Yo he sido VW toda mi vida y vaya que he probado varias marcas, pero ninguna como VW me ha salido tan buena, y me gusta mucho que son vehículos que mantienen muy bien su valor con el tiempo.
@@GerryGam el desempeño del sentra es más que suficiente para la seguridad, el tie po no es de 13 jaja, puede que alguna prueba lo haya dado pero el promedio anda en 11 y fracción, y en todo lo demás el sentra está mucho mejor!!!
@@GerryGam si es vendad, allá la altura afecta al motor atmosférico, cosa que al turno no, después des tubo lag tan pronunciado qhe tiene el jetta si responde una ves que entra el turbo, sin embar en otras zonas se empareja mucho donde la presión no afecta al motor atmosférico.
@@GerryGam estoy de acuerdo en todo lo que pusiste mi estimado, completamente, ese es el punto en el que el jetta supera al sentra y a la mayoría de sus rivales en el segmento, en prácticamente todos los demás aspectos prefiero el sentra, pero sin dudas ambos son excelentes productos! Saludos!
Más allá de que quieran quedar bien con las marcas. Se exponen muchas comparaciones y no existe el coche perfecto. Es tu criterio, tus gustos y necesidades los que te van a ayudar a decidir.
DEPENDE DE USTED ELEGIR A CADA UNO DE LOS 2.. CADA UNO CON CARACTERÍSTICAS DIFERENTES.. EN SEGURIDAD, MOTOR, ADORNOS, COLORES, ETC.ETC.. Y SINO LE AGRADA UNO DE ESTOS, HAY OTRAS MARCAS , QUE TAL VEZ TENGAN MAYORES ATRIBUTOS, O UNA MEZCLA DE AMBOS. CLARO, CON SU RESPECTIVO COSTO !!!
Cada uno tiene puntos favorables yo te recomiendo el Sentra por qué tiene más tecnología por 360 mil aproximada la versión sense línea nueva y el Jetta POS es el jeta muy conocido
El mejor de los 2 es con el que tu te sientas más cómodo y cubra tus necesidades de transporte y de confort, hay quien dice que el jetta tiene mejor manejo, otro puede decir que el diseño es mucho mejor en el sentra, los 2 son excelentes carros, depende del gusto de cada quien cual es el mejor.
Sentra toda la vida de acá a la china. Tuve un Vento 2.5 (jetta) y era una zapatilla, se rompía a cada rato. El motor pequeño con turbo del jetta actual = problemas a futuro garantizados. El Nissan es HERMOSO y moderno en todo sentido.
@@moralesymorales295 Sin rines de aluminio y sin sensores de reversa, oye no lo sé, no estamos hablando de generaciones anteriores, lo que es no estar actualizado.
Me quedaría con el Jetta por el motor turbo, la transmisión que no es CVT. Además el "Digital Cockpit" está padrísimo, también lo tiene el nuevo Audi A1.
Sentra el más seguro ( seguridad activa) y por aerodinámica, menos peso corre más aún con menos hp. Lo compraría en standard. Suspensión independiente trasera. Diseño interior similar al GTR. En pista se lleva de calle al Jetta por la suspensión. Consumo menor. Motor confiable japonés.
Yo acabo de ver el sentra estacionado cuando fui a comprar y la verdad el diseño está increíblemente genial, me impacto demasiado al verlo. En diseño exterior el sentra le gana al jetta
Yo también lo acabo de ver hoy y la verdad si se ve muy bien, pensé que hasta era un altima pero la verdad me gusta más el Jetta, siento que se ve más deportivo, además de que le da un aire al A4
@@carlossalmern1595 jejee solo en motor y jetta tiene el GLI y virtual cockpit está más fregon que sentra solo que necesitas verlo y probarlo aparte tiene mas potencia y motor 1.4 turbo jeje nomás en motor eso es lo mero bueno chavales a y techo panorámico tiene vw😅👍🏻
@@josephkrammer4116 no amigo negativo lo que dices.. el jetta en México la version higline y GLI tiene virtual cockpit y techo panorámico no es quemacocos común y corriente como sentra jajaja y aparte cargador inalambrico y el gli le mete toda la gaver a sentra sr hasta el r line jetta es mejor soy FAN de VW desde pequeño lee bien las especificaciones de jetta y VW es un grupo con ingeniería avanzada esta con seat ,audi,Porsche y obvio VW los alemanes y europeos dominan la industria automotriz por eso su precio lo dice todo bro saludos.😅
Lo del Lag se aminora mucho en modo sport o pasándolo a modo manual para revolucionar el motor, de volada llenas el turbo y reacciona más rápido, tampoco hay que dejar todo al vehículo, el modo manual no está de adorno.
Las cajas tiptronic y dsg de embrague seco son un dolor de cabeza, si la gente no quiere tener problemas de respuesta del motor o de fallas debe de optar por la caja manual y se quitarán de muchos problemas, eso sin contar que son más baratas en todos los aspectos.
OZ ARZATE es para ocasiones puntuales, la mayoría de personas no va a estar corriendo con esos coches. No vas a quedarte sin gasolina por hacerlo 1-2 veces por viaje
Buen análisis, deberían de incluir en todas sus pruebas no solo si tienen x bolsas de aire, sino también las pruebas de crash test en cuanto a resistencia de estructura y protección tanto para ocupantes como peatones, otro punto también a considerar sería su valor de reventa a la hora de vender. Saludos!!!!
Les soy sincero tengo un sentra 2021 y en carretera con uno que otro Jetta nos hemos dado pata, no me han dejado votado y no me he visto perdído! Le colocó el modo sport y es una delicia tomar la curvas con una confianza la verraca… me quedo con mi sentra por q se de lo q es capaz.
Los he manejado los dos en EEUU, el Nissan es más liviano y ágil, el VW se siente robusto, más compacto, ambos son buenas opciones, lo negativo del VW es su diseño que ya se ve viejo y lo negativo del Nissan es su insonorización.
Mencionan mucho la posibilidad de simular cambios manuales en el Jetta, pero no mencionan las levas al volante del Sentra con capacidad de realizar "cambios" manuales. Dicen que estaria bueno salidas de aire acondicionado para el asiento trasero en el Sentra (las tiene debajo del asiento delantero).
Tengo un Jetta R line, y por el unico que lo cambiaria seria por un GLI, me encanta, aunque el Sentra esta muy bien, y eso ayuda a los consumidores, para ambos habrá gustos.
Si es verdad a lo mejor con un motor turbo, el Sentra sería de los mejores del segmento, pero no sé por qué no se lo pusieron, por $ 470,000 que cuesta el Sentra creo que es muy caro y no traer ese motor, y el Jetta desde su versión inicial lo tiene y aún mejor en versión Manual, con 6 bolsas de aires y lo mínimo en seguridad actual.. creo que aún así el jetta, Civic y mazda son los mejores del segmento...
Jetta sin dudas. Lo hemos sacado a carretera y lo traemos en la ciudad y es muy bueno. Fuimos a hacer la prueba de manejo del Sentra y su único atractivo es su diseño, no hay más
El Sentra en caja manual es también ágil quizás no tanto pero no es lento, en carretera corre súper bien a 200km/h es súper estable, Sentra es mas pensado en la comodidad y ahorro de combustible, si buscas dinamismo el Jetta, todo depende de las necesidades de cada quien. Además siento que el motor de Sentra es mucho mas durable que el turbo del Jetta, si lo cambiarás en 2 o 3 años me iría por Jetta, si quiero quedármelo por 5 años o mas me parece mas durable un Sentra caja manual.
Que tal jala? Si responde como debe? Estoy pensando en sacar uno a crédito en diciembre pero el Jetta más básico no me gusta, el R-line me llamo más la atención ...
@@Alba69696969 Oye amigo y como se cuál es el más básico? Y porqué no te gustó? Estoy planeando comprar mi primer auto y claro quiero un jetta, pero casi no se de autos, 😉
Jetta sin dudarlo, estaba también en esa duda antes de adquirirlo, pero con las pruebas de manejo si se lo lleva de calle, no se compara el motor ni las amenidades y la cajuela 👏🏽
@@cristianvillasenor9960 pues mejor comprate una camioneta si solo piensan en los cajuelones, atrás la calidad de materiales de jetta esta pa llorar por su precio
Con el debido respeto no puedes comparar un motor atmosférico convencional que utiliza el aire para llevar presión a los cilindros caso del Sentra. A un motor turbo que utiliza la turbina para proporcionar el aire a presión aprovechando los gases del escape y ofreciendo menor consumo de gasolina además de que el turbo te ofrece mayor potencia en los rebases y mejor aceleracion no dudo que ambos carros tienen bonita estética pero debemos considerar que el alma de un carro a mi humilde opinión es el motor.
HABLAN DE TODO PERO DE LO QUE NO DICEN ES DE LA DURABILIDAD DE LA TRASMISION DEL JETTA, ME GUSTARÍA SABER CUAL ES EL TIEMPO DE VIDA DE UN MOTOR 1.4 CON TURBO ??? ESO QUISIERA SABER !!! GRACIAS !!
Las salidas de Aire acondicionado para Las plazas traseras en el Sentra, se encuentran debajo de los asientos delanteros....por favor....se han más cuidadosos cuando dan la información de los coches....se tienen que pulir mucho más cuando hablen de un carro....revisen bien los coches antes de hacer las reseñas....
En lo personal si me gusta el sentra pero creo que dejo pasar más tiempo para llegar por encima de los rivales, lo único malo es que conforme pasa el tiempo se quedan estacados y la competencia ofrece mejores opciones
Son excelente vehículos ambos, pero, en algunos análisis que he visto los ponen como #1 (jetta) y #3 (nuevo sentra). Mi único problema con ellos es que son vehículos muy robados, eso le quita cierto peso al poder de decisión en la compra, ahora bien si quitamos este punto; difícil decisión ambos increíbles vehículos, me inclino por el sentra (mas que nada por su estética) aunque técnicamente reconozco que el jetta si es mejor.
A mí me gustó más el diseño del Jetta,tanto el exterior como el interior, el diseño exterior parece más poderoso ya que ese diseño fácilmente se lo podrían poner a una una camioneta mucho más grande y le quedaría perfecto
Poner por encima el deportivismo y manejo antes que la seguridad en un auto nos habla de lo mal lograda que está la comparativa y el porqué de las pésimos apartados de seguridad en las versiones de entrada de los autos mexicanos 👋🏻
Diseño muy superior el Sentra al Jetta, el error de Volks Wagen es querer mantener todo a la "vanguardia" y en realidad son diseños que ya no son llamativos. Apartado de seguridad vuelve a ganar el Sentra incorporando asistentes que ninguna otra marca tiene. Comodidad: son muy parejos he tenido la oportunidad de convivir son los dos y ahí si son muy IGUALES. Tren motor: aunque el Jetta tiene mejor motor que el Sentra por su juguetito llamado turbo creo que el 2.0 del Sentra no está nada mal y en estos tiempos pesa mucho en el bolsillo el gasto en la gasolina. YO SIN DUDARLO ME QUEDO CON EL SENTRA SR
Yo en lo personal buscaría un auto seguro ya que mi familia lo es primero busco un carro bonito comodo y sobre todo económico en consumo de gasolina yo la verdad me quedo con el sentirá ya probé los dos y la verdad al pisarle a fondo al jetta se siente muy padre el turbo pero el sentirá no se queda muy atrás ya que a pesar de tener menos toque si es muy rápido y la diferencia no es mucha
Yo me decantaría por el Sentra, me gusta más el Jetta, mejor tablero, turbo. Pero tienes razón la seguridad de la familia es lo más importante por eso el Sentra.
Me gusta mucho el Sentra, su cambio es bastante profundo, aunque no tanto en el motor 😒 una pena, pues si tengo que elegir me voy por la respuesra debajo del pie derecho! 🥰. Saludos!!
Tuve un sentrá 2008. 2.0 l y un bora 1.8 l y la diferencia más importante q note es q el sentrá no conoce lo que es ir a un taller por una falla y su motor 2.0 con caja manual jala muy bien. en cambio el bora fue bien problemático lo llevaba al taller a cada rato fue mi experiencia con los 2
Tu si sabes amigo la experiencia lo es todo cuantos boras 1.8 turbo ves circulando?? Ninguno y sentras uufff muchos circulan ahora cual prefieres sentra motor 2.0 o jetta 1.4 turbo?
El jetta tiene a mi parecer y gusto un diseño más agradable y con toque de auto de más clase y el sentra su diseño más deportivo y líneas muy marcadas es muy parecido a todos los autos japoneses muy robóticos,me quedo con el jetta
Felicidades por el vídeo, aunque llegan con la camiseta de Nissan puesta, su ética no les permite ser parciales, ambos buenos vehículos prefiero el jetta saludos ( les pasó lo mismo en onix vs versa)
Mi punto de vista, se lo lleva el Jetta, es un auto muy competitivo, el Sentra igual esta muy padre en todo los sentidos, pero si escogiera uno de ellos, seria el jetta, saludos ☺️
Esta comparativa es de las pocas donde no hay perdedor... es decir cualquiera que elijas es buena compra. Si te importa más la seguridad la mejor opción es el sentra. Por otro lado Sí te gusta el buen desempeño o manejo divertido la compra obvia es el jetta. Felicidades por el video, Buen trabajo amigos!!
El Sentra ya superó en ventas al Jetta en julio, en plena pandemia y apenas empieza a tomar fuerza con canales de venta atípicos, por la pandemia. A ese paso fácilmente será el líder del segmento.
Hola yo me quedo con el Sentra ya que el Jetta sera bueno, sera rápido, pero donde acostumbro a manejar tengo que hacer rebases muy en corto , en carreteras semipobladas, esquivando taxis que se meten imprudente , camiones ect. Sin embargo los autos con turbo no son tan buenos en aceleración corta , ya he probado la caja triptonic, sería mejor una caja manual y así si supera a varios no nada más al Sentra, ahora por equipo pues igual creo el Sentra se siente mejor ya que los materiales son cuerentes tanto adelante como atrás pero eso para algunos es relativo, así que apesar de que yo soy fanático de Volkswagen ya que he tenido varios autos de la marca (excepto el gti actual) me inclino al Sentra por diseño, comodidad y me sirve para el día a día . Muchas gracias excelente video un saludo muy grande a todo el equipo de autocosmos México.
El motor turbo requiere cuidados especiales, porque es muy delicado y las cajas DSG de VW y CVT de NISSAN no son durables. Por durabilidad prefiero el ToyotaCorolla, su motor 2.0 aspirado de 169 HP y caja cvt híbrida de última generación son de lo mejor del mercado.
Un año después nos damos cuenta que la gente decidió, y el Sentra es el rey absoluto del segmento. Mientras tanto el jetta ya no figura en la lista de los más vendidos.
Faltó la información de los precios. La potencia del motor es sobrevaluada, a excepción de los super autos, ningún auto es de carreras, y la gente suele ignorar ese punto. Mas de la mitad de los conductores apenas llegan a ser promedio, por eso se ve tanto accidente ridículo. No conocen sus límites como conductores, y suelen superar los límites propios del auto, es una mala combinación que suele terminar en tragedia, por lo tanto me inclino al vehículo con mayores sistemas de seguridad activa, que ayudan a equilibrar un poco las deficiencias de conducción.
Creo que las ayudas son para personas que no saben conducir, lo cual no quita su utilidad; en efecto en la actualidad son bastantes automovilistas sin habilidades de manejo, dado que no hay restricciones para subirse al volante y son para ellos más útiles las ayudas de seguridad como las cámaras y los estabilizadores.
Me gustó su diseño y mejoró bastante sus características en el Sentra, pero definitivamente me quedo con el Jetta su motor y características me encantan!! 😍☺
La caja CVT de Sentra salieron de muy mala calidad de 2013 a 2018 Tenía un 2013 y se descompuso la caja a los 50mil km y tiene un costo al día de hoy de 87mil pesos en agencia y 25mil pesos una de uso. Y no solo yo conozco varios que llevan dos cajas por eso el costo tan bajo a lo hora de vender.
Si tienes razón amigo no sirven esas cajas yo maneje un 2013 y la verdad cuando necesitaba respuesta en carretera la verdad me dejó muy mala experiencia un tío tenía un 2008 lo compro nuevo en agencia y no llego ni a los 10mil km y ya le estaba dando problemas la caja le marcaba en el tablero check engine y en la agencia le dijeron que le podría fallar en cualquier momento s podría detener y ya no moverse y que la reparación era muy cara la verdad es una pena que Nissan haya perdido esa calidad en sus productos saludos.
Es una lastima que Nissan haya perdido su calidad sus modelos no son feos son atractivos son propositivos pero si no hacen nada por mejorar la caja o cambiarla de plano se va a ir de plano a la perdición creo que lo único que la mantiene son sus camionetas de flotilla porque son manuales y de batalla de ahí en fuera ya hubiera desaparecido saludos
@@angelaguirre3731 amigo el jetta te ayuda al despegue por su motorcito turbo por eso es para la ciudad hace que te sientas toreto al ganar en el arranque en carretera es diferente te faltara + motor solo compara los motores y tendras la respuesta y faltaria hablar de la durabilidad turbo sirven 2 años bueno si lo cuidadas un poco mas
@@amadorcontreras4586 amigo, te falta mucho que conocer y manejar, he teñido coches turbo y dos años, creo que debes manejar un poco feo para que eso te duren. Lamentablemente no puedo tomar tu comentario como algo acertado deberías agendar una prueba de manejo y me dices
No estoy muy de acuerdo con el turbo lag, yo tengo un jetta 2020 y no lo siento lento la verdad. hace tiempo tuve un toledo, ese si era muy lento en rebases e incorporaciones.!
De estos dos, Sentra y eso que me gusta bastante el motor 1.4 TSI, pero el diseño exterior y puertas adentro es superior a lo otorgado por VW. ¡Le urge un facelift!
Cómo es posible que no sepan poner la caja Tiptronic del Jetta en modo Sport jalando la palanca a la base del recorrido de la palanca. Este modo mantiene el motor por arriba de las 2K revoluciones lo que resuelve en gran medida el turbolag. Caja CVT de Nissan. No, no. Ni regalada en base a su historial, la peor del metcado...
Por el color y el diseño me compraría el nissan , pero por el turbo y la potencia mejor el jeta , pero me puse a mirar que no tengo plata , entonces sigo a pie
Es relativo el turbo, pues en la vida real el turbo es hiper caro, Jetta siempre ha tenido mejor torque peeeeero es el las tragón en gas y el turbo es hiper caro, la sonrisa de acelerar se va cuando vea que medio tanque se fue en chinga, Sentra siempre ha sido el más equilibrado entre potencia y consumo además de que sus piezas son muchísimo más baratas, entonces lo más razonable y más con la PANDEMIA es Sentra sin dudar
@@gustavotuztzuc1299 Yo desde el 2013 he tenido TSI y al día de hoy tengo dos Golf y un Jetta R line y no tengo ningún problema, el Primero hasta a trck day lo metía. Y en consumos el Jetta actual es el más eficiente de su historia y divertido. El nuevo sentra es gastalón para no ser turbo y es muy lento. Y si caja mejoró pero con 4?pasajeros y en subida no te da seguridad en rebases, te invito a manejar ambos! Te sorprenderás!
@@javierceja6583 amigo el jetta tiene un motorcito + chiquito sobrealimentado en 3 años ya no sirve si quieres regalar tu dinero adelante el sentra minimo 10 años sin problemas
La linea del Sentra llama mucho la atención, pero la del Jetta seguirá siendo atractiva por mucho más tiempo. Por lo que se refiere al motor, yo me inclinaría por el Jetta, especialmente si la altitud es por arriba de los 1000 msnm. En resumen, depende de la altitud... en la CDMX los 145 HP del Sentra se reducen a 115 HP y los 150 del VW se mantienen prácticamente igual.
Me quedo con Jetta aunque no me gusta mucho pero si mejoro con esta generación el otro aquí en Mx no se usan mucho esas asistencias extra de seguridad hasta se hacen incomodas sus alertas.
Amigos de Autocosmos; no se si solo me paso a mi, la edición del video a la hora de reproducirlo, está desfasado, no hay coherencia entre imagen y audio... no se a que se deba y si a alguien más le ocurrió; por lo demás, me quedo con la contundencia del TSI... saludos y gracias por este frente a frente
Nissan Sense es 20,000 más barato, tiene pantalla touch de 7 pulgadas con sensores traseros, suspensión trasera independiente y el auto es caja manual.
@@GerryGam si quiere más potencia el Jetta está bien pero seguridad en curvas el Sentra por su suspensión independiente trasera que el Jetta no la tiene. Lo mejor es que vaya a verlos en vivo y le haga la prueba de manejo.
Cuánto tiempo llevas con el versa ? Acá estoy cerca de los 20000 km y no me ha presentado falla de eso ,yo pienso que como son recién lanzamiento algunos saldrán con algún defecto pero serán casos aislados
Por el precio del jetta en su versión más equipada, mejor te vas por un audi A3 que es mucho más auto, recordemos que la plataforma del nuevo Jetta se basa en la nueva versión del audi A3 y A4, por precio, reventa y materiales de construcción, así como equipamiento, el sentra es mejor, se lo lleva de calle en su versión SR y exclusive, recordemos que el SR tiene transmisión manual y ojalá saquen nuevamente una versión Nismo
Recordar que el uso adecuado de los términos, es básico para la claridad de ideas y para instruir a los quienes los siguen. Al referirse a la falta de respuesta de la caja DSG del Jetta, este aspecto representa un AGRAVANTE, mientras que el ATENUANTE (antónimo del primero), lo representa el turbo, que compensa la respuesta. Excelente trabajo, y qué lástima que no se pueden comparar estos autos con transmisiones manuales. Saludos a todos.
hola buenas noches Autocosmos muy buena comparativa, Jetta motor dinamismo y practicidad y espacio banca trasera y en cajuela bien definidos Sentra es diseño muy bien visto y equipamiento de seguridad sin duda es mejor en su segmento, pero solo que 5 personas de talla media el Sentra pega en algunos topes, murallas en este Pais y eso no me gusta nada.
voy por el sentra, es un vehiculo mucho mas integral. Buena potencia, excelente diseño, buen consumo y seguridad espectacular. No hay donde perderse.
Yo he sido VW toda mi vida y vaya que he probado varias marcas, pero ninguna como VW me ha salido tan buena, y me gusta mucho que son vehículos que mantienen muy bien su valor con el tiempo.
Ami forma de ver, la seguridad no tiene comparación, la opción a el nissan saludos
@@GerryGam el desempeño del sentra es más que suficiente para la seguridad, el tie po no es de 13 jaja, puede que alguna prueba lo haya dado pero el promedio anda en 11 y fracción, y en todo lo demás el sentra está mucho mejor!!!
@@GerryGam si es vendad, allá la altura afecta al motor atmosférico, cosa que al turno no, después des tubo lag tan pronunciado qhe tiene el jetta si responde una ves que entra el turbo, sin embar en otras zonas se empareja mucho donde la presión no afecta al motor atmosférico.
@@GerryGam estoy de acuerdo en todo lo que pusiste mi estimado, completamente, ese es el punto en el que el jetta supera al sentra y a la mayoría de sus rivales en el segmento, en prácticamente todos los demás aspectos prefiero el sentra, pero sin dudas ambos son excelentes productos! Saludos!
Uno viene a que le digan cual mejor....y estos dos, con tal de quedar bien con las marcas y no con su audiencia los deja en el limbo
Más allá de que quieran quedar bien con las marcas.
Se exponen muchas comparaciones y no existe el coche perfecto.
Es tu criterio, tus gustos y necesidades los que te van a ayudar a decidir.
DEPENDE DE USTED ELEGIR A CADA UNO DE LOS 2..
CADA UNO CON CARACTERÍSTICAS DIFERENTES..
EN SEGURIDAD, MOTOR, ADORNOS, COLORES, ETC.ETC..
Y SINO LE AGRADA UNO DE ESTOS,
HAY OTRAS MARCAS ,
QUE TAL VEZ TENGAN MAYORES ATRIBUTOS,
O UNA MEZCLA DE AMBOS.
CLARO,
CON SU RESPECTIVO COSTO !!!
Con razón votan como votan...
Cada uno tiene puntos favorables yo te recomiendo el Sentra por qué tiene más tecnología por 360 mil aproximada la versión sense línea nueva y el Jetta POS es el jeta muy conocido
El mejor de los 2 es con el que tu te sientas más cómodo y cubra tus necesidades de transporte y de confort, hay quien dice que el jetta tiene mejor manejo, otro puede decir que el diseño es mucho mejor en el sentra, los 2 son excelentes carros, depende del gusto de cada quien cual es el mejor.
Sentra toda la vida de acá a la china. Tuve un Vento 2.5 (jetta) y era una zapatilla, se rompía a cada rato. El motor pequeño con turbo del jetta actual = problemas a futuro garantizados. El Nissan es HERMOSO y moderno en todo sentido.
Deberían hacer una comparativa de los mismos carros pero en versión de entrada
Muy buena idea.
Siii !
No te compliques, en versión básica el jetta le da un revolcon y 4 vueltas al sentra.
@@moralesymorales295 jajaja toda la vida ni punto de comparación.
@@moralesymorales295 Sin rines de aluminio y sin sensores de reversa, oye no lo sé, no estamos hablando de generaciones anteriores, lo que es no estar actualizado.
Claro está que no son perfectos, pero sería padre que incluyeran el costo de mantenimiento como los servicios, tenencias, etc
Eso sería genial para terminar de poder decidir por cual ir
costo de los servicios en sentra advance 2023. a los 10 mil km. $2,500 a los 20 mil km $4,000 y así se va alternando 2,500 y 4,000
Me quedaría con el Jetta por el motor turbo, la transmisión que no es CVT. Además el "Digital Cockpit" está padrísimo, también lo tiene el nuevo Audi A1.
Madrisisimo
Sentra el más seguro ( seguridad activa) y por aerodinámica, menos peso corre más aún con menos hp. Lo compraría en standard. Suspensión independiente trasera. Diseño interior similar al GTR. En pista se lleva de calle al Jetta por la suspensión. Consumo menor. Motor confiable japonés.
Yo acabo de ver el sentra estacionado cuando fui a comprar y la verdad el diseño está increíblemente genial, me impacto demasiado al verlo. En diseño exterior el sentra le gana al jetta
Yo también lo acabo de ver hoy y la verdad si se ve muy bien, pensé que hasta era un altima pero la verdad me gusta más el Jetta, siento que se ve más deportivo, además de que le da un aire al A4
El sentraaaa mataaaa al jetta en todos los aspectoooss excepto en el motor el motor si se la lleva el jetta
@@carlossalmern1595 jejee solo en motor y jetta tiene el GLI y virtual cockpit está más fregon que sentra solo que necesitas verlo y probarlo aparte tiene mas potencia y motor 1.4 turbo jeje nomás en motor eso es lo mero bueno chavales a y techo panorámico tiene vw😅👍🏻
alex martell En México el Jetta cuenta con clouster de instrumentos análogo y quemacocos.
@@josephkrammer4116 no amigo negativo lo que dices.. el jetta en México la version higline y GLI tiene virtual cockpit y techo panorámico no es quemacocos común y corriente como sentra jajaja y aparte cargador inalambrico y el gli le mete toda la gaver a sentra sr hasta el r line jetta es mejor soy FAN de VW desde pequeño lee bien las especificaciones de jetta y VW es un grupo con ingeniería avanzada esta con seat ,audi,Porsche y obvio VW los alemanes y europeos dominan la industria automotriz por eso su precio lo dice todo bro saludos.😅
Lo del Lag se aminora mucho en modo sport o pasándolo a modo manual para revolucionar el motor, de volada llenas el turbo y reacciona más rápido, tampoco hay que dejar todo al vehículo, el modo manual no está de adorno.
aun en modo manual esta esa pausa del turbo lag pero son milisegundos y despega
Las cajas tiptronic y dsg de embrague seco son un dolor de cabeza, si la gente no quiere tener problemas de respuesta del motor o de fallas debe de optar por la caja manual y se quitarán de muchos problemas, eso sin contar que son más baratas en todos los aspectos.
Diego Martínez Vázquez si no quiero ser toreto como para querer una caja manual, soy un conductor flojo comun y corriente, prefiero las automaticas
@@danielortiz-zt9wt no tienes que ser toreto, pero en pista para un rebase o una incorporación te ayuda bastante.
OZ ARZATE es para ocasiones puntuales, la mayoría de personas no va a estar corriendo con esos coches. No vas a quedarte sin gasolina por hacerlo 1-2 veces por viaje
Sentra 😍
Buen análisis, deberían de incluir en todas sus pruebas no solo si tienen x bolsas de aire, sino también las pruebas de crash test en cuanto a resistencia de estructura y protección tanto para ocupantes como peatones, otro punto también a considerar sería su valor de reventa a la hora de vender. Saludos!!!!
Tienes razón, además de pruebas de esquiva o el alce.
Les soy sincero tengo un sentra 2021 y en carretera con uno que otro Jetta nos hemos dado pata, no me han dejado votado y no me he visto perdído! Le colocó el modo sport y es una delicia tomar la curvas con una confianza la verraca… me quedo con mi sentra por q se de lo q es capaz.
Amigo tienes el manual o automático?
Los he manejado los dos en EEUU, el Nissan es más liviano y ágil, el VW se siente robusto, más compacto, ambos son buenas opciones, lo negativo del VW es su diseño que ya se ve viejo y lo negativo del Nissan es su insonorización.
No se ve viejo, se ve moderno, sobrio y elegante, cuestión de gustos
Creo que les faltó hablar de precios, ya que también es factor a la hora de decidir la compra de un vehículo
Vienen al final
A la otra ves el video completo
11:10 y 12:30
Mencionan mucho la posibilidad de simular cambios manuales en el Jetta, pero no mencionan las levas al volante del Sentra con capacidad de realizar "cambios" manuales. Dicen que estaria bueno salidas de aire acondicionado para el asiento trasero en el Sentra (las tiene debajo del asiento delantero).
Igual que el jetta
Realmente no hay una comparación que permita definir!!!! Muy amables con las marcas
para mí Sentra SR transmisión Manual
Yo me quedo con el Nissan Sentra, nos vemos en otro vídeo, Saludo desde Costa Rica.
SENTRA ES EXCELENTE! SUPERIOR A MI GUSTO...
Me gusta más el diseño del Sentra y la seguridad
Para esos precios mejor esperar al Sentra Nismo, si es que quieres una buena dinámica, a mi parecer el mejor sedán de marca generalista es el GLI
Deberían hacer el 0 a 100 estaría chido .. me quedo con el sentra 👍🏻👍🏻
Hola amigo, tomaremos en cuenta el comentario. Muchas gracias por el consejo, saludos.
Tengo un Jetta R line, y por el unico que lo cambiaria seria por un GLI, me encanta, aunque el Sentra esta muy bien, y eso ayuda a los consumidores, para ambos habrá gustos.
Si el gli es otro mundo
Cada auto tiene sus virtudes y defectos.
El único comentario sensato que he leído hasta ahora, saludos.
Estamos igual, jaja, cada que veo un gli solo me imagino como debe sentirse el manejo, cuando con el R-line estoy feliz. Saludos.
@@TheChrisredfiel jajaja, ya hasta fui a preguntar el costo, faltan unos 200 mil
saludos mis estimados, poniendo la caja del VW JETTA en modo SPORT (haciendo la palanca hacia abajo) hace toda la diferencia responde mejor!
Pero así gasta como.loco
Si Sentra hubiese puesto un turbo sería mucho mejor que el jetta
Si es verdad a lo mejor con un motor turbo, el Sentra sería de los mejores del segmento, pero no sé por qué no se lo pusieron, por $ 470,000 que cuesta el Sentra creo que es muy caro y no traer ese motor, y el Jetta desde su versión inicial lo tiene y aún mejor en versión Manual, con 6 bolsas de aires y lo mínimo en seguridad actual.. creo que aún así el jetta, Civic y mazda son los mejores del segmento...
Alberto Dodero Son un dolor de cabeza los motores turbo
@@zAre29 que tan malo son los turbo? Que piensas del nuevo jetta que salio el 1.6?
Nissan Sentra 🔒
Buen video. Hagan por favor una comparativa del Sentra básico y Jetta básico. Ahí si ya les duelen muchas cosas a los dos. Saludos desde ags.
Hazla tú, o financíala en lugar de estar pidiendo, esto es lo que hay, sí te parece sino sáquese a lavar las nalgas.
Pues al que le duele más es al Jetta porque el Sentra tiene todos los asistentes electronicos de seguridad a excepción de la cámara de reversa.
@@osmarguillen2481 y rines de aluminio
Jetta sin dudas. Lo hemos sacado a carretera y lo traemos en la ciudad y es muy bueno. Fuimos a hacer la prueba de manejo del Sentra y su único atractivo es su diseño, no hay más
Los nissan son de papel se sienten super fragiles
El Sentra en caja manual es también ágil quizás no tanto pero no es lento, en carretera corre súper bien a 200km/h es súper estable, Sentra es mas pensado en la comodidad y ahorro de combustible, si buscas dinamismo el Jetta, todo depende de las necesidades de cada quien. Además siento que el motor de Sentra es mucho mas durable que el turbo del Jetta, si lo cambiarás en 2 o 3 años me iría por Jetta, si quiero quedármelo por 5 años o mas me parece mas durable un Sentra caja manual.
Respondiendo a la pregunta yo me quedo con Jetta, tengo Un RLine 2020 y me encanta su manejo! Puedes meter el turbo en curva y no hace ningún extraño.
Que tal jala? Si responde como debe? Estoy pensando en sacar uno a crédito en diciembre pero el Jetta más básico no me gusta, el R-line me llamo más la atención ...
@@Alba69696969 tengo el comfort, wow! No es el más bonito, ni el más rápido, pero es la combinación perfecta
Turbo en curvas que loco no...
@@Alba69696969 Oye amigo y como se cuál es el más básico?
Y porqué no te gustó?
Estoy planeando comprar mi primer auto y claro quiero un jetta, pero casi no se de autos, 😉
Jetta sin dudarlo, estaba también en esa duda antes de adquirirlo, pero con las pruebas de manejo si se lo lleva de calle, no se compara el motor ni las amenidades y la cajuela 👏🏽
Solo en caapcidad de respuesta pero en agilidad, confort y seguridad en cuanto a situaciones de emergencia en manejo es mejor el Sentra.
@@chuchoman86 literal, lo único mejor del jetta es su aceleración, luego de eso casi nada
Cada quien sus gustos, pero tiene un cajuelon que nadie le gana en eso y por la parte de atrás es muy amplio
@@cristianvillasenor9960 pues mejor comprate una camioneta si solo piensan en los cajuelones, atrás la calidad de materiales de jetta esta pa llorar por su precio
cuales amenidades?
Falto poner el jetta en modo sport y en un arrancon frente a frente para ver cómo se queda atrás el sentra!
Eso ya lo dijeron, el jetta es mas rápido jaja pero es lo único en lo que es mejor, en todo lo demás el sentra es muuuy superior!!!
Muy lindos los 2, mejor motor el Jetta, pero el diseño que tiene el Sentra es el mejor del segmento
Con el debido respeto no puedes comparar un motor atmosférico convencional que utiliza el aire para llevar presión a los cilindros caso del Sentra.
A un motor turbo que utiliza la turbina para proporcionar el aire a presión aprovechando los gases del escape y ofreciendo menor consumo de gasolina además de que el turbo te ofrece mayor potencia en los rebases y mejor aceleracion no dudo que ambos carros tienen bonita estética pero debemos considerar que el alma de un carro a mi humilde opinión es el motor.
¿Ofreciendo menor consumo? Jajajajaja, ese motor obsoleto del Jetta es de risa.
Sentra 👍
Creo el man no y confort del Jetta,es un carro más pesado, manejo suave y en la posición Sport, es un balín....Indudablemente por el Jetta
HABLAN DE TODO PERO DE LO QUE NO DICEN ES DE LA DURABILIDAD DE LA TRASMISION DEL JETTA, ME GUSTARÍA SABER CUAL ES EL TIEMPO DE VIDA DE UN MOTOR 1.4 CON TURBO ??? ESO QUISIERA SABER !!! GRACIAS !!
Me quedo con el Sentra porque se me hace un carro más bonito además Nissan da un créditos nada más por existir... jajaja
jajajaa, por existir
Tuve problema de post venta con VW y nunca con Nissan, Mazda o Honda
El servicio post venta de VW también me ha tratado mal. En mi ciudad hay 4 agencia, y en todas, se recibe el mismo mal servicio
Excelente atención en Vw de Colima, tengo un GTI...
Tengo excelente atención de Volkswagen, no se porque a ti te tratan mal.
Las salidas de Aire acondicionado para Las plazas traseras en el Sentra, se encuentran debajo de los asientos delanteros....por favor....se han más cuidadosos cuando dan la información de los coches....se tienen que pulir mucho más cuando hablen de un carro....revisen bien los coches antes de hacer las reseñas....
Sentra SR manual mejor relación costo beneficio.👌🇲🇽🇯🇵
En lo personal si me gusta el sentra pero creo que dejo pasar más tiempo para llegar por encima de los rivales, lo único malo es que conforme pasa el tiempo se quedan estacados y la competencia ofrece mejores opciones
Buena reseña , a mi parecer me parece más fiable el alemán, me quedo con el jetta.
Fiable un motor turbo y pésimas transmisiones? Jajaja típico vagueto!!!
Cvt de Nissan? 🤣🤣🤣... Ambos en transmisión manual es lo mejor,... Espera, Nissan no tiene transmisión manual en la versión exclusive. 😄 😄 😄
Jajajja pelea de inválidos, cvt de Nissan, vs transmisiones malas del Jetta jajaja, ni a cual irle viendo solo eso
@@diegoaviles4497 Pero en la SR si, es la version más equilibrada, porque el exclusive es cara y no hay tanta diferencia.
@@luisalbertobravo6951 Tengo el SR Std y una chulada de transmisión
Son excelente vehículos ambos, pero, en algunos análisis que he visto los ponen como #1 (jetta) y #3 (nuevo sentra). Mi único problema con ellos es que son vehículos muy robados, eso le quita cierto peso al poder de decisión en la compra, ahora bien si quitamos este punto; difícil decisión ambos increíbles vehículos, me inclino por el sentra (mas que nada por su estética) aunque técnicamente reconozco que el jetta si es mejor.
A mí me gustó más el diseño del Jetta,tanto el exterior como el interior, el diseño exterior parece más poderoso ya que ese diseño fácilmente se lo podrían poner a una una camioneta mucho más grande y le quedaría perfecto
Ni hablar de los seguros amigo
Donde se lo mete el Sentra es en las opciones de seguridad activa que no tiene Jetta
@@josealberto063 pero al final del día lo que importa son las pruebas de seguridad de crash, es ahí donde se define lo que es seguridad
Poner por encima el deportivismo y manejo antes que la seguridad en un auto nos habla de lo mal lograda que está la comparativa y el porqué de las pésimos apartados de seguridad en las versiones de entrada de los autos mexicanos 👋🏻
No soy fan de ninguna de estas marcas, pero honestamente el jetta se ve mejor en calidad, motor y seguridad, además que es 🇩🇪.
gran video, estaria genial que compararan las versiones manuales ya que en altura siempre esas cajas son desfavorables.
Gracias, muy buenos tests. Una sugerencia, faltaría la comparativa del costo, digo, para hacerla más difícil o fácil 😁
Diseño muy superior el Sentra al Jetta, el error de Volks Wagen es querer mantener todo a la "vanguardia" y en realidad son diseños que ya no son llamativos.
Apartado de seguridad vuelve a ganar el Sentra incorporando asistentes que ninguna otra marca tiene.
Comodidad: son muy parejos he tenido la oportunidad de convivir son los dos y ahí si son muy IGUALES.
Tren motor: aunque el Jetta tiene mejor motor que el Sentra por su juguetito llamado turbo creo que el 2.0 del Sentra no está nada mal y en estos tiempos pesa mucho en el bolsillo el gasto en la gasolina.
YO SIN DUDARLO ME QUEDO CON EL SENTRA SR
Yo en lo personal buscaría un auto seguro ya que mi familia lo es primero busco un carro bonito comodo y sobre todo económico en consumo de gasolina yo la verdad me quedo con el sentirá ya probé los dos y la verdad al pisarle a fondo al jetta se siente muy padre el turbo pero el sentirá no se queda muy atrás ya que a pesar de tener menos toque si es muy rápido y la diferencia no es mucha
Yo me decantaría por el Sentra, me gusta más el Jetta, mejor tablero, turbo. Pero tienes razón la seguridad de la familia es lo más importante por eso el Sentra.
Tengo un Jetta pero debo reconocer que me hubiera esperado al nuevo Nissan.
Me gusta mucho el Sentra, su cambio es bastante profundo, aunque no tanto en el motor 😒 una pena, pues si tengo que elegir me voy por la respuesra debajo del pie derecho! 🥰. Saludos!!
Tuve un sentrá 2008. 2.0 l y un bora 1.8 l y la diferencia más importante q note es q el sentrá no conoce lo que es ir a un taller por una falla y su motor 2.0 con caja manual jala muy bien. en cambio el bora fue bien problemático lo llevaba al taller a cada rato fue mi experiencia con los 2
Tu si sabes amigo la experiencia lo es todo cuantos boras 1.8 turbo ves circulando?? Ninguno y sentras uufff muchos circulan ahora cual prefieres sentra motor 2.0 o jetta 1.4 turbo?
A mí me pasó exactamente al revés
El jetta tiene a mi parecer y gusto un diseño más agradable y con toque de auto de más clase y el sentra su diseño más deportivo y líneas muy marcadas es muy parecido a todos los autos japoneses muy robóticos,me quedo con el jetta
No se olviden de otros sedanes compactos como Mazda 3, Toyota, Toyota Corolla, Kia Forte y Elantra. Buen analisis
Felicidades por el vídeo, aunque llegan con la camiseta de Nissan puesta, su ética no les permite ser parciales, ambos buenos vehículos prefiero el jetta saludos ( les pasó lo mismo en onix vs versa)
Entiende animal. Ya todos dicen que el mejor es el sentra
pues el versa le gana por poco al Onix... ambos son buenos.
Ahora si mejoro el sentra bastante y es superior al jetta en general
Tenemos los dos y a nuestro parecer es mejor carro en todos los sentidos el sentra
Mi punto de vista, se lo lleva el Jetta, es un auto muy competitivo, el Sentra igual esta muy padre en todo los sentidos, pero si escogiera uno de ellos, seria el jetta, saludos ☺️
Ellos lo comentaron...el turbo hace toda la diferencia
Ahora todo los imbéciles se emocionan por los turbos, cuantos autos con turbo has tenido?
Esta comparativa es de las pocas donde no hay perdedor... es decir cualquiera que elijas es buena compra.
Si te importa más la seguridad la mejor opción es el sentra.
Por otro lado Sí te gusta el buen desempeño o manejo divertido la compra obvia es el jetta.
Felicidades por el video, Buen trabajo amigos!!
El Sentra ya superó en ventas al Jetta en julio, en plena pandemia y apenas empieza a tomar fuerza con canales de venta atípicos, por la pandemia. A ese paso fácilmente será el líder del segmento.
una torta sin aceleracion
La seguridad primero, Sentra.
Quienes hemos tenido un Sentra no lo cambiamos y vaya que sabemos lo que decimos, y aparte en valor de reventa Nissan no se queda atrás
Hola yo me quedo con el Sentra ya que el Jetta sera bueno, sera rápido, pero donde acostumbro a manejar tengo que hacer rebases muy en corto , en carreteras semipobladas, esquivando taxis que se meten imprudente , camiones ect. Sin embargo los autos con turbo no son tan buenos en aceleración corta , ya he probado la caja triptonic, sería mejor una caja manual y así si supera a varios no nada más al Sentra, ahora por equipo pues igual creo el Sentra se siente mejor ya que los materiales son cuerentes tanto adelante como atrás pero eso para algunos es relativo, así que apesar de que yo soy fanático de Volkswagen ya que he tenido varios autos de la marca (excepto el gti actual) me inclino al Sentra por diseño, comodidad y me sirve para el día a día . Muchas gracias excelente video un saludo muy grande a todo el equipo de autocosmos México.
El motor turbo requiere cuidados especiales, porque es muy delicado y las cajas DSG de VW y CVT de NISSAN no son durables. Por durabilidad prefiero el ToyotaCorolla, su motor 2.0 aspirado de 169 HP y caja cvt híbrida de última generación son de lo mejor del mercado.
Este dúo de presentadores me parece muy profesional. Gran video.
Hola amigo, muchas gracias y que buena onda de comentario.
Esperamos darles más videos de frente a frente como este, saludos. | Kons
Un año después nos damos cuenta que la gente decidió, y el Sentra es el rey absoluto del segmento. Mientras tanto el jetta ya no figura en la lista de los más vendidos.
El. Jetta es rápido, pero en subidas es terrible
@@patriciadelgado100
Por qué lo dices, por el lag??
El rey? Con 2.0L, caja CVT y ese precio??
@@trinidadh4342 entonces que "el rey" sea el q tú digas. Ya sabes...
Felicidades muy buenas comparaciones muy sencillos en su explicación confunden te profeciionales... Animo
Mi carro es Sentra 2015, siempre me quedaré con un Sentra muy buenos
Me quedo con el Jetta. Me gustan los motores más ágiles.
Faltó la información de los precios. La potencia del motor es sobrevaluada, a excepción de los super autos, ningún auto es de carreras, y la gente suele ignorar ese punto. Mas de la mitad de los conductores apenas llegan a ser promedio, por eso se ve tanto accidente ridículo. No conocen sus límites como conductores, y suelen superar los límites propios del auto, es una mala combinación que suele terminar en tragedia, por lo tanto me inclino al vehículo con mayores sistemas de seguridad activa, que ayudan a equilibrar un poco las deficiencias de conducción.
Creo que las ayudas son para personas que no saben conducir, lo cual no quita su utilidad; en efecto en la actualidad son bastantes automovilistas sin habilidades de manejo, dado que no hay restricciones para subirse al volante y son para ellos más útiles las ayudas de seguridad como las cámaras y los estabilizadores.
10:55 y 12:25 los precios de las versiones probadas
Me gustó su diseño y mejoró bastante sus características en el Sentra, pero definitivamente me quedo con el Jetta su motor y características me encantan!! 😍☺
Mejor rendimiento y mayor HP, asientos aclimatados, mayor cajuela, tablero digital al 100% y Elegante! VW Jetta para mí es mejor!
Ahora todo los imbéciles se emocionan por los turbos, cuantos autos con turbo has tenido?
La mascara del jetta me hace recordar al ford falcon 72🤭podrian haber quitado el cromo de la parrilla frontal como minimo, es muy feo. Sorry.
Aunque la mona se vista de seda, mona se queda, VW es una cagada
La caja CVT de Sentra salieron de muy mala calidad de 2013 a 2018
Tenía un 2013 y se descompuso la caja a los 50mil km y tiene un costo al día de hoy de 87mil pesos en agencia y 25mil pesos una de uso.
Y no solo yo conozco varios que llevan dos cajas por eso el costo tan bajo a lo hora de vender.
Si tienes razón amigo no sirven esas cajas yo maneje un 2013 y la verdad cuando necesitaba respuesta en carretera la verdad me dejó muy mala experiencia un tío tenía un 2008 lo compro nuevo en agencia y no llego ni a los 10mil km y ya le estaba dando problemas la caja le marcaba en el tablero check engine y en la agencia le dijeron que le podría fallar en cualquier momento s podría detener y ya no moverse y que la reparación era muy cara la verdad es una pena que Nissan haya perdido esa calidad en sus productos saludos.
Es una lastima que Nissan haya perdido su calidad sus modelos no son feos son atractivos son propositivos pero si no hacen nada por mejorar la caja o cambiarla de plano se va a ir de plano a la perdición creo que lo único que la mantiene son sus camionetas de flotilla porque son manuales y de batalla de ahí en fuera ya hubiera desaparecido saludos
los dos estan muy padres, pero me quedo con el Jetta el motor ayuda mucho en los rebases y no dudas y el manejo es excelente
migue hidalgo así es amigo. Que buena descripción hiciste
@@angelaguirre3731 amigo el jetta te ayuda al despegue por su motorcito turbo por eso es para la ciudad hace que te sientas toreto al ganar en el arranque en carretera es diferente te faltara + motor solo compara los motores y tendras la respuesta y faltaria hablar de la durabilidad turbo sirven 2 años bueno si lo cuidadas un poco mas
@@amadorcontreras4586 amigo, te falta mucho que conocer y manejar, he teñido coches turbo y dos años, creo que debes manejar un poco feo para que eso te duren. Lamentablemente no puedo tomar tu comentario como algo acertado deberías agendar una prueba de manejo y me dices
Si el Sentra fuera turbo como el Nismo seguro que el jetta no setia rival y de calle se lo llevaría el Sentra. Muy buen auto y exelente diseño 👏👍
No estoy muy de acuerdo con el turbo lag, yo tengo un jetta 2020 y no lo siento lento la verdad. hace tiempo tuve un toledo, ese si era muy lento en rebases e incorporaciones.!
Con el Sentra definitivamente, excelente video e información, saludos desde Nuevo Laredo
De estos dos, Sentra y eso que me gusta bastante el motor 1.4 TSI, pero el diseño exterior y puertas adentro es superior a lo otorgado por VW. ¡Le urge un facelift!
tomando en cuenta que el sentra mas equipado vale 100 mil pesos menos que el jetta mas equipado y estan casi empatados, el sentra gana
Cómo es posible que no sepan poner la caja Tiptronic del Jetta en modo Sport jalando la palanca a la base del recorrido de la palanca. Este modo mantiene el motor por arriba de las 2K revoluciones lo que resuelve en gran medida el turbolag. Caja CVT de Nissan. No, no. Ni regalada en base a su historial, la peor del metcado...
Híjole está difícil la decisión pero me quedo con el Jetta solo por poco
Por el color y el diseño me compraría el nissan , pero por el turbo y la potencia mejor el jeta , pero me puse a mirar que no tengo plata , entonces sigo a pie
Me gustaría una comparativa de las versiones de entrada Sense vs Trendline!! Sería más Justo para que los sistemas de seguridad sean semejantes!
El Jetta Trendline por el precio y el motor turbo lo hacen una completa ganga y más si es con caja estándar. Nada tiene que hacer ahí ese Versota.
Es relativo el turbo, pues en la vida real el turbo es hiper caro, Jetta siempre ha tenido mejor torque peeeeero es el las tragón en gas y el turbo es hiper caro, la sonrisa de acelerar se va cuando vea que medio tanque se fue en chinga, Sentra siempre ha sido el más equilibrado entre potencia y consumo además de que sus piezas son muchísimo más baratas, entonces lo más razonable y más con la PANDEMIA es Sentra sin dudar
@@gustavotuztzuc1299 Yo desde el 2013 he tenido TSI y al día de hoy tengo dos Golf y un Jetta R line y no tengo ningún problema, el
Primero hasta a trck day lo metía. Y en consumos el Jetta actual es el más eficiente de su historia y divertido. El nuevo sentra es gastalón para no ser turbo y es muy lento. Y si caja mejoró pero con 4?pasajeros y en subida no te da seguridad en rebases, te invito a manejar ambos! Te sorprenderás!
@@javierceja6583 amigo el jetta tiene un motorcito + chiquito sobrealimentado en 3 años ya no sirve si quieres regalar tu dinero adelante el sentra minimo 10 años sin problemas
@@amadorcontreras4586 JAJAJAJAJSJA
La linea del Sentra llama mucho la atención, pero la del Jetta seguirá siendo atractiva por mucho más tiempo. Por lo que se refiere al motor, yo me inclinaría por el Jetta, especialmente si la altitud es por arriba de los 1000 msnm. En resumen, depende de la altitud... en la CDMX los 145 HP del Sentra se reducen a 115 HP y los 150 del VW se mantienen prácticamente igual.
Por ahí de los 127 tendría el jetta en Cdmx aún así tiene más punch el motor de el jetta .
El mazda 3 2019 es el rey del segmento, el único detalle que le veo es el consumo, me da 12.4 km/l
De ahi en fuera todo excelente.
El espacio trasero es pésimo en el mazda
Parece que vas arriba de un bicho jeje saludos y te abollaron las puertas delanteras
🤣🤣
Jetta sin duda 🤟🏻
Me quedo con Jetta aunque no me gusta mucho pero si mejoro con esta generación el otro aquí en Mx no se usan mucho esas asistencias extra de seguridad hasta se hacen incomodas sus alertas.
Amigos de Autocosmos; no se si solo me paso a mi, la edición del video a la hora de reproducirlo, está desfasado, no hay coherencia entre imagen y audio... no se a que se deba y si a alguien más le ocurrió; por lo demás, me quedo con la contundencia del TSI... saludos y gracias por este frente a frente
Ojalá hagan comparaciones en version de entrada. Los dos tienen lo suyo, pero el precio. No hablaron?
Gracias por el esfuerzo
Pero si solo puedes comprar la versión de entrada , entonces cual sería la más conveniente no la más bonita?
Nissan Sense es 20,000 más barato, tiene pantalla touch de 7 pulgadas con sensores traseros, suspensión trasera independiente y el auto es caja manual.
@@GerryGam si quiere más potencia el Jetta está bien pero seguridad en curvas el Sentra por su suspensión independiente trasera que el Jetta no la tiene.
Lo mejor es que vaya a verlos en vivo y le haga la prueba de manejo.
El versa nuevo se le daña el medidor de combustible hay que llevarlo al concesionario para que lo reparen. Saludos desde Panamá.
Cuánto tiempo llevas con el versa ? Acá estoy cerca de los 20000 km y no me ha presentado falla de eso ,yo pienso que como son recién lanzamiento algunos saldrán con algún defecto pero serán casos aislados
@@cesarcardenas78 tengo uno con 8 mil km no me ha dado problemas tampoco y ya le estoy dando duro
Yo también tengo el nuevo versa y ya fallo el motor del elevador de cristal de la puerta de trasera
@@cesarcardenas78 5,000 kilometros espero no tener más fallas.
@@ChiricanoCapaz no creo pero para eso están las garantías para cualquier defecto de fabricación
Jetta sin dudar . Es un carro mejor balanceado para al carretera . Lo dicen los expertos .
Correcto yo tengo un jetta y créeme la potencia se siente
Sentra por manejo y seguridad, Jetta por desempeño.
Gana el Sentra.
Por el precio del jetta en su versión más equipada, mejor te vas por un audi A3 que es mucho más auto, recordemos que la plataforma del nuevo Jetta se basa en la nueva versión del audi A3 y A4, por precio, reventa y materiales de construcción, así como equipamiento, el sentra es mejor, se lo lleva de calle en su versión SR y exclusive, recordemos que el SR tiene transmisión manual y ojalá saquen nuevamente una versión Nismo
Me quedo mil veces con el Nissan!! Se ve más deportivo.
No me queda de otra, porque ya compre el JETTA : ) así es !!
Él problema que tiene el JETTA es el Turbo lag a pesar que tengo el de caja Manual
Me explicas por favor 🙏🏻
el sentra tiene repuestos y mantenciones mas baratas eso es mas valioso que tener un turbo
Recordar que el uso adecuado de los términos, es básico para la claridad de ideas y para instruir a los quienes los siguen. Al referirse a la falta de respuesta de la caja DSG del Jetta, este aspecto representa un AGRAVANTE, mientras que el ATENUANTE (antónimo del primero), lo representa el turbo, que compensa la respuesta.
Excelente trabajo, y qué lástima que no se pueden comparar estos autos con transmisiones manuales.
Saludos a todos.
En seguridad 10 al Sentra
hola buenas noches Autocosmos muy buena comparativa,
Jetta motor dinamismo y practicidad y espacio banca trasera y en cajuela bien definidos
Sentra es diseño muy bien visto y equipamiento de seguridad sin duda es mejor en su segmento, pero solo que 5 personas de talla media el Sentra pega en algunos topes, murallas en este Pais y eso no me gusta nada.