#8 кросс эндуро урок , трамплин- если что то пошло не так
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2019
- поддержите канал-www.donationalerts.com/r/4700...
в этом видео рассказываю как исправить ошибки при прыжке на мотоцикле как уменьшить риск падения на трамплине когда мотоцикл кинула криво
#4_700 #melnikov #кросс #эндуро #уроу #мотокросс #кроссэндуро
-facebook- / aigars.melnikovs
-instagram- / 4_700melnikov 
Авто/Мото
От слов "если на трамплине что то пошло не так" аж сердце заколотилось 😁 Спасибо за уроки 👍👍👍
Лично я подписался, потому что парень профи и в тоже время, простой!!!(без "ПонтоВ"))) Латышам респект;) Очень добрые ребята!
Спасибо))
Это точно и еще без дурацкого театра и девок как В шлеме
@@user-nf6en6wt1r у них тоже все чётко.
@@user-nf6en6wt1r Ну, это больше к Чужому...)
Так как снято для школоты, в первую очередь. Ну так можно и не смотреть, кто заставляет?
Удивительно другое - латыши говорят по-русски, вопреки нынешей политической ситуации.
Даже если это небескорыстно - всё равно уважуха.))
Тем более, смотреть есть на что.
Ты просто красавчик, что делишься своим опытом и знаниями, открывай свою школу и у тебя всё будет хорошо👍
редкую информацию даешь в массы. просто так трудно найти такое
Спасибо))
Начинал уже доходить до осознания этого факта на личном опыте, и вот услышал это же от тебя.
Спс , многим ребятам кости сбережёшь☝ ☺👏
Привет, лучше уроков не найти, ты супер!!!! Нам чайникам прям глаза открываешь, очень хотелось бы увидеть "боевые" выезды с комментариями. Счастья Вам!!
Спасибо, постараюсь сделать и кокие небуть выезды
Самый лучший учитель! Огромный респект за информацию!!!
Вот он ! Вот он канал который я искал долгое время!!! Спасибо огромное , многому научили! Объясняете супер доходчиво! Успеха вашему каналу !
Спасибо, я рад что мои видосы помогают чему-то научится
Не надо хвалить, помогите материально! Можно каналу кинуть донат.
Классные у тебя видео, очень полезные, лежу перебинтованный и учусь)))
Огромное спасибо за уроки! Очень полезные!
Очень полезная инфа для начинающих. Лайк, однозначно!
Спасибо. Реально крутая, полезная информация
Все наглядно и доходчиво!!!!Спасибо!!!
просто лучший! аж захотелось взять своего китайца и к трамплинам
kak vsegda vse korotko i jasno !!!!! bolsoje SPASIBO za videorolik !!!!! udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!
Спасибо, все разборчиво и с примером к тому же, класс
Спасибо!!! Лучьшие объяснения
оперативно, спасибо! давай про прохождение бревна на скорости:)
Берешь и проходишь, Всё просто!)
Не знал я и клюнул носом. Перелом ноги со смещением чуть ниже колена, операция + 4месяца в гипсе. Продал свой Хонда CR250 классный Мот а тихо ездить я немогу. Как то сел Bse250 так он не едет вообще, чуть не вытошнила. Хотя начинал я с него. Но Хонда есть Хонда.И все ровно воспоминания о покатухах хорошие просто годы уже и семья. Удачи, катаетесь не падайте ))
Мир дому твоему)За полезные доходчивые прикольные ролики благодарность тебе)
очень все интересно рассказываешь продолжай!!!
Ценный канал!
Трофимец называл термин такой гонщик-мотоцикл)) его мануал подготовки гонщика..спасибо все разжевал👍
Мужик, дело говоришь. Отлично!
Спасибо за урок!!!
Спасибо за работу 👍
Я спортовод, кавасаки zx4 F3 блин, классно, по теме. Уважаю. Дяди Жени не хватает
Красавчик бро все четко объясняет
Жду про езду по гравейке, прохождение поворотов, распределение нагрузки, торможение. И по песку.
Рад буду встретиться на Бикерниеки , если откроют границу.
Я тоже голосую за урок, прохождение бревна на скорости
Грамотно и доходчиво
Спасибо большое!
Теория ясна. А теперь долгие годы тренировок и, конечно, без травматологии на обойдётся.
Прекрасный канал.
Расскажи как поднимать на вилли импульсом по человечески)
еще...ещё.... хотим серьёзный курс с домашними заданиями
+++
Мало народа понимает,что момент с колеса при торможении или раскручивании передается на весь мот, включая ездюка, а это важно, сказывается всегда и везде, но в полете особенно, и глвное - этим можно управлять и пользоваться. Про прецесстю и силы кориолиса молчок)))
А что там с турбо хондой, будет продолжение?
Одесса смотрит)))
Молодец, хорошие видео, познавательные! Побольше уверенности в голосе и будет супер! Продолжай в том же духе!
Интересная фишка - послушай себя в наушниках через хороший микрофон. Прочитай какой нибудь расказ минут 30. Привыкаешь к своему голосу и тональность голоса выравнивается. Я тоже на высокой тональности обычно разговаривал, кажется что если делать голос ниже тебя не услышат. Это распространенная фишка.
Все правильно и идеально доходчиво. Но учится вытягивать мот в полете лучше начинать с велика.
направленного катапультирования с мопеда прямо куда надо думал покажет😂
Годнота! 👍
Показал бы как выправлять мотик,когда выкидывает боком.Было бы интересно посмотреть
Аааа, где этот ролик был 5 лет назад когда я выбил себе колено приземлившись завалив мот боком рамой в колено🤣🤣 связки порвал, но ходить могу)))))
1:33 ну ты тут за ранее моделируешь клевок на руль, и за ранее компенсируешь, если по кадрам посмотреть то прям на вылете уже видно оттяжку =) а вот если это нежданно случается, то тогда уже райдер на много позже будет реагировать, и мне кажется тут главное понять силу пинка, или ты сможешь компенсировать или надо сразу спрыгивать с мота, мне и тренер нечто подобное говорил тоже. Тоесть когда клевок сильный и падение неизбежен, тут уже остается только выбор, или успеешь катапультировать и упадешь или упадешь с кувырком через голову и мот следом.
Мой первый неудачный опыт трамплина был такой. Я хорошенько разогнался, оторвался, лечу и понимаю- земля не под мотоциклом, а сбоку! Единственное, что пришло в голову, это "отделяться" от мотоцикла и лететь порознь. Мотоцикл кувыркался дольше меня)))
Новичкам рекомендую держать на вылете ровный газ или даже немного его прибавлять по мере подъёма, до того момента пока заднее колесо не оторвётся от земли.
Это избавит вас от многих проблем в воздухе.
Свечкой ставит чаще не из-за не правильной работы газом а из-за особенности вылета. Но такие вылеты встречаются редко и не бывают как правило по всей длине отрыва. Вам надо просто поискать более удобное место для прыжка на конкретном трамплине.
👍
Очень полезное видео, мне 39 лет, (в прошлом несколько спортивных разрядов-плавание, спортивная гимнастика, бокс), но с детства мечтал о мотокроссе, были минск, 2 Явы, других вариантов мотов вообще небыло в мое время, сын начал мотокросс с 6 лет, на Чз 125, потом ямаха yZ 80, ktm 125, crf 250, yZ 250..
Потом, как обычно - травма серьезная..
На вопросы по технике прохождения трамплинов, и др., сынок отвечал одно-я всегда вижу дальше трамплина, а его просто проезжаю
В лучшие годы я студентом выигрывал открытый ринг по боксу встречным левым прямым, спрашивали как? -ответ- увидел куда ударить. Какой вывод?
Любой навык в спорте идет с детства, это безусловные рефлексы, кому-то комфортно в воздухе лететь, а Кто-то семь потом потратил на трамплин.. За кем победа?))
В огне брода нет , зато он есть на выходе с трамплина !
Лучший канал от Про! Лайк и спасибо от души🔥🔥🔥 Как выжить если на приземлении летишь через руль?
Спасибо,
Если уже летишь через руль то лучшие это сторатся спрыгнуть с мота всторону, но это не всегда успеть сделать
Только один ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ к выполнению. Рецепт. Раскрываешь ноги, руль пропускаешь между ног и летишь вперёд. Это есть на многих видео. Главное тут вовремя осознать что уже все, пипец и не думая выпрыгнуть. Иначе пиндец. Очень плачевные последствия
@@andrey0770 синим как изолента ездить 😂😂😂, чтоб при падении быть мягким как тряпичка. Говорят же - был бы трезвый - убился бы нафиг! 😅😅😅. Шутка конечно😊 с долей правды
Лайк
Напиши по подробнее плиз в следующих уроках. Про вилли стопи. Это очень надо в кроссе и эндуро.
Стоппи в кроссе не надо,да и вилли тоже,в начале просто научись нормально ездить.А потом всё остальное
Про это тонна видео в интернете. В чистом виде действительно используется почти никогда ни то ни другое. Как часть движения скорее. Но это приходит само со временем.
Причем ходовая езда на заднем колесе это совсем не тоже самое что Вилли без скорости
Да понятно, что переднее колесо можно опустить нажав задний тормоз, но как это тренировать при прыжке на трамплине ? Как научиться выравнивать мотоцикл если он полетел боком? Есть ли какие-то вспомогательные упражнения для этих сложных и опасных моментов ?
Про сковывание в точку
Это называется 'лететь в кольях' )
Мотоцикл освободил и лечу куда надо.))))))))))))))
Прив! Расскажи, как правильно спрыгивать с различных парапетов, чтобы мот не нырял носом вниз.
Необходимо протягивать газом мотоцикл до самого конца пока заднее колесо не оторвётся от спрыжки. Это удержит переднее колесо в воздухе
Надо сидеть на сиденье чтобы красиво прыгнуть через трамплин!!🤣
Есть ещё такой приём.
Когда выпрыгиваешь не с трамплина, а скажем, с котлована, почти вертикально, а дальше на 90 градусов в право у тебя спуск вниз. Слышал приём, типа, резкий удар траверсой по раме (в полёте) тебя развернёт в правильную сторону.
Помню, на тренировках было чем заняться, но как-то я не дошёл до испытаний подобных теорий.
Поэтому вопрос к профи!
Приём рабочий???
Я твою картошку культивировал. Привет из Крыма!
кайф
Привет , запили пжлст ролик ; поправка на ветер при полёте 😎 , спасибо
Про это особо не запилишь видео. Но идея такая - во время ветра как правило крутит ни в право ни в лево а как бы подламываются колеса снизу. Мот как будто уходит из под ног. Необходимо компенсировать это движением всего тела как бы отодвигаясь от мотоцикла. Но на самом деле это только кажется что подлом такой сильный, колеса уводит всего на несколько градусов и при правильном приземлении ничего не будет
Толково.
Еще, 10 лет практики надо, с хорошим учителем.
Младец
Спасибо за советы и видео, но мне кажется новичку это все не поможет. Надо просто много катать и постепенно набирать опыт.
Дядя Жорик фигни не посоветует. ☝
Это KX Kawasaki? Как аппарат? Чем лучше хуже Yamaha yz /wr
Расскажи как правильно прыгнуть трамплин, высотой около 50см но на верхушке бревно, которое при небольшой скорости даёт поджопник....а препятствие состоит и двух брёвен, если слабо прыгнуть то воткнёшься во второе бревно...хотелось бы всё это перепрыгнуть
В первыи раз недорезаныи фаил загрузил, поэтому перезагрузил 😁😁😁
а я подумал что действительно что то пошло не так
А можно "плоский поворот, если что-то пошло не так"?
Как хочу так научиться в свои 45 . Не было таких учителей и ютюба. Многие ошибки понял. На заднем всегда тянулся к рулю. Вся голова в шрамах. Стесняюсь коротко стричься думают отморозок.
Конечно отморозок, давно пора шлем купить уже
@@user-yh7zt4ih9h 😂😂😂
Так что нужно сделать после вылета крестом,после раслабления,чтобы выровнить мот обратно?Повернуть руль в противоположную сторону?
Если выкрестило ничего уже особо не сделать. Немного можно скорректировать корпусом если есть опыт. Но главное полный газ при приземлении..
Можно стукнуть пяткой в район заднего щитка тем самым заставить мот вернуться в прямолинейное движение . Или же ударить рулем в ограничитель поворота . Кому что удобней .
Да пяткои стукнуть тоже можно, но в случае с ударом в ограничитель это работает если мот не передал момент врощения пилоту, а то есть если пилот уступил моту в момент толчка
@@4_700Melnikov Полностью согласен . И кому что по душе ребята поймут . Главное не форсировать время . Травмы отбрасывают нас назад
примеры с объяснением на разных видах трамплинов плиз)
Так он все рассказал,по ситуации действовать надо
Таких видео много в интернете. Он рассказал два базовых приема которые немного могут помочь если что-то чуть чуть пошло не так.
Не надо преувеличивать ценность этих приемов. Если что-то пошло реально не так то только ката катапультироваться. Либо прошлый газ на приземлении если умеешь это делать
+👍🤘
Правильно говоришь !
Не используешь иностранные слова, мотоцикл он и есть мотоцикл. А то у всех байк блэт, да байк. Всё байкеры блэт .
Сколько раз прозвучало "мотоцикл"?
вопрос в прошлом видео отпал ))))
тот случай когда рассказывают про твою фобию
У меня нет кросса и дурика, стоит CBRка.. С детсва был магнат русского мотопрома, было все! Юпитера, Планеты, Уралы, ПС, Явы ( чехи) и.т.д.. Вообщем обкотал все мотаки тех времен) Ну сколько ходил на мотокросс, всегда интересовала техника прыжков. Наблюдал и видел, что кто-то в воздухе оттормаживает, кто-то бьет в газ. По логике понимал принцип действия. Ну ты единственный и первый, раскидал все поп полочкам, сейчас 30ка мне. Ну думаю продать CBR-а и взять кросс... Вообщем спасибо за инфу, подписка
Желаю удачно продать cbr и купить хорошыи кроссовый ✌
Все еду прыгать
Это трамплин? 🤣🤣🤣🤣
Я угорел. Мы с таких трамплинов прыгали на мопедах Рига и Верховина.
В начале 80-х.
Для начинающих:
Если мотик, - керогаз, типа ЧЗ, у котрого центр тяжести находится немного впереди подножек.
На подьеме, в самом конце, немного добавить газу и держать, пока не оторвется от земли переднее колесо.
Потом сбрасысваем газ и оттягиваем жопу назад. Иначе клюнем носом.
Если япошка, - залетаем на 3й передаче не ускоряясь и не замедляясь. Стоим ровно над Ц.Т.
Т.е. над подножками.
В прыжке сбрасываем газ.
Перед приземлением открываем.
Сначала, - без фанатизьму.☝️🤣🤣
Когда начнет получаться, - дальше масса вариантов.
Нах... всякие мотошколы. Узнаете, когда тренировка у местных кроссовиков, выезжаете на трассу, когда они тренируются. Их, на тренировке, максимум, - человек 5.
Скучно, блин...Поэтому, с удовольствием и бесплатно научат, всему, что сами умеют.👍🤣🤣🤣
Я, когда приезжал на трассу прохватить пару кругов, иногда зависал там на целый день.
Пацаны, спортсмены научили такому,
о чем я понятия не имел.
П.С. года 2 назад завязал. И корефаны завязали. Я в 55, мой кореш, мастер спорта и тренер MX,
после последнего Hign Side в возрасте 61 год, тоже завязал.
Падать, блять, больно...🤔🤣🤣
Ничего себе, новерно тогда вы были также и чемпионом по мотокроссу на Риге ?
В целом ничего нового, так как понимаю как работает физика и инерция. Но все равно сильный психологический барьер на больших прыжках. Теория это отлично, но нужно огромное количество практики
На словах все просто. А на деле ты просто заклиниваешь и в полете не можешь ничем управлять! Больше практики, больше попыток. И оно само собой разрешится. После чего объяснить это невозможно. Просто получается и все тут.
Ну теперь рассказывай, что делать если вообще все не так пошло. Катапультироваться с мота? Как правильно падать?
Когда все совсем плохо то да спрыгивать с мота, нет ккоето определенный техники подения так как чаще всего не успеваешь чтото сделать
По технике падения это надо идти в гимнастический зал и там отрабатывать рефлексы. Но главный принцип - береги голову)
Это и есть Дядя Жорик?
Da
Я так понимаю вылет боком и исправление этой ошибки,это так же как намеренное желание пройти трамплин скрабингом!🤔
Нет. Это совсем не тоже самое.
Скраб и Вип это когда ты намеренно запускаешь мотоцикл как бы хлыстом компенсируя полет телом. Мот как правило сам вернётся на нужную траекторию если движение верно выполнено.
А вот куда тебя крестит на вылете то мотоцикл разворачивается полностью и это движение ничем не скомпенсировано. В этом случае ничего особо не сделать. Если критическая точка разворота не пройдена то главное при приземлении открыть полный газ, что как бы вытянет Мот в струну не позволяя ему перевернуться или прыгать козлом выкидывая вас из седла
@@andrey0770 👋было такое,крестануло!
Спасло как ты говоришь открытие газа,меня в этот момент начало стасеивать назад,за счет этого кисть сама газанула,вобщем вывез🤷
@@user-fq4bk9zm5y а это уже другая проблема) называется 'попасть в руки'. Хорошо что там после приземления упора не было у тебя, а то бы освоил ещё бэкфлип с упора)
Iemācīt man lidot braukt pēc tam
С вылетом более менее всё понятно, а вот как быть с приземлением ?! Ведь мало хорошо вылететь, а как сесть и при этом не угробиться ?!!!
Напиши ты летишь в приемник то как правило ты даже не заметишь приземления. Как будто не летел а просто продолжаешь ехать
Видео отличное, все доходчиво👍. 3 вариант когда Мот закидывает боком, хорошо бы было сделать урок как специально правильно закидывать заднее колесо в полете))
Я нашел только на не русском языке)) ruclips.net/video/rMi61J6GsHk/видео.html
Спасибо, весьма полезная ссылка.
Таких видео много, но поверьте, если вы задаёте сейчас этот вопрос вот в таком виде то для вас скорее всего ответ - не в этой жизни)
Это займет у вас годы регулярных тренировок
@@andrey0770 все зависит от желания. Вот точно то же самое мне говрили кому только не лень что я не поеду на заднем в баллансе, старый, упадешь, здоровье не то, не молодеем и тд и тп. Типичные пессимисты. А в итоге ни разу не упал за все время, это раз, за лето научился даже круги нарезать на заднем это два. Хейтить - не круто мил человек
Опыт не пропьешь
привет
привет
@@4_700Melnikov познавательное видео , спасибо !
Привет! Ты делаешь отличные и толковые видео! Спасибо!
Не подскажешь в чем проблемы райдера в этом видео? Какие основные ошибки?
ruclips.net/video/cTx7MW5L5w8/видео.htmlm11s
Предполагаю что вопрос именно про трамроин?
Тут класическая ошибка, заходит на трамплин в не правелнои стоики и мало дал газа на самом подеме трамплина, что лишает возможности контролировать мотоциклом уже в полете, мот ударил седлом пилоту в ж..у и тем самым передал энерцию вращение пилоту, на таких острых трамплинах очень важно правелно стоят на моте и правелно дозировать газ именно на выходе на подем трамплина
Понял! Спасибо!
Он же сам говорит ответ в самом видео. Прыжок простейший, но короткий вылет с острым перегибом. Обязательно надо додерживать газ до отрыва заднего колеса в воздух.
Поджопника там не видел. Просто он клюнул носом потому что прикрыл газ на вылете. Это ведь супермото. Моторы большие, компрессия большая. По сути произошло то что как будто он нажал в воздухе на задний тормоз..
@@andrey0770 Т.е. в воздухе надо продолжать держать газ?