カタナ２５０のキャブをトコトンやります。

[@zozeteru]

どーもです。
歴史と闇がありそうなキャブレターですね🤔でもリセット出来れば無駄に悩むことも無くなるので大事な儀式ということでお疲れ様です😌次回、とうとう闇の根源に迫るんですね😱
僕はいい子なので何もしませんが😅

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
なんとも不思議なキャブです。
部品が手に入り難くなった現在ならともかくわざわざ違うキャブを使うメリットって？
はたまた、ある一時期のみの形式に使われたキャブなのか😅
謎ですな。
いやぁ〜
コレを見ている
ぞぜ〜てるさんは
洗脳されて来てるかも❤

[@gtyosshy]

お疲れ様です❤
もはや！そんな所までバラすのを見た事がありません。
私レベルでは何がどうなってるのかわからない変態レベルが変態さんの真骨頂❤
連結部分をいとも簡単に外してるのが流石です❤
さてどんなカタナになるのか？
カタナRと名付けたい！

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
気になったら猪突猛進😂
ここまでバラすと
クリーニングが楽になります❤
さてどうなるのか？
もしかして次回の
カタナミィーティングで
ばら売りで
部品叩き売り販売してるかも知れませんね😂
(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

[@tt888]

お疲れ様です。
いよいよワンオフスペシャルになりますね！穴径揃えて整えて、再セッティング！
（1,35狙い?1,40狙い?リーマーの種類規格が詳しくないのでわかりませんが、0,01単位であるのかな?）
長い戦いになりそうですね。応援しています。

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
穴径を変えることにより
どの様な変化があるのか
試してみたいです。
今回やりたいのはメイン側の0.6mmです。
リーマではやりませんが
もし理想のサイズが有れば、そのサイズのAＪを探し出し打ち替え検討もいいかと思いますし、
取り敢えずどんな感じになるのかなぁ〜😅

[@shinji0360]

一年ほど前に不動の小刀を入手した者です。
キャブがダメだったのでバンディッド250後期型（GJ77A）を流用しました。
2番と3番の間についてるアイドリング調整ネジはバンディッド用ですね。
小刀のは外側で出来るように長い物のはずなので。
見た目がスッキリするので僕はバンディッドのをそのまま使ってます。
同じ物と認識して使ってましたが違う箇所があるんですね！
続編楽しみにしてます（＾＾）

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
おお〜っと流用されてるんですか。
バンディットのキャブはいろんなタイプがあるので、本当に付く物があるのか不透明だったんですが使えてるんですね。
どの様なセッティングを
してるのか興味津々❤
こうしたら良かったとかあったら教えて欲し〜いですね。

[@shinji0360]

エアクリボックス撤去してパワーフィルター仕様にしてます。
うるさいショート管からノーマルマフラーに替えて吸気音を楽しんでます！
ちなみにですが多分速くはなってません😅
（目的は吸気音なのでOK）
キースターのキット使って普通にセッティングしただけで特別な事はしてません。
メインＪ130、スローＪ30、ニードル（Ｒ）クリップ3段目
まだ煮詰められるかもですが調子よく走れてるのでこのままにしてます。
ruclips.net/user/shortsgPJgPNa3lcU?feature=share
↑ショートマフラーの時のショート動画

[@変態ライダー-x7w]

なるほど
私のとはかなり違う
セッティングの様ですね。
キャブの個体差もあるのかも知れませんね。
パワフィルとの差？
ちなみに私の今までの
セッティングは
ノーマルエアクリで
中央2番3番気筒
メインＪ　１２０
スロー　　３０
ニードル（Ｓ）
クリップ2段目
外側1番4番気筒
メインＪ　１１６
スロー　　３０
ニードル（Ｌ）
クリップ1段目
ちなみにニードル（Ｒ）は全然ダメでしたね😂
２〜３０００回転辺りのボコ付きが酷かった。
この様に1番4番気筒は
クリップを2段目すると
１５００回転でのもたつきが発生し
プラグもくすぶり
これ以上薄めにすることも出来ず、八方塞がり状態😅
今は下から上まで気持ちよく回りますが、
余りにも下限のピンポイント過ぎて不安の方が勝ってしまった状態です。
なんとか打破したい😅

[@mmd8488]

私自身もホーネット時代とFZR時代には４連キャブの改造に取り組みました、どちらのキャブも４～8回は買い替えました
主な改造はSUピストンの負圧通路の位置とか形状とか拡大とか色々と、どちらも２年以上を改造・セッテイング・検証した
主と同じ様にFCR等のミクスチャーH構造の改造とかバタフライの形状変更とか吸気レゾナンス構造の変更とか改造とかもね
最終的な結論としてはメーカーは膨大な時間を掛けてSUキャブを作り上げて吸気システムは全体としての完成形を極めている
SU構造を諦めてFCR等のスライドキャブを導入する事はバランスの一部を切り捨てて別な利益を得る事のへの変更と思います

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
ホントキャブはバランス取る事が出来るのだろうか？
なんて思いますよね😅
だから今は吸排気にセンサ取り付けFIで緻密に制御
勝てませんね😢
まぁソフト頼みの所はありますが。
でもメカで何とかなるかなってやってると、
なんかおもろいですよね。
所詮文明の利器には敵わなくても😂
やってやったぞ！
みたいな
結果はどうあれやってみないとウズウズしてしまう自分が居ます。
長〜〜い目で見てやって下さい。😅

[@SIKATANKUchannel]

み…、見ちゃイカン！禁忌の動画だ！🫣でも楽しい。🤣
バタフライのネジ…。私は二度とアタックしたくありません。🤣
ハァ〜。次も楽しみだ！😁

[@変態ライダー-x7w]

はははって😂
でも連結部のパッキンは
いつかは交換する時期が来るので、
気合いを入れてみて下さい❤

[@beyondmotorcycles]

始まりましたね～～ｗ　おもしろくなってまいりましたｗ
バタフライのネジ　ネジロックがガチガチすぎて
大体破壊覚悟じゃないとネジとれませんよねｗ
シャフトのシールも思いの他キレイですが　一回変えてるんでしたっけ？
ジェットブロック的に間違いなくバンディッド用ですが
（インパルスもブロック上にも四角のオーリングありますが
フロートの所のバルブシートが樹脂一体式
バルブシートのみ金属となるとカタナ250かバンディッド250とか
GSXR用とかになってきて
さらにブロック形状でバンディッド用なのは確定ですね）
まぁそのBST系キャブだとDDは別として正当最終進化がバンディッド用なので
前オーナーさんにも大事にはされてた車輌だったんでしょうね（＾＾）
まぁそういう前オーナーさんなら　何か中もされててもおかしくはなさそうな・・・
針がバンディッド用の方が薄くなるんだったかな・・・
（針をさらに細分化したとして　針の真ん中のテーパーが
バンディッド用は薄いはず・・・）
キャブ本体がバンディッドで針はカタナ用だとか
色々かえてたらなんか色々ギリギリのバランスで
成り立ってるとかあるかもですが・・・
そもそも純正でAJ径はその状態なのか　自分もよくみとけばよかったなぁ（＾＾；
（数年前の古い動画素材で　動画にだしてないようなバンディッドのキャブの動画が
あったので自分でも確認してみましたが　そこを撮ってなかったです・・・
完全に仕事での作業だったので公開してませんが　
オーナーさん最近乗り換えたし　そろそろ公開動画になってもらおうかな・・・ｗ）
いやしかし中々攻めますね～ｗ
MJくらいならそもそも穴径でかいですし
単気筒のなら　番手がたりなくなったら
穴拡張とかして無い番手を作ったりはしましたが　
AJ部分をいってしまいますか・・・ｗ
4発だからなんぼキリ径同じとはいえ　揃えるのだけでも
神経使いそうですね（＾＾；
FCRとかだと調整できる部分なんで　そういう所まで調整したくなると
そういうキャブに換装　となるのが普通ですが　
それを純正でってのでちょっとどうなるか楽しみですｗ
なんせ自分がするとかになると　純正キャブの方が逆に貴重品なんで
中々やる勇気がいりますしね～（＾＾；
さらに人のとなるとそんな事出来るはずもなく・・・ｗ　
いや～ちょっと楽しみです（＾＾）

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
穴径見つけてからは、
気になって気になって、
前オーナーは直せないから手放すって言ってたので、
かなり前のオーナーだと思いますが、
要所要所しっかりした部品を組んであるので
こだわりのオーナーが居たのは間違いないみたい❤
バタフライはネジ部をポンチしてカシメてあったので、リタップ必須でしたね。😅
シャフト部のシール交換は今回初めてなので、
案外傷んでないなぁと感じました。
先ずはAＪの穴径でどんな変化があるか？
思い通りになるか、
はたまたおかしくなってしまうか、
どちらにしても変化してくれた方が嬉しい😂
AＪ自体は、当てっぽこ番号検索で色んなサイズが有るのを確認していますから
最終は打ち替えなんてのも考えています。
針はキースターに４種類入ってあるので交換対応していますが、
使えるサイズは決まってしまいますね😂
とにかく変わって欲しい、
エンジン始動不可とか😂
楽しみです。

[@glossy-y7z]

コメント失礼致します。
カタナ250のキャブレターをgj77aバンディットに流用は可能なのでしょうか？😅

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
やった事ないので😅
確かな事は言えませんが、
初期型ダウンクラフトキャブのバンディットはダメですが、
このキャブが後期型バンディット250の物で
口径が同じ29ミリなのであれば付く可能性は高いと思われます。