Chciałbym sprostować informację dotyczącą napędu Xdrive w BMW serii X. Dzięki jednemu z widzów muszę przyznać, że nie każde BMW z "X" w nazwie posiada Xdrive. Dotyczy to mniejszych aut jak X1 i częściowo X3. Swoją drogą warto zwrócić uwagę przy zakupie i od razu przypomina mi się anegdota, kiedy znajomy kupił w ciemno VW Phaetona pierwszej generacji po to, żeby mieć duże auto z 4x4. Jakie było jego zdziwienie, kiedy samochód po zjeździe z lawety okazał się być przednionapędowcem.. Nie przyszło mu nawet do głowy, żeby w takim aucie nie było AWD. Mam nadzieję, że wystarczająco sprostowałem swoją wypowiedź. Pozdro! :)
To ja tez sprostuje, każde e83 x3 ma napęd Xdrive. Oczywiscie xdrive nie jest to napęd terenowy, ale rewelacyjnie sprawdza się w trudnych warunkach drogowych.
Tylko przed nagraniem, sugerował bym przeczytać instrukcję auta. Bo ma dużo ciekawych funkcji, o których zwykły kierownik może nawet nie wiedzieć. PS ekran nie jest rozwinięty, myślę ze jego wygląd i funkcje, zatrzymały się w 2003r, a auto było produkowane do 2010;)
Dziękuję za fajna recenzję, jak w końcu znajdę podobny model i go kupię to się pochwalę.Chociaż dziś ciężko kupić coś dobrego oraz uczciwego sprzedającego.
Super samochód mam już 12 lat z motorem 3,0d 218km auto mega petarda i mega pancerny na usterki 😉 prawie pół miliona przejechane a naprawy czysto ekspoatacyjne klocki tarcze Ole itp . Zawieszenie to tylko jakaś końcówka drążka bo nie można już było nią ruszyć (zapiekla się regulacja)
Fajny materiał! Obejrzalem cały i cały czas myślałem ze gdzieś w tle masz włączony kierunkowskaz - sprawdź proszę tę muzykę w tle bo po pewnym czasie jest denerwująca a bit nie ulatwia słuchania Ciebie :) Może na kolejny odcinek Q5 z tego okresu?
Dobre filmiki robisz mów troche wiecej na co zwracac uwagę przy zakupie ,jakie spalanie ,jakies koszty użytkowania jakies ciekawostki.Zrob porownanie silnikow tego samego modelu a może zrób porównanie np. X6vQ7 oba w jednym odcinku.Pozdrawiam i powodzenia w prowadzeniu kanału.
Dzieki za gruntowna opinie na temat tego auta z tym silnikiem, ostatnio szukalismy dla przyjacieli takiego wlasnie i wybor padl na biturbo - to jest prawdziwy drapieznik, musze powiedziec, choc z jednym turbo tez daje rade.Powodzenia w rozwoju kanalu i jak by byla mozliwosc zrobic testa dla e70 z takim silnikiem to bylo by ciekawie uslyszec twoja opinie w takim filmiku, tez moze troche infy o usterkach.
Mam taką bmw x3 3.0d od trzech lat, przebieg ma dosyć spory bo 350000 tysięcy kilometrów . Można powiedzieć że auto jest bezawaryjne, nigdy nie miałem problemów. Jeżeli ktoś się zastanawia nad tym autem to polecam. Jak bym miał jeszcze raz kupić takie auto to bym wziął 3.0 SD.
Tez sie skusiłam 286 PS. Przesiadłam się z Volvo xc60 D5. Wszystko wyjdzie w praniu. Kupilam ze względu na gabaryty, czuje się bezpieczniej no i ta moc 😉👌
Mam 2.0 diesel 150koni. Mocy wystarcza, spalanie miasto 9 ,trasa można zejść 7.3 przy normalnej jeździe w manualu. Zrobiłem 70tys km całkowicie bez awarii. Części oryginalne drogie, zamienniki dostępne. Automaty do 2007roku jak się nie myle były General Motors - dość normalne, później ZF - podobno świetne. GM skrzynia nie lubi czip tuningu, nie wytrzymuje większych niutonów czyli większego obciążenia. Skrzynia rozdzielcza zębatka plastikowa na nastawniku czyli jak auto stuka przeskakuje przy jeździe wężykiem to zębatka do wymiany bądź obrót o 180 stopni. Zawieszenie sztywne mało komfortowe.
13:00 wyprzedzanie to jak masz kilka samochodów przed sobą to tym samochodem nie musisz się zastanawiać tylko brać wszystkie. Na jedną sztukę szoda dodawać gazu to auto idzie jak petarda😉
Jeżeli ktoś szuka funkcjonalnego auta to zdecydowanie polecam BMW X3 E83. Osobiście posiadam 2007 3.0d 218KM. Dla mnie jest to auto, które łączy w sobie cechy samochodu sportowego (twarde zawieszenie, rozpurka kielichów), rodzinnego (bryła kombi) oraz terenówki (wyższy prześwit i napęd 4x4). Oczywiście nie czyni go to żadnym z w.w. Ale.. Osiągi są wystatczające i zapewniają odpowiednią dynamike (mowa o moim 3.0d 218KM), przestrzeń i bezpieczeństwo pasażerów oraz to, że jest w stanie poradzić sobie w trudniejszych warunkach z uwagi na nieco wyższy w porównaniu do zwykłego kombi prześwit oraz napęd 4x4 dający lepsze możliwości jezdne niż FWD czy RWD. Co do eksploatacji.. Jeżeli znajdziemy zadbany, bezwypadkowy egzemplarz to pozostanie nam tylko przyjemność z jazdy. Jeśli wtopimy kasę w gruza to pokaże on nam ile kosztuje serwis automatycznej skrzyni, xdrive, rozrządu itp. Z tego miejsca pragnę polecić zakup takiego auta w firmie BMW To Pasja Lubin.
Mam takiego 35d 362 km i 706 Nm.Co mnie zadziwia to jakość elementów zawieszenia.250 tyś bez żadnej ingerencji w zawieszenie,wszystko fabryczne.Zabezpieczenie antykorozyjne kosmos.Kawał pancernego auta do którego BMW naprawdę się przyłożyło.
Fajne auto. Jedyne co mi przeszkadza to bardzo twarde zawieszenie i niezbyt wygodna pozycja za kierownicą. O ile w wersji SD, ta twardość zawieszenia ma jeszcze uzasadnienie, to w 2.0d jest to moim zdaniem bezsensowne. A no i jeszcze jedna wada. W moim odczuciu materiały wewnątrz mogłyby być lepsze. Na szczęście kickdown w wersji 286KM pozwala zapomnieć o wadach. Auto potrafi nawet pójść bokiem ze startu na skrzyżowaniu. Sześciocylindrowy diesel fajnie brzmi. Szkoda, że stosunkowo dużo pali, szczególnie boli to przy aktualnych cenach paliwa.
Czemu tu nie ma akumulatora z przodu? Moja wersja E83 ma akumulator z tyłu i z przodu. Czy ktoś mógłby mi wyjaśnić za co jest odpowiedzialny jeden, a za co drugi? Bo nawet w instrukcji jest pokazany tylko z tyłu...
pozdrawiam dobry material tyylko taka mala uwaga 218 km to juz taka troche lipa/ gdzie nie tak dawno temu 170 km w tdi byl dla wielu lidzi pocisk te 218 km w bmw nie ktorych wersjach jest w dalszym ciagu nie do ogarniecia pozdro dla wszystkich
Ja kupiłem swoją po roku szukania miło być polift SD a jest przed lift D ale daje radę w m pakiecie nie widać za bardzo że to przed lift pewnie do tej pory bym nje kupił z moimi założeniami. A ceny panie kosmos ludzie wystawiają po 400tys golasy za grube siano
Testujesz auto ale nie powiedziałeś niczego o pozostałych opcjach, nic o benzynach i czy można je spiąć z Lpg...jeśli recenzujesz konkretny model miło było by o tym również wspomnieć ;]
Szukałem takiej ale sobie odpuściłem, głównie ze względu na chore ceny niektórych egzemplarzy (chciałem 3.0 w m-pakiecie). Za podobne pieniądze mam serię 1 z 2014 roku, która nie prowadzi się jak wóz strażacki.
Gdzie tu porównanie samochód o połowę mniejszy gorzej wykonany silniki owiane zła sława choć wcale takie nie muszą być. X3 jak na SUVa prowdzi się świetnie a ceny fakt kosmiczne ale w tym temacie już taniej nie będzie za to 1 już tylko taniej
Trudne pytanie, bo jako takich wad nie zauważyłem. Mógłbym się przyczepić do zbyt sztywnego zawieszenia na codzień. Mogłoby być regulowane, bo czasem ta sztywność się przydaje. Kolejna sprawa to odrobinę ciasne wnętrze jak na wielkość samochodu. Ale po to jest X5 ;) X3 nie ma wad, tylko cechy, które jednemu pasują, a drugiemu nie :)
@@dominikbesler9109 x3 i tak jest dosc sportowym suvem porownaj je np do rav-4 albo crv-ki hehe te japonce to dopiero bujackie dupowozy ktore nic nie skrecaja 🤣
X3 to dość ciasne auto , jak ktoś jest wysoki to jazda w trasie będzie bardzo męcząca. Auto dobre na tereny podmiejskie ale uwaga ! Nie w teren . Xdrive to nie Quatro ani haldex. Dojazdy do miasta z terenów wiejskich spoko auto.
7 lat jezdze X3 3.0i i nadszedł czas na zmianę a dokładniej zakup drugiej . Tym razem 3.0d lub jak się uda 3.0sd . Jako że jestem wymagającym kierowca ten samochód jest typowo do wszystkiego. Do lekkiego terenu, do miasta, na autostradzie jazda 200+ nie robi na nim wrażenia (w 3.0i 230km brakuje niutona w trasie )
Myślisz, że w 2022 jest sens szukać jeszcze E83? Interesuje mnie polift roczniki 2007-2010, w Mpakiecie, w bardzo bogatej wersji wyposażenia, no fajnie jakby przebieg do 250 tyś, ale chyba może być ciężko.
Jak najbardziej jest to uzasadniona decyzja! Tego typu samochody jeszcze długo znajdą swoich odbiorców. Na fajny egzemplarz szykuj około 35tys. Koniecznie przejedź się przed kupnem! ;)
@@NaLuzieTV Pewnie, zawsze auto, które kupuję musi być sprawdzone w 200%. Widziałem, że takie egzemplarze właśnie 35-40 tyś, szczególnie, że pod uwagę biorę tylko Mpakiet. Jestem ciekaw, czy to auto przysparza spore koszta tzn., czy często wyskakuje coś np tu z zawieszeniem, tu elektroniką itd... aktualnie mam Astrę J (tak wiem nie ma co porównywać) no i nic do tego auta prócz eksploatacji dokładać nie muszę. Dużo już oglądałem o 3,0D/3,0SD, wiem jakie są ich drobne problemy, a jednocześnie jak dobre silniki to są.
@@czarsonico Oglądałem kilka takich bo też chciałem kupić, ale nie mogłem znieść tego, że strasznie topornie się to prowadzi, archaiczne wspomaganie i kiera dosyć ciężko chodzi a cały środek skrzypi na nierównościach. Kupiłem sobie Serię 1 F20 w pakiecie sport za niewiele więcej ;)
@@flbrd9853 Tak właśnie archaizm tego auta mnie trochę przerósł, będę za parę miesięcy prężnie się rozglądał za E90 ale tylko poliftem i prawdopodobnie tylko 325d ( z m57 jedyna wersja poliftowa prócz biturbo 335d ). Tam jest o wiele nowocześniej pod kątem wnętrza, elektroniki oraz prowadzenia i układu jezdnego, wspomagania itd…
Co do X3 e83 3.0d 2006r. Moja ma 400k oryginalnego przebiegu (auto wraz z jego historią było sprawdzane przed zakupem przez osobę zajmującą się sprawdzaniem aut bmw, przy 340k), samemu zrobiłem nią 60k, posiadam od ~4 lat, sprowadzona ze Szwajcarii i tapicerka jak na ten wiek i przebieg jest w bardzo dobrym stanie, żadnych przetarć - owszem są ślady użytkowania, natomiast w innych pojazdach po tylu latach i takim przebiegu byłyby już dziury, rozerwane szwy. Zapewne głównym czynnikiem jest sposób użytkowania i dbania o fotele. Proszę nie wierzyć w auta kilkunasto letnie z przebiegami po 180-250k - to ściema dla naiwnych, 3/4 w ofertach w Polsce jest kręconych, a polacy sami chcą być oszukiwani. Co do tematu zawieszenia, w pakiecie m wewnętrznym składową było min. usztywnione zawieszenie, które fakt jest dość twarde i czuć wszystkie nierówności (zwłaszcza siedząc z tyłu), natomiast ma to tą zaletę, że można tym małym suvem jeździć spokojnie 160km/h-200km/h na autostradzie i się czuć przy tym pewnie, a i w zakrętach się bardzo dobrze trzyma uwzględniając gabaryty auta. Nie jest to auto sportowe, ale dzięki mega precyzyjnemu układowi kierowania, usztywnionemu zawieszeniu i 3.0 dieslowi daje super wrażenia z jazdy na co dzień. Jest to po prostu przyjemne. Minusem są wysokie koszty utrzymania auta w dobrym stanie (trzeba liczyć rocznie 2-3 tysiące złotych minimum na serwis), pomimo, że silnik diesla m57n / m57n2 jest bezawaryjny, to osprzęt i zwykłe części eksploatacyjne są drogie, serwisy-robocizna również, natomiast jeśli ktoś nie będzie napraw przeprowadzał na czas to zwalą się na niego w końcu poważniejsze awarie i ogromne wydatki. Takie uroki posiadania starszego auta marki premium - utrzymanie jest droższe niż w miarę nowego. Kolejna zaleta, to możliwość wgrania mapy na 260-280 koni niedużym kosztem, bez żadnych ingerencji mechanicznych, wszystko na serii - cały sprzęt wytrzymuje taką moc bez problemu. Nie bez powodu te silniki (seria m57) są przekładane do zmotowanych jeepów - patroli i uchodzą za jedne z najlepszych diesli :) Jak każdy diesel nie lubi małych dystansów, bo wiadomo spalanie...
@@obiektywny_turysta jeśli nie masz świadomości tego, że auto musi mieć 4 opony z tym samym obwodem, to problem gotowy. Jeśli wiesz o tym, to nic złego się nie dzieje
Kwestia indywidualnych predyspozycji. Na pierwsze auto X3 może okazać się za duże i zbyt wymagające. Jak nie boisz się wyzwań, to wszystkim pojedziesz :)
Wszystko zależy jaki egzemplarz się kupi, ale uchodzi za bezawaryjny samochód. Częsta przypadłość to obrywające się koło pasowe, właściwie każde 3.0d ma z tym prędzej czy później problem. Koszt nowego to okolice tysiąca złotych.
Na te lata przypada kolo pasowe, koronki abs tyl, no i reszta wiadomo, jak kto dbał. Oczywiscie konieczność wymiany oleju co 10-15tys, (nie jak aso 30tys) bo pójdzie turbina lub panewki. Mam takie auto w stanie bliskie ideału. Lecz trzeba się liczyć z rocznym kosztem rzędu 3-4 tys. Jsi chcesz go mieć dalej w takim stanie. Robie ok 30 tys. Rocznie
@@andrzejpietrzak4077 to będzie dla Ciebie mam nadzieję miłym zaskoczeniem film z 3.0i od subaru. Na Instagramie możesz zobaczyć do jakiego egzemplarza się przymierzam :)
To się zdecyduj czy są wrażenia z jazdy czy nie mówisz że nie polecasz dla osób które szukają wrażeń a na końcu mówisz że fajne wrażenie . Mam już 2 x3 fakt 2 litrowa słabo ale 3 litrowa daje dużo frajdy a jeśli masz benzynę bi Turbo to nie ma mocnych były jeszcze na Stany mocniejsze wersje 4.4 V8 .
Chodziło mi o to, że daje frajdę ale nie ma wiekszych emocji z tym związanych :) Wrażenia z jazdy są jak najbardziej pozytywne, ale próżno oczekiwać strzału adrenaliny ;)
Nie mam go długo to nie mogę się wypowiedzieć o usterkach typowych. Mnie czeka wymiana sterownika świec żarowych akurat bo komp pokazuje 2 świece niesprawne, po za wymianą filtrów i oleju śmigam miesiąc bezproblemowo :) Wszystko zależy od poprzedniego właściciela, jego dbania i użytkowania auta. Myślę, że chłopaki z grupki na FB odpowiedzą Ci więcej na każde pytanie. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z zakupu, mimo, że nie szukałem diesla to jest to jeden z rozsądniejszych wyborów w X3 :)
Zależy do którego roku. Początek produkcji to skrzynia GM nie tak dobra jak ZF wkladany jak dobrze pamiętam po 2007 roku. GM nie lubi modyfikacji silnika ze względu na niski zakres Nm
Chciałbym sprostować informację dotyczącą napędu Xdrive w BMW serii X. Dzięki jednemu z widzów muszę przyznać, że nie każde BMW z "X" w nazwie posiada Xdrive. Dotyczy to mniejszych aut jak X1 i częściowo X3. Swoją drogą warto zwrócić uwagę przy zakupie i od razu przypomina mi się anegdota, kiedy znajomy kupił w ciemno VW Phaetona pierwszej generacji po to, żeby mieć duże auto z 4x4. Jakie było jego zdziwienie, kiedy samochód po zjeździe z lawety okazał się być przednionapędowcem.. Nie przyszło mu nawet do głowy, żeby w takim aucie nie było AWD.
Mam nadzieję, że wystarczająco sprostowałem swoją wypowiedź. Pozdro! :)
To ja tez sprostuje, każde e83 x3 ma napęd Xdrive. Oczywiscie xdrive nie jest to napęd terenowy, ale rewelacyjnie sprawdza się w trudnych warunkach drogowych.
@@andrzejpietrzak4077 ale jest to stały napęd czy dołączany?
@@FloydMayweatherPL dołączany
@@darekk156
Nie wprowadzaj kolego ludzi w błąd, ten model czyli E83 ma napęd stały w każdej wersji silnikowej.
@@FloydMayweatherPL
Stały w proporcjach 60% tył 40% przód. Przewaga taka mała nad większością suwów.
Mógłbyś nagrać film na temat wyposażenia tego samochody (jak działa i jakie funkcje ma ekran itp.). Pozdrawiam
Nie wykluczam takiego filmu, zobaczmy ile lajków będzie pod Twoim komentarzem :)
Tylko przed nagraniem, sugerował bym przeczytać instrukcję auta. Bo ma dużo ciekawych funkcji, o których zwykły kierownik może nawet nie wiedzieć. PS ekran nie jest rozwinięty, myślę ze jego wygląd i funkcje, zatrzymały się w 2003r, a auto było produkowane do 2010;)
Myslalem ze na tym ekranie jest wizualizacja PDC, u mnie w E87 jest tak
Chyba najlepszy test na yt odnośnie tego modelu.
Wielkie dzięki! Mam nadzieję, że każdy kolejny będzie tylko lepszy! :)
Dziękuję za fajna recenzję, jak w końcu znajdę podobny model i go kupię to się pochwalę.Chociaż dziś ciężko kupić coś dobrego oraz uczciwego sprzedającego.
Przedwczoraj zainteresowałem się tym samochodem, dzisiaj zacząłem szukać filmów o nim, a tu film sprzed trzech dni - dzięki!
Swoją drogą - mówię to jako dziennikarz radiowy - bardzo ładnie składasz zdania, dykcja też OK, fajnie! Powodzenia w rozwijaniu kanału. Trzymam kciuki
@@Lektorskirap Bardzo dziękuję za pozytywną opinię! Pozdrawiam!
I zachęcam do subskrypcji :)
@@NaLuzieTV Już zasubskrybowane! Powodzenia!! :)
Test ok ! Kręć dalej. 🦾
Super samochód mam już 12 lat z motorem 3,0d 218km auto mega petarda i mega pancerny na usterki 😉 prawie pół miliona przejechane a naprawy czysto ekspoatacyjne klocki tarcze Ole itp . Zawieszenie to tylko jakaś końcówka drążka bo nie można już było nią ruszyć (zapiekla się regulacja)
Fajny materiał! Obejrzalem cały i cały czas myślałem ze gdzieś w tle masz włączony kierunkowskaz - sprawdź proszę tę muzykę w tle bo po pewnym czasie jest denerwująca a bit nie ulatwia słuchania Ciebie :) Może na kolejny odcinek Q5 z tego okresu?
Namówiłeś mnie :-) Super Filmik, dokładnie taka wersja jaka mnie interesuje. Na wiosnę jadę do DE z nadzieją, że wrócę z x3 E83. Pozdrawiam!
Powodzenia w znalezieniu wymarzonego egzemplarza! :)
Zapraszam do Monachium,posiadam taka na sprzedaż,pozdrawiam
@@NaLuzieTV no już znalazłeś
I co kupiłeś?!
Dobre filmiki robisz mów troche wiecej na co zwracac uwagę przy zakupie ,jakie spalanie ,jakies koszty użytkowania jakies ciekawostki.Zrob porownanie silnikow tego samego modelu a może zrób porównanie np. X6vQ7 oba w jednym odcinku.Pozdrawiam i powodzenia w prowadzeniu kanału.
Dzieki za gruntowna opinie na temat tego auta z tym silnikiem, ostatnio szukalismy dla przyjacieli takiego wlasnie i wybor padl na biturbo - to jest prawdziwy drapieznik, musze powiedziec, choc z jednym turbo tez daje rade.Powodzenia w rozwoju kanalu i jak by byla mozliwosc zrobic testa dla e70 z takim silnikiem to bylo by ciekawie uslyszec twoja opinie w takim filmiku, tez moze troche infy o usterkach.
Mam taką bmw x3 3.0d od trzech lat, przebieg ma dosyć spory bo 350000 tysięcy kilometrów . Można powiedzieć że auto jest bezawaryjne, nigdy nie miałem problemów. Jeżeli ktoś się zastanawia nad tym autem to polecam. Jak bym miał jeszcze raz kupić takie auto to bym wziął 3.0 SD.
3.0sd w E83 ma tylko 286KM ,35d w E60 miało 272 i 286 KM
Tez sie skusiłam 286 PS. Przesiadłam się z Volvo xc60 D5. Wszystko wyjdzie w praniu. Kupilam ze względu na gabaryty, czuje się bezpieczniej no i ta moc 😉👌
Mam 2.0 diesel 150koni. Mocy wystarcza, spalanie miasto 9 ,trasa można zejść 7.3 przy normalnej jeździe w manualu. Zrobiłem 70tys km całkowicie bez awarii. Części oryginalne drogie, zamienniki dostępne. Automaty do 2007roku jak się nie myle były General Motors - dość normalne, później ZF - podobno świetne. GM skrzynia nie lubi czip tuningu, nie wytrzymuje większych niutonów czyli większego obciążenia. Skrzynia rozdzielcza zębatka plastikowa na nastawniku czyli jak auto stuka przeskakuje przy jeździe wężykiem to zębatka do wymiany bądź obrót o 180 stopni. Zawieszenie sztywne mało komfortowe.
Zf dobre tylko trzeba olej w miarę często zmieniać , Gm dobre jak się gumy nie upala. Skrzynia podstawowa. Zf typowy sport.
Zastanawiałem się nad 2.0d 150 ale wydaje mi się trochę za słaby
Konkret recenzja Pozdrawiam Pełena profeska ^^ Sub I Łapa w góre
Dzięki wielkie! :)
X3 2.0d 177km zrobione na 211kucy robi to samo, przebieg 210 000km. Pozdrawiam. Fajny test 👍
Co robiłeś? Sam chiptuning?
@@LukWierzba tak u gościa pochytaneg w tym temacie, hamowany silnik i pod niego robiona na nowo mapa, i moment 400Nm✌️robi robotę w trasie
Miło widzieć blachy z Ina pozdrawiam
Kolor kurtki dobrany do koloru tapicerki idealnie :)
13:00 wyprzedzanie to jak masz kilka samochodów przed sobą to tym samochodem nie musisz się zastanawiać tylko brać wszystkie. Na jedną sztukę szoda dodawać gazu to auto idzie jak petarda😉
Witam Inowrocław😊dobry film , pozdrawiam 😁
Mam e83 3.0i 231KM w LPG, Auto kupiłem w Niemczech serwisowane do 21r tylko w BMW. Polecam!!
Bardzo fajnie się ogląda i Ciebie słucha 👍
Dzięki! Bardzo się cieszę 😊
Byś się przejechal SD ,to dopiero jazda😉
Jeżeli ktoś szuka funkcjonalnego auta to zdecydowanie polecam BMW X3 E83. Osobiście posiadam 2007 3.0d 218KM. Dla mnie jest to auto, które łączy w sobie cechy samochodu sportowego (twarde zawieszenie, rozpurka kielichów), rodzinnego (bryła kombi) oraz terenówki (wyższy prześwit i napęd 4x4). Oczywiście nie czyni go to żadnym z w.w. Ale.. Osiągi są wystatczające i zapewniają odpowiednią dynamike (mowa o moim 3.0d 218KM), przestrzeń i bezpieczeństwo pasażerów oraz to, że jest w stanie poradzić sobie w trudniejszych warunkach z uwagi na nieco wyższy w porównaniu do zwykłego kombi prześwit oraz napęd 4x4 dający lepsze możliwości jezdne niż FWD czy RWD. Co do eksploatacji.. Jeżeli znajdziemy zadbany, bezwypadkowy egzemplarz to pozostanie nam tylko przyjemność z jazdy. Jeśli wtopimy kasę w gruza to pokaże on nam ile kosztuje serwis automatycznej skrzyni, xdrive, rozrządu itp.
Z tego miejsca pragnę polecić zakup takiego auta w firmie BMW To Pasja Lubin.
A jezeli moge dopytac. Jak wyglada rzeczywista kwestia spalania tego silnika ? Sam sie nad nim zastanawiam
Dobre samochody tam sprzedają?
Fajny filmik :) Tak trzymaj
Jestem na kupnie tego. Podoba mnie się
Jak sam producent mówi o tym samochodzie - to nie SUV tylko SAV czyli Sport Activity Vehicle...
Mam takiego 35d 362 km i 706 Nm.Co mnie zadziwia to jakość elementów zawieszenia.250 tyś bez żadnej ingerencji w zawieszenie,wszystko fabryczne.Zabezpieczenie antykorozyjne kosmos.Kawał pancernego auta do którego BMW naprawdę się przyłożyło.
Nie było takiego.
Kupiłbym tylko są obawy... 3.0 diesel w trasę super ale miasto....
Wedĺug mnie to też bardzo dobre auto jako rodzinne. Bezpieczne
Ze względu na rozmiar to chyba tylko dla rodziny karłów.
Fajne auto. Jedyne co mi przeszkadza to bardzo twarde zawieszenie i niezbyt wygodna pozycja za kierownicą. O ile w wersji SD, ta twardość zawieszenia ma jeszcze uzasadnienie, to w 2.0d jest to moim zdaniem bezsensowne. A no i jeszcze jedna wada. W moim odczuciu materiały wewnątrz mogłyby być lepsze. Na szczęście kickdown w wersji 286KM pozwala zapomnieć o wadach. Auto potrafi nawet pójść bokiem ze startu na skrzyżowaniu. Sześciocylindrowy diesel fajnie brzmi. Szkoda, że stosunkowo dużo pali, szczególnie boli to przy aktualnych cenach paliwa.
Czemu tu nie ma akumulatora z przodu? Moja wersja E83 ma akumulator z tyłu i z przodu. Czy ktoś mógłby mi wyjaśnić za co jest odpowiedzialny jeden, a za co drugi? Bo nawet w instrukcji jest pokazany tylko z tyłu...
Pierwsze słyszę ale jak już to może jakieś webasto czy cuś ??
Właśnie nad takim się zastanawiam
pozdrawiam dobry material tyylko taka mala uwaga 218 km to juz taka troche lipa/ gdzie nie tak dawno temu 170 km w tdi byl dla wielu lidzi pocisk te 218 km w bmw nie ktorych wersjach jest w dalszym ciagu nie do ogarniecia pozdro dla wszystkich
Dodaj recenzję X3 e83 2.0 d 150 km przedlift
Ja kupiłem swoją po roku szukania miło być polift SD a jest przed lift D ale daje radę w m pakiecie nie widać za bardzo że to przed lift pewnie do tej pory bym nje kupił z moimi założeniami. A ceny panie kosmos ludzie wystawiają po 400tys golasy za grube siano
Pięknie za prezentowany.
Super filmik 🎉
dobry materiał
Testujesz auto ale nie powiedziałeś niczego o pozostałych opcjach, nic o benzynach i czy można je spiąć z Lpg...jeśli recenzujesz konkretny model miło było by o tym również wspomnieć ;]
Szukałem takiej ale sobie odpuściłem, głównie ze względu na chore ceny niektórych egzemplarzy (chciałem 3.0 w m-pakiecie). Za podobne pieniądze mam serię 1 z 2014 roku, która nie prowadzi się jak wóz strażacki.
Gdzie tu porównanie samochód o połowę mniejszy gorzej wykonany silniki owiane zła sława choć wcale takie nie muszą być. X3 jak na SUVa prowdzi się świetnie a ceny fakt kosmiczne ale w tym temacie już taniej nie będzie za to 1 już tylko taniej
zacny samochodzik i fajny vlog
Jak wygląda sprawa z tym automatem? Jest bezproblemowy, czy ma jakieś bolączki?
W polifcie jest 6cio biegowy ZF, duuużo fajniejszy i idiototoodporny niż skrzynia od GM.
@@jaro324 ja ma gm i nie mam problemów 330tys nalotu wymiana oleju tyle co skrzynia 1300zl
11:28 prawie urwał
Niemieckie auta a japońskie motocykle 👍🇩🇪💪👌🤙💖😃
10/10! :D
A jaka jest największa wada beatki, którą najbardziej do tej pory odczułeś ?
Trudne pytanie, bo jako takich wad nie zauważyłem. Mógłbym się przyczepić do zbyt sztywnego zawieszenia na codzień. Mogłoby być regulowane, bo czasem ta sztywność się przydaje. Kolejna sprawa to odrobinę ciasne wnętrze jak na wielkość samochodu. Ale po to jest X5 ;)
X3 nie ma wad, tylko cechy, które jednemu pasują, a drugiemu nie :)
Miałem X3 jedyna wada to ,ze siedzi się trochę na stołku ;) Niezbyt sportowa pozycja za kierownicą jak np. w "3" (a miałem sportowe fotele-super)
@@dominikbesler9109 x3 i tak jest dosc sportowym suvem porownaj je np do rav-4 albo crv-ki hehe te japonce to dopiero bujackie dupowozy ktore nic nie skrecaja 🤣
@@FloydMayweatherPL Miałem nową CR-V. Autko poprawne. Ale mnie bujało w nim. Za miękkie. Więc wolę X3 .
X3 to dość ciasne auto , jak ktoś jest wysoki to jazda w trasie będzie bardzo męcząca. Auto dobre na tereny podmiejskie ale uwaga ! Nie w teren . Xdrive to nie Quatro ani haldex. Dojazdy do miasta z terenów wiejskich spoko auto.
Jakie jest realne spalanie w mieście i na autostradzie ?
Jak dbasz tak masz 👏👍😃
DO-KŁAD-NIE 👍
Elegancka recenzja, nie ustawaj , twórz dalej ❤
Może ktos wyjasnić dlaczego w samochodach premium tył przednich foteli jest obity chamskim plastikiem?
FAJNY FILM
7 lat jezdze X3 3.0i i nadszedł czas na zmianę a dokładniej zakup drugiej . Tym razem 3.0d lub jak się uda 3.0sd . Jako że jestem wymagającym kierowca ten samochód jest typowo do wszystkiego. Do lekkiego terenu, do miasta, na autostradzie jazda 200+ nie robi na nim wrażenia (w 3.0i 230km brakuje niutona w trasie )
Potwierdzam, ale moja i oleju lubi
Myślisz, że w 2022 jest sens szukać jeszcze E83? Interesuje mnie polift roczniki 2007-2010, w Mpakiecie, w bardzo bogatej wersji wyposażenia, no fajnie jakby przebieg do 250 tyś, ale chyba może być ciężko.
Jak najbardziej jest to uzasadniona decyzja! Tego typu samochody jeszcze długo znajdą swoich odbiorców. Na fajny egzemplarz szykuj około 35tys. Koniecznie przejedź się przed kupnem! ;)
@@NaLuzieTV Pewnie, zawsze auto, które kupuję musi być sprawdzone w 200%. Widziałem, że takie egzemplarze właśnie 35-40 tyś, szczególnie, że pod uwagę biorę tylko Mpakiet. Jestem ciekaw, czy to auto przysparza spore koszta tzn., czy często wyskakuje coś np tu z zawieszeniem, tu elektroniką itd... aktualnie mam Astrę J (tak wiem nie ma co porównywać) no i nic do tego auta prócz eksploatacji dokładać nie muszę. Dużo już oglądałem o 3,0D/3,0SD, wiem jakie są ich drobne problemy, a jednocześnie jak dobre silniki to są.
@@czarsonico Oglądałem kilka takich bo też chciałem kupić, ale nie mogłem znieść tego, że strasznie topornie się to prowadzi, archaiczne wspomaganie i kiera dosyć ciężko chodzi a cały środek skrzypi na nierównościach. Kupiłem sobie Serię 1 F20 w pakiecie sport za niewiele więcej ;)
@@flbrd9853 Tak właśnie archaizm tego auta mnie trochę przerósł, będę za parę miesięcy prężnie się rozglądał za E90 ale tylko poliftem i prawdopodobnie tylko 325d ( z m57 jedyna wersja poliftowa prócz biturbo 335d ). Tam jest o wiele nowocześniej pod kątem wnętrza, elektroniki oraz prowadzenia i układu jezdnego, wspomagania itd…
Bardzo dobry materiał i znajome okolice :) zostaje i leci sub ^^
Pytanie do posiadaczy, styling 32 podchodzą do tego modelu?
Co do X3 e83 3.0d 2006r. Moja ma 400k oryginalnego przebiegu (auto wraz z jego historią było sprawdzane przed zakupem przez osobę zajmującą się sprawdzaniem aut bmw, przy 340k), samemu zrobiłem nią 60k, posiadam od ~4 lat, sprowadzona ze Szwajcarii i tapicerka jak na ten wiek i przebieg jest w bardzo dobrym stanie, żadnych przetarć - owszem są ślady użytkowania, natomiast w innych pojazdach po tylu latach i takim przebiegu byłyby już dziury, rozerwane szwy. Zapewne głównym czynnikiem jest sposób użytkowania i dbania o fotele. Proszę nie wierzyć w auta kilkunasto letnie z przebiegami po 180-250k - to ściema dla naiwnych, 3/4 w ofertach w Polsce jest kręconych, a polacy sami chcą być oszukiwani. Co do tematu zawieszenia, w pakiecie m wewnętrznym składową było min. usztywnione zawieszenie, które fakt jest dość twarde i czuć wszystkie nierówności (zwłaszcza siedząc z tyłu), natomiast ma to tą zaletę, że można tym małym suvem jeździć spokojnie 160km/h-200km/h na autostradzie i się czuć przy tym pewnie, a i w zakrętach się bardzo dobrze trzyma uwzględniając gabaryty auta. Nie jest to auto sportowe, ale dzięki mega precyzyjnemu układowi kierowania, usztywnionemu zawieszeniu i 3.0 dieslowi daje super wrażenia z jazdy na co dzień. Jest to po prostu przyjemne. Minusem są wysokie koszty utrzymania auta w dobrym stanie (trzeba liczyć rocznie 2-3 tysiące złotych minimum na serwis), pomimo, że silnik diesla m57n / m57n2 jest bezawaryjny, to osprzęt i zwykłe części eksploatacyjne są drogie, serwisy-robocizna również, natomiast jeśli ktoś nie będzie napraw przeprowadzał na czas to zwalą się na niego w końcu poważniejsze awarie i ogromne wydatki. Takie uroki posiadania starszego auta marki premium - utrzymanie jest droższe niż w miarę nowego. Kolejna zaleta, to możliwość wgrania mapy na 260-280 koni niedużym kosztem, bez żadnych ingerencji mechanicznych, wszystko na serii - cały sprzęt wytrzymuje taką moc bez problemu. Nie bez powodu te silniki (seria m57) są przekładane do zmotowanych jeepów - patroli i uchodzą za jedne z najlepszych diesli :) Jak każdy diesel nie lubi małych dystansów, bo wiadomo spalanie...
obejrzalem duzo filmikow o tym modelu i wiekszosc schodzi sie ku temu ze jest to najbardziej niezawodna beemka z lat 2000-nych
Podobno tak.
Raz się przejdziesz i się zakochasz
Poza wadliwym i kosztownym w naprawie xdrivie
@@obiektywny_turysta jeśli nie masz świadomości tego, że auto musi mieć 4 opony z tym samym obwodem, to problem gotowy. Jeśli wiesz o tym, to nic złego się nie dzieje
Szukalem BMW x3 z 2.0 benzyna i manualna skrzynia z szyber dachem i zrobiło się bardzo malo sztuk takich
Niestety tak to jest z BMW. Zawsze można mieć mocniejsze 3.0! Polecam 😁
@@NaLuzieTV no można 😊
to coś na zasadzie kupujesz na 4 lata i potem złomujesz?
Mam identyczny. Zrobiony soft na 270KM i 600Nm petarda.
Jaką masz skrzynie?
Witam. Przymierzam się do zrobienia softu w moim 3 0d 204km 2005rok powiedz po czasie jak wrażenia i czy warto
Szukałem kiedyś x3 ale z 3.0i. Po zobaczeniu paru modeli odechciało mi się, to co jest w Polsce większość to patologia niestety.
Dlatego ja kupiłem wóz ze Szwajcarii
Jak myślisz kupić takiego na 1 furę?
Kwestia indywidualnych predyspozycji. Na pierwsze auto X3 może okazać się za duże i zbyt wymagające. Jak nie boisz się wyzwań, to wszystkim pojedziesz :)
@@NaLuzieTV Daje radę jako pierwsze po 200km nawet nie czuć gabarytu auta, czasem trzeba poczarować parkując. Świetne auto na długie trasy.
Ja dopiero w dwunastej minucie się zorientowałem że to Inowrocław
A ile spalanie wyszło podczas testu? 🤷
BMW bardzo mocny wóz 🥊
Niby w czym bmw jest mocne, raczej będziesz mial wydatki.
Powiedz jak u tego auta jest z awaryjnością?
Wszystko zależy jaki egzemplarz się kupi, ale uchodzi za bezawaryjny samochód. Częsta przypadłość to obrywające się koło pasowe, właściwie każde 3.0d ma z tym prędzej czy później problem. Koszt nowego to okolice tysiąca złotych.
Na te lata przypada kolo pasowe, koronki abs tyl, no i reszta wiadomo, jak kto dbał. Oczywiscie konieczność wymiany oleju co 10-15tys, (nie jak aso 30tys) bo pójdzie turbina lub panewki. Mam takie auto w stanie bliskie ideału. Lecz trzeba się liczyć z rocznym kosztem rzędu 3-4 tys. Jsi chcesz go mieć dalej w takim stanie. Robie ok 30 tys. Rocznie
@@andrzejpietrzak4077 myślę właśnie nad takim autem
Ja szukałem 3.0i Subaru, a kupiłem 3.0d bmw. Nie żałuję......
@@andrzejpietrzak4077 to będzie dla Ciebie mam nadzieję miłym zaskoczeniem film z 3.0i od subaru. Na Instagramie możesz zobaczyć do jakiego egzemplarza się przymierzam :)
Oo widzę Inowrocław :D
no prócz Forestera w XT manual 2.5 ..
A może teraz większy brat e53 z tym samym silnikiem
Jeżeli tylko uda mi się otrzymać takie auto do testu, nie ma problemu. Jeśli tak by się stało, zrobię drugi odcinek z porównaniem X5 i X3 :)
@@NaLuzieTV ja bardzo prosiłbym właśnie o X5 E53 😊
Ja też jestem bardzo zainteresowany odcinkiem z x5, jestem zainteresowany kupnem i jestem bardzo ciekawy tego modelu
Bardzo fajne autko ale brakuje mi schowka pod radiem na portfel czy telefon, to też są ważne aspekty użytkowe samochodu.
Dokladnie tak! To wada wielu samochodów.
Dlatego kupiłem fiestę z 2002 roku
jezeli tak łatwo wkreca sie na tak wysokie obroty to jak wyglada zuzycie paliwa ...BEZ BUJANIA?.
Idzie zmieścić się w 7-8L na trasie. W mieście licz minimum 12L.
Mowimy oczywiście o mieście w normalnym cyklu, bo pewnie da się zejść i w mieście do ok 10L. Tak sądzę.
Polecasz x3 2008 2.0 177 diesel?
Zależy kto czego oczekuje, natomiast osobiście nie wyobrażam sobie w tym aucie ani jednego konika mniej :)
Gdybys w pełni uzupelnil ten film to podałbys spalanie
15 lit na 100 km
Mam taki ,fajny sprzęt.
A to nie jest przypadkiem ten model z tym ch... wym rozrządem??
Czy bmw x3 w benzynie 2.5 litra będzie lepsze od diesla 2.0?
Lepiej 2.0d i chip
To się zdecyduj czy są wrażenia z jazdy czy nie mówisz że nie polecasz dla osób które szukają wrażeń a na końcu mówisz że fajne wrażenie . Mam już 2 x3 fakt 2 litrowa słabo ale 3 litrowa daje dużo frajdy a jeśli masz benzynę bi Turbo to nie ma mocnych były jeszcze na Stany mocniejsze wersje 4.4 V8 .
Chodziło mi o to, że daje frajdę ale nie ma wiekszych emocji z tym związanych :) Wrażenia z jazdy są jak najbardziej pozytywne, ale próżno oczekiwać strzału adrenaliny ;)
Nie każde bmw z serii X ma x-drive. Sa tez z s-drive, czyli z napedem na jedna oś.
Napisałem o tym w przypiętym komentarzu :)
Właśnie jadę kupić napisze jak się jeździ,Anglikiem bo po taką wersję jadę. Pozdrawiam fanów B M W.
Nie kupuj Angola na polskie drogi bo się zabijesz przy wyprzedzaniu..Powinien być zakaz rejestracji takich aut w kraju.
Jesteś z Inowrocławia?
Zgadza się :)
Mam 3.0sd, petarda
Cześć jakaś Alternatywa dla e83?
Ciężko o samochód z podobnymi parametrami w tej cenie. Nie mam tutaj sensownej alternatywy. Wszystko zależy od tego, czego oczekujemy od auta.
Mercedes GLK albo Audi Q5, ale to trochę wyższa półka cenowa
Agdzie test na zuzycie paliwa bo po tym wszystkim jest to wazne.
8 litrów średnio
Ile wytrzymują te skrzynie gm ?
Prawidłowo użytkowane są bezawaryjne ;)
szukam takiego własnie samochodu
W tej wersji silnikowej 218KM i z tego rocznika, automat to był ZF 6-biegowy?
Jako, że nabyłem niedawno X3 z 2006r (przedlift) i dokładnie tym samym silnikiem potwierdzam, że jest tam ZF 6-biegowy. Pozdrawiam :)
Nie mam go długo to nie mogę się wypowiedzieć o usterkach typowych. Mnie czeka wymiana sterownika świec żarowych akurat bo komp pokazuje 2 świece niesprawne, po za wymianą filtrów i oleju śmigam miesiąc bezproblemowo :) Wszystko zależy od poprzedniego właściciela, jego dbania i użytkowania auta. Myślę, że chłopaki z grupki na FB odpowiedzą Ci więcej na każde pytanie. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z zakupu, mimo, że nie szukałem diesla to jest to jeden z rozsądniejszych wyborów w X3 :)
@@maciequ88 Jesteś tego pewien? Byłem do tej pory przekonany, że silnik o mocy 218km i skrzynię ZF wkładano dopiero do poliftów.
@@adamvag2551 zf jest w silnikach 218km (aluminium) i pierwsze sztuki były juz pod koniec 2005
Zrob cos o E53
A jak jest z automatyczna skrzynia biegow w takim aucie?
Sprecyzuj pytanie. Bezawaryjna i dobrze działającą. Co więcej byś chciał wiedzieć? :)
Zależy do którego roku. Początek produkcji to skrzynia GM nie tak dobra jak ZF wkladany jak dobrze pamiętam po 2007 roku. GM nie lubi modyfikacji silnika ze względu na niski zakres Nm
@@driver8005 2006 już były ZF, taka też mam
Pisze ale i tak nikt nie odpowie na moje pytania .Boje sie ze nie bardzo wiedza co powiedziec bo nie maja pojecia.
A co byś chciał wiedzieć? Bo niektóre komentarze mogą się zapodziać w tłumie :)
Ile pali taki samochód w tym silniku właśnie w automacie ?
10
Jak ze spalaniem 3.0?
Da się zrobić 7L na trasie, w mieście trzeba liczyć 10. Zimą oczywiście trochę wiecej, zwłaszcza na krótkich odcinkach.
W moim 2.0 spalanie między 8, a 9,5 l średnie, miasto - trasa.
Nie ma.to jak.w zakręty wchodzić pod prąd jak autobusem przegubowym...
Ja mam x3 e83 2007 30d.
Ile ci pali
Spoko odcinek ale uzywaj mniej slowaTUTAJ.
"diesel sprawdzi się w mieście..." Ok🙄
Zdaje się że ten typ ma 204KM
mam subaru tylko 360 km zapraszam przecietnego kowalskiego jak sobie poradzi moze nie tylko przecietnego pozdro
CIN
A są miejsca na kubki
2 z przodu i 2 z tylu
Zaprasza na test mojego sd. 218 km jest dobre dla dziewczyn😂
Dzięki za zaproszenie! Drugi koniec Polski to mała wyprawa, ale kto wie! :)
Mógłbys nie tańczyć ?
I do tego jeszcze MOI KOCHANI 😂. GEJ PARTY
Człowiek tu chce miło, a wychodzi jak wychodzi 😉