pneumatikách. Co se týká vybavení, ano, je potřeba jít s dobou pokud nechcete čelit úrazu apod. Každopádně nevěřím moc tomu, že v roce 2012 nebylo vybavení podobné tomu dnešnímu (od kdy že existují runflat pneumatiky??) Vidím to sám v práci jak jde všechno s dobou na úkor zdražování a tím pak bodují právě tací kteří někde v garáži přezují celé auto (a zvláštně vyváží kolo na 8-mi místech v disku) za 400 Kč / sada. Poté jistá osoba přijede do špičkového pneuservisu a brečí jak má zaplatit 700 Kč za pouhé vyvážení kol na vyvažovačce pár měsíců staré.
co když se pleteš a hloupej jsi Ty ? :) DDDD