Доброго здоровья! Я тоже как лет 25 знаю, что цилиндр старой явы выше, чем 634й. И всем рекомендовал точить именно цилиндр. Камера сгорания головок у обоих моделей, по моему мнению, одинаковые. Не проверял, но и не трудно проверить. Сейчас дрели электрические у всех. В 80е такой роскоши не было!
зачем то я все видео до конца посмотрел,может прослушал,зачем подрезать головку,цилиндр,что на заводе не доделали?я раньше в 90-е отдавал жигулевские головки фрезеровщику и он камеру сгорания увеличивал (растачивал)чтоб можно было на 80 бензине ездить,ну некоторые ставили 2 прокладки под головку.
А зачем подрезать головки ведь на заводе степень сжатия расчитана на долговременную работу двигателя при различных температурах окружающей среды, а вообще в инструкции дорожной явы самых первых выпусков было написано - не лезь в мотор не мешай ему работать, ну и некоторым людям которым закон не писан занимаются всякой хернёй никому не нужной !
Очуметь, пацан грамотный, как говорится, в умелых руках и напильник вместо станка! Удачи в бою!
Доброго здоровья! Я тоже как лет 25 знаю, что цилиндр старой явы выше, чем 634й. И всем рекомендовал точить именно цилиндр. Камера сгорания головок у обоих моделей, по моему мнению, одинаковые. Не проверял, но и не трудно проверить. Сейчас дрели электрические у всех. В 80е такой роскоши не было!
толково!! отличная работа, какой объем камеры получился после доработки??
не мерил
Я на 360 спилил (токарь), на 1,3мм а ефект....- офигел
Тебе можно позванить?
Асскажи
Молодец,чем платить им.
Ха-ха сам себе токорила 😄
зачем то я все видео до конца посмотрел,может прослушал,зачем подрезать головку,цилиндр,что на заводе не доделали?я раньше в 90-е отдавал жигулевские головки фрезеровщику и он камеру сгорания увеличивал (растачивал)чтоб можно было на 80 бензине ездить,ну некоторые ставили 2 прокладки под головку.
на 95 ом ездить буду
@@jawist71 все понял уменьшил камеру сгорания.
А зачем подрезать головки ведь на заводе степень сжатия расчитана на долговременную работу двигателя при различных температурах окружающей среды, а вообще в инструкции дорожной явы самых первых выпусков было написано - не лезь в мотор не мешай ему работать, ну и некоторым людям которым закон не писан занимаются всякой хернёй никому не нужной !
ты если не понимаешь о чем речь идет , то хоть не пиши .