Vou dar uma dica aqui pra ciclistas pobres como eu kkkk "Sempre tem um pneu em condições melhores que o seu usado jogados no lixo de bicicletarias". Sério, eu sempre passo na frente de umas bicicletarias e eles jogam os pneus velhos na frente pro lixeiro pegar e eu sempre olho pra ver se tem algum em boas condições. Eu ja consegui 3 pneus no ultimo mês e eu deixo la em casa de reserva pra quando o meu ficar careca. Muitas pessoas só gastam um pouquinho do pneu e ja trocam, sendo que ainda tem vida util. Fica a dica
Tu não entendeu a questão, com certeza pneu cheio pode oferecer mais rolagem do que um pneu vazio, mas na verdade é a pressão correta, pneu muito cheio, trincado, não oferece maior rolagem, pq ele fica tão duro que quica em terreno irregular e você perde contato com o solo, tendo menor aceleração.
Só dica de ouro mano! e o bike fit no final foi pra fechar com chave de ouro. Posso dizer por experiência própria, o bike fit faz uma diferença absurda em conforto e rendimento
Caramba, muitas dicas. Vou revisar o vídeo em outro momento para aproveitar melhor o trabalho do youtuber. O que me chamou a atenção foi o barulho do motor da bike que foi usada no vídeo. Não sei se é a potencia ou prq ele fica no centro da bike e tem respiros - se não me engano. A minha é a Oggi 8.0, o motor fica na roda traseira e não é tão potente, como pude avaliar em alguns reviews. Mas não escuto ele, somente se estou numa subida, com a potencia máxima e mesmo assim, bem baixo o barulho. Se estiver em paralelepípedo, não escuto, tem que ser subida com asfalto. Ele parece ser blindado, talvez seja este o motivo. Em suma, já emagreci 11 kg ( de 116 para 105), não fiz regime, somente a constância do pedal, dia sim, dia não. Em 3... quase 4 meses. Confirmando que bike elétrica não é mordomia, vc faz força sim. Confesso que fui com muita sede ao pote no começo, sofri as consequências, atrasou o meu desenvolvimento. Mas nada como pisar na m.... para tomar cuidado! Bike é o paraíso dos seres libertos. Votei ao pedal 25 anos depois da minha última bike. Tudo muda: disposição, trabalho, raciocínio, contemplação... e até estou participando dos comentários, coisa que eu não fazia antes, rsrsrs
Acho que o que mais exige uma boa mão de obra em tudo isso, é principalmente o bike fit e o alinhamento de roda, mas meio que com conhecimento vc consegue fazer tudo isso melhor que muita gente, deixei dois links, um pra regular a suspa e outro mostrando uma forma caseira de fazer o bike fit que já ajuda demais
Parabéns Ótimo Vídeo Continue Assim Não Seja Mais um Na Internet só Querendo Like e se Achar como Muitos Vc está Fazendo o Deferente Blz Forte Abraço Fica na Paz 🙏🕊️🚴
Eu sou dono da relaçao Shimano Deore M6100 e eu vou dar uma dica pros ciclistas ai Indo bem direto ao ponto msm Corrente KMC X12 Silver é melhor que a Shimano Deore! As trocas ficam mais rapidas e precisas com a KMC Roldanas rolamentadas! Roldanas do Deore sao uma porcaria! Eu uso Roldanas da marca BBR e eu paguei 180 Reais nelas. Vale citar que algumas pessoas falam que a corrente KMC dura menos que a Shimano Eu nao posso confirmar pq a minha KMC deve der uns 300, 500 km ainda E a minha Shimano enferrujou kkkk eu nao vou poder confirmar se dura mais ou menos
Aprenda mecânica de bike, adquira ferramentas, pronto, se livra, montei minhas duas bikes, desde 2016-2017 não dependo de terceiros... ai você adquire peça que for, foge dessa toxicidade..
Hahaha pode parecer que funcionou, mas tenho certeza que ao usar um produto adequado pode sair ainda mais sujeira, o principal da limpeza na corrente não é a parte externa, é a interna, ali que o lubrificante atua de fato é ali que acumula a maior parte da sujeira, entre os elos, e aí tem que ter um produto adequado que limpe corretamente
Bom dia! Tenho 1.80 altura peso 100 quikos . Uso a mtb 90% em asfalto com pneus medidas 2.20 com tubelles. Uso os pneus com 30 psi na dianteira e 40 psi na roda traseira. Qual pressao voce induca pra meu uso. Obs: nao tenho muita experiência no pedal. Por isso estou contnado com sua ajuda para uma calibragem correta . Antecipadamente, muito obrigado pela ajuda!
@@austrielfelix9964 e aí ciclista! Tudo bem? Pressão máxima pra tubeless nesse pneu é. De 30…35 psi pra uma pessoa de 120kg. Então pode colocar 23…24 psi na traseira e 21 na dianteira, só checa a bomba, algumas mostram 10psi a menos na pressão correta. Por exemplo, a minha pressão correta é 20psi, mas em algumas bombas tenho que colocar 30
Não vai melhorar a precisão de troca, na verdade não vai mudar nada positivamente, pode até prejudicar. O que fazem ao colocar polias muito maiores é pra reduzir levemente o efeito de torção da corrente ao usar 2 coroas ne frente e 10...1 atrás nas road bikes e mesmo pra um atleta de elite isso vai aumentar apenas 1...2 watts pra ele
E ai ciclista! Cara uso uso uma susp a ar da rock shok XC 30. A questão é que qualquer chuva que pego ou se bater um pouquinho de agua encima do retentor, parece que a agua desce pra dentro da susp, no proximo pedal conforme a susp trabalha sempre aparece algumas goticulas de agua na canela. Aquele retentor nao deveria vedar e deixar a parte interna da susp ermeticamente fechada? Foi feito revisão recentemente mas sempre aconteceu isso. E continua acontecendo mesmo depois da revisão. É normal?
Bah, não é normal não, mas assim, apoia uma chuva vc já abriu a suspa pra ver se realmente entrou água? As vezes é só um resquício, e já foi trocado o retentor? O raspador tá lubrificado?
@EaiCiclistas sim foi feito a revisão completa. É, pode ser que fique só ali no primeiro retentor dando a falsa impressão que está indo pra dentro. Mas tô querendo fazer a manutenção sozinho mesmo pra entender melhor o funcionamento você t algum kit de chave pra poder abrir este modelo de susp pra me indicar? Ou algum video de mostrando como fazer? Aqui na minha cidade não tem nenhum mecanico que trabalha com isso. E se eu conseguir fazer conseguiria manter mais em dia além de entender melhor o funcionando do sistema. Ser que encontro o kit de retentores e de chave de boa qualidade no mercado livre? Ou teria de ser outro site?
Boa tarde, eu uso uma mtb com câmara e sem tubeless, na roda frontal uso 30 e na roda traseira uso 40 psi. Mas reparei que minha roda traseira fica bem achatada atrás, é por causa do meu peso em comparação com a calibragem que faço? Peso 100 kg
Qual a recomendação de pressão min e máximo do teu pneu? A gente vai se basear por ele, em cima da bike alguns pneus parecem baixar muito, por isso não é a melhor referência
Basicamente o mesmo conceito, mas são pressões muito superiores, a minha bike de estrada ainda tá com câmara, as pressões recomendadas são de Min.80 e Max.110, eu pesando 104kg tô usando 100psi no asfalto e se o trajeto tiver muito paralelepípedo mantenho 94psi
Oiii! Estou pensando em começar a andar de bike e, pelo que pesquisei, para trilhas seria interessante uma bike cross country. Vocês poderiam me indicar algumas opções boas e acessíveis, de até 1000 reais ou menos? Agradeço desde já!
Exatamente, se você quer uma bike pra trilha tem que ser de Cross Country, mas infelizmente não existe uma nesse valor, só se alguém estiver liquidando muito. Acontece que na aparência, as bikes mais baratas de uso urbano tem a estética de bike de XC aqui no Brasil, mas essas que custam até uns 3mil...3.500 reais são bem básicas e recomendadas apenas pra mobilidade. Uma bike adequada pra trilhas vai começar custando 3mil reais, como por exemplo a Oggi 7.0. Isso pq o quadro já está mais voltado pra trilha e os componentes também, com uma bike mais barata você tem grandes riscos de quebrar componentes nas trilhas e só gastar dinheiro a toa
Essas bikes tem um quadro muito ruim, não compensa a mudança! pesquise bastante e compre uma condizente com o teu bolso, porem de uma marca de qualidade!
Exatamente o que a galera já recomendou, guarda uma grana e compra uma bike com geometria melhor. Se vc quer uma bike pra estradão ou trilha, já investe de uma vez em uma que vai atender a tua necessidade pq se não tu gasta muito mais depois
Cues é bem melhor, o cues é um dos últimos câmbios a serem desenvolvidos, foi feito especificamente pra aguentar troca de marcha em bike elétrica que exige mais torque, o corpo é melhor, roldana já vem com rolamento e o cassete é bem mais bruto
Usar bike com componentes baratos demais para ciclismo mesmo que recreativo, porém, de uso frequente só dá dor de cabeça. Tudo se estraga muito rapidamente e a experiência fica comprometida. Se for fazer pelo menos 100 km por semana invista em uma boa bike de entrada. A máxima, “o importante é pedalar” é verdade, mas se você só tem dor de cabeça essa máxima perde seu sentido real.
@@EaiCiclistas O ponto que coloquei é justamente a questão da manutenção excessiva. Isso acaba não compensando. Melhor gastar 1500 reais a mais e economizar tempo e manutenção.
Mas pra quem faz o rolê urbano simples não precisa muita manutenção, o cara vai se preocupar com isso a cada 4 meses e a cada 2 semanas limpar a relação
@ ah ta de boa, eu tenho 1,83 e peso 104, mesmo esquema, não de gordo. Mas veja os limites do pneu, as vezes tá muito alto, normalmente o máximo pra uma pessoa de 110kg é 58psi
Vou dar uma dica aqui pra ciclistas pobres como eu kkkk "Sempre tem um pneu em condições melhores que o seu usado jogados no lixo de bicicletarias". Sério, eu sempre passo na frente de umas bicicletarias e eles jogam os pneus velhos na frente pro lixeiro pegar e eu sempre olho pra ver se tem algum em boas condições. Eu ja consegui 3 pneus no ultimo mês e eu deixo la em casa de reserva pra quando o meu ficar careca. Muitas pessoas só gastam um pouquinho do pneu e ja trocam, sendo que ainda tem vida util. Fica a dica
Hahahahah muito bom!!!
Isso é real, já achei muitos vittoria jogados no lixo em condições muito boas.
Em relação pneus cheios da mais rolagem sim, ja foi feito teste com pneus mais vazios e deu uma baita diferença.
Tu não entendeu a questão, com certeza pneu cheio pode oferecer mais rolagem do que um pneu vazio, mas na verdade é a pressão correta, pneu muito cheio, trincado, não oferece maior rolagem, pq ele fica tão duro que quica em terreno irregular e você perde contato com o solo, tendo menor aceleração.
pneu cheio demais em local plano faz a bicicleta desacelerar mais rapido, e a fazer curvas de forma mais lenta
@@EaiCiclistasConcordo com você, percebi isso na prática, o pneu cheio demais pula muito e desenvolve pouca velocidade
E aí ciclista!
Dicas bem úteis, obrigado!
Um abraço de Portugal.
Que daora que curtiu!!
Só dica de ouro mano! e o bike fit no final foi pra fechar com chave de ouro. Posso dizer por experiência própria, o bike fit faz uma diferença absurda em conforto e rendimento
Demais né mano, uma diferença grande!
Caramba, muitas dicas. Vou revisar o vídeo em outro momento para aproveitar melhor o trabalho do youtuber.
O que me chamou a atenção foi o barulho do motor da bike que foi usada no vídeo. Não sei se é a potencia ou prq ele fica no centro da bike e tem respiros - se não me engano.
A minha é a Oggi 8.0, o motor fica na roda traseira e não é tão potente, como pude avaliar em alguns reviews. Mas não escuto ele, somente se estou numa subida, com a potencia máxima e mesmo assim, bem baixo o barulho. Se estiver em paralelepípedo, não escuto, tem que ser subida com asfalto. Ele parece ser blindado, talvez seja este o motivo.
Em suma, já emagreci 11 kg ( de 116 para 105), não fiz regime, somente a constância do pedal, dia sim, dia não. Em 3... quase 4 meses. Confirmando que bike elétrica não é mordomia, vc faz força sim.
Confesso que fui com muita sede ao pote no começo, sofri as consequências, atrasou o meu desenvolvimento. Mas nada como pisar na m.... para tomar cuidado!
Bike é o paraíso dos seres libertos. Votei ao pedal 25 anos depois da minha última bike. Tudo muda: disposição, trabalho, raciocínio, contemplação... e até estou participando dos comentários, coisa que eu não fazia antes, rsrsrs
Diante disso tudo,todas essas dicas percebi que aqui onde moro não tem mão de obra qualificada pra todos esses serviços.
Acho que o que mais exige uma boa mão de obra em tudo isso, é principalmente o bike fit e o alinhamento de roda, mas meio que com conhecimento vc consegue fazer tudo isso melhor que muita gente, deixei dois links, um pra regular a suspa e outro mostrando uma forma caseira de fazer o bike fit que já ajuda demais
Parabéns Ótimo Vídeo Continue Assim Não Seja Mais um Na Internet só Querendo Like e se Achar como Muitos Vc está Fazendo o Deferente Blz Forte Abraço Fica na Paz 🙏🕊️🚴
Valeu, show!
Eu sou dono da relaçao Shimano Deore M6100 e eu vou dar uma dica pros ciclistas ai
Indo bem direto ao ponto msm
Corrente KMC X12 Silver é melhor que a Shimano Deore! As trocas ficam mais rapidas e precisas com a KMC
Roldanas rolamentadas! Roldanas do Deore sao uma porcaria! Eu uso Roldanas da marca BBR e eu paguei 180 Reais nelas.
Vale citar que algumas pessoas falam que a corrente KMC dura menos que a Shimano
Eu nao posso confirmar pq a minha KMC deve der uns 300, 500 km ainda
E a minha Shimano enferrujou kkkk eu nao vou poder confirmar se dura mais ou menos
Opa! Essa da corrente pro deore é ouro ein, muito bom
É complicado cara, esse mercado da bike tá muito tóxico , se você quer fazer upgrades na bike o vendedor diz que é melhor comprar outra.
Então, tudo depende, dependendo da bike que você tem e a finalidade que vc busca realmente o melhor e mais barato é trocar a bike mesmo
Aprenda mecânica de bike, adquira ferramentas, pronto, se livra, montei minhas duas bikes, desde 2016-2017 não dependo de terceiros... ai você adquire peça que for, foge dessa toxicidade..
Pra lavar a relação eu uso Veja desengorduramte com esse aparelhinho aí do video e fica bem limpinha. Pra lubrificar eu uso cera Algool.
Pq Veja? Não é pra isso uehaeuhaeuh, é desengordurante e não desengraxante
@@EaiCiclistas Eu sei que não foi feito pra isso mas eu testei e funciona viu. Deixa a corrente e o cassete como novos.
Hahaha pode parecer que funcionou, mas tenho certeza que ao usar um produto adequado pode sair ainda mais sujeira, o principal da limpeza na corrente não é a parte externa, é a interna, ali que o lubrificante atua de fato é ali que acumula a maior parte da sujeira, entre os elos, e aí tem que ter um produto adequado que limpe corretamente
Bom dia! Tenho 1.80 altura peso 100 quikos . Uso a mtb 90% em asfalto com pneus medidas 2.20 com tubelles. Uso os pneus com 30 psi na dianteira e 40 psi na roda traseira. Qual pressao voce induca pra meu uso. Obs: nao tenho muita experiência no pedal. Por isso estou contnado com sua ajuda para uma calibragem correta . Antecipadamente, muito obrigado pela ajuda!
@@austrielfelix9964 e aí ciclista! Tudo bem?
Pressão máxima pra tubeless nesse pneu é. De 30…35 psi pra uma pessoa de 120kg. Então pode colocar 23…24 psi na traseira e 21 na dianteira, só checa a bomba, algumas mostram 10psi a menos na pressão correta. Por exemplo, a minha pressão correta é 20psi, mas em algumas bombas tenho que colocar 30
Quando tiver minha bike eu vejo se vou trocar muita coisa
Muito top cara!! Tenho uma dúvida eu se eu aumentar o tamanho das roldanas ela melhora na precisão da troca? Eu uso um t14 mais queria por um t16
Não vai melhorar a precisão de troca, na verdade não vai mudar nada positivamente, pode até prejudicar.
O que fazem ao colocar polias muito maiores é pra reduzir levemente o efeito de torção da corrente ao usar 2 coroas ne frente e 10...1 atrás nas road bikes e mesmo pra um atleta de elite isso vai aumentar apenas 1...2 watts pra ele
eu tenho 60 kg uso entre 20 a 25 com camera fica perfect
A vantagem de peso baixo haha
Uso na trilha, ou no asfalto?
@@LeandroGomes016 em ambos porem mais na trilha, que tenho uma speed para rodar no asfalto
E ai ciclista! Cara uso uso uma susp a ar da rock shok XC 30. A questão é que qualquer chuva que pego ou se bater um pouquinho de agua encima do retentor, parece que a agua desce pra dentro da susp, no proximo pedal conforme a susp trabalha sempre aparece algumas goticulas de agua na canela. Aquele retentor nao deveria vedar e deixar a parte interna da susp ermeticamente fechada? Foi feito revisão recentemente mas sempre aconteceu isso. E continua acontecendo mesmo depois da revisão. É normal?
Bah, não é normal não, mas assim, apoia uma chuva vc já abriu a suspa pra ver se realmente entrou água? As vezes é só um resquício, e já foi trocado o retentor? O raspador tá lubrificado?
@EaiCiclistas sim foi feito a revisão completa. É, pode ser que fique só ali no primeiro retentor dando a falsa impressão que está indo pra dentro. Mas tô querendo fazer a manutenção sozinho mesmo pra entender melhor o funcionamento você t algum kit de chave pra poder abrir este modelo de susp pra me indicar? Ou algum video de mostrando como fazer? Aqui na minha cidade não tem nenhum mecanico que trabalha com isso. E se eu conseguir fazer conseguiria manter mais em dia além de entender melhor o funcionando do sistema. Ser que encontro o kit de retentores e de chave de boa qualidade no mercado livre? Ou teria de ser outro site?
Boa tarde, eu uso uma mtb com câmara e sem tubeless, na roda frontal uso 30 e na roda traseira uso 40 psi. Mas reparei que minha roda traseira fica bem achatada atrás, é por causa do meu peso em comparação com a calibragem que faço? Peso 100 kg
Qual a recomendação de pressão min e máximo do teu pneu? A gente vai se basear por ele, em cima da bike alguns pneus parecem baixar muito, por isso não é a melhor referência
@@EaiCiclistas Cara, eu troquei a câmara recentemente, mas no pneu tava mínimo 40 e máximo 65
@@DDtankdeguerra123Eu uso 45/45 tenho 90kg, pra mim que ando só no asfalto fica perfeito
Opa, vc tem 104 e põe 20 e poucos psi?! Vou transformar para tubless agora, peso 87kg vou começar com uns 25 então.
E essa parte da calibragem como se aplica na road?
Basicamente o mesmo conceito, mas são pressões muito superiores, a minha bike de estrada ainda tá com câmara, as pressões recomendadas são de Min.80 e Max.110, eu pesando 104kg tô usando 100psi no asfalto e se o trajeto tiver muito paralelepípedo mantenho 94psi
Oiii! Estou pensando em começar a andar de bike e, pelo que pesquisei, para trilhas seria interessante uma bike cross country. Vocês poderiam me indicar algumas opções boas e acessíveis, de até 1000 reais ou menos? Agradeço desde já!
Exatamente, se você quer uma bike pra trilha tem que ser de Cross Country, mas infelizmente não existe uma nesse valor, só se alguém estiver liquidando muito.
Acontece que na aparência, as bikes mais baratas de uso urbano tem a estética de bike de XC aqui no Brasil, mas essas que custam até uns 3mil...3.500 reais são bem básicas e recomendadas apenas pra mobilidade.
Uma bike adequada pra trilhas vai começar custando 3mil reais, como por exemplo a Oggi 7.0. Isso pq o quadro já está mais voltado pra trilha e os componentes também, com uma bike mais barata você tem grandes riscos de quebrar componentes nas trilhas e só gastar dinheiro a toa
@@EaiCiclistas Muito obrigada por responder🙏 Então vou ver essa oggi 7.0
Bom dia eu tenho uma MTB da GTS ela ainda está com a relação de fabrica ainda me ajuda a escolher um relação tô pensando em um absolute ou Shimano
não vale o upgrade. Usa mais um tempo e compra uma melhor.
Essas bikes tem um quadro muito ruim, não compensa a mudança! pesquise bastante e compre uma condizente com o teu bolso, porem de uma marca de qualidade!
Exatamente o que a galera já recomendou, guarda uma grana e compra uma bike com geometria melhor. Se vc quer uma bike pra estradão ou trilha, já investe de uma vez em uma que vai atender a tua necessidade pq se não tu gasta muito mais depois
@@EaiCiclistas faz um vídeo pra comprar uma bike até 3,000 que der pra fazer a mudança de relação por favor
Verdade comprei uma e não me senti confortável
Pq voce usa cambio cues e nao deore?
Cues é bem melhor, o cues é um dos últimos câmbios a serem desenvolvidos, foi feito especificamente pra aguentar troca de marcha em bike elétrica que exige mais torque, o corpo é melhor, roldana já vem com rolamento e o cassete é bem mais bruto
Usar bike com componentes baratos demais para ciclismo mesmo que recreativo, porém, de uso frequente só dá dor de cabeça. Tudo se estraga muito rapidamente e a experiência fica comprometida. Se for fazer pelo menos 100 km por semana invista em uma boa bike de entrada. A máxima, “o importante é pedalar” é verdade, mas se você só tem dor de cabeça essa máxima perde seu sentido real.
Depende do uso e da manutenção da pessoa
@@EaiCiclistas O ponto que coloquei é justamente a questão da manutenção excessiva. Isso acaba não compensando. Melhor gastar 1500 reais a mais e economizar tempo e manutenção.
Mas pra quem faz o rolê urbano simples não precisa muita manutenção, o cara vai se preocupar com isso a cada 4 meses e a cada 2 semanas limpar a relação
A pressão de meus Pneus eu deixo em 60 Libras... porque eu sou... Digamos assim... pesadinho..
@@gabrielcastellary5819 vc usa câmara? Quanto vc pesa? Qual a recomendação na lateral do pneu?
@@EaiCiclistas Eu uso um KENDA PRO, com Fita Anti Furo, Peso 98Kg. Mas não de gordo e sim de musculatura, Tenho 1.82m
@ ah ta de boa, eu tenho 1,83 e peso 104, mesmo esquema, não de gordo.
Mas veja os limites do pneu, as vezes tá muito alto, normalmente o máximo pra uma pessoa de 110kg é 58psi
@@EaiCiclistas Eu achei ok, porque os cravos são macios e amortece um pouco a irregularidade. Mas posso testar sim os 58.
Eu vou comprar uma bike da Dropper eu queria saber se se uma Dropper é melhor do que uma krw 😂
São marcas que eu não usaria jamais, é tipo GTS, não vale o preço