@KaLeB_ posso tirar uma dúvida com você ? Qual bico injetor de 300cc que funciona na fazer 250 2023 ? Pode me informar qual é ? To querendo fazer uns ajustes igual ao Novaes, mas não estou achando oque ele utilizou no vídeo
Um dos meus maiores arrependimentos, peguei a minha 2024 na Yamaha e mandei abaixar na frente, quando freia em alta velocidade a parte debaixo da moto pega no asfaltado, quando fui fazer revisão coloquei na altura normal.
não dá, as antigas só a gasolina o bico é diferente....., só dá certo se for flex...., tá pensando em fazer coisa né.....kkk, tô ligado.....kkkkkkk, flw!!
@@KaLeB_será que tem algum jeito de aumentar a vazão do bico? Ou algum bico maior com mais vazão do mesmo modelo dos bico dessas Yamaha antiga? Kkkkk A minha tá boa de mistura tá remapeada tá até com um leve excesso, só tava pesquisando um pouco sobre se fosse melhorar um pouco mais
@@0_Nycke eu sei que o franzolli retrabalhava o bico original....mas se a sua moto tá original , já tá dando até excesso não vejo pq mexer.......aqui nesse video, ele tirou a cx de ar, isso aumenta bastante a quantidade de ar aí precisa aumentar o bico para acertar a mistura, acho que ele já tá com maldade de mexer mais no motor ainda mesmo se der excesso por isso ele já instalou a sonda lambda larga na moto.....com um fuelcontroller só espetar nela e já tem o parâmetro e fica fácil ele acertar a moto depois..., ele quer que a moto ande mais e para isso tem que mexer.....se colocar a cx de ar de volta, tem que colocar o bico original de volta. mas acho que eles estão fazendo bem a bangu para ver no que dá, pq a fz 25 já dá excesso original, ela já alimenta bem original sem aumento de cilindrada, mas o que eles estão fazendo é fora da cx , tá legal de ver....kkkkkkk. vontando ao retrabalho de bico...não tem volta........só outro depois......, se fosse a flex até dá para rodar na central original com o bico retrabalhado pq a correção d a flex é maior, mas na lander a gasolina não é.... a correção da central é bem menor.......aí já muda a bordagem de mexer nisso..., tô achando que o mesmo bicho que mordeu eles tá te rondando....kkkkkkkkk, sei que a magnetron tem bico para sua moto como opção para vc guardar o original e mexer no magnetron, mas enfim, precisa saber como sua moto tá queimando, olhando pela vela ou com um hallmeter pelo menos para saber......mas se vc não mexeu no cabeçote, mesmo tendo comando e escape, penso não ser preciso, um remap já resolveria .....no remap, eles acertam a quantidade de combustível, em alta eles tiram e não colocam mais.....essas motos ali pelos 9 mil rpm aumentam o combustível na central original para proteger o motor, no remap eles tiram e deixam mais fina......e acertam a baixa tb, o comando dá excesso, eles tiram o combustível em baixas rotações dependendo....., eles (quem mexe com isso...) já fizeram várias motos e para cada uma tem um acerto....tenta regular as válvulas do seu comando mais soltas.....muito fechada faz a moto andar para trás, por isso agente vê as motos com comando preparado sempre batendo..., um pouco é pq não rende de alta se deixar muito fechado...abçs depois lembrei que para o seu caso tem a opção do teste usando capacitor nos fios do bico....ou mesmo um potênciometro no fio do sensor de temperatura, se for fazer, faz só um, não faz os dois ao mesmo tempo para não engordar demais a mistura........
@@KaLeB_valeu pelas dicas cara, tu manja muito! O Remap na minha é pra motor original sem comando preparado e cabeçote, eu até melhorei a entrada de ar na caixa de ar e analisando a coloração da vela mudou pouca coisa, continua aquela cor marrom porém um pouco mais clara antes com a caixa de ar fechada era um marrom quase preto, o cara do Remap acho que exagerou um pouco na mistura. Coloquei um cabo da caflex e deu uma boa diferença na moto aceleração dela bem linear sabe sem nenhuma engasgada e nada tu puxa rápido o acelerador e ela responde na hora, também projetei um filtro de ar com uma passagem de ar melhor porém funcional no caso ele faz a função dele de filtrar porém com mais facilidade do ar atravessar ele, uso esse filtro somente quando vou sair aos finais de semana no dia a dia uso o filtro original que é bom também. Como eu falei ela parece tá com um leve excesso principalmente de alta rpm, mesmo com essas modificações que eu fiz pra melhorar a entrada de ar na admissão da moto.
moto original sem escape, e comando é para não mexer em bico....nem com comando essa moto pede para mexer em nada na injeção, só se mexer em cabeçote e colocar escape, aí já começa a pedir acerto na mistura, mas só remap já corrige isso sem mexer no bico........lembre que essa moto é 2 válvulas......em motos 4 válvulas qualquer coisa que se faz já dá diferença maior...., enfim, fica em paz que vela marrom é ótimo sinal.....só branco que não é bom pq estraga motor, já marrom indo para preto é bom....., o cabo de vela se não for igual ao do novaes, vc ouviu eles falando qual é o bom o qual é o ruim?.... eu faria ( e já fiz...) igual o jel fez lá na moto dele, aquilo sim é bom, mas é chato fazer....4,5 mts de fio 1,5 para fazer aquilo lá, fora o trampo para cobrir depois com uma mangueira....kkkkkk (usei a original esquentando ela com soprador e mesmo assim deu um trampo do cão para fazer.....perigoso quebrar a saída da bobina, mas se não ligar de ficar feio e isolar com fita faz o mesmo efeito..... procure por aparecido de oliveira...diodo e capacitor cabo de vela....e vc verá que nada disso funciona o capacitor atrasa um pouco o tempo de disparo da faísca da vela e com a carga acumulada faz o pico da potência da faísca aumentar, mas diminui o tempo de queima da faísca, o diodo reduz o pulso negativo da faísca e perde um pouco de potência tb e o tempo de queima diminui tb.......a melhor saída é fazer o que o jel fez que é proteger o cabo para chegar mais energia na vela...velinha de iridio é bom, mas vela comum nova tb é ótimo.....abçs
Não entrega a moto na mão de qualquer um, como não é deles, não se importam em meter a mão e fazer de qualquer jeito, leva para quem manja de verdade. E volta esse susp Novaes, isso dai vai prejudicar mtt…
vc não tá entendendo, eles já fazem isso na moto deles.....kkkkkkkkk, todos ali já mexeram nas motos deles......então tem que começar a andar com outra pessoas.....e chamar os amigos originalzinho p/ os pegas....kkkkkkk
Toma cuidado mano, suspensão baixa de jeito pode colocar sua vida em risco paizão, acelera é uma coisa agora ter certeza que vai dá ruim é outra mano. Passou em um buraco em alta velocidade fudeu man.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
de longe o video mais engraçado do canal ri demais....kkkkkkkkkk
😂😂😂😂😂😂
@KaLeB_ posso tirar uma dúvida com você ? Qual bico injetor de 300cc que funciona na fazer 250 2023 ? Pode me informar qual é ? To querendo fazer uns ajustes igual ao Novaes, mas não estou achando oque ele utilizou no vídeo
O Novaes é maluco, eu não faria esses bagulho na minha FZ nem ferrando 😂
Modo racing pae kkkkkkkkk
A camisa do cilindro vai adorar esse "ar limpo"😂😂😂😂
😅😅
Limpinho 👽🚀😂
Um dos meus maiores arrependimentos, peguei a minha 2024 na Yamaha e mandei abaixar na frente, quando freia em alta velocidade a parte debaixo da moto pega no asfaltado, quando fui fazer revisão coloquei na altura normal.
Esses mini cortes no vídeo mt bom 😂❤
Que resenha top vcs tudo em ., só falto 011 em amigos
Vdd irmão 😞
Alinhamentos on-line 😏🔥
No modelo 🇧🇷 Aprendendo com os melhores
Novaes manda o link da onde vc comprou o bico da 300f
Ae Novaes, vi que a alto giro faz remap
ta massa acompanhar o fazao kkkkk
Tá ficando boa kkkkkk
Melhor video do Canal 😂
😂😂😂😂
Troca as roda dela ,coloca umas mais leve
Roda raiada faz muita diferença no peso bem mais leve
O melhor video do canal muita resenha
Tbm acho 😂😂😂
Mano, volta a suspensão ao original, muito baixa, vai te trazer riscos além disso, o para-lama bate no quadro
Voltei no normal já
os cara arrasta né Novaes kkkkkk
D+++ 😂😂😂
O bico injetor da Cb da certo no tbi das Yamahas antigas que não são blue flex?
não dá, as antigas só a gasolina o bico é diferente....., só dá certo se for flex...., tá pensando em fazer coisa né.....kkk, tô ligado.....kkkkkkk, flw!!
@@KaLeB_será que tem algum jeito de aumentar a vazão do bico? Ou algum bico maior com mais vazão do mesmo modelo dos bico dessas Yamaha antiga? Kkkkk
A minha tá boa de mistura tá remapeada tá até com um leve excesso, só tava pesquisando um pouco sobre se fosse melhorar um pouco mais
@@0_Nycke eu sei que o franzolli retrabalhava o bico original....mas se a sua moto tá original , já tá dando até excesso não vejo pq mexer.......aqui nesse video, ele tirou a cx de ar, isso aumenta bastante a quantidade de ar aí precisa aumentar o bico para acertar a mistura, acho que ele já tá com maldade de mexer mais no motor ainda mesmo se der excesso por isso ele já instalou a sonda lambda larga na moto.....com um fuelcontroller só espetar nela e já tem o parâmetro e fica fácil ele acertar a moto depois..., ele quer que a moto ande mais e para isso tem que mexer.....se colocar a cx de ar de volta, tem que colocar o bico original de volta. mas acho que eles estão fazendo bem a bangu para ver no que dá, pq a fz 25 já dá excesso original, ela já alimenta bem original sem aumento de cilindrada, mas o que eles estão fazendo é fora da cx , tá legal de ver....kkkkkkk. vontando ao retrabalho de bico...não tem volta........só outro depois......, se fosse a flex até dá para rodar na central original com o bico retrabalhado pq a correção d a flex é maior, mas na lander a gasolina não é.... a correção da central é bem menor.......aí já muda a bordagem de mexer nisso..., tô achando que o mesmo bicho que mordeu eles tá te rondando....kkkkkkkkk, sei que a magnetron tem bico para sua moto como opção para vc guardar o original e mexer no magnetron, mas enfim, precisa saber como sua moto tá queimando, olhando pela vela ou com um hallmeter pelo menos para saber......mas se vc não mexeu no cabeçote, mesmo tendo comando e escape, penso não ser preciso, um remap já resolveria .....no remap, eles acertam a quantidade de combustível, em alta eles tiram e não colocam mais.....essas motos ali pelos 9 mil rpm aumentam o combustível na central original para proteger o motor, no remap eles tiram e deixam mais fina......e acertam a baixa tb, o comando dá excesso, eles tiram o combustível em baixas rotações dependendo....., eles (quem mexe com isso...) já fizeram várias motos e para cada uma tem um acerto....tenta regular as válvulas do seu comando mais soltas.....muito fechada faz a moto andar para trás, por isso agente vê as motos com comando preparado sempre batendo..., um pouco é pq não rende de alta se deixar muito fechado...abçs
depois lembrei que para o seu caso tem a opção do teste usando capacitor nos fios do bico....ou mesmo um potênciometro no fio do sensor de temperatura, se for fazer, faz só um, não faz os dois ao mesmo tempo para não engordar demais a mistura........
@@KaLeB_valeu pelas dicas cara, tu manja muito!
O Remap na minha é pra motor original sem comando preparado e cabeçote, eu até melhorei a entrada de ar na caixa de ar e analisando a coloração da vela mudou pouca coisa, continua aquela cor marrom porém um pouco mais clara antes com a caixa de ar fechada era um marrom quase preto, o cara do Remap acho que exagerou um pouco na mistura.
Coloquei um cabo da caflex e deu uma boa diferença na moto aceleração dela bem linear sabe sem nenhuma engasgada e nada tu puxa rápido o acelerador e ela responde na hora, também projetei um filtro de ar com uma passagem de ar melhor porém funcional no caso ele faz a função dele de filtrar porém com mais facilidade do ar atravessar ele, uso esse filtro somente quando vou sair aos finais de semana no dia a dia uso o filtro original que é bom também.
Como eu falei ela parece tá com um leve excesso principalmente de alta rpm, mesmo com essas modificações que eu fiz pra melhorar a entrada de ar na admissão da moto.
moto original sem escape, e comando é para não mexer em bico....nem com comando essa moto pede para mexer em nada na injeção, só se mexer em cabeçote e colocar escape, aí já começa a pedir acerto na mistura, mas só remap já corrige isso sem mexer no bico........lembre que essa moto é 2 válvulas......em motos 4 válvulas qualquer coisa que se faz já dá diferença maior...., enfim, fica em paz que vela marrom é ótimo sinal.....só branco que não é bom pq estraga motor, já marrom indo para preto é bom....., o cabo de vela se não for igual ao do novaes, vc ouviu eles falando qual é o bom o qual é o ruim?.... eu faria ( e já fiz...) igual o jel fez lá na moto dele, aquilo sim é bom, mas é chato fazer....4,5 mts de fio 1,5 para fazer aquilo lá, fora o trampo para cobrir depois com uma mangueira....kkkkkk (usei a original esquentando ela com soprador e mesmo assim deu um trampo do cão para fazer.....perigoso quebrar a saída da bobina, mas se não ligar de ficar feio e isolar com fita faz o mesmo efeito.....
procure por aparecido de oliveira...diodo e capacitor cabo de vela....e vc verá que nada disso funciona o capacitor atrasa um pouco o tempo de disparo da faísca da vela e com a carga acumulada faz o pico da potência da faísca aumentar, mas diminui o tempo de queima da faísca, o diodo reduz o pulso negativo da faísca e perde um pouco de potência tb e o tempo de queima diminui tb.......a melhor saída é fazer o que o jel fez que é proteger o cabo para chegar mais energia na vela...velinha de iridio é bom, mas vela comum nova tb é ótimo.....abçs
Tem horas que é difícil saber que o Motofilm não 🚫 é o Cabelo 😮
..... são irmãos ❓❓❓❓
Não entrega a moto na mão de qualquer um, como não é deles, não se importam em meter a mão e fazer de qualquer jeito, leva para quem manja de verdade. E volta esse susp Novaes, isso dai vai prejudicar mtt…
vc não tá entendendo, eles já fazem isso na moto deles.....kkkkkkkkk, todos ali já mexeram nas motos deles......então tem que começar a andar com outra pessoas.....e chamar os amigos originalzinho p/ os pegas....kkkkkkk
Rlx os cara sabe uq tá fazendo só alinhamento
Rlx pae, só conteúdo kkkkk os mano sabe oq faz
Competição é dureza ✅
..... estamos vendo a melhor FZ 25 do Brasil 🇧🇷👍🏻🚀🛣️
Vai estourar o guarda pó que o original e bem baratinho.
😅
Modo raaaiiinnn 💥😂
😂😂😂😂😂😂
Slk 😵💫😯 parça
😂😂😂
Brabo da FZ paee xama
Marchaaaa na Fz Venom
Cara, nunca ri tanto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ah mano, mó cota que acompanho o Novaes, achei que agora a motinha deu uma zuada 😢
Kkkkkkkk
É racing pai pernilongo ta o pura 😂
Verdade 😂
Isso ai nao e mais a fz e um mostro podem garda as mt 03 Twister 300 e Sahara o mostro ta nas pistas
😂😂😂😂😂
Ta muito baixa a frente novaes
Si baixa geralmente 2 a 3 dedos no maximo a suspensão dianteira por causa de fim de curso.
Tem razão irmão, muita doideira kkkkkk
Vai dar fim de curso direto nessa suspensão dianteira
Vdd kkkkk
eu queria saber o que o cabelo carrega naquela bolsa amarrada no peito dele?.... ele não tira ela por nada......kkkkkkkk
Vdd irmão kkkkk quero saber tbm
Ishhh era uma vez uma linda fazer 250 🤦
@@raffael1010 calma pae, continua com as carenagem kkkkkkkkk
Toma cuidado mano, suspensão baixa de jeito pode colocar sua vida em risco paizão, acelera é uma coisa agora ter certeza que vai dá ruim é outra mano.
Passou em um buraco em alta velocidade fudeu man.
Tem razão pae
Nossa,que dó da moto,passar num buraco com essa frente baixa,adeus chassi kkkkkk😢
😂😂😂😂
Como destruir uma fz25 🤡
@@maskaragames275 destruiu mesmo hein slk 😂😂😂😂
Tá malvada essa fz viu 😬
Agr tá kkkkkk