Hallo Yamaha e Biker super Video 😄👍💪ich bin auch schon 6200 km im einem Jahr gefahren und habe auch schon große Fernradwege gefahren und bin begeistert von der Kraft und Ausdauer dieses Motors. Der steilste Berg den ich bezwungen habe war der Pfänder in Österreich und das mit Anhänger und Gepäcktaschen. Alles völlig entspannt. Grüße aus NRW 👍👍👍🚴🚵
Hey PAT hier ein Ratschlag: Wenn du zum anfahren den falschen Gang drin hast einfach das Rad hinten anheben und schalten, dann mittels Schiebehilfe den Gang einrasten lassen :) mache ich immer so... entlastet die Kette und die Ritzelkassette :D
Ich bin mit meinem ebike erst vor kürzlich an der Steilküste gewesen. Da bin ich an einem Berg mit meinem Bio Carbon bike echt verzweifelt. Mit dem Fatbike war ich auch da damit ging es ganz gut und mit dem e bike hab ich es auch auf dem leichtesten Gang geschafft, hätte ich nicht erwartet das es funktioniert. Auf der Straße ist das eh kein Thema aber im Gelände wo der Untergrund sehr sandig und steinig ist zeigt das e bike dann nochmal seine Power.
Hallo, Ich fahre zur Zeit mit nem KTM Mountain Bike mit Bosch Akku und Motor. Wohne im Norpfälzer Bergland, Donnersbergkreis. Bei meinen Touren zwischen 25 und 50 km bleibt von der Akkuladung nicht mehr viel. Viele und lange bergauf Passagen. Wobei ich mittlerweile kaum noch die höchste Unterstützung nehme, fahre meist auf "Tour". Fahre aber auch erst zwei Wochen (muss was für die Gesundheit tun).
Abend Oli, danke für deinen Kommentar! Damals hatte ich auch noch eins mit bosch Motor, da hat mir der Tour Modus auch immer total ausgereicht! Wünsche dir allzeit eine gute fahrt und alles Jute für deine Gesundheit! Das ebike wird dir ein guter Begleiter dafür sein! Lg pat
huhu, wegen dem schalten unter last, wenn du mit dem Pedalieren aufhörst, bringt der Yamaha Motor noch zirka eineinhalb Umdrehungen auf das Kettenblatt, genug damit der gang, solltest du in dem Moment schalten, ganz gemütlich und völlig lastfrei umschalten kann.
Das ist ja grad der Sinn eines eBikes eine Unterstützung am Berg zu haben die von vielen gerne sehr stark genutzt wird. So ein Berg sogar noch deutlich steiler habe ich jeden morgen zur Arbeit.
Kleiner Tipp, du kannst über ein Computer-Programm einstellen, dass die GoPro Aufzeichnungen macht und am PC kann man sich dann Wegstrecke Geschwindigkeit Steigung und noch vieles mehr anzeigen lassen im Bild. Blende doch das mal ein 😄
@@PATeBike ja glaube schon, kannst du ja gerne mal beim nächsten Video machen z.b. die Geschwindigkeit einblenden die kann man nämlich so schlecht vom Fahrrad ablesen. So kannst du das gut ausprobieren, das hat echt coole Features.
Der 250 W Motor kommt natürlich physikalisch schnell an seine Grenzen bei steilen Fahrstrecken. Gewicht (zu bewegende Masse im Vortrieb) spielt entscheidende Rolle. Beim Anfahren gibt der Motor bis 350 W an. Mit einem E Smart stand ich mal stark beladen mit Gegenständen auf einer steilen Garagenausfahrt. Die Karre fuhr einfach nicht los. Kein Defekt gefunden. Ausgeladen. Problemlos hoch gefahren. Erneut beladen - uff.
Hallo, bei meinem ktm erace aus 2015 ist das noch so. Der hat noch einen nabenmotor der im Hinterrad verbaut ist. Die Rückgewinnung ist aber so minimal das es wirklich gar nichts wirklich bringt. Die Idee ansich ist gut, aber die neueren mtb haben nunmal fast alle mittelmotoren
Wie viele Balken am Display kommen hängt auch davon ab welchen Gang du und benutzt hoher Gang hoher Verbrauch niedriger Gang fast kein Verbrauch also kannst du auch mit Hig wenig Strom verbrauchen wenn du richtig schaltest. Und das vordere Zahnrad sollte man immer das kleine drin lassen egal ob Berg hoch oder geradeaus dann schneller wie 25 fährt man so oder so nicht so hat man immer viel weniger Belastung auf die Zahnräder und Kette und dadurch dass weniger Druck ist auch weniger Stromverbrauch. Ich lass vorne das große Zahnrad drin wenn ich bergab fahre
Wie ist der Yamaha Motor wenn man die Unterstützung aus lässt (Batterie leer ist) und wenn man über die 25 fährt, wo er nicht mehr unterstützt ? Beim aktuellen Bosch Motor sagt man ja das es um ein vielfaches schwerer geht, da er zu viele Umlenkrollen hat. Beim neuen Modell das kommen soll, soll sich das ja ändern und ohne Unterstützung wie ein normales Rad fahren lassen. Ein vergleich währe mal schön mit verschiedenen E-Bike Motoren und einem normalen Mountainbike, welches man am ehesten auch mal ohne Akku fahren kann, ohne das man sich dann die Seele aus dem Leib kotzt vor Anstrengung ^^
Ja es stimmt, bei dem Bosch merkt man mehr widerstand. Ich denke dass sie dieses Problem jetzt bei der neuen Generation beenden haben. Also bei meinem kann man definitiv ohne Akku fahren! Kein Problem, wobei Spaß dann natürlich nicht mehr allzuviel da ist. Aber man kommt wenigstens nach Hause :) das Problem ist dann auch das hohe Gewicht eines eBikes. Große Berge schafft man nicht mehr, werde zu diesem Thema ein Video machen 👍🏻 beste Grüße PAT
huhu, klar, sobald 25Kmh erreicht sind merkt man das der Motor nicht mehr unterstützt aber erstens passiert das nicht völlig abrupt und zweitens leistet der Motor selbst kaum Tretwiederstand. ich selbst fahre die meiste zeit ohne Motorunterstürzung, vor allem halt auch auf gerade Ebenen, gerade weil der Motor kaum widerstand leistet und ich in da auch nicht brauche.... außer bei Gegenwind^^ zum Vergleich ist das so in etwa wie wenn man früher einen sehr Festen Seitendynamo dazugeschaltet hat.
Durch den Akku wirst Du nicht entlastet, der Motor bringt die Kraft auf die Kette, aber ohneeigene, kräftige Mithilfe am Berg, geht da gar nix. Daher nicht mit den Nm sparen, so um die 100 find´ich ideal, da schaff´ste jeden Berg.
Bei den Elektro Autos spielt das Rekuperieren eine große Rolle. Warum wird das bei E-Bikes so vernachlässigt ? Hatte mal ein Video gesehen, wo das mal einer einbaute und nach der langen Radtour der Akku noch fast voll war, weil er immer beim Bergab fahren Strom erzeugt hat und somit den Akku beim Radeln wieder aufgeladen hat. Bei langen Radtouren in fremder Gegend hat man ja meist sein Händy (Navi) immer an was ja auch viel strom braucht.
@@PATeBike währe halt schön wenn du das auch mal bei den Herstellern und Händler mit ansprechen könntest und uns auf dem laufenden hältst. Klar verdienen die mehr daran dir 2 Akkus zu verkaufen als deine eigen erzeugte Energie wieder einzufangen ^^
So wie ich das mitbekommen habe, gibts die Rekuperation schon, aber nur wenn der Motor im Rad steckt! Ist auch logisch, denn würde das auch beim Motor an der Kurbel funktionieren, dann würds immer die Kette von unten ziehen.... wäre Käse, oder? ;-))) Einzig, wenn man eine fest Übersetzung und dafür die Gangschaltung in der Kurbel hat, gibts ja auch, dann ginge das natürlich auch wieder. 😀 Müßte Hinterrad und Motor fest gekoppelt sein, und der Freilauf in der Trehtkurbel... keine Ahnung obs genau so läuft...
Hallo Pat,Du erwähnst doch ab und zu die Höhenmeter die Du gefahren hast. Sagt Dir der Begriff Everresting etwas? Nun wenn Du vom Rhein 49 mal hoch zum Drachenfels fährst, dann hast Du 8848 Höhenmeter auf der Uhr,dass ist exakt die Strecke, die man mit dem Rad auf den Mount Everest fahren würde. Unter den vielen hier die Dir folgen gibt es bestimmt einige, die Dir mit Akkus aushelfen können. Ich alleine habe 3 Bosch Intube Akkus. Ich finde das mal so ein richtiges Abenteuer. Du könntest es Live streamen.
TOP PAT so ein Video wollte ich auch mal machen. jetzt hast du es :) Lade gerade das Fazua Interview von der EuroBike hoch. Würde mich freuen wenn du vorbei schaust :)
Mich würde mal gerne interessieren was deine Max Geschwindigkeiten so sind, die du mit dem E-Bike Locker auf gerader Strecke und Berg ab erreichen kannst. (und wie lange bis die puste aus geht)
@@PATeBike kann ich genau so bestätigen, wobei letztes Jahr im September hatten wa nen Sturm, durch den Rückenwind kam ich auf gerader Ebene sogar auf fast 50kmh
84 Km/h Berg ab mit Trek Powerflay LT auf der Ebene ca 40 aber nicht allzu Lange. Dauer Tempo gehen 28 - 32 Kmh aber muß ja nicht! Bleibt Alle gesund! Radfahrer sind meistens nette Menschen!
Kleiner Tipp: wenn dein Bike Steht und du nen hohen gang drin hast, heb das Hinterrad an, und Drück auf die Schiebe Hilfe. Dann schaltet er von alleine auf nen Niedrigeren Gang. :D
Ja kann man ich bin mit meinem Cube Stereo 27,5+ Bosch CX Performance mit 500ter Akku von Sahlbach bis hoch zum Einstieg vom Hackelberg Trail gefahren ohne Probleme
Haibike hat keine Produktseite mehr für das Rad welche man verlinken könnte da Haibike selbst nur noch 2019ner Modelle auf deren Website haben, und selbst die dürften jetzt nach und nach gegen 2020 Modelle ersetzt werden, je nach Verfügbarkeit der 2019 Modelle aber wenn dich das Rad hier im Video interessiert, es dürfte das Haibike SDURO FullSeven LT 6.0 2018 sein, ux9.de/eEru da findest du nen Infoblatt.
ah ok danke mich interessierte wie viele Gänge und Ritzel Größen es hat. 20 Gänge hm mich würde da mal ein vergleich interessieren ob es da einen Großen unterschied gibt, wenn man vorne nur noch 1 großen Ritzel hat und hinten mehr als 10 wobei die Ritzel ja viel größer werden, um den fehlenden vorderen zu ersetzen. Hab viele E-Bikes gesehen, die so rumfahren und bin mir was unschlüssig ob das reicht bei steileren bergen da noch hoch zu kommen auch wenn der Akku mal leer ist ^^ Früher war es ja normal das man bei der kurbel noch 3 Gänge hatte zum verstellen und so oft auf 27 - 30 Gänge gesamt kam.
Also mehr Gänge sind fürs Gelände definitiv besser! Da man ja aber den Motor hat, reicht oft auch ein ritzen vorne aus! Der Trend geht langsam in die Richtung 👍🏻
ich fahre ein ncm moscow (5000km) wen ich mit reintrete fahr ich selbst gute steigungen mit 25kmh hoch. kann das bike nur jedem empfehlen. funktioniert alles noch wie am ersten tag und der preis is unschlagbar hab 1100euro bezahlt
Ich habe grad ein neues Pedelec mit dem Yamaha PWST Motor. Ich habe Das Gefühl bei Gang 1-4 (von 10) unterstützt er quasi nicht bergauf. Auch wenn ich viel Trete wie im Hamsterrad. Woran kann das liegen? Du sagtest bei dir sei auch etwas nicht richtig eingestellt? Kann es sein das etwas nachgestellt werden müsste?
@@PATeBike schon angeschaut🙂 Habe aber den PWST, macht es einen großen Unterschied zum PWX2? (70vs80Nm) Habe noch einen Anhänger mit 2 Kindern, habe das Gefühl das mir noch ein Stück Unterstützungskraft genau bergauf noch fehlt🙈 Haben ein Systemgewicht mit allem bei ca 153kg.
Hallomein lieber Pat. habe auch ein Haibike 6.0 Tracking 2020. ist ja ein sehr schickes Bike. ich habe noch ein ganz Normales Fischer E Bike 1401 wo ich sehr zufrieden mit bin. fahre den Sommer immer schöne Radtouren von ca. 70 km. beim Fischer inder 1. Stufe locker, ohne das mir die Beine weh tun, aber mir meinen neuen Haibike, bin ich gerade die gleiche Strecke gefahren, da habe ich schon sehr die Beine gespürt. wie sieht das aus mit den Unterstützungsstufen. man sieht beim Haikike die Balken im Tacho, aber nur wenn ich Trampel. ist das richtig ? oder müsste man die Permanent sehen, dann ist warscheinlich was nicht in Ordnung mit mein Bike. was hast du für erfahrung mit deinen. LG Calle.
Sind 250 Watt gleich 250 Watt? Mutti hat eins mit Bosch active Line Plus(250 Watt) Selbst mit Chip ist mir das noch zu wenig Dampf, kann ich davon aus gehen das der Yamaha mit selber Watt Zahl mehr Dampf bringt? Ich will ja keine 100 Fahren, aber gemütlich 40 45 auf Kilometerweiten Asphaltierten Feldwegen statt 25/28 würde mich schon weiter bringen^^ Kommt einem ja nicht mal einer entgegen. in Der Innenstadt reichen die 25 Kmh ja aus^^ Aber so einen Asphaltierten Feldweg 2 Stunden lang mit 25 Kmh lang juckeln find ich nicht so prall.
Bergwacht moin, wenn du 40-45 fahren willst dann kommst du leider nicht um ein s Pedelec herum. Selbst der neue TQ Motor (250 Watt) mit 120 NM Drehmoment (fast doppelt so viel Kraft wie der Yamaha) hört bei 25 km/h auf zu unterstützen. Wenn du allerdings mit dem Chips das ganze mal testet dann kann ich mir vorstellen dass der Yamaha pw-se oder pw- x Motor etwas mehr Kraft bringt das die active line. Schau mal nach wie viel % die Motoren auf welcher Unterstützung leisten :) Lg pat
@@PATeBike Ich muss aber dazu sagen das ich selbst mit muttis ebike(active plus + chip) schon bequem 33 - 35 kmh fahre. Allerdings stottert dann schon Der MOtor, es virbriert komisch und man hat das gefühl das gleich alles auseinander fällt.^^ Wenn ich mir da 70 statt 40 nm vorstelle, ist das ja schon das doppelte an unterstützung^^ Zufrieden mit deinem Haibike? in Der Preisspanne die ich mir ausgesucht habe, gefällt mir das am besten, ich geh nachher mal eins beim Händler Probefahren. Das hat ja sogar einen Deore schaltwerk, bei Muttis "Olivio" Hab ich immer schiss das der ab reißt. Du schaltest ja mega vorsichtig^^
Ich wohne im Vorharzgebirge und kenne ein paar Steigungen bei denen ich im ersten Gang + Unterstützung ins Schwitzen komme. Aber ohne ebike wären diese Strecken (mir) nicht möglich
1:10 junge heb doch einfach das Hinterrad hoch und Pedalerie eine runde von Hand oder nutze die Anschiebehilfe um hochzuschalten (vorausgesetzt du sitzt nicht drauf). Du machst dir das ganze Ritzelpaket damit kaputt und je nach Hersteller und Ritzelanzahl können die schon recht teuer werden.
Was passiert eigentlich bei Punkt 25 kmh ? Schaltet sich dann einfach die Motorunterstützung aus und alles was darüber geht dann nur mit reiner Muskelkraft? Und wie ist die Beschleunigung dann von 25 auf 50 kmh. Um wieviele Prozent ist man dann schneller von 25 auf 50 im Vergleich zu 0 auf 25 mit Unterstützung ? Kann. das jemand beantworten ?
Spätestens bei 27kmh gibt es keine Unterstützung vom Motor mehr und man muss selbst kräftig in die Pedale treten. Da ein E-Bike nicht ganz leicht ist, ist es schon nicht einfach auf 50kmh zu kommen auf ner Geraden. Die Beschleunigung ist entsprechend nicht besonders heftig, es liegt halt an den eigenen Kräften.
@@PATeBike Naja auf der Gerade oder bergab hat man ja die Trägheit der Masse vom Rad ja nicht mehr zu überwinden .Wenn man den Schwung der Motorunterstützung mitnimmt dann dürften ja noch 15 kmh noch drinnen sein. Oder bremst einem der Luftwiderstand nicht automatisch grob runter wenn sich der Motor bei 27 kmh abschaltet wenn man das dann durch extremes Treten ab 27 kmh kompensieren will? Dann müsste man sofort den Oberkörper runter nehmen um nicht schlagartig 10 oder 15 kmh langsamer zu werden. , oder nicht?
@@salzigesetwas3809 also ich habe das Performance Line CX 2020. Performance Line CX 2020. An meinem Fahrrad habe ich 9 Gänge. Bei 30 Prozent habe ich dann so den 4 oder den 5 Gang. Beim 5. brauchst du mehr kraft und beim 4. musst du schneller treten. Ich schalte dann auf den Gang auf dem ich Lust habe. Bei 30 Prozent im Gelände schalte ich dann sogar auf den 2 oder 3 Gang
Hallo PAT. Schönes Video. Ja der Antrieb ist schon eine gute Hilfe jedoch in meinem Fall und hier im Sauerland gibt es durchaus Berge wo ich einfach nicht schweißfrei oben ankomme man muss jetzt auch bedenken ich bringe dann mit Rad rund 180 kg auf die Waage die müssen den Berg hochkommen irgendwie. Und ja mittlerweile schaffe ich die auch ohne E-Antrieb aber mit ist einfach schöner. LG Heizie
Das is doch kein Berg! Komm mal in die fränkische Schweiz, da fahr ich mit meinem Bike Buddy mit unseren Cubes Hybrid quasi alles.... Is halt dann die Technik (ich meine nicht die am Bike) entscheidend über Stock und Stein 😜 Beste Grüße!
Guten Morgen pet ich habe auch ein e bike von ktm macina Sport Cx5 Bosch Performance line cx 75 nm mein Kilometer Stand 2588, 2 Kilometer in weniger als ein Jahr
Ob man schwitzt das kommt immer darauf an im Sommer schwitzt man so oder so und wie schnell man fährt hat auch was zu sagen wenn man gemütlich mit 10 - 12 kmh fährt den Berg hoch dann wird man nicht schwitzen aber wenn man mal mit 15 bis 20 kmh fährt dann schwitzt man die meisten von euch werden aber keine richtigen Bergstraßen haben ich wohne in Südtirol da hat man Bergstraßen genug mach täglich 15 km Bergstraße hoch nach der Arbeit egal bei welchem Wetter 365 Tage im Jahr
Ich habe eine tägliche Pendelstrecke von 15km. Ich habe einen 9%igen Berg zu meistern. Den fahre ich mit meinem Active Line + mit 19 Km/H hoch XD. Natürlich schwitzt man auch beim E-Bike. Vorher bin ich die mit meinem Renn-Commuter ohne Motorunterstüzung gefahren, da war ich immer komplett durchgeschwitzt und fertig. Würde ich nicht im Büro arbeiten hätt ich das so beibehalten. Ständig Wechselwäsche dabei haben usw. muss halt nicht mehr sein mit 'nem E-Bike.
Watt und Drehmoment des Motors währen dazu wichtig. Wenn dein Bike nämlich 1000w hat bringt das mir nichts wenn ich mir darauf hin ein bike kaufe mit 250w. Aber es ist ein 250w motor.
Hi Simon, also wenn du 1000 Wattstunden hast spricht man in der Regel von der akkukapazitöt. Ja, es gibt auch Motoren die 1000 Watt leisten können, dann zählt das Fahrzeug aber nicht mehr als Fahrrad. Gängig ist ein 250 Watt Motor. Dieser Motor bringt dich jeden Berg hoch! Das garantiere ich dir! Wichtig zu wissen wie viele Höhenmeter du hoch musst. Bei 1000höhenmeter können die 500 Wattstunden Akku eng werden. Liebe Grüße :)
@@PATeBike 350 meter mit 15% steigung und dann noch 450m mit ich schätze mal mit 6% steigung. Bei den 15% bin ich mir sicher . Da hängt ein großes Schild :D Mein neues Falbares E Bike für 400€ kommt bald an. Ich hoffe das der Akku diese Belastung wenigstens ein Monat aushält bis ich mir einen besseren gebaut habe. Bei den Preis muss der Akku einfach schrott sein.
Und ist der Berg auch noch so steil, in`s schwitzen komm ich nicht. Mein Motor macht die Arbeit und ich tritt lässig mit.... ruclips.net/video/6mLsgmMolSY/видео.html 🤣
Wohl dem der sich vorbereitet hat. So gerne ich deine Videos schaue, dieses hier ist doch völlig daneben. Diese Hügelchen sind doch keine Steigungen. Bin mit meinem Haibike vor kurzen einen Berg mit teils 18% Steigung, gefahren. Kein Problem, aber anstrengend. Liegt wohl in der Natur der Sache. Apps wie Komoot bieten eine entsprechende Anzeige der aktuellen Steigungen. Den Yamaha Motor habe ich auch
Der Berg den er im Video hochfährt hat 22 % Steigung. Und du redest hier von Hügelchen und rühmst dich mit 18%. In Videos wirken Steigungen immer flacher als sie in Wirklichkeit sind, vergiss das nicht!
Was ist das denn für eine bescheuerte Frage wenn man völlig ausgeruht oben ankommen will sollte man sich einen Roller oder ein Mofa kaufen es ist immer noch ein Fahrrad
Die heutige Jugend mit diesen E-Bikes meine Oma ist früher noch mit einem völlig normalen Drahtesel den Berg hoch geradelt ich hatte einen 18-gang Rad ohne Motor und bin im 18-gang den Berg hoch gefahren was macht die heutige Jugend holt sich E-Bikes und sagt fahrradfahren ist toll ich fasse es nicht
WICHTIG: Ab sofort findest du hier meine E-Bike Abenteuer🔥ruclips.net/p/PL-mN7B_Y5qkNmCezHs62oE1KTBi3X2mg7
Hallo Yamaha e Biker super Video 😄👍💪ich bin auch schon 6200 km im einem Jahr gefahren und habe auch schon große Fernradwege gefahren und bin begeistert von der Kraft und Ausdauer dieses Motors. Der steilste Berg den ich bezwungen habe war der Pfänder in Österreich und das mit Anhänger und Gepäcktaschen. Alles völlig entspannt. Grüße aus NRW 👍👍👍🚴🚵
Moin Peter , danke für deinen Kommentar ! Allzeit gute Fahrt 👍🏻🙋🏻♂️
@@PATeBike Hallo PAT empfehle dir den Biktrix xd
Hey PAT hier ein Ratschlag: Wenn du zum anfahren den falschen Gang drin hast einfach das Rad hinten anheben und schalten, dann mittels Schiebehilfe den Gang einrasten lassen :) mache ich immer so... entlastet die Kette und die Ritzelkassette :D
Danke für den tip !:)
Ja Moin Moin , wieder mal keine Mühen gescheut! ;-) Ich habe hier täglich steile Strecken, aber alles null Problem! Einfach genial im Alltag!
Moin Pat, gutes Video das ist auch ein riesen Vorteil vom ebike Berge glatt zu ziehen ✌️🙋♂️🚴♀️
Ich bin mit meinem ebike erst vor kürzlich an der Steilküste gewesen. Da bin ich an einem Berg mit meinem Bio Carbon bike echt verzweifelt. Mit dem Fatbike war ich auch da damit ging es ganz gut und mit dem e bike hab ich es auch auf dem leichtesten Gang geschafft, hätte ich nicht erwartet das es funktioniert.
Auf der Straße ist das eh kein Thema aber im Gelände wo der Untergrund sehr sandig und steinig ist zeigt das e bike dann nochmal seine Power.
Moin Moin Toto, der Boden macht echt einiges aus👍🏻 manchmal drehen einem dann nur noch die Reifen durch haha :d allzeit gute Fahrt !
Dein Berg ist 22% steil. Bei 7:36 kann man das sehen.
Hallo,
Ich fahre zur Zeit mit nem KTM Mountain Bike mit Bosch Akku und Motor.
Wohne im Norpfälzer Bergland, Donnersbergkreis.
Bei meinen Touren zwischen 25 und 50 km bleibt von der Akkuladung nicht mehr viel.
Viele und lange bergauf Passagen.
Wobei ich mittlerweile kaum noch die höchste Unterstützung nehme, fahre meist auf "Tour".
Fahre aber auch erst zwei Wochen (muss was für die Gesundheit tun).
Abend Oli, danke für deinen Kommentar! Damals hatte ich auch noch eins mit bosch Motor, da hat mir der Tour Modus auch immer total ausgereicht! Wünsche dir allzeit eine gute fahrt und alles Jute für deine Gesundheit! Das ebike wird dir ein guter Begleiter dafür sein! Lg pat
Geil :-) ich kumm aus Grünstadt 😉
huhu, wegen dem schalten unter last,
wenn du mit dem Pedalieren aufhörst, bringt der Yamaha Motor noch zirka eineinhalb Umdrehungen auf das Kettenblatt, genug damit der gang, solltest du in dem Moment schalten, ganz gemütlich und völlig lastfrei umschalten kann.
Das ist ja grad der Sinn eines eBikes eine Unterstützung am Berg zu haben die von vielen gerne sehr stark genutzt wird. So ein Berg sogar noch deutlich steiler habe ich jeden morgen zur Arbeit.
Kleiner Tipp, du kannst über ein Computer-Programm einstellen, dass die GoPro Aufzeichnungen macht und am PC kann man sich dann Wegstrecke Geschwindigkeit Steigung und noch vieles mehr anzeigen lassen im Bild. Blende doch das mal ein 😄
Moin , dass ist auch mal eine Idee 👍🏻 geht das denn auch bei der 6er GoPro?
@@PATeBike ja glaube schon, kannst du ja gerne mal beim nächsten Video machen z.b. die Geschwindigkeit einblenden die kann man nämlich so schlecht vom Fahrrad ablesen. So kannst du das gut ausprobieren, das hat echt coole Features.
@@PATeBike ja das funktioniert. Hier kannst du es sogar sehen ;)
ruclips.net/video/WwF88J43PVY/видео.html
daselija das sieht ja wirklich grossartig aus!! Von dieser Funktion wusste ich noch gar nichts , vielen Dank dafür ! 🙋🏻♂️
@@PATeBike sehr gerne 😁😃
Der 250 W Motor kommt natürlich physikalisch schnell an seine Grenzen bei steilen Fahrstrecken. Gewicht (zu bewegende Masse im Vortrieb) spielt entscheidende Rolle. Beim Anfahren gibt der Motor bis 350 W an. Mit einem E Smart stand ich mal stark beladen mit Gegenständen auf einer steilen Garagenausfahrt. Die Karre fuhr einfach nicht los. Kein Defekt gefunden. Ausgeladen. Problemlos hoch gefahren. Erneut beladen - uff.
Hallo, bei meinem ktm erace aus 2015 ist das noch so.
Der hat noch einen nabenmotor der im Hinterrad verbaut ist.
Die Rückgewinnung ist aber so minimal das es wirklich gar nichts wirklich bringt.
Die Idee ansich ist gut, aber die neueren mtb haben nunmal fast alle mittelmotoren
Wie viele Balken am Display kommen hängt auch davon ab welchen Gang du und benutzt hoher Gang hoher Verbrauch niedriger Gang fast kein Verbrauch also kannst du auch mit Hig wenig Strom verbrauchen wenn du richtig schaltest. Und das vordere Zahnrad sollte man immer das kleine drin lassen egal ob Berg hoch oder geradeaus dann schneller wie 25 fährt man so oder so nicht so hat man immer viel weniger Belastung auf die Zahnräder und Kette und dadurch dass weniger Druck ist auch weniger Stromverbrauch.
Ich lass vorne das große Zahnrad drin wenn ich bergab fahre
Wie ist der Yamaha Motor wenn man die Unterstützung aus lässt (Batterie leer ist) und wenn man über die 25 fährt, wo er nicht mehr unterstützt ?
Beim aktuellen Bosch Motor sagt man ja das es um ein vielfaches schwerer geht, da er zu viele Umlenkrollen hat. Beim neuen Modell das kommen soll, soll sich das ja ändern und ohne Unterstützung wie ein normales Rad fahren lassen.
Ein vergleich währe mal schön mit verschiedenen E-Bike Motoren und einem normalen Mountainbike, welches man am ehesten auch mal ohne Akku fahren kann, ohne das man sich dann die Seele aus dem Leib kotzt vor Anstrengung ^^
Ja es stimmt, bei dem Bosch merkt man mehr widerstand. Ich denke dass sie dieses Problem jetzt bei der neuen Generation beenden haben. Also bei meinem kann man definitiv ohne Akku fahren! Kein Problem, wobei Spaß dann natürlich nicht mehr allzuviel da ist. Aber man kommt wenigstens nach Hause :) das Problem ist dann auch das hohe Gewicht eines eBikes. Große Berge schafft man nicht mehr, werde zu diesem Thema ein Video machen 👍🏻 beste Grüße PAT
huhu,
klar, sobald 25Kmh erreicht sind merkt man das der Motor nicht mehr unterstützt aber erstens passiert das nicht völlig abrupt und zweitens leistet der Motor selbst kaum Tretwiederstand.
ich selbst fahre die meiste zeit ohne Motorunterstürzung, vor allem halt auch auf gerade Ebenen, gerade weil der Motor kaum widerstand leistet und ich in da auch nicht brauche.... außer bei Gegenwind^^
zum Vergleich ist das so in etwa wie wenn man früher einen sehr Festen Seitendynamo dazugeschaltet hat.
Durch den Akku wirst Du nicht entlastet, der Motor bringt die Kraft auf die Kette, aber ohneeigene, kräftige Mithilfe am Berg, geht da gar nix. Daher nicht mit den Nm sparen, so um die 100 find´ich ideal, da schaff´ste jeden Berg.
Ich kann Wände hochfahren mit meinem Sachs Rs
Bei den Elektro Autos spielt das Rekuperieren eine große Rolle. Warum wird das bei E-Bikes so vernachlässigt ?
Hatte mal ein Video gesehen, wo das mal einer einbaute und nach der langen Radtour der Akku noch fast voll war, weil er immer beim Bergab fahren Strom erzeugt hat und somit den Akku beim Radeln wieder aufgeladen hat.
Bei langen Radtouren in fremder Gegend hat man ja meist sein Händy (Navi) immer an was ja auch viel strom braucht.
Sehr gute Frage, dazu habe ich leider aktuell keine Informationen. Ist aber ein ganz, ganz wichtiges Thema !:)
@@PATeBike währe halt schön wenn du das auch mal bei den Herstellern und Händler mit ansprechen könntest und uns auf dem laufenden hältst. Klar verdienen die mehr daran dir 2 Akkus zu verkaufen als deine eigen erzeugte Energie wieder einzufangen ^^
Weder beim Yamaha noch beim Bosch sollte die Rekuperationsfunktion vorhanden sein.
Denke es sind viele davon abgesprungen weil es nicht den Effekt erzielt hatte den man sich erwartet hat LG🚵
So wie ich das mitbekommen habe, gibts die Rekuperation schon, aber nur wenn der Motor im Rad steckt! Ist auch logisch, denn würde das auch beim Motor an der Kurbel funktionieren, dann würds immer die Kette von unten ziehen.... wäre Käse, oder? ;-)))
Einzig, wenn man eine fest Übersetzung und dafür die Gangschaltung in der Kurbel hat, gibts ja auch, dann ginge das natürlich auch wieder. 😀
Müßte Hinterrad und Motor fest gekoppelt sein, und der Freilauf in der Trehtkurbel... keine Ahnung obs genau so läuft...
Hallo Pat,Du erwähnst doch ab und zu die Höhenmeter die Du gefahren hast. Sagt Dir der Begriff Everresting etwas? Nun wenn Du vom Rhein 49 mal hoch zum Drachenfels fährst, dann hast Du 8848 Höhenmeter auf der Uhr,dass ist exakt die Strecke, die man mit dem Rad auf den Mount Everest fahren würde. Unter den vielen hier die Dir folgen gibt es bestimmt einige, die Dir mit Akkus aushelfen können. Ich alleine habe 3 Bosch Intube Akkus. Ich finde das mal so ein richtiges Abenteuer. Du könntest es Live streamen.
Hi Dieter, nice Idee! Das wäre doch mal was :D Notiere ich mir
TOP PAT so ein Video wollte ich auch mal machen.
jetzt hast du es :) Lade gerade das Fazua Interview von der EuroBike hoch.
Würde mich freuen wenn du vorbei schaust :)
Ich schau rein jung! 💪🏻
@@PATeBike und haste gemacht? Bestimmt wiedervergessen 😄👍
Mich würde mal gerne interessieren was deine Max Geschwindigkeiten so sind, die du mit dem E-Bike Locker auf gerader Strecke und Berg ab erreichen kannst. (und wie lange bis die puste aus geht)
Bergab bin ich schon 60+ gefahren !:) auf ner gerade schafft man 40kmh definitiv !:)
@@PATeBike kann ich genau so bestätigen, wobei letztes Jahr im September hatten wa nen Sturm, durch den Rückenwind kam ich auf gerader Ebene sogar auf fast 50kmh
Cube hybrid.... Fränkische Schweiz.... Bergab 76 Sachen.... Ebene strich 25....man will ja auch was von der Natur genießen 🙃
84 Km/h Berg ab mit Trek Powerflay LT auf der Ebene ca 40 aber nicht allzu Lange. Dauer Tempo gehen 28 - 32 Kmh aber muß ja nicht! Bleibt Alle gesund! Radfahrer sind meistens nette Menschen!
Kleiner Tipp: wenn dein Bike Steht und du nen hohen gang drin hast, heb das Hinterrad an, und Drück auf die Schiebe Hilfe.
Dann schaltet er von alleine auf nen Niedrigeren Gang. :D
Ach fett, dass muss ich mal testen :D Danke !
Deine Fußstellung auf dem Pedal ist echt übel. Stehst fast mit der Fußmitte auf dem Pedal. Verschenkst so jede Menge Energie.
Mache ich auch immer 😅 wie ist es denn richtig?
@@15agends google es. Gibt da viele Artikel zu. 👍
Ja kann man ich bin mit meinem Cube Stereo 27,5+ Bosch CX Performance mit 500ter Akku von Sahlbach bis hoch zum Einstieg vom Hackelberg Trail gefahren ohne Probleme
Bosch halt 😉
@@syriastyyleh6916 naja liegt aber nicht an Bosch sondern daran das der Motor auch seine 70 Newton erzeugt .. das kann der Yamaha genauso gut :P
Warum hast du dein Bike nicht mit verlinkt, so das man es sich viel besser anschauen kann was verbaut ist ?
Haibike hat keine Produktseite mehr für das Rad welche man verlinken könnte da Haibike selbst nur noch 2019ner Modelle auf deren Website haben, und selbst die dürften jetzt nach und nach gegen 2020 Modelle ersetzt werden, je nach Verfügbarkeit der 2019 Modelle aber wenn dich das Rad hier im Video interessiert, es dürfte das Haibike SDURO FullSeven LT 6.0 2018 sein, ux9.de/eEru da findest du nen Infoblatt.
ah ok danke mich interessierte wie viele Gänge und Ritzel Größen es hat. 20 Gänge hm mich würde da mal ein vergleich interessieren ob es da einen Großen unterschied gibt, wenn man vorne nur noch 1 großen Ritzel hat und hinten mehr als 10 wobei die Ritzel ja viel größer werden, um den fehlenden vorderen zu ersetzen. Hab viele E-Bikes gesehen, die so rumfahren und bin mir was unschlüssig ob das reicht bei steileren bergen da noch hoch zu kommen auch wenn der Akku mal leer ist ^^ Früher war es ja normal das man bei der kurbel noch 3 Gänge hatte zum verstellen und so oft auf 27 - 30 Gänge gesamt kam.
Also mehr Gänge sind fürs Gelände definitiv besser! Da man ja aber den Motor hat, reicht oft auch ein ritzen vorne aus! Der Trend geht langsam in die Richtung 👍🏻
Gutes Video👍🔥
Danke 🙏🏻
Also unseren Berg packt das Bike ohne Probleme 😁... Wir wohnen hier leider am Berg🙈... Klasse Video, LG von mir, Steffi W 💖
Warum leider ist doch schön 😇
ich fahre ein ncm moscow (5000km) wen ich mit reintrete fahr ich selbst gute steigungen mit 25kmh hoch. kann das bike nur jedem empfehlen. funktioniert alles noch wie am ersten tag und der preis is unschlagbar hab 1100euro bezahlt
Danke für deinen Kommentar !:)
Da kann man auch echt nix sagen ein vollwertiges E-MTB für 1100€ .. das ist echt günstig
Ich habe grad ein neues Pedelec mit dem Yamaha PWST Motor.
Ich habe Das Gefühl bei Gang 1-4 (von 10) unterstützt er quasi nicht bergauf. Auch wenn ich viel Trete wie im Hamsterrad.
Woran kann das liegen?
Du sagtest bei dir sei auch etwas nicht richtig eingestellt?
Kann es sein das etwas nachgestellt werden müsste?
ruclips.net/video/8FtcebKFSCM/видео.html Schau mal ob du hier antworten finden kannst :)
@@PATeBike schon angeschaut🙂 Habe aber den PWST, macht es einen großen Unterschied zum PWX2? (70vs80Nm)
Habe noch einen Anhänger mit 2 Kindern, habe das Gefühl das mir noch ein Stück Unterstützungskraft genau bergauf noch fehlt🙈
Haben ein Systemgewicht mit allem bei ca 153kg.
Hallomein lieber Pat. habe auch ein Haibike 6.0 Tracking 2020. ist ja ein sehr schickes Bike. ich habe noch ein ganz Normales Fischer E Bike 1401 wo ich sehr zufrieden mit bin. fahre den Sommer immer schöne Radtouren von ca. 70 km. beim Fischer inder 1. Stufe locker, ohne das mir die Beine weh tun, aber mir meinen neuen Haibike, bin ich gerade die gleiche Strecke gefahren, da habe ich schon sehr die Beine gespürt. wie sieht das aus mit den Unterstützungsstufen. man sieht beim Haikike die Balken im Tacho, aber nur wenn ich Trampel. ist das richtig ? oder müsste man die Permanent sehen, dann ist warscheinlich was nicht in Ordnung mit mein Bike. was hast du für erfahrung mit deinen. LG Calle.
Sind 250 Watt gleich 250 Watt? Mutti hat eins mit Bosch active Line Plus(250 Watt)
Selbst mit Chip ist mir das noch zu wenig Dampf, kann ich davon aus gehen das der Yamaha mit selber Watt Zahl mehr Dampf bringt? Ich will ja keine 100 Fahren, aber gemütlich 40 45 auf Kilometerweiten Asphaltierten Feldwegen statt 25/28 würde mich schon weiter bringen^^
Kommt einem ja nicht mal einer entgegen. in Der Innenstadt reichen die 25 Kmh ja aus^^
Aber so einen Asphaltierten Feldweg 2 Stunden lang mit 25 Kmh lang juckeln find ich nicht so prall.
Bergwacht moin, wenn du 40-45 fahren willst dann kommst du leider nicht um ein s Pedelec herum. Selbst der neue TQ Motor (250 Watt) mit 120 NM Drehmoment (fast doppelt so viel Kraft wie der Yamaha) hört bei 25 km/h auf zu unterstützen. Wenn du allerdings mit dem Chips das ganze mal testet dann kann ich mir vorstellen dass der Yamaha pw-se oder pw- x Motor etwas mehr Kraft bringt das die active line. Schau mal nach wie viel % die Motoren auf welcher Unterstützung leisten :) Lg pat
@@PATeBike Ich muss aber dazu sagen das ich selbst mit muttis ebike(active plus + chip) schon bequem 33 - 35 kmh fahre.
Allerdings stottert dann schon Der MOtor, es virbriert komisch und man hat das gefühl das gleich alles auseinander fällt.^^
Wenn ich mir da 70 statt 40 nm vorstelle, ist das ja schon das doppelte an unterstützung^^
Zufrieden mit deinem Haibike? in Der Preisspanne die ich mir ausgesucht habe, gefällt mir das am besten, ich geh nachher mal eins beim Händler Probefahren.
Das hat ja sogar einen Deore schaltwerk, bei Muttis "Olivio" Hab ich immer schiss das der ab reißt.
Du schaltest ja mega vorsichtig^^
Ja bin mega zufrieden! Bin ein großer haibike Fan auch wenn Ich weiß dass die Produkte teuer sind :)
Jeden ! Außer Felsen zu Rutschig .leichteste Gang rein , stärkste Unterstützung und Los geht ! Bin Weinberge hoch gefahren und nicht nur !
Ich wohne im Vorharzgebirge und kenne ein paar Steigungen bei denen ich im ersten Gang + Unterstützung ins Schwitzen komme. Aber ohne ebike wären diese Strecken (mir) nicht möglich
Ich feier Heckmotor ja am meisten
eins will ich noch loswerden, bin ein riesen fan des heckmotors. du hast fast null verschleiss an kette etc
1:10 junge heb doch einfach das Hinterrad hoch und Pedalerie eine runde von Hand oder nutze die Anschiebehilfe um hochzuschalten (vorausgesetzt du sitzt nicht drauf). Du machst dir das ganze Ritzelpaket damit kaputt und je nach Hersteller und Ritzelanzahl können die schon recht teuer werden.
Was passiert eigentlich bei Punkt 25 kmh ? Schaltet sich dann einfach die Motorunterstützung aus und alles was darüber geht dann nur mit reiner Muskelkraft? Und wie ist die Beschleunigung dann von 25 auf 50 kmh. Um wieviele Prozent ist man dann schneller von 25 auf 50 im Vergleich zu 0 auf 25 mit Unterstützung ? Kann. das jemand beantworten ?
Spätestens bei 27kmh gibt es keine Unterstützung vom Motor mehr und man muss selbst kräftig in die Pedale treten. Da ein E-Bike nicht ganz leicht ist, ist es schon nicht einfach auf 50kmh zu kommen auf ner Geraden. Die Beschleunigung ist entsprechend nicht besonders heftig, es liegt halt an den eigenen Kräften.
@@PATeBike Naja auf der Gerade oder bergab hat man ja die Trägheit der Masse vom Rad ja nicht mehr zu überwinden .Wenn man den Schwung der Motorunterstützung mitnimmt dann dürften ja noch 15 kmh noch drinnen sein. Oder bremst einem der Luftwiderstand nicht automatisch grob runter wenn sich der Motor bei 27 kmh abschaltet wenn man das dann durch extremes Treten ab 27 kmh kompensieren will? Dann müsste man sofort den Oberkörper runter nehmen um nicht schlagartig 10 oder 15 kmh langsamer zu werden. , oder nicht?
Nimmt einen Wasserflasche mit und stell sie auf die Straße dann sieht man den Winkel
Hallo Pat, hätte gerne gewusst welcher Helm das ist. Hast Du da evtl noch einen Modellnamen parat? LG aus Overath 😀
Uvex Jakkyl HDE , ich glaub irgendwie sowas :d
Komm in den Teutoburger Wald hier gibt’s Berge satt
wenn du mal lust auf nen tag oder zwei hunsrück mit bergen und trails hast, kannste dich gerne mal melden!
Lust Mega, zeitlich sieht’s aktuell mies aus. Aber vielen Dank für das nette Angebot! 👍🏻
@@PATeBike gerne. Im Oktober gibt's ja manchmal auch noch schöne Tage. Angebot steht.
Das gutw Milchborntal 😍😅🤣
Ist es schlimm wenn ich in einem Relativ hohen Gang einen 30% Berg hoch fahre mit 20km/h? Liebe Grüße von Nils😊
Schon...Ich würde einen mittleren Gang wählen. Du musst dann schneller treten, aber es ist entspannter und darauf kommts an.
Adrian Weiz In was für Gängen würdest du mir das denn empfehlen? Ich habe einen Bosch Performance Line CX 2017. Beste Grüße🙂
@@salzigesetwas3809 also ich habe das Performance Line CX 2020. Performance Line CX 2020. An meinem Fahrrad habe ich 9 Gänge. Bei 30 Prozent habe ich dann so den 4 oder den 5 Gang. Beim 5. brauchst du mehr kraft und beim 4. musst du schneller treten. Ich schalte dann auf den Gang auf dem ich Lust habe. Bei 30 Prozent im Gelände schalte ich dann sogar auf den 2 oder 3 Gang
Adrian Weiz Danke dir 👍🏻
Hallo PAT.
Schönes Video. Ja der Antrieb ist schon eine gute Hilfe jedoch in meinem Fall und hier im Sauerland gibt es durchaus Berge wo ich einfach nicht schweißfrei oben ankomme man muss jetzt auch bedenken ich bringe dann mit Rad rund 180 kg auf die Waage die müssen den Berg hochkommen irgendwie.
Und ja mittlerweile schaffe ich die auch ohne E-Antrieb aber mit ist einfach schöner.
LG Heizie
Das is doch kein Berg! Komm mal in die fränkische Schweiz, da fahr ich mit meinem Bike Buddy mit unseren Cubes Hybrid quasi alles.... Is halt dann die Technik (ich meine nicht die am Bike) entscheidend über Stock und Stein 😜 Beste Grüße!
Klar, bei euch im Vergleich ist das hier ein Witz :d für Kölner Verhältnisse jedoch das Maximum :d Grüße in die Schweiz !
Bin kürzlich 22% Steigung rauf gefahren.. War kein Problem!)
Das ist aber ne ordentliche Steigung 👍🏻
Komm mal zu uns nach Berchtesgaden...Wenn Du mal den Unterschied zwischen einer Steigung und einen " steilen Berg " fühlen willst...
War ich schon ruclips.net/video/CP_3Xg0fTA8/видео.html :d Grüße
Guten Morgen pet ich habe auch ein e bike von ktm macina Sport Cx5 Bosch Performance line cx 75 nm mein Kilometer Stand 2588, 2 Kilometer in weniger als ein Jahr
Moin Moin 🙋🏻♂️hattest du schon größere kosten bei deinem
Ktm ?
PAT • eBike lenkgetribe war schon kaputt aber war auf Garantie getauscht war alles rostig Kugellager es hat mir die Lenkung völlig blockiert
Ich komme aus der Schweiz
PAT • eBike Nein habe ich noch nicht also die Anschaffung war nicht günstig 3100 Franken
Ich hatten mal einen platten Schlauch 8 Franken kleiner Service 84 =92 Franken
Ob man schwitzt das kommt immer darauf an im Sommer schwitzt man so oder so und wie schnell man fährt hat auch was zu sagen wenn man gemütlich mit 10 - 12 kmh fährt den Berg hoch dann wird man nicht schwitzen aber wenn man mal mit 15 bis 20 kmh fährt dann schwitzt man die meisten von euch werden aber keine richtigen Bergstraßen haben ich wohne in Südtirol da hat man Bergstraßen genug mach täglich 15 km Bergstraße hoch nach der Arbeit egal bei welchem Wetter 365 Tage im Jahr
Dachte man muss weniger paddeln 😳
Ich bin vor 2 Jahren in der Schweiz gefahren bis zum Säntis war auch mit Ebike echt anstrengend 🚵♂️
Ich habe eine tägliche Pendelstrecke von 15km. Ich habe einen 9%igen Berg zu meistern. Den fahre ich mit meinem Active Line + mit 19 Km/H hoch XD.
Natürlich schwitzt man auch beim E-Bike. Vorher bin ich die mit meinem Renn-Commuter ohne Motorunterstüzung gefahren, da war ich immer komplett durchgeschwitzt und fertig. Würde ich nicht im Büro arbeiten hätt ich das so beibehalten. Ständig Wechselwäsche dabei haben usw. muss halt nicht mehr sein mit 'nem E-Bike.
Moin :) für nen Bürojob ist das Ideal 👍🏻 Hut ab dass du 15km fährst! Ich finde das schon echt ordentlich :)
@@PATeBike da gewöhnt man sich easy dran. Das ist auch nicht weit. So bis 10km hätt ich mir eh kein ebike geholt
Watt und Drehmoment des Motors währen dazu wichtig. Wenn dein Bike nämlich 1000w hat bringt das mir nichts wenn ich mir darauf hin ein bike kaufe mit 250w. Aber es ist ein 250w motor.
Hi Simon, also wenn du 1000 Wattstunden hast spricht man in der Regel von der akkukapazitöt. Ja, es gibt auch Motoren die 1000 Watt leisten können, dann zählt das Fahrzeug aber nicht mehr als Fahrrad. Gängig ist ein 250 Watt Motor. Dieser Motor bringt dich jeden Berg hoch! Das garantiere ich dir! Wichtig zu wissen wie viele Höhenmeter du hoch musst. Bei 1000höhenmeter können die 500 Wattstunden Akku eng werden. Liebe Grüße :)
@@PATeBike 350 meter mit 15% steigung und dann noch 450m mit ich schätze mal mit 6% steigung. Bei den 15% bin ich mir sicher . Da hängt ein großes Schild :D
Mein neues Falbares E Bike für 400€ kommt bald an. Ich hoffe das der Akku diese Belastung wenigstens ein Monat aushält bis ich mir einen besseren gebaut habe. Bei den Preis muss der Akku einfach schrott sein.
Mann legt das Fahrrad nie mals auf die Seite wo die Gang Schaltung ist
Die ist schon klar das man nicht beim treten schaltet so geht das ritzel zu schnell kaputt
Jeden Berg? Nein, nicht den Stromberg.
Und ist der Berg auch noch so steil, in`s schwitzen komm ich nicht. Mein Motor macht die Arbeit und ich tritt lässig mit....
ruclips.net/video/6mLsgmMolSY/видео.html 🤣
Wohl dem der sich vorbereitet hat. So gerne ich deine Videos schaue, dieses hier ist doch völlig daneben. Diese Hügelchen sind doch keine Steigungen. Bin mit meinem Haibike vor kurzen einen Berg mit teils 18% Steigung, gefahren. Kein Problem, aber anstrengend. Liegt wohl in der Natur der Sache. Apps wie Komoot bieten eine entsprechende Anzeige der aktuellen Steigungen.
Den Yamaha Motor habe ich auch
Der Berg den er im Video hochfährt hat 22 % Steigung. Und du redest hier von Hügelchen und rühmst dich mit 18%.
In Videos wirken Steigungen immer flacher als sie in Wirklichkeit sind, vergiss das nicht!
Bei 7:36 kommt kurz ein Schild das 22% Steigung zeigt.
Ach wie krass dass du das entdeckt hast ! Mega haha :d danke
Was ist das denn für eine bescheuerte Frage wenn man völlig ausgeruht oben ankommen will sollte man sich einen Roller oder ein Mofa kaufen es ist immer noch ein Fahrrad
Die heutige Jugend mit diesen E-Bikes meine Oma ist früher noch mit einem völlig normalen Drahtesel den Berg hoch geradelt ich hatte einen 18-gang Rad ohne Motor und bin im 18-gang den Berg hoch gefahren was macht die heutige Jugend holt sich E-Bikes und sagt fahrradfahren ist toll ich fasse es nicht
🧐 sei ruhig sitzen🧐