Metti degli spessori all'interno del cofano sugli incastri per levare quel poco di gioco al cofano del motore altrimenti sentirai vibrare,il cofano deve essere molto fermo 🤚
Se è una A ti merita tenerla magari restaurarla tutta..dovrebbe avere gli sportelli che si aprono controvento...w i fanali posteriori in rilievo più sporgenti....vale tantissimo..non so forse quel prezzo è tanto ma restaurata aquista un altro valore..sempre se sei disposto a venderla...io ci penserei....avevano un solo difetto le A...ogni poco si rompeva qualche semiasse...erano delicate per quello per il resto non se ne trovano più oramai
@@simonefrancalanci4644 Ammazza quante cose sai!!! Comunque, a parte gli scherzi, nessuno mi ha offerto quella cifra. In verità è ridotta un poco maluccio. Per restaurarla serve un esperto e non un " fai da te ". Tra carrozziere e meccanico, non basteranno 5.000 €. Credo !
@@emiliopucci9208 si ..forse di riparazione si...il problema Emilio è che se decidi di restaurarla la devi tenere come si deve sennò ti merita venderla...io con la lambretta del babbo feci così..per me è più il valore affettivo che si deve dare ad un oggetto (cosa che i giovani d'oggi non danno)..però credimi tenere moto e macchine d'epoca da una parte a marcire non è una bella cosa..bisognerebbe sapere cosa intendi fare te..fammi sapere..per i pezzi puoi star tranquillo trovi tutto...basta pagare 😄😄
@@doncamillo3539 qui ti sbagli perché possiedo sempre il suo unico specchietto originale cromato lato guida..quelli che ho furono fatti da vitaloni per la fiat quando venivano fatte le 500 abarth di un tempo...alcuni li verniciavano dello stesso colore della carrozzeria...informati..comunque grazie del commento..lo accetto volentieri un saluto Simone
@@doncamillo3539 ciao doncamillo..il tuo ragionamento non fa una piega e hai ragione..sappi comunque che le modifiche fatte alla mia possono essere rimosse senza aver fatto niente di definitivo..la posso riportare benissimo all'origine quando voglio..comunque è questione di gusti..ti ringrazio del commento
Hai fatto più fori a quella macchina lì di come l'ha uno scolapasta....poi.. lasciando perdere i cerchi del 126 che andavo sulla r .. comunque se la lasciavi com'era l'avevi indovinata e rimettici i paraurti dammi retta!!
Quest'altro anno Federico farò quello che mi hai detto...prima della revisione la riporterò tutta originale...per quanto riguarda i fori..alcuni gli ho riutilizzati..prenderò alla lettera quello che mi avete detto te e unaltro utente...grazie comunque i consigli son sempre utili...
Quando sento ste bestemmie...mi viene da dire a Dante Giacosa.....perdona loro perché non sanno quello che dicono. Renderla più piacevole??? Più bellina??? Ma la 500 è perfetta così come è stata creata... Tutto il resto sono tamarrate.
Silvio hai ragione in tutto e per tutto ma erano particolari che già possedevo e che non avrei sfruttato più se ogni poco non mi mettevo a cambiarle ma la prossima volta che la riporto tutta originale non la rimodifichero più..perché gli anni passano anche per me è non ho più voglia di smontarla e rimontarla..e poi giustamente le code originali erano le cose originali...ma una cosa te la posso dire il cinquino è sempre il cinquino comunque tu lo faccia..grazie del commento
Metti degli spessori all'interno del cofano sugli incastri per levare quel poco di gioco al cofano del motore altrimenti sentirai vibrare,il cofano deve essere molto fermo 🤚
Grazie Simone!😘💕.
Si vede proprio che da voi fa caldissimo 😃Vieni a fare un giro all'Aquila con la famiglia! Qui sono 11mesi di freddo e uno di fresco!
Si Giovanna un caldo torrido...all'Aquila ci sono stato un anno dopo il terremoto..che disastro..ora come va...è ritornato un po nella normalità?
@@simonefrancalanci4644 si qualcosina si ma c'è ancora molto da fare
Mamma mia che pasticci
Bravo !! mia moglie possiede una Cinquecento del 1957 . E' ferma da molti anni. Non la vuole vendere. Mi hanno offerto 50.000 €. Dammi un consiglio.
Se è una A ti merita tenerla magari restaurarla tutta..dovrebbe avere gli sportelli che si aprono controvento...w i fanali posteriori in rilievo più sporgenti....vale tantissimo..non so forse quel prezzo è tanto ma restaurata aquista un altro valore..sempre se sei disposto a venderla...io ci penserei....avevano un solo difetto le A...ogni poco si rompeva qualche semiasse...erano delicate per quello per il resto non se ne trovano più oramai
@@simonefrancalanci4644 Ammazza quante cose sai!!! Comunque, a parte gli scherzi, nessuno mi ha offerto quella cifra. In verità è ridotta un poco maluccio. Per restaurarla serve un esperto e non un " fai da te ". Tra carrozziere e meccanico, non basteranno 5.000 €. Credo !
@@emiliopucci9208 si ..forse di riparazione si...il problema Emilio è che se decidi di restaurarla la devi tenere come si deve sennò ti merita venderla...io con la lambretta del babbo feci così..per me è più il valore affettivo che si deve dare ad un oggetto (cosa che i giovani d'oggi non danno)..però credimi tenere moto e macchine d'epoca da una parte a marcire non è una bella cosa..bisognerebbe sapere cosa intendi fare te..fammi sapere..per i pezzi puoi star tranquillo trovi tutto...basta pagare 😄😄
50.000 euro?!
Gli specchietti che modifica hanno? Bo? In origine la 500 non aveva specchietti, quindi nessuno è originale.
@@doncamillo3539 qui ti sbagli perché possiedo sempre il suo unico specchietto originale cromato lato guida..quelli che ho furono fatti da vitaloni per la fiat quando venivano fatte le 500 abarth di un tempo...alcuni li verniciavano dello stesso colore della carrozzeria...informati..comunque grazie del commento..lo accetto volentieri un saluto Simone
Le modifiche in genere peggiorano l'estetica, la mia non ha subito nessuna modifica e esteticamente ne è valsa la pena.
@@doncamillo3539 ciao doncamillo..il tuo ragionamento non fa una piega e hai ragione..sappi comunque che le modifiche fatte alla mia possono essere rimosse senza aver fatto niente di definitivo..la posso riportare benissimo all'origine quando voglio..comunque è questione di gusti..ti ringrazio del commento
Hai fatto più fori a quella macchina lì di come l'ha uno scolapasta....poi.. lasciando perdere i cerchi del 126 che andavo sulla r .. comunque se la lasciavi com'era l'avevi indovinata e rimettici i paraurti dammi retta!!
Quest'altro anno Federico farò quello che mi hai detto...prima della revisione la riporterò tutta originale...per quanto riguarda i fori..alcuni gli ho riutilizzati..prenderò alla lettera quello che mi avete detto te e unaltro utente...grazie comunque i consigli son sempre utili...
Quando sento ste bestemmie...mi viene da dire a Dante Giacosa.....perdona loro perché non sanno quello che dicono.
Renderla più piacevole??? Più bellina??? Ma la 500 è perfetta così come è stata creata... Tutto il resto sono tamarrate.
Silvio hai ragione in tutto e per tutto ma erano particolari che già possedevo e che non avrei sfruttato più se ogni poco non mi mettevo a cambiarle ma la prossima volta che la riporto tutta originale non la rimodifichero più..perché gli anni passano anche per me è non ho più voglia di smontarla e rimontarla..e poi giustamente le code originali erano le cose originali...ma una cosa te la posso dire il cinquino è sempre il cinquino comunque tu lo faccia..grazie del commento
@@simonefrancalanci4644Se stravolgi la sua natura potrà anche economicamente valere di più, ma storicamente e una ciofeca.