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ここまで詳細で率直なタフトに関するインプレ動画を見たことがありません。素晴らしい動画をありがとうございました。大変参考になりました。
手癖が完全にマニュアル自家用車はマニュアル車かな?
お声のイントネーションが絶望先生の神谷さんに似てますね
「ADB」(アダプティブ ドライビング ビーム)の動画をお願いします
エンジンブレーキをかける際に、パドルシフトは欲しいですね。シフトレバーでやっても良いのですが。何もしなくてもクルマ側でかけてくれるのでしょうか。
デザインが微妙な所はさすがにダイハツ‼️車の性能は良いのだが。インパネは少しごちゃごちゃしてますね。(笑)試乗してみましたが、走りはしっかりしてました。スカイルーフは車内が明るくて最高ですよ。静粛性は良いのは、ダイハツ車造りの優秀さですね。
至れり尽くせり
ガラスルーフのインプレは疑問を感じますね今までのガラスルーフ車と違ってタフトは相当前のほうに設置されているので後席だとガラスルーフの開放感はあまりわかりません前席のための装備だと思います
ガラスルーフから光入りますから自分が後席乗った際は広々する印象を受けましたね
ここまで詳細で率直なタフトに関するインプレ動画を見たことがありません。素晴らしい動画をありがとうございました。大変参考になりました。
手癖が完全にマニュアル
自家用車はマニュアル車かな?
お声のイントネーションが絶望先生の神谷さんに似てますね
「ADB」(アダプティブ ドライビング ビーム)の動画をお願いします
エンジンブレーキをかける際に、パドルシフトは欲しいですね。シフトレバーでやっても良いのですが。何もしなくてもクルマ側でかけてくれるのでしょうか。
デザインが微妙な所はさすがにダイハツ‼️車の性能は良いのだが。インパネは少しごちゃごちゃしてますね。(笑)試乗してみましたが、走りはしっかりしてました。スカイルーフは車内が明るくて最高ですよ。静粛性は良いのは、ダイハツ車造りの優秀さですね。
至れり尽くせり
ガラスルーフのインプレは疑問を感じますね
今までのガラスルーフ車と違ってタフトは相当前のほうに設置されているので後席だとガラスルーフの開放感はあまりわかりません
前席のための装備だと思います
ガラスルーフから光入りますから自分が後席乗った際は広々する印象を受けましたね