DIY : Comment affûter et farter ses skis ?
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- Опубликовано: 6 фев 2020
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On a toujours l'impression que c'est l'enfer à entretenir, mais voici comment prendre soin de vos skis facilement.
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Спорт
Super vidéo qui m'a appris que j'suis pas assez doué pour faire tout ça et que je vais continuer de les amener au shop pour qu'ils s'en occupent! 😆
Et bah ça c'est un tuto bien plus complet que ceux qui traînent sur youtube ! Je tente ta technique le prochain coup 👌
Très bien résumé en moins de 10mn 👍
Je me dis (pour les ski de rando déjà un peu fragile parfois) que la rape pour dechanter est au final peut être plus progressive que l'outil spécial, si on n'as pas l'habitude du moins.
Hello Fab'. Nickel cette petite vidéo.
Explications claires et efficaces. Bon perso, par grosse flemme, je ne nettoie pas toujours la semelle en raclant à chaud 😁😈
Et encore par grosse flemme j'ai le Vola Ergross Sharp pour affûter les cares.
Merci gars meilleure vidéo!!
Bon tutoriel merci 🙏
Bonjour et merci pour la vidéo.
J'ai récemment affûté les ski de la famille, en suivant ce tuto (et d'autres) : 6 paires de ski, j'y ai passé mon aprèm :-|
J'ai fait ça en mode low cost pour commencer:
1) Retrait du zicral au cutter.
2) Affûtage de la carre (coté chant) avec outil permettant de régler l'angle (89°). Je n'ai pas fait le tombé de carre coté semelle.
3) Retrait du fil: j'ai utilisé un bout de carrelage plat au lieu de la lime diamant !
4) J'ai vu sur d'autre video qu'il conseil de "gommer" la carre en bout de ski. J'ai fait cela avec mon morceau de carrelage, très légé. J'imagine que le but est de limiter le mordant de la carre à ces endroit la.
J'ai quelques questions:
A) Quels outils me conseillez-vous d'acheter en priorité ? Lime diamant ?
B) C'est grave si on fait pas le tombé de carres coté semelle ?
C) Après 6 paires de ski, il y avait un petit tas de limaille, de quoi faire une toute petite éponge métallique. L’affûtage du ski enlève une petite quantité de matière à chaque fois. Dans la vie d'un ski, combien d’affûtage peut-on réaliser avec d'arriver à la fin de la carre ?
Sur une paire j'ai pris la largeur au pied à coulisse avant/après, j'ai pas vu de différence notable (- 0.05 mm max).
D) J'ai l'impression que la lime s'use aussi, car quand je changeais la zone de contact je sentais plus de mordant de la lime. Est-ce normal ? Doit-on changer régulièrement aussi.
Merci beaucoup pour vos réponses.
J’ai surtout appris beaucoup d’expression de montagnard merci j’adore
Great video Fab!
Super vidéo merci l’ami
Super, merci pour les rappels
super video amusante et complète, mais obligé de mettre en pause pour tout suivre, notamment l'install de la lime sur l'équerre, si tu peux prendre le vélo au lieu de l'avion c'est cool mdr bonnes fêtes
tres bonne video merci mec
Par contre, tu as oublié de préciser qu’il faut toujours farter racler et brosser dans le sens de la glisse
C'est vrai tu as raison ! Et passer la lime en tirant aussi.
Et c'est UNE carre , 'spèce de Parisien :D
Et comme tu ne penses pas aux mecs normaux qu’on des fixes normales, dans les éléments indispensables, t’as pas pensé aux élastiques pour bloquer les stops skis en haut !!
Ah ces SHIFT - quelle révolution - même dans l’entretien des skis 😜
ahah après l'élastique c'est du bon sens presque !
Perso mes élastiques sont trop tendus pour les stops de mes fats, mais pour ça 2 serre-cable et c'est parti !
Un un tournevis entre le stopski et le ski ça marche pas?!
Emmerdes toi pas moi je le soude de toutes façons ça sert a rien .
@@nonokastle8699 😆😆
Top ta vidéo ! merci :)
Salut,
C'est bien expliqué.
C'est exactement ce que je fais avec le matos de chez "Worden" et "Vola", sur mes skis ELAN SLX WF RACE dérivés slalom compétition.
Cool Video!!
merci beaucoup
UN car, on mets des gens dedans. Avec UNE carre, on peut skier mais c'est quand même mieux avec deux.
4 c'est encore mieux, non?
@@remace07 4 carre c'est un gâteau, compliqué de glisser avec
Salut
Super vidéo
J'avais juste une question pour les carres côté semelle.
Le fait de passer la lime ,ça ne risque pas d'animer la semelle?
Merci
Tu peux aussi utiliser un tacle métallique pour racler le surplus de pitex, tu casse les angles pour éviter de rayer la semelle, je trouve ça plus pratique qu’une lame de cutter 😁
ou la lime batarde qu'il avait en main, mais s'entrainer sur un vieux ski avant peut-être ;)
super vidéo merci fab !!!! cependant, comment après avoir bien suivi tes conseils on peut voir/savoir que notre ski est bien farté ? genre qu'il en reste pas de trop ou autre ? je suis justement en train de farter les miens et je me pose la question
Salut FABIEN super vidéo comme d’habitude
Mais Victor il est où !!!!!!!!!
Parce que les bon app manquent sur la toile il y a un vide 😉😉😉😉😉
Super video, du coup je vais apporter le matos au magasin avant la prochaine saison haha
6:55 meilleur moment
Tu aurais du faire un avant vs après avec la semelle de tes ski
Super vidéo. Je m'y suis mis cette saison au fartage maison. Le moins évident c'est définitivement l'affutage! Rien que de faire tomber les carres c'est pas si simple je trouve pour faire ca propre. Aprés, j'ai tendance à mettre trop de fart.... et bonjour la galère après pour racler et nettoyer cette merde par terre :-) Mais sinon c'est top et on voit de suite la différence avec le faratge magasin fait à la machine.
En magasin, normalement on fait des farts à chaud pour le matos client, change de shop ;)
Merci pour la vidéo. Arvi pa.
Merci beaucouo.....top vidéo.....une petite question....on affûte pas côté semelle svp ?
Merci
Trop satisfaisant de combler les bonnes griffes de caillasses qu'on aime rider malgré le coût d'entretien 😂😂
Team Trione 🇺🇸
Super vidéo , merci Fabien ! (mais...c'est pas LA carre ??)
LA carre, bowdeldemairde!
Super video.
Tu as eu où ta grosse lime ?
top
Merci pour la vidéo !
Pour la dernière étape de l'affûtage, il faut arrondir le talon et la spatule sur 10-15cm. Dans la vidéo, tu le fais avec une gomme. Est-ce qu'on peut le faire avec la pierre diamant à la place ? En frottant en biais ? Merci !
Hello et désolé pour le retard.
Une pierre diamant ne sert pas vraiment à ça. Soit la gomme, soit une lime en finesse !
Super tutoriel 👍🏻👍🏻 Qu’elle farte tu met sur tes lattes de rando ? Pour le moment j’ai pas eu de souci mais on m’a dit que le farte à chaud pouvait rester sur les peaux ..
Jamais eu de soucis avec les peaux ! Après la personne qui t'as dis ça ne raclait peut être que moyennement ses skis !
Merci pour cette super vidéo. Moi jne farte qu une seule fois. La deuxième est elle vraiment nécessaire ? Je laisse refroidir 5 minutes environ.
Une fois suffit mais il faut bien laisser refroidir au moins 4 heures pour que le fart s’imprègne
Salut, tu conseilles quel grain pour la lime?
Salut ! top la video merci :), un petit conseil pour le rebouchage des semelles je chauffe un peu la rayure avant de faire fondre le plastique dessus, ça enlève l'humidité et apporte des calories à la semelle permettant une meilleure adhésion. bises
Tu chauffes le trou de quelle manière ? Avec un coup de fer à farter ?
@@LeCheneDeTele au briquet en faisant des allés retours sans faire fondre la semelle, ça arrive de voir un peu de vapeur s'échapper et plus rien au bout de 2/3passes
Super comme d'habitude ! Peux-tu stp mettre à jour les liens matos ski qui ne semblent plus à jour ?? Merci !
Effectivement, les liens vers les skis de poudre, les tout-terrain et le casque sont morts ! Mais merci pour le tuto sympa, comme d'hab', et pour les autres vidéos de montagne ! 👍
Effectivement, les liens vers les skis de poudre, les tout-terrain et le casque sont morts ! Mais merci pour le tuto sympa, comme d'hab', et pour les autres vidéos de montagne ! 👍
J’ai une question hier en faisant du ski que j’avais acheter laveil premier bosse mon ski c’est fissuré j’aimerais savoir si c’est réparable ou non car je l’es et quand même payer 600€ et il l’on duré 1 journée merci
Les techniciens skis en sueur! 🤣
avec un rabot a bois et de la colle
1:00 il est ou le fer à farter ? À part le sens où il y a déjà la remarque on aimerai savoir le type de lime et de pierre que tu utilise et où tu te le procure... Car des que ça rentre dans le Matos un peu plus fin c'est pas vendu avec les kit de fartage... Bonne glisse
Bonjour, vous faites tomber les champs à chaque fois ?
Top vidéo. ca fait longtemps que je désire franchir le pas et m'occuper moi même de mes lattes et ta vidéo va bien m'aider. t'as une idée du budget qu'il faut pour avoir l'ensemble des accessoires ? et peut-on farter sans pour autant affuter les carres ?
Pierre-Yves Folens Tu peux bien sure farter sans affûter. Je me suis équipé aussi il y’a 2 ans il faut compter environ 150 200 balles pour être au top 👌🏻
Tu peux farter sans affuter mais tu comprendras vite que c'est une mauvaise idée! ;)
Pour l'équipement de base, pour une centaine d'euros tu as tout. Après ça peut vite devenir addictif et tu vas vite racheter de plus en plus de matériel et consommables... (batons de PTEX transparents pour les semelles de couleur, farts, équerres différentes, limes de différentes tailles, ergorazor, etc.)
@@gaetan4364 Merci pour ta réponse
@@benjiskiandbike4998 Merci pour ta réponse
étonné que tu ne le fasses déjà pas Pyf ;)
Pas compliqué à faire et 150-200 balles tu as déjà du bon matos.
Très bonne vidéo Par contre le passage de la brosse et dans le sense de la clisse
Bonjour Fabien, je suis tes videos sur youtube et j'aurais quelques question si tu veux bien m'aider.
Quand tu fais les carres, tu les fais de chaque coté du ski? Chaque ski a bien 2 carres?
Si je les fais avec l'affuteur, que je passe la lime après cela suffit?
Dois-je les faire toutes les saisons si je skis 15 fois dans l'année?
Quand je les fais, je fais juste la partie du ski entre la spatule et le talon c'est bien ça?
Merci pour ta réponse et vive le rebloch!!! Haut de savoie!✌
Je peux t'aider, oui 2 skis a bien 2 carres mais si tu mets toujours les memes skis de chaque coté tu peux faire qu'un ski. Si tu skies 15x dans la saison ouais faut que le fasses au moins 1 fois par saison. Et sinon ouais tu fais tout ton ski quoi
Maintenant faut faire le deuxième
Bonjour, merci pour ce tuto. Comment faire pour que le ptex ne vienne pas avec les peaux quand on les retire ?
Hello, si ta semelle n’était pas trop sèche et que le ptex a bien été mis dans un trou raisonnable, il n’y a pas de raison qu’il parte avec les peaux !
Bonjour, je n'ai pas réussi à saisir l'accessoire que vous utilisez pour reboucher la faille que vous aviez sur le ski...
même en regardant la video je pense que c'est toujours une usine à gaz XD
faciliter on ira voir le skiman comme d'hab ;)
Belle vidéo, mais ou trouver l’outil vola pour faire tomber les carres. Je l’ai pas trouvé chez Snowleader.
Tu met deux tours de scotch sur ta lime et tu peux tomber tes carres sans l'outil !
Hello. Thx pour la vidéo ! Comment savoir si tu as suffisamment gratté ton fart (dernière étape) ? Et si c'est mal gratté ça fait quoi (ça ne glisse plus?)
Je me réponds à moi mm suite à mes recherches si ca peut interesser qqu1 (ou si un expérimenté veux compléter/corriger) (1)-> Pour savoir si on a suffisamment "gratté", il faut (re)voir la semelle du ski. Si j'ai bien compris, il ne faut plus voir le fart que l'on a appliqué, même une fine couche. Ce qui est un peu contre intuitif pour un novice car on a littéralement l'impression d'enlever tt ce que l'on a mis avant... A priori ce n'est pas grave, du fart a été imprégné dans la semelle pendant l'étape de séchage/refroidissement et les micro sillon ravivés avec les 2 étapes de brossage. (2) -> A priori s'il reste du fart, pas trop d'impact sur la glisse en descente, le plus gênant serait pour les peaux : le fart résiduel resterait sur les peaux lorsqu'on les décolle du ski ce qui réduirait leur efficacité à la longue... Voila ! allez demain c'est le départ pour aller skier en mode helico bonap avec des skis préparés par moi mm pour la première fois ! on verra bien ce que cela donnera ;)
@@gregorywolowiec6407 C'est exactement ça, un Skiman
@@gregorywolowiec6407 Voilà, assures de toi de faire passer le matos à la pierre pour une meilleure imprégnation du fart quand tu fais poncer ton matos, en plus d'une meilleure glisse, et de tout ses autres avantages.......;)
Merci pour vos retours. Et bien je suis rentré des Cerces et je confirme que les skis étaient au top ! Pas contre je n'avais pas appliqué le fart pour glisser sur du sable alors bonjour les coups de frein à main ds les descentes avec ce siroco farceur qui dépose un peu de Sahara ds les Alpes 😉 enjoy !
Ptites questions : est-ce que sur des skis de rando il faut aussi passer un base-edge et l’outils pour enlever le chant ? C’est possible d’affûter à 88 et de revenir à 90 où on est obligé d’affûter au même angle à chaque fois ?
Ça dépend des skis de rando mais si quand tu passes la lime et que tu as plus de plastique que de carres qui est dessus oui !
Pour changer l’angle des carres ça se fait, mais au prix d’enlever plus de matières et réduire la durée de vie du ski si tu le fais régulièrement. Voilà !
Fabien Maierhofer Super ! Merci de m’avoir répondu Fab !
Il met 88° parce qu'il entretient bien ses carres, pour les personnes un peu "lazy", qui passe pas souvent au stand, vous pouvez vous mettre à 89 ou 89.5° et descendre progressivement quand vous avez le temps....(On essaie de pas trop revenir en arrière en général, ça bouffe pas mal de ferraille ;)). Bien regarder un tuto avant pour comprendre le ptit calcul du déversage/rattrapage et tjs avoir un angle aigu 90° catastrophe...plus d'accroche! Je conseille de bien se rappeler de ses angles en DIY avant de poser ses skis dans un shop qui pourra facilement les reproduire si il les connait (devenez un client affuté ;)...je sais je sors)!!
Dans pas mon garage, spéciale dédicace à Rancho
Question idiote, mais pourquoi racler le fart que l'on vient de mettre ?
Y a t-il des cas où on ne racle pas le fart ? (pour stockage des lattes hors saison peut-être ?)
La première fois qu’il met le fart, c’est pour nettoyer la semelle (fartage à chaud), la deuxième il le laisse pour imprégner la semelle et on ne le laisse pas car ça ne glisserait pas évidemment…!
Et sinon, on laisse le fart (une belle pellicule) sur la semelle à l’intersaison pour protéger la semelle de la poussière et autres (ne pas oublier de desserrer les fixations aussi 😉)
Je peut savoir le prix à peu près pour tout ce Matos pour réparer ses skis stp et dans quel magasins les acheter stp
Vas voir sur snowleader y’a tout ce qu’il faut
140 kit , actions
J'ai pas bien pigé le coup des limes et de l'angle pour les quarts, qqun pourrait expliquer comment il fait ça ? J'ai 3 paires de ski, mais pour le moment je vis en Belgique et j'ai pas trop foi pour l'entretien de mon matos
à quelle minute ?
@@FabienMaierhofer vers 3min20, c'est quoi cette équerre, et je ne suis pas tout à fait sur de comprendre le truc de l'angle. En tout cas merci pour la réponse ça fait plaisir ! Je vivais à Verbier avant, j'avais eu l'occasion de te croiser avec Jerem :)
@@Crackerjack1012 L'angle de ta carre quand le ski sort d'usine est à 90°. Tu peux diminuer l'angle pour gagner en accroche. Moi je trouve qu'une carre à 88° c'est suffisant. Pour ça il te faut une équerre d'un angle de 88° pour tomber la carre à cette angle. Tu peux acheter des équerres de plein d'angles différant. En competition de ski alpin, ils descendent leur angle à 85°, mais la c'est les extrêmes!
L'attente de 4h est-elle vraiment nécessaire? Moi en général j'attends 10min et c'est bien sec 😂
Essence F pour défarter et dégraisser c'est économique. Sinon parrafine ou R021 de chez Vola
Salut ! Y a-t-il un sens particulier pour affûter/tomber les carres sur ski ou snowboard ?
Les puristes te diraient dans le sens de la glisse ! Moi je ne fait pas attention
@@FabienMaierhofer Merci pour ta réponse !
Est-il normal qu’il y est encore du farte sur les carre ? (Côte en contact avec la neige, sur le dessous)
Hello, il faut enlever le farte sur les carres avec le racle. Ciao
Bonjour, pourquoi dit-on qu'il faut refaire un fartage après avoir enlevé l'hivernage ?
Si l'hivernage à été bien fait et que la semelle a bien été nettoyé avant, je ne vois qu'une question de température de neige.....Pour que ça dur un petit peu plus, tu peux faire une base de fart pour neige froide (en principe pas mal pour rattaquer en déc ou janvier ;)) et par dessus, ce qui convient par rapport à la température de la neige....Bcp de boulot, sauf tu es à la dèche et que c'est pour gagner 3 sec. au jeu du dernier en bas qui paye sa bière...et faudra quand même déduire le prix des farts de ton effort :)) Déjà farter son matos régulièrement, avoir à peu près le bon fart pour pas coller, c'est déjà vraiment pas mal!! Surtout que pour quelqu'un qui carve, garder un bon affutage est aussi important pour la glisse. Puis garder les semelles plutôt à plat.....bref, si il faut choisir ne pas tout tout tout mettre dans le fartage, tout est important.
Ça coûte combien d’acheter tout le matos de base ?
Il y a une Malette pas mal chez Snow Leader la : www.snowleader.com/mallette-fartage-snowleader-VOLA00024.html
Mais il faut la completer un peu. Mise sur 120 à 150 euros en gros !
T'as oublié la grosse pierre a passer en premier sur les carres en cas de grosses tonches si tu veux pas dégommer ta grosse lime qui coute 30e !
C'est vrai que si t'as vraiment fait le sanglier avec tes skis c'est pas mal la pierre en premier !
Hello Fab, je laisse le farte 30min à 24 degré et 50% d'humidité à 300M d'altitude c'est pas bien si je suis ta vidéo. sinon je recommence en les laissant 4h.
Pour les 24 degré c'est réel, les 50% d'hum c'étais au doigt mouillé à 100%
Il me semble un peu chaud ton fer ?
(Moi j’ose pas dépasser 120 degrés peur de cramer la semelle )
Tu le mets à combien ?
la t° est préco sur l emballage du fart et effectivement, ça tourne vers le 100/120° pas plus !
Là il venait de repasser les slips à mémé avec c'est pour ça que ça fume et que ça coule liquide :D
Très intéressant, dommage que le son soit aussi moyen, on a du mal comprendre ce que tu dis parfois.
Surement parce que ton fart d'hivernage s'encrasse durant l'été ou bien que l'on utilise souvent des fart de mauvaise qualité type paraffine car moins cher.
Personnellement, je fais mon hivernage avec du fart universel. Arrivé en saison, je le racle bien et je vais skier direct.
C'est peux être pas le top mais ça me suffit.
où pouvons nous allez pour farter nos ski decathlon le fait ?
Oui, sinon n'importe quel magasin de ski en station vous le fera. Attention à ne pas lui apporter les skis froids (sortie des pistes).
Faut il farter des skis neuf ? Certains disent que non car le ''farte d'usine'' suffi et d'autres disent qu'il faut farter (utilisation normale)
Perso je ne le fais pas, je les skie une fois ou deux avant de les passer sur l’établi !
@@FabienMaierhofer d'acc merci du conseil! Je te suis quasiment depuis les débuts avec bon app' et tes vidéos sont toujours encore aussi plaisante à regarder, merci pour tout ce que tu fais pour la communauté du ski !
Comment s'appelle la tige noir que tu met sur ta semelle
C'est de la bougie noire pour ski ou ça s'appelle aussi Ptex.
@@FabienMaierhofer Merci
Sa s'appelle pas le nalten par hasard ?
Comment deviner la fréquence tte les sorties, 2, 3, 4 ? usure visuelle ?
C’est l usure visuelle ! Si tu sens que tu n’accroches plus rien sur la glace ou que ta semelle devient blanche et sèche, il faut les passer sur l’établi !
Si tu prévois de faire un couloir avec de la vieille neige ça vaut aussi le coup d’avoir des carrés frais.
@@FabienMaierhofer C'est bien de passer un petit coup de lime diamant humide, que tu dédis pour ça, après chaque bonne journée pour enlever la bavure ;)
@@williamguillemain7963 C'a marche pas mal, ça permet de raviver un peu la carre. Vola dit qu'une lime diamant humide est un peu moins efficace mais s'usera moins vite, une lime dèche sera plus abrasive mais s'usera plus vite. Il préconise aussi de bien faire sécher sa lime après utilisation.
@@alixduvigneau7940 Yes, je pars comme ça >> Une lime diamant peut aussi servir à enlever le fil (vola le dit aussi, mais je pense pas que tu disais le contraire ;)), avec une diamant grains moyen par exemple. Les atouts : Elle est fine et petite pour tenir dans une poche si tu veux l'emmener en ride (elle gratte la neige du split), plus précis qu'une gomme usée en passage à la main (quand celle-ci est usée elle mord un peu sur l'arrête), je trouve donc que ça garde vraiment la carre taillée en passant bien toujours à plat, même usée. Le but principal étant de conserver une bonne accélération et une carre qui s'use moins sans accumuler de la bavure, qui quand elle casse, emmène des mins bouts de carre qui risquent de mal se reprendre sans enlever monstre matière à l'affutage. Légèrement humide ça enlève le fil aussi, ça l'use moins (tu sais comment c'est..je la passe à sec aussi, ça fait le taf pareil)...quand je cherche à polir et faire une finition pour ma carre après un affutage, j'utilise les limes diamants fine et extra fine sèche avec une pierre derrière, mais j'avoue que vu l'utilisation intensive, la finition c'est une fois par saison en mai avant d'emballer le matos dans sa housse, là je fais pas de courses, c'est juste pour le plaisir de prendre soin du matos ;).
@@williamguillemain7963 Perso je suis un peu bourrin, Si j'ai la chance d'avoir une affuteuse céramique sous la main j'utilise que ça, si je fais tout l'affutage à la main, sois je fais une petit finition lime diamant pour casser le fil soit un bon coup de gomme de bourrin. Et j'ai limer les carres en spatule et talon .
Je n’ai même pas de ski et pourtant j’ai cliqué
Eron 849 chez intersport aux Ménuires on vends de super skis ! 😂
Un skiman
Ex-Taz 😂😂 Tu m’as tué
Et tout ça dans pas ton garage !!!
😁 c’est ça !
Baisse la température de ton fer, si il fume tu fait perdre à ton fart ses propriétés. Prend une raclette métallique pour ton PE ce sera plus simple qu'un cutter. Et on dit UNE carre bordel
Il faut pas utiliser la brosse bronze après avoir aiguiser les ski car ce la desaffûte l’es ski
Heuuu non.
Avant que tu uses de l'acier avec du bronze t'as le temps de te faire une tendinite hein. Et je parle d'un bloc de bronze sur de l'acier. Là c'est des poils, c'est encore pire
Au pire, t'affutes les poils de ta brosse en bronze ;)
@@maximemasset5297 Excellent la tendinite, la meilleure de la soirée, la brosse en laiton c'est sans danger.
fart qui fume , fart qui brule ....pas bon ......
T’as raison, mais pour le coup là, on peut pas dire qu’il avait brûlé vu le fer que j’avais
Ta méthode de farter est un peu bourine crayonner le farte est plus économique
Tu crayonnes à froid ?! Parceque pour le coup c’est plus économique mais si ça pénètre pas la semelle ça ne sert pas à grand chose
Mais N'importe quoi c'est quoi ces conneries !!! Depuis quand on affute des Skis ??? et puis le mec parle de Farter nan mais MDR pourquoi tu nous parle de tes PROUTS ??
Tuto à peu près nul comme tous les autres si on a jamais pratiqué.
Pourquoi? Parce qu'il n'y a pas assez de gros plans sur les mains et le
matériel en contact avec les skis et en action. Si il y en a, les mains cachent le matériel et son positionnement!! Exemple, quand Fabien passe la lime (à 3:35) on aurait aimé voir en détail le positionnement de l'équerre, de la lime, de la pince et du mouvement AU RALENTI. Au lieu de ça on a droit a un beau de film de massacre à la tronçonneuse qui ne fait absolument pas rire. Le blabla sur comment ils affutent en coupe du monde à X degrés, on s'en fout aussi tout comme les mots grossiers pour être au niveau du bon peuple. Plus de pédagogie, mieux filmé, ça serait bien; apparemment trop compliqué!
Ben comme t’as l’air meilleur que tout le monde on attend ta vidéo avec plaisir !
@@FabienMaierhofer: comme indiqué je suis complètement débutant en terme d'entretien des skis. Le pro c'est toi, donc pas la peine d"essayer de retourner la situation. Par contre je pourrais donner des indications sur ce qu'on attend de ce genre de vidéo: pédagogie, étapes décomposées, successives, bon caméraman qui sait ce qu'il doit filmer, bref c'est peut-être la différence entre un bon BE de sport et un compétiteur. Je trouve bcp de "m'as tu vu" sur les vidéo qui cherche surtout à se mettre en scène, mais rien d'autre mis à part, mention spéciale, celle de tooltonic, suisse; pas de bol j'ai déjà acheté le matériel en France. Fort dommage. Désolé de vous avoir vexé cher monsieur; keep cool et refaite donc une vidéo; ce serait bienvenu ))
@@mylake6978 ça manque peut être de détail mais la vidéo mérite d'être la, elle est plutôt claire et concise. Si on voulait vraiment faire un tuto complet, il faudrait passer 10 minutes par étape. Et en plus l'entretien des skis, c'est certes pas très compliqué mais ça s'apprend (ça demande un tout petit peu de pratique) C'est pas pour rien que le métier de skiman existe. Si Vous voulez, il y a des vidéos de vola de 2h sur la préparation d'un ski. Ya pas de détail en gros plan mais toutes les étapes sont bien expliqués. Et en prime ça chipote.
Pour en revenir à Fabien, c'est un chic type qui nous vend un peu de rêve et de bohneur à chaque vidéo de ski qui fait et avec humour en prime.
Je vous conseil les vidéos de bon appétit. Gros ski et franche rigolade au rendez-vous.
Bon hiver
@@alixduvigneau7940 vous défendez votre pote, pas de pb. Je ne doute pas qu'il soit très sympa. Pour le reste, sorry mais je ne suis pas d'accord. Mais tout cela n'est pas très grave n'est-ce pas, bye!
@@mylake6978 tu serais pas contrôleur de gestion par hasard. Casse glaoui dans le travail pareil dans la vrai vie.