제네시스 G80 전기차(G80 EV) 시승기 '풀옵션 1억' 그만한 가치 있을까? 가격, 주행거리, 전비, 충전, 성능, 옵션.. 궁금했던 13가지 총정리편!
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- #모터그래프 #G80 #eG80 #G80EV
00:07 가속성능
01:47 회생제동
03:36 너의 이름은?
04:33 vs 아이오닉5, EV6
05:34 vs G80 가솔린
06:43 모터성능
07:48 승차감
09:13 배터리와 주행거리
10:50 시트포지션
11:57 가격은?
14:22 솔라루프
16:08 디자인 변화
19:03 충전속도
21:41 시승소감
제네시스에서 처음으로 선보인 G80 전기차를 시승했습니다. 최근에 부쩍 더 느끼는 것이지만, 현대차그룹이 전기차를 만드는 능력은 정말 대단한것 같습니다. 정말 많이 발전했어요. 특히, 프리미엄 브랜드의 첫 번째 전기차 모델인 만큼 많은 신경을 썼다는게 느껴졌습니다. 가뜩이나 한달에 5000대 넘게 팔리는 인기 모델인데, 이렇게 좋은 전기차까지 추가되니 호랑이가 날개를 단게 아닐까 싶네요. 기본 모델의 가격은 8400만원, 풀옵션 모델의 가격은 1억입니다. 비싼만큼 가치를 하니 주머니 사정에 여유가 있는 분들은 고민이 될 듯하네요:)
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자막이 너무 빠르기 지나가네요. 죄송합니다ㅠㅠ G80 전기차에 대한 궁금한 점은 댓글로 남겨주세요. 아는 한도 내에서 답글 올리겠습니다^^
그분들이 몰려왔네요
시승기 잘보고있어요
실주행하고 있는 다양한 색상의 eg80을 볼수있는 리뷰여서 너무 흡족하게 봤습니다. 주행 색상을 보니 정리가 제대로 되네요. 이런리뷰가 나중에 또 올라왔으면 좋겠습니다.
자막 조금만 천천히 지나갔으면 좋겠네요ㅎ
제가 봐도 너무 빠르네요ㅠ 죄송합니다
아마 eg80이 아닌 g80전기차 라고 하는거 보면 다음 모델부턴 기본으로 전기차 내놔서 그렇지 않을까요?
영상에 탁탁 소리 무슨 소리인가요?
오디오 수음에 문제가 있었던것 같네요. 많이 불편하셨나요ㅠㅠ
@@motorgraph 좋으신 목소리 잘 안들려서 속상했어요 ㅠ
좋아요를 안 누를 수가 없군요ㅎㅎㅎ 영상을 이런 센스로 만들어야 하는데ㅋㅋㅋ
@@motorgraph 하하 항상 좋은 영상 감사드립니다.
마지막 주자 g80스포츠만 남았네요 전기차모델도 잘 보겠습니다~ 그나저나 전기모델이 제로백 4.9초 찍어주고...
현 노말 3.5터보가 제로백 5.5초... 이제 스포츠가 남았는데 이렇게 스펙만 보면 스포츠가 무조건 400마력 오버로 올려서 제로백을 최소 전기모델 급으로 올려줘야 스포츠라는 이름이 안 창피할텐데... 노말이랑 출력을 그대로 유지한다면 스포츠가 참...;;
전기차랑 제로백 상대가 원래 안되잖아요.. g80 ev는 전기차에 비해선 제로백이 영 느리네요..
@@bone_and_golf 무게랑 출력에 비해서는 나름 선방했다고 봅니다
전기차와 스포츠.. 둘을 좀 별개로 놓고 생각하는것 같다라고요. 워낙 크고 무겁다 보니 저정도 스펙도 감사하죠^^
스포츠 420마력
420마력이에용 ㅎ
멋지네요.
내연기관 베이스의 전기차 중에서 가장 거부감이 들지 않는 모델이었습니다^^
와스프(에반젤린 릴리)랑 동갑이신 전승용편집장님 고생하십니다. 2일 전 블랙 위도우 개봉했어요. 재밌게 보러 가야죠!!!!
옷이랑 안전벨트 색이랑 같아서 깜짝 놀랐네 ㅋㅋㅋ
의도하지 않은 깔맞춤!!!!
G80 EV 진짜 잘 나왔네요!
근데 가격이 너무 비싸네요.
일반 G80 보다 2000만 원이나 비싸다니 솔직히 가격이.....
G80 하이브리드 나오면 고민할 만한데 전기차는 아직 사고 싶지는 않네요.
서울에서 g80전기차로 개인택시 운행하고있습니당
유튜브에서 자주 뵙네요..택시 기사님!! 응원합니다.
탁탁탇 무슨 소리 인가요? 듣는데 거슬리네요
방송감사합니다 ㅎ
일 억
헉
조금 남으니 자장 ㅣ그릇먹을수잇는 가격
잘봤어요
뭔~ 자막을 속독법으로 읽어야 하는지~
그러게요ㅠ 만든 사람도 멈춰놓고 자막을 읽었답니다ㅠ 이런 실수를…
자막을 읽으라는 건지 말라는건지.. 차라리 넣치나 말지.. 편집이 너무 성의없음
내연기관 바디에 밧데리와 모터만 올린 순수한 전기차 문제는 화제와 전비가 아주 중요한데 값이 넘 비쌈.물론 테슬라와 비교는 의미가없음.
고만이 될 듯합니다. 저도 이번까지는 내연기관으로!!!
첫번째 !
잘보고갑니다
자막이 넘 빨라서 불편하셨죠ㅠ 죄송합니다
이름은 한국으로 G80 전동화 모델이고, 영어로 하면 electrified G80 인거다.
차체가 전기가 전용 플렛품에서 제작된게 아니니까.. 당연히 저렇게 명명하는게 맞지.
왜 그렇게 하냐고? 시장 분위기가 전기차 전용 플랫폼에서 제작된 전기차냐, 기존 내연차체를 전기차화 하느냐에 따라... 반응이 다르거든... 너부터도 그러잖냐? 플래폼인지 아닌지 따지잖냐?
앞으로 제네시스에서도 전기차 플랫폼 기반 전기차를 출시할 건데.. 지금 이렇게 구분해 놓지 않으면, 그 때가서 혼선이 생기거든.. 알겠니?
북미에서 자동차 개발 하고있는 엔지니어 입니다.
영상으로 보면 현대가 꽤 신경 많이 쓴 것 같은데… 정말 궁금하네요.
솔직히 베이징에 런칭했을 때만 해도 관심 1도 없었고, 오히려 이게 무슨 시대착오적인 발상이냐 욕 한바가지 날렸는데ㅋㅋㅋㅋ
이거 모든 자동차 브랜드들에게 딜레마예요. 진짜 계륵 같은….
완전히 새로운 EV용 플랫폼이 아닌 내연기관용 플랫폼을 가지고 얼만큼 EV와 융합할 것인가… 그리고 얼만큼 신경써서 완성도를 끌어 올릴 것인가…
영상대로라면 G80 전동화 모델이 그것에 대한 하나의 기준을 제시할 수 있을 것 같네요.
뭐 우리 회사는 G80에 갖다 댈 세단모델이 하나도 남아있지 않지만 말입니다.ㅋㅋㅋ
저도 처음에는 그런 생각을 갖고 있었는데요. 프리미엄 대형 세단의 상품성을 그대로 유지하는게 생각보다 큰 장점으로 느껴지더라고요^^
ㅎ쏠라루프가 활성되는 조건에가면 배터리에 가해지는 높은 지열때문에 인터쿨러를 돌려야됩니다 ....ㅋㅋ 그러니까 한여름 실외에 주차해놓게되면 bms에의해 배터리 냉각을 위해 배터리가 닳게되는데 그걸 전부충족시킬정도도 아니고 bms의 전기 사용량의 약 30%정도를 책임지는 정도의 전기생산량입니다 그냥솔라루프 빼시고 그늘진곳에 세우시는게^^ 좋을듯 합니다
맞습니다. 실제로도 지하 주차장 등 실내 주차장에 있을 때가 더 많겠죠ㅠ
겨울에는 반대로 솔라루프가 장점이겠내용
@@harulong-j9f 겨울에는 bms가 히터를 가동해야하고 일조량이 부족해서 배터리는 더빨리닳게됩니다 그래서 의미 없는거죠
G80 EV가 1억인데 저는 솔직히 모델S 살 거 같은데요.
둘이 지향점이 다름
S 정숙성,방음,승차감 포기, 공간좋음, 전자장비좋음,고급짐 부족
G 방음음 탑급, 공간부족,승차감탑급, 전자장비는 어중간
이거 보니깐 루시드모터스 전기차들 모터가 엄청 작긴 하네요. 현대가 만든거 보면 전기차 맞는지 의심이 갈 정도로 큰데... 가격도 비싸고.... 성능도 모자르고..... 진짜 이건 좀 아닌거 같은데 사는 사람이 있기나 할지 의문임 그냥 기본 g80을 사는게 낫겠네요
저도 그럴것 같은데ㅎㅎ 전기차 좋아하는 준들도 계시겠죠~
SK배터리 들어가서 좋네요 엘지배터리는 불안해서 못 타겠음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가격이나. 주행가능거리나 뭘로봐도 하반기 나오는. Eqs가 낫겠네요
eqs가 g80 전기차 가격에 나온다면야ㅎㅎㅎ 2억은 가뿐하게 넘지 않을까요ㅠㅠ
언제부터 1억 언더 차량과 2억을 훌쩍 넘는 차량이 경쟁대상이 됐나요.
한국 한정 굳이 경쟁차량 끼워 맞춰보면 테슬라 모델S 듀얼모터 롱레인지 버전이나 가능 할껍니다.
그것도 각자의 장단점 치열하게 비교해서 말이죠.