Купил мертвую R6 в кредит и отдал в ремонт рукожопам
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- История о том, как парень решил самостоятельно купить себе Yamaha R6 в кредит. Но она оказалась не исправной и он обратился в сервис за помощью. В этом сервисе его развели на деньги.
Наш сайт по подбору мотоциклов: подбор-мото.рф/
Позвонить нам: 8(495)727-66-69
Написать в мессенджеры: 8(985)727-66-69
Еще больше информации вы найдете в соц. сетях:
VK группа:
Instagram Ивана: / ivan_gorev
VK страничка Ивана: bbb34
Подбор мотоцикла, помощь в покупке мотоцикла, подбор мото, мото подбор, Иван Горев
Разогнался до 190 км в час, дальше мотоцикл не поехал.. парень огорчился что мот как бы пытается продлить жизнь новичку)
Нельзя так разгоняться, пока кредит не выплатишь!
Брать кредит - чтобы купить убитый мотоцикл 1999 года?
Парень знает толк в извращениях!
А как купить мот с зарплатой в 10-15 тысяч?
@@tonug А как купить с этой зарплаты вертолет, остров, замок? Никак! Во всяком случае в Германии в основной массе - мотоцикл это хобби, развлечение. И берется тогда - когда есть деньги его содержать, помимо автомобиля и т.д. Нет денег - не покупаешь развлечение. Урезаешь "хотелку" и довольствуешься тем, что есть. Я себе мотоцикл купил в 36 лет - к этому моменту смог его купить и содержать. Но брать кредит и покупать древность, причем не в коллекцию классики, а что бы кататься, отжигать и т.д. - как я выше написал - извращение.
@@Roman022008, для кого-то хобби, а для кого-то мечта со школьной парты и смысл жизни. У меня много друзей, получая нищенскую зарплату, как-то выкручивались и содержали свои свои моты в достойном состоянии. На жратве и одежде экономят, но живут и радуются жизни. А если бы они ждали момент, когда появятся лишние деньги на "хобби" , то просто до седых волос жили бы скучной и унылой жизнью все эти годы.
@@tonug Вот выше и написал - товарищи знают толк извращениях. Представляю, есть семья - он экономит на жратве и одежде для все семьи - но зато после работы или на выходных может спокойно с братухой катнуть на "мотоциклах". Причем взял бы что нормальное, что не подвергало бы его жизнь и окружающих опасности - просто из-за того что может рассыпаться на ходу. Еще бы понял. Но так напрягаться за 20-летний мот...
А чё мотоцикл, а не о вертолете мечтать? Вон только что видел, продают "Revolution Mini-500" (верт кстати тоже 90-х годов) за 37.000 евро.
@@Roman022008 Какая нахуй семья. Пацаны мододые. Вот как раз-таки семью и нехуй заводить, если бабла нету. Причем сдесь верталет? Есть вещи, которые, в силу дороговизны, недоступны, а есть те, которые поднапрягшись можно купить. И если ты в 35 лет первый мот купил, значит не так сильно ты его и хотел.
Пацана просто господь отводит от этого ведра, не судьба ему на спорте 300 выжать. Это ему намёк на то, что бы продал эту ракету и взял что то более спокойное )
Эх в каждый бы сервис таких людей, как Иван 👍👍👍
таких же говорливых?
Это талант, не всем доступен.
Узнал этот мот. Посмотрел видео и просто охренел от того что он купил. Купил мой друг через знакомых каких-то, с которыми катался. По надеялся на честность ,и в итоге вплавили дрочь, ещё на сервисе кружанули, и в итоге ничего не решилось, а только усугубилось. Нынешний владелец, то есть мой друг сам честный ,но наивный. Хочу сказать спасибо Ивану ,за то что открыл глаза моему товарищу, грамотно и понятно объяснил и указал на очаг проблемы, и то что он имеет по факту своей не обдуманной покупки. Все бы мото сто таких специалистов имели, которым нравится свое дело ,и которые понимают хронологию и последовательность выявления неисправности. А не -"наверно вот это, или давайте попробуем сначала поменять вот это...."
зелейте супротек в коробку чтоб 2 не вылетала и в мотор чтоб компрессию восстановить, а также в бензин что б карбюраторы настроить
Мартышина ебанулась на отличненько
Супротеком весь мот облейте целиком, глядишь новым станет!🤣
Класс, грамотно,информативно!да и звук и видео -в полном порядке!
Озвучивать сервис и имена надо ! Общее призрение рано или поздно их настигнет,а значит тогда жизнь станет немного светлее !Ивану за видосы респект!
Если ещё раз сцепление поменять то есть шанс что компрессия поднимется на 5 атм
Был случай у нас на сто, приехал мужик, говорит, поменяйте мне сцепление а то звук какой-то странный, ну надо так надо, поменяли а звук не пропал, подтянули ремешок на генераторе и фсё бля отлимантировато.
Я ржал два дня...
😅😅😅👍🏼
ВСЁ НА МНОГО ПРОЩЕ сейчас 8-мь компрессия нужно просто подкачать колёса и будет всё в порядке как с завода все 15-ть Ну сцепление конечно стоит поменять если скорость вылетает виновата сцепление ))) и да если вам сказали что r-6 едет 300 км вас уже наебали изначально.. Тем более такова года)) Если не видите закись азота и турбину то можете смело думать что 240км придел.
Все о барахле найденном в сарае! обзор РАЗНОЕ ВИДЕО
Разгонял до 268... На новой трассе на Молькино по дороге на моря. Не по ветру, не с горы, ногами не помогал толкать...
@@zet_devil точно ногами не помогал толкать?!?!)))))))))))))
Интересна дальнейшая судьба двигателя,хотелось бы увидеть ремонт его,и сколько по цене выйдет!
*Согласен. очень надеюсь что покажут (БЫЛО/СТАЛО)*
В минске какие то товарищи делают, гильзуют, 40к стоит, чисто гильзонуть, у себя в Уфе искал никто не взялся
Евгений Кузнецов в Самаре гильзуют точно знаю, набери в поисковике- Горная 5 г Самара мне там и гильзовали и шатуны на колене меняли снегоходы мото все делают
Гильзуют в Механике,правда стоимость одной гилльзы 8тр.Плюс вкладыши,шестерни,вилка,копир итого около 80тр,не меньше.Не ну если на продажу,то как Матвеев, запилил бы фрезой шестерни,наварил вилки,старые вкладыши и опять объявление"пушка-гонка".А вы как хотели,это же мотоцикл а не жигули,тут все дорого.
Если скинемся по 200 р то с большой вероятность можем увидеть ремонт. Если нет то и нет
"...В сервис каким-то рукожопам-механикам"
Так не пойдет. Называй адрес сервиса, и фамилии, чтобы все знали, где не ст0ит чиниться.
Вот и меня такие слова тоже бесят! Кого они боятся, что их засудят? Если вы уверены в своей правоте, то чего вам бояться, вы ведь сможете доказать свою правоту?
Согласен
Надо уметь ковырять мотик самому, если берёшь некро-Японца на последние бабки, чтоб не бегать потом по сервисам с воплями "ВСЁ ПРАПАЛО, ШТО ДЕЛАТЬ???!!!"
Мб это его первый мото, он планировал купить более менее живой, согласен наивно, ну а что поделаешь, рано или поздно он научится делать сам, я тоже не сразу научился, меня также наебали с бандитом 400, сейчас езжу точно на такой же р6 такого же года, и делаю с ней все сам, поэтому думаю что для него это ещё не конечная
@@mryoutube9364 первым мотом надо брать новый мот или очень свежий если ничего в них не понимаешь и рядом нет человека который может рассказать, показать, объяснить.
Будет учиться ковырять, есть где ковыряться!))
А новый мот стоит как хз что...я взял из японии мотоцикл 860 км пробега 2005 года в околоидеальном состоянии. Повезло, очень сильно повезло. Но повезло же, значит и другим может!)
@@ivanpopov3401 сейчас рынок полон очень бюджетных мотоциклов среднего уровня, 650ку от кавы можно взять за 500т.р., 400ку в пластике за 530т.р., 300й версус который идеален для города всего за 400т.р., стх700 от хонды всего 510т.р., новенькую 300ку от BMW можно отхватить за 310т.р., а если не гоняться за брэндом, то новенький баджадж доминар 400 который по сути своей ктм можно забрать из салона за 280т.р., не надо этих сказок про дорогие новые мотоциклы)) Хорошая СВ400 из японии в околоидеальном состоянии обходится 300-380т.р. и все равно остается котом в мешке))
P.S. Новый иностранный мотоцикл, в большинстве случаев, сейчас в РФ продается дешевле чем там где он собран.
Виталий Медведев.
Всего лишь за 400 т руб- это все равно охренеть как много... При средней зарплате по россии в пределах 50 тыщ на семью!😁 а с учетом того, что это мотоцикл, то есть вещь не первой необходимости...ну, ты понял!😁 с наступающим!😁
Хорошо когда есть сервисы где ребята как Иван помогут а вот у нас в городе сервисов для мото техники вообще нет.
Андрей а где ты живёшь ?
@@yamahasuzuki8492 Это Челябинская обл. г.Златоуст.
Всем привет. Смотрю и воспоминания накатывают одновременно со слезами) Купил себе трансальп 650 2001 года, на прямотоке, через родственников,думал что ухватил бога за бороду. Такой же надёжный и неприхотливый мотоцикл, дальнобой, никогда не ламается, ещё и в рассрочку...
В общем в момент обмена денег на ключ изредка загоралась лампочка с масленкой, на что меня убедили что просто масло пора менять да и датчик барахлит...
В общем до замены масла стало интересно а сколько же он едет, а всех обогнать на светофоре и прочее.
По итогу приехал к адекватному мастеру по мелочи работы всякие поделать и мне насчитали запчастей только на 700$ и это по минималке(цепь ГРМ, цепь+звезды, тормозные диски, свечи и прочее по мелочи(подшипники,сальники).
По итогу я на нем и тысячи не проехал как он на обгоне,при 120км/ч заглох и после не заводился, а после просто отъебнул один горшок и я еле доковылял до своего гаража где поставил его на прикол и так и продал. Ребята когда приехали покупать этот пепелац даже не смогли его завести, но от них я уже ничего не скрывал. В общем нет денег на хороший аппарат в хорошем состоянии лучше накопить и подождать сезон, чем просрать сезон с долгами и стоячим мотоциклом!
Грамотно, интересно сколько теперь расходы на капитал ку будут) давай сериалчик с этим экспонатом - тема актуальная
вангую, что по порядку сопоставимо с ценой самого пепелаца... а с учётом того песочка в фильтр-боксе...
Ilia Cherezov
да не меньше 120 тысяч
Контрактный мотор .резина. тормоза..еще рублей 100 и мот поедет свои 260 по спидометру ,если геометрия в норме.Капиталить япа нынче дорого да кстати и при курсе 32 было накладно..Проверено пару раз на zx6 r 2000 г.
Иван, вы молодец! Спасибо за видео, жаль таких как вы нет в Казани(
Алма-Ате тоже нету таких як Иван))) Мой мотасервес без 300у.е на кармане незаезжай на т.о гондашлёпы ебаные чтоб под крылом крепления для номера подсветкой 120у.е содрали бездари я перестал ездить сам т.о провожу.
Интересно посмотреть на оживление этого красавца, особенно посмотреть капиталку двигателя если хозяин решится
Иван, красавчик!!!!! всё по полочкам, и руки на своём месте, молодчага.
Иван, Вы правильно сказали: - Лучше обходить такие сервисы стороной. Но как это сделать, к примеру, 20ти летнему молодому, глупому пареньку ? Ведь вывеска всегда гласит: Быстро, качественно, дёшево ! Не так ли ??? Посоветуйте ему обязательно оценить состояние мопеда у независимых экспертов, или же оцените сами, если обладаете такими правами, и с этой оценочной ведомостью, а так же всеми проплаченными чеками обратиться в суд за мошенничество и обман !!! Такие мрази должны быть наказаны !! Пусть это будет долго и нудно, но только так нужно учить таких гиен ( а гиены, как известно, питаеются падалью ) и бороться за свою глупость, желательно не совершая её больше в будущем. Спасибо за обзор !! Возможно вы многих предостережёте в будущем от таких неправильных действий.
Compression pressure :
Minimum
1300 kPa (13.0 kg/cm2,
13.0 bar)
Standard
1550 kPa (15.5 kg/cm2,
15.5 bar)
Maximum
1600 kPa (16.0 kg/cm2,
16.0 bar)
Ребята, мотоцыкл ссодержать стоит реально дорого! В хорошом состояние купить, очень сложно, да и кто в отличном состояние будут продавать??
У меня самого первый мот Сузучка SVшка 06г инджектор. что могу делаю сам по мануалу, но просто тежы расходники, стоят немалых растрат, да и бензин пустошыт кошелёк так сказать мгновено... проежаю 5000-10000км в сезон.
А покупать мот в кредит, темболее -первый.... ето пиздец как глупо...
Те кто имеют моты, знают цены, а те кто не в курсе, грубо напишу цены в евро, так как я не руский:
Расходники:
1)Новая Резина хватет примерно на 7000-10000км: передн-100евро + 15евро монтаж/баланс
Задния резина - 120-150евро + 20евро монтаж/баланс.
2) Тормоза:
1.Торм диски передн: - новые ~200евро за 1 штуку, их 2= 400евро. Бу - 150-200евро за 2штуки.
2. Тормз калодки
Перед - 30-60евро за 1 комплект , х 2 = 60-120евро. + задние = ~25-50евро.
3) Цепь + звёздочки = 150-200евро.
4) Каждые 5000км , хорошое масло + фильтр = 50-70евро
5) воздушный фильтр - 30-70евро.
6) Химия для мото присмотра, ето есчё евров - 30-50 , за сезон
7) у кого карбы - регуляровка и настройна их тоже стоит не одну соточку евро.
8) каждые 10000км свечи - хорошой фирмы 1 свечя 10-15евро , у меня 2 цылиндра так - 30евро у кого 4 цылиндра - 60евро
В резюме: если у тебя нету хотя бы 500евро на сезон лишних на мото расходники , чтобы его реально присмотреть и держать в хорошом состояние, то о покупке японца, дажже и не думай!!! Темболее в кредит...
И не дай боже ты ебанёшся на спорте, будеш плакать от цен на пластики... (если сам не сломаешся)
Салам 👋 я слышал, что если купил японца, то в него там много вкладываться не надо, долго ходит
Всем здоровья радуйте клиентов
Я бы по-любому потребовал возврат денег за такой "ремонт" у этого сервиса, а чувак в кредитах и так легко отдал бабло. Короче, составляйте официальный договор с СТО, а потом ремонтируйте.
До конца не досмотрел похоже, человеку говорят что у него нет компрессии, а он просит регулировку клапанов. Человек сам хочет чтобы его обманули, он просит об этом, он готов дать еще денег чтобы его продолжали обманывать. Он не включает голову, он не начинает думать, он не начинает читать мануал по мотоциклу, не курит мегазип и т.д., он просто хочет верить что найдутся какие-то люди и сделают ему красиво.
@@revolver1895 Откуда столько эмоций??? Сам попадал в такие истории? Какой мот у тебя?
@@Mikhail_1979 я постоянно сталкиваюсь с такими идиотами просто))) Только в другой сфере, но идиоты они везде одинаковые. Ты ему объясняешь что вот тут вот так никогда хорошо не получится, он говорит хорошо и предлагает попробовать. Самый простой способ отказать в данном случае сказать, не вопрос, мы пробуем так, как хотите вы, но вы просто даете нам деньги на производство и монтаж, а договоров мы никаких не оформляем, иначе вы нас потом рекламациями задолбаете, а так для переделки мы с вас еще раз полную стоимость возьмем просто и все. Многие после этого начинают думать, но не все)) Мот у меня спортивный, только прежде чем его себе купить, я изучил сервис-мануал подробно и почитал кучу форумов наших и забугорных на тему болячек, а только потом поехал смотреть и покупать себе мот))
Когда встречается человек с опытом и человек с деньгами,то человек с опытом уходит с деньгами
Что я могу сказать по данной ситуации. Она не то что бы редкая, а в принципе, такие сервисы покрывают 95% РФ. Нет ни мастеров понимающих ни инструментов необходимых. Главная цель подобных шараг - вытащить бабло. За замену свечей много не возьмешь, а значит нужно менять сцепление. Им не важно, что клиент больше не вернется к ним. И что самое страшное во всем этом, в РФ ты не сможешь таких "мастеров" заставить выплатить тебе ущерб!!! С другой стороны мы имеем официалов... В которых работают точно такие же "мастера", которые когда-то где-то переберали ИЖ или какой-то мопед. Нет ни квалификаций ни разрядов ни проверки их знаний. Умеешь откручивать болты за ЗП? - Ты принят.
Итог этому всему один! Покупая мотоцикл, ты должен уметь сам обслуживать свой байк. Увы, я так же попадал в подобные ситуации, в которых явно хотели бабла. Я убил полгода на изучения мануала по своему байку и то, за что платил деньги - сделал сам. Самое дорогое во всем этом - инструмент. Но купив его однажды, он окупит себя стократ!!!
Теперь, что касается покупки старого говна, которое в видео. Покупая такой мотоцикл, нужно быть идиотом, покупая его в кредит. Да простит меня владелец этого ведра... В общем что хочу сказать: В РФ есть две армии. Одна армия дебилов, которые верят продавцам и покупая мот которому 15-20 лет, свято верят пробегу в 15к, вторая армия - это недосервисы, которые нихрена не понимают... Это печально.
Жесть конечно...
Очень интересно будет посмотреть чем же закончится эта история! Расскажите потом о результатах
👍
Купить это одно, а содержание и обслуживание это другая статья расходов и про это не забываем перед покупкой.
Сцепление могли поменять из-за того что мот не разгонялся, по логике он мог буксовать
Ребята, ездите чинить технику только к проверенным специалистам. Я как-то не доехал до своих, по той же причине, мот глох, так как дерьма в свечном колодце хватало, так вот мне эти мастера прокачивая тормоза залили бензин вместо тормозной жидкости, как я додумался не сорвать с места, а плавно качнуть - до сих пор загадка. Не заплатите деньгами, пытаясь сэкономить - заплатите здоровьем, а то и жизнью упаси Бог. Всем удачи и ровных дорог ;-)
Так люблю умніків які все коментують а самі вєліки роблять і небільш!
Вот это нормальный обзор!
Короткий и понятный, без воды, как раньше
Аж подписался
Иван, значит теперь твой черёд. Устроить встречу с твоим клиентом в сервисе где с него взяли 30 тр, возьми оператора собой. Поговорить с ними обоюдно, будет круто если они признают ошибку и вернут хоть часть денег). Не будут разговаривать - тебе контент)
Одно интересно он деньги хоть забрал у "специалистов"
Ну про свечки прям огонь, что неужели нельзя было проверить сопротивление от электрода свечи и общим проводом катушки зажигания? Тест на "хрустит или нет когда свечу в колпачек толкаешь" ну это про прошлое столетие совсем.
@@ivan_gorev на моем поджопники также колпачки не достают до свечей и все прекрасно едет
Искра переливалась воздушно капельном путем )))))
Сегодня в видео, все грамотно.....Приятно смотреть...
Неисправный спортбайк в кредит, этож каким кретином надо быть🤣🤣🤣
Molecular Man Он в последний путь собрался,но что-то пошло не так😂
Братан ты мастер от бога ☺а тем кто ему делал бог судья😢
Когда у меня была FZR 400 89 года. Состояние у нее было просто изумительное. Захотелось мне отрегулировать клапана. Сами с усами но в него я почему то лесть незахотел, да и шайбы в сервисе я надеялся что будут и не придется долго ждать. Позвонил к дилирам ямаха город Уфа. Так и так… отрегулируйте клапана, без проблем говорят, вези. Дело было ранней весной и гнать мот не было возможности. В итоге скинул движек с мота, закинул в машину и отвез. Отвез ну и сижу жду… проходит месяц! Я звоню, как дела? Мы заказали рег. шайбы, надо ждать. Проходит еще месяц! На улице уже сезон , у меня жопа горит. Звоню опять, ждем говорит… В итоге поехал и забрал, так ничего и не сделав. Самое интересное было когда я все таки решил сам заняться этим, я купил форсовский щуп с ценой измерения 0,01 я промерил зазоры и долго ржал над собой и над этими типодиллерами. Зазоры оказались с небольшим разбросом но в пределах допуска. 2 с лишним месяца он лежал у них и они даже не промерили его.
Спасибо очень по конкретному рассказал,поэтому я ремонтирую сам,мой 2000 года но все путём наваливает дай Бог✋👍
О, я тоже так первый мотоцикл покупал. Перед новым годом 14 года приехал в Москву с юга, занял денег у родственников, взял первую попавшуюся сибиэрку ф4 99 года. Была на 15тр дешевле рынка. Потом оказалось, что пластик паян немного и реле нерабочее. Отъездил на ней 60тысяч км, продал за 150 в этом году т.к. гуся взял. Все-таки хонда надежнее.
Чуваку не мотоцикл нужно было покупать а пешком походить. Ума нет ещё.
Я когда купил себе япошку, то и инструмента взял. Ключи набор 7500, диноключ 5000. Распресовка цепи, штука1500.Щуп, микромитр, химия разная,щетки,запресовка сальников приблуда,мультиметр,зарядка бош умная 5000 стоит, все сама делает к моту подходит подсоединяется и т.д.Компресор Фубок 10000.Короче со временем всякой хрени на 50000 кусков точно набежало. ЗАТО САМ Делаю. Мне нравится.Гравёр,Сварка,паяльник, фен строительный,пистолет для клея горячего. И т.д.
Вопрос цены, за сколько он его купил. Но зато он теперь будет все знать о своем моте. Теперь уж точно ему все переберут. А вообще надо учиться большую часть самому делать. Мотор можно купить другой, один выкрутить, другой вкрутить, как свечу)) И не надо лезть в тонкие материи мотора. Отложить его до лучших времен в ремонт, как запас. Я фан БМВ авто и большую часть делаю по машине сам. Была как то Е 34, так мне мотор б/у пацаны привезли в багажнике другой Е 34, которая на Свапе)) В багажнике 6 и цилиндровый рядный мотор))
да лучше абсолютно нового китайца купить 300 кубиков, ближайщии 2-3 года ниче там не сломается , катайся, и вообще не заморачивайся с ремонтом, толька расходники менять и все, я бы сам купил, но нет прав и поэтому щас присматриваюсь к дорогим и мощным электросамокатам, он складывается и можно с ним путешествовать, в поездах автобусах
Поржал )
Для того чтоб настроить карбы надо менять свечи😂😂😂
Вы это мотокроссовцам расскажите которые каждый выезд их почти перестраивают))))
Помню читал статьи о тебе, как ты к супербайку шел. Спустя десяток твоих видео прочитал название канала и вспомнил твое имя. Сделай видео о своей гоночной карьере.
хех, я тоже как-то взял потрепаный джиксер срад просто изза того что проехался и офигел как валит и быстрее купил, хотя как транспортное средство для города на каждый день спортач не годится совсем, были проблемы с переливом в карбах и холостыми, компрессия была не самая лучшая судя по дымку из сапуна, потекло одно перо, вобщем продал быстрее, добавил чуток и взял сибиху 500 в хорошем состоянии, катаю уже третий год, отличный надежный аппарат с тягой на низах, теперь научился на своем опыте что нестоит покупать на последние деньги мот классом выше особенно спортачи девяностых годов а лучше взять класом пониже побюджетнее но в отличном состоянии
приятно слушать,я бы только у вас и делал сервис!молодцы!
??? вот прежде, чем мерить компрессию-нужно клапана отрегулировать, умник! бесталковкой подумай своей, если клапан открыт - откуда ей там взяться?
Очень интересная история , очень жаль парня ведь он не понимает что происходит из за эмоций ,
тем сервиспедикам набить бы табло.
Однажды я на своем моте снял бак и когда ставил его случайно пережал топливные шланги, и мотик на больших скоростях не мог ехать (нехватало бензин)
Вань побольше делай видио у тебя очень хорошо получаеться.
на просторах снг, таких сервисов 8из10, ОСОБЕННО МОТО!) ничего удивительного, что чувак влетел на деньги
По компрессии.Нужно провести еще замеры с маслом.Если компрессия вырастает-то причина в кольцах.Если не вырастает-причина в клапанах.
очень грустное видео. сочувствую)
именно по этому свою технику обслуживаю и ремонтирую сам
Погоди, Вань, зажатые клапана могут стать причиной низкой компрессии. На моей сибихе 2 очка добавилось после регулировки.
@@ivan_gorev да это понятно. Не факт, что с завода там было 15. Но если на этом моторе поднять хотя бы до 10-11, уже можно было бы более менее ездить. Но работы тебе предстоит много...
@@ivan_gorev Вариатор ставить от мопэдки. Если что Матвеев подскажет как :-) Шучу. Тут уже зависит от того, что хочет хозяин, и сколько готов вложить. Контрактный мотор на Эрки найти живой то еще приключение. Не факт, что другой блок будет в хорошем состоянии.
Что по итогу с мопедом ? Ремонтировать двигло будете ? Если да, то будет ли отснято видео по ремонту ? Хозяин чайник, жаль таких ! Название говносервиса в студию-таких нужно в черном списке держать, чтобы люди стороной обходили !!!
Был один малый,купил сибиху как положено,за соточку,продаван уверял его,что карбы надо отсинхронить и всё,будет как новый.Но внешнее состояние полностью соответствовало внутреннему,мотор маслом свечи закидывал,дымил как двухтактник и,естественно,этот мальчик не поверил бывалым сервисменам,продавец же правду говорита мы его разводим на ремонт,сказал,просто отсинхронить и поменять свечи.Я это сделал,пока двигатель был горячим,он хорошо запускался,отдал этому горемыке его мотоцикл,он приходит на следующий день с претензиями,типа не запускается,я ему- "свечи снова надо менять или прожечь как минимум".А он говорит-"они же новые".Объяняю,что их закидало маслом.Он уходит недовольный,выкручивает их-опа,искра пропала.Звонит и спрашивает,что может случиться и как проверить коммутатор если он его принесёт,на что ему в пятый раз говорю,почисть свечи.Он не успокаивается,звонит местному продавцу подержанной техники,спрашивает,можно ли взять с его исправной техники коммутатор для проверки,на что ему естественно говорят нет,нельзя.Плохо,когда человек,далёкий от техник,пытается её починить и верит всяким дуракам с форума,но не механикам.Больше о нём ничего не слышал.
Спасибо за Видос!) Жалко r6(
я то думал кто этот хлам покупает жесть глаза то где при покупке были жалко человека
Поменять свечи. Поменять свечи. Зачем менять исправную свечу? До сих пор есть рабочие свечи 70-х годов. Лишь бы поменять все. Проще тогда мот поменять и не гемморроить.
Тоже купил такой мот и тоже в кредит)))) но по скольку я немного рукаст я сам всё делал и тоже по началу тешил себя надеждами что может это всётаки не мотор, а клапана там иликарбы, в итоге лопнувший никасил, на канале есть видео как я разбирался в чём проблема и паралельно учился его разбирать и собирать. И ещё, всегда ставьте прокладку на крышку генератора, иначе зажмёте стартер крышкой
Была у меня такая же рка... Хороший мот едет круто, жаль что и их скоро не останется в достойном состоянии...
Очень полезное видео, спасибо!
Заменить свечи, фильтра и фильтрбокс, масло, катушки, настроить карб. Кататься с первой на третью передачу, и периодически подливать маслецо. Бюджетный вариант. Думаю если все это сдедать то и на 8атм. компрессии он будет более менее ехать. Даже взять что это половина мощности, то 50-60сил. тоже неплохо. Будем считать купил 400-стоку) Сколько же будет стоить его полный ремонт?
Иван здравствуй. Выложи потом пожалуйста как делал, и что сделал с этим мотоциклом. Спасибо.
ребят пробег наверно не маленький и раз 5 скручивался вы клапана проверяли?может из за них нет компрессии!
я вот приезжаю в деревню, открываю газ, и у меня варится на плите суп, а у вас почему-то мот куда-то едет.
Короче, пацан попал на 200 тыс. Продали ему убитый R6. Компрессии нет, коробку делать и т д, всего по чуть чуть. Продавец хорошая Тварь.
Качественный мошенник
гулял по авто.ру год-два назад подобный R6.Такое ощущение, что это он и есть...убитый в хлам
Тварь не столько продавец, сколько первый сервис, там целенаправленно разводили. 30 тыс. взяли просто ни за что.
Ты его покупал, ты его смотрел, проверял, какие могут быть вопросы
Продавец отличный человек. А парень без мозгов поживёт подольше
Разряжение от компрессии ни разу не зависит ..
если кто отчаевается в таких случаях,то успокойтесь,с советской и китайской техникой проблем еще больше...
У меня почти такая же ситуация,купил suzuki gsxr400r 94года,это первый мой байк,хозяин говорил что Мот огонь,оказалась что писец мотору,масложрал вёдрами,поискал запчасти в инете купил мотор донар модель немножко другая чем на моём Моте,хотя продовец утверждал что все моторы 400 кубовые одинаковые,вобщем остался без мотора и в долгах,с долгами отобьюсь как быть с мотоциклом не знаю
Так-то сцепу меняли не из-за 2-ой передачи, что за глупое предположение, а из-за того что не валит мопед как надо, подозревали что буксует, логично же.
Да не факт, возможно, он сам сказал в прежнем сервисе ничего не менять, типа денег нет. Нужно всю картину понимать. Были свои автосервисы по легковым - насмотрелся ни бичей потом рассказывающих.
как всегда интересно!
Была,кстати,у нас в Туле,похожая шерсть,на ней застучал мотор,оборвало клапан,гбц ремонту не подлежит,цпг тоже в мясо.Нашли контрактник(боже,сколько раз связывались с контрактными всё время получали такое же убитое говно),купили,поставили,запускаем-дымит просто ужас как.Продаван сразу я не я и лошадь не моя.Разбираем-кусок гильзы(мотор гильзован тонкими гильзами 1,5 мм и это их болячка) вывалился и поэтому фигачит масло в камеру сгорания.Делать нечего,располовиниваем блок и везём к токарям,они делают одну гильзу,разбираем второй мотор с убитой гбц,берём поршень оттуда,собираем.Мотоцикл ездит по сей день,не дымит,не шумит.
жду продолжения про эту эрку,у меня такая же. спасибо за видео!!!!!!
Правильно сказал, такие сервисы нужно обходить стороной. Я вот АртМото теперь обхожу стороной.
@@ivan_gorev Специалисты, а также руководство, долго рассказывать. Ну если вкратце, то отдали мот в более плохом состоянии, и простоял он месяца 3 у них.
у меня такая же р6, такая же проблема со второй передачей. Это основная болячка данного модельного ряда. В первой версии инженегры что то просчитали, в последующих версиях все пофиксили. Поэтому не советую брать р6 98-01 годов.
У меня r 6 2001 года идеальное переключение
Видео топ только пожалуйста сделайте что нибудь со звуком немного не комфортно слушать :)
Бедолага кредит залез на 200тыс+30тыс и так дальше пахать на этот тазик будет хорошо что есть такие мастера як Вы)))
Меня поражают люди которые не понимают что скорость больше 120 это уже будущая авария со смертельным исходом, этот парень действительно думает что ездия 200 км и больше он будет долго жить, запомните скорость убивает.
Мот попал в сервис к "Реальным пацанам"..? ))
А суть видео в том, что надо быть самому себе сервис-центром. )
нормальные у тебя видосы иван,смотрю с удовольствием.удачки.
ВАНГУЮЮЮ.................. Подключить правильно трубки вокруг Air BoxXXXX и мот попрет на этих свечах и этом фильтре.... Но как сказал Иван, все это надо исправить, иначе ((((((((((
Иван ты молоток , но прежде чем обходить эти сервисы надо знать где они находятся . Так что непомешало бы их обозначать.
Контент у вас очень хороший и информативный, но умоляю сделайте что нибудь с звуком, он просто ужасен, шипит, фонит, пердит, сильные перегрузы микрофона.
Вань, я может чего не правильно понял...но если зазоры на клапанах ушли то компрессия падает , ясное дело что заводские показатели не вернёшь , но мне думается регулировкой клапанов можно всё таки поднять её. Почему сразу в поршневую надо лезть ?
во во и я про тоже комент позже увидел как написал надо сперва этот фактор устранить не может так упасть компрессия из за колец до таких приделах аж в половину
Иван Горев Подбор Мотоцикла нет я не думаю что в поршневой все отлично , я и хотел узнать есть ли смысл . Да ну и сарказм про : «опять менять сцепление ))»ни к чему был . Это был простой вопрос ...
Иван Горев Подбор Мотоцикла про коробку тут та все понятно. Жалко чувака что элементарных вещей не понимает и так нагло на деньги его по имели.
максим узун да вопрос нормального сервиса очень остро всегда стоит . Лепил целая куча , толковых единицы
Иван Горев Подбор Мотоцикла Да все путём , развивай дальше канал , будем смотреть .тех часть по мне интересней чем просто покатушки по городу снимать . Так что удачи)
Не удивлюсь если там и сцепление не меняли.
Я себе первый мот тоже купил на эмоциях и конечно же заранее потом... вот кстати компрессия у меня была 13.5 - 7 - 10 - 12, по мануалу должна быть 12.5. Сделал раскоксовку одним не очень известным японским средством, и компрессия во всех цилиндрах стала как с завода) так в том же сервисе стоял хорнет с компрессией по 4.5 В каждом, после раскоксовки тем же средством поднялась до 10, не заводские конечно, но он хотя бы поехал)
=) Резинка на катушке двигается , это даже видно на ней по потертости.
Иван на твоей RVF компрессия с завода 13 очков, а не 11 как ты говоришь, степень сжатия 11.2))
Ну так то всё понятно, что Вы самые крутые в выборе мопедов.... Только не особо понял, как вторая "передача и двигатель" тут за хлебушком ездить могут???! (кавычки для тех, кто начинал ездить на мопеде).
Глядя на все эти манипуляции , могу сказать только одно , хочешь кататься умей и сам ремонт делать ,нормальных мастеров ,раз два и закончились , остальное количество хапуги и наебщики , да и главный совет новичкам ,что б компрессия была стабильной , каждое воскресенье в магазин за ней ходите ,с ведром))
Поиск контрактного мотора, и для опыта можно попробывать раскоксовку, часто помогает. Но не с коробкой конечно:)
ещё не факт что сцепление там поменяли. ехехе...
Очень интересно! Спасибо!!!!
Сцепление наверное меняли чтоб не буксовало? Чтоб максималка была больше.
Это 2001-2002г!!!А лох-не мамонт!!!Никогда не вымрет!!!
Чем дольше ремонт,тем дольше жизнь!