Приветствую Александр.после тебя думаю тоже загнать свой бус на подобные работы.лайк подписка.буду в городе постараюсь встретиться как говорится в живую увидеть твой бус.
1. Тяжелая морда - нет комфорта, хуже проходимость 2. Низкая крыша - 1,5 метра слишком мало для автодома 3. Фургон - ограниченность трансформации салона 4. Мосты и рессоры - отвратительная управляемость и опять комфорт 5. Советское проектирование и изготовление - отвратительная эргономика 6. Качество комплектующих - коррозия кузова, трещины рамы, лопнувшие детали, сорванные резьбы и т.д.
Сейчас в России фольсваген в тренде. Хочешь просмотры, купи и востанови транспортёр. Всё о чем автор написал, есть и в транспортере. Всё ломается. Особенно мотор фольсвагена он сыпется и в основном по пустякам. Единственное в чем разница, это салон. В транспортёр это больше легковой авто, удобство для водителя и пассажиров а газель это просто грузовик хоть маленький но грузовик. Больше функционал чем удобства. А при желании всё делается и всё чинится.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Приветствую Александр.после тебя думаю тоже загнать свой бус на подобные работы.лайк подписка.буду в городе постараюсь встретиться как говорится в живую увидеть твой бус.
Приветствую! Всегда рад встрече!👍🤝
Привет:) После малярки- Надо чем-то залить Всё, особое внимание скрытым полостям. (советую "СупраЩит") Можно и салом...
Ждём следующего выпуска!
Привет! Обязательно всё залью!
Ну, С новым годом!
Взаимно! С Наступившим!👍🤝
Какие новости ???, пропащий:)
Антикор- АМС 3 600р/кг.
Сергей, на авито, г.Йошкар-Ола
Саша, привет. Не думал, что скажу такое, но... Попал ты с этим ведром... Может нуегонахер - смени концепцию?
Привет, Юрий! Я знал про все трудности с этим автомобилем. Это любовь!
Нг 203р антикор, 1.413р/5кг.(для скрытых полостей)
СупраЩит
ТОЛЬКО НЕ -гомноРастСтоп
и все же... чем тебя газель то не устроила? тут то гемору однозначно выше крыши...
1. Тяжелая морда - нет комфорта, хуже проходимость
2. Низкая крыша - 1,5 метра слишком мало для автодома
3. Фургон - ограниченность трансформации салона
4. Мосты и рессоры - отвратительная управляемость и опять комфорт
5. Советское проектирование и изготовление - отвратительная эргономика
6. Качество комплектующих - коррозия кузова, трещины рамы, лопнувшие детали, сорванные резьбы и т.д.
Сейчас в России фольсваген в тренде. Хочешь просмотры, купи и востанови транспортёр. Всё о чем автор написал, есть и в транспортере. Всё ломается. Особенно мотор фольсвагена он сыпется и в основном по пустякам. Единственное в чем разница, это салон. В транспортёр это больше легковой авто, удобство для водителя и пассажиров а газель это просто грузовик хоть маленький но грузовик. Больше функционал чем удобства. А при желании всё делается и всё чинится.
@@gazvanlife8488 что совсем нет смысла брать для автодома?