cherokee sport se calienta|empaque de cabeza|culata| empaque| sobrecalentamiento xj|lalos garage| 01
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Hola amigos, como están???
En esta ocasión les mostramos como cambiamos el empaque de la cabeza o culata de la cherokee xj, es una cherokee 2001, de esta manera solucionamos el problema de sobrecalentamiento, esperamos y sea de su agrado y que les sirva para sus proyectos!
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Saludos y bendiciones para todos!!
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Muy buenos videos Lalo ablo de valle de Bravo Estado de México
@@RobertoAguilar-x6r muchas gracias!!! Un saludo y un abrazo desde culiacan, sinaloa!!
He hecho cambios de juntas a vehículos pequeños, estoy próximo a hacerle el cambio a la guagua de mí esposa, Jeep Grand Cherokee 99
Y este video es oro molido mi hermano.
Mil gracias por este contenido, huuuyyy, el cuco de todo trabajo en mecánica, tornillo partido.
Suerte que pudieron resolver ahí.
De verdad muchas gracias por este video. Está 10/10
Muchas gracias por el apoyo, nos da mucho gusto saber que les sirven de apoyo nuestros videos, le mandamos un abrazo desde Culiacán!!! Cualquier cosa estamos a la orden, saludos y gracias nuevamente!!!
Exelente video. Traigo una bronca que me le pasó agua al motor y me dejó tirado. Muy bien esplicado a detalle.graacias.
Muchas gracias por el apoyo!! Saludos!
Gracias, tengo una Jeep Cherokee Sport 1996, que le quemó la culata. Dime en cuantas horas hicieron el trabajo. Yo misma que soy mujer lo voy hacer por no tengo dinero para un mecánico. Gracias por mostrar tu talento a otras personas. Dios te bendiga.
Hola, nosotros lo hicimos como en 5 días, porque había trabas, primero no teníamos un dado para quitar los tornillos de la cabeza, (dado de 1/2" estriado, largo) eso nos detuvo, luego lo que tardo en el torno la cabeza, cómo 2 días me parece, luego se nos degolló/capo un tornillo de la tapa y compramos todos los tornillos nuevos de la tapa, eso demoró otro dia, nosotros solo le damos en la tarde porque en las mañanas trabajamos, lo único en lo que necesitaría ayuda es en sacar la cabeza de adentro, porque está muy pesada, si te atoras me puede mandar msj, estamos en facebook, Instagram y tiktok, en la caja de descripción están los enlaces, saludos y bendiciones para ti también! Felices fiestas!!!!
@@lalosgarage gracias que tengas una feliz fiesta ustedes también.
Amigo buenas , para volver a montar la culata , no es necesario poner a punto el motor , tengo un jeep 4 cilindros
Espero tu respuesta gracias
Hola! En este caso no, porque el arbol de levas no esta en la cabeza, desconozco como viene el jeep, pero si mal no recuerdo, es el mismo diseño por en 4 cilindros, quita la tapa y si viene igual a este, no será necesario, saludos!
Que rollo mi buen lalo dando lata como siempre ya quedo la xj ahora el problema que tengo es que la prendo y el multiple de escape se calienta al rojo vivo me podrias decir cual seria la solucion amigo y te invito un 12 no mas dime donde te mando saludos 🎉
Hola!!!!! Que chequen los silenciadores, resonadores o caralizador el mofle debe estar tapado, por eso se pone al rojo vivo… saludos y un abrazo!!!!
@@lalosgarage ya cheque todo eso y nada incluso ya solo le deje el multiple a si sin nada y se pone el rojo vivo
Magnifico video. Son unos genios
muchas gracias!!! esperamos y sea de ayuda para todos, saludos!!
Excelente video aunque ay unas que otras cositas que se saltan para nosotros los novatos más sin en vargo dure más buscando la herramienta que perdía que en bajar la culata es muy rápido yo lo hize como en 3 horas solo es cuestión de iniciativa y unas buenas rolas. Nota realmente guarden todo los tornillos yo en bolsas puse nombres y las partes donde iban también tomen foto de todo por si se les olvidas
excelente comentario! es muy importante saber donde va cada tornillo!
Muchas gracias por su video muy bueno y de gran alluda
Muchas gracias por el apoyo, nos llena de alegría que sean de utilidad lo poquito que compartimos con ustedes! Gracias, un abrazo!
Muchas gracias, animo animo gracias cuidese
Muchas gracias por el apoyo, un saludo y un abrazo desde Culiacán!
Buenas tardes, tengo una Jeep 6 cilindros y en los últimos balancines no tiene aceite crees que sea lomque dijiste de las varillas de empuje
Puede que los ductos esten tapados con cochambre
@@lalosgarage muchas gracias
@@lalosgarage cómo le hago si por las varillas sigue sin salir aceite.
Felicidades muy Bien explicado y con calma Mucha calma, disculpe es El MISMO trabajo de una Cherokee Laredo 2000 Solo con diferente torque es El primer video que entiende Todo ,Otra pregunta,solo se tiene que poner los balancines y apretarlos con torque,todos los tornillos se aprietan con torque???muchas gracias por El video,yo Tengo mucho miedo de aser ese trabajo a mi carro ,yo pense que Tenga que quitar la polea la cadena muchas otras partes , pero si es El MISMO trabajo para arreglar mi jeep grand Cherokee Laredo 2000 yo me aviento , gracias a usted boy aserlo aver si no me quedo sin carro animo animo gracias cuidese,que Dios los vendiga.
Hola! si la laredo 2000 tiene el 4.0 si es el mismo trabajo, los balancines vienen individuales, cuando se quitan se desarman, son 3 piezas por cilindro, 2 patitas y lo que los une, es muy facil armarlo, solo al quitar el primero hay que fijarse como estaba puesto, es muy sensillo, en estos motores no es necesario quitar engranes o cadena, lo unico que se necesista es un dado estriado, largo de 1/2" y el torquimetro y cualquier duda, estamos a la orden para ayudar! un saludo y un abrazo, la finalidad de nuestros videos es compartir lo poco o mucho que aprendemos!
Ok muchas gracias,por contestar ,El problema se rompio la Banda y lo maneje por Uno's minutos mas en subida y cuando mire la aguja de la temperatura subio ASTA arriba y entonces me orille,fue ase 15 meses pero El carro lo sigo manejando y esta Bien , pero no se si El empaque o El motor se dano lo sigo manejando ,me orille porque la direccion se puso dura y ya no podia mover El volante espero me entiendan , no se si El motor me truene Este ano ,y no se como checar si El empaque esta danado ,muchas gracias Otra ves por su ayuda animo animo gracias cuidese.
@@marcoslino5792 si no tiene fallas de perdida de potencia, de sobrecalentamiento o de perdida de refrigerante, no debe tener ningún problema, que fallas tiene?
De calentaba Poco porque El radiator estaba tapado y se lo cambie y El thermostato y sensor de temperature y otro que ESTA debajo del foco del LADO del copiloto ,nole e prendido El aire acondicionado , la aguja de mantiene a la mitad pero ase 1mes como que empezo a subir unpoco en trafico lento y despues se puso normal , usted cree que la pompa se dano , gracias por su ayuda , muchos pone video pero nunca TE contestan , gracias por ayudat a Tanta Gente que aprendemos mucho de ustteded y se toman su tiempo despues del trabajo y que bueno que tiene amigos que TE ayudan diles por favor que muchas gracias animo gracias.
@@marcoslino5792 cheque que funcione su abanico eléctrico, si se calienta en tráfico lento puede ser que no encienda el abanico, o si enciende el aire acondicionado y el abanico no enciende directo, puede que tenga una falla ahí, muchas gracias por ver nuestros videos y por el apoyo
Buen aporte. Gracias. Saludos Compa Lalo.
Saludos amigo! Cómo siguió su cherokee?
@@lalosgarage Precisamente, le acabo de sondear radiador y solo me falta descartar empaque de la cabeza. No la he sacado a ruta. Y dandole leve, no se calienta. Te aviso como queda. Saludos.
Excelente gracias por el contenido.
Pregunto los empaques llevan algún silicon o pegamento.? Empaque de cabeza y bomba de agua.
Hola!!! El empaque de cabeza no lleva nada, ningún pegamento, el de la bomba del agua si le pusimos silicón, tengo otro video donde la cambio y le pongo un poco de silicón negro, saludos!
Muy bien esplicado Gracis
muchas gracias por el apoyo! saludos!
Mi buen lalo otra pregunta ya quite la culata y los triagulitos del agua estan tapados pero son los del cilindro le puedo picar para quitar lo tapado y al igual lo de arriba del clindro esta con mucho carbonilla le puedo poner limpidor de carburador o le pasa algo ?
Eso se puede limpiar con un desarmador plano y mucha paciencia, se retira lo que se va despegando con un trapito, el limpiador de carburadores no lo recomiendo, porque se iria para adentro del motor y lavaria los anillos y cilindros, no lo recomiendo
Cuando vas armar de nuevo es necesario descargar los buzos
los buzos no estan en la cabeza, si quieres descargarlos tendrias que sacarlos, nunca los hemos hecho y nunca han quedado ahorcados o duros, saludos!
Muy buen video muy bien explicado
Muy útil saludos Lalo
Me refiero a los que estan al lado derecho hacia el multiple veo que los agujeros de circulacion de agua quedan sellados eso es normal ?
si, el agua debe salir por los 2 ultimos agujeros que estan en el empaque, si agujeras los que dices que estan sellados, el agua no circula, porque genera una turbulencia adentro de la cabeza en lugar de tener corriente, eso causa de que el agua no circule hasta el final de la cabeza por lo tanto, tendra sobrecalentamiento
Hola amigo saludos desde Venezuela tengo una duda por qué los agujeros dónde circula el agua van sellados con el empaque ?
@@franklindiaz5557 hola!!! No van sellados, el agua entra por la parte de abajo, por la manguera de abajo del block(es la bomba del agua), luego circula en dirección a la cabina (por el block) y por la parte de atras tiene unos agujeros grandes el empaque, por ahi sube el agua a la cabeza y circula hacia enfrente en dirección al radiador y sale por la parte de arriba, donde va el termostato y se va al radiador… no se si me explique bien… si haces los hoyos mas grandes no circula el agua, se estanca y solo circula por enfrente
Ok entonces afirma que esos que le mencioné si van sellados ?
@@franklindiaz5557es correcto
Muchas gracias excelente video 👌
Lalos buenas, una pregunta tuve un problema de perdida de aceite y sufrí desgaste en alguna pieza de metal amarillo cobre o bronce, el motor jala bien pero me gustaria saber que pieza del cherokee 4.0 es de esos materiales para revisarla.
muchas gracias
Hola! Como sabes que tiene desgaste? Puedes ver la pieza o encontraste rebaba?
Todo muy bien compita solo le falta purgar el sistema de enfriamiento para sacar el aire k acúmulo durante la armada es mi opinión. Saludos
No hace falta purgar
Hola buen video, yo tengo un Jeep zj del 94 el problema que tiene es que calienta en mucho en subidas y en tráfico pero al bajar o ir en plano la temperatura baja a 1/4 será igual problema de la cabeza del motor gracias
podria ser la bomba que no mueve el agua o el fan clutch que esta muy suelto ya, habria que hacer pruebas
Buen video compañero
muchas gracias!!! saludos!
A mi Cherokee le hicieron exactamente lo mismo pero quedo con mucha vibración, cuando toco el acelerador se siente demasiada vibración, a qué se deberá?
Habría que checar de dónde proviene esa vibración, primero puede comenzar checando los soportes del motor
Animo animo , disculpe conque limpian los tornillos y la parte donde ESTA El empaque y los cilindros,la parte de color negro se limpia por dentro y las barillas,?? gracias por su ayuda animo.
Hola!!! Se limpian con gasolina y una broca las varillas y los balancines, se puede usar desengrasante y luego lavar con gasolina, pero como esos tienen aceite siempre, con solo con gasolina queda bien, el block se limpio con una navaja, de las que se usan para limpiar cristales, para quitar los restos de empaque pegados y es todo, saludos!!!
Una pregunta se pone a tiempo cuando haces cambio d e junta de cabeza
Hola, no se necesita, saludos!
Entonces no muchas gracias bro saludos
Una pregunta se puede soldar una hendidura en la bloque de la cabeza en el cilyndro #2 por don está una se la válvulas.?
las cabezas de aluminio o bloques de aluminio he visto que las soldan, saludos
Compañero tengo problemas con una jeep cherokee sport 1994 que no para de rechinar ya se cambio bomba de agua polea loca y banda y sigue el ruido?
Es la polea del cigüeñal, polea damper le llaman, trae una goma en medio, esa se revienta y comienza a patinarse, checala y me cuentas como te fue, saludos!
Amigo una pregunta
Ese empaque por qué no trae los huecos de la circulación del agua. Por qué se ve que la cabeza trae varios pero el empaque no
Porque si tuviera los hoyos, el agua no circularia, el agua pasa por entre los cilindros de la parte de adelante(de el fan) hacia la parte de atras (hacia la cabina) y sube por los hoyos de atras y pasa hacia la parte de adelante y sale por la parte de arriba, si el empaque tiene hoyos, el agua se estanca y no recorre la cabeza entera :) espero haberme explicado, si no me entiende, hacemos un video en tiktok explicando ese asunto, saludos !
Amigo en ese caso es mala idea abrirle los huecos al empaque en esos triangulitos Oh no pasa nada ?
Hermano lastimosamente hice eso antes de ver tu video y al quitar los balancines y las varillas los puse todo revuelto tienes idea de cómo pueda saber cual es su lugar
no habria problema de ponerlo revuelto, pero como ya tienen cierto desgaste, seria mejor ponerlos como estaban
Disculpe qué dado ocupo para quitar la cabeza de una Grand cherokee 2000
desconozco que dado sea, si puede enviarme una foto por facebook, aqui en la descripcion del video estan nuestras redes sociales, saludos!
Mi buen lalo dando lata otra vez en la culata hasta atras donde no sale el tornillo ay como un tipo sensor pero el mio esta como quemado y roto me podrias decir cual es su funcion y si ay que remplazar em verdad espero y puedas responder gracias 😊
No recuerdo que haya tenido un sensor asi, podria ser un sensor de refrigerante, esta conectado?
@@lalosgarage gracias ya recordé que si era ese de la temperatura del anticongelante
@@alfonsoromerocantero6801 excelente!!
Tengo un xj 98 4 cil con el 4.0 tira aceite del motor sabes que empaques ocupo cambiar? Y el nombre
Habría que ver por dónde tira aceite
Podría ser por varias partes
Le quiero comprar todos los empaques para no batallar, cuáles son los Ake lleva sabes? Y cuantos
Pues, puedes cambiar el de la tapa de punterías, el de Carter, las colillas del cigüeñal, nada más creo
Una pregunta no pasa nada que a la hora de quitar la banda se mueva el alternador y todo esas rueditas
no pasa nada, cualquier polea se puede mover, saludos!! felices fiestas!! un abrazo!!
@@lalosgaragemuchas gracias bro suerte 🎉❤
@@alfonsoromerocantero6801 muchas gracias e igualmente! Feliz año nuevo!!
Gracias
A la orden!! Saludos!!
Que aceite le pusieron. Al motor que viscosidad ?
la verdad no recuerdo cual lleva, pero en la tapa del aceite dice cual lleva, en la mayoria de los carros viene
Por lo regular usan 10w 30, pero le puedes echar 10w40 y no pasa nada.
Buenas … donde puedo buscar o cómo puedo saber que tipo de motor es el torque de los balancines .?
En Google, con las características del motor
Buen video
Saludos
Saludos tengo una Jeep Wagonier 89, he cambiado la empacadura de la cámara 3 veces y me sigue pasando agua , lleve la cámara le realizaron el plano y el paso de agua continua, me dijeron que puede ser por la bomba de agua que pasa el agua al cárter, alguien me confirma o me ayuda con este problema???
Puede estar fisurada la cabeza y filtrar agua al aceite
Falto bajar el cartel, lavar el bloque, encender con aceite usado para q se limpie el motor de residuos, sacar el aceite y echar el nuevo, me sucedió q cuando baje la bomba de aceite quedo en vacío y no se purga mecánicamente si no manual echándole aceite por los ductos de el filtro de aceite porque los taquetes estaban descargados y no encendía el auto, se cargo la bomba de aceite manualmente y se le dio arranque sin bobina hasta q cargaron los taquetes y botaron el agua q tenia hay si movieron las válvulas y encendió fino el auto
Y todo eso porque y para que fue? Paso agua al motor ?
❤❤❤❤🎉😊
❤️saludos!!!
Hola ustedes donde se encuentran
Hola, Culiacán, Sinaloa! Saludos
Que medida es el dado de los tornillos de la cabeza?
Se necesita un dado de 1\2 largo, estriado, en mi caso, el último de atrás, no entro y compramos otro dado y lo cortamos un poquito solo para ese tornillo! Saludos!
Es de número 16MM o de 5/8 astrillada o de 12 vértices de raíz de 1/2
Gracias, saludos desde Tijuana
Donde se ubican amigo
Culiacán, Sinaloa!
Buenos días amigo la del 95 que torqui le meto
automecanico.com/auto2009/sec2jeep03.jpg
aqui lo puedes ver el de tu motor! saludos!
Amigo la calibracion de las valvulas es un solo torque a 19 lbrs todas .... Ya q los botadores son hidraulicos no necesitan ser calibradas...
Muchas gracias por la observación! Lo tomaré en cuenta, todos los días se aprende algo nuevo! Saludos
Y para quitar la culata no se pone a tiempo la cadena de distribución
La cadena no está arriba
Entonces puedo quitar la cabeza nada más así
Gracias amigo
Cómo se llaman las mangueras del minuto 24:03?
Son mangueras de vacío, para el aire acondicionado, van a un recipiente que está detrás de la defensa delantera del lado del copiloto
@@lalosgarage Mi XJ no la tiene, me afecta en funcionamiento o rendimiento?
No, solo hay que sellarla, para que no jale aire por ahí, se le puede poner un tornillo a la manguera y queda
Marter
Primero se quita el positivo de la batería
Magnífica observación! Saludos