Yo teng uo y viaje al sur de Rancagua a Chillan (cordilllera) ... salide la casa paramos en una shell a recargar, mientras tomabamos un cafe, el auto se cargo en un cargador de ENEx de 120w... en 40 minutos cargo al 70% y con eso basto y sobro, despues para el viaje de vuelta lo dejamos cargando en la casa toda la noche... salimos al 95% y llegamos al acasa sin ni nun drama...
Hola Gabo. Recuerdas el consumo promedio en kwh/100km que tuviste en el viaje completo? Solo en la ida? Solo en la vuelta? Seria interesante saber cuanto incide la inclinacion en el consumo. Para una proxima prueba de otro EV, tambien estaria bueno comparar con la estimacion que hace ABRP que supeustamente es bastante buena. Saludos!
Igual no me alcanzaría para ir a La Serena con 1 carga. Menos aún a Puerto Montt. Y otra cosa que me pregunto, la batería responderá del mismo modo cuando el auto tenga 5 años de antigüedad? Ahora el auto está nuevo, sin desgaste. Está por verse
En mi opinion estos planteos estan enfocados incorrectamente. Cada cosa en su lugar. Asi como no dirias que con un tenedor no puedo tomar sopa, tampoco deberias esperar hacer 1000 kms con un auto electrico planteado para un uso de ciudad, y cuyo uso es sustancialmente distinto al de un auto de combustion interna. Si quieres llegar de Stgo a Pto Montt en un solo tiron, no hay muchas opciones, pero con un Diesel tendras buenas chances de poder lograrlo. En este caso un EV simplemente no es para ti. Los EV no van a reemplazar a los autos de combustion interna en todos los escenarios posibless porque cada uno cumple distintas funciones y tienen distintas ventajas y desventajas. Por otro lado, las baterias modernas, usadas bien, van a durar mas que la vida util del auto sin problemas, mas alla de que siempre habra un porcentaje de fallas esperable, como en todo. Saludos!
Hace 2 años cuando cambie el auto mire mucho comentarios europeos y gringos por el tema de bateria. En 5 años el rendimiento baja un 20% a los 8 años si puede bajar a 35% osea la reventa es la compleja de estos autos. Al final opte por un bencinero normal porque viajo a ver a mis papas en chiloe asi que nica esperaba 2 hrs en la carretera para que se carge
Encuentro que tiene poca autonomia en comparacion a otros vehiculos de precio parecido y por lo que tiene seria mas sensato comprarse un Tesla o tal vez algun BYD.
@@GiulianoM14 Por el mismo precio (o casi) tienes el Tesla Model 3 basico que tiene incluso un poco mas de autonomia, y es mas grande y comodo. Y por mucha menos plata tienes un MG4 con la bateria de 77 kwh con mas autonomia tambien, por citar un par de ejemplos. Concuerdo con el Usuario de arriba, su posicionamiento en precio, despues de la llegada de Tesla, quedo desfasado.
@@GiulianoM14 creo que si hay algunos.., creo que relacion precio calidad del vehiculo no... si te sube s al ex30 o un tesla o un byd.. la calidad del volvo els superior...
@@JuanIChiapetta por seguridad y respaldo de la marca creo que no... mantenciones cada 30.000km y si consigues una promo te dan las primeras gratis... creo que sigue ganando el EX30
Para todo aquel que quiera un eléctrico esta es mi recomendación: un híbrido enchufable. Para el día a día en ciudad lo usas 100% eléctrico y cuando quieras hacer un viaje largo con el motor a combustión puedes llegar muchísimo más lejos que con uno 100% eléctrico.
Observe que la velocidad de ida nunca llegó a 80 km/h sólo de regreso y ya casi para llegar entonces si fuiste hasta 120 km/h, creo que no es objetivo el video porque en con esa velocidad tan baja de ida, fue para conservar la batería. Deberías hacer un video con velocidades normales para que sea realista.... Este no lo es, perdón, pero no es real..... Es mi opinion
Yo teng uo y viaje al sur de Rancagua a Chillan (cordilllera) ... salide la casa paramos en una shell a recargar, mientras tomabamos un cafe, el auto se cargo en un cargador de ENEx de 120w... en 40 minutos cargo al 70% y con eso basto y sobro, despues para el viaje de vuelta lo dejamos cargando en la casa toda la noche... salimos al 95% y llegamos al acasa sin ni nun drama...
Excelente video, justo es una duda que tenía con estos autos
Que entretenido podrían hacer pruebas más largas con autos electricos para que nos muestren el tema de la carga rápida y todo eso como funciona
Hola Gabo. Recuerdas el consumo promedio en kwh/100km que tuviste en el viaje completo? Solo en la ida? Solo en la vuelta? Seria interesante saber cuanto incide la inclinacion en el consumo. Para una proxima prueba de otro EV, tambien estaria bueno comparar con la estimacion que hace ABRP que supeustamente es bastante buena. Saludos!
es el de 51kwh o 69kwh?
Igual no me alcanzaría para ir a La Serena con 1 carga. Menos aún a Puerto Montt. Y otra cosa que me pregunto, la batería responderá del mismo modo cuando el auto tenga 5 años de antigüedad? Ahora el auto está nuevo, sin desgaste. Está por verse
En mi opinion estos planteos estan enfocados incorrectamente. Cada cosa en su lugar. Asi como no dirias que con un tenedor no puedo tomar sopa, tampoco deberias esperar hacer 1000 kms con un auto electrico planteado para un uso de ciudad, y cuyo uso es sustancialmente distinto al de un auto de combustion interna. Si quieres llegar de Stgo a Pto Montt en un solo tiron, no hay muchas opciones, pero con un Diesel tendras buenas chances de poder lograrlo. En este caso un EV simplemente no es para ti. Los EV no van a reemplazar a los autos de combustion interna en todos los escenarios posibless porque cada uno cumple distintas funciones y tienen distintas ventajas y desventajas. Por otro lado, las baterias modernas, usadas bien, van a durar mas que la vida util del auto sin problemas, mas alla de que siempre habra un porcentaje de fallas esperable, como en todo. Saludos!
Hace 2 años cuando cambie el auto mire mucho comentarios europeos y gringos por el tema de bateria. En 5 años el rendimiento baja un 20% a los 8 años si puede bajar a 35% osea la reventa es la compleja de estos autos. Al final opte por un bencinero normal porque viajo a ver a mis papas en chiloe asi que nica esperaba 2 hrs en la carretera para que se carge
Las baterías actuales son más modernas y se desgastan menos... Además todos los vehículos se desgastan los motores a combustión mucho más
Ahora de santiago al sur
Para allá ibas a 70 -80km/hr 😂 con sustito... a la vuelta te relajaste, ya q era poco probable q te quedaras corto 😂
eso me di cuenta que a veces andar mas despacio, no es lo mas energeticamente eficiente para los electricos... no entiendo como sera...
Esta es la versión con batería más grande?
Sí, es el ex30 ultra de 40 palos. Por ese precio creo que ya es mejor ir por un model 3 o un poco más y un model Y.
@@euskola pero debes evaluar los valores de las mantenciones... creo que ahi saca ventajas el volvo...
@@euskola nicagando eligiria un tesla por sobre un Volvo jaja
Encuentro que tiene poca autonomia en comparacion a otros vehiculos de precio parecido y por lo que tiene seria mas sensato comprarse un Tesla o tal vez algun BYD.
480km? Por el precio no hay ninguno que llegue a tanto.
@@GiulianoM14 Por el mismo precio (o casi) tienes el Tesla Model 3 basico que tiene incluso un poco mas de autonomia, y es mas grande y comodo. Y por mucha menos plata tienes un MG4 con la bateria de 77 kwh con mas autonomia tambien, por citar un par de ejemplos. Concuerdo con el Usuario de arriba, su posicionamiento en precio, despues de la llegada de Tesla, quedo desfasado.
@@GiulianoM14 creo que si hay algunos.., creo que relacion precio calidad del vehiculo no... si te sube s al ex30 o un tesla o un byd.. la calidad del volvo els superior...
@@JuanIChiapetta por seguridad y respaldo de la marca creo que no... mantenciones cada 30.000km y si consigues una promo te dan las primeras gratis... creo que sigue ganando el EX30
Hola, Chevrolet Bolt EV 480km de autonomía y desde $29.990.000
Para todo aquel que quiera un eléctrico esta es mi recomendación: un híbrido enchufable. Para el día a día en ciudad lo usas 100% eléctrico y cuando quieras hacer un viaje largo con el motor a combustión puedes llegar muchísimo más lejos que con uno 100% eléctrico.
En Chile, el que quiere uno electrico quiere estar a la vanguardia. Y si es Volvo mejor.
En cualquier caso la autonomía es uno electrico es nefasta.
Claro aora el tercer mundo es una realidad el problema es que el primer mundo ya pasó este paso de los enchufable tenemos 15 años de retraso
Si es solo eléctrico el auto no requiere mantenimiento periódicos solo a los 30.000 km, desaparecen todas las complejidad de un auto de combustión...
Es muy estresante por el momento viajar en un Eléctrico creó que sólo sirve para llevar los niños al Colegio 😢😂
ese es el miedo que meten las motorindustrias..
Observe que la velocidad de ida nunca llegó a 80 km/h sólo de regreso y ya casi para llegar entonces si fuiste hasta 120 km/h, creo que no es objetivo el video porque en con esa velocidad tan baja de ida, fue para conservar la batería.
Deberías hacer un video con velocidades normales para que sea realista....
Este no lo es, perdón, pero no es real.....
Es mi opinion
Muy poca autonomía y muy alto el precio
QUE PENA QUE SEA DE FABRICACION CHINA
SI ES CHINO ES DE MUY MALA CALIDAD
TODO LO QUE FABRICAN LOS CHINOS ES DE MALA CALIDAD
Por ejemplo los iPhones ? Estás absolutamente equivocado los estándares los pone la marca.